Охлаждането се дели на естествено и изкуствено. Първият не хаби енергия. Освен това температурата на обекта клони към температурата на околния въздух. Изкуственото охлаждане е намаляване на температурата на даден обект до ниво под това на околната среда. За такова охлаждане са необходими хладилни машини или устройства. Те обикновено се използват в промишлеността за постигане на желаните условия на съхранение, поток химична реакция, сигурност. Топлинните и хладилни машини са много широко използвани в ежедневието. Принципът им на действие се основава на явленията сублимация и кондензация.

Охлаждане с лед

Това е най-достъпният и прост тип охлаждане. Особено удобно е в райони, където може да се натрупа естествен лед.

Ледът се използва като средство за охлаждане при приготвяне и съхранение на риба, при краткотрайно съхранение на растителни продукти и при транспортиране. хранителни продуктиохладени. Ледът се използва в мазета и ледници. Топлоизолацията е много важна при такова оборудване. При стационарните ледници стените са хидро- и топлоизолирани. Предназначени са за температурен диапазон от +5...+8°C.

Ледено-солно охлаждане

Методът на охлаждане с ледена сол позволява постигането на още по-ниски температурни условия в охлаждания обем. Използването на лед и сол заедно прави възможно понижаването на температурата, при която ледът се топи. Това е принципът. Принципът на хладилна машина.

За целта се смесват лед и натриев хлорид. В зависимост от концентрацията на сол температурата на леда варира от -1,8 до -21,2°C.

Точката на топене достига минимум, ако солта в сместа е 23%. В този случай ледът не се топи с минималната скорост.

Сухият лед се използва за поддържане на ниски температури при съхранение на плодове, сладолед, зеленчуци и полуфабрикати. Това е името, дадено на твърдото състояние на въглеродния диоксид. При атмосферно налягане и нагряване той се превръща от твърдо в газообразно, като прескача течната фаза. Сухият лед има два пъти по-голям охлаждащ капацитет от водния лед. Когато сухият лед се сублимира, се произвежда въглероден диоксид, който, наред с други неща, изпълнява консервиращи функции, допринасяйки за запазването на продуктите.

Методите за охлаждане, използващи лед, също имат редица недостатъци, които ограничават тяхното използване. В тази връзка машинното охлаждане се превръща в основен метод за генериране на студ.

Изкуствено охлаждане

Механичното охлаждане е производството на студ, произведен от хладилни машини и инсталации. Този метод има няколко предимства:

• в автоматичен режим се поддържа постоянно ниво на температура, различно за различни групипродукти;
• оптимално използване на охлажданото пространство;
• удобно е да се управляват хладилни помещения;
• ниски разходи за поддръжка.

Как работи

Принципът на работа на хладилната машина е следният. Разбира се, човек, който използва само хладилна машина или търси такава, не е задължително да има дълбоки и изчерпателни разбирания за работата на хладилните машини. В същото време познаването на основните принципи на работа на такива инсталации няма да бъде излишно. Тази информация може да ви помогне да направите информиран избор на оборудване и ще улесни разговорите с професионалисти при избора на хладилна техника.

Също така е важно да разберете как работи хладилната машина. В ситуации, когато хладилното оборудване се повреди и е необходим специалист, има смисъл да се задълбочите в принципа на работа на такива машини. В края на краищата разбирането на обясненията на специалиста, че част от хладилната машина трябва да бъде сменена или ремонтирана, ще ви помогне да избегнете излишни загуби.

Основният принцип на работа на хладилната машина е отнемането на топлината от охлаждания обект и предаването му на друг обект. Важно е да се разбере, че нагряването или компресирането на даден обект е придружено от предаване на енергия към него, а охлаждането и разширяването отнема енергия. На това се основава преносът на топлина.

За пренос на топлина хладилните машини използват хладилни агенти - специални вещества, които отнемат топлината от охлаждания обект по време на кипене и разширяване при постоянна температура. Впоследствие, след компресията, енергията се прехвърля към охлаждащата среда чрез кондензация.

Предназначение на отделните възли

Компресорът на хладилната машина осигурява циркулацията на хладилния агент в системата, неговото кипене в изпарителя и впръскване в кондензаторния блок.

Той е предназначен да изсмуква хладилния фреон в газообразно състояние от изпарителите и, компресирайки, да го изпомпва в кондензатора, където се превръща в течност. След това фреонът се натрупва в течно състояние в приемника. Това устройство е оборудвано със спирателни вентили на входа и изхода. По-нататъшният път на хладилния агент е от приемника до филтъра изсушител. Тук останалата влага и примесите се отстраняват и се изпращат към изпарителя.

В изпарителя хладилният агент достига кипене, което отнема топлината от охлаждания обект. След това хладилният агент, който вече е в газообразно състояние, влиза в компресора от изпарителя, като се почиства от замърсители през филтър. След това работният цикъл на агрегата се повтаря, това е принципът. Принципът на хладилна машина.

