Имате ли проблем? Колата ви не реагира ли на ключодържателя на алармата? Или колата ви е оборудвана със система за безключов достъп, която не разпознава вашия ключодържател и дезактивира колата? Разбира се, много шофьори се сблъскват с такива или подобни проблеми всеки ден. Нашата онлайн публикация ви предлага описание на различните проблеми, свързани с дистанционните ключодържатели. Ще разберете и какво най-често причинява спиране на работа на дистанционните ключодържатели на автомобили, както и какво да правите при подобни проблеми.

Има няколко основни причини, поради които дистанционният ключ на автомобила може да спре да работи. За щастие, всеки шофьор може самостоятелно да определи причината за неизправността на ключодържателя на алармата.

Най-често срещаният проблем при всички ключодържатели за автомобили е разреждането на батерията им или батерията на захранването. Следователно смяната на батерията трябва да реши проблема.

Понякога смяната на батерията не помага. В резултат на това, след смяна на батерията, ключодържателят може да не бъде открит от алармата на автомобила. Особено подобен проблем най-често се среща при стартиране на двигателя от бутона.

Ако вашата кола след смяна на батерията в дистанционния ключ не реагира на натискане на бутони и не отваря вратите, дори ако водачът се доближи до автомобила с ключа, тогава може да се наложи да препрограмирате ключа.

В повечето случаи това може да се направи независимо, без използването на електронно оборудване. При някои марки автомобили, дори след смяна на батерията в ключа на алармата, може да се наложи да се свържете с официален служител за мигане на електрониката.

Включително, понякога проблем с ключодържател може да бъде свързан с неизправност на бутоните. В този случай няма да отстраните проблема сами и ще трябва да се свържете с дилъра, за да закупите нов ключ или да занесете ключодържателя за ремонт.

Колата не реагира на дистанционното управление на алармата

Ако се сблъскате с факта, че когато натиснете бутона за отключване на алармата, колата не реагира, тогава първо трябва да разберете дали причината за неизправността наистина е в ключодържателя. В крайна сметка е напълно възможно вашият алармен ключ да работи и проблемът да е свързан с повреда на електрониката на автомобила или повреда на системата за сигурност против кражба.

За да разберете дали вашият дистанционен ключ за кола работи, трябва да вземете втория ключодържател и да го използвате, за да отворите и затворите автомобила. Заслужава да се отбележи, че повечето превозни средства идват от фабриката с два ключа или дистанционни ключа (някои автомобилни компании дори доставят автомобили с три интелигентни ключа).

Така че, за да определите причината за повредата на ключодържателя, проверете дали резервният дистанционен ключ работи. Ако колата ви все още не реагира на втория (резервен) ключ, проблемът най-вероятно не е в дистанционния ключ.

В такъв случай проблема най-вероятно е свързан с електрониката на колата. Например, най-често това може да бъде механична или електронна неизправност на ключалките на вратите. превозно средство. Също така не е необичайно, когато колата не вижда ключа поради повреда в приемната антена на алармата на автомобила.

Ако вашият резервен или авариен дистанционен ключ отваря колата и също така я затваря без проблеми, това означава, че основният ключ не работи и проблемът не е свързан с неизправност на ключалките на вратите на автомобила. В този случай най-вероятно захранващият елемент (батерията) е седнал в ключодържателя.

За съжаление, не всички собственици на автомобили имат втори резервен ключодържател за кола. В този случай трябва да проверите работоспособността на батерията на ключа.

Проверете батерията на дистанционното ключодържател на автомобила

Повечето дистанционни ключове за кола или аларми използват 7 вида батерии. Някои автомобили използват акумулаторни батерии вместо батерии в ключовете, които се презареждат от ключа за запалване, докато колата се движи. Вярно, в последните годинипроизводителите на автомобили доставят предимно нови превозни средства с ключодържатели, захранвани от батерии.

Така че най-често шофьорите на модерни автомобили, пуснати съвсем наскоро, се сблъскват с разреждането на батериите в ключовете за кола. Включително много собственици на превозни средства, в допълнение към редовната охрана на алармата на автомобила, го оборудвайте с допълнителен комплекс за сигурност, за да намалите вероятността от кражба.

По правило повечето нефабрични автоаларми идват и с дистанционни управления, с които водачът може да отваря и затваря колата. Такива дистанционни също обикновено са оборудвани с конвенционални батерии.

