Postanowiłem zrecenzować kwadrologię w porządku chronologicznym, żeby było jeszcze przyjemniej. I wszystko jest takie dobre, wszystko jest takie gładkie i wesołe... aż do rozpoczęcia trzeciej części. Jak wiemy, pod koniec poprzedniego filmu, Alien została wyrzucona w przestrzeń kosmiczną na dolnym pokładzie i w zasadzie nie chodziła po Sulaco, nie mówiąc już o tym, że nie miała jaja. Skąd więc się wzięło?

Na początku czemu nie, pomyślałem o wpadce filmowej. Byłem trochę zdenerwowany i zdziwiony – jak to możliwe? Postanowiłem się nad tym zastanowić – ale tak naprawdę, jak? I doszedłem do nieoczekiwanego (dla mnie), ale oczywistego wniosku - android Biskup! Teraz wszystko się ułożyło.

Jak żyć, żeby tak żyć? Lub Dowód winy

Teraz spójrzmy na fakty:

I oto rozwiązanie - dowód przeciwko Bishopowi. Ripley zjeżdża windą na niższe poziomy, prawda? OK, więc dlaczego kiedy wraca do wind, obie są na górze? Oznacza to, że ktoś z góry zawołał ich obu i albo zszedł na dół, albo poszedł w górę, albo zrobił to z tego powodu. aby schwytać naszego dzielnego porucznika na dole. A ponieważ Hicks został ranny i wstrzyknął sobie coś paskudnego, najprawdopodobniej nie cieszył się odpowiednim zdrowiem i nie kontrolował Bishopa, co oznacza, że ​​ten mógł zejść do katakumb. weź parę ( dokładnie parę) jajka, podnieś je, poleć na orbitę, ukryj je komora kriogeniczna i wróć.

Na jednym z forów spotkałem się z obaleniem tego scenariusza - dlaczego Bishop miałby wtedy wrócić?? Poleciałbym do domu. ALE! ten, kto to napisał, był nieuważny – w zarządzeniu Biskupa nie ma już wymogu ratowania Obcego za wszelką cenę – w związku z tym był zmuszony odlecieć z powrotem, ponieważ: „Robot nie może skrzywdzić człowieka lub przez twoją bierność, pozwól aby ktoś doznał krzywdy” (A. Azimov, 1. prawo). I jak słusznie zauważyła inna osoba, nikt wyraźnie nie zabraniał Bishopowi zabierania na statek Obcych (w tym przypadku najprawdopodobniej musiałby się usłuchać – dlatego zachowywał się tak cicho, jak tylko mógł). Cóż, w ramach apoteozy – w trzeciej części kwadrologii Bishop szczerze przyznaje się do bezpośredniego pytania Ripleya – „ Obcy z Sulaco był z nami cały czas" I dlaczego może być kilka jaj - dla niezawodności w trzeciej części jeden „chwytacz twarzy” zaszczepia Ripleya, drugi próbuje znaleźć ofiarę, ale w zamieszaniu związanym z ewakuacją komory kriogenicznej to nie działa. Jednak po „miękkim lądowaniu” na planecie Fiorina „Fury” 161 znajduje nosiciela – wołu.

A oto kolejny interesujący punkt – kiedy Ripley zeszła do katakumb, zostawiła zapalone latarnie dla wskazówek. Kiedy stamtąd wyszedł, kamera ponownie opadła na jej nogi, chwyciła jedną płonącą szablę i poszła w zbliżenie. Może to być po prostu robota operatora... a może podpowiedź. Co dokładnie nam tam pokazują, może w pobliżu było coś jeszcze?

Jaki jest wniosek? A wniosek jest nieoczekiwany! Film jest naprawdę pojemny, wielowątkowy i ciekawy!

„Kapitani” Nikołaj Gumilow

Na morzach polarnych i na południowych,
Wzdłuż zakrętów zielonych fal,
Pomiędzy bazaltowymi skałami a perłą
Szumią żagle statków.

Szybkoskrzydli są dowodzeni przez kapitanów,
Odkrywcy nowych lądów,
Dla tych, którzy nie boją się huraganów,
Kto doświadczył wirów i mielizn,

Czyj nie jest kurz utraconych czarterów, -
Skrzynia przesiąknięta jest solą morską,
Kim jest igła na podartej mapie
Oznacza jego śmiałą ścieżkę

I wszedłszy na drżący most,
Pamięta opuszczony port,
Otrząsanie się z uderzeń laski
Kawałki pianki z wysokich butów,

Lub po odkryciu zamieszek na pokładzie,
Zza pasa wystrzelił pistolet,
Tak złoto spada z koronki,
Od różowawych mankietów Brabancji.

