車内のエアコンは多くの人にとって当然のオプションです。 暑い夏、車内を快適に過ごすためには欠かせません。 しかし、車のブランド、ブランドの品質や名声に関係なく、エアコン システムは時々故障します。 そしてここで修理の問題が発生します。 障害の主な原因は、技術的、外部的、運用的な 3 つです。

故障の種類

技術的な故障は主に材料の品質と仕上がりに依存し、エンジニアリングエラーが含まれる場合もあります。 これはメーカーのミスであるため、この種の損傷が影響を受けることはほとんどありません。 主な故障には、システムの気密性の違反、コンプレッサーの詰まり、冷媒の漏れなどが含まれます。

外部の問題には、攻撃的な環境への曝露が含まれます。 最も一般的な理由は汚染です。 この種の損害を防ぐには、運用ルールに従う必要があります。 このような問題は、エアコンの使用とメンテナンスに関する規則の違反、およびエアコンの自然な磨耗によって説明されます。

エアコンからの温風

ドライバーが気づくことができる問題の最も明らかな兆候は、冷たい空気ではなく暖かい空気が入ってくることです。 最も可能性が高いのは、凝縮器の故障、ファンの故障、または冷媒の不足が原因である可能性があります。 車のエアコンから温風が出てきたらどうすればいいですか？

まず、コンデンサーの性能を確認する必要があります。オートエアコンシステムでは、コンデンサーは空気を冷却するように設計されています。 凝縮器は機械の前にあるため、時間の経過とともに、袋、キャンディーの包み紙、葉などのさまざまな異物がそこに蓄積する可能性があります。 車のこの部分を点検し、余分なゴミを取り除くだけで、多くの場合、エアコンを以前の状態に戻すことができます。

道路の砂利やその他の硬い物体によってコンデンサが損傷することがあります。 この場合、ほとんどの場合、交換が必要になります。 しかし、幸いなことに、コンデンサは車の前にいくつかのボルトで取り付けられているため、自分で行うのは簡単で、自動車サービスに行く必要はありません。

また、コンデンサーは定期的にフラッシングする必要があります。 動作中には大量の塵が蓄積し、それによって性能も低下します。 エアコンのサービスメンテナンスは「Horizo​​nt」社のサービスをご利用いただけます。 そこでは、特別な機器を使用して、すべてが迅速かつ効率的に行われます。

エアコンは空気を冷やさない

カーエアコンで空気が冷えないもう一つの原因は、冷媒不足です。 この問題を解決するには、フロンの量を確認し、必要に応じて必要なレベルまでフロンを充填する必要があります。 エアコンを常時運転していると、年間で約10％の冷媒が漏れ出します。 したがって、システムへの燃料補給は定期的に行う必要があります。 ただし、まず最初に、システムがしっかりしていて、漏れがないかを確認する必要があります。 発生している場合は、すべてのホースと継手（チップ）を新しいものに交換して除去する必要があります。

エアコンがアイドリングしている

コンデンサーとフレオンのレベルを確認した後、カーエアコンが作動しているのに冷えない場合は、ファンに問題がある可能性が高くなります。 自動調整システムは、凝縮器の途切れのない作動により機能します。 しかし、他の部品と同様に、時間の経過とともにファンも故障します。 故障は簡単な目視検査で検出できます。

問題は数多くありますが、そのすべてを自分で診断して修正できるわけではありません。 したがって、専門家は、Gorizo​​nt LLC などの専門センターで定期的に予防検査を受けることを推奨しています。 そこでは、高度な資格を持つ担当者がフロンとオイルのレベルをチェックし、凝縮器を含むシステムの完全な洗浄を実行し、ファンの故障が検出された場合はユニットの高品質な修理を実行します。

エアコンのような素晴らしい気候技術の所有者にとって、その故障を発見するのはなんと不快なことでしょう。 特に夏の真っ盛りにエアコンが部屋を冷やすのをやめただけでなく、暖かい空気、さらには熱い空気を吹き始めた場合は特にそうです。

