Obręcze stalowe tłoczone są doskonałym rozwiązaniem do jazdy po drogach krajowych, gdzie często zdarzają się wgłębienia czy nierówności. Doskonale zachowują swój kształt, ponieważ są wykonane ze stali. Poza tym ich uporządkowanie nie jest tak kosztowne, jak np. odlewanych. Skromny wygląd pomoże skorygować malowanie felg stalowych, co nada im nowy wygląd. Aby wykonać te prace, wcale nie jest konieczne kontaktowanie się ze specjalistami, ponieważ wszystko można wykonać samodzielnie. wystarczy gotować niezbędne narzędzia i wykonaj kilka ważnych kroków.

Etapy pracy

Technologia „zrób to sam” nie wymaga specjalnej wiedzy, każdy kierowca może ją wykonać. Główne kroki obejmują:

• zakup materiałów i sprzętu;
• wstępne przygotowanie;
• Elementarz;
• obraz;
• dodatkowe lakierowanie.

Aby to zrobić samodzielnie, musisz najpierw przygotować sprzęt i zakupić materiały eksploatacyjne:

• pistolet natryskowy i kompresor;
• w przypadku braku aerografu - puszki z aerozolem;
• Elementarz;
• farba akrylowa;
• papier ścierny;
• wiertarka z dyszą do szczotek metalowych;
• rozpuszczalnik do odtłuszczania powierzchni;
• specjalna taśma do malowania;
• środki ochrony osobistej, ponieważ farba jest toksyczna.

Przed malowaniem felg należy sprawdzić ich stan pod kątem zarysowań, pęknięć, uszkodzeń lub rdzy. Powierzchnia zostaje oczyszczona z kurzu, brudu, śladów korozji czy starych powłok. Aby to zrobić, możesz użyć wiertarki elektrycznej, a trudno dostępne zakręty zostaną oskórowane papier ścierny.

Podczas czyszczenia dysk należy kilkakrotnie zwilżyć wodą. Po zakończeniu pracy powierzchnię dokładnie myjemy, odtłuszczamy rozpuszczalnikiem i suszymy.

Aby obraz był wysokiej jakości, powierzchnię należy najpierw zagruntować. Na felgi nakłada się 2-3 warstwy podkładu. Po wyschnięciu powierzchnię traktuje się papierem ściernym. Zapewnia to jej równość i gładkość.

Ważne: przed nałożeniem kolejnej warstwy podkładu należy odczekać 5-6 minut do całkowitego wyschnięcia.

Dopiero po zakończeniu wszystkich czynności przygotowawczych można przystąpić do malowania dysku. Zaleca się wybór farby akrylowej. Nakłada się go na powierzchnię za pomocą pistoletu natryskowego lub puszki z aerozolem.

Odległość między powierzchnią a sprzętem powinna wynosić 30-50 cm Malowanie odbywa się w kilku warstwach. Po każdej warstwie należy poczekać, aż farba całkowicie wyschnie (czas schnięcia podany jest w instrukcji) i dopiero wtedy nałożyć nową. Aby przyspieszyć proces barwienia, należy skorzystać z suszarki budowlanej lub domowej.

Gdy farba całkowicie wyschnie, można przystąpić do lakierowania powierzchni. Lakier pomoże długi czas utrwalić wynik pracy i zabezpieczyć pomalowaną powierzchnię przed negatywnym wpływem czynników zewnętrznych. W rezultacie dyski nabiorą pięknego połysku.

Ważne: zasada nakładania lakieru jest podobna jak przy malowaniu farbą – z czasem kilka warstw schnie.

Jeśli wszystkie etapy zostaną wykonane z wysoką jakością, nowy kolor stalowych krążków zostanie zachowany przez ponad rok.

Przywrócenie żelaznego dysku.

Główny Mechanik — Renowacja, Malowanie felg, Zrób to sam, renowacja samochodów, Piaskowanie felg….

Przygotowujemy i malujemy koła tłoczone.

Malujemy koła własnymi rękami w zwykłym garażu. Nic skomplikowanego.

Renowacja tarcz samochodowych za grosze - obróbka, zabezpieczenie i malowanie własnymi rękami

Druga renowacja zimowego kompletu tarcz mojego auta, pierwsze malowanie ich jakieś 7 lat temu, po czym...

Jak szybko pomalować zardzewiałe koła!

