Դրոշմված պողպատե անիվները հիանալի լուծում են ներքին ճանապարհներով վարելու համար, որտեղ հաճախ կան փոսեր կամ բախումներ: Նրանք լավ են պահում իրենց ձևը, քանի որ պատրաստված են պողպատից: Բացի այդ, դրանք կարգի բերելն այնքան էլ թանկ չէ, որքան, օրինակ, ձուլածոները։ Իսկ համեստ տեսքը կարելի է շտկել՝ ներկելով պողպատե անիվները, ինչը նրանց նոր տեսք կտա։ Այս աշխատանքն իրականացնելու համար ամենևին էլ անհրաժեշտ չէ մասնագետների հետ կապ հաստատել, քանի որ ամեն ինչ կարելի է անել ինքներդ: Բավական է եփել անհրաժեշտ գործիքներև հետևեք մի քանի կարևոր քայլերի:

Աշխատանքի փուլերը

Կատարիր ինքդ տեխնոլոգիան հատուկ գիտելիքներ չի պահանջում, յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի սիրահար կարող է դա անել: Հիմնական փուլերը ներառում են.

• նյութերի և սարքավորումների ձեռքբերում;
• նախնական պատրաստում;
• այբբենարան;
• Նկարչություն;
• լրացուցիչ լաքապատում:

Դա ինքնուրույն անելու համար նախ պետք է պատրաստեք սարքավորումները և գնեք սպառվող նյութեր.

• լակի ատրճանակ և կոմպրեսոր;
• լակի ատրճանակի բացակայության դեպքում `աերոզոլային բանկա;
• այբբենարան;
• ակրիլային տիպի ներկ;
• հղկաթուղթ;
• փորված մետաղական խոզանակների կցորդով;
• մակերեսը յուղազերծելու լուծիչ;
• հատուկ ժապավեն նկարելու համար;
• անձնական պաշտպանիչ սարքավորումներ, քանի որ ներկը թունավոր է:

Նախքան ձեր շրջանակները ներկելը, դուք պետք է ստուգեք դրանց վիճակը քերծվածքների, ճաքերի, վնասների կամ ժանգերի համար: Մակերեսը մաքրվում է փոշուց, կեղտից, կոռոզիայի հետքերից կամ հին ծածկույթներից։ Դա անելու համար դուք կարող եք օգտագործել էլեկտրական գայլիկոն, իսկ դժվար հասանելի ոլորանները ավազով ավազով հղկաթուղթ.

Մաքրման ընթացքում սկավառակը պետք է մի քանի անգամ խոնավացվի ջրով։ Աշխատանքի վերջում մակերեսը մանրակրկիտ լվանում է, յուղազերծվում է լուծիչով և չորանում։

Որպեսզի նկարը որակյալ լինի, նախ պետք է երեսպատել: Շրջանակներին քսեք 2-3 շերտ այբբենարան։ Չորանալուց հետո մակերեսը մշակվում է հղկաթուղթով։ Սա ապահովում է դրա հարթությունն ու հարթությունը:

Կարևոր է. նախքան այբբենարանի հաջորդ շերտը կիրառելը, պետք է սպասել 5-6 րոպե, որպեսզի ամբողջովին չորանա:

Միայն այն բանից հետո, երբ բոլոր նախապատրաստական ​​գործողություններն ավարտվեն, կարող եք սկսել նկարել սկավառակը: Խորհուրդ է տրվում ընտրել ակրիլային ներկ: Այն կիրառվում է մակերեսի վրա, օգտագործելով լակի ատրճանակ կամ աերոզոլային բանկա:

Մակերեւույթի և սարքավորումների միջև հեռավորությունը պետք է լինի 30-50 սմ, ներկումը կատարվում է մի քանի շերտերով։ Յուրաքանչյուր շերտից հետո դուք պետք է սպասեք, մինչև ներկը ամբողջությամբ չորանա (չորացման ժամանակը նշված է հրահանգներում) և միայն դրանից հետո կիրառեք նորը: Ներկման գործընթացը արագացնելու համար դուք պետք է օգտագործեք շինարարական կամ կենցաղային վարսահարդարիչ:

Երբ ներկը ամբողջովին չորանա, կարող եք սկսել մակերեսը լաքապատել: Լաքը կօգնի երկար ժամանակպահպանել աշխատանքի արդյունքը և պաշտպանել ներկված մակերեսը արտաքին գործոնների բացասական ազդեցությունից։ Արդյունքում սկավառակները ձեռք կբերեն գեղեցիկ փայլ։

Կարևոր է. լաքի կիրառման սկզբունքը նման է ներկով ներկելուն՝ մի քանի շերտ չորանալու ժամանակ:

Եթե ​​բոլոր փուլերը արդյունավետ իրականացվեն, ապա պողպատե անիվների նոր գույնը կպահպանվի ավելի քան մեկ տարի։

Երկաթե սկավառակի վերականգնում.

Գլխավոր մեխանիկ - Վերականգնում, Անիվների ներկում, Ինքներդ արեք, վերականգնող մեքենա, Անիվների ավազահանման շրջանակներ…

Պատրաստում և ներկում ենք դրոշմավորված անիվներ։

Մենք անիվները նկարում ենք մեր սեփական ձեռքերով սովորական ավտոտնակում: Ոչ մի բարդ բան.

