Plastikowe drogi z Holandii. Holandia planuje budowę plastikowych dróg Nowa technologia budowy dróg w Holandii
W niektórych miejscach takie pomysły wydają się szaleństwem, ale z pewnością w każdym szaleństwie jest ziarno prawdy. Poszukajmy go tutaj np.
Europejska firma VolkerWessels z siedzibą w Holandii zaproponowała budowę dróg z plastiku pochodzącego z recyklingu. Według przedstawicieli firmy nowa technologia pozwoli obniżyć koszty budowy i zwiększyć trwałość autostrad.
Nie znalazłem informacji o tym, jaką masę może wytrzymać ta droga (kto wie?), ale jeśli odcinek się zepsuje, myślę, że wymiana i dziura będą niezłym problemem.
Ale oto więcej szczegółów na temat takiej drogi ...
Drogi będą składać się z oddzielnych odcinków zamkniętych, połączonych ze sobą. Plastik z recyklingu, odporny na korozję i warunki atmosferyczne, jest w stanie wytrzymać temperatury od minus 40 do plus 80 stopni Celsjusza. Żywotność takiej powłoki może być około trzykrotnie dłuższa niż asfaltu. Brak konieczności ciągłych napraw zmniejszy liczbę korków.
Kolejną zaletą drogi z tworzyw sztucznych jest łatwość montażu w glebie piaszczystej i zubożonej. Ponadto puste wnęki wewnątrz paneli mogą służyć do odprowadzania wody, a także służyć do układania rur i kabli.
„Potencjał naszej koncepcji jest bardzo duży. W przyszłości spodziewamy się zaangażowania w rozwój nowych partnerów, a także przedsiębiorstw przetwórstwa tworzyw sztucznych, co przyczyni się do rozwoju całej branży” – zaznaczył VolkerWessels.
Jedyną wadą plastikowej drogi jest to, że podczas deszczu może być ślisko. Ponadto budowa takich dróg potrwa tygodnie, a nie miesiące. Droga z tworzywa sztucznego jest lekka, co zmniejsza nacisk na podłoże, oraz wydrążona, co zapewnia szybki dostęp do uzbrojenia podziemnego.
W tej chwili gmina miasta Rotterdam jest zainteresowana technologią tworzenia dróg z tworzyw sztucznych.
Zgodnie z ideą VolkerWessels ocean, w którym nagromadziła się ogromna ilość plastikowych odpadów, stanie się dostawcą materiału do produkcji blokad drogowych PlasticRoad. Oprócz oczyszczania środowiska technologia ta, jeśli zostanie powszechnie przyjęta, zmniejszy również szkodliwe emisje.
Nawiasem mówiąc, asfalt odpowiada za 2% całego dwutlenku węgla emitowanego do atmosfery przez globalny system transportowy.
Możliwość przetestowania „plastikowych” dróg w rzeczywistych warunkach rozważają władze Rotterdamu, na zlecenie których projekt został opracowany. Najprawdopodobniej działający prototyp PlasticRoad powstanie w lokalnym „laboratorium ulicznym” w ciągu trzech lat.
W Holandii wymyślili, jak zrobić tanie i wysokiej jakości drogi z materiałów pochodzących z recyklingu.
Obecnie technologię budowy dróg rozwija holenderska firma budowlana VolkerWessels, której specjaliści proponują budowę dróg z tworzyw sztucznych. Surowce do tego proponuje się wydobywać z oceanów, gdzie już powstają śmieci wyrzucane przez człowieka.
Zwykle nowoczesne drogi są wykonane z betonu asfaltowego, którego koszt jest wysoki. W pobliżu miasta Osso zbudowano futurystyczny tor o nazwie Smart Highway.
Droga z tworzywa sztucznego może wytrzymać trzy razy dłużej niż konwencjonalna droga asfaltowa. Podczas jazdy po nawierzchni z tworzywa sztucznego koła będą wytwarzać cichszy dźwięk. Według przedstawicieli firmy nowa technologia pozwoli obniżyć koszty budowy i zwiększyć trwałość autostrad. Proces budowy dróg plastycznych potrwa kilka tygodni, a nie miesięcy, jak to ma miejsce w przypadku dróg asfaltowych. Wymaga to jedynie wypoziomowanej platformy z piasku.
Według twórców nowe drogi nie będą miały prawie żadnych wad, a dodatkowo pozwolą oczyścić oceany, w których nagromadziły się naprawdę monstrualne ilości odpadów z materiałów polimerowych. Do tej pory otwarto tylko testowy odcinek drogi o długości 500 metrów.
