Standardnu ​​verziju ograde, zajedno s kapijom i prolazom na granici mjesta ispred male seoske kuće, najlakše je izgraditi od profilirane cijevi i valovitog lima. Profesionalni zavarivač ili mehaničar najbolje se može nositi s takvim poslom, ali za osobu koja ima barem malo praktičnog iskustva u vodovodu i zavarivanju, izrada kapija i kapija od valovitog lima može se obaviti vlastitim rukama, pa čak i bez vanjske pomoći.

Koju opciju kapija sa prolazom odabrati?

Ne postoji toliko mnogo shema za izgradnju takve strukture kao kapija od valovitog lima kao što se može činiti na prvi pogled. Od većine mogućih opcija u praksi privatne stambene izgradnje koriste se tri dizajna kapija s prolazom, vremenski testirane i dokazane dugogodišnjom upotrebom:

• Priključna konstrukcija kapije od valovitog lima. Na dva stuba sa šarkama napravljenim od valovitog lima, dodaje se treći potporni stup, na koji je okačena okvirna konstrukcija kapije;
• Teža za proizvodnju opcija s ugrađenom kapijom u krilu kapije. Najčešće se koristi u situacijama kada jednostavno nema dovoljno prostora za pričvršćenu kapiju od valovitog lima;
• Vrlo neobična verzija sklopivih kapija od valovitog lima s prolazom. Ova shema se može koristiti u slučajevima kada nema dovoljno prostora na prilazu čak ni za otvaranje uokvirenih krila kapije.

Za tvoju informaciju! Najljepše kapije bit će izrađene od plave ili tamnocrvene valovite ploče, postavljene na stupove od crvene cigle.

Ovaj dizajn će koštati više zbog kupovine dodatnih nekoliko stotina obloženih cigli i plaćanja usluga zidara za postavljanje tri stubna nosača, ali izgled takve kapije s prolazom od valovitog lima ne može se usporediti s druge opcije, čak i uzimajući u obzir upotrebu ukrasnih elemenata. Takve kapije i kapije od valovitog lima na fotografiji ispadaju mnogo atraktivnije i ljepše.

Osim lijepog izgleda, takvi stupovi od opeke mogu preuzeti lavovski dio opterećenja, posebno u periodima jakih vjetrova ili intenzivnih kosih kiša.

Od kojih materijala se izrađuju kapije sa pešacima?

Dizajn kapija od valovitog lima u 90 slučajeva od 100 izrađen je od standardnih profiliranih cijevi kvadratnog i pravokutnog presjeka. Za vertikalne potporne stupove koristi se čelični cijevni profil kvadratnog presjeka 80x80 mm; za izradu okvira vrata i unutrašnjih nadvoja, ovisno o rasponu polovica ljuljačke, koristi se profil od 60x20 mm; za kapije, koristi se lakša cijev pravokutnog profila 40x20 mm.

Kao obložni materijal koristi se valovita ploča, zidna ili univerzalna, razreda “NS”, “N” ili “C”, debljine materijala od 0,5 mm. Da biste poboljšali dekorativne kvalitete obloge kapija i kapija u vlastitom domu, prilikom oblaganja okvira vrata postavlja se valovita ploča s obojenim polimernim premazom; pocinčani materijal je pogodniji za ljetnu vikendicu ili seosku kuću.

Osim valovitog lima i profiliranih cijevi, trebat će vam pričvršćivači - samorezni vijci ili zakovice, garažne šarke i vijak, te graničnici za krila. Ako se materijal za proizvodnju kupuje iz druge ruke, trebat će vam nastavak za četku s brončanim vlaknima i pretvarač fosfatne rđe.

Osim materijala, trebat će vam inverter za zavarivanje ili poluautomat za ugljični dioksid, kutna brusilica, mjerna traka i čelično ravnalo, odvijač sa setom dodataka za samorezne vijke ili glava za montažu i zakovice za presovanje.

Izrađujemo vlastite kapije od valovitog lima sa prolazom

Uobičajeno pitanje, jednako važno za sve šeme kapija, je uređenje temelja za vertikalne nosače. Ugradnja kapija i prolaza od valovitog lima najčešće je ograničena na bušenje bunara uz ugradnju i betoniranje čeličnih cijevnih profila prema unaprijed napravljenim oznakama i poravnanju. Za kapije i prolaze od valovitog lima širine do 2,5 m, takav spoj stupova na tlo sasvim je dovoljan za osiguranje stabilnosti. Stručnjaci preporučuju jačanje dugih konstrukcija s trakastim temeljima ili polaganjem cigle.

Ako su cijevi obložene ciglom, tada će ukupna krutost baze i vertikalnih nosača biti dovoljna za ugradnju težih ili viših kapija. Često se takva shema koristi kao temelj za budućnost, kada će jednostavne kapije i kapije od valovitog lima biti zamijenjene težim i elegantnijim kovanim vratima.

Nemoguće je ići predaleko po pitanju jačanja temelja, iako je to, zapravo, dodatni gubitak novca i vremena. Kritičnija situacija je kada nakon montaže kapije i prolaza, čak i sa oblogom od laganih valovitih limova, krutost i stabilnost baze nije dovoljna. U tom slučaju morate napraviti "palubu" - izgraditi temelj od betonske trake sa spremnim kapijama. Za ovo:

• Između potpornih stubova kopa se rov dubine i širine 30 cm;
• Na dno rova ​​se sipa sloj šljunka i pijeska;
• Između čeličnih stubova postavlja se i zavaruje četiri do šest armaturnih šipki, nakon čega se nadvratnik ispunjava kvalitetnim betonom.

U periodu do nedelju dana, dok se materijal stvrdnjava, krila se moraju rasteretiti dizalicom ili bilo kojom drugom potporom.

Savjet! Umjesto armirano-betonskog nadvratnika, možete postaviti čeličnu gredu T-presjeka širine 150-200 mm.

Izrada okvira za kapije

Izrada okvira krila najčešće se izvodi zavarivanjem prethodno izrezanih zareza položenih na pripremljenu ravnu površinu prekrivenu čeličnim limom ili pločama za popločavanje.

Najuspješniji dizajn za kapiju s pričvršćenom kapijom i kutnom oblogom je opcija prikazana na fotografiji.

Posebnost ovog projekta kapije od valovitog lima je prilično kompetentna upotreba dijagonalnih poprečnih šipki za istovar. Njihova upotreba omogućava vam da rasteretite donju horizontalnu šipku okvira za 60%. Osim toga, duž dužine dijagonale prilično je lako kontrolirati pravi kut i simetriju budućih krila.