Մեքենայի անիվների վերականգնում կոպեկների համար՝ ինքնուրույն մշակում, պաշտպանություն և ներկում

Իմ մեքենայի համար ձմեռային անիվների հավաքածուի երկրորդ վերականգնումը, առաջին անգամ դրանք ներկվել են մոտ 7 տարի առաջ, դրանից հետո...

Ինչպես արագ ներկել ժանգոտ անիվները:

Մենք վերականգնում ենք ժանգոտված անիվները նվազագույն ներդրումներով: Մենք ստանում ենք արժանապատիվ արդյունք, եթե այն ձեզ օգտակար է համարել և հավանել...

Ինչպե՞ս նկարել անիվները: Արագ և ոչ թանկ:

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ներկել դրոշմված պողպատե անիվները, ապա պետք է դա անել շտապ և գերադասելի՝ առանց ռետինը հանելու, ապա այս մեթոդը անպայման կհամապատասխանի ձեզ: Ճիշտ է, անիվները դեռ պետք է հեռացվեն։

Բայց սա մոտավորապես այն արդյունքն է, որը դուք պետք է ստանաք ի վերջո:

Այսպիսով, եկեք սկսենք գործիքներից և նյութերից, որոնք անհրաժեշտ կլինեն անիվները պատրաստելու և ներկելու համար:

• բուլղարերեն;
• Խոզանակ (կցորդ սրճաղացների համար);

• Հղկող հղկաթուղթ;
• Ժանգի փոխարկիչ;
• Ակրիլային այբբենարան *;
• Ներկ* (կամ հիմք մետաղների համար);
• Լաք* (եթե ներկում ենք մետալիկ);
• Հակասիլիկոնային կամ այլ յուղազերծող միջոց;
• Մաքուր անձեռոցիկներ.
• Պլաստիկ

*Փորձեք ներկարարական նյութեր վերցնել նույն արտադրողից, որպեսզի խուսափեք դրանց անհամատեղելիությունից և հետագա դառը հիասթափությունից:

Նրանք, ովքեր ունեն նկարչական սարքավորումներ և գործիքներ, անպայման կօգտագործեն դրանք: Եվ այս հոդվածում ես ձեզ կասեմ, թե ինչպես կարելի է ներկել դրոշմված պողպատե անիվները՝ օգտագործելով աերոզոլային բանկա ակրիլային այբբենարանով և ներկով:

Եթե ​​ցանկանում եք ձեր շրջանակները ներկել մետաղական գույնով, ապա սովորական ակրիլային ներկի փոխարեն ձեզ անհրաժեշտ կլինի հիմք (հիմք) և լաք։

Գնանք... Մենք բարձրացնում ենք այն, հեռացնում ենք անիվները, մեքենան դնում հենարանների վրա կամ ամրացնում ենք այլ հարմար եղանակով:

Սա այն սկավառակն է, որը մենք ունենք այս պահին:

Աշխատանքի առաջին, ամենաերկար և կեղտոտ մասը շրջանակները կեղտից, ժանգից և կլեպ ներկից մաքրելն է: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է խոզանակի կցորդով սրճաղաց (կարող եք նաև օգտագործել գայլիկոն): Եվ նաև հղկող հղկաթուղթ բավականին կոպիտ հղկող P80-P180:
Հնարավոր են նաև մաքրման այլ մեթոդներ, օրինակ՝ ավազահանման միջոցով, բայց այդ դեպքում, ամենայն հավանականությամբ, ձեզ անհրաժեշտ կլինի հեռացնել ռետինը եզրերից:

Կախված կոռոզիայից, օգտագործեք տարբեր աստիճանի կարծրության խոզանակներ:
Սկավառակները պետք է մաքրվեն այնքան ժամանակ, մինչև ժանգը ամբողջությամբ հեռացվի:

Մի մոռացեք խուլի խուլը փաթաթել էլեկտրական ժապավենով կամ դիմակավոր ժապավենով, որպեսզի պաշտպանեք այն վնասից:

Արդյունքում, մաքրումից հետո դուք պետք է ստանաք հետևյալի նման մի բան.

Եթե ​​դրոշմված սկավառակը մաքրելուց հետո մեխանիկորեն(սրճաղաց, գայլիկոն) կան տեղեր, որտեղ խոզանակը չի հասել, ապա օգտագործել հղկող հղկաթուղթ և օգտագործել ձեռքերը ցանկալի արդյունքի հասնելու համար:

Այժմ դուք պետք է փչեք սկավառակը սեղմված օդով, որպեսզի հեռացնեք մնացած բեկորները, եթե, իհարկե, ավտոտնակում ունեք կոմպրեսոր: Եթե ​​այն չկա, ապա օգտագործեք մաքուր լաթ կամ անձեռոցիկ՝ յուղազերծող բաղադրությամբ։

Հետևեք փոխարկիչի շշի վրա արտադրողի հրահանգներին:

Հաջորդ քայլը ակրիլային այբբենարանի կիրառումն է: Դա անելու համար պաշտպանեք ռետինը այբբենարանով ցողելուց:

Դա պետք է արվի եզրագծի տակ սահեցնելով բարակ պլաստիկ ուղղանկյուններ, որոնք կարելի է կտրել գրենական պիտույքների ցանկացած թղթապանակից կամ այլ նյութից: Ի վերջո, դուք կարող եք պարզապես զգուշորեն փակել այն դիմակավոր ժապավենով: Որպես տարբերակ, ռետինը պաշտպանելու համար կարող եք քսել քսուքի բարակ շերտ, որն այնուհետ հեշտությամբ կարելի է լվանալ:

Այժմ դուք պետք է յուղազերծեք սկավառակի մակերեսը մաքուր անձեռոցիկով և, մանրակրկիտ թափահարելով այբբենարանի պահածոն, կիրառեք այբբենարանի առաջին շերտը լայն շարժումներով, առանց կանգ առնելու՝ փորձելով ծածկել նախորդը մեկ երրորդով։

Երկրորդ շերտը դնելուց առաջ պետք է սպասել, որ այբբենարանը չորանա (շերտերի միջև չորացնելը 3-5 րոպե +20 o ջերմաստիճանում):

Կիրառեք այբբենարանի երկրորդ շերտը: Ավելի լավ է դա անել առաջին շերտին ուղղահայաց՝ չմոռանալով եզրի եզրը։

Եթե ​​երկու շերտ հող ամբողջությամբ ծածկում է սկավառակի մակերեսը, ապա դա բավական է, եթե ոչ, ապա պետք է քսել ևս 1-3 շերտ։

Հիշիր. Այբբենարանը, ինչպես նաև աերոզոլային տարաների ներկը, ավելի հեղուկ են դառնում, քան կոմպրեսորի հետ համատեղ լակի ատրճանակ օգտագործելիս: Հետևաբար, փորձեք կանխել կաթիլները: Ավելի լավ է ավելի բարակ շերտեր անել, քան մեկ հաստ շերտ, որը կարող է արյունահոսել:

Նախաներկի կիրառումից հետո ներկ կիրառելու երկու տարբերակ կա.

1. «ԹԱՑ»

Եթե ​​այբբենարանը կիրառելուց հետո սկավառակի մակերեսին շերտեր, բեկորներ կամ ներկի այլ թերություններ չեն մնացել, ապա 20 րոպե անց կարող եք սկսել ներկի առաջին շերտը քսել:

2. «ՉՈՐ»

Այս մեթոդը կիրառվում է, եթե անհրաժեշտ է շտկել առկա թերությունները:
Կիրառվող այբբենարանը պետք է չորացնել առնվազն 2-3 ժամ՝ կախված շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից։ Գործընթացը արագացնելու համար կարող եք օգտագործել հարկադիր չորացում:

Բայց մենք արագ ենք աշխատում, ուստի օգտագործում ենք առաջին մեթոդը՝ անիվները թաց կնկարենք։

Հաջորդ քայլը սկավառակի վրա կիրառելն է: ակրիլային ներկ. Մեր դեպքում դա սև է։

Ներկը, ինչպես այբբենարանը, պետք է կիրառվի մի քանի շերտերով (սովորաբար 2-3): Ներկը կարող է նաև արյունահոսել, երբ չափից դուրս լցված է, այնպես որ, եթե վստահ չեք ձեր ուժերի վրա, ավելի լավ է քսել ավելի բարակ շերտեր:

Վերջին շերտը կիրառելուց հետո դուք պետք է ստանաք նմանատիպ արդյունք։

Եթե ​​ցանկանում եք ներկել դրոշմված պողպատե անիվները մետաղական գույնով, օրինակ՝ արծաթագույն, ապա ներկի փոխարեն պետք է քսել ցանկալի գույնի հիմքը և թափանցիկ լաք:

Եվ մի վերջին խորհուրդ.
Եթե ​​ներկից կամ այբբենարանից փոշին նստում է ռետինին, կարող եք այն մաքրել սովորական Scotch-Brite-ով:

Մոտ ապագայում ալյումինե անիվների ներկման մասին.
Ուրախ նկարչություն: Եթե ​​ունեք հարցեր, մի հապաղեք հարցնել ստորև՝ մեկնաբանություններում:

Ինչ ներկ պետք է օգտագործեմ դրոշմված անիվների համար: Ես ուզում եմ դրանք աստվածային տեսքի բերել:

1. Մաքուր, յուղազերծում, պրիմ և ներկ, գույն՝ կախված մեքենայի գույնից, ինչպես ունիվերսալ տարբերակկարող է լինել մոխրագույն կամ արծաթագույն)
2. մշակել կոռոզիայից, մշակել ժանգի փոխարկիչով (եթե չեմ սխալվում օրթոֆոսֆորական թթու), քսել և ներկել անիվների ներկով, որը վաճառվում է ավտոսրահներում։ դասական արծաթ
3. Փոշի ներկի մասին, դա հիանալի է, բայց դուք պետք է հեռացնեք ամբողջ ներկը սկավառակներից… Եվ որպես վերջին միջոց, վերցնում ես վրձինը և ներկում այն ​​արտաքինից ցանկացած գույնով և ցանկացած ներկով։ . Paint berm ապրանքանիշի շո է կամ շո պարզապես... Կարող եք ներկել տարբեր գույներով... Օրինակ՝ ես տեսա բեժ դուռ՝ ներսից կարմիր, իսկ դրսից՝ սպիտակ... Ոգեշնչող... Սադոլինով եմ նկարել... Մեքենան ներկելուց մնացորդ է մնացել... Բայց ներկը գեղեցիկ տեսք ունի, բայց փափուկ է: . Անվադողերի խանութում եզրերն արդեն քերծված են...
4. Նախապատրաստական ​​աշխատանք
   Ավելի լավ է սկավառակները թարմացնել սեզոնների միջև՝ աշնանը կամ գարնանը: Անհրաժեշտ է սկսել նախապատրաստումը կեղտից, հին ներկից և ժանգի մանրակրկիտ մաքրումից: Լավագույնն այն է, որ սկավառակները մաքրեք մետաղական խոզանակով, որը կցված է փորվածքին կամ սրճաղացին:
   Հաջորդը, լավագույնն է օգտագործել միջինից նուրբ հղկաթուղթ՝ սկավառակների մակերեսը ավարտելու համար: Ավելի լավ է ավելի շատ ժամանակ ծախսել պատրաստման վրա, քան անիվների հետ տանջվելը՝ դրանք անընդհատ պոմպացնելով հետագա օգտագործման ժամանակ։

   Աշխատանքը պետք է կատարվի պաշտպանիչ դիմակով կամ ակնոցով և գերադասելի է շնչառական սարքով: Մաքրումից հետո սկավառակները լվանալ ջրով և մշակել դրանք ժանգի փոխարկիչով: Պետք է հաշվի առնել, որ փոխարկիչը սկսում է իր կոռոզիայի աշխատանքը օգտագործելուց 30 րոպե անց և ընդունելի ջերմաստիճանում: Շրջակա միջավայր. Ժանգի փոխարկիչն օգտագործելուց մի քանի ժամ անց սկավառակների մակերեսը յուղազերծեք սպիտակ սպիրտով և թույլ տվեք, որ մակերեսը չորանա: Ես ուզում եմ մի քանի խորհուրդ տալ. Նախքան սկավառակների ներկումը սկսելը, հարկավոր է հատակը ջրով խոնավացնել, որպեսզի փոշի չբարձրանա։ Սկավառակները դրեք ջրով լցված 5 լիտրանոց տարաների վրա։

   Այբբենարան
   Նախքան փրփրելը, թափահարեք այբբենարանի տուփը 15 վայրկյան և ավելի լավ է այն օգտագործելուց առաջ տաքացնել ռադիատորի վրա կամ արևի տակ:
   Սկավառակը պետք է մի քանի անգամ փռել՝ շերտերի միջև 5 րոպե ընդմիջում կատարելով: Այնուհետև թողեք, որ այբբենարանը չորանա 24 ժամ: Այնուհետև մենք մաքրում ենք սկավառակների մակերեսի կեռիկներն ու անկանոնությունները՝ օգտագործելով նուրբ հղկաթուղթ և ջուր։ Սկավառակի մակերեսը պետք է կատարյալ լինի:

   Նկարչություն
   Սկավառակները ներկեք 2-3 շերտով 5 րոպե ընդմիջումներով։ Այսպիսով, անիվները ներկված են: Մեկ ժամ հանգստանալուց հետո վերցրեք ավտոլաքը և նույն ձևով 35-40 սմ հեռավորությունից քսեք սկավառակների ներկված մակերեսին՝ շերտերի միջև ընդմիջումներով։ Երկու-երեք շերտ ավտոլաքը բավարար կլինի ներկը պաշտպանելու համար, բայց կա փոքր նրբերանգ, ավտոլաքը առավելագույն ամրություն է ստանում քսելուց 8-9 օր հետո։

   Ներքեւի գիծ
   Ամփոփենք՝ մասնագիտացված կայաններում սկավառակների վերանորոգման համար պահանջվող ծախսերը կարող են լինել 150-200 դոլարի չափով, իսկ սեփական ձեռքերով դրոշմված սկավառակների վերանորոգումը կարող է արժենալ 35-40 դոլար: Խնայողությունը նաև մի տեսակ եկամուտ է։

5. Սփրեյ՞ Յուղազերծել, քսել, ներկել:
6. Լավ օր. Ամուսինս նույնպես ինքն է փորձել ներկել իր անիվները։ բայց դրանից հետո դա նրանց տեւեց մի քանի շաբաթ։ այնուհետև նա գնաց այս ծառայության http://mtlink.ru/, ուստի նրանք նրան ինչ-որ ծածկույթ տվեցին: որ հիմա անիվները նորի պես են
7. Սփրեյը անօգուտ է, երկար չի դիմանա։ Պահանջվում է փոշի ներկ

