Стандартната версия на оградата, пълна с порта и врата на границата на обекта пред малка селска къща, е най-лесна за изграждане от профилна тръба и велпапе. Професионален заварчик или механик може най-добре да се справи с такава работа, но за човек, който има поне малко практически опит във водопровода и заваряването, производството на порти и порти от гофрирани листове може да се извърши със собствените си ръце и дори без външна помощ.

Коя опция за порта с врата да изберете?

Няма толкова много схеми за изграждане на такава конструкция като порта, изработена от гофрирани листове, колкото може да изглежда на пръв поглед. От по-голямата част от възможните варианти в практиката на частното жилищно строителство се използват три дизайна на порта с врата, изпитани във времето и доказани от многогодишна употреба:

• Прикрепена структура на порта от вълнообразни листове. Към два стълба с шарнирни капаци от вълнообразни листове е добавен трети носещ стълб, на който е окачена рамковата конструкция на портата;
• По-труден за производство вариант с вградена порта в крилото на портата. Най-често се използва в ситуации, когато просто няма достатъчно място за прикрепена порта, изработена от гофрирани листове;
• Много необичайна версия на сгъваеми порти, изработени от гофрирани листове с вратичка. Тази схема може да се използва в случаите, когато няма достатъчно място в алеята дори за отваряне на рамкираните крила на портата.

За ваша информация! Най-красивите порти ще бъдат направени от сини или тъмночервени вълнообразни листове, монтирани върху стълбове, изработени от червена тухла.

Този дизайн ще струва повече поради закупуването на допълнителни няколкостотин облицовъчни тухли и плащането на услугите на зидар за поставяне на три колонни опори, но външният вид на такава порта с врата, изработена от гофрирани листове, не може да се сравни с други опции, дори като се вземе предвид използването на декоративни елементи. Такива порти и вратички, направени от гофрирани листове на снимката, се оказват много по-привлекателни и красиви.

В допълнение към красивия си външен вид, такива тухлени стълбове са в състояние да поемат лъвския дял от товара, особено по време на периоди на силни ветрове или интензивни наклонени дъждове.

От какви материали са направени портите с врата?

Дизайнът на порти от гофрирани листове в 90 случая от 100 е направен от стандартни профилни тръби с квадратно и правоъгълно напречно сечение. За вертикални опорни стълбове се използва стоманен тръбен профил с квадратно сечение 80x80 mm за производството на рамката на вратите и вътрешните прегради, в зависимост от обхвата на люлеещите се половини, за които се използва профил 60x20 mm; порти се използва по-лека тръба с правоъгълен профил 40х20 мм.

Като облицовъчен материал се използва велпапе, стенно или универсално, марки „NS“, „N“ или „C“ с дебелина на материала 0,5 mm. За да подобрите декоративните качества на облицовката на портите и портите в собствения си дом, когато покривате рамката на вратите, монтирайте велпапе с цветно полимерно покритие; поцинкованият материал е по-подходящ за лятна вила или селска къща.

В допълнение към велпапето и профилираните тръби ще ви трябват крепежни елементи - самонарезни винтове или „бутала“ за нитове, гаражни панти и болт и ограничители на крилата. Ако материалът за производство е закупен втора употреба, ще ви е необходима приставка четка с бронзови влакна и фосфатен преобразувател на ръжда.

В допълнение към материала ще ви трябва заваръчен инвертор или полуавтомат с въглероден диоксид, ъглошлайф, ролетка и стоманена линийка, отвертка с комплект приставки за самонарезни винтове или глава за монтаж и кримпване на нитове.

Изработваме собствени порти от велпапе с вратичка

Често срещан въпрос, еднакво важен за всякакви схеми на порти, е подреждането на основата за вертикални опори. Най-често инсталирането на порти и вратички от гофрирани листове се ограничава до пробиване на кладенци с монтаж и бетониране на стоманени тръбни профили според предварително направени маркировки и подравняване. За порти и вратички, изработени от вълнообразни листове с ширина до 2,5 м, такова свързване на стълбовете към земята е напълно достатъчно, за да се осигури стабилност. Експертите препоръчват укрепване на дълги конструкции с лентова основа или полагане на тухли.

Ако тръбите са облицовани с тухлена зидария, тогава общата твърдост на основата и вертикалните опори ще бъде достатъчна за инсталиране на по-тежки или по-високи порти. Често такава схема се използва като основа за бъдещето, когато обикновените порти и вратички, изработени от гофрирани листове, ще бъдат заменени с по-тежки и елегантни ковани врати.

Невъзможно е да отидете твърде далеч по въпроса за укрепването на основата, въпреки че всъщност това е допълнителна загуба на пари и време. По-критична ситуация е, когато след сглобяването на портата и вратата, дори и с облицовка от леки гофрирани листове, твърдостта и стабилността на основата не са достатъчни. В този случай трябва да направите „палуба“ - изграждане на основа от бетонна лента с готова порта. За това:

• Между опорните стълбове се изкопава изкоп с дълбочина и ширина 30 см;
• На дъното на изкопа се изсипва слой чакъл и пясък;
• Между стоманените стълбове се полагат и заваряват четири до шест армировъчни пръта, след което преградата се запълва с висококачествен бетон.

За период до една седмица, докато материалът се втвърдява, крилата трябва да бъдат разтоварени с крик или друга опора.

съвет! Вместо стоманобетонна преграда можете да поставите стоманена Т-образна греда с ширина 150-200 mm.

Изработка на каси за порти

Производството на рамката на крилото най-често се извършва чрез заваряване на предварително нарязани заготовки, поставени върху подготвена равна площ, покрита със стоманен лист или тротоарни плочи.

Най-успешният дизайн за порта с прикрепена порта и ъглова облицовка е опцията, показана на снимката.

Отличителна черта на този проект за врата от гофриран лист е доста компетентното използване на разтоварващи диагонални напречни греди. Използването им ви позволява да облекчите долната хоризонтална лента на рамката с 60%. В допълнение, по дължината на диагонала е доста лесно да се контролира правилният ъгъл и симетрията на бъдещите крила.