В резултат на това, като всяка батерия, рано или късно тя напълно ще загуби своя заряд.и ключът на автомобила или ключодържателят към допълнителната аларма ще спрат да работят. В този случай трябва да смените старата батерия с нова.

За да смените батерията в автомобилния ключ, първо трябва да знаете какъв тип батерия е инсталирана в него. Това може да стане по няколко начина. Най-лесният начин е сами да разглобите ключодържателя и да видите коя батерия е поставена в дистанционното управление.

Можете също да намерите информация за батерията на ключа в ръководството за автомобила, във форума в Интернет или да се обадите в представителството. Но разбира се е много по-лесно да направите всичко сами и просто да отворите ключодържателя и да погледнете маркировката на батерията, която обикновено се прилага върху повърхността на батерията.

Обикновено се използват дистанционни ключове за кола, които работят със система за достъп без ключ 4 вида 3V монетни батерии: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632. Някои превозни средства използват други видове батерии.

Например, много собственици на превозни средства оборудват превозните си средства със следпродажбени системи за сигурност в допълнение към фабричните. По правило допълнителните аларми за автомобили се доставят с дистанционни ключодържатели (панели), с които можете дистанционно да включвате / изключвате системата за сигурност на автомобила.

В повечето случаи тези дистанционни управления използват следните батерии като батерии: A23 (12 волта), A27 (12 волта) и AAA "малък пръст" (1,5 волта).

Познавайки вида на батерията, можете да проверите напрежението му с мултицет.

Освен това, ако имате нова батерия, можете просто да я поставите на мястото на старата и след това да проверите работата на ключа. Ако след смяна на батерията колата ви започна да реагира на ключа, тогава причината за неизправността е в разредена батерия.

Ако след поставяне на нова батерия ключът все още не работи, а вторият ключ отваря и затваря колата без никакви проблеми, тогава най-вероятно контактите на отделението за батерията са повредени в ключодържателя или има неизправност на бутоните на ключа.

По-специално, не забравяйте, че при някои модели автомобили, след смяна на батерията в ключа на алармата, е необходимо да препрограмирате електронната аларма, която след дълго разреждане на ключа го е забравила.

Дефектни контакти на батерията в ключа на автомобила

За съжаление, не всички шофьори се отнасят внимателно към ключовете за колата, електронните ключодържатели и дистанционните управления на системата за сигурност. Например най-често шофьорите изпускат ключове или дори ги пълнят с вода. В този случай всеки ключ може да се повреди.

Най-честата повреда на ключодържателя е повреда на контактите на батерията, както и износване на бутоните.

Най-добрият начин да проверите контактите на ключовете и износването на бутоните е да извършите визуална проверка. За да направите това, извадете батерията от дистанционното управление и внимателно проверете контактите. Ако контактите имат окисляване или други повреди, това е причината за повредата на ключа. Трябва също така да проверите дали клемите на батерията са здраво поставени. Ако контактите се движат свободно, тогава има повреда вътре в ключа на кръстовището на контактите на батерията с платката за дистанционно управление.

Ако контактите на батерията са добри, тогава най-вероятната причина за неизправността на дистанционното управление са бутоните.Много дистанционни ключодържатели са оборудвани с гумирани бутони, които са обект на износване или повреда поради изпускане на дистанционния ключ.

Затова проверете внимателно всички бутони. Обърнете внимание на тези бутони, които или потъват при натискане, или се натискат твърде свободно. Възможно е ключът да се нуждае от ремонт.

Препрограмиране на дистанционния автомобилен ключ след смяна на батерията

За да работи правилно дистанционното управление за безключов достъп в автомобила, то трябва да бъде надеждно свързано чрез радиоканал към радиоприемника от системата за сигурност на автомобила. Така че, ако дистанционното ви е с изтощена батерия, колата няма да може да ви разпознае като собственик на колата и няма да я дезактивира.

За съжаление, много модели автомобили спират да разпознават ключовете за безключов достъп след смяна на батерията. Това се дължи на факта, че ключодържателят и системата за сигурност на автомобила вече не се разбират помежду си по радиоканала. В този случай е необходимо да препрограмирате системата за безключов достъп в автомобила. Включително някои модели автомобили, доставени с обикновени дистанционни ключове, може също да спрат да разпознават ключовете след смяна на батерията.