Najteža faza je poravnavanje pojedinih dijelova profila u obliku pravilnog pravokutnika. Zbog velikih dimenzija stranica - 2500x1800 mm, vrlo je teško podesiti položaj presjeka profilirane cijevi tako da se dobije savršeno tačan pravi ugao. Stoga se uglovi u okviru budućeg krila vrata mjere mehaničkim ili stolarskim uglom, a veličina dijagonale se kontrolira.

Nakon izjednačavanja položaja, ram budućih dviju kapija sa prolazom je točkasto zavaren, postavljeni su podupirači i dva centralna stupa, kao što je prikazano na fotografiji. U ovom obliku, okvir se prenosi na postavljene stupove kapije i visi na postolju u otvoru između nosača. Nakon označavanja položaja garažnih tendi, gornji dijelovi su zavareni na okvir, donji dijelovi na stupove. Bez promjene položaja okvira, završena mjesta zavarivanja se zavaruju punim šavovima. Duž perimetra, s unutarnje strane profila okvira, zavarivanjem ili samoreznim vijcima pričvršćena je cijev 40x20 na koju će se kasnije pričvrstiti valoviti listovi. Zatim se okvir kapije reže na dva jednaka lista i možete nastaviti s oblaganjem listovima valovitog lima.

Okvir kapije izrađen je prema sličnoj shemi, ali s nekim pojednostavljenjem. Da bi se dobio što precizniji oblik pravokutnika vrata, izrezani dijelovi profila se sastavljaju na drvenu šablonu oborenu s dasaka. Dijelovi profilirane cijevi pričvršćeni su na bočne strane vodiča i zavareni u pravokutni okvir. Položaj nadstrešnica i dijagonalnih podupirača određuje se na sličan način. I vrata i okvir kapije farbani su prajmerom i alkidnim emajlom prije polaganja valovitog lima.

Šivamo valovite ploče na kapije i prolaze

Polaganje valovitog lima na okvir kapije počinje označavanjem rezanja listova materijala na potrebnu veličinu. Bolje je rezati valovite ploče metalnim škarama, ali to će deformirati stepenasti profil materijala, koji se mora stalno izravnati.

Prilikom izračunavanja potrebnog broja listova valovitog lima, potrebno je uzeti u obzir cijenu preklapanja u jednom ili nekoliko valova i odabrati veličinu tako da na rubovima okvira postoje udubljenja, a ne grebeni. Stoga, što je manji i uži val valovitog lima, to je lakše pričvrstiti materijal, posebno na uski okvir kapije.

Pričvršćivanje se vrši kroz jedan val u udubljenjima valovitog lima. Najčešće je pričvršćivanje krovnim vijcima ili zakovicama. Spajanje zakovicama je skuplje, ali je kvaliteta pričvršćivača osjetno veća.

Alternativna opcija kapije sa prolazom

Ako stambeni prostor na ulazu nije dovoljan za potpuno opremanje krilnih kapija sa pričvršćenom kapijom, potonja se može napraviti jednostavnim prenošenjem okvira na ravan krila.

U tom slučaju bit će potrebno promijeniti shemu za ojačanje okvira kapije s poprečnim horizontalnim podupiračima.

Ovisno o tome kako je prikladnije koristiti vrata kapije, vrata se mogu pomaknuti na stup ili na sredinu kapije. Nakon označavanja, okvir za pešake se pričvršćuje na okvir krila sa bočnim prečkama. Šarke za vrata kapije, za razliku od pričvršćivanja krila na stubove, zavarene su sa unutrašnje strane konstrukcije kapije. Nakon zavarivanja okvira kapije i prolaza, ostaje samo da se površina zašije listovima valovitog lima.

Kako bi se osiguralo da se prednja površina kapije ne ističe na pozadini krila kapije, potrebno je odabrati ili izrezati komad valovitog lima koji odgovara obliku i liniji profila s glavnom oblogom. Preporučuje se da se takve valovite ploče u početku pričvrste skrivenim vijčanim spojevima, a nakon konačnog poravnanja pričvrstite ih samoreznim vijcima ili zakovicama.

Ako nema dovoljno prostora za ugradnju standardnih krilnih konstrukcija sa kapijom, alternativno možete koristiti sistem segmentnih vrata.

Dizajn kapije se ne razlikuje od priložene verzije, dok je krilo kapije izrađeno prema preklopnom dizajnu od tri panela spojena nadstrešnicama. Kada su presavijene, takve kapije praktički ne strše izvan dimenzija ograde gradilišta.

Zaključak

Od svih mogućih opcija za kapije s prolazom, konstrukcija okvira izrađena od valovitog lima najjeftinija je i najlakša za proizvodnju. Istovremeno, prosječni vijek trajanja obloge i materijala okvira nije inferioran u odnosu na skupe kovane i panelne konstrukcije. Da biste površini valovitog lima dali respektabilniji izgled, možete koristiti jeftine prekrivače koji imitiraju krivotvorene uzorke i dekor. Čak iu ovom slučaju, valoviti limovi će koštati manje od pravog kovanja i livenja.

U modernoj prigradskoj gradnji, valoviti limovi su vrlo popularni kao materijal za oblaganje ograda i izradu ulaznih kapija. A ako već imate ogradu od valovitog lima, onda ne morate ni razmišljati o tome od kojeg će materijala biti izrađene kapije, osim toga, možete ih napraviti sami, uz uštedu novca, za razliku od narudžbe od specijaliziranih kompanija.

Prednosti valovitog lima

Od velikog broja prednosti u odnosu na druge materijale za kapije, izdvojit ćemo glavne:

• Kapije su lagane, tako da oslonci možda neće biti tako masivni kao, na primjer, za kovane kapije.
• Spolja privlačan. Kompatibilnost s ogradom od bilo kojeg materijala.
• Raznovrsnost boja. Boja profilne ploče može se odabrati po svom ukusu.
• Relativno niska cijena.

Galerija fotografija: različiti dizajni kapija od valovitog lima

Krilne kapije sa jednim krilom i prolazom Krilne kapije sa prolazom u krilu kapije Klizna kapija sa kamenim stubovima Klizna kapija sa metalnim stupovima Krilna kapija sa stubovima od cigle Klizna kapija sa stubovima od cigle Krilne kapije sa kovanim elementima i prolazom

Dizajn

Prvo morate odrediti veličinu planiranog maksimalnog opterećenja vjetrom koje će kapija moći izdržati tijekom rada i, prema tim opterećenjima, trebate odabrati cijevi za okvir. Također je potrebno uzeti u obzir opterećenje koje vrše krila kapije na stupove i ogradu. Prilikom planiranja visine kapije morate uzeti u obzir i razmak od tla, u našem slučaju je 5-7 cm.