Най-трудният етап е подравняването на отделни участъци от профила под формата на правилен правоъгълник. Поради големите размери на страните - 2500x1800 mm, е много трудно да се регулира позицията на секции от профилна тръба, така че да се получи идеално точен прав ъгъл. Следователно ъглите в рамката на бъдещото крило на вратата се измерват с помощта на механичен или дърводелски ъгъл и се контролира размерът на диагонала.

След изравняване на позицията, рамката на бъдещите две врати с врата е заварена точково, монтирани са подпори и два централни стълба, както е показано на снимката. В тази форма рамката се прехвърля върху монтираните стълбове на портата и се окачва на стойка в отвора между опорите. След маркиране на позицията на гаражните сенници, горните части са заварени към рамката, долните части към стълбовете. Без да се променя позицията на рамката, завършените точки на заваряване се заваряват с пълни шевове. По периметъра, от вътрешната страна на профилите на рамката, чрез заваряване или самонарезни винтове е закрепена тръба 40x20, върху която по-късно ще бъдат прикрепени гофрираните листове. След това рамката на портата се нарязва на два равни листа и можете да продължите с облицовката с листове от гофрирани листове.

Рамката на портата е направена по подобна схема, но с известно опростяване. За да се получи най-точната форма на правоъгълника на вратата, изрязаните секции на профила се сглобяват върху дървена приставка, съборена от дъски. Секции от профилна тръба са прикрепени към страните на проводника и заварени в правоъгълна рамка. По подобен начин се определя местоположението на сенници и диагонални подпори. Двете врати и касата на портала се боядисват с грунд и алкиден емайллак преди полагането на велпапето.

Ние шием велпапе върху врати и вратички

Полагането на гофрирани листове върху рамката на портата започва с маркиране на рязането на листове материал до необходимия размер. По-добре е да режете гофрирани листове с метални ножици, но това ще деформира стъпаловиден профил на материала, който трябва постоянно да се изравнява.

При изчисляване на необходимия брой листове от гофрирани листове е необходимо да се вземат предвид разходите за припокриване в една или няколко вълни и да изберете размер, така че да има вдлъбнатини, а не хребети по краищата на рамката. Следователно, колкото по-малка и по-тясна е вълната от велпапе, толкова по-лесно е да се закрепи материалът, особено върху тясна рамка на врата.

Закрепването се извършва чрез една вълна във вдлъбнатините на гофрирания лист. Най-често срещаното е закрепването с покривни винтове или нитове. Свързването с нитове е по-скъпо, но качеството на крепежните елементи е значително по-високо.

Алтернативен вариант на порта с вратичка

Ако жилищното пространство на входа не е достатъчно за пълно оборудване на люлеещи се порти с прикрепена врата, последната може да бъде направена чрез просто прехвърляне на рамката към равнината на крилото.

В този случай ще е необходимо да се промени схемата за подсилване на рамката на портата с напречни хоризонтални подпори.

В зависимост от това как е по-удобно да се използва вратата на портата, вратата може да бъде преместена към стълба или към центъра на портата. След маркирането рамката на портата е прикрепена към рамката на крилото със странични напречни греди. Пантите за порти, за разлика от закрепването на вратите към стълбовете, са заварени от вътрешната страна на конструкцията на портата. След заваряване на рамките на портата и вратата, остава само да се зашие повърхността с листове от гофрирани листове.

За да се гарантира, че предната повърхност на портата не се откроява на фона на крилото на портата, е необходимо да изберете или изрежете парче велпапе, което съответства на формата и профилната линия на основната облицовка. Препоръчва се първоначално да се закрепят такива гофрирани листове с помощта на скрити болтови връзки и след окончателното подравняване да се закрепят със самонарезни винтове или нитове.

Ако няма достатъчно място за инсталиране на стандартни люлеещи се конструкции с порта, можете алтернативно да използвате система от секционни врати.

Дизайнът на портата не се различава от приложената версия, докато крилото на портата е направено по сгъваем дизайн от три панела, свързани с сенници на вратите. Когато са сгънати, такива порти практически не излизат извън размерите на оградата на обекта.

Заключение

От всички възможни варианти за порти с врата, рамковата конструкция, изработена от гофрирани листове, е най-евтината и лесна за производство. В същото време средният експлоатационен живот на материала на облицовката и рамката не е по-нисък от скъпите ковани и панелни конструкции. За да придадете на повърхността на велпапето по-уважаван вид, можете да използвате евтини имитации на фалшиви шарки и декор. Дори в този случай вълнообразният лист ще струва по-малко от истинското коване и леене.

В съвременното крайградско строителство велпапето е много популярно като материал за облицовка на огради и изработка на входни врати. И ако вече имате ограда от велпапе, тогава дори не е нужно да мислите от какъв материал ще бъдат направени портите, освен това можете да ги направите сами, като същевременно спестявате пари, за разлика от поръчката от специализирани компании.

Предимства на вълнообразните листове

От големия брой предимства пред други материали за порти ще подчертаем основните:

• Портите са леки, така че опорите може да не са толкова масивни, колкото например при кованите порти.
• Външно привлекателен. Съвместимост с ограда от всякакъв материал.
• Разнообразие от цветове. Цветът на профилния лист може да бъде избран според вашия вкус.
• Сравнително ниска цена.

Фотогалерия: различни дизайни на порти от гофрирани листове

Портални люлеещи се еднокрили и вратичка Люлеещи се порти с вратичка в крилото на портата Плъзгащи се порти с каменни стълбове Плъзгащи се врати с метални стълбове Люлеещи се порти с тухлени стълбове Плъзгащи се порти с тухлени стълбове Летящи врати с ковани елементи и вратичка

Дизайн

Първо, трябва да определите размера на планираните максимални натоварвания от вятър, които портата ще може да издържи по време на работа, и според тези натоварвания трябва да изберете тръби за рамката. Необходимо е също така да се вземе предвид натоварването, упражнявано от крилата на портата върху стълбовете и оградата. Когато планирате височината на портата, трябва да вземете предвид и просвета, в нашия случай той е 5–7 cm.