Regenerujemy zardzewiałe felgi, minimalna inwestycja! Uzyskujemy przyzwoity wynik!Jeśli się przydał i przypadł Ci do gustu…

Jak pomalować felgi? Szybko i nie drogo.

Jeśli potrzebujesz pomalować felgi stalowe tłoczone, musisz to zrobić pilnie i najlepiej bez zdejmowania gumy, to ta metoda na pewno Ci odpowiada. To prawda, że ​​​​koła nadal muszą zostać zdemontowane.

A oto wynik, który powinieneś uzyskać na końcu.

Zacznijmy więc od narzędzi i materiałów, które będą potrzebne do przygotowania dysków i ich pomalowania.

• Bułgarski;
• Korszczetka (dysza do młynka);

• skóra ścierna;
• konwerter rdzy;
• Podkład akrylowy*;
• Farba* (lub baza do metalików);
• Lakier* (jeśli malujemy metalicznie);
• Środek antysilikonowy lub inny odtłuszczacz;
• Czyste chusteczki.
• Plastikowy

*Staraj się brać materiały malarskie od tego samego producenta, aby uniknąć ich niezgodności i w rezultacie gorzkiego rozczarowania.

Z pewnością skorzystają z nich posiadacze sprzętu i narzędzi malarskich. W tym artykule pokażę Ci, jak pomalować tłoczone felgi stalowe za pomocą puszek ze sprayem z podkładem akrylowym i farbą.

Jeśli chcesz pomalować felgi na metaliczny kolor, to zamiast zwykłej farby akrylowej będziesz potrzebować bazy (bazy) i lakieru.

No to jedziemy... Podnieś, zdejmij koła, postaw samochód na przystankach lub napraw go w inny dogodny sposób.

To jest płyta, którą aktualnie posiadamy.

Pierwszą najdłuższą i najbardziej brudną częścią pracy jest oczyszczenie felg z brudu, rdzy i łuszczącej się farby. Aby to zrobić, potrzebujesz szlifierki z dyszą w postaci pędzla (można również użyć wiertarki). A także skóra ścierna z dość dużym materiałem ściernym P80-P180.
Nie wykluczamy innych metod czyszczenia, takich jak piaskowanie, ale wtedy najprawdopodobniej konieczne będzie usunięcie gumy z felg.

W zależności od korozji należy stosować szczotki o różnym stopniu twardości.
Tarcze należy czyścić aż do całkowitego zniszczenia rdzy.

Nie zapomnij o owinięciu brodawki taśmą lub taśmą maskującą, aby zabezpieczyć ją przed uszkodzeniem.

W rezultacie po rozebraniu powinieneś otrzymać coś takiego jak poniżej.

Jeśli po usunięciu wytłoczonej płyty mechanicznie(szlifierka, wiertarka) są miejsca, do których szczotka nie dotarła, wówczas należy zastosować naskórek ścierny i uzyskać zamierzony efekt uchwytami.

Teraz powinieneś przedmuchać tarczę sprężonym powietrzem z zanieczyszczeń, jeśli oczywiście masz w garażu kompresor. Jeśli tak nie jest, użyj czystej szmatki lub serwetki ze środkiem odtłuszczającym.

Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta na butelce konwertera.

Kolejnym krokiem jest nałożenie podkładu akrylowego. Aby to zrobić, zabezpiecz gumę przed rozpyleniem podkładu.

Należy to zrobić, wsuwając pod krawędź cienkie plastikowe prostokąty, które można wyciąć z dowolnych teczek papierniczych lub innego materiału. Na koniec możesz po prostu ostrożnie uszczelnić taśmą maskującą. Opcjonalnie, w celu zabezpieczenia gumy, można nałożyć cienką warstwę smaru, który następnie można łatwo zmyć.

Teraz należy odtłuścić powierzchnię dysku czystą serwetką i po dokładnym potrząśnięciu puszką podkładu, szerokimi gestami, bez zatrzymywania się, nałożyć pierwszą warstwę gleby, nie zatrzymując się, starając się pokryć poprzednią jedną trzecią.

Przed nałożeniem drugiej warstwy należy poczekać do wyschnięcia podkładu (sychanie międzywarstwowe 3-5 minut w temperaturze +20 o).

Nakładamy drugą warstwę gleby. Lepiej to zrobić prostopadle do pierwszej warstwy, nie zapominając o krawędzi krawędzi.