Prilikom izračunavanja razmaka između kapije i površine puta, trebalo bi poći od prosječne visine snježnog pokrivača zimi

Postoje dvije sheme za otvaranje ulaznih kapija, krilna i klizna.

Swing - najjednostavniji i najjeftiniji dizajn kapije, u kojem su krila kapija postavljena na zavjese pričvršćene na potporne stupove i otvaraju se prema unutra ili prema van. Nedostatak ove sheme je dugotrajna i skupa instalacija opreme za automatsko otvaranje kapija.

Klizno (klizno) - malo skuplje od prvog i teže za implementaciju, jer je potreban dodatni prostor duž ograde za pomicanje jednog ili dva krila. Ali u isto vrijeme, lakše je instalirati automatizaciju na kapije napravljene prema ovoj shemi.

Međutim, što se tiče tehnologije izrade valovitih limova za različite tipove kapija, one su približno iste. Izradimo dvokrilne krilne kapije sa prolazom u krilu i metalnim potpornim stubovima.

Izbor materijala

Valoviti lim se može koristiti samo kao materijal za oblaganje krutog okvira kapije, a o njegovoj samostalnoj upotrebi ne može biti govora, jer valoviti lim praktički nema otpornost na poprečno uvijanje i savijanje. Također morate obratiti pažnju na širinu valova profilnog lima tako da odgovara veličini vaše kapije.

Za izradu okvira krila koristit ćemo najprikladniji materijal za ove svrhe - profilnu cijev poprečnog presjeka 60*40 i debljine 2 mm. Za okvir i ukrućenja potrebna vam je profilna cijev 40*20 debljine 2 mm.

Proračun materijala

• Profilna cijev za okvir krila presjeka 60*40*2 mm - 10,2 m.
• Profilna cijev za okvir i podupirače 40*20*2 mm - 23 m.
• Valoviti lim dimenzija 3,4*1,9 m.
• Profilna cijev za potporne stubove poprečnog presjeka 60*60*2 mm
• Čelični lim za ojačanje okvira dimenzija 20*20 cm.
• Samorezni vijci, zakovice.
• Daske za montažu navoza dimenzija 20*2,5 cm dužine 3,5 m - 7 kom.
• Nails.

Neophodan alat

• Mašina za zavarivanje.
• Brusilica sa reznim i brusnim točkovima.
• Odvijač ili zakivac.
• Merna traka, kvadrat, beli marker, nivo, čekić, testera.
• Zaštita za oči i ruke.

Kako napraviti kapiju od valovitog lima vlastitim rukama: upute korak po korak

Izrada montažnih navoza

Najbolja opcija bila bi montaža kapije na navozu kako bi se spriječile bilo kakve nepreciznosti i neslaganja u ravninama elemenata kapije. Navoz se može napraviti od dasaka i potpuno prilagoditi veličini buduće kapije. Sastavljeni navoz mora se provjeriti tako da su daske u istoj horizontalnoj ravni. Na slici ispod prikazan je dijagram navoza.

Priprema materijala

Prije montaže kapije, sve profilne cijevi moraju se izrezati prema dimenzijama datim na crtežu. Cijevi poprečnog presjeka 60*40 treba rezati na komade: 1.635 m - 4 kom., 1.72 - 4 kom. Režemo cijevi poprečnog presjeka 40*20 na sljedeći način: 1.595 m - 2 kom., 1.72 - 6 kom., 0.797 - 5 kom. Nosače je lakše izmjeriti i rezati kada se sastave obris okvira i unutrašnji okvir.

Skupština

1. Na navoz postavljamo dvije profilne cijevi veličine 1.635 i 1.72 pripremljene za okvir. Pravi ugao između njih provjeravamo kvadratom. Lepljenje vršimo tačkastim zavarivanjem.

Na isti način nastavljamo sa drugim parom cijevi ovog krila. Dobivena dva ugla spajamo u pravougaonik i također točkasto zavarimo. Nakon provjere kutova kvadratom i ravninom pomoću pravila, spojeve zavarimo u potpunosti.

Po analogiji s prvim, drugo krilo kapije je zavareno.

Počnimo sa sklapanjem okvira unutar okvira jednih vrata. Profilne cijevi izrezane za unutarnji okvir polažu se duž unutarnje strane okvira na podloge debljine 1 cm kako bi se cijevi okvira postavile u sredinu. Profilne cijevi zavarimo stezaljkama od 2 cm na svakih 30 cm kako bismo spriječili deformaciju metala. Zavarimo kapiju odvojeno.

2. Umetke iz čeličnog lima izrezujemo u obliku pravokutnog trokuta sa stranicama od 10 cm.Prave kutove bez podupirača ojačamo metalnim ulošcima, zavarimo ih na unutrašnje uglove okvira.
3. Sada odlučimo o šarkama za kapiju. Za otvaranje ventila za 120 stepeni i smanjenje razmaka između ventila i potpornog stupa, šarke su zavarene na rub profilne cijevi u smjeru otvaranja. Da biste postigli poravnanje, možete koristiti cijev s unutarnjim promjerom jednakim promjeru petlji. Ovdje vrijedi koristiti usluge pomoćnika koji će držati ovaj uređaj sa šarkama točno tamo gdje je planirano. Prvo zgrabimo jednu petlju, izvadimo cijev iz nje, ubacimo drugu petlju i, vizualno ciljajući na prvu petlju, zgrabimo je. Po analogiji, pričvršćujemo šarke na drugo krilo.
4. Šarke za kapiju zavarimo na isti način, sa jedinom razlikom što su oba dijela šarke podešena i zavarena na navozu.
5. Postavljamo krila kapije na zavjese potpornih stupova i provjeravamo maksimalno kretanje krila u različitim smjerovima. Ako sve radi besprijekorno, okvir možete obložiti valovitim limom.Profil se pričvršćuje na krilo viseće kapije. To se radi kako bi se olakšao posao podizanja krila i spuštanja na zavjese. Valoviti lim je zašrafljen samoreznim vijcima i bušilicom u svaki val duž njegovog dna.

Finishing

Završna obrada obično podrazumeva oblaganje krila vrata valovitim limom, kao i grundiranje antikorozivnim prajmerom i naknadno farbanje emajlom u željenoj boji. Prije nanošenja temeljnog premaza i farbanja, obavezno očistite sve zavarene spojeve i rđu do metala pomoću brusilice sa brusnim točkom. Okvir i okvir odmastimo otapalom i grundiramo antikorozivnim prajmerom, prvo mjesta zavarivanja, a nakon što se osuše i cijelo krilo.