Когато изчислявате разстоянието между портата и пътната настилка, трябва да започнете от средната височина на снежната покривка през зимата

Има две схеми за отваряне на входните врати, люлееща се и плъзгаща се.

Люлка - най-простият и евтин дизайн на порта, при който крилата на портата са поставени върху завеси, прикрепени към опорни стълбове и се отварят навътре или навън. Недостатъкът на тази схема е отнемащата време и скъпа инсталация на оборудване за автоматично отваряне на врати.

Плъзгане (плъзгане) - малко по-скъпо от първото и по-трудно за изпълнение, тъй като е необходимо допълнително пространство по оградата за преместване на едно или две крила. Но в същото време е по-лесно да инсталирате автоматизация на порти, направени по тази схема.

Но що се отнася до технологията на производство на гофрирани листове за различни видове порти, те са приблизително еднакви. Ще изработим двукрили летящи портали с вградена врата в крилото и метални носещи стълбове.

Избор на материал

Вълнообразният лист може да се използва само като материал за покриване на твърдата рамка на вратата и не може да се говори за независимо използване, тъй като гофрираният лист практически няма устойчивост на напречно усукване и огъване. Също така трябва да обърнете внимание на ширината на вълната на профилния лист, така че да отговаря на размера на вашата порта.

За производството на рамката на крилото ще използваме най-подходящия материал за тези цели - профилна тръба с напречно сечение 60*40 и дебелина 2 мм. За рамката и усилващите елементи се нуждаете от профилна тръба 40 * 20 с дебелина 2 мм.

Изчисляване на материала

• Профилна тръба за рамката на крилото със сечение 60*40*2мм - 10,2м.
• Профилна тръба за каса и скоби 40*20*2мм - 23м.
• Вълнообразен лист с размери 3,4*1,9м.
• Профилна тръба за опорни стълбове със сечение 60*60*2 мм
• Стоманена ламарина за клинове за укрепване на рамката с размери 20*20см.
• Самонарезни винтове, нитове.
• Дъски за сглобяване на хелинг с размери 20*2,5 см, дължина 3,5 м - 7 бр.
• Ноктите.

Необходим инструмент

• Машина за заваряване.
• Шлайф с режещи и шлифовъчни дискове.
• Отвертка или нитове.
• Ролетка, квадрат, бял маркер, ниво, чук, ножовка.
• Защита на очите и ръцете.

Как да направите порта от велпапе със собствените си ръце: инструкции стъпка по стъпка

Изработка на монтажен хелинг

Най-добрият вариант би бил да се сглоби портата на хелинг, за да се предотвратят всякакви неточности и несъответствия в равнините на елементите на вратата. Хелингът може да бъде направен от дъски и напълно адаптиран към размера на бъдещата порта. Сглобеният плъзгач трябва да се провери така, че дъските да са в една и съща хоризонтална равнина. Фигурата по-долу показва диаграма на плъзгача.

Подготовка на материала

Преди сглобяването на портата всички профилни тръби трябва да бъдат изрязани според размерите, дадени на чертежа. Тръбите с напречно сечение 60*40 трябва да бъдат нарязани на части: 1,635 m - 4 бр., 1,72 - 4 бр. Нарязваме тръби със сечение 40*20 както следва: 1,595 м - 2 бр., 1,72 - 6 бр., 0,797 - 5 бр. Скобите са по-лесни за измерване и изрязване, след като очертанията на рамката и вътрешната рамка са сглобени.

Сглобяване

1. Полагаме две профилни тръби с размери 1.635 и 1.72, подготвени за рамката на хелинга. Проверяваме правилния ъгъл между тях с квадрат. Захващаме чрез точково заваряване.

По същия начин процедираме и с втората двойка тръби на това крило. Свързваме получените два ъгъла в правоъгълник и също заваряваме. След като проверим ъглите с квадрат и равнината с помощта на правилото, заваряваме ставите напълно.

По аналогия с първото, второто крило на вратата е заварено.

Нека започнем да сглобяваме рамката вътре в рамката на една от вратите. Подреждаме изрязаните профилни тръби за вътрешната рамка по вътрешната страна на рамката върху основи с дебелина 1 см, за да позиционираме тръбите на рамката в средата. Заваряваме профилните тръби със скоби от 2 см на всеки 30 см, за да предотвратим деформация на метала. Ние заваряваме портата отделно.

2. Изрязваме клиновете от листова стомана под формата на правоъгълен триъгълник със страни с размери 10 см. Подсилваме прави ъгли без скоби с метални клинове, заварявайки ги към вътрешните ъгли на рамката.
3. Сега нека вземем решение за пантите за портата. За отваряне на клапаните на 120 градуса и минимизиране на пролуката между клапана и опорната колона, пантите са заварени към ръба на профилната тръба в посоката на отваряне. За да постигнете подравняване, можете да използвате тръба с вътрешен диаметър, равен на диаметъра на бримките. Тук си струва да използвате услугите на асистент, който ще държи това устройство с панти точно там, където е планирано. Първо хващаме един контур, изваждаме тръбата от него, вкарваме втория контур и, визуално насочвайки се към първия контур, го хващаме. По аналогия прикрепяме пантите към второто крило.
4. По същия начин заваряваме пантите за портата, с единствената разлика, че и двете части на пантата се регулират и заваряват на плъзгача.
5. Поставяме крилата на портата върху завесите на опорните стълбове и проверяваме максималното движение на крилата в различни посоки. Ако всичко работи безупречно, можете да покриете рамката с гофрирани листове, завинтени върху окачените крила на вратата. Това се прави, за да се улесни работата по повдигане на крилото и спускането му върху завесите. Вълнообразният лист се завинтва с самонарезни винтове и свредло във всяка вълна по дъното му.

Довършителни работи

Завършването обикновено означава покриване на крилото на вратата с велпапе, както и грундиране с антикорозионен грунд и последващо боядисване с емайллак в желания цвят. Преди грундиране и боядисване, не забравяйте да почистите всички заварки и ръжда до метал с помощта на мелница с шлифовъчно колело. Обезмасляваме рамката и рамката с разтворител и грундираме с антикорозионен грунд, първо заваръчните зони, а след като изсъхнат, цялото крило.