Możliwe, że naukowcom udało się w końcu znaleźć zastosowanie dla tych wszystkich miliardów ton, które zanieczyszczają naszą planetę.
Takie tory, w porównaniu do konwencjonalnych, wytrzymają wielokrotnie dłużej. Są mniej podatne na ścieranie i inne uszkodzenia, a także kosztują mniej. Ponadto nowe autostrady pomogą oczyścić światowe oceany śmieci.
Największa na świecie firma drogowa KWS Infra z Holandii oraz specjaliści VolkerWessels ruszą w najbliższym czasie z pierwszym na świecie projektem budowy autostrad plastikowych. Drogi z syntetycznego materiału pochodzącego z recyklingu pojawią się najpierw w Rotterdamie. Władze miasta wyraziły już zgodę na realizację projektu. Jego autorzy poszukują teraz partnerów do dokończenia prac.
1. Twórcy projektu „wiecznych” dróg twierdzą, że będą one pozbawione wielu wad tradycyjnej nawierzchni, staną się znacznie bardziej odporne na ścieranie i skrajne temperatury niż nawet najnowocześniejszy asfalt. Ważne jest również to, że nowe autostrady pomogą oczyścić oceany świata z nagromadzonych w nich zanieczyszczeń duża liczbaśmieci. Faktem jest, że tworzywa sztuczne do budowy dróg będą przetwarzane z odpadów wyłowionych w oceanach. 
2. Plastikowe gąsienice zostaną zamontowane w ciągu kilku tygodni, w przeciwieństwie do tradycyjnej technologii, w której te Roboty budowlane trwa kilka miesięcy. Lekki i niezawodny konstrukcje z tworzyw sztucznych zostaną ułożone na wyrównanym piasku. 
3. Ciekawe, że nie trzeba kopać specjalnych rowów do układania komunikacji wzdłuż takich dróg. W związku z tym pozwoli to zaoszczędzić zarówno czas, jak i pieniądze. Konstrukcja plastikowej płytki jest pusta w środku. Przewiduje już możliwość zastosowania różnych kabli, a nawet hydrauliki. 
4. Na oficjalnej stronie firmy w sieć społeczna Facebook twierdzi, że nowy rodzaj chodnik nie będzie narażony na takie nieszczęścia jak rowy i doły. Będzie w stanie wytrzymać zakres temperatur od -40 do +80 stopni Celsjusza, będzie odporny na chemikalia i będzie w stanie niemal całkowicie obejść się bez konserwacji.
Faktrum dowiedział się, że największa na świecie firma drogowa KWS Infra z Holandii oraz specjaliści VolkerWessels ruszają w najbliższym czasie z pierwszym na świecie projektem tworzenia plastikowych autostrad. Drogi z syntetycznego materiału pochodzącego z recyklingu pojawią się najpierw w Rotterdamie. Władze miasta wyraziły już zgodę na realizację projektu. Jego autorzy poszukują obecnie partnerów do realizacji prac.
Twórcy projektu „wiecznych” dróg twierdzą, że będą one pozbawione wielu wad tradycyjnego pokrycia, staną się znacznie bardziej odporny na ścieranie i zmiany temperatury niż nawet najnowocześniejszy asfalt. Nie bez znaczenia jest też to, że nowe autostrady pomogą oczyścić oceany świata z nagromadzonej tam ogromnej ilości śmieci. Faktem jest, że tworzywa sztuczne do budowy dróg będą przetwarzane z odpadów wyłapanych w oceanach.
Trasy plastikowe będą montowane w ciągu kilku tygodni, w przeciwieństwie do tradycyjnej technologii, w której takie prace budowlane trwają kilka miesięcy. Na wyrównanym piasku zostaną ułożone lekkie i niezawodne konstrukcje z tworzyw sztucznych.
Co ciekawe, nie ma potrzeby kopania specjalnych rowów do układania komunikacji wzdłuż takich dróg. W związku z tym pozwoli to zaoszczędzić zarówno czas, jak i pieniądze. Konstrukcja plastikowej płytki jest pusta w środku. Przewiduje już możliwość wykorzystania go do różnych kabli, a nawet rur wodociągowych.
Na oficjalnej stronie firmy na Facebooku czytamy, że nowy rodzaj nawierzchni drogowej nie będzie narażony na takie nieszczęścia jak rowy i doły. Będą odporne na temperatury od -40 do +80 stopni Celsjusza, będą odporne na chemikalia i będą prawie całkowicie bezobsługowe.
Styl selfie może ujawnić osobowość osoby
Jak powstaje uzależnienie od Instagrama i dlaczego ludzie uzależniają się od tej sieci społecznościowej 