残念ながら、この種の故障はエアコンの不適切なメンテナンスが原因で発生することがほとんどです。 それが必要 定期的に掃除する自分で埃や汚れを取り除くだけでなく、できれば年に一度、より深く完全な掃除を行うよう主人に勧めてください。

適切なタイミングでエアコンを掃除すれば、時間的にも金銭的にもそれほど費用がかかりません。 しかし、これを行わないと、より複雑で高価な修理が必要になります。

故障の原因と種類

エアコンは室外機の熱交換器やフィルターを通すことで温風を送り出します。 室内機道路から飛来したり敷地内から侵入したりする燃えカス、綿毛、泥、ほこり、その他の破片で詰まっています。 その結果、エアコンのコンプレッサーが 過熱するそして暖かく吹いています。 最終的には、ある時点でコンプレッサーが 混雑する。

エアコンから温風が吹き出す問題の解決を先延ばしにしないでください。修理が困難であればあるほど、修理費用も高くなります。

種類 修理作業エアコンから温風が出た場合：

• クリーニングコンディショナー、
• 修理コンプレッサー、
• 置換コンプレッサー。

これらの作業を行うには、VseRemont24 にエアコン修理サービスを注文してください。 経験豊富で有能なマスターは、あらゆるタスクに迅速かつ効率的に対処します。

上記の問題に加えて、 エアコンの故障の原因は以下の通りです。

1. 問題点 電気、つまり、主電源の電圧が低いか、コンセントに欠陥があります。
2. 失敗 制御基板。
3. 欠陥 フロンシステム内で。 この問題により、コンプレッサーが故障する可能性もあります。 これが起こるまでは、ユニットにフロンを補給する必要があります。 さらに、フロンはかなり有毒なガスです。

残念ながら、新品のエアコンを間違って設置したり、不正確に設置したりした場合でも、故障が発生してガス漏れが発生することがよくあります。 その結果、エアコンを修理しなければならなくなり、涼しさを楽しむ時間がなくなる可能性があります。

間違いなく、フロンの不足の問題が何らかの故障で現れるまで待つのではなく、注文する方がよいでしょう。 エアコン冷媒サービス VseRemont24 では 3 年に 1 ～ 3 回程度。

ご覧のとおり、エアコンが暖かい空気を吹き始めたという問題は、経験豊富で資格のあるマスターによってのみ解決できます。 ただし、VseRemont24 に連絡する前に、不可抗力が通常の不注意によって引き起こされたものであるかどうかを確認してください。

エアコンの温度は正しく設定されていますか？ 暖房モード（Heat）を使う価値はありますか？ 他のすべてのオプションと設定も確認してください。 説明書をもう一度読んでください！ 問題が表面にあり、特別な知識やスキルを必要としない場合は、おそらくそこで解決策が見つかるでしょう。 たとえば、リモコンに電池が入っているため、いくつかの数字や値が表示されることがありますが、実際にはそれらは異なります。

いずれにしても、冷静になれます。 あなたの家に来たVseRemont24マスターは、あらゆるモデルやブランドのエアコンの問題を見つけてすぐに解決します。

正確な修理費用は、事前診断後にマスターによって決定されます。

実行されたあらゆる種類の作業および取り付けられたコンポーネントに対して保証が与えられます。

あらゆる気候機器は、まず第一に、室内の空気を冷却するために作成されます。 しかし、時々彼女は失敗します。 アパートにエアコンから暖かい風が出るのはなぜですか? 故障発生後にユーザーが問い合わせを行うサービスセンターでは、このような質問をよく聞きます。 分割システムの誤った動作には多くの理由がありますが、この場合はそのうちの 12 個しかありません。この記事では、それについて説明します。

結論を導き出し、助けを求める前に、分割システムのパフォーマンスを個別に分析することをお勧めします。 したがって、部屋の涼しさを生み出すには、機器自体に加えて、次の要素が影響します。