След като грундът изсъхне, можете да покриете крилата на портата с алкиден емайллак на два слоя с междинно сушене между тях. Портите са почти готови, остава само да окачите вратите на пантите и да завиете гофрираните листове. Завинтваме листовете от гофрирани листове, нарязани по размер, към рамката със самонарезни винтове с помощта на отвертка.

Декорацията включва и добавяне на ажурни ковани елементи върху фасадата на портата или върху горната част; примери за такава работа можете да видите в галерията по-горе. Дали да добавя такива елементи или не, всеки решава за себе си, това е въпрос на вкус.

Заключване на порта

Можете да закупите всяка брава за порта и, както при инсталирането й в обикновена врата, има някои функции. При монтаж на брава, в зависимост от вида й, са изпълнени следните условия:

Видео: изработка на порти от метални профили със собствените си ръце

С много желание и усилия в правилната посока изграждането на порти с прилично качество е напълно изпълнима задача за човек с минимална техническа подготовка.

В съвременните строителни търговски центрове можете да намерите изобилие от материали, които се използват за направата на огради и порти. Най-често срещаните материали, използвани в тази роля, са стомана, ковано желязо и дърво. Въпреки това, водещата позиция постепенно се печели от такъв сравнително нов строителен материал като велпапе, който се избира от все по-голям брой собственици на летни вили. И портите, направени сами от гофрирани листове, стават все по-често срещани в крайградските сгради.

Гофрираният лист е по същество поцинкована стомана, изразена във формата на лист с полимерно покритие. Това е сравнително нов материал на пазара. Има няколко причини за избора на строители и собственици на вили:

• въпреки факта, че стоманата преобладава в състава, този материал е много лек и вече се е доказал отлично в употреба;
• много лесен за инсталиране. Ще се опитаме да свидетелстваме за това в строителната практика, показвайки как да създадете порти от гофрирани листове със собствените си ръце. В същото време ще се опитаме да разберем неговите видове и да намерим най-доброто разнообразие.

Портите, изработени от p-подови настилки, имат свои собствени дизайнерски характеристики, положителни и отрицателни качества. Положителните аспекти на оградите, изработени от този материал, включват:

Тъй като велпапето се произвежда в различни цветове, е възможно да изберете цвят, който сто процента да отговаря на естетическите нужди на потребителя и да се хармонизира с всички компоненти на декорацията в района на дачата. Според метода на отваряне видовете порти, изработени от този строителен материал, се разделят на:

1. Отваряем.
2. Отваря се.
3. Плъзгащи се.
4. За автосервизи.
5. Въртящо се повдига.

В по-голямата си част от всички разновидности има плъзгащи се и люлеещи се порти.

Това изпълнение се счита за традиционно и повечето потребители са свикнали да наблюдават този конкретен метод на изпълнение в своите летни къщи. Конструкцията е с два стълба, върху които се поставят порталните врати от велпапе. Поради факта, че лагерните бримки са приложени към стелажите, отворът е мек. Вратата или портата обикновено се намират в съседната част на оградата, но има случаи, когато вратата е вградена в едно от отделенията на портата.

Отварянето става чрез ръчен метод или механично, с помощта на вградено в дизайна автоматично електрическо задвижване. В повечето случаи задвижването се използва за входове към производствени помещения и други обслужващи зони. Въпреки това през последните години все по-често електрическата автоматика, която управлява вратите, намира своите почитатели в строителството на частни помещения.

Трябва да се отбележи, че като използвате гофрирани листове в производството на порти, можете да спестите пари за закупуване на задвижване, тъй като портите са по-леки от подобни модели, изработени от други материали, а автоматичният затвор е подходящ дори за ниска мощност.

Люлеещите се порти предизвикват голям интерес поради наличието на строителни материали и лекотата на работа с тях. Въпреки това, в случаите, когато няма място за отваряне на секции, тази опция ще трябва да бъде отхвърлена и ще трябва да помислите как сами да направите люлеещи се порти от гофрирани листове.

Такива порти са признати за най-удобни за използване поради техните характеристики на оператора. Това се обяснява с факта, че когато се отварят, те се движат настрани, без да заемат необходимата площ отпред. Ако зоната не е подходяща за използване на люлеещи се порти поради липсата на свободно пространство, този тип ограда буквално ще стане незаменима. Модерно е да се оборудва с допълнителна врата директно в конструкцията. Портите от гофрирани листове с врата ще осигурят както влизането на оборудването, така и отделното влизане на хората.

Структурно ще бъде възможно да се постигне много свободен отвор за движение на превозни средства и паркиране на автомобили, тъй като такива порти могат да бъдат с дължина 10 метра. Използвайки отварящи се порти през зимата, не е нужно да отделяте много време за старателно отстраняване на снега, тъй като снежните преспи няма да пречат на отварянето на портата, както се случва при отваряне на люлеещи се.

Също така, благодарение на дизайна, който елиминира водачите в хлабината, не е нужно да се притеснявате за преминаването на автомобили с всякаква височина. Трябва да се отбележи, че използването на плъзгащи се врати без допълнителна автоматизация е много неудобно поради големите размери на вратата. В тази връзка, ако се чудите дали е необходима врата с плъзгаща се врата от гофриран лист, има смисъл да помислите за момента на закупуване на автоматично задвижване.

Основните недостатъци на плъзгащия се тип порта от гофрирани листове включват: необходимостта системите от този тип порта да използват здрава основа, което увеличава финансовите разходи. Задължително е да се използват специални компоненти, които са предназначени да осигурят правилното функциониране на портата.

Монтажът на тези видове порти е най-труден и в резултат на това по-скъп. На какво трябва да се съсредоточите, когато купувате профилирани листове? Основно си струва да се запознаете с марката и вида на покритието. Такъв материал може да варира по ширина, конфигурация и дълбочина на клетките. Степента, до която бъдещата порта ще бъде солидна, зависи от размера на издатината на профилирания лист.