Մարդատար ավտոմեքենաների պողպատե անիվները բավականին դիմացկուն մասեր են։ Դրոշմելու միջոցով պատրաստված պողպատե սկավառակը ժամանակի ընթացքում չի կարող անօգտագործելի դառնալ: Միակ բանն այն է, որ երկարատև օգտագործման դեպքում ներկը աստիճանաբար քերծվում է։ Ժանգի առաջացումը կանխելու համար սկավառակները փոխարինվում կամ ներկվում են: Մենք խոսում ենք այն մասին, թե ինչպես կարելի է նկարել դրոշմված անիվները հաջորդ գլխում: Վայելեք կարդալը:

Հասկանալի է, որ նկարելուց առաջ լավագույնը մաքրել սկավառակը «մետաղից»: Այս դեպքում օգտագործվում է միայն հղկաթուղթ (ISO P400-P1500) և, հավանաբար, մետաղական խոզանակով փորվածք:

Ահա թե ինչպես կարելի է հեռացնել հին ներկի շերտը

Խնդիրն այն է, որ նման մաքրումը կտևի ավելի քան մեկ օր: Բայց արդյունքը ձեզ հաճելի կլինի իր տեսքով.

Լիովին մաքրված պողպատե սկավառակ

Ժամանակ չկորցնելու համար մակերեսը մաքրվում է միայն ժանգից, այնուհետև ավազով մաքրվում և յուղազերծվում։ « Հին ներկ», մնում է նույնը. Այս տարբերակը նույնպես ընդունելի է համարվում։ Թվարկենք պատրաստման փուլերը «քայլ առ քայլ».

1. Սկավառակը մանրակրկիտ լվացեք ջրով։ Առաջադրանքը պարզեցնելու համար օգտագործեք խոզանակ;
2. Ժանգի մեխանիկական հեռացում;
3. Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք օգտագործել ժանգի փոխարկիչ՝ քսել միջոցը, թողնել 2 ժամ, ապա մանրացնել մակերեսը և մաքրել այն։ Դուք չեք կարող ջուր օգտագործել:
4. Յուղազերծում (հարմար է սպիտակ սպիրտ կամ լուծիչ 646);
5. եթե անիվն ունի ակնհայտ թերություններ.
6. Կիրառեք այբբենարանի երկու շերտ 20 րոպե ընդմիջումով։

Վերջին քայլը ունիվերսալ ակրիլային այբբենարան օգտագործելն է: Այս ապրանքները վաճառվում են աերոզոլային փաթեթավորմամբ:

Այբբենարանի կիրառում

Նշենք, որ ֆոսֆորական թթուն կարող է հանդես գալ որպես ժանգի փոխարկիչ: Իսկ եթե հարդարման շերտը կիրառվում է, հողը չորացնելու համար մեկ օր է պահանջվում։

Կարևոր է իմանալ՝ մետաղի վրա հղկաթուղթով նշան դնելուց հետո ջուրը սկզբունքորեն չպետք է դիպչի մակերեսին: Մաքրման համար օգտագործեք օրգանական լուծիչներ:

Փրայմինգն ինքնին զգեստի փորձ է ներկման գործընթացի համար: Այս «գործընթացները» պարզեցնելու համար սկավառակը կարող է տեղադրվել շրջված դույլի վրա: Այնուհետև եզրագիծը ներկվում է՝ սկավառակը պտտելով դեպի ձեզ ուղղված ցանկալի կողմը: Ինչպես տեսնում եք, ամեն ինչ պարզ է.

Հնարավոր է, որ այբբենարանը կիրառելուց հետո ստիպված լինեք աշխատել հղկաթուղթով: P1500 հղկաթուղթով հղկումը կատարվում է ներկելուց առաջ, որը պարտադիր է։

Ներկման գործընթացը

Այսպիսով, մենք հասանք ամենակարևորին. Եկեք նայենք, թե ինչպես պետք է պատշաճ կերպով ներկել դրոշմված անիվները, որպեսզի հետագայում ամեն ինչ զրոյից վերափոխելու կարիք չունենաք: Սկզբունքորեն, այս գործընթացում բարդ բան չկա.

Ներկ կիրառելով եզրին

Իհարկե, ոչ բոլորն ունեն լակի ատրճանակ, ոչ բոլորն ունեն հատուկ սարքավորումներ: Ուստի նորից կօգնեն գլխիվայր դույլը, անհարկի անվադողերը և այլն։ Գլխավորը խելացի լինելն է, ինչպես արեց այս լուսանկարի հեղինակը.

Տնական սարքավորումներ սկավառակների համար

Նաև խորհուրդ է տրվում հետևել հետևյալ խորհուրդներին.