За да възстановите функционалността на дистанционния ключодържател в някои автомобили, трябва да отворите колата с механичен ключ, след това да го поставите в контакта (ако имате стоп-старт бутон, тогава трябва да го премахнете, за да получите достъп до аварийния конектор на ключалката за запалване) и да инициализирате дистанционното, в което сте сменили батерията, според ръководството за автомобила.

За съжаление, в рамките на тази статия не можем да ви опишем всички начини за възстановяване на функционалността на ключа поради неговата десинхронизация след смяна на батерията, тъй като всеки производител е предоставил свой индивидуален метод за препрограмиране на ключодържатели и дистанционни управления за безключов достъп в колата.

Ще опишем само най-често срещаните методи за препрограмиране, които ще ви помогнат да регистрирате нов ключ, дистанционно управление, ключодържател или дистанционен етикет за система за безключов достъп в автомобил.

Например, ако вашият дистанционен ключ вече не се разпознава от колата, тогава, както вече казахме, трябва да извадите аварийния ключ от ключодържателя или да издърпате аварийния ключ от дистанционното управление и да го използвате, за да отворите вратата на колата. След това трябва да влезете в колата, да затворите вратата и поставете ключа в запалването .

След това трябва да завъртите ключа V работна позициябез да стартирате двигателя. След това трябва да завъртите ключа обратно. Това трябва да се повтори няколко пъти, докато чуете звуков сигнал, който ще ви каже, че системата за сигурност е преминала в режим на програмиране.

След това след звуковия сигнал е необходимо да натиснете бутона на дистанционното за отключване или заключване на автомобила, след което ще прозвучи звуков сигнал, който ви информира, че ключът е синхронизиран с алармата на автомобила.

При някои модели, за да влезе автомобилът в режим на програмиране на ключа, е необходимо първо да поставите ключа в контактната ключалка и да го издърпате обратно поне 6 пъти в рамките на 10 секунди. Ако вашият автомобил използва този метод за синхронизиране (програмиране на нови ключодържатели) на дистанционни ключове, тогава ако постъпите правилно, ще видите как външните светлини започват да мигат (при някои модели иконите на арматурното табло или аварийните светлини също могат да започнат да мигат).

След като светлините мигат, трябва да поставите ключа в запалването и да го завъртите в позицията, която включва таблото. Моля, имайте предвид, че не е необходимо да бягате. В противен случай колата автоматично ще излезе от режима за програмиране на ключове и ще трябва да започнете отначало.

След като завъртите ключа до позицията, която включва таблото, натиснете бутона на ключа (колонката), за да заключите или отключите автомобила. Ако сте направили всичко правилно, тогава ще видите също мигащи външни светлини или мигащи аварийни светлини.

За съжаление, не е толкова лесно да синхронизирате нов ключ самостоятелно във всички модели автомобили или да регистрирате отново ключодържателя след смяна на батерията. При някои превозни средства това може да изисква специално оборудване. В този случай може да се наложи да се свържете с оторизиран дилър или неофициален автосервиз, който има опит с вашата марка и модел превозно средство.

Доста често по време на експлоатацията на автомобил собствениците се сблъскват с факта, че. Често проблемите се свеждат до факта, че колата не се отваря от ключа или алармата не вижда ключа.

В този случай се случва алармата да не работи напълно или да не се изпълняват отделни команди. Във всеки случай, ако алармата в колата не работи, причините може да са различни. След това ще разгледаме какви повреди са най-често срещаните, както и как се диагностицират и ремонтират автомобилните аларми.

Прочетете в тази статия

Неизправности в автомобилната аларма: диагностика и ремонт

Нека започнем с факта, че ако ключодържателят не отвори колата и това се случи неочаквано и без видими причини, има голяма вероятност захранването в самия ключодържател да е разредено. С други думи, просто трябва да смените батерията. Разбира се, това не може да се счита за проблем.

По-сериозен проблем е ситуацията, когато се открият неработещи бутони на ключодържателя. Оказва се, че след натискане на бутона за активиране или дезактивиране ключът на алармата не работи.

По правило, ако алармата не отвори вратите, контролният блок не получава сигнал от ключодържателя за дезактивиране и централното заключване не работи. С това бутонът за затваряне и други могат да работят нормално.