Както вече споменахме, сглобяването на такива порти ще изисква значителни усилия. Въпреки това, всичко ще се получи и всяка инсталационна работа ще бъде управляема, ако първоначално разберете характеристиките на инсталацията и разберете технологията, по която се изграждат плъзгащите се врати.

Подготвителен етап: закупуване на части и създаване на чертеж. Списъкът с необходимите компоненти е необходим, тъй като без тях е невъзможно да се направи порта:

1. Водеща лента. Размерът трябва да бъде избран от следното изчисление: хлабината на отваряне, умножена по 1,6. Ширината зависи от масата на портата.
2. Ролкови колички (20 броя ще бъдат достатъчни).
3. Хващачи за висока и ниска част на вратата (2 броя).
4. Борд необходим за стабилизиране на движението на крилото в момента на отваряне.
5. Прибираща се ролка, която е предназначена да намали шума по време на работа.

Горното важи за плъзгащите се врати. Ако планирате да направите плъзгащ се тип ограда без задвижване, тогава не е необходимо да купувате изброените по-долу материали:

• хидравличен редуктор;
• летвата е скъсана;
• блок за управление;
• инструменти за монтаж;
• фотоклетки;
• контролна сигнална светлина.

Както вече споменахме, е необходимо внимателно да планирате работата предварително, включително изготвянето на чертежи. Те трябва да съдържат следната информация:

1. Дължина на тялото на вратата.
2. Везна за противотежест.
3. Издигането на бъдещите врати.
4. Разстояние на всеки джъмпер.

Първо трябва да поставите стълбове в земята, които ще поддържат цялата конструкция.

Стълбовете трябва да бъдат направени от:

• канали;
• метални тръби;
• дъбови греди;
• тухли или бетон с помощта на ипотеки.

1. Изкопава се дупка под нивото на замръзване на подземните води и се поставя дървен материал или тръба с помощта на ниво на сградата. След това всичко трябва да се напълни с бетон и да се изчака, докато изсъхне напълно.
2. Ако е необходима основа за мобилна версия на оградата, тогава в този случай ще ви е необходим канал с размери до 20 cm mm и четиринадесет mm метални пръти.

Първата стъпка е да направите банкет. Пръчките трябва да бъдат нарязани на необходимата дължина и заварени към канала. След това изкопават дупка в земята с определена форма. Там, където ще бъде разположена колоната, вдлъбнатината трябва да бъде един и половина метра и половин метър между тях. На дъното на такава дупка се поставя пясъчен пълнеж. За да завършите работата, трябва да поставите предварително подготвената пейка в изкопаната ниша и да я изравните. След това основата се излива и се оставя да изсъхне за 6-7 дни.

За да направим това, се нуждаем от тръби с определени размери. Ще е необходимо предварително да се подготвят секции от 60 на 30 и 40 на 20 mm. След това се обръщаме към чертежа. По него изрязваме тръбите по зададените размери. За да направите това, можете да използвате мелница. След това се почистват, освобождават от мазнина и боядисват.

За да сте сигурни, че вашите плъзгащи се порти изглеждат най-добре, тръбите се покриват с грунд, преди да започнете да боядисвате. Първо, рамката, която ще стои отвън, е заварена в едно цяло, след това вътрешната рамка е заварена. Тъй като гофрираният лист ще бъде прикрепен към последния, струва си предварително да се изчисли разстоянието между границите.

Процес на обшивка с гофрирани листове

Стигнахме до последния етап от създаването на домашни плъзгащи се огради. За да завършите работата, изпълнете следните стъпки:

• първо монтираме рамката върху замръзналата основа;
• прикрепяме ролките към канала (препоръчително е да ги поставите възможно най-далеч една от друга, но като се има предвид, че външните ролки не трябва да докосват щепсела при затваряне;
• след това ролките се монтират в долната част на оградата и се избират с помощта на ниво на течност;
• когато всичко е изравнено, равнините на количките се попарват, за да се закрепят;
• същото се прави с краищата и уловителите;
• Контролираме външните ролки да съвпадат с уловителя както отдолу, така и с вертикалната ос на рамката.

Всъщност всичко вече е готово. Остава само да ги покриете с велпапе. Тук е препоръчително да използвате крепежни елементи възможно най-пестеливо. Трябва да се отбележи, че избраният от нас материал ще бъде оптимално закрепен с помощта на самонарезни винтове или нитове. Последните детайли ще изглеждат красиви и стилни.

Въпреки това, когато искате да премахнете гофрирания лист, за да го замените например с нещо, или да го ремонтирате, или да го поправите, ще бъде почти невъзможно, без да повредите цялата конструкция. Освен това е най-добре да се извършва закрепване само в профилни вдлъбнатини, а разстоянието между нитове не трябва да е твърде голямо. В противен случай материалът може да бъде разкъсан доста бързо от силни ветрове. Практиката показва, че най-добрият вариант е да използвате 6 винта на 1 квадратен метър.

И накрая, бих искал да отбележа, че ако размерът на съществуващия парцел позволява да се монтират люлеещи се огради върху него, тогава тази възможност не трябва да се пренебрегва. Първо, това е надеждно, второ, удобно е, трето, спестява място, и четвърто, цялата работа, от основата до компонентите, в крайна сметка ще струва много по-малко от всички други опции. Ако по някаква причина можете да инсталирате само тип откат, тогава си струва да запомните, че ще трябва да похарчите усилия и пари за автоматизация.

Портите и вратичките, изработени от гофрирани листове, принадлежат към бюджетната категория: производството им не отнема много време и материали. Вярно е, ако изберете модел на обикновени люлеещи се врати без артистични добавки. Има и опции с елементи за коване, тук сложността на работата е по-голяма, разходите са много по-високи. Дори любител заварчик може да направи прости люлеещи се врати от гофрирани листове със собствените си ръце: има малко шевове, те са прости.

Дизайни на крила

Дори такъв прост дизайн като крило на порта или врата може да бъде направен по различни начини и има много опции. На първо място, местоположението на джъмперите се различава:

• наклонено;
• хоризонтално;
• кръстосано.

Всеки метод е тестван и работи, осигурявайки достатъчна степен на твърдост. Тук избирате какво ви се струва по-правилно или надеждно.