Niech morze oszaleje i biczuje,
Grzbiety fal wznosiły się ku niebu,
Nikt nie drży przed burzą,
Nikt nie zwinie żagli.

Czy te ręce są dane tchórzom?
To ostre, pewne siebie spojrzenie
Co może zrobić przeciwko wrogim felukom?
Nagle porzuć fregatę,

Dobrze wycelowany pocisk, ostre żelazo
Dogoń gigantyczne wieloryby
I zauważcie w noc wielogwiazdkową
Światło ostrzegawcze sygnalizatorów?

Wy wszyscy, paladyni Zielonej Świątyni,
Nad zachmurzonym morzem, obserwując rumb,
Gonzalvo i Cook, La Perouse i de Gama,
Marzyciel i król, Genueński Kolumb!

Hanno Kartagińczyk, książę Senegambii,
Sindbad Żeglarz i potężny Ulisses,
Twoje zwycięstwa są celebrowane w chwale
Szare fale pędzą w stronę przylądka!

A wy, królewskie psy, obstruktorzy,
Przechowywane złoto w ciemnym porcie,
Arabscy ​​wędrowcy, poszukiwacze wiary
I pierwsi ludzie na pierwszej tratwie!

I każdy, kto się odważy, kto chce, kto szuka,
Którzy są zmęczeni krajami swoich ojców,
Kto bezczelnie się śmieje, gwiżdże drwiąco,
Przestrzeganie wskazań siwowłosych mędrców!

Jak dziwnie, jak słodko jest wejść w swoje sny,
Twoje ukochane szeptane imiona,
I nagle zgadnij, jaki rodzaj znieczulenia
Dawno, dawno temu głębia cię urodziła!

I wydaje się, że na świecie, tak jak poprzednio, są kraje
Gdzie jeszcze nie dotarła żadna ludzka stopa,
Gdzie giganci żyją w słonecznych gajach
A perły błyszczą w czystej wodzie.

Z drzew płyną pachnące żywice,
Wzorzyste liście bełkoczą: „Pospiesz się,
Unoszą się tu pszczoły z czerwonego złota,
Tutaj róże są bardziej czerwone niż purpura królów!”

A krasnoludki i ptaki kłócą się o gniazda,
A dziewczyny mają delikatny profil twarzy...
Jakby nie wszystkie gwiazdy zostały policzone,
Jakby nasz świat nie był całkowicie otwarty!

Po prostu patrzy przez skały
Królewski stary fort
Jak weseli żeglarze
Pośpieszą do znanego portu.

Tam, napiwszy się cydru w tawernie,
Rozmowny dziadek mówi,
Jak walczyć z hydrą morską
Może czarna kusza.

Czarni mulaci
I przepowiadają przyszłość i śpiewają,
I jest słodki zapach
Od przygotowywania potraw.

I w zaplamionych tawernach
Od zachodu słońca do rana
Rzucanie szeregiem talii niewiernych
Zakręcone ostrygi.

Dobre wzdłuż doków portowych
I chodź po okolicy i kładź się,
I z żołnierzami z fortu
Rozpocznij walki w nocy.

Albo wśród szlachetnych obcokrajowców
Bezczelnością jest błagać o dwa sous,
Sprzedaj im małpy
Z miedzianą obręczą w nosie.

A potem bledną ze złości
Przymocuj amulet do podłogi,
Przegrywasz w kości
Na zdeptanej podłodze.

Ale wołanie narkotyku cichnie,
Pijane słowa niespójnych lat,
Tylko rzecznik kapitana
Wezwie ich do wypłynięcia.

Ale są inne obszary na świecie
Księżyc bolesnej męki.
O najwyższą moc, najwyższe męstwo
Są wiecznie nieosiągalne.

Są fale z iskierkami i plamami
Ciągły taniec
I tam leci ostrymi skokami
Statek Latającego Holendra.

Nie spotka ani rafy, ani mielizny,
Ale oznaką smutku i nieszczęścia,
Świecą światła Świętego Elma
Kropkowanie z boku i sprzętu.

Sam kapitan, szybując nad przepaścią,
Ręką trzyma kapelusz,
Zakrwawiony, ale żelazny,
Inny chwyta kierownicę.

Jego towarzysze są bladzi jak śmierć,
Każdy ma tę samą myśl.
Tak wyglądają trupy przy ognisku,
Niewyrażalne i ponure.