エアコンの使用期間。ユーザーは、このようなデバイスの空気交換は瞬間的であり、スプリットシステムの電源を入れた直後に涼しさが得られるはずだと考えることがよくあります。 しかし、そうではありません。 デバイスの性能、部屋の面積、外気温に応じて、部屋が冷えるまでに10〜20分かかります。

外部パラメータに対するエアコンの電力の比率。エアコンの能力が低いと温風が出ます。 もちろん、低電力のデバイスでは、特に外が暑い場合、広い部屋を冷やすことはできません。 デバイスを選択するとき、購入者は多くの場合、平均的な外部パラメータに従ってデバイスを選択し、負荷がピークに達する可能性があるという事実を見失います。

部屋の断熱材。スプリットシステムでは、ドアや窓が半開きになっている場合、または換気がオンになっている場合には、部屋を十分に冷やすことができません。 スプリットシステム自体によって十分な強制的な空気交換が行われないため、この現象はまったく許容できます。

入口と出口が「詰まっている」ため、アプライアンスから熱が発生します。カーテン、ブラインド、余分な家具などの障害物が原因で血行が悪くなり、その結果涼しさがなくなることがあります。

エアコンの性能が適切で、空気の通り道があり、ドアや窓が閉められているにもかかわらず熱が吹き出す場合は、機器自体の故障が考えられるので診断が必要です。

そして、エアコンの入口と出口の温度を測定することから始める必要があります。 初期温度は吸気グリルの横でチェックし、最終温度は室内ユニットから出る気流でチェックする必要があります。

重要！温度計を機器ケース内に設置すると、回転するファンの羽根車が破損する可能性があるため、度数を確認できません。

インジケーターを測定した後、インジケーターが7〜15℃の必要な値に対応していない場合、その理由は何らかの内部的なものであることを意味します。 このような違いは、エアコンのメーカーやブランドによって若干異なる場合があります（デバイスパスポートで確認できます）。

エアコンから暖かい風が出るのはなぜですか - よくある故障

時々、エアコンから温風が吹き出されることがありますが、いくつかの欠陥は自分で修正できます。 以下の表に、一般的な欠陥とその修正方法を示します。

リストされた問題を解決しても解決せず、冷却状況が改善されない場合は、問題はハードウェア設計にある可能性があります。 そしてここでは完全な診断が必要ですが、これはサービスセンターの専門家によってのみ実行できます。

タイムリーなサービス - 保守性の保証

エアコンを購入するとき、多くの人はこの機器の定期的なメンテナンスについて真剣に考えていません。 なぜそれを実行するのでしょうか？

まず、これは、分割システムがリソースを維持し、修復をできるだけ少なくするために行う必要があります。

第二に、時間の経過とともにユニットの損失は避けられず、その結果エアコンから暖かい空気が出てくるため、ユニットの電力を維持するには機器の定期的なメンテナンスが必要です。

三番目、検査不足によりユニットが故障した場合、保証の対象外となり、修理代金を支払う必要があります。

明らかに、体系的なメンテナンスがなければ稼働期間は短縮されます。これは次の理由によるものです。

1. ファンが回っているとエアコン内部にホコリが吸い込まれます。 そして、スプリットシステムを定期的に掃除しないと、ラジエーター、熱交換器、排水口、そして何よりもまず、エアコンのすべてのコンポーネントが層で覆われてしまいます。 エアフィルター。 凝縮器が汚れ、その結果冷媒供給量が減少すると、コンプレッサーの負荷が増大し、本機の寿命に直接影響します。

2. 定期メンテナンスのもう 1 つの重要な要素は、保証修理が工場での欠陥または機器の設置品質が低い場合にのみ存在することです。 消費者権利法には「商品の不適切な使用によって生じた欠陥は無償修理の対象外」と明記されている。 そして、気候装置の予防は、 必要な条件この機器を使用するとき。