Има разлика в дизайна на самата порта - със или без стационарна рамка (горна напречна греда). С рамката портата е по-стабилна, но тогава има ограничения във височината: високи превозни средства - камиони или специално оборудване - няма да могат да влязат в двора. С правилното укрепване на стелажите (стълбовете) и правилно направените врати (с армировка в ъглите), портите без рамка също ще бъдат надеждни.

При монтиране на порта с рамка, потреблението на метал е по-голямо - за дължината на преградата, но стълбовете не могат да бъдат допълнително подсилени: натоварването върху тях е по-малко.

За по-удобно закрепване на профилирания лист е заварен тънкостенен метален профил с ширина 1 см по външния (понякога вътрешен, както е на фигурата по-горе) периметър на крилата. Това трябва да се вземе предвид при определяне на размерите от заготовките за крилата.

За да се направи конструкцията възможно най-твърда, така че да не „ходи“ или да вдига шум от вятъра, в ъглите се правят армировки. И отново има два начина. Първият е да заварите ъглите, изрязани от ламарина.

Второто е да се монтират къси ъглови скоби от същата тръба, която е използвана за заваряване на рамката на крилата.

Има и разлика по време на монтажа: в ставите тръбите са свързани под ъгъл от 45 ° или просто от край до край. По-професионално - на 45°, по-лесно - от край до край. Някои методи на сглобяване изобщо не предвиждат възможност за свързване под ъгъл (ако и двете врати са сглобени в едно цяло и само тези, окачени на стълбове, са нарязани на две части).

Друга тънкост, която зависи от количеството сняг през зимата. Както можете да видите на снимката, долната лента на крилата е повдигната на различна височина от земята - някъде няколко сантиметра, някъде 20 см и по-високо. Зависи от височината на снежната покривка през зимата: ако натрупа сняг и портите са високи до земята, няма да ги отворите. За да не се катерят живи същества в тази празнина през лятото, след като снегът се стопи, върху винтовете се завинтва дъска, а в късна есен тя се отстранява отново.

Материалът за портата е същият като за портата и е прикрепен към същите винтове. Преди да започнете работа, металът трябва да бъде подготвен: отстранете цялата ръжда (с ъглошлайф и телена четка), грундирайте с Anti-Rust и боядисайте. След изсушаване можете да започнете работа.

Фоторепортаж за производството и монтажа на порти

Това е една от възможностите как да направите порта от велпапе със собствените си ръце. Технологията не е най-добрата, но не е и най-лошата: всичко работи без проблеми през последните шест години.

Към монтираните стълбове от 80-80 мм се заваряват панти, контраагентите се заваряват на необходимото разстояние върху вертикалните части на стълбовете от тръба 40*40 мм - отдясно и отляво. Окачваме стълбовете на панти на стълба, поставяме слой с необходимата дебелина между тях и стълбовете и ги закрепваме със скоба.

Измерваме необходимата височина и отрязваме излишъка отгоре към стелажите, а не към стълбовете, и заваряваме напречна греда от същата тръба 40 * 40 mm. Качеството на заваряването на този етап не е важно. Засега се занимаваме с частите, без да се притесняваме за изтънчеността на шева - след това ще го доведем до стандарта. Основното нещо е, че всичко е гладко и остава заедно. Затова го хващаме с точки на няколко места.

По същия начин хващаме тръбата отдолу.

Намерете средата на напречните греди. От средата в двете посоки отделяме по 3 мм. Правим ясни маркировки. Измерваме разстоянието между горната и долната греда, отрязваме две секции и ги заваряваме по маркировките (между двете вертикални тръби трябва да има разстояние от 6 mm).

Измерваме разстоянието между двата стълба на едната половина на портата. Те трябва да са еднакви, но е по-добре да се измерват отделно. Нарежете тръбите на необходимата дължина и ги затегнете на желаната височина. Ако имате нужда от повече напречни греди, инсталирайте и тях.

По протежение на маркирания център с мелница правим разрези отгоре и отдолу, разделяйки портата на две половини. Така че много просто имаме порта, която ще се отваря и затваря без никакви проблеми.

Рамката на портата е готова. Отстраняваме го, поставяме го върху равна хоризонтална повърхност и заваряваме добре шевовете. Тук е важно качеството на заваряването, ние се уверяваме, че ваната е пълна и се опитваме да не изгаряме дупки. Почистваме готовите шевове, грундираме ги и ги боядисваме.

Нека започнем да сглобяваме опората за закрепване на профилния лист. За да се намали вятърът, той беше разрязан на две части, така че листът да не е цял, а нарязан. За да направите това, използваме профилна тръба 20 * 20 mm. Нарязваме го на парчета с необходимата дължина, за да може да се закрепи по вътрешния периметър.

Поставяме ги в същата равнина като външната част - листът ще се завинтва отвътре. Закрепваме го със самонарезни винтове, като предварително пробиваме отвори с необходимия диаметър.

Боядисваме готовата рамка - отвътре със светло сива боя, отвън - червено-кафява, за да съответства на цвета на велпапето. Оставете да изсъхне.

Нека започнем да инсталираме профилирания лист на портата. Нарязва се на малко по-малък размер от основната рамка - трябва да има отстъп от 2-3 mm около периметъра. Те се полагат върху подготвени опори и се закрепват отвътре около периметъра с самонарезни винтове.

Монтаж на профилирани листове на порти

Може да вземеш специални, с капачки и гарнитури, но ги слагат на обикновени.

За да спестим пари, използвахме обикновени метални винтове

Можем да кажем, че портата е готова.

Остава само да инсталирате ключалките. Можете, разбира се, да инсталирате ключалка и дръжка, но качеството на евтините е много ниско, а вземането на скъпи в момента е недостъпен лукс. Поради това болтовете са заварени от остатъците от тръби и фитинги. Те определено работят при всякакви условия.

Единият (горният) е монтиран на самонарезни винтове с аналог върху крилото, двата долни са прикрепени към стелажите. На правилните места в земята се пробиват малки дупки, в които се бетонират секции от кръгли тръби, чийто диаметър е по-голям от диаметъра на пръта. Портата е направена по същия метод, само че в нея има вградена ключалка.