Jeśli dwie warstwy gleby całkowicie pokryły powierzchnię krążka, to wystarczy, jeśli nie, należy nałożyć kolejne 1-3 warstwy.

Pamiętać! Podkład, podobnie jak farba w puszkach aerozolowych, jest bardziej płynny niż przy użyciu aerografu w połączeniu z kompresorem. Dlatego staraj się nie dopuścić do smug! Lepiej zrobić więcej cienkich warstw, niż jedną grubą, która da się posmarować.

Po nałożeniu podkładu istnieją dwie możliwości nakładania farby:

1. „MOKRO”

Jeżeli po nałożeniu podkładu na powierzchni krążka nie ma smug, wtrąceń i innych wad lakieru, to po 20 minutach można przystąpić do nakładania pierwszej warstwy farby.

2. „SUCHE”

Metodę tę stosuje się, jeśli konieczne jest skorygowanie powstałych defektów.
Nałożony podkład należy schnąć co najmniej 2-3 godziny, w zależności od temperatury otoczenia. Aby przyspieszyć proces, można zastosować wymuszone suszenie.

Ale pracujemy szybko, więc stosujemy pierwszą metodę - malujemy koła na mokro.

Następnym krokiem jest umieszczenie go na dysku farba akrylowa. W naszym przypadku jest to kolor czarny.

Farbę i podkład należy nakładać w kilku warstwach (zwykle 2-3). Farba przelewowa może również przeciekać, więc jeśli nie jesteś pewien swoich umiejętności, lepiej nałożyć więcej cienkich warstw.

Po nałożeniu ostatniej warstwy powinieneś uzyskać podobny efekt.

Jeżeli chcemy pomalować felgi stalowe tłoczone na kolor metaliczny np. srebrny to zamiast farby należy nałożyć bazę o wybranym kolorze i na wierzch bezbarwny lakier.

I ostatnia rada.
Jeśli mimo to na gumę spadnie kurz z farby lub ziemi, możesz go usunąć zwykłym szkockim britem.

O malowaniu felg aluminiowych w najbliższym czasie.
Miłego malowania! Jeśli masz jakieś pytania, możesz je zadać poniżej w komentarzach.

Jaką farbą pomalować tłoczone felgi? Chcę je doprowadzić do boskiej formy.

1. Oczyścić, odtłuścić, zagruntować i pomalować na kolor w zależności od koloru auta, wg opcja uniwersalna(może być szary lub srebrny)
2. odczytać z korozji, potraktować konwerterem rdzy (kwasem ortofosforowym, jeśli się nie mylę), zagruntować i pomalować farbą do dysków, jest sprzedawany w salonach samochodowych. klasyczne srebro
3. Super jest z malowaniem proszkowym, ale trzeba będzie usunąć całą farbę z dysków... Przynajmniej bierzesz pędzel i rysujesz na zewnątrz dowolnym kolorem i dowolną farbą. . Shoo marki farby Berm jest lub sho okropne.... . Można też malować na różne kolory... Na przykład widziałem na beżowym bucie wnętrze jest czerwone, a na zewnątrz białe .... Inspirujące… Malowałem sadolinem.. Zostały pozostałości po malowaniu samochodu.. . Ale farba wygląda ładnie, ale delikatnie. . Przy montażu opon krawędzie są już pokotsa...
4. Praca przygotowawcza
   Odnawianie krążków najlepiej wykonywać pomiędzy porami roku, jesienią lub wiosną. Przygotowanie należy rozpocząć od dokładnego oczyszczenia z brudu, starej farby i rdzy. Czyszczenie dysków najlepiej wykonać za pomocą metalowej szczoteczki do wiertarki lub szlifierki.
   Ponadto do wykończenia powierzchni krążków najlepiej użyć średniego i drobnego papieru ściernego. Lepiej poświęcić więcej czasu na przygotowania, niż męczyć się z kołami, ciągle pompującymi podczas dalszej pracy.

   Pracę należy wykonywać w masce lub okularach ochronnych i najlepiej w respiratorze. Po rozebraniu umyj tarcze wodą i potraktuj konwerterem rdzy. Należy pamiętać, że przetwornik rozpoczyna działanie korozyjne po 30 minutach od użycia i w dopuszczalnej temperaturze. środowisko. Odtłuść powierzchnię krążków białym alkoholem kilka godzin po użyciu odrdzewiacza i pozostaw powierzchnię do wyschnięcia. Chcę dać małą radę. Przed przystąpieniem do malowania krążków należy zwilżyć podłogę wodą, aby nie wzbijać kurzu. Zamontuj krążki na 5-litrowych kanistrach wypełnionych wodą.