Хладилен агрегат

Комбинацията от комплект части и възли на хладилна машина върху една рамка обикновено се нарича хладилен агрегат. Комбинирането на компонентите на хладилната машина от производителя прави монтажа по-удобен и бърз.

Капацитетът на охлаждане на такива агрегати е параметър, представляващ количеството топлина, отнета от околната среда, която се охлажда за един час. При различни режими на работа охлаждащата производителност варира в широк диапазон. Когато температурата на кондензация се повиши и температурата на изпарение се понижи, производителността намалява.

Хладилни агенти

Хладилниците, използвани в търговските организации, използват фреон или фреон като хладилни агенти и амоняк за замразяване в индустриален мащаб.

Фреонът е тежък, безцветен газ със слаба миризма, забележима едва когато концентрацията му във въздуха достигне 20%. Газът не е запалим или експлозивен. Смазочните масла са силно разтворими в хладилен агент. При високи температури те образуват хомогенна смес с него. Фреонът не влияе на вкуса, аромата и цвета на продуктите.

В хладилните агрегати с фреон не трябва да има повече от 0,006% влага от теглото. В противен случай замръзва в тънки тръбички, пречейки на работата на хладилната машина. Поради високата течливост на газа е необходимо добро уплътняване на модулите.

Амонякът е безцветен газ със силна миризма, опасен за човешкото тяло. Неговата приемливо съдържаниевъв въздуха - 0,02 mg/l. Когато концентрацията достигне 16%, е възможна експлозия. Когато съдържанието на газ надвиши 11% и в близост има открит пламък, започва горенето.

Охлаждането е процес, при който температурата на помещението се понижава под температурата на външния въздух.

Климатизацията е регулиране на температурата и влажността в помещението, като едновременно с това филтрира, циркулира и частично замества въздуха в помещението.

Вентилацията е циркулация и подмяна на въздуха в помещението без промяна на температурата му. С изключение на специални процеси като замразяване на риба, въздухът обикновено се използва като междинна работна течност, която пренася топлина. Следователно вентилаторите и въздуховодите се използват за извършване на охлаждане, климатизация и вентилация. Трите посочени по-горе процеса са тясно свързани помежду си и заедно осигуряват определен микроклимат за хора, машини и товари.

За да се намали температурата в товарните трюмове и в складовете за провизии по време на охлаждане, се използва охладителна система, чиято работа се осигурява от хладилна машина. Избраната топлина се предава на друго тяло - хладилен агент с ниска температура. Охлаждането на въздуха чрез климатик е подобен процес.

В най-простите схеми на хладилни агрегати топлината се предава два пъти: първо в изпарителя, където хладилният агент, който има ниска температура, отнема топлина от охладената среда и намалява нейната температура, след това в кондензатора, където хладилният агент се охлажда, отдаване на топлина на въздух или вода. В най-разпространените схеми на морски хладилни инсталации се извършва цикъл на компресия на парите. В компресора налягането на парите на хладилния агент се увеличава и температурата му съответно се повишава.

Схема на парен компресорен хладилен агрегат:

1 - изпарител; 2 - термочувствителен цилиндър; 3 - компресор; 4 - маслен сепаратор; 5 - кондензатор; 6 - десикант; 7 - нефтопровод; 8 - контролен клапан; 9 - термостатичен вентил.

Тази гореща пара, която има високо налягане, се изпомпва в кондензатора, където в зависимост от условията на използване на инсталацията, парата се охлажда с въздух или вода. Поради факта, че този процес се извършва с високо кръвно налягане, парата е напълно кондензирана. Течният хладилен агент се подава към контролен вентил, който контролира потока на течния хладилен агент към изпарителя, където налягането се поддържа при ниско налягане. Въздухът от хладилното помещение или климатизираният въздух преминава през изпарителя, кара течния хладилен агент да заври и сам, отделяйки топлина, се охлажда. Захранването на хладилен агент към изпарителя трябва да се регулира така, че целият течен хладилен агент в изпарителя да се изпари и парата да бъде леко прегрята, преди да бъде вкарана отново при ниско налягане в компресора за последващо компресиране. По този начин топлината, пренесена от въздуха към изпарителя, се пренася от хладилния агент през системата, докато достигне кондензатора, където се пренася към външния въздух или вода. В инсталации, където се използва кондензатор с въздушно охлаждане, като малък търговски хладилен агрегат, трябва да се осигури вентилация за отстраняване на топлината, генерирана в кондензатора. За тази цел кондензаторите с водно охлаждане се изпомпват с прясна или морска вода. Прясна вода се използва в случаите, когато други механизми машинноохлажда се с прясна вода, която след това се охлажда с морска вода в централизиран воден охладител. В този случай, поради по-високата температура на водата, охлаждаща кондензатора, температурата на водата, напускаща кондензатора, ще бъде по-висока, отколкото когато кондензаторът се охлажда директно с морска вода.

Хладилни агенти и