Направи си сам готови порти от гофрирани листове

С тази производствена технология, крилата на портите се отварят и затварят гарантирано. Ако е имало някои изкривявания при инсталирането на стълбовете, те се вземат предвид. Когато се представи стъпка по стъпка, целият процес не изглежда сложен, но е такъв. Ако заварявате всички части поотделно, геометрията трябва да е идеална, а също така трябва да се уверите, че тръбата не се движи по време на заваряване. Вижте няколко различни технологии за изработка на порти от вълнообразни листове в следващия раздел, където се събират видео уроци.

Как да направите порти от гофрирани листове: видео уроци

Ако работата е нова, тогава дори след фоторепортажа може да останат въпроси. Видео уроците по темата могат да изяснят някои от тях. Като начало повторете описаната по-горе технология: сглобяваме рамката директно върху монтираните стълбове.

Същата технология, в последователност от снимки.

Второто видео е за това как правилно да заварявате рамка при свързване на тръби под ъгъл от 45 °. Подходът е професионален.

Тези, които преди не са се занимавали със заваряване на порти или врати, може да имат въпроси относно това как да заваряват панти. Не е толкова просто, колкото изглежда. Нека да гледаме следващия видео урок.

За по-точно обяснение какви движения да правите при заваряване на панти на порта, къде да насочите електрода и други нюанси, вижте следното видео.

Проектирането и производството на сгради, огради, навеси, временни и постоянни конструкции от велпапе днес стана широко разпространено. Сравнително евтиният и лесен за използване материал ви позволява да изграждате бързо и ефективно с минимални разходи за труд, само ако имате правилния чертеж и време. Ето защо, ако има нужда от изграждане или ремонт на входа на обекта, най-често те избират люлеещи се порти от гофрирани листове, които са надеждни и лесни за сглобяване.

Предимства и недостатъци на врати, базирани на вълнообразни листове

Тънколистовата профилирана стомана не е единственият възможен материал за конструиране на люлеещи се врати. Например, можете да използвате алуминиеви профили, сандвич панели, огради, дървени греди и дъски или поликарбонатни листове. Но по отношение на съотношението цена-качество, дизайнът на люлеещи се врати, изработени от гофрирани листове, е най-достъпен, с висока якост на устройството и сравнително лесен за конструиране.

Люлеещите се врати, базирани на гофрирани листове, изпреварват конкурентите по няколко точки:

• Облицовките от вълнообразни листове не изискват специални условия на работа, като дърво, PVC панели или органични циментови плочи. Тънкият метал със защитно покритие може да издържи две десетилетия без оглед на дъжд, ултравиолетова радиация от слънце или градушка;
• Полимерното покритие на гофрирани листове на основата на органични състави не е по-ниско по външен вид и устойчивост на разрушителните ефекти на околната среда от най-скъпите модели индустриални люлеещи се врати;
• Стоманената рамка на люлеещите се врати е идеално комбинирана с гофриран метал, без проблеми с термично разширение или риск от електрохимична корозия.

За ваша информация! Вълнообразната повърхност на гофрирания лист само увеличава твърдостта на цялата конструкция, което е особено важно при условия на силни пориви на вятъра или кос дъжд.

Изграждане и проектиране на системи за люлка от велпапе

Общата структура на портите с люлеещи се врати може да се разбере от представения чертеж. По същество конструкцията на крилото е рамка, изработена от профилна тръба под формата на затворена рамка със стоманени ъглови клинове за подобряване на твърдостта или, по-често, дистанционни елементи и подпори, направени от тръба с по-малко напречно сечение.

Стандартната височина на крилото на вратата се приема в диапазона от 1500 mm до 3000 mm. По-високите врати, изработени от вълнообразни листове, се произвеждат изключително индустриално. Един от основните критерии е ширината на портата. В зависимост от ширината се избира сечението на тръбния профил, от което се сглобява външната рамка на клапите. Най-често това е квадрат 40x40 или правоъгълник 40x60 mm с дистанционни елементи, изработени от тръба с напречно сечение 20x40 mm.

Ширината на люлеещите се порти рядко надвишава 4,5-5 м, главно поради факта, че в противен случай теглото на конструкцията и натоварването върху вертикалните опорни стълбове рязко се увеличават. Освен това използването на врати със значителни размери става изключително неудобно поради значителното увеличаване на площта, описана от вратата при отваряне на портата.

Стълбовете за окачени люлеещи се врати се изработват в три варианта:

• Под формата на дебелостенни стоманени тръби или канали, бетонирани в земята;
• Тухлени опори, разположени под формата на кула или колона, с дебелина една и половина до две тухли;
• Стоманобетонни стълбове, излети в подвижен кофраж, подсилени с горещо валцувани пръти.

За тухлени и стоманобетонни опори по време на производствения процес в дебелината на колоната се монтират вградени елементи от стоманен ъгъл или тръба. Впоследствие към тях ще бъдат заварени свързващите части на монтажните панти на портата. Тухлени или бетонни колони най-често се използват за люлеещи се конструкции в комбинация с панелни огради или огради от тухли, естествен камък или бетонни плочи.

Страничната повърхност на клапаните от предната страна е обшита с листове от гофрирани листове. За клапи с малък размер се използва тънкостенен лист с дебелина 0,45-0,5 mm и височина на вълната 5-20 mm. Най-популярният облицовъчен материал е велпапето клас C8-C21. Поради малката дебелина на гофрирания лист, общото тегло на облицовката от предната страна на люлеещите се врати е малко над 20 кг.

В допълнение, относително ниската височина на профила прави гофрираната повърхност визуално по-плоска. Колкото по-високи са капаците или колкото по-широк е отворът на люлеещите се врати, толкова по-твърд и тежък трябва да се използва гофриран лист за облицовка. С увеличаването на размера на рамките на вратите, твърдостта на конструкцията на портата, напротив, само намалява. За да се намали слягането и деформацията на рамката, е необходимо да се използва по-голям тръбен профил или да се укрепи конструкцията с допълнителни подпори и дистанционери, което води до непродуктивно увеличаване на теглото на рамките и рамките и съответно изисква използването на панти с увеличени размери.