   Elementarz
   Przed gruntowaniem należy potrząsać puszką z ziemią przez 15 sekund, a przed użyciem najlepiej ją wygrzać na akumulatorze lub na słońcu.
   Należy zagruntować dysk kilka razy, zachowując 5-minutowe przerwy pomiędzy warstwami. Następnie pozostaw podkład do wyschnięcia na 24 godziny. Następnie oczyszczamy haczyki i nierówności na powierzchni dysków drobnym papierem ściernym i wodą. Powierzchnia dysku musi być idealna.

   Obraz
   Dyski malujemy w 2-3 warstwach z przerwami 5 minut. Więc koła są pomalowane. Po godzinie odpoczynku weź lakier samochodowy i nałóż go na pomalowaną powierzchnię krążków z odległości 35-40 cm w ten sam sposób, z przerwami między warstwami. Do ochrony lakieru wystarczą dwie lub trzy warstwy lakieru samochodowego, ale tak jest mały niuans lakier samochodowy uzyskuje maksymalną wytrzymałość w ciągu 8-9 dni od aplikacji.

   Wynik
   Podsumujmy: koszty naprawy dysków w wyspecjalizowanych stacjach mogą wynosić 150-200 dolarów, a naprawa dysków tłoczonych samodzielnie może kosztować 35-40 dolarów. Oszczędzanie to także rodzaj zarobku!

5. Rozpylać? Odtłuścić, zagruntować, pomalować.
6. Dobry dzień. Mój mąż też próbował sam pomalować swoje felgi. ale potem mieli dość wzroku na kilka tygodni. potem poszedł do tego serwisu http://mtlink.ru/, więc uzyskał tam jakiś zasięg. koła są teraz jak nowe
7. Puszka sprayu jest bezużyteczna, nie wystarczy na długo. Wymagane malowanie proszkowe

Felgi stalowe samochodów osobowych - części są dość trwałe. Stalowy krążek wykonany metodą tłoczenia nie może od czasu do czasu stać się bezużyteczny. Jedyną rzeczą jest to, że przy dłuższym użytkowaniu farba stopniowo się zarysowuje. Aby zapobiec tworzeniu się rdzy, tarcze są wymieniane lub ponownie malowane. Jak malować tłoczone koła, powiemy Ci w następnym rozdziale. Miłego czytania.

Wiadomo, że przed malowaniem najlepiej oczyścić płytę „do metalu”. W tym przypadku stosuje się tylko papier ścierny (ISO P400-P1500) i ewentualnie wiertarkę z metalową szczotką.

Jak usunąć warstwę starej farby

Problem w tym, że takie czyszczenie zajmie więcej niż jeden dzień. Ale wynik zadowoli swoim wyglądem:

Całkowicie oczyszczona tarcza stalowa

Aby nie marnować czasu na próżno, powierzchnia jest jedynie oczyszczana z rdzy, a następnie polerowana i odtłuszczana. " stara farba'pozostaje. Ta opcja jest również uważana za akceptowalną. Podajemy etapy przygotowania „krok po kroku”:

1. Dokładnie przepłucz dysk wodą. Aby uprościć zadanie, użyj pędzla;
2. Mechaniczne czyszczenie z rdzy;
3. W razie potrzeby można zastosować konwerter rdzy: produkt nanosi się, pozostawia na 2 godziny, następnie powierzchnię przeszlifowuje się i oczyszcza. Nie możesz używać wody!
4. Odtłuszczanie (odpowiedni benzyna lakowa lub rozpuszczalnik 646);
5. jeśli koło ma oczywiste wady.
6. Nałożenie dwóch warstw podkładu w odstępie 20 minut.

W ostatnim kroku stosuje się uniwersalny podkład akrylowy. Fundusze te sprzedawane są w opakowaniach aerozolowych.

Aplikacja naziemna

Należy pamiętać, że kwas fosforowy może działać jako konwerter rdzy. Aby wysuszyć glebę, jeśli zostanie nałożona warstwa wykończeniowa, potrzebujesz jednego dnia.

Ważne jest, aby wiedzieć: po zaznaczeniu metalu papierem ściernym woda w zasadzie nie powinna dotykać powierzchni. Do czyszczenia należy używać rozpuszczalników organicznych.