A jeśli godzina jest jasna, rano
Spotkali go pływacy w morzach,
Zawsze dręczył ich wewnętrzny głos
Ślepy zwiastun smutku.

Banda brutalna i wojownicza
Jest tak wiele historii
Ale tym straszniejsze i tym bardziej tajemnicze
Dla odważnych pijących morze -

O tym, że gdzieś jest przedmieście -
Tam, za Zwrotnikiem Koziorożca! -
Gdzie jest kapitan z twarzą Kaina?
To była straszna droga.

Analiza wiersza Gumilowa „Kapitani”

Nikołaj Gumilow był w głębi serca romantykiem i marzył o odległych krajach. Udało mu się zrealizować swoje plany i wyjechać na kilka wypraw naukowych. Jednak na kilka lat przed podróżami stworzył krótki cykl wierszy zatytułowany „Kapitani”, w których wyraźnie widoczne są nuty nostalgii. Po przeczytaniu książek o życiu marynarzy młody poeta był gotowy uciec od szarej rzeczywistości na krańce świata, byle tylko poczuć na ustach smak soli i doświadczyć niezrównanego poczucia wolności.

Cykl „Kapitani” powstał latem 1909 roku, kiedy Nikołaj Gumilow odwiedzał Maksymiliana Wołoszyna w Koktebel. Istnieje wersja, w której pisano ją wspólnie z grupą poetów, którzy omawiali każdy wers. Jednak według wspomnień Aleksieja Tołstoja poeta na kilka dni z rzędu zamknął się w swoim pokoju, pracując nad „Kapitanami”, a dopiero potem przedstawił swoje wiersze ocenie przyjaciół.

Cykl składa się z czterech prac, które łączy wspólna idea romansu i podróży. W pierwszym ze swoich wierszy Gumilow podziwia, jak „żagle statków szumią między bazaltowymi i perłowymi skałami”. Obraz „odkrywców nowych lądów” jest tak bliski poecie, że mentalnie podróżuje z nimi i we własnych fantazjach przeżywa wszystkie próby, przez które przechodzą jego bohaterowie. Torowanie drogi na mapie, stłumienie buntu statku, spotkanie z piratami i szkoła przetrwania podczas sztormu – wszystkie te elementy życia morskiego inspirują autora i sprawiają, że marzy o wyczynach. Odwaga ludzi, którzy na co dzień walczą z żywiołami morza, nie może pozostawić Gumilowa obojętnym. „Czy tchórzom daje się te ręce, to ostre, pewne spojrzenie?” – pyta poeta.

Drugi wiersz z cyklu jest hymnem na cześć odkrywców i piratów, którzy nie wyobrażają sobie spokojnego życia na lądzie. Ciągnie je niebezpieczeństwo i konieczność ciągłego podejmowania ryzyka, aby osiągnąć własne cele. „Jak dziwnie, jak słodko jest wchodzić w swoje sny, szeptać swoje ukochane imiona” – zauważa autor. Wydaje mu się, że „na świecie, jak dawniej, są kraje, w których nie postawił stopy człowiek”. I to Gumilow postrzega siebie jako osobę, która pewnego dnia dokona nowego odkrycia i odwiedzi miejsce, w którym „róże są bardziej czerwone niż purpura królów”.

Jednak niezależnie od tego, jak nowe kraje przyciągają żeglarzy, prędzej czy później wracają oni do swojego macierzystego portu, pełni nowych wrażeń. I właśnie spotkaniu z ojczyzną poświęcony jest trzeci wiersz cyklu „Kapitani”. Ziemia daje im to, czego zostali pozbawieni podczas podróży. Kobiety, bary piwne, gra w karty i kości, próbujące poznać swój los od wróżki... Kiedy jednak „ucichnie wołanie narkotyku”, każdy marynarz przypomni sobie swoje prawdziwe przeznaczenie. A wtedy nic nie jest dla niego ważniejsze niż „rzecznik kapitana”, który ponownie wzywa do odlotu.

Ostatni wiersz cyklu poświęcony jest legendom i tajemnicom morskim, z których jedną jest historia Latającego Holendra – statku widmo. Jest symbolem śmierci i przepowiada ją każdemu, kto spotka tego ducha na morzu. Autor nie ma odpowiedzi na pytanie, skąd wziął się ten statek i jakie cele realizuje. Ale jedno jest pewne – legenda o Latającym Holendrze jest najstraszniejsza, a to czyni ją jeszcze bardziej atrakcyjną w oczach każdego prawdziwego żeglarza. To prawda, że ​​Gumilow nadal podaje własną interpretację takiego mitu, zauważając, że statek widmo pokazuje wszystkim drogę na kraniec świata. Tam, „gdzie straszliwa droga czekała wodza z obliczem Kaina”. Prowadzi ona tylko w jednym kierunku, ale ci, którzy odważą się podążać nią do końca, będą mogli poznać tajemnice wszechświata, choć zapłacą za to własnym życiem. A poeta jest przekonany, że każdy kapitan ma w życiu taki moment, kiedy marzy o spotkaniu z Latającym Holendrem w bezkresnych przestrzeniach.