Nakon što se temeljni sloj osuši, krila kapije možete premazati alkidnim emajlom u dva sloja sa međusušenjem između njih. Kapije su gotovo spremne, preostaje samo objesiti vrata na šarke i zavrtati valovite ploče. Listove valovitog lima izrezane po veličini na okvir pričvrstimo samoreznim vijcima pomoću odvijača.

Dekoracija uključuje i dodatak ažurnih kovanih elemenata na fasadi kapije ili na gornjem dijelu, a primjeri takvog rada mogu se vidjeti u galeriji iznad. Da li će dodati takve elemente ili ne, na svakom je da odluči za sebe; to je stvar ukusa.

Brava za kapiju

Možete kupiti bilo koju bravu za kapiju i, baš kao i kada je ugrađujete u obična vrata, postoje neke karakteristike. Prilikom ugradnje brave, ovisno o njenoj vrsti, ispunjeni su sljedeći uvjeti:

Video: izrada kapija od metalnih profila vlastitim rukama

Uz puno želje i truda u pravom smjeru, izgradnja kapija pristojnog kvaliteta potpuno je izvodljiv zadatak za osobu sa minimalnom tehničkom obukom.

U modernim građevinskim trgovačkim centrima možete pronaći obilje materijala koji se koriste za izradu ograda i kapija. Najčešći materijali koji se koriste u ovoj ulozi su čelik, kovano željezo i drvo. Međutim, vodeću poziciju postupno stječe tako prilično novi građevinski materijal kao što je valovita ploča, koju bira sve veći broj vlasnika ljetnih vikendica. A kapije od valovitog lima koje sami uradite sve su češće u prigradskim zgradama.

Valoviti lim je u suštini pocinčani čelik, izražen u obliku lima sa polimernim premazom. Ovo je prilično nov materijal na tržištu. Postoji nekoliko razloga za izbor graditelja i vlasnika dacha imanja:

• unatoč činjenici da čelik prevladava u sastavu, ovaj materijal je vrlo lagan i već se pokazao izvrsnim u upotrebi;
• vrlo jednostavan za instalaciju. Pokušat ćemo to posvjedočiti u građevinskoj praksi, pokazujući kako vlastitim rukama stvoriti kapije od valovitog lima. Istovremeno ćemo pokušati razumjeti njegove vrste i pronaći najbolju sortu.

Kapije od p-podova imaju svoje dizajnerske karakteristike, pozitivne i negativne kvalitete. Pozitivni aspekti ograda napravljenih od ovog materijala uključuju:

Budući da se valovita ploča izrađuje u raznim bojama, moguće je odabrati boju koja će sto posto zadovoljiti estetske potrebe potrošača i uskladiti se s bilo kojom komponentom dekoracije u zoni dacha. Prema načinu otvaranja, vrste kapija napravljenih od ovog građevinskog materijala dijele se na:

1. Otvara se.
2. Otvara se.
3. Klizna.
4. Za auto garaže.
5. Okretno-podizanje.

Uglavnom, od svih varijanti, postoje klizne i krilne kapije.

Ova egzekucija se smatra tradicionalnom, a većina korisnika je navikla da posmatra ovu konkretnu metodu izvođenja u svojim vikendicama. Konstrukcija ima dva stupa na koje se postavljaju kapija od valovitog lima. Zbog činjenice da se na nosače nanose petlje za ležaj, otvor je mekan. Vrata ili kapija se obično nalaze u susjednom dijelu ograde, ali postoje slučajevi kada su vrata ugrađena u jedan od odjeljaka kapije.

Otvaranje se odvija ručno ili mehanički, koristeći auto-električni pogon ugrađen u dizajn. U većini slučajeva, pogon se koristi za ulaze u proizvodne pogone i druge uslužne prostore. Međutim, posljednjih godina sve češće električna automatika, koja upravlja kapijama, nalazi svoje poklonike u izgradnji privatnih prostora.

Treba napomenuti da korištenjem valovitog lima u proizvodnji kapija možete uštedjeti novac na kupovini pogona, jer su kapije lakše od sličnih modela izrađenih od drugih materijala, a automatski zatvarač je pogodan čak i za male snage.

Krilne kapije izazivaju veliko interesovanje zbog dostupnosti građevinskih materijala i lakoće rada s njima. Međutim, u slučajevima kada nema mjesta za otvaranje sekcija, ova opcija će se morati odbaciti i morat ćete razmisliti o tome kako sami napraviti krilne kapije od valovitog lima.

Takve kapije su prepoznate kao najudobnije za korištenje zbog svojih karakteristika pokretača. To se objašnjava činjenicom da kada se otvore, pomiču se u stranu, a da ne zauzimaju potrebnu površinu prostora ispred. Ako prostor nije pogodan za korištenje krilnih kapija zbog nedostatka slobodnog prostora, ova vrsta ograde će doslovno postati nezamjenjiva. Moderno je opremiti ga dodatnim vratima direktno unutar konstrukcije. Kapije od valovitog lima sa prolazom omogućit će i ulazak opreme i poseban ulazak ljudi.

Konstruktivno će se moći postići vrlo slobodan otvor za kretanje vozila i parkiranje automobila, jer takve kapije mogu biti dugačke 10 metara. Koristeći kapije koje se otvaraju zimi, ne morate trošiti puno vremena na mukotrpno uklanjanje snijega, jer snježni nanosi neće ometati otvaranje kapija, kao što se dešava pri otvaranju ljuljajućih.

Takođe, zbog dizajna koji eliminiše vodilice u klirensu, ne morate da brinete o prolasku automobila bilo koje visine. Treba napomenuti da je korištenje kliznih kapija bez dodatne automatizacije vrlo nezgodno zbog velikih dimenzija vrata. S tim u vezi, ako se pitate jesu li potrebna kapija s kliznom kapijom od valovitog lima, ima smisla razmisliti o trenutku kupovine automatskog pogona.

Glavni nedostaci kliznog tipa kapije od valovitog lima uključuju: potrebu da sistemi ove vrste kapija koriste jaku podlogu, što povećava financijske troškove. Neophodno je koristiti posebne komponente koje su dizajnirane da osiguraju pravilan rad kapije.

Ugradnja ovih vrsta kapija je najteža, a samim tim i skuplja. Na šta treba obratiti pažnju pri kupovini profiliranih ploča? Uglavnom, vrijedi se upoznati s markom i vrstom premaza. Takav materijal može varirati u širini, konfiguraciji i dubini ćelija. U kojoj će mjeri buduća kapija biti čvrsta ovisi o veličini izbočine na profiliranom listu.