В този случай е необходима диагностика на ключодържателя, тъй като възниква механично износване на бутоните и могат да възникнат неизправности в резултат на падане, влага и др. Решението в тази ситуация е ремонтът или подмяната на ключодържателя на алармата с последващо регистриране на ново дистанционно управление в паметта.

Възможно е ключодържателят да работи, но само на разстояние 20-30 см от колата. В този случай антенният модул вътре в дистанционното управление може да се повреди, докато сигналът от ключодържателя е налице, но твърде слаб. Отново трябва да разглобите и проверите. Между другото, ако имате умения и оборудване, можете самостоятелно да разглобите ключодържателя, да запоите бутоните, антената и т.н.

• Отиваме по-нататък. Както можете да видите, ако ключодържателят не вижда алармата, няма връзка между дистанционното управление и контролния блок, тогава обща каузае самият ключодържател. Това обаче не винаги е така. В някои случаи ключодържателят може да бъде напълно работещ.

За да проверите това и да разберете по-точно защо алармата е спряла да работи, трябва да използвате втори (резервен) ключодържател, при условие че е наличен. Ако системата работи добре с резервен ключодържател, тогава причината е в основното дистанционно управление.

Ако и двата ключодържателя не работят, тогава проблемите трябва да се търсят в самата аларма, тоест елементите, инсталирани на машината. Това изисква определени умения и набор от инструменти (отвертки, клещи, електрическа лента, мултицет тестер, проводници).

• И така, първата стъпка е да проверите захранването.Ако системата не отваря или затваря вратите, блокира двигателя и т.н., това често се случва в резултат на факта, че не се подава захранване към блока за управление на алармата на автомобила.

Естествено, системата в този случай няма да реагира на натискане на бутоните на ключодържателя, размерите също не мигат, колата не може да бъде активирана или дезактивирана. Освен това, като част от диагностиката, не трябва да се изключват проблеми в окабеляването или контактите.

Често проводниците могат да се счупят / разкъсат, на ставите се появява окисление и т.н. Във всеки случай, за да се определи проблемната област, веригите трябва да звънят с мултицет.

Ако звъненето на веригите не помогна, тогава трябва да проверите отделно предпазителите и релетата. Като правило, ако предпазителят е изгорял, системата преминава в режим на блокиране.

• Можете също така да срещнете факта, че диодът на индикатора за състоянието на системата в кабината постоянно свети и алармата не реагира на команди от ключа. Често това означава, че централното устройство е замръзнало и трябва да се рестартира. За да направите това, ще трябва да изключите клемите от за 10-15 минути, след което свържете отново батерията.

Ако след такива действия мигачите започнат да мигат и системата се възстанови, това е сигурен знак, че е възникнал софтуерен срив и устройството се нуждае от нормално рестартиране.

• Също така в списъка с причини, поради които алармата в колата не работи или има повреди, може да се посочи неправилната инсталация на самата аларма или имобилайзера, настройката на сензора за удар и др.

В този случай сензорът за удар може да не работи, да се появят фалшиви аларми, имобилайзерът да блокира двигателя, ключалките на вратите могат да се затварят или отварят произволно или да не работят на всички врати.

Що се отнася до сензора за удар и други сензори (като сензора за движение), в този случай често е достатъчно да се регулира, за да се увеличи или намали чувствителността.

Успоредно с това е възможно да се отдели ситуация, при която след активиране на автомобила вратите са затворени, двигателят е блокиран, но ако вратите са отворени, сирената не работи и няма звук. В този случай трябва да проверите дали се подава захранване към сирената. Ако няма захранване, това може да означава отворена верига.

Ако алармата Starline, Pandora, KGB и други модели не работи: полезни съвети

Както можете да видите, в случай, че електрониката е дефектна, може да има много причини (някои от тях бяха обсъдени по-горе). В началния етап трябва да се уверите, че ключодържателят е в добро състояние. Също така не трябва да се изключва възможността за софтуерни повреди на самата аларма.

Ако има повреди, трябва да проверите имобилайзера, сензорите, самия блок за управление на алармата, да позвъните на окабеляването и т.н. Трябва също да се опитате да приближите дистанционното управление до колата (по-близо до мястото на инсталиране). централен блокили антени).

Случва се, че ако колата стои близо до обект, където има силно електромагнитно поле или много радиосмущения, тогава сигналите от дистанционното управление са заглушени. Между другото, тази ситуация също не се счита за повреда.