Ekologia

Wraki statków spoczywające na dnie morza przyciągają wielu historyków, naukowców czy po prostu ciekawskich turystów, ponieważ przechowują prawdziwe historie, a także dają możliwość spojrzenia w przeszłość i zobaczenia tego, co przez wiele lat od zatonięcia pozostało nietknięte. Życie na tych statkach już dawno ustało, ale te rzeczy mogą wiele powiedzieć – o katastrofach, cierpieniu i śmierci, pozwalając nam jasno wyobrazić sobie, co się wydarzyło. Dowiedz się o najsłynniejszych wrakach statków.

1) Titanica

Najbardziej znanym zatopionym statkiem jest ten nieszczęsny Tytaniczny, o którym nakręcono wiele filmów i programów telewizyjnych i którego historię znają wszyscy, młodsi i starsi. Ten wrak prześladuje badaczy na całym świecie od 100 lat. Nazywany „niezatapialnym” Tytaniczny nie mógł oprzeć się siłom natury i 14 kwietnia 1912 roku zderzył się z górą lodową i opadł na dno, zabierając ze sobą 1517 mężczyzn, kobiet i dzieci. Wrak statku odkryto dopiero w 1985 roku po długich poszukiwaniach i dziś znajduje się pod ochroną UNESCO.

2) Andrzej Doria

Piękny liner tzw Andrzej Doria został uruchomiony w 1951 roku. Był to elitarny statek, na którym w doskonałych warunkach zakwaterowano wszystkich 1241 pasażerów. Do katastrofy doszło 25 lipca 1956 r., kiedy to ok Andrzej Doria przepłynął przez gęstą mgłę. Ponieważ widoczność była bardzo słaba, członkowie zespołu nie byli w stanie z daleka zauważyć tego, co było przed nimi. W rezultacie liniowiec zderzył się ze szwedzkim statkiem towarowym Sztokholm. Oba statki zostały poważnie uszkodzone, ale w inny sposób Andrzej Doria, który natychmiast zaczął tonąć, Sztokholm pozostał na powierzchni. Ponieważ statek tonął stosunkowo powoli (11 godzin), udało się uratować wszystkich pasażerów, z wyjątkiem tych, którzy zginęli w kolizji.

3) Rona

Wrak tego starożytnego statku znajduje się na Morzu Karaibskim w pobliżu Brytyjskich Wysp Dziewiczych. Został zatopiony przez huragan w 1867 roku, a statek został rozbity na pół. Rona dziś jest to miejsce rozrywki, które przyciąga wielu ciekawskich turystów, regularnie nurkują tam nurkowie.

4) Generał Slocum

parowiec wiosłowy Generał Slocum ucierpiała w wyniku pożaru w 1904 roku w Nowym Jorku, w wyniku którego zginęło około tysiąca osób w pożarze, który według jednej wersji wybuchł od niedogaszonego papierosa. Ofiary katastrofy, którymi były głównie kobiety i dzieci, które nie umiały pływać, udawały się tego dnia na uroczystość kościelną. Dalsze losy statku nie są znane, przypuszcza się, że później to, co z niego zostało, zamieniono na barkę, która kilka lat później zatonęła, inni twierdzili, że statek wysadzili dynamitem.

5) Maryja Róża

Historia statku Maria Róża zaczęło się nie mniej, ale 500 lat temu, kiedy został zbudowany jako „najczystszy kwiat ze wszystkich statków, jakie kiedykolwiek pływały” Według króla Henryka VIII. Rok później, a raczej w 1545, kiedy okręt przetrwał już 3 wojny, został powiększony i ulepszony, miał spotkać się twarzą w twarz z armią francuską u wybrzeży Isle of Wight. Jednak statek przeładowany artylerią zaczął tonąć, gdy pod wpływem podmuchu wiatru przechylił się na bok, a jego dolny pokład został zalany. Statek opadł na dno na głębokość zaledwie około 12 metrów i początkowo był wyraźnie widoczny z powierzchni wody. Według niektórych szacunków w wyniku katastrofy zginęło około 700 osób. Znana była przybliżona lokalizacja statku, ale dopiero w 1970 roku udało się dokładnie ustalić, gdzie się on znajduje. W 1982 roku wrak statku wydobyto z wody, który dziś można oglądać w odrestaurowanej formie w Muzeum Portsmouth w Wielkiej Brytanii.