Например, когато размерите се увеличат от 200x250 cm до 300x250 cm, теглото на рамката на люлееща се врата, изработена от гофрирани листове, се увеличава не с един и половина пъти, а с 1,8-2 пъти.

Можете да укрепите рамката по два начина. В първия случай вместо метални се използват допълнителни дистанционни елементи от дърво или ламиниран фурнир или дъбови дъски. Във втория случай за облицовка се използва по-дебел гофриран лист с метал от 0,6-0,7 mm и височина на вълната до 40 mm. Увеличаването на теглото на люлеещата се конструкция поради по-дебел метал ще бъде само 10-15%.

Предимства на порти от вълнообразни листове с и без врата

Крилата на люлеещите се порти, както всяка друга конструкция, не са много удобни за ежедневна употреба от жителите на къщата, така че вратата е задължителен спътник.

Входните врати са оборудвани по три начина:

• Под формата на отделен вход, без подреждане на врата в крилото на портата;
• С входно оборудване в едно от крилата на летящата врата;
• Проектиране на система за люлка под формата на асиметрична конструкция.

В последния случай едно от крилата заема три четвърти от отвора на портата и се използва за блокиране на преминаването на автомобили и превозни средства. Като порта се използва малко листо с ширина 80-100 см. За да се избегне увисване и деформация на пантите, държащи прекалено голямата половина, на долната греда е монтиран сгъваем опорен „крак“ или стойка.

съвет!

Най-надеждният начин е да поставите портата в отделна конструкция извън крилата на люлеещата се врата. Ако се използва по-дебела и по-твърда ламарина вместо гофрирани листове, вратата може да се монтира директно върху крилото.

Монтаж на летещи врати с облицовка от гофриран лист

Монтажните операции не са особено трудни, ако правилно използвате монтажния чертеж за инсталиране на люлеещи се врати.

• Най-трудните операции при сглобяването на люлеещи се врати от гофрирани листове са:
• Сглобяване и заваряване на рамката на крилото;

Окачване и регулиране на позицията на порти на тенти.

И в двата случая, за да регулирате относителното положение на частите на клапаните, ще ви е необходима възможност за използване на строителни нива и габарити на междините в подвижните съединения.

Заваряване на рамката на люлеещи се врати

Най-трудният етап от сглобяването на рамка или рамка е точното позициониране на всички части и свързването им в една твърда конструкция. Първоначално четирите страни на бъдещия правоъгълник на бъдещото крило на портата се изрязват от стоманена тръбна рамка.

Профилните секции са заварени в рамката с помощта на точки за заваряване. Това дава възможност да се коригира относителната позиция на частите на рамката при регулиране, ако са допуснати грешки. За да се придаде допълнителна твърдост на бъдещата рамка, металната рамка се фиксира с помощта на временни диагонални подпори. В допълнение, точността на монтажа може да се провери по дължините на диагоналите на рамката.

След сглобяването на предварителната рамкова конструкция, тя се поставя върху твърда стойка в отвора между стълбовете и се определя оптималното положение на сенниците върху рамката и върху опорите, след което се заваряват точкови заварки на ставите и ставите със заваръчна машина за образуване на пълен шев.

Най-издръжливата заваръчна фуга се получава при наклонена диагонална фуга. Ако няма опит в извършването на такива заваръчни съединения, тогава е по-добре да използвате по-прост и по-разбираем метод за челно сглобяване.

Най-често срещаната грешка при производството на люлеещи се конструкции от гофрирани листове се счита за неправилно заваряване, без да се вземе предвид нагряването и разширяването на профилните елементи. Ако има твърде много бързане при заваряването, плоската рамка често се огъва като осмица или „витло“. В този случай те прибягват до предварително изправяне и изравняване на равнината на рамката, тъй като при покриване на крилата с листове от гофрирани листове всички недостатъци във формата и повърхността ще станат ясно видими.

След като монтирате вътрешните подпори и джъмпери, можете да заварявате панти или сенници. Следващата стъпка е да монтирате капси на портите за закрепване на брави, заключващи устройства и стопери, които фиксират позицията на люлеещите се порти в отворено или затворено положение. Въз основа на данните в чертежа се определят главните и задвижваните крила на люлеещите се врати. На основната е монтирана запушалка, при монтиране на велпапето към задвижваната е прикрепена ламарина, покриваща празнината между крилата.

Преди да пристъпите към полагане на велпапе, всички елементи на люлеещите се врати трябва да бъдат почистени от следи от ръжда, котлен камък и шлака, след това грундирани и боядисани с устойчив на атмосферни влияния емайл.

Монтаж на гофрирани листове върху рамката

Закрепването на вълнообразни листове към стоманена рамка може да се извърши с помощта на покривни винтове или слепи нитове. Аматьорските монтажници обикновено използват самонарезни винтове със силиконова облицовка, за да фиксират лист от вълнообразни листове върху рамката на люлеещите се врати, мотивирайки решението си с факта, че в този случай няма да има ръждиви петна в местата за монтаж на крепежни елементи. Всъщност няма фундаментална разлика, освен това нитовете осигуряват по-трайна връзка, която е устойчива на вибрации и корозия. За да премахнете оттичането на конденз или следи от ръжда, можете да използвате нитове с полиетиленови втулки.

Фирмите, които предоставят услуги за продажба и монтаж на конструкции за люлеещи се врати, предпочитат да използват самонарезни винтове, тъй като скоростта на тяхното инсталиране е поне два пъти по-висока от скоростта на свързване с нитове, поради липсата на междинен етап на пробиване на отвор за нита.

Заключение

За люлеещи се порти с големи разширения на крилата експертите препоръчват допълнително инсталиране или на автоматично задвижване за отваряне и затваряне на портата, или на устройства за ограничаване на скоростта. Такова устройство ще помогне за предотвратяване на нараняване на хора или повреда на оборудване от крилото на портата по време на внезапни силни пориви на вятъра.