Моля, обърнете внимание, че ако двигателят внезапно спре по време на шофиране или след изключване и повторно включване на запалването, сирената звучи и двигателят с вътрешно горене е блокиран, това обикновено показва прекъсване на захранването.

В този случай аларменият блок реагира на факта, че нивото на напрежението е паднало под 8 волта и системата активира режимите на блокиране. Това е функция против кражба, която предполага, че когато захранването се възстанови, ключалките остават и трябва да бъдат премахнати от собственика.

Разбира се, двигателят остава блокиран и сирената изгасва. За да разрешите проблема, трябва да се уверите, че батерията е изправна и заредена и че захранването се подава нормално към алармената единица, няма проблеми с окабеляването и т.н.

Също така отбелязваме, че често срещан проблем, свързан със сигнализацията, може да бъде самият централен модул (блок за управление). Проникването на влага или механично въздействие с течение на времето влияе върху работата на устройството, може да възникне късо съединение на микросхемата.

В този случай устройството виси, блокира стартирането на двигателя или цялата система не работи. В тази ситуация е оптимално да изсушите устройството, ако е необходимо, неговите микросхеми се ремонтират. Можете също така незабавно да смените микросхемата или да извършите пълна подмяна на целия блок.

Обобщаване

Като се има предвид горната информация, става ясно, че основните причини за повредата на алармената система могат да бъдат свързани както с повреди, така и със софтуерни повреди. Системата също може да не работи стабилно, ако има проблеми със захранването и т.н.

В същото време е важно незабавно да се диагностицира, така че дори и най-малките признаци на проблеми могат да бъдат предвестници на по-сериозни проблеми, които ще възникнат в бъдеще. Например, ако днес алармата работи всеки друг път или понякога блокира без причина, след известно време блокирането може да се случи напълно в движение, вратите на колата не могат да се отворят и т.н.

Добавяме също, че ако алармата е нова (в гаранция) и / или наскоро в колата са монтирани допълнителни елементи, по-добре е да се откажете от опитите да я поправите сами. В този случай трябва незабавно да подадете иск до центъра, където е инсталиран комплексът за сигурност или против кражба или друго оборудване.

Прочетете също

Алармата в колата не работи: няма връзка с ключодържателя или основният модул е ​​повреден, как да се определи. Методи за аварийно изключване на алармата, съвети.

След като алармената система в колата беше рядкост и лукс, следователно се намираше само в богати собственици на автомобили или на скъпи автомобили. Но технологичният прогрес върви напред и автомобилните аларми вече не са лукс, а необходим атрибут на нашите автомобили. Тя ви позволява да минимизирате превозното средство, вредата, която може да бъде причинена от водачите и техните автомобили. Но всяка технология има тенденция да се разваля.

Често срещани причини за повредена аларма на автомобила

Много шофьори може би са се питали повече от веднъж защо алармата не работи. Може да възникне повреда в ключодържателя на алармата на автомобила, ключодържателят спира да работи, колата не се подчинява на ключодържателя или колата просто не се активира или дезактивира

Причините за такова неправилно поведение на сигнализацията могат да бъдат различни. Един от тях е неизправност на пейджъра (ключодържател). Дори и най-обслужваемият ключодържател от време на време, в резултат на това работата на системата против кражба на автомобила е нарушена.

Ако алармата не работи, трябва да използвате следните препоръки:

1. Най-простата причина е изтощена батерия в пейджъра.. Не е трудно да разберете това. Например: затъмнен или мъртъв екран на пейджъра, но ако ключодържателят няма светлинна индикация, екран, който да показва, че батерията е изтощена, тогава във всеки случай не боли да проверите или смените източника на захранване.
2. Гама ключодържатели. Може да се промени с времето. Ако пейджърът спре да работи на големи радиуси, тогава причината може да е в приемната антена на предавателя, която е инсталирана в колата.
3. Синхронизация на пейджъра към колата. С други думи, това означава, че . За да може системата да започне отново да слуша командите на ключодържателя, трябва да се обърнете към инструкциите за алармата, която е инсталирана във вашия автомобил.
4. Причината за замръзване на ключодържателя може да се дължи на влиянието на мощно електромагнитно поле., ниски или обратно твърде високи температури, както и разреден двигател на автомобила.
5. Наличието на чужди предмети в тялото на ключодържателя(внимателно отстранете прах, чужди предмети с мека четка).
6. деформация на ключодържателя, печатна електронна платка . Навлизането на вода често води до нарушаване на хармоничната работа на ключодържателя и затова батерията трябва незабавно да се извади, разглоби и изсуши.