Kao što je već spomenuto, sastavljanje takvih kapija zahtijeva znatan trud. Međutim, sve će uspjeti, a bilo koji instalacijski rad bit će izvodljiv ako u početku shvatite karakteristične značajke instalacije i razumijete tehnologiju po kojoj su klizna vrata izgrađena.

Pripremna faza: nabavka dijelova i izrada crteža. Lista potrebnih komponenti je neophodna, jer bez njih je nemoguće napraviti kapiju:

1. Traka vodiča. Veličina se mora odabrati iz sljedećeg proračuna: zazor otvora pomnožen sa 1,6. Širina zavisi od mase kapije.
2. Kočije sa valjcima (20 komada će biti dovoljno).
3. Hvatači za visoke i niske dijelove vrata (2 komada).
4. Daska neophodna za stabilizaciju kretanja krila u trenutku otvaranja.
5. Uvlačivi valjak, koji je dizajniran da smanji buku tokom rada.

Gore navedeno vrijedi za klizna vrata. Ako namjeravate napraviti kliznu ogradu bez pogona, tada dolje navedeni materijali ne moraju biti kupljeni:

• hidraulični reduktor;
• letva je pokidana;
• kontrolna jedinica;
• Alati za instalaciju;
• fotoćelije;
• kontrolno signalno svjetlo.

Kao što je već spomenuto, potrebno je pažljivo planirati rad unaprijed, uključujući i pripremu crteža. Moraju sadržavati sljedeće informacije:

1. Dužina tela kapije.
2. Vaga protivutega.
3. Visina budućih vrata.
4. Udaljenost svakog skakača.

Prvo morate postaviti stubove u zemlju koji će poduprijeti cijelu strukturu.

Stubovi moraju biti napravljeni od:

• kanali;
• metalne cijevi;
• hrastove grede;
• cigle ili betona koristeći hipoteke.

1. Iskopava se rupa ispod nivoa smrzavanja podzemne vode, a drvo ili cijev se postavljaju pomoću nivoa zgrade. Nakon toga, sve je potrebno napuniti betonom i pričekati dok se potpuno ne osuši.
2. Ako je za mobilnu verziju ograde potreban temelj, onda će vam u ovom slučaju trebati kanal do 20 cm mm i metalne šipke od četrnaest mm.

Prvi korak je da napravite banket. Šipke se moraju iseći na potrebnu dužinu i zavariti na kanal. Zatim kopaju rupu u zemlji određenog oblika. Tamo gdje će se stup nalaziti, udubljenje treba biti jedan i po metar, a između njih pola metra. Na dno takve rupe postavlja se pijesak. Da biste završili posao, potrebno je postaviti unaprijed pripremljenu klupu u iskopano udubljenje i izravnati ga. Zatim se temelj izlije i ostavi da se suši 6-7 dana.

Za to su nam potrebne cijevi određenih veličina. Bit će potrebno unaprijed pripremiti dijelove od 60 x 30 i 40 x 20 mm. Zatim prelazimo na crtež. Prema tome, cijevi sečemo u skladu s navedenim dimenzijama. Da biste to učinili, možete koristiti brusilicu. Zatim se čiste, oslobađaju od masnoće i farbaju.

Kako biste osigurali da vaše klizne kapije izgledaju najbolje, cijevi se premazuju prajmerom prije nego počnete farbati. Prvo se u jedan komad zavaruje okvir koji će stajati sa vanjske strane, a zatim se zavaruje unutrašnji okvir. Budući da će valoviti lim biti pričvršćen na potonje, vrijedi unaprijed izračunati udaljenost između granica.

Postupak oblaganja valovitim pločama

Došli smo do završne faze izrade domaćih kliznih ograda. Da biste završili posao, izvršite sljedeće korake:

• prvo postavljamo okvir na smrznutu podlogu;
• pričvršćujemo valjke na kanal (preporučljivo je da ih postavite što dalje jedan od drugog, međutim, vodeći računa da vanjski valjci ne smiju dodirivati ​​čep prilikom zatvaranja;
• nakon toga se valjci ugrađuju u donji dio ograde i odabiru pomoću nivoa tekućine;
• kada se sve izravna, ravni kolica su opečene da bi se osigurale;
• isto se radi sa krajevima i hvatačima;
• Kontroliramo da se vanjski valjci poklapaju sa hvatačem i na dnu i na vertikalnoj osi okvira.

Zapravo, sve je već spremno. Ostaje samo da ih pokrijete valovitim listovima. Ovdje je preporučljivo koristiti pričvršćivače što je manje moguće. Treba napomenuti da će materijal koji smo odabrali biti optimalno pričvršćen pomoću samoreznih vijaka ili zakovica. Posljednji detalji će izgledati lijepo i sa stilom.

Međutim, kada želite ukloniti valoviti lim kako biste ga, na primjer, zamijenili nečim, popravili ili popravili, to će biti gotovo nemoguće bez oštećenja cijele strukture. Također, najbolje je izvršiti pričvršćivanje samo u udubljenjima profila, a razmak između zakovica ne smije biti prevelik. U suprotnom, materijal se može prilično brzo otkinuti jakim vjetrom. Praksa pokazuje da je najbolja opcija korištenje 6 vijaka po 1 m kvadrata.

Na kraju, želio bih napomenuti da ako veličina postojeće parcele omogućava postavljanje ljuljačke ograde na nju, onda se ova prilika ne smije zanemariti. Prvo, pouzdan je, drugo, zgodan, treće, štedi prostor, i četvrto, svi radovi, od temelja do komponenti, u konačnici će koštati mnogo manje od bilo koje druge opcije. Ako iz nekog razloga možete instalirati samo povratni tip, onda je vrijedno zapamtiti da ćete morati potrošiti trud i novac na automatizaciju.

Kapije i kapije od valovitog lima spadaju u proračunsku kategoriju: njihova proizvodnja ne oduzima mnogo vremena i materijala. Istina, ako odaberete model običnih krilnih vrata bez umjetničkih dodataka. Postoje i opcije s elementima kovanja, ovdje je složenost posla veća, troškovi su mnogo veći. Čak i amaterski zavarivač može vlastitim rukama napraviti jednostavne krilne kapije od valovitog lima: malo je šavova, oni su jednostavni.

Dizajn krila

Čak i tako jednostavan dizajn kao što je krilo kapije ili prolaz može se napraviti na različite načine, a postoji mnogo opcija. Prije svega, lokacija skakača se razlikuje:

• koso;
• horizontalno;
• poprečno.

Svaka metoda je testirana i radi, pružajući dovoljan stepen krutosti. Ovdje birate šta vam se čini ispravnijim ili pouzdanijim.