6) Lusitania

Otrzymał piękny pseudonim "chart morski", liniowiec Lusitania zatonął w 1915 roku w wyniku jednej z najgorszych katastrof, jaka wydarzyła się na morzu. 7 maja statek został zaatakowany torpedą z niemieckiego okrętu podwodnego. Statek zatonął z niespotykaną szybkością – w niecałe pół godziny, zabijając 1198 osób, w tym kobiety i dzieci. Wrak statku odkryto w 1935 roku i od tego czasu przeprowadzono wiele badań, aby zrozumieć, gdzie statek dostał drugą dziurę i dlaczego tak szybko zatonął.

7) Bismarcka

Bismarcka był oszałamiającym okrętem wojennym, jak opisywali go nawet jej wrogowie „arcydzieło wojskowego przemysłu stoczniowego”. Żywotność tego statku okazała się jednak bardzo krótka, gdyż zatonął 3 miesiące po wodowaniu. W maju 1941 r Bismarcka został zaatakowany przez brytyjskie siły zbrojne. Wraz ze statkiem utonęło około 2 tysiące osób. W 1989 roku ustalono lokalizację statku na głębokości 4700 metrów. Na pokładzie statku nadal widnieje nazistowska swastyka. 70 lat po zatonięciu statek nadal celuje w dawno nieistniejącego wroga.

8) Edmunda Fitzgeralda

W 1975 roku statek Edmunda Fitzgeralda popłynął po Jeziorze Superior, kierując się na wyspę Zug niedaleko Detroit w USA. Potężny statek towarowy słynął z imponujących rozmiarów i dużej wagi. Jednak rozmiar i waga nie miały znaczenia, gdy statek musiał kontynuować podróż wbrew woli samej natury. Próbując stawić czoła silnej burzy i poradzić sobie z 10-metrowymi falami, ostatecznie przegrał wojnę i utonął. Nie mogąc nawet wezwać pomocy, wszystkich 27 członków załogi podążyło za statkiem i znaleziono ich na dnie jeziora.

9) Zwycięstwo

Statek Victory w tajemniczy sposób zniknął podczas sztormu w 1744 roku i uznawany był za zaginiony do czasu, aż amerykańska firma zajmująca się odzyskiwaniem wraków Eksploracja morska Odysei nie znalazłem go. Na pokładzie dumy brytyjskiej floty, Zwycięstwo, było około tysiąca osób, w tym 100 kadetów, dzieci z arystokratycznych rodzin Anglii, którzy po raz pierwszy weszli na pokład. Najwyraźniej statek przewoził złoto i srebro, jego zniknięcie spowijała ciemność, aż do odkrycia statku w 2008 roku. Z dna wydobyto tylko 2 działa i 2 bloki, większość skarbów statku wciąż czeka na skrzydłach.

10) Republika

Republika- parowiec wiosłowy, który brał udział w wojnie secesyjnej i zatonął w 1865 roku. Miał przy sobie złote i srebrne monety. Statek zatonął z powodu silnego huraganu, którego sile nie mógł się oprzeć. Na szczęście pasażerom statku udało się uciec, ale przez około 140 lat wrak uznawano za zaginiony. W 2003 roku spółka wymieniona powyżej Eksploracja morska Odysei znalazł statek na głębokości 518 metrów. Tak naprawdę na statku znajdował się skarb – 51 tysięcy amerykańskich złotych i srebrnych monet o łącznej wartości 180 milionów dolarów, a także duża liczba bezcennych artefaktów, które odkryto wraz z wrakiem.

Statki!

Jest to duży statek morski (lub rzeczny), który przewozi pasażerów, ładunki lub służy do celów wojskowych.

Co to jest statek? Tradycje!

Słowo „statek” ma greckie korzenie. Greckie słowo „καραβιον” dosłownie oznacza statek. Od niego na przykład wzięła się włoska nazwa statku - „karawela”.

W rozumieniu współczesnego człowieka: statek to duży wielomasztowy statek żaglowy lub statek wojskowy. Na przykład statek może być statkiem desantowym, statkiem patrolowym, statkiem eskortowym lub statkiem patrolowym.

Statki! Historia statku!