Но все пак, ако горните методи не помогнаха да активирате алармата в колата си, тогава трябва да се свържете с професионални инженери по електроника.

Те ще диагностицират, ще открият проблема и ще възстановят алармата.

Много автомобилисти са имали проблем поне веднъж по време на използването на модерни алармени системи - колата не се отваря при натискане на бутона на ключодържателя.

Това може да се случи близо до къщата, работата или в най-неподходящия момент, когато спешно трябва да отидете. Причините могат да бъдат различни: от изтощена батерия до повреда на главния алармен блок.

Причини за загуба на връзка

ВНИМАНИЕ! Намерихте напълно лесен начин за намаляване на разхода на гориво! не вярвате? Автомонтьор с 15 години стаж също не повярва докато не пробва. И сега той спестява 35 000 рубли на година от бензин!

Алармите Tomahawk са търсени сред собствениците на автомобили повече от 10 години. Те са евтини, широко разпространени, много сервизни центрове се занимават с тяхното инсталиране и последваща поддръжка.

Тъй като системата за сигурност Tomahawk е популярна и има много потребители, при работата с алармата се идентифицират различни проблеми. Една от най-често срещаните е липсата на обратна връзка от ключодържателя към автомобила.

Има много причини, поради които няма обратна връзка за сигнализиране на томахавка:

Честа причина за липсата на комуникация между ключодържателя и колата е изтощена батерия. Обикновено ключодържател с двупосочна аларма ви уведомява предварително за състоянието на батерията с индикатор в едно, две и три деления.

В този случай решението на проблема ще бъде най-простото: сменете батерията на нова или реанимирайте съществуващата. За да възстановите старата батерия, трябва да я извадите от ключодържателя, да я чукате и след това да я поставите на място. Това ще помогне за обезвреждане на колата.

Има ситуация, когато в случай на падане на ключодържател, удари, контактите в него се отдалечават или батерията изтича. В този случай можете сами да опитате да поправите контактите, като разглобите ключодържателя.

Ако не можете да се справите сами, трябва да се свържете със специалистите или да купите нов ключодържател. По време на смяна на основния ключодържател ще трябва да използвате резервен. Нов ключодържател ще трябва да мига и да бъде свързан към системата за сигурност.

Когато колата е на места с високи радиовълни, трябва да приближите ключодържателя до местоположението на приемника в колата, който обикновено се намира в областта на седалката на водача, и да натиснете бутона за отключване.

Ако колата не се отвори, можете да я теглите на кратко разстояние, където няма да има радиосмущения, и там отново да опитате да отключите алармата.

Ако по време на шофиране зареждането на ключодържателя изчезна или таблото не работи, най-вероятно батерията на колата е изтощена. В този случай трябва да изключите алармената сирена и да отстраните проблема: заредете старата батерия на автомобила или инсталирайте нова заредена.

Амортизацията на алармата също може да бъде причината да няма обратна връзка. С течение на времето приемащата антена се проваля, сигналът не работи или става много по-слаб.

Електрическо износване. Старият предпазител на алармата може да изгори. За да коригирате тези проблеми, трябва да смените повредената част от системата. За да направите това, по-добре е да се свържете със сервиза към специалисти.

Несъответствието между обратната връзка на ключодържателя и алармата може да възникне поради механични влияния. При натискане на бутоните ключодържателят издава сигнал, но няма обратна връзка от колата.

За да възстановите работата и взаимодействието, трябва да отворите колата, да изключите алармата. След това, в съответствие с инструкциите, възстановете комуникацията с ключодържателя. При различни видовесистеми за сигурност, тя се възстановява по различни начини.

Имате аларма за томахавка, като използвате . Преди да свържете, трябва да прочетете инструкциите. В някои системи могат да бъдат свързани до четири наведнъж.

Поради неправилни настройки на шоковите сензори, може да има проблеми със задействането на алармата при удари по тялото. Системата за сигурност може да реагира твърде често на лек шум или вятър поради повишената чувствителност на сензорите.

Обратният вариант за неправилна настройка може да бъде ниска чувствителност на датчиците, при което системата за обратна връзка при удар не работи. И двата проблема се решават, като се свържете със сервиза за преконфигуриране.