サービスセンターの専門家はメンテナンス中に何をすべきですか? 結局のところ、ユーザーが許可されているのはエア フィルターの掃除または交換のみであることはよく知られています。

屋内モジュールのメンテナンスには以下が含まれます。

• 熱交換器の掃除。
• 排水システムの清掃。
• 電気通信の診断と修正。
• ファンの掃除。

室外機の予防点検と修理には次のものが含まれます。

1. ファンの掃除。
2. 保冷剤を補充しています。
3. エアコンクリーニング。
4. 電気機器および接続の外部検査および制御。

一部のサービスセンターでは、気候機器のメンテナンスが年に 2 回スケジュールされています。暑さが始まる前の春と、夏のシーズンが終わった後の秋です。 ただし、巡回しない場合でも、分割システムのユーザーは、少なくとも年に 1 回はサービス部門の専門家に電話することをお勧めします。 そして、気候変動装置が役に立ちます。 長い年月アパートの快適さと居心地の良さを維持します。

車のエアコン適切に機能することは素晴らしいことです。 しかし、それが失敗すると（もちろん、一年で最も暑い日に必ず起こります）、それは本当の嘲笑に変わります - 暖かくてよどんだ空気が機内に吹き込み始めます。 車のエアコンが故障した場合は、サービス工場への訪問を先延ばしにしないほうがよいでしょう。

カーエアコンシステムかなり複雑な設計になっているため、必要な機器や特別な知識がなければ修理の複雑さが事前に決まります。 さらに、システムで使用される冷媒は増加する可能性があります。 環境要件。 エアコンシステムの最も一般的な 3 つの故障を特定し、故障の原因を理解できるようにしました。

1.

冷媒の漏れは、圧力が低下すると瞬時に気体に変化するため、それ自体が特殊な現象です。 自動車の密閉型空調システムは確実に密閉されており、燃料の補給は必要ありません。 システム内に十分な冷媒がない場合は、修理が必要な漏れがあると結論付けることができます。

不凍液の場合のように、エアコンシステムからの漏れが車の底部に水たまりを形成することはありません。 また、チューブ接続部の油の堆積など、ほとんど知覚できない漏れの兆候を見つけることができるのは、プロの整備士だけです。 冷媒の漏れは、コンプレッサー、凝縮器、蒸発器、つまりシステムのほぼすべての要素でも発生する可能性があります。 それらの検出や給油には、紫外線を使用するなどの特殊な機器が使用されており、高品質な車の診断と整備が可能です。

2.エアコンコンプレッサーの自動摩耗。

コンプレッサーはエアコンシステムの心臓部です。 その機能は、冷媒を循環させて車室内の熱を効果的に除去することです。 他の多くの自動車部品と同様に、A/C コンプレッサーも時間の経過とともに摩耗します。 設計が複雑なため、コンプレッサーに汚染物質が侵入したり、システムの他の要素が故障したりすると、コンプレッサーが故障する可能性があります。

エアコンのコンプレッサーの寿命を延ばす方法。

エアコンのコンプレッサーの寿命を延ばす方法はいくつかあります。 まず、周囲温度に関係なく、少なくとも月に一度はコンプレッサーを約 10 分間 (寒い季節でも) オンにします。 最近のほとんどの車ではヒーターと一緒にオンになるため、これは非常に簡単な操作です。 もう1つの方法は、専門家が実行する必要がある空調システムの定期的な診断です。

3. 空調電気系統の故障。

空調システムには多くの機能が含まれています 電線、ヒューズ、リレー、圧力調整器、これらの調整された作業により、エアコンの安全かつ効率的な動作が保証されます。 摩耗や欠陥によりこれらの要素のいずれかが故障した場合、安全上の理由からシステム全体が自動的にシャットダウンされます。 特別な機器がなければ、そしてさらに重要なことに、必要な知識と経験がなければ、これらの問題を診断することは非常に困難です。