Postoji razlika u dizajnu same kapije - sa ili bez stacionarnog okvira (gornja prečka). Sa ramom, kapija je stabilnija, ali tada postoje ograničenja po visini: visoka vozila - kamioni ili specijalna oprema - neće moći ući u dvorište. Uz pravilno ojačanje regala (stupova) i pravilno izrađena vrata (sa ojačanjem u uglovima), pouzdane će biti i kapije bez okvira.

Prilikom ugradnje kapije s okvirom, potrošnja metala je veća - po dužini nadvoja, ali se stupovi ne mogu dodatno ojačati: opterećenje na njima je manje.

Da bi bilo pogodnije pričvrstiti profilisani lim, duž vanjskog (ponekad unutrašnjeg, kao na slici iznad) perimetra krila zavaren je metalni profil tankih stijenki širine 1 cm. To se mora uzeti u obzir pri određivanju dimenzija praznina za krila.

Kako bi konstrukcija bila što čvršća, tako da ne "hoda" i ne stvara buku na vjetru, u uglovima se izrađuju armature. I opet postoje dva načina. Prvi je zavarivanje uglova izrezanih od lima.

Drugi je ugradnja kratkih ugaonih krakova iz iste cijevi koja je korištena za zavarivanje okvira krila.

Postoji i razlika prilikom montaže: na spojevima, cijevi se spajaju pod uglom od 45° ili jednostavno kraj do kraja. Profesionalnije - na 45°, lakše - od kraja do kraja. Neki načini montaže uopće ne predviđaju mogućnost spajanja pod kutom (ako su oba vrata sastavljena u jednom komadu, a samo ona okačena na stupove se pile na dva dijela).

Još jedna suptilnost koja zavisi od količine snijega zimi. Kao što možete vidjeti na fotografiji, donja šipka krila je podignuta na različite visine od tla - negdje nekoliko centimetara, negdje 20 cm i više. Zavisi od visine snježnog pokrivača zimi: ako se snijeg nagomila, a kapije su visoke kao tlo, nećete ih otvoriti. Kako bi se spriječilo da se neka živa bića ljeti popnu u ovaj procjep, nakon što se snijeg otopi, na vijke se zašrafljuje daska, a u kasnu jesen ponovo se skida.

Materijal za kapiju je isti kao i za kapiju, a pričvršćena je na iste šrafove. Prije početka rada, metal se mora pripremiti: ukloniti svu hrđu (ugaonom brusilicom i žičanom četkom), premazati anti-Rust i farbati. Nakon sušenja možete početi sa radom.

Foto izvještaj o izradi i ugradnji kapija

Ovo je jedna od opcija kako vlastitim rukama napraviti kapiju od valovitog lima. Tehnologija nije najbolja, ali nije ni najgora: posljednjih šest godina sve funkcionira bez problema.

Šarke su zavarene na postavljene stupove od 80-80 mm, pandani su zavareni na potrebnom razmaku na vertikalnim dijelovima stupova od cijevi 40*40 mm - desno i lijevo. Stupove objesimo na šarke na stup, između njih i stupova postavimo sloj potrebne debljine i pričvrstimo ih stezaljkom.

Izmjerimo potrebnu visinu i odrežemo višak, odozgo do nosača, a ne do stupova, i zavarimo poprečnu gredu iz iste cijevi 40*40 mm. Kvalitet zavarivanja u ovoj fazi nije važan. Za sada se bavimo dijelovima, ne brinemo o temeljitosti šava - onda ćemo to dovesti na standard. Glavna stvar je da sve bude glatko i da ostane zajedno. Stoga ga hvatamo tačkama na nekoliko mjesta.

Na isti način hvatamo cijev na dnu.

Pronađite sredinu poprečnih greda. Od sredine u oba smjera odvajamo 3 mm. Pravimo jasne oznake. Mjerimo razmak između gornje i donje grede, odrežemo dva dijela i zavarimo ih duž oznaka (između dvije vertikalne cijevi treba biti razmak od 6 mm).

Mjerimo udaljenost između dva stupa jedne polovine kapije. Trebali bi biti isti, ali je bolje mjeriti odvojeno. Odrežite cijevi na potrebnu dužinu i stegnite ih na željenu visinu. Ako vam treba više poprečnih šipki, instalirajte i njih.

Duž označenog centra brusilom pravimo rezove na vrhu i na dnu, dijeleći kapiju na dvije polovine. Dakle, vrlo jednostavno smo dobili kapiju koja će se otvarati i zatvarati bez ikakvih problema.

Okvir kapije je spreman. Uklonimo ga, položimo na ravnu horizontalnu površinu i dobro zavarimo šavove. Ovdje je bitan kvalitet zavarivanja, vodimo računa da kupka bude puna i trudimo se da ne zapalimo rupe. Gotove šavove čistimo, grundiramo i farbamo.

Počnimo sa montažom nosača za pričvršćivanje profilnog lista. Da bi se smanjila zračnost, izrezana je na dva dijela, tako da list nije bio cijeli, već izrezan. Da bismo to učinili, koristimo profiliranu cijev 20*20 mm. Režemo ga na komade potrebne dužine, tako da se može pričvrstiti duž unutrašnjeg perimetra.

Postavljamo ih u istoj ravni kao i vanjski dio - list će biti pričvršćen iznutra. Pričvršćujemo ga samoreznim vijcima, prethodno izbušivši rupe potrebnog promjera.

Gotov okvir - iznutra farbamo svijetlosivom bojom, izvana - crveno-smeđom, u skladu s bojom valovite ploče. Ostavite da se osuši.

Počnimo s ugradnjom profiliranog lima na kapiju. Izrezan je na nešto manju veličinu od glavnog okvira - oko perimetra bi trebao biti udubljenje od 2-3 mm. Polažu se na pripremljene nosače i učvršćuju iznutra po obodu samoreznim vijcima.

Ugradnja profilisanih limova na kapije

Možete uzeti posebne, sa čepovima i zaptivkama, ali oni ih stavljaju na obične.

Da bismo uštedjeli, koristili smo obične metalne šrafove

Možemo reći da je kapija spremna.

Ostaje samo ugraditi brave. Možete, naravno, ugraditi bravu i ručku, ali kvalitet jeftinih je vrlo nizak, a uzimanje skupih je trenutno nedopustiv luksuz. Stoga su od ostataka cijevi i fitinga zavareni vijci. Definitivno rade pod bilo kojim uslovima.

Jedan (gornji) je montiran na samorezne vijke s parom na krilu, dva donja su pričvršćena na police. U tlu se na pravim mjestima buše male rupe u kojima se betoniraju dijelovi okruglih cijevi, čiji je promjer veći od prečnika šipke. Kapija je napravljena na isti način, samo što je u nju ugrađena brava.