• Աերոզոլ օգտագործելիս պահածոն պետք է պարբերաբար թափահարվի.
• Աերոզոլային փաթեթի ջերմաստիճանը չպետք է շատ ցածր լինի. 30-35 աստիճանը նորմ է;
• Պահպանեք աերոզոլը մակերեսից 20 սմ հեռավորության վրա (ոչ պակաս);
• Նկարելիս պետք չէ երկար մնալ մեկ տեղում, հակառակ դեպքում կառաջանան շերտեր։

Ներկը կիրառվում է երկու կամ երեք շերտով՝ պահպանելով 10 րոպե ընդմիջում։ Ներկելուց մեկ ժամ անց մակերեսը մշակվում է լաքով: վայելել պատրաստի արտադրանքհնարավոր է մեկ օրում։ Բայց ավելի լավ է սպասել 60-80 ժամ. այս ընթացքում լաքը ձեռք է բերում առավելագույն ուժ:

Որպես կանոն, ակրիլային ներկ, փայլուն կամ փայլատ, օգտագործվում է մետաղը ներկելու համար: Այս ներկի այբբենարանը նույնպես ակրիլ է (ունիվերսալ): Կան նաև նիտրո ներկեր։ Վերոնշյալ բոլոր նյութերը փաթեթավորված են աերոզոլում: Բայց, ինչպես հեշտ է հասկանալ, ոչ ամեն այբբենարան է հարմար նիտրո էմալների համար: Ուշադիր եղեք, որ ազոտի վրա հիմնված այբբենարանները և ներկերը արգելված են օգտագործել շատ երկրներում:

Ահա մի քանի խորհուրդներ, որոնք հայտնի են նույնիսկ սկսնակներին.

1. Որքան բարձր է օդի ջերմաստիճանը, այնքան ավելի արագ է չորանում.
2. Այբբենարանի գույնը պետք է մոտավորապես համապատասխանի ներկի գույնին.
3. Օգտագործելուց առաջ աերոզոլը պետք է թափահարվի: Փաթեթավորման ջերմաստիճանը, ընդ որում, չպետք է ցածր լինի 25 աստիճանից։ Այս խորհուրդը վերաբերում է ցանկացած աերոզոլին՝ ներկով, այբբենարանով կամ լաքով:

Ասվում էր, թե ինչպես կարելի է նկարել դրոշմված անիվները, եթե գիտեք, որ աշխատանքը կկատարվի ձեր սեփական ձեռքերով։ Եվ, հետևաբար, չի դիտարկվել այնպիսի տարբերակ, ինչպիսին է փոշի ներկերի օգտագործումը։ Հաջողություն.

Ըստ ակնարկների՝ 4 սկավառակի համար պահանջվում է՝ 2 բանկա ներկ (450 մլ), մեկ տուփ այբբենարան (450 մլ), մեկ տուփ լաք։

Բացահայտելն անհրաժեշտ չէ

Երբեմն ներկումն ավելի արագ ավարտելու համար շրջանակները ներկում են առանց անվադողերը հանելու։ Նախ, ճնշումը նվազեցվում է առավելագույնը, այնուհետև, ինչպես երևում է լուսանկարից, օգտագործվում է դիմակավոր ժապավեն.

Շոտլանդական ժապավենը փակցված է եզրի եզրի տակ

Հավանաբար այստեղ մեկնաբանություններն ավելորդ են։ Նույնն արեք ժամանակ խնայելու համար:

Խառատահաստոցի պես հանգույց

Կա մի մեթոդ, որը թույլ է տալիս արագ ներկել եզրը.

1. Ենթադրենք, եզրի մակերեսին ժանգ կա։ Այս մասին իմանալու համար դուք ստիպված կլինեք ապամոնտաժել սկավառակը (նկ. 1);
2. Այնուհետև սկավառակը տեղադրվում է հանգույցի վրա, շարժիչը միացված է և հանդերձը միացված է (նկ. 2);
3. Եթե ​​դուք օգտագործում եք ձախակողմյան հանգույց, ղեկը թեքեք դեպի ձախ և հակառակը;
4. Կտորի վրա հիմնված հղկաթուղթ օգտագործելով՝ կատարվում է հղկում (նկ. 3): Ավելի լավ է հղկաթուղթը ամրացնել բլոկի վրա;
5. Ինչպես «պատրաստումը» արվեց 4-րդ քայլում, այնպես էլ կարելի է նկարել (նկ. 4):

Բոլոր քայլերը պատկերված են լուսանկարում.

Օգտագործեք այս մեթոդը ձեր սեփական ռիսկով:

Ինչպես կատարել եզրագիծ

Դուք կարող եք գնել ուրվագծային ժապավեն՝ այն երկու գույնով ներկելու համար: Ստանդարտ տարբերակերկգույն գույն – եզր եզրին մոտ:Ամբողջ աշխատանքի արդյունքը կունենա հետևյալ տեսքը.

Դրոշմված սկավառակներ եզրագծով

Եզրագծի գույնը ներկի առաջին շերտն է: Ավելի ճիշտ՝ երկու-երեք շերտ։ Երկգույն նկարելիս նկատի ունեցեք հետևյալը.