Техническата грешка

Автомобилът може да не бъде свален от алармата по сериозни технически причини, които могат да бъдат отстранени само в специализиран сервиз. Не може да бъде:

Как сами да изключите алармата

В ситуации, когато алармата не реагира на ключодържателя, смяната на батерията не помага, трябва да влезете в колата.

След отключване на автомобила с ключа, сирената ще се включи. Можете да го изключите по няколко начина:

• изключване с таен бутон. В алармата Tomahawk се нарича бутон за отмяна, в други аларми се нарича бутон Valet. За да изключите сирената, докато търсите таен бутон, можете да премахнете клемите от батерията. Бутонът за превключване може да бъде разположен до предпазителя, под кормилната колона, под панела, може да бъде залепен или просто окачен. При инсталиране на аларма в услугата трябва да кажат къде е скрит този бутон. След като намерите бутона, въведете секретния код, като използвате следните опции:

1. Включете запалването, натиснете бързо скрития бутон веднъж, изключете запалването
2. Включете запалването, бързо натиснете бутона четири пъти, изключете запалването.

Аварийно изключване на някои аларми Tomahawk

Опция за аварийно изключване на аларма за Tomahawk CL-350

1. включете/изключете запалването толкова пъти, колкото съответства на цифрата на ПИН кода. Интервалът между включването и изключването трябва да бъде не повече от 1 секунда.
2. в рамките на тридесет секунди системата трябва автоматично да се дезактивира.

Ако системата не се изключи, трябва да повторите операцията отново.

За Tomahawk LR950

1. Трябва да влезете в колата и да затворите вратата;
2. включете запалването;
3. натиснете четири пъти бутона "Override";
4. изключете запалването;
5. светлините за паркиране ще се включат / изключат 2 пъти, сирената ще издаде 2 „CHIRPS“, активираният режим ще се изключи.

За да разрешите проблема с липсата на комуникация между алармата и ключодържателя, трябва да се опитате сами да разберете проблема. Ако причината е батерия или ключодържател, можете да ги смените.

За радиосмущения или лоши условияняма обратна връзка от ключодържателя към колата - трябва да избягвате такива условия и ако не се получи, теглете автомобила си до място, където няма излагане на радиовълни.

Но ако основната причина е в аларменото устройство, електротехник, тогава трябва да се свържете със сервизния център, за да отстраните проблема.

Алармата е неразделна част от модерния автомобил. Това ви позволява да осигурите сигурност на правилното ниво. В повечето случаи това е от полза, но има моменти, когато защитното устройство е нарушено и възниква въпросът: как да изключите напълно алармата на колата, така че двигателят да стартира или да спрете шума, който се издига от него, но ключодържателят не работи?

Често водачът не може да изключи алармата поради следните причини:

1. Батерията на ключодържателя е изтощена.
2. Ключодържателят не работи.
3. Много радиосмущения.

Моля, имайте предвид, че ако алармата блокира вратите, ще трябва да се обадите на специалист.

Рядко има ситуация, когато защитното устройство не реагира на контрол. Опасността от блокиране на света обаче съществува. Причините може да са различни. Що се отнася до алармата, ако има ключодържател, трябва да проверите:

1. Батерията, която е вътре.
2. Автомобилен акумулатор.
3. Смущения от околните радиоустройства.

Що се отнася до батериите, всичко е просто. На дисплея има индикатор, който показва заряда. Ако е на нула или близо до нея, тогава трябва да потърсите ново захранващо устройство. Добре в градовете с това няма проблем. Трябва да се отбележи, че батерията може не само да свърши, но и да се деформира. В този случай може да се наложи не само да смените батерията, но и да почистите контактите преди това, ако старата „започна да изтича“.

Ако батерията в колата е изтощена, трябва да отворите вратите и незабавно да изключите алармата. Следва изключване на звуковия сигнал и решаване на проблеми с батерията.

Що се отнася до смущенията, те често се случват на паркинги. Високата концентрация на автомобили с устройства за сигурност може да повлияе на качеството на сигнала. Решението на проблема е да приближите ключодържателя възможно най-близо до контролния блок. Последният обикновено се намира по-близо до водача.

След като реши тези проблеми, водачът влиза в салона. Допълнителен вариант 2: или всичко е наред и не е необходимо да деактивирате нищо, или трябва да използвате сервизния ключ.