Učinite sami gotove kapije od valovitog lima

Sa ovom tehnologijom proizvodnje, krila kapije se garantovano otvaraju i zatvaraju. Ako je bilo nekih izobličenja prilikom postavljanja stubova, oni se uzimaju u obzir. Kada se predstavi korak po korak, cijeli proces ne izgleda komplikovano, ali jeste. Ako zavarite sve dijelove posebno, geometrija mora biti idealna, a također morate paziti da se cijev ne pomjera tokom zavarivanja. Pogledajte nekoliko različitih tehnologija za izradu kapija od valovitog lima u sljedećem odjeljku, gdje su prikupljene video lekcije.

Kako napraviti kapije od valovitog lima: video tutorijali

Ako je rad nov, onda čak i nakon foto izvještaja mogu ostati pitanja. Video tutorijali na ovu temu mogu pojasniti neke od njih. Za početak ponovite gore opisanu tehnologiju: sastavljamo okvir direktno na postavljene stupove.

Ista tehnologija, u nizu fotografija.

Drugi video govori o tome kako pravilno zavariti okvir pri spajanju cijevi pod kutom od 45°. Pristup je profesionalan.

Oni koji se ranije nisu bavili zavarivanjem kapija ili vrata mogu imati pitanja o tome kako zavariti šarke. Nije tako jednostavno kao što se čini. Pogledajmo sljedeći video tutorijal.

Za preciznije objašnjenje o tome koje pokrete napraviti pri zavarivanju šarki kapija, kamo usmjeriti elektrodu i druge nijanse, pogledajte sljedeći video.

Projektiranje i izrada zgrada, ograda, nadstrešnica, privremenih i trajnih konstrukcija od valovitog lima danas je široko rasprostranjena. Relativno jeftin i jednostavan za upotrebu materijal omogućava vam da gradite brzo i efikasno uz minimalne troškove rada, samo ako imate pravi crtež i vrijeme. Stoga, ako postoji potreba za izgradnjom ili renoviranjem ulaza na gradilište, najčešće biraju krilne kapije od valovitog lima, koje su pouzdane i jednostavne za montažu.

Prednosti i nedostaci kapija na bazi valovitog lima

Čelik od tankog lima nije jedini mogući materijal za izradu krilnih kapija. Na primjer, možete koristiti aluminijske profile, sendvič panele, ograde, drvene grede i ploče ili polikarbonatne ploče. Ali u pogledu omjera cijene i kvalitete, dizajn krilnih kapija od valovitog lima je najpristupačniji, s visokom čvrstoćom uređaja i relativno lakim za izradu.

Krilne kapije na bazi valovitog lima su ispred konkurenata u nekoliko tačaka:

• Obloga od valovitog lima ne zahtijeva posebne uslove rada, kao što su drvo, PVC ploče ili organske cementne ploče. Tanak metal sa zaštitnim premazom može stajati dvije decenije bez obzira na kišu, ultraljubičasto zračenje sunca ili udare grada;
• Polimerni premaz valovitih limova na bazi organskih sastava nije inferioran po izgledu i otpornosti na destruktivne utjecaje okoline u odnosu na najskuplje modele industrijskih krilnih kapija;
• Čelični okvir krilnih kapija savršeno je u kombinaciji s valovitim metalom, bez problema toplinskog širenja ili rizika od elektrohemijske korozije.

Za tvoju informaciju! Valovita površina valovitog lima samo povećava krutost cijele konstrukcije, što je posebno važno u uvjetima jakih naleta vjetra ili kosih kiša.

Izrada i projektovanje ljuljačkih sistema od valovitog lima

Opća struktura kapija sa krilnim vratima može se razumjeti iz prikazanog crteža. U suštini, dizajn krila je okvir izrađen od profilirane cijevi u obliku zatvorenog okvira sa čeličnim ugaonim umetcima za povećanje krutosti ili, najčešće, odstojnicima i podupiračima napravljenim od cijevi manjeg poprečnog presjeka.

Standardna visina krila vrata uzima se u rasponu od 1500 mm do 3000 mm. Više kapije od valovitog lima proizvode se isključivo industrijski. Jedan od osnovnih kriterijuma je širina kapije. Ovisno o širini, odabire se dio cjevastog profila od kojeg se sastavlja vanjski okvir ventila. Najčešće je to kvadrat 40x40 ili pravougaonik 40x60 mm sa odstojnicima od cijevi poprečnog presjeka 20x40 mm.

Širina krilnih kapija rijetko prelazi 4,5-5 m, uglavnom zbog činjenice da se, inače, težina konstrukcije i opterećenje na vertikalnim potpornim stupovima naglo povećava. Osim toga, korištenje vrata značajne veličine postaje izuzetno nezgodno zbog značajnog povećanja površine opisane vratima prilikom otvaranja kapije.

Stupovi za viseće krilne kapije izrađuju se u tri verzije:

• U obliku čeličnih cijevi debelih stijenki ili kanala betoniranih u zemlju;
• Nosači od opeke, položeni u obliku tornja ili stupa, debljine jedne i pol do dvije cigle;
• Armirano betonski stubovi izliveni u skidajuću oplatu, ojačani toplo valjanim šipkama.

Za nosače od cigle i armiranog betona, u procesu proizvodnje, ugrađeni elementi od čeličnog ugla ili cijevi se ugrađuju u debljinu stupa. Nakon toga, spojni dijelovi šarki za montažu kapije bit će zavareni na njih. Stubovi od opeke ili betona najčešće se koriste za ljuljačke konstrukcije u kombinaciji s panelnim ogradama ili ogradama od cigle, prirodnog kamena ili betonskih ploča.

Bočna površina ventila na prednjoj strani obložena je listovima valovitog lima. Za ventile malih dimenzija koristi se tankoslojni lim debljine 0,45-0,5 mm i visine vala od 5-20 mm. Najpopularniji materijal za oblaganje je valoviti lim C8-C21. Zbog male debljine valovitog lima, ukupna težina obloge na prednjoj strani krilne kapije iznosi nešto više od 20 kg.

Osim toga, relativno niska visina profila čini rebrastu površinu vizualno ravnijom. Što su kapci viši ili što je širi otvor krilnih kapija, to je valoviti lim čvršći i teži za oblaganje. Kako se veličina okvira vrata povećava, krutost konstrukcije kapije, naprotiv, samo opada. Da bi se smanjilo slijeganje i deformacija okvira, potrebno je koristiti veći cijevni profil ili ojačati konstrukciju dodatnim podupiračima i odstojnicima, što dovodi do neproduktivnog povećanja težine okvira i okvira, te, shodno tome, zahtijeva korištenje šarke povećanih veličina.