• Թույլ տվեք, որ ներկը չորանա, նախքան ժապավենը կիրառելը: Որը տևում է 15-20 րոպե;
• Մի օգտագործեք սովորական ժապավեն ուրվագծային ժապավենով: Ներկի հետ միասին այն կթափվի;
• Վերևում ներկայացված օրինակում նկարելը կարելի է անել այսպես. 2-3 շերտ կարմիր էմալ, չորացում, մեկ «արտաքին» շերտ:

Վերջին շերտը պետք է վերջապես չորացնել։ Այնուհետեւ կատարվում է լաքի բուժում: Իմացեք, որ եզրագծային ժապավենի լայնությունը միշտ 6 մմ է: Բայց դա խնդիր չէ, քանի որ պոլիէթիլենը կարելի է սոսնձել ժապավենի տակ։

Էքսպրես նկարչություն՝ չորս սկավառակ 15 րոպեում, օրինակ՝ տեսանյութում

Չնայած իրենց պարզ տեսքին, դրոշմված անիվները երկար ժամանակ կլինեն նորաձևության մեջ: Բացի այդ, դասական մեքենաները հիանալի տեսք ունեն նման անիվների վրա (հատկապես դարակ ունեցողները): Այս անիվները շատ պրակտիկ են՝ չեն ճաքում, իսկ վնասվելու դեպքում հեշտությամբ կարելի է հարթեցնել առանց որևէ եռակցման։ Բայց այս սկավառակներն ունեն մեկ հսկայական թերություն՝ դրանք ժանգոտվում են: Ժամանակի ընթացքում նրանց տեսքը վատանում է: Ուստի հարց է առաջանում դրանց վերականգնման մասին։ Այսօրվա հոդվածում մենք կանդրադառնանք, թե ինչպես կարելի է ինքնուրույն «վերափոխել» կամ նկարել:

Մեթոդներ

Վերականգնման մի քանի մեթոդներ կան տեսքըանիվի տվյալներ.

• Հեռացված ռետինով:
• Հեռացում չկա:

Առաջին մեթոդը ներառում է ուղևորություն դեպի անվադողերի խանութ, որից հետո ներկը կիրառվում է մերկ շրջանակների վրա: Այո, շատ ավելի հեշտ է էմալ քսել նման մակերեսին։ Բայց կան նաև որոշ խնդիրներ. Եթե ​​շտապում եք կոշիկները փոխել և նման անիվները ժամանակից շուտ տանել անվադողերի խանութ, վտանգ կա, որ անվադողը տեղադրելիս էմալը վնասվի։ Դուք պետք է սպասեք, մինչև մակերեսը ամբողջովին չորանա:

Բացի այդ, ոչ բոլոր վարորդներն ունեն պահեստային անիվների հավաքածու: Իսկ ինքնին անվադողերի տեղադրման արժեքը կարող է լինել մինչև հազար ռուբլի: Եթե ​​մենք խոսում ենք բյուջետային սնուցման տուփի մասին, ապա այս մեթոդը չի աշխատի:

Մեթոդի առավելությունները առանց ապամոնտաժման

Շատ վարորդներ ընտրում են այս մեթոդը, քանի որ այն ունի մի շարք առավելություններ.

• Խնայել ժամանակը. Աշխատանքը կարող է ավարտվել կես օրում։ Իսկ եթե դուք ինքներդ ներկեք շրջանակները լակի տուփից, ապա դա կպահանջի 2-3 ժամ։ Ի վերջո, նման էմալը չորանում է 7-10 րոպեում: Բացի այդ, կարիք չկա ժամանակ վատնել՝ անվադողերի խանութ գնալու և անիվների երկրորդ հավաքածու փնտրելու համար։
• Փողերի խնայողություն. Շրջանակները եզրով ներկելու համար անհրաժեշտ է երկու անգամ այցելել անվադողերի խանութ: Սրանք լրացուցիչ ծախսեր են։ Նաև անվադող դնելիս անիվը պետք է հավասարակշռված լինի։ Այս ամենի համար պետք է վճարել։

Հնարավո՞ր է նկարել տեղում՝ առանց անիվները մեքենայից հանելու։

Սա ամենևին էլ չէ արագ ճանապարհդրոշմման սկավառակների ներկում. Բայց դա վտանգավոր է, քանի որ էմալը թեքության դեպքում ցած գլորվելու է։

Արդյունքում կաթիլներ կառաջանան: Դրանք հեռացնելը բավականին դժվար է. ստիպված կլինեք ամբողջությամբ հեռացնել ամբողջ էմալը: Հետևաբար, մի ծույլ մի եղեք արձակել անիվը և ինքներդ ներկել այն հորիզոնական մակերես. Սա լավագույն էֆեկտի հասնելու միակ միջոցն է։

Ի՞նչ է ձեզ անհրաժեշտ աշխատանքի համար:

Դրոշմված սկավառակներ ձեր սեփական ձեռքերով ներկելու համար դուք պետք է պատրաստեք.

• Սփրեյ կարող. Միջին հաշվով, 14 դյույմ տրամագծով չորս սկավառակի համար պահանջվում է 1-ից 2 բանկա 400 միլիլիտր հզորությամբ: Ավելի լավ է գնել ռեզերվով, որպեսզի հետագայում խանութ չշտապեք: Իսկ մնացածը օգտակար կլինի հետագա նկարչության համար: Ի վերջո, ժամանակի ընթացքում չիպերը հայտնվում են ցանկացած սկավառակի վրա: Նրանք կարող են թաքնվել նույն էմալով պահեստից: Հետեւաբար, մենք գնում ենք առնվազն 3-4 բանկա:
• Սպառվող նյութեր. Սա յուղազերծող և թուղթ է:
• Ջեկ, փուչիկ:

Որպեսզի մեքենան չհենվի աղյուսների վրա, ավելի լավ է ներկել դրոշմված անիվները ինքներդ՝ մեկ անիվ:

Նախապատրաստում

Նախ, սկավառակները պետք է մանրակրկիտ լվացվեն: Դուք կարող եք օգտագործել լուծում լվացող միջոցսպասքի կամ մեքենայի շամպունի համար։ Դրանից հետո մակերեսը պետք է չորացնել և մշակել հակասիլիկոնով։ Այս լուծիչը կլվանա մակերեսի վրա մնացած բոլոր յուղոտ բծերը:

Ժանգի հսկողություն

Ինչպես արդեն ասացինք, դրոշմված անիվները հակված են ժանգի: Որպեսզի նոր ներկը հնարավորինս երկար մնա, պետք է կանխել կոռոզիան: Այդ նպատակով սկավառակի մակերեսին կիրառվում է ժանգի փոխարկիչ: Լավագույնն է օգտագործել լակի արտադրանքները: Կազմը հավասարաչափ կծածկի սկավառակի ամբողջ տարածքը և կստեղծի պաշտպանիչ ցինկի շերտ: Մեծ ուշադրություն դարձրեք այս հարցին։

Ի վերջո, եթե ներկ քսեք անպատրաստ մակերեսին (իսկ հակասիլիկոնը չի կարող ժանգոտել), ապա կոռոզիան կառաջանա արդեն առաջին լվացման ժամանակ։ Եթե ​​կան կոռոզիայի մեծ հետքեր, օգտագործեք հղկաթուղթ: Փորձեք չօգտագործել մետաղական խոզանակ, այն կքերծի գործարանային էմալը: Արդյունքում, զգալի ռիսկեր և քերծվածքներ տեսանելի կլինեն ներկելիս:

Ի դեպ, նրանց, ովքեր ցանկանում են հարթել խորը քերծվածքները՝ առանց սկավառակի ծեփամածիկի, խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել «հակախիճ»:

Rim փաթաթան

Սա աշխատանքի ամենակարեւոր փուլն է։ Նկարչության որակը կախված կլինի դրանից: Եվ այստեղ է, որ կարծիքները տարբերվում են։ Ոմանք խորհուրդ են տալիս այն ծածկել հին ձևով՝ անվադողի կողային պատը դիմակավոր ժապավենով: Մյուսները ուրվագծերի երկայնքով տեղադրում են քարտերի տախտակ:

Բայց կան նաև այլ մեթոդներ.

• Հին անիվի կողային պատի տեղադրում: Պարզապես պետք է գտնել նույն տրամագծով անհարկի անվադող (լայնությունը նշանակություն չունի) և կտրել կողային պատը: Այն կծառայի որպես մի տեսակ տրաֆարետ։ Մեթոդը բավականին արագ է և ճշգրտություն չի պահանջում։ Մենք անիվի վրա հավասարաչափ տեղադրում ենք կողային պատը և պարզապես ներկ ենք քսում:
• A3 թղթի օգտագործումը: Այն բավականին կոշտ է և A4-ի նման օդով չի փչում։ Թուղթը հորիզոնական տեղադրեք անիվի եզրի և անվադողի միջև ընկած բացվածքում: Բացի այդ, դուք կարող եք ամրացնել այդ ամենը դիմակավոր ժապավենով: բազմակի օգտագործման. Ներկ կիրառելիս այն չի թրջվում։

Ներկի կիրառում

Իհարկե, սփրեյը ամենաշատը չէ Լավագույն միջոցըկնքված անիվների ներկում: Ավելի լավ է էմալը քսել սեփական ձեռքերով՝ օգտագործելով լակի շիշ։ Բայց քանի որ մենք նկարում ենք բյուջեի վրա, արժե օգտագործել այս մեթոդը: Այսպիսով, մենք սոսնձում ենք կողային պատը, որպեսզի էմալը չհայտնվի անիվի մի մասի վրա: Հաջորդը թափահարեք պահածոն և ստացեք այսպես կոչված զարգացող շերտ: Այն պետք է լինի ամենաբարակը: Եթե ​​գործարանային էմալը մնում է մետաղի վրա, ապա այն կարող եք ներկել առանց այբբենարանի։ Երկրորդ շերտը ավելի հաստ կլինի։ Փորձեք խուսափել կաթիլներից՝ բաղադրությունը հավասարաչափ կիրառեք մոտ 30-40 սանտիմետր հեռավորության վրա:

Նույն կերպ քսել երրորդ շերտը։ Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է հասնել փայլուն էֆեկտի, օգտագործեք թափանցիկ լաք։ Այն նաև պետք է կիրառվի մի քանի շերտերում՝ օգտագործելով նմանատիպ ալգորիթմ: Լաքը ոչ միայն փայլ կհաղորդի, այլև կպաշտպանի հիմքի էմալը վնասից։

Եզրակացություն

Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ինչպես կարելի է նկարել դրոշմված սկավառակներ ձեր սեփական ձեռքերով: Ինչպես տեսնում եք, ցանկացած մարդ կարող է կրկնել այս ընթացակարգը: Ավելին, անհրաժեշտ չէ անվադողերը հանել անվադողերից (չնայած դա շատ կհեշտացնի աշխատանքը)։