Od czasów starożytnych statki służyły do ​​transportu ludzi i towarów przez morza i oceany. Nawet we współczesnym świecie, przy obecności lotnictwa i astronautyki, statki, jak poprzednio, pozostają najważniejszym środkiem transportu do transportu pasażerskiego i utrzymania handlu.

Oprócz statków towarowych i pasażerskich, okręty wojenne odegrały ważną rolę w rozwoju statków i przemyśle stoczniowym. Okręty wojenne zawsze były niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa morskich szlaków handlowych i prowadzenia działań wojennych pomiędzy walczącymi krajami.

Od czasów starożytnego Egiptu, starożytnej Grecji i starożytnego Rzymu, całe imperia były tworzone i niszczone przez siłę marynarki wojennej.

Jak pojawiły się pierwsze statki!

Nasi dalecy przodkowie podczas przeprowadzki stanęli przed problemem podróżowania wodą. Aby to zrobić, zaczęli używać zwykłego drewna. Potem mężczyzna musiał coś przewieźć i związał razem kilka drzew. Tak powstała pierwsza tratwa.

W epoce kamienia człowiek nauczył się posługiwać narzędziami, a następnie za pomocą kamienia zaczął drążyć dziurę w drzewie i tak powstała pierwsza łódź.

Wiele ludów wykonywało łodzie ze skór zwierzęcych, kory drzew, trzciny i liści palmowych.

Pierwsze statki!

Pierwsze statki - są to małe drewniane statki o różnych kształtach, poruszające się za pomocą wioseł, pojawiły się na długo przed naszą erą w Egipcie, na Krecie, w starożytnej Grecji i Rzymie.

Na zdjęciu egipski statek.

W V wieku p.n.e. pojawiły się statki z kilkoma rzędami wioseł.

Statki z dwoma rzędami wioseł nazywano biremami, a te z trzema rzędami – triremami. Załoga tak dużego statku mogła liczyć kilkaset osób.

W VII wieku w Wenecji powstał szybki statek wiosłowy i żaglowy – galera. Galera miała długość 40-50 metrów, szerokość 6 metrów, jeden rząd wioseł, załogę liczącą do 450 osób i prędkość 7 węzłów (13 km/h). Oprócz wioseł kuchnia miała dwa maszty ze skośnymi żaglami.

Na zdjęciu galery maltańskie.

Przejście z floty wiosłowej na żaglową trwało do początków XVIII wieku.

Pojawienie się żaglowców i floty żaglowej dało potężny impuls do rozwoju przemysłu stoczniowego.

Pływające statki!

Żaglówka. Pokład żaglówki był wykonany z drewna twardego jak kamień; maszty wznosiły się 15-25 m nad pokład, czyli miały wysokość 5-8-piętrowego budynku.

Maszty posiadały poprzeczki podtrzymujące żagle. Było wiele lin i drabin linowych rozciągniętych od poprzeczki do poprzeczki.

W latach 1630-1850 najpotężniejszym okrętem wojennym był trzypokładowy drewniany żaglowiec ze 100 lub więcej działami na pokładzie.

Załoga XVIII-wiecznego okrętu wojennego liczyła około 850 oficerów i marynarzy.

Kolejnym etapem rozwoju przemysłu stoczniowego, który rozpoczął się w XIX wieku, jest budowa statków o żelaznych kadłubach i silnikach. Pierwszymi tego typu statkami były parowce, które bardzo szybko zastąpiły żaglowce.

Na zdjęciu parowiec.

Zasada działania statku!

Dlaczego statek pływa? Zęza statku wypiera masę wody równą jego własnej masie. Próbując wrócić na swoje miejsce, wyparta woda wypycha statek w górę.

Jak ewoluowało projektowanie statków!

Na przestrzeni wieków statki wielokrotnie zmieniały losy narodów. Na nich ludzie odbywali długie podróże w poszukiwaniu nowych lądów, nowego życia, nowych rynków. Równolegle z rozwojem statków handlowych udoskonalano także okręty wojenne, służące ochronie szlaków handlowych i odpieraniu ataków flot wroga. Nawet w naszej erze eksploracji kosmosu, prawie 5000 lat po pojawieniu się pierwszych znanych statków, statki przewożą najcięższe ładunki i stwarzają najbardziej komfortowe warunki do długich podróży.

Twórcy statków nieustannie poszukiwali sposobów na ulepszenie konstrukcji statków. W czasie, który minął od statków jednożaglowych do liniowców z silnikami wysokoprężnymi, statki stały się znacznie bezpieczniejsze, wygodniejsze i szybsze.

Projekt statku!