Na primjer, kada se dimenzije povećaju sa 200x250 cm na 300x250 cm, težina okvira krilnih kapija od valovitog lima povećava se ne za jedan i pol puta, već za 1,8-2 puta.

Okvir možete ojačati na dva načina. U prvom slučaju, umjesto metalnih, koriste se dodatni odstojnici od drveta ili lameliranog furnira ili hrastovih ploča. U drugom slučaju za oblaganje se koristi deblji valoviti lim, sa metalom od 0,6-0,7 mm i visinom talasa do 40 mm. Povećanje težine ljuljačke konstrukcije zbog debljeg metala bit će samo 10-15%.

Prednosti kapija od valovitog lima sa i bez prolaza

Krilo krilnih kapija, kao i svaka druga konstrukcija, nije baš pogodno za svakodnevnu upotrebu od strane stanovnika kuće, pa je pešački prolaz obavezan pratilac.

Pešačka vrata su opremljena na tri načina:

• U obliku zasebnog ulaza, bez uređenja vrata u krilu kapije;
• Sa ulaznom opremom u jednom od krila krilnih kapija;
• Dizajn sistema ljuljačke u obliku asimetrične strukture.

U potonjem slučaju, jedan od krila zauzima tri četvrtine otvora kapije i služi za blokiranje prolaska automobila i vozila. Kao kapija koristi se mali list širine 80-100 cm. Kako bi se izbjeglo savijanje i deformacija šarki koje drže prekomjerno veliku polovicu, na donju gredu je ugrađena preklopna potporna "noga" ili postolje.

Savjet! Najpouzdaniji način je postavljanje kapija u posebnu strukturu izvan krila krilnih kapija. Ako se umjesto valovitih limova koristi deblji i tvrđi lim, kapija se može ugraditi direktno na krilo.

Montaža krilnih kapija sa oblogom od valovitog lima

Radnje montaže nisu posebno teške ako pravilno koristite montažni crtež za ugradnju krilnih kapija.

Najteže operacije u montaži krilnih kapija od valovitog lima su:

• Montaža i zavarivanje okvira krila;
• Kačenje i podešavanje položaja kapija na tendama.

U oba slučaja, da biste podesili relativni položaj dijelova ventila, trebat će vam mogućnost korištenja nivoa zgrade i mjerača zazora u pokretnim spojevima.

Zavarivanje okvira krilnih kapija

Najteža faza sklapanja okvira ili okvira je precizno pozicioniranje svih dijelova i njihovo povezivanje u jednu krutu strukturu. U početku su četiri strane budućeg pravokutnika budućeg krila kapije izrezane iz čeličnog cjevastog okvira.

Svi dijelovi okvira se polažu na ravnu površinu i pažljivo izravnavaju pomoću stolarskog ugla i ravnala. Svaki komad cevastog profila za određenu stranu okvira mora biti izmeren i isečen sa maksimalnom preciznošću.

Profilni dijelovi su zavareni u okvir pomoću mjesta za zavarivanje. Ovo omogućava ispravljanje relativnog položaja dijelova okvira prilikom podešavanja ako se naprave greške. Da bi se budućem okviru dala dodatna krutost, metalni okvir je pričvršćen pomoću privremenih dijagonalnih podupirača. Osim toga, tačnost montaže može se provjeriti dužinama dijagonala okvira.

Nakon montaže preliminarne okvirne konstrukcije postavlja se na kruto postolje u otvor između stubova i određuje se optimalan položaj nadstrešnica na okviru i na nosačima, nakon čega se zavari točkasto zavarivanje na spojevima i spojevima. sa aparatom za zavarivanje da se formira pun šav.

Najizdržljiviji spoj za zavarivanje postiže se na kosom dijagonalnom spoju. Ako nema iskustva u izradi takvih zavarenih spojeva, onda je bolje koristiti jednostavniju i razumljiviju metodu sučelja.

Najčešća greška u proizvodnji ljuljačkih konstrukcija od valovitog lima smatra se neispravno zavarivanje, bez uzimanja u obzir zagrijavanja i širenja profilnih elemenata. Ako je u zavarivanju previše žurbe, ravni okvir je često savijen poput osmice ili „propelera“. U ovom slučaju pribjegavaju preliminarnom ravnanju i izravnavanju ravnine okvira, jer će prilikom pokrivanja krila listovima valovitog lima svi nedostaci u obliku i površini postati jasno vidljivi.

Nakon ugradnje unutrašnjih podupirača i kratkospojnika, možete zavariti šarke ili nadstrešnice. Sljedeći korak je ugradnja ušica na kapije za pričvršćivanje brava, uređaja za zaključavanje i graničnika koji fiksiraju položaj krilnih kapija u otvorenom ili zatvorenom položaju. Na osnovu podataka na crtežu određuju se glavna i pogonska krila krilnih kapija. Na glavnom je postavljen graničnik, a prilikom ugradnje valovitog lima na gonjenu je pričvršćena traka koja pokriva razmak između krila.

Prije polaganja limova od valovitog lima, svi elementi krilnih kapija moraju se očistiti od tragova rđe, kamenca i šljake, zatim premazati i premazati emajlom otpornim na vremenske uvjete.

Ugradnja valovitih limova na okvir

Pričvršćivanje valovitog lima na čelični okvir može se izvesti pomoću krovnih vijaka ili slijepih zakovica. Sastavljači amateri obično koriste samorezne vijke sa silikonskom oblogom kako bi pričvrstili list valovitog lima na okvir krilnih kapija, motivirajući svoju odluku činjenicom da u ovom slučaju neće biti mrlja od hrđe na mjestima ugradnje pričvršćivača. Zapravo, nema temeljne razlike; štoviše, zakovice pružaju čvršću vezu koja je otpornija na vibracije i koroziju. Da biste uklonili drenažu kondenzacije ili tragove rđe, možete koristiti zakovice s polietilenskim rukavima.

Kompanije koje pružaju usluge prodaje i ugradnje konstrukcija krilnih kapija radije koriste samorezne vijke, jer je brzina njihove ugradnje najmanje dvostruko veća od brzine spajanja zakovice, zbog nepostojanja međufaze bušenja rupe za zakovicu.

Zaključak

Za krilne kapije sa velikim produžecima krila stručnjaci preporučuju dodatnu ugradnju ili automatskog pogona za otvaranje i zatvaranje kapije, ili uređaja za ograničavanje brzine. Takav uređaj će pomoći u sprječavanju ozljeda ljudi ili oštećenja opreme krilom kapije prilikom iznenadnih jakih naleta vjetra.