Samo gruntowanie jest próbą generalną przed procesem malowania. Aby uprościć te „procesy”, dysk można zainstalować na odwróconym wiadrze. Kolorowanie felgi wykonujemy następnie obracając krążek prawą stroną do siebie. Jak widać, wszystko jest proste.

Być może po nałożeniu podkładu będziesz musiał pracować z papierem ściernym. Szlifowanie papierem ściernym P1500 przeprowadza się już przed malowaniem, które jest obowiązkowe.

Proces kolorowania

I tak dotarliśmy do najważniejszej rzeczy. Zastanów się, jak prawidłowo pomalować tłoczone koła, aby później nie trzeba było robić wszystkiego od nowa. Zasadniczo w tym procesie nie ma nic skomplikowanego:

Nakładanie farby na felgę

Oczywiście nie każdy ma aerograf, a także specjalny sprzęt. Dlatego przewrócona łyżka, niepotrzebne opony itp. Znowu pomogą. Najważniejsze to zachować rozsądek, tak jak zrobił to autor tego zdjęcia:

Domowy sprzęt do dysków

Ponadto wskazane jest przestrzeganie wskazówek:

• Używając aerozolu, puszkę należy okresowo wstrząsać;
• Temperatura puszki z aerozolem nie powinna być zbyt niska: normą jest 30-35 stopni;
• Trzymaj spray w odległości 20 cm od powierzchni (nie mniej);
• Podczas malowania nie można długo pozostać w jednym miejscu, w przeciwnym razie utworzą się smugi.

Farbę nakłada się w dwóch lub trzech warstwach, zachowując odstęp 10 minut. Godzinę po malowaniu powierzchnię traktuje się lakierem. Cieszyć się ukończony produkt możliwe w ciągu jednego dnia. Ale lepiej poczekać 60-80 godzin - w tym czasie lakier zyskuje maksymalną wytrzymałość.

Zwykle do malowania metalu używa się farby akrylowej, błyszczącej lub matowej. Podkład dla tej farby jest również akrylowy (uniwersalny). Są też farby nitro. Wszystkie wymienione materiały są pakowane w aerozol. Ale w przypadku emalii nitro, jak łatwo zrozumieć, nie każdy podkład jest odpowiedni. Należy pamiętać, że podkłady i farby na bazie azotu (nitro) są zakazane w większości krajów.

Podajemy wskazówki znane nawet początkującym:

1. Im wyższa temperatura powietrza, tym szybsze suszenie;
2. Kolor podkładu powinien mniej więcej odpowiadać kolorowi farby;
3. Przed użyciem aerozol należy wstrząsnąć. Temperatura opakowania nie powinna być ponadto niższa niż 25 stopni. Porada dotyczy każdego aerozolu: z farbą, podkładem lub lakierem.

Mówiono, jak malować płyty tłoczone, jeśli wiadomo, że praca będzie wykonywana ręcznie. Dlatego nie rozważano takiej opcji, jak użycie farb proszkowych. Powodzenia.

Według opinii na 4 krążki zużywają się: 2 puszki barwnika (450 ml), jedna puszka podkładu (450 ml), jedna puszka lakieru.

Demontaż nie jest wymagany

Czasami, aby szybciej zakończyć malowanie, lakieruje się felgi bez zdejmowania opon. Najpierw ciśnienie zmniejsza się do maksimum, a następnie, jak widać na zdjęciu, stosuje się taśmę maskującą:

Taśma klejąca przyklejona pod krawędzią felgi

Być może komentarze są tutaj niepotrzebne. Zrób to samo, aby zaoszczędzić czas.

Piasta jak tokarka

Istnieje metoda, która pozwala szybko pomalować felgę:

1. Załóżmy, że na powierzchni felgi pojawiła się rdza. Aby się o tym przekonać, będziesz musiał zdemontować dysk (ryc. 1);
2. Następnie tarczę montuje się na piaście, uruchamia silnik i włącza bieg (ryc. 2);
3. Jeśli używasz lewej piasty, obróć kierownicę w lewo i odwrotnie;
4. Za pomocą płóciennego papieru ściernego przeprowadza się polerowanie (ryc. 3). Lepiej jest przymocować papier ścierny do paska;
5. W ten sam sposób, w jaki przeprowadzono „przygotowanie” w kroku 4, można przeprowadzić barwienie (ryc. 4).

Wszystkie kroki pokazano na zdjęciu:

Używaj tej metody na własne ryzyko.

Jak zrobić granicę

Taśmę konturową do malowania można kupić w dwóch kolorach. Opcja standardowa kolor dwukolorowy - obwódka w pobliżu krawędzi. Wynik wszystkich prac będzie wyglądał następująco:

Kute tarcze z obręczami

Kolor obramowania to pierwsza warstwa farby. A raczej dwie lub trzy warstwy. Podczas malowania dwukolorowego należy pamiętać o następujących kwestiach:

• Przed nałożeniem taśmy należy pozostawić farbę do wyschnięcia. Co zajmuje 15-20 minut;
• Nie używaj zwykłej taśmy z taśmą konturową. Zostanie usunięty wraz z farbą;
• W powyższym przykładzie malowanie można wykonać w następujący sposób: 2-3 warstwy emalii czerwonej, wyschnięcie, jedna warstwa „zewnętrzna”.

Ostatnią warstwę należy na końcu wysuszyć. Następnie wykonuje się lakierowanie. Należy pamiętać, że szerokość taśmy konturowej wynosi zawsze 6 mm. Ale to nie stanowi problemu, ponieważ polietylen można przykleić pod taśmą.

Ekspresowa koloryzacja: cztery płyty w 15 minut, przykład na filmie

Pomimo prostego wyglądu, tłoczone koła będą w modzie jeszcze przez długi czas. Poza tym klasyczne samochody świetnie wyglądają na takich dyskach (szczególnie na gotowanych, z półką). Koła te są bardzo praktyczne - nie pękają, a w przypadku uszkodzenia można je łatwo ustawić bez konieczności spawania. Ale te dyski mają jeden ogromny minus - rdzewieją. Z biegiem czasu ich wygląd ulega pogorszeniu. W związku z tym pojawia się pytanie o ich przywrócenie. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się, jak samodzielnie wykonać „przeprojektowanie”, czyli pomalowanie.

Sposoby

Istnieje kilka metod odzyskiwania wygląd dane koła:

• Z usunięciem gumy.
• Żadnego wycofania.

Pierwsza metoda polega na wizycie w sklepie z oponami, po czym nakładamy farbę na gołe felgi. Tak, znacznie łatwiej jest nałożyć emalię na taką powierzchnię. Ale są też pewne problemy. Jeśli spieszysz się ze zmianą butów i zabierzesz takie felgi do warsztatu oponiarskiego, istnieje ryzyko, że emalia ulegnie uszkodzeniu podczas montażu opony. Musisz poczekać, aż powierzchnia całkowicie wyschnie.

Ponadto nie każdy kierowca ma zestaw kół zapasowych. A koszt samego montażu opon może sięgać nawet tysiąca rubli. Jeśli mówimy o budżecie „zrób to sam” z puszki ze sprayem, ta metoda nie zadziała.

Zalety metody bez demontażu

Wielu kierowców wybiera tę metodę, ponieważ ma ona kilka zalet:

• Oszczędzanie czasu. Pracę możesz wykonać w pół dnia. A jeśli zrobi się to poprzez malowanie dysków z puszki ze sprayem własnymi rękami, to za 2-3 godziny. W końcu taka emalia wysycha w ciągu 7-10 minut. Poza tym nie ma potrzeby tracić czasu na dojazdy do sklepu z oponami i szukanie drugiego kompletu tarcz.
• Oszczędzać pieniądze. Aby pomalować zdemontowane felgi, należy dwukrotnie udać się do warsztatu oponiarskiego. To są dodatkowe wydatki. Ponadto podczas obuwania opony należy wyważyć koło. Za to wszystko trzeba zapłacić.

Czy można malować na miejscu bez zdejmowania kół z samochodu?

To jest w ogóle szybki sposób malowanie dysków, wytłoczki. Ale jest to niebezpieczne, ponieważ pod zboczem szkliwo będzie się staczać.

W rezultacie utworzą się smugi. Usunięcie ich jest dość trudne - trzeba całkowicie usunąć całe szkliwo. Dlatego nie bądź zbyt leniwy, aby odkręcić koło i pomalować własnymi rękami powierzchnia pozioma. Tylko w ten sposób można osiągnąć najlepszy efekt.

Czego potrzebujesz do pracy?

Aby pomalować wytłoczone dyski własnymi rękami, należy przygotować:

• Spray. Średnio na cztery krążki o średnicy 14 cali zmieści się od 1 do 2 puszek o pojemności 400 mililitrów. Lepiej kupować na zapas, żeby później nie spieszyć się do sklepu. A reszta przyda się do dalszego malowania. Przecież z czasem żetony pojawiają się na każdym dysku. Można je ukryć tą samą emalią z zapasów. Dlatego kupujemy co najmniej 3-4 puszki.
• Materiały eksploatacyjne. To odtłuszczacz i papier.
• Jacku, balon.

Aby nie opierać samochodu na cegłach, lepiej pomalować wytłoczone dyski własnymi rękami, jedno koło na raz.

Przygotowanie

Najpierw dyski należy dokładnie umyć. Możesz użyć rozwiązania z detergent do naczyń lub szamponu samochodowego. Następnie powierzchnię należy wysuszyć i pokryć środkiem antysilikonowym. Rozpuszczalnik ten zmyje wszelkie tłuste plamy, które pozostały na powierzchni.

Kontrola rdzy

Jak powiedzieliśmy wcześniej, koła tłoczone mają tendencję do rdzewienia. Aby nowa farba służyła jak najdłużej, należy wyeliminować korozję. W tym celu na powierzchnię tarczy nakłada się konwerter rdzy. Najlepiej użyć sprayu. Kompozycja równomiernie pokryje całą powierzchnię dysku i stworzy ochronną warstwę cynku. Poświęć temu zagadnieniu dużo uwagi.

W końcu, jeśli nałożysz farbę na nieprzygotowaną powierzchnię (a antysilikon nie może powodować korozji rdzy), korozja nastąpi już podczas pierwszego mycia. W przypadku dużych śladów korozji należy użyć papieru ściernego. Staraj się nie używać metalowej szczotki - porysuje fabryczną emalię. W rezultacie podczas malowania widoczne będą znaczne rysy i zadrapania.

Przy okazji, dla tych, którzy chcą wyrównać głębokie rysy bez szpachli na płycie, polecamy zastosować „anti-żwir”.

Wklejanie obręczy

To najważniejszy etap pracy. Od tego będzie zależeć jakość obrazu. I tu opinie są podzielone. Niektórzy radzą przykleić taśmą maskującą staromodny sposób - ścianę boczną opony. Inni wkładają talię kart wzdłuż konturu.

Ale są inne metody:

• Montaż ściany bocznej starego koła. Wystarczy znaleźć niepotrzebną oponę o tej samej średnicy (szerokość nie ma znaczenia) i wyciąć ściankę boczną. Będzie służyć jako rodzaj szablonu. Metoda jest dość szybka i nie wymaga dokładności. Montujemy dokładnie ścianę boczną na kole i po prostu nakładamy farbę.
• Użycie papieru formatu A3. Jest dość twardy i nie wydmuchuje powietrza jak A4. Papier instalujemy poziomo w szczelinie pomiędzy felgą a oponą. Dodatkowo całość można przymocować taśmą maskującą. wielokrotnego użytku. Podczas nakładania farby nie ulega ona zamoczeniu.

Aplikacja farby

Oczywiście puszka sprayu nie jest najważniejsza Najlepszym sposobem malowanie tłoczonych kół. Własnymi rękami lepiej jest nakładać emalię za pomocą pistoletu natryskowego. Ale skoro mamy obraz budżetowy, warto skorzystać z tej metody. Wklejamy więc ścianę boczną, aby emalia nie spadła na część koła. Następnie wstrząśnij puszką i wytwórz tzw. warstwę wywołującą. Powinien być najcieńszy. Jeśli fabryczna emalia pozostanie na metalu, możesz malować bez podkładu. Druga warstwa będzie grubsza. Staraj się unikać kapania - nałóż kompozycję równomiernie w odległości około 30-40 centymetrów.

W ten sam sposób nałóż trzecią warstwę. Jeśli chcesz uzyskać błyszczący efekt, użyj przezroczystego lakieru. Należy go również nakładać w kilku warstwach według podobnego algorytmu. Lakier nada nie tylko połysk, ale także zabezpieczy szkliwo bazowe przed uszkodzeniami.

Wniosek

Dowiedzieliśmy się więc, jak malowane są stemplowane dyski zrób to sam. Jak widać, każdy może powtórzyć tę procedurę. I nie jest konieczne zdejmowanie opon z dysków (chociaż znacznie ułatwi to pracę).