W projektowaniu statku ważne są: kadłub statku i materiał, z którego jest wykonany; silnik napędzający statek; system sterowania statkiem zapewniający bezpieczną nawigację, może to obejmować również system nawigacji.

Rozwój żagli, rozwój żaglowców.

W starożytnym Egipcie tak zwane „okrągłe” statki napędzane były jednym kwadratowym żaglem. Był to jedyny typ żagla używany aż do średniowiecza, kiedy kupcy przyjęli konstrukcję żagli używaną na chińskich dżonkach i arabskich dauach. W XVII wieku statki były już wyposażone w kilka masztów i wiele żagli.

Projekt kadłuba statku.

Od ponad 5000 lat kadłuby statków buduje się z drewna. Początkowo ludzie drążyli całe pnie drzew. Następnie zaczęto stosować deski drewniane, które łączono na zakładkę (klinkier), a jeszcze później zaczęto je łączyć na styk (karawela). W czasie rewolucji przemysłowej zaczęto wykorzystywać do tych celów żelazo i stal. Obecnie statki buduje się z trwałych stopów metali i tworzyw sztucznych wzmacnianych włóknem szklanym.

Przyrządy nawigacyjne statku.

Pierwsze pomoce nawigacyjne określały kurs statku i jego położenie na północ lub południe od równika, mierząc kąt między Słońcem lub gwiazdami a statkiem. Przykładami takich urządzeń są astrolabium i sekstans.

Obecnie do tych celów wykorzystywane są urządzenia elektroniczne, komputery i technologie satelitarne.

Siła napędowa statku.

W XIX wieku wykorzystanie energii parowej uwolniło statki od zależności od wiatru, pływów i prądów. Najpierw pojawiły się statki z bocznymi kołami łopatkowymi. W połowie stulecia zaczęto je zastępować wydajniejszymi statkami ze śrubą rufową. Najnowocześniejszym typem silnika jest wysokoobrotowy napęd strumieniowy wody.

Nowoczesne statki!

Nowoczesne statki znajdują zastosowanie w różnych dziedzinach działalności człowieka: handlu, wojnie, transporcie ludzi, badaniach naukowych, turystyce i rekreacji, akcjach ratowniczych, rybołówstwie, a nawet rolnictwie.

Nowoczesne statki!

Nowoczesny żaglowiec.

Nowoczesny morski statek pasażerski.

Nowoczesny lodołamacz statków morskich.

Nowoczesny statek marynarki wojennej.

Statki! Co to jest statek? Historia rozwoju statków, statków morskich!

Restart klasycznego serialu science-fiction Netflix „Zagubieni w kosmosie” jest już dostępny do transmisji strumieniowej. Jeśli obejrzałeś już wszystkie 10 odcinków, prawdopodobnie nadal masz pytania, na które odpowiedzi może udzielić tylko sezon 2. Na wszelki wypadek ostrzegamy, że artykuł zawiera spoilery z pierwszego sezonu Lost in Space, więc uważajcie.

Jesteśmy pewni, że wszyscy zastanawiają się, co stanie się z Robinsonami, kiedy (miejmy nadzieję) powrócą w sezonie 2 – pod koniec sezonu 1 znaleźli się w dość trudnej sytuacji. Gdzie oni są? Co zrobią z doktorem Smithem? Czy wszystko w porządku z Kurczakiem Debbie? Te pytania nas niepokoją.

Gdzie są teraz Robinsonowie?

Chociaż pierwszy sezon serialu można śmiało nazwać „Zagubionym na obcej planecie”, jego finał w pełni uzasadnia tytuł całej serii. Robinsonowie faktycznie znajdują się poza zbadaną częścią kosmosu. Gdzie się znaleźli? To miejsce wygląda jak ojczysty świat robotycznych kosmitów - Will znalazł powiązanie między planetą a rysunkiem robota wykonanym w poprzednim odcinku. Według Willa to miejsce nazywa się „Niebezpieczeństwo”, ale uważamy, że to bardziej ostrzeżenie niż rzeczywista nazwa tego miejsca. Tak czy inaczej Robinsonowie znajdują się teraz na orbicie obcej planety ze skradzionym obcym silnikiem na pokładzie swojego statku.

Jeśli Resolute miał silnik obcych, dlaczego nie został zainfekowany jak Jupiter?