Ако вратата на колата е отворена, тогава има проблем със стартирането на двигателя. В крайна сметка повечето съвременни системи за сигурност го блокират. Действията са както следва:

1. Деактивирайте високоговорителя на алармата.
2. Включете се в отключване на двигателя.

Ще отнеме известно време, за да отключите двигателя. Следователно трябва да се качите под капака и да изключите високоговорителя на алармата.

За да деактивирате защитното устройство, ще ви трябва:

1. Извършете комбинация от запалване.
2. Натиснете секретния ключ Valet.

Място за инсталиране на сервизния бутон:

1. Показва специалист, който е участвал в инсталирането на системи за сигурност.
2. Трябва да се провери при предишния собственик на колата дали е купена от ръка.

Независимо търсене, ако местоположението е неизвестно, се извършва на случаен принцип на следните места:

1. под таблото на колата.
2. Близо до кутията с предпазители.
3. Близо до педала за управление.

Различните производители на автомобилни охранителни системи използват различни комбинации за поставяне на устройството в сервизен режим. Комбинацията за системи за сигурност Pantera, Sheriff, Alligator не е трудна:

1. Включете запалването.
2. Натиснете Valet за кратко време.
3. При някои системи Pantera бутонът трябва да се задържи натиснат за няколко секунди.

Как да изключите алармата Starline с помощта на бутона:

1. Включете запалването.
2. Натиснете бутона Valet за модели A1, A2, A4.
3. За модели A8, A9, бутонът трябва да се натисне 4 пъти.
4. Изключете запалването.

Системата StarLine A6 изисква по-сложна комбинация. За работа с това устройство се използва двуцифрен код, който показва броя на кликванията.

Пример за код 11 (фабричен код по подразбиране):

1. Включете запалването.
2. Натиснете сервизния бутон веднъж.
3. Изключете запалването.
4. Включете отново запалването.
5. Натиснете отново бутона.
6. Изключете отново.

Има и други системи, които също използват двуцифрен код. Като следвате стъпките по-горе, можете да отключите двигателя.

Друга ситуация: водачът изключи алармата, но колата не запали. В този случай моторът блокира електрическото оборудване. Може да се повреди по време на работата си. И тежестта на проблема не зависи от колата, от сложността на комплекса против кражба.

Признаци на запушване:

• Моторът не стартира.
• Електроцентралата спира веднага след стартиране.
• Няма реакция при стартиране на ключодържателя.
• Не реагира на системата за запалване.

Стъпки за отстраняване на неизправности:

1. Разгледайте иконите на контролния панел на електронната система. Често се активират допълнителни функции.
2. Проверете LED крушката, ако има такава. Ако мига, значи системата против кражба е активирана в менюто.

Ако на контролния панел има надпис „immo“, тогава трябва да се предприемат следните действия:

1. Извадете ключа от запалването. Отворете централната ключалка през ключодържателя.
2. Излезте от колата, включете системата за сигурност, изключете я и опитайте да запалите двигателя.

Ако няма признаци на умишлено блокиране, използвайте сервизния режим. За да направите това, извършете операция с бутона Valet. Моля, обърнете внимание, че трябва да задържите бутона за изключване на аварийната аларма за 10 до 20 секунди. В този случай сигналният светодиод трябва да светне и след това да изгасне. След като лампата изгасне, можете да опитате да стартирате двигателя. След като проблемът бъде отстранен, трябва да включите отново защитната функция.

Как да включите алармата на колата след изключване?

Деактивирането на сервизния режим на почти всички устройства е еднакво. Това ще изисква:

1. Поставете ключалката, стартирайте и спрете двигателя.
2. След около 10 секунди натиснете бутона Valet или завъртете превключвателя в положение OFF. Ако се използва дистанционно, тогава трябва да отворите ключалката и да натиснете бутона на високоговорителя.
3. Деактивирането на сервизния режим ще бъде придружено от двойно звуков сигналиндикатор на контролния панел.

Няма нищо ужасно в блокирането на алармата. Основното нещо е да не се паникьосвате. В крайни случаи, ако не можете да го разберете, можете да прегледате страниците в Интернет, да намерите инструкции за конкретен модел. Ако това не помогне, тогава пътят към услугата.

Как да изключите алармата по-подробно във видеото: