Юрий Лисянски е роден на 2 август 1773 г. в град Нежин (днес територията на Черниговска област на Украйна) в семейството на протоиерей. Баща му е протойерей на Нижинската църква Св. Йоан Богослов. Много малко се знае за детството на бъдещия навигатор. Категорично можем да кажем, че още в детството си е имал жажда за морето. През 1783 г. е преместен за обучение в Морския кадетски корпус в Санкт Петербург, където се сприятелява с бъдещия адмирал Иван Крузенштерн. На 13-ата година от живота си на 20 март 1786 г. Лисянски е повишен в мичмани.

На 13-годишна възраст, след като завършва ранно кадетския корпус като втори в академичната отчетност, Юрий Лисянски е изпратен като мичман на 32-оръдейната фрегата "Подражислав", която е част от балтийската ескадра на адмирал Грейг. На борда на този кораб той получава бойно кръщение по време на следващата война с Швеция през 1788-1790 г. Лисянски участва в битката при Гогланд, както и в битките при Еланд и Ревал. През 1789 г. е повишен в мичман. До 1793 г. Юрий Лисянски служи в Балтийския флот, става лейтенант. През 1793 г. по нареждане на императрица Екатерина II сред 16-те най-добри морски офицери е изпратен в Англия на стаж в британския флот.

На 27 март 1798 г., след завръщането си в Русия, Юрий Лисянски получава чин командир-лейтенант. Той се върна обогатен с много знания и опит в метеорологията, навигацията, военноморската астрономия и военноморската тактика. Значително се разширяват и титлите му в областта на природните науки. Връщайки се обратно в Русия, той веднага получава назначение като капитан на фрегатата "Автроил" в Балтийския флот. През ноември 1802 г. като участник в 16 морски кампании и две големи морски битки е награден с орден „Свети Георги“ 4-та степен. Връщайки се от чужбина, Лисянски донесе със себе си не само огромен натрупан опит в областта на морските битки и навигацията, но и богати теоретични познания. През 1803 г. в Санкт Петербург е издадена книгата на Клерк „Движение на флотовете“, в която се обосновават тактиката и принципите на морския бой. Юрий Лисянски лично работи по превода на тази книга на руски.

Едно от най-важните събития в живота му е околосветското морско пътешествие, на което той тръгва през 1803 г. Предпоставката за организиране на това пътуване беше, че Руско-американската компания (търговска асоциация, създадена през юли 1799 г. с цел развитие на територията на Руска Америка и Курилски острови) призова специална експедиция за защита и снабдяване на руски селища, разположени в Аляска. Именно с това започва подготовката на първата руска околосветска експедиция. Първоначално проектът на експедицията е представен на министъра на флота граф Кушелев, но не среща подкрепа от него. Графът не вярваше, че такова сложно начинание ще бъде по силите на руските моряци. Той беше повторен от адмирал Хаников, който участва в оценката на проекта на експедицията като експерт. Адмиралът настоятелно препоръчва наемането за първото околосветско плаване под руско знамеморяци от Англия.

Иван Крузенштерн и Юрий Лисянски

До лятото на 1803 г. и двата кораба са готови за околосветско пътешествие. Пътят им започва с нападението на Кронщат. На 26 ноември същата година и двата кораба - "Надежда" под командването на Крузенштерн и "Нева" под командването на Лисянски пресичат екватора за първи път в историята на руския флот. В момента името на Лисянски несправедливо е в сянката на световноизвестния пътешественик адмирал Крузенщерн, като инициатор и ръководител на експедицията, а вторият не по-малко известен членТази експедиция на шамбелана Н. П. Резанов, който спечели сърцето на испанската красавица Кончита и чрез усилията на драматурзи и поети придоби безсмъртие под формата на драматичната история "Юнона" и "Авос", известна в целия свят.

Междувременно Юрий Федорович Лисянски, заедно с Крузенштерн и Резанов, беше един от лидерите на известната днес експедиция. В същото време управляваният от него шлюп "Нева" направи по-голямата част от пътуването сам. Това следваше както от плановете на самата експедиция (корабите имаха свои отделни задачи), така и от метеорологичните условия. Много често поради бури и мъгла руските кораби се губеха от поглед един друг. Освен това, след като изпълни всички задачи, възложени на експедицията, обикаляйки Земята и извършвайки безпрецедентно еднократно преминаване от бреговете на Китай до Великобритания (без да се спира в пристанища), шлюпът "Нева" се върна обратно в Кронщад преди "Надежда". Следвайки сам себе си, Лисянски е първият в световната история на навигацията, който успява да навигира кораб, без да спира в пристанища и да паркира от бреговете на Китай до английския Портсмут.

Именно Лисянски и екипажът на неговия кораб станаха първите местни моряци по света. Надежда пристигна в Кронщад само две седмици по-късно. В същото време цялата слава на околосветския навигатор отиде при Крузенштерн, който пръв публикува Подробно описаниепътуване, това се случи 3 години по-рано от публикуването на мемоарите на Лисянски, който смяташе дежурните задачи за по-важни от дизайна на публикации за Географското дружество. Но самият Крузенштерн видя в своя приятел и колега преди всичко послушен, безпристрастен, ревностен човек за общото благо и много скромен. В същото време заслугите на Юрий Федорович бяха оценени от държавата. Получава чин капитан от 2-ри ранг, награден е с орден "Свети Владимир" от 3-та степен, а също така получава парична премия от 10 хиляди рубли от Руско-американската компания и доживотна пенсия от 3 хиляди рубли. Но най-важният подарък беше възпоменателна златна сабя с надпис „Благодарност на екипажа на кораба „Нева“, която му беше представена от офицерите и моряците на шлюпа, които издържаха трудностите на околосветското пътуване. с него.

Скрупулността, с която Лисянски извършва астрономически наблюдения по време на околосветското си пътуване, определя географската ширина и дължина, установява координатите на островите и пристанищата, където Нева спира, доближава своите 200-годишни измервания до съвременните данни. По време на експедицията той отново провери картите на проливите Гаспар и Сунда, изясни очертанията на Кодиак и други острови, които граничат със северозападния бряг на Аляска. Освен това той откри малък необитаем остров, който е част от Хавайския архипелаг, днес този остров е кръстен на Лисянски. Също така по време на експедицията Юрий Лисянски събра богата лична колекция от различни предмети, включваща дрехи, оръжия, прибори различни народи, както и корали, раковини, парчета лава, скални фрагменти от Бразилия, Северна Америка, от островите Тихи океан. Събраната от него колекция става собственост на Руското географско дружество.

Известният руски мореплавател и пътешественик умира на 22 февруари (6 март по нов стил) 1837 г. в Санкт Петербург. Лисянски е погребан на Тихвинското гробище (Некропол на майсторите на изкуството) в Александро-Невската лавра. На гроба на офицера е издигнат паметник, който представлява гранитен саркофаг с бронзова котва и медальон, изобразяващ значка на участник околосветско плаванена шлюпа "Нева". Впоследствие не само географски обекти са кръстени на него, включително остров в Хавайския архипелаг, планина на Сахалин и полуостров на брега на Охотско море, но и съветски дизел-електрически ледоразбивач, пуснат през 1965 г.

По материали от открити източници

На 6 март 2017 г. се навършват 180 години от смъртта на известния руски офицер, мореплавател и пътешественик Юрий Федорович Лисянски. Той завинаги записа името си в историята, като направи първото руско околосветско плаване (1803-1806) като командир на шлюпа "Нева" в рамките на експедиция, организирана от Иван Федорович Крузенштерн.

Юрий Лисянски е роден на 2 април 1773 г. в град Нежин (днес територията на Черниговска област на Украйна) в семейството на протоиерей. Баща му е протойерей на Нижинската църква Св. Йоан Богослов. Много малко се знае за детството на бъдещия навигатор. Категорично можем да кажем, че още в детството си е имал жажда за морето. През 1783 г. е преместен за обучение в Морския кадетски корпус в Санкт Петербург, където се сприятелява с бъдещия адмирал Иван Крузенштерн. На 13-ата година от живота си на 20 март 1786 г. Лисянски е повишен в мичмани.

На 13-годишна възраст, след като завършва ранно кадетския корпус като втори в академичната отчетност, Юрий Лисянски е изпратен като мичман на 32-оръдейната фрегата "Подражислав", която е част от балтийската ескадра на адмирал Грейг. На борда на този кораб той получава бойно кръщение по време на следващата война с Швеция през 1788-1790 г. Лисянски участва в битката при Гогланд, както и в битките при Еланд и Ревал. През 1789 г. е повишен в мичман. До 1793 г. Юрий Лисянски служи в Балтийския флот, става лейтенант. През 1793 г. по нареждане на императрица Екатерина II сред 16-те най-добри морски офицери е изпратен в Англия на стаж в британския флот.

Той прекара няколко години в чужбина, които съдържаха огромен брой събития. Той не само непрекъснато се усъвършенства в морската практика, но и участва в кампании и битки. Така той участва в битките на Кралския флот срещу Републиканска Франция и дори се отличава по време на залавянето на френската фрегата Елизабет, но е контусен. Лисянски се бори с пирати във водите на Северна Америка. Той изора моретата и океаните почти по цялото земно кълбо. Той пътува из САЩ, а във Филаделфия дори се среща с първия американски президент Джордж Вашингтон. На американски кораб той пътува до Западна Индия, където почти умира от жълта треска в началото на 1795 г., придружавайки английските кервани край бреговете на Индия и Южна Африка. Юрий Лисянски също изследва и след това описва остров Света Елена, изучава колониалните селища на Южна Африка и други географски обекти.

На 27 март 1798 г., след завръщането си в Русия, Юрий Лисянски получава чин командир-лейтенант. Той се върна обогатен с много знания и опит в метеорологията, навигацията, военноморската астрономия и военноморската тактика. Значително се разширяват и титлите му в областта на природните науки. Връщайки се обратно в Русия, той веднага получава назначение като капитан на фрегатата "Автроил" в Балтийския флот. През ноември 1802 г. като участник в 16 морски кампании и две големи морски битки е награден с орден „Свети Георги“ 4-та степен. Връщайки се от чужбина, Лисянски донесе със себе си не само огромен натрупан опит в областта на морските битки и навигацията, но и богати теоретични познания. През 1803 г. в Санкт Петербург е издадена книгата на Клерк „Движение на флотовете“, в която се обосновават тактиката и принципите на морския бой. Юрий Лисянски лично работи по превода на тази книга на руски.

Едно от най-важните събития в живота му е околосветското морско пътешествие, на което той тръгва през 1803 г. Предпоставката за организиране на това пътуване беше, че Руско-американската компания (търговска асоциация, създадена през юли 1799 г., за да развие територията на Руска Америка и Курилските острови) призова специална експедиция за защита и снабдяване на руски селища, разположени в Аляска. Именно с това започва подготовката на първата руска околосветска експедиция. Първоначално проектът на експедицията е представен на министъра на флота граф Кушелев, но не среща подкрепа от него. Графът не вярваше, че такова сложно начинание ще бъде по силите на руските моряци. Той беше повторен от адмирал Хаников, който участва в оценката на проекта на експедицията като експерт. Адмиралът настоятелно препоръча да бъдат наети моряци от Англия, които да проведат първото околосветско плаване под руски флаг.

Иван Крузенштерн и Юрий Лисянски

До лятото на 1803 г. и двата кораба са готови за околосветско пътешествие. Пътят им започва с нападението на Кронщат. На 26 ноември същата година и двата кораба - "Надежда" под командването на Крузенштерн и "Нева" под командването на Лисянски, пресичат екватора за първи път в историята на руския флот. В момента името на Лисянски е несправедливо в сянката на световноизвестния пътешественик адмирал Крузенштерн, като инициатор и ръководител на експедицията, и втория не по-малко известен член на тази експедиция, камергер Н. П. Резанов, който спечели сърцето на испанската красавица Кончита и спечели безсмъртие чрез усилията на драматурзи и поети под формата на драматична история "Юнона" и "Авос", известна в целия свят.

Междувременно Юрий Федорович Лисянски, заедно с Крузенштерн и Резанов, беше един от лидерите на известната днес експедиция. В същото време управляваният от него шлюп "Нева" направи по-голямата част от пътуването сам. Това следваше както от плановете на самата експедиция (корабите имаха свои отделни задачи), така и от метеорологичните условия. Много често поради бури и мъгла руските кораби се губеха от поглед един друг. Освен това, след като изпълни всички задачи, възложени на експедицията, обикаляйки Земята и извършвайки безпрецедентно еднократно преминаване от бреговете на Китай до Великобритания (без да се спира в пристанища), шлюпът "Нева" се върна обратно в Кронщад преди "Надежда". Следвайки сам себе си, Лисянски е първият в световната история на навигацията, който успява да навигира кораб, без да спира в пристанища и да паркира от бреговете на Китай до английския Портсмут.

Именно Лисянски и екипажът на неговия кораб станаха първите местни моряци по света. Надежда пристигна в Кронщад само две седмици по-късно. В същото време цялата слава на околосветския навигатор отиде при Крузенштерн, който пръв публикува подробно описание на пътуването, това се случи 3 години по-рано от публикуването на мемоарите на Лисянски, който смяташе дежурните задачи за по-важни от дизайна на публикации за Географското дружество. Но самият Крузенштерн видя в своя приятел и колега преди всичко послушен, безпристрастен, ревностен човек за общото благо и много скромен. В същото време заслугите на Юрий Федорович бяха оценени от държавата. Получава чин капитан от 2-ри ранг, награден е с орден "Свети Владимир" от 3-та степен, а също така получава парична премия от 10 хиляди рубли от Руско-американската компания и доживотна пенсия от 3 хиляди рубли. Но най-важният подарък беше възпоменателна златна сабя с надпис „Благодарност на екипажа на кораба „Нева“, която му беше представена от офицерите и моряците на шлюпа, които издържаха трудностите на околосветското пътуване. с него.

Скрупулността, с която Лисянски извършва астрономически наблюдения по време на околосветското си пътуване, определя географската ширина и дължина, установява координатите на островите и пристанищата, където Нева спира, доближава своите 200-годишни измервания до съвременните данни. По време на експедицията той отново провери картите на проливите Гаспар и Сунда, изясни очертанията на Кодиак и други острови, които граничат със северозападния бряг на Аляска. Освен това той откри малък необитаем остров, който е част от Хавайския архипелаг, днес този остров е кръстен на Лисянски. Също така по време на експедицията Юрий Лисянски събра богата лична колекция от различни предмети, включваща дрехи, прибори на различни народи, както и корали, раковини, парчета лава, скални фрагменти от Бразилия, Северна Америка, от тихоокеанските острови. Събраната от него колекция става собственост на Руското географско дружество.

През 1807-1808 г. Юрий Лисянски командва военните кораби „Зачатие на св. Анна“, „Емгейтен“, както и отряд от 9 бойни кораба. Участва в боевете срещу флотовете на Великобритания и Швеция. През 1809 г. се пенсионира с чин капитан 1-ви ранг. След като се пенсионира, той започва да организира собствените си записи за пътуване, които води под формата на дневник. Тези бележки са публикувани едва през 1812 г., след което той също превежда произведенията си на английски и ги публикува през 1814 г. в Лондон.

Известният руски мореплавател и пътешественик умира на 22 февруари (6 март по нов стил) 1837 г. в Санкт Петербург. Лисянски е погребан на Тихвинското гробище (Некропол на майсторите на изкуството) в Александро-Невската лавра. На гроба на офицера е издигнат паметник, който представлява гранитен саркофаг с бронзова котва и медальон, изобразяващ знак на участник в околосветско пътешествие на шлюпа на Нева. Впоследствие не само географски обекти са кръстени на него, включително остров в Хавайския архипелаг, планина на Сахалин и полуостров на брега на Охотско море, но и съветски дизел-електрически ледоразбивач, пуснат през 1965 г.

По материали от открити източници

ЮРИЙ ФЕДОРОВИЧ ЛИСЯНСКИ, 1773-1837, участник в първото руско околосветско пътешествие, известен сътрудник на известния адмирал Крузенштерн, е роден на 2 август 1773 г. Ученик на Военноморския корпус от 1783 г., Лисянски на 20 март 1786 г. е повишен в мичмани. По време на Шведската война той кръстосва край Хелсингфорс и на фрегатата Подражислав участва в битката при Готланд; през 1789 г. той е повишен в мичман и участва през тази и следващата година във всички големи морски битки с шведите. През 1793 г. е произведен в лейтенант и изпратен в Англия, за да служи като „доброволец“ на корабите на английския флот. Тук той участва в морски битки с французите и плава край бреговете на Африка, Азия и Америка. След завръщането си в Русия Лисянски е произведен в лейтенант-командир на 27 март 1798 г. и е назначен за командир на фрегатата Avtropl. През 1805 г. за 18 морски кампании той получава ордена Св. Георги 4 клас. През същата година публикува превод на Английска книгаЧиновническо движение на флотите. Командвайки шлюпа Нева, той отиде с Крузенштерн (шлюп Надежда) до околосветско пътешествие, за да достигне по море бреговете на руско-американските колонии; докато той отиде на островите Тенерифе и Св. Катрин в Бразилия. През 1804 г., след като заобиколи нос Хорн, Лисянски, на Сандвичевите острови, той се отдели от шлюпа Надежда и пое независим курс към около. Кодиак, след това отива в Ситха, където помага на главния командир на руските северноамерикански колонии, Баранов, при връщането на превзетия и опустошен град Новоархангелск. През 1805 г., на връщане, той открива островите Лисянски и Крузенштерн, а в Кантон отново се свързва с Надежда. Заобикаляйки нос Добра надежда, след 142-дневно пътуване, Лисянски стига до Портсмут, а оттам на 26 юни 1806 г. се завръща в Кронщат и е повишен в капитан 2-ри ранг. През 1809 г., 8 януари, Лисянски е уволнен от служба. През 1812 г. той публикува описание на своето околосветско пътешествие, което разкрива изключителни способности за наблюдение. Заглавието на книгата е „Пътуване около света през 1803, 1804, 1805 и 1806 г.“, с приложен подробен и точен атлас. По-късно Лисянски превежда работата си на английски езики публикуван в Лондон през 1814 г. Тези книги сега са доста редки и името на пътешественика е изпаднало в незаслужена забрава. Доколкото все още се помни Крузенштерн, спътникът и неговият сътрудник Лисянски са също толкова малко известни, извън кръга на специалистите.
Ю. Ф. Лисянски умира в Санкт Петербург, в чин капитан от 1-ви ранг, на 22 февруари 1837 г. и е погребан на Тихвинското гробище на Александро-Невската лавра.
(От портрет, пастел, от колекцията на великия княз Николай Михайлович.)

Ордени на руската империя(3)

Юрий Лисянски (1773-1837). Художник V.L. Боровиковски

Днес се навършват 245 години от рождението на Юрий Федорович Лисянски, мореплавател и изследовател, сподвижник на Крузенщерн, един от ръководителите на първата руска околосветска експедиция от 1803-1806 г. Всъщност Лисянски стана първият наш сънародник, обиколил земното кълбо с кораб.

Юрий Лисянски е роден на 13 август (2 август по стар стил) през 1773 г. в град Нижин в семейството на свещеник. На 10-годишна възраст е приет в Морския кадетски корпус в Санкт Петербург. По време на обучението си той се сприятелява с естонския германец Адам (Иван) Крузенштерн - по-късно имената им ще останат завинаги в историята и ще стоят рамо до рамо.

Освобождаването на военноморския кадетски корпус през 1787 г. се оказва предсрочно, тъй като започва войната с Швеция. Мичман Лисянский е назначен на 32-оръдейната фрегата Подражислав, на която участва в битката при Хогланд, в битките при Еланд и Ревел. През 1789 г. е произведен в мичман, а през 1793 г. в лейтенант.

През същата 1793 г. Юрий Лисянски, сред шестнадесетте най-добри офицери, е изпратен в Англия, за да служи като доброволец в британския флот. През май 1794 г. заминава за Северна Америка, където заедно с Крузенщерн участва в боевете срещу френския флот. По време на престоя си във Филаделфия Лисянски се срещна с президента на САЩ Джордж Вашингтон. Лисянски пътува много, почти умря от жълта треска в Западна Индия. През лятото на 1796 г., заедно с Крузенштерн и Баскаков, той се завръща в Англия на фрегатата "Клеопатра". След това нови пътешествия - Света Елена, Южна Африка, Индия ... „Моето намерение, пише Лисянски на брат си, е да остана на нос Добра надеждаза четири или пет месеца, за да се запозная с Африка и особено с върха й, което е много необходимо за тези, които плават на изток от нея, мисля, че чрез това няма да бъда глупак ”... Лисянски се върна в Кронщат през 1800 г. след седем години отсъствие от родината. По това време той има чин командир-лейтенант и на 26-годишна възраст се смята за един от най-опитните офицери в руския флот. Лисянски веднага е назначен за командир на фрегатата "Автроил", а през ноември 1802 г. е награден с орден "Свети Георги" 4-та степен за участие в 16 морски кампании и две големи битки.

Шлюп "Нева" по време на околосветско пътешествие. Художник S.V.Pen

Най-добрият час на капитан-лейтенант Ю. Ф. Лисянски - първата руска околосветска експедиция от 1803-1806 г. В него Иван Крузенштерн командва шлюпа "Надежда", а Юрий Лисянски командва шлюпа "Нева". За това пътуване е писано много и няма смисъл да се говори за него подробно тук (за тези, които желаят, можем да препоръчаме например статия в списание “!OCEAN” № 10 за 2017 г.). Отбелязваме само, че Лисянски открива един от Хавайските острови, който и до днес носи неговото име (Остров Лисянски, САЩ). За заслугите си той получава званието капитан от 2-ри ранг, орден "Свети Владимир" от 3-та степен, парична награда и пожизнена пенсия.

Портрет на Ю. Ф. Лисянски, около 1810 г. Гравюра на А. Ухтомски по оригинала на Карден

След завръщането си от пътуване Лисянски се жени за вдовицата на петербургски чиновник; Семейството отглежда шест деца. През 1807-1808 г. - на служба в Балтика, Лисянски командва корабите "Зачатие на св. Анна", "Емгейтен" и отряд от 9 кораба, участва във военни действия срещу Англия и Швеция. Но през 1809 г. той се пенсионира с чин капитан от 1-ви ранг. Една от причините за оставката е отказът на военното ведомство да финансира издаването на пътните бележки на Лисянски. В крайна сметка той публикува Пътешествие около света през 1812 г. (два тома и атлас от карти и чертежи) за своя сметка. В Русия тя остава практически незабелязана, но нейният превод, публикуван през 1814 г. в Лондон, получава признание и оценявамспециалисти.

Юрий Фьодорович Лисянски(2 август 1773 г., Нижин - 22 февруари 1837 г., Санкт Петербург) - руски мореплавател и изследовател. Капитан от първи ранг.

Биография

Роден в семейството на протойерей в град Нижин. Учи в морската пехота кадетски корпус, се сприятелява с I. F. Kruzenshtern.

През 1793-1799 г. е на стаж в Англия.

През 1803-1806 г. Иван Крузенштерн и Юрий Лисянски на шлюпите "Надежда" и "Нева" правят първата руска околосветска експедиция. Лисянски командва Нева и открива един от Хавайските острови, наречен на негово име (остров Лисянски). Лисянски е първият, който описва Хавай в книгата си „Пътешествие около света“ (1812). За заслугите си получава чин капитан 2-ри ранг, орден „Свети Владимир“ 3-та степен, парична награда и пожизнена пенсия.

През 1807-1808 г. командва корабите „Зачатие на Света Анна“, „Емгейтен“ и отряд от 9 кораба, участва във военни действия срещу флотите на Англия и Швеция.

През 1809 г. се пенсионира с чин капитан 1-ви ранг. Въз основа на пътни бележки той публикува книгата „Пътешествие по света“ през 1812 г., по-късно лично я превежда на английски и я публикува в Лондон през 1814 г.

Погребан е в Некропола на майсторите на изкуствата на Тихвинското гробище на Александро-Невската лавра (Санкт Петербург). С постановление на правителството на Руската федерация № 527 от 10 юли 2001 г. надгробната плоча на гроба на Юрий Лисянски е определена като обект на историческо и културно наследство с федерално (общоруско) значение.

Спомен за Юрий Лисянский

• В чест на Юрий Федорович Лисянски са наречени:
  • необитаемият остров Лисянски в Хавайския архипелаг, открит от него на 15 октомври 1805 г. по време на първото руско околосветско плаване;
  • нос, пролив и полуостров в архипелага Александър край бреговете на Аляска (1883 г.);
  • Лисянски залив. Името е дадено през 1888 г. от Бюрото по риболов на САЩ. Променен през 1929 г Брегова охранаСАЩ на Barling;
  • залив в архипелага Александър (1908);
  • подводна планина в Охотско море близо до Курилските острови, открита от изследователския кораб Vityaz през 1949-1955 г.;
  • полуостров на северния бряг на Охотско море, в крайния изток на Хабаровска територия;
  • река в архипелага Александър, наречена на Лисянския залив (1955 г.).
  • улица и площад в град Нижин, Черниговска област. (Украйна)
• През 1965 г. в СССР е построен дизел-електрически ледоразбивач по проект 97, който получава името "Юрий Лисянский". Ледоразбивачът продължава да работи, през 2008 г. получи разрешение да работи до 2017 г.
• През 1974 г. в град Нежин, Черниговска област. (Украйна) е издигнат паметник в едноименния парк в центъра на града близо до къщата, в която е роден Ю. Ф. Лисянски, и църквата, в която е кръстен и където баща му е служил като протоиерей. Скулптор К. В. Годулян
• През 1993 г. Банката на Русия издава серия от възпоменателни монети „Първото руско околосветско пътешествие“.
• През 1998 г., в чест на 225-годишнината от рождението на Юрий Лисянски, руските пощи издадоха марка, посветена на това събитие, а украинските пощи издадоха серия от пощенски марки.
• През 2003 г. руските пощи издадоха марка в чест на 200-годишнината от експедицията на Иван Крузенштерн и Юрий Лисянски.
• През 2008 г. Aeroflot нарече един от своите самолети Airbus A320 (VP-BZQ) в чест на Юрий Лисянски.

Пощенска марка на Русия, 1998 г

Пощенска марка на Украйна, 1998 г

Възпоменателна монета на Централната банка на Руската федерация

Литература

• Лупач В. С. И. Ф. Крузенштерн и Ю. Ф. Лисянски: [Есе]. - М.: Държава. изд. геогр. лит., 1953. - 47 с. - 100 000 копия.
• Северов П. Ф. Навигатор от град Нежин // Морските бяха: Истории: За околната среда. и чл. училище възраст. - Преиздаване. - Киев: Веселка, 1982. - 271 с. - 50 000 копия.
• Фирсов И. И. Лисянски. - М .: Млада гвардия, 2002. - 285 с. - (Живот на забележителни хора ; бр. 1018). - 5000 бр. - ISBN 5-235-02451-6.
• Щайнберг Е. Л. Биография на руския навигатор Юрий Лисянски. - Военно издателство, 1948г.