Statek Robinsonów został przetransportowany na rodzinną planetę kosmitów dzięki obcemu silnikowi, który pojawił się na pokładzie wraz z doktorem Smithem i robotem. Urządzenie przeniknęło do systemów statku i przejęło nad nim kontrolę. To był punkt zwrotny w finale sezonu. Jednak duży statek kolonizacyjny Resolute, który na początku sezonu przetransportował wszystkich do Alpha Centauri, działa na tym samym obcym silniku. Zgadza się – Ziemianom nie udało się osiągnąć imponującego postępu technicznego w technologii kosmicznej, więc po prostu go ukradli! Dlaczego więc Resolute nie zaraził się i nie udał się na obcą planetę? Czy może to mieć coś wspólnego z masywnymi stalowymi drzwiami i znakami ostrzegawczymi, które chroniły silnik Resolute?

Przy okazji, zanim zapomnimy. Obecnie w Internecie nie ma zbyt wielu zasobów, które dostarczają miarodajnych analiz na temat filmów i seriali telewizyjnych. Wśród nich jest telegramowy kanał @SciFiNews, którego autorzy piszą najbardziej przydatne materiały analityczne – analizy i teorie fanów, interpretacje scen pokredytowych, a także tajemnice franczyzy bombowej, takie jak filmy PODZIWIAĆ I " Gra o tron" Subskrybuj, aby nie musieć później szukać – @SciFiNews. Wracając jednak do naszego tematu...

Czy doktor Smith jest zamknięty na zawsze?

Jest oczywiste, że dr Smith nie spędzi całego sezonu 2 w śluzie, w której znalazł się pod koniec sezonu 1. Maureen miała nadzieję, że uda im się wrócić do Resolute, a ona przekaże doktora Smitha władzom, które najprawdopodobniej prędzej czy później będą musiały zwolnić lekarza. Poza tym przebywanie w bramce będzie stwarzać problemy (w końcu z bramki trzeba korzystać). Biorąc pod uwagę, że bohaterowie potrzebują pomocy, dr Smith może odegrać użyteczną rolę.

WIĘCEJ NA TEMAT:

Skąd przybył ten obcy statek?

Maureen i jej dzieci myślą, że pokonali robota, wypychając go z ładowni, ale niemal natychmiast statek obcych wysyła kolejnego robota, aby podał pomocną dłoń swojemu „bratowi”. Skąd przybył ten statek? Pojawienie się tego pojedynczego statku na koniec sezonu nie jest w żaden sposób wyjaśnione. Czy ten statek pozostał po pierwszym ataku? A może po prostu odkrył inny silnik obcych i poszedł zbadać sprawę? A może został wysłany, żeby ocenić, jak skutecznie zniszczono Resolute? A może po prostu zagubiłeś się w kosmosie? Być może nigdy się nie dowiemy.

Czy robot zniknął na zawsze?

Robota nie ma. Poświęcił się, aby ocalić Robinsonów przed innym obcym robotem, który pojawił się nie wiadomo skąd. Chociaż robot przez cały sezon nieustannie zmieniał linię swojego zachowania – był albo przyjacielem, albo surowym funkcjonariuszem organów ścigania – smutno się z nim żegnać. Być może powróci w drugim sezonie, jak zagubiony pies wracający do właściciela. Przecież robot nie potrzebuje powietrza do oddychania, więc przebywanie w przestrzeni kosmicznej nie będzie dla niego problemem. Poza tym, jeśli Robinsonowie rzeczywiście poruszają się po rodzimej planecie kosmitów, prawdopodobnie będą na niej tysiące robotów, z którymi Will będzie mógł się zaprzyjaźnić.

Jak wyglądają kosmici?

Możliwe, że kosmici, których widzieliśmy do tej pory w serialu (roboty), nie są w rzeczywistości tą samą rasą obcych, od której Resolute pożyczyło swój silnik. Być może roboty są po prostu produktami kosmitów.

Wiemy, że ta obca rasa jest bardzo zaawansowana technologicznie. Roboty mogą zmieniać kształt, aby naśladować otoczenie. To dlatego robot Willa zmienił się, by wyglądać jak człowiek, kiedy zostali przyjaciółmi. Z zachowania robota jasno wynika, że ​​potrzebuje on mistrza do wykonywania poleceń. Najprawdopodobniej roboty to tylko narzędzia, które kosmici próbowali sprowadzić. Jak jednak wyglądają sami posiadacze tych instrumentów? Uważamy, że Robinsonowie wkrótce ujawnią ten sekret.

Co się stało z kurczakiem Debbie?

Och, Debbie! Gdzie jesteś? Martwimy się! Ostatni raz widzieliśmy ją, gdy Judy odłożyła ją do pudełka po udanym planie, w ramach którego przechytrzyła złego doktora Smitha.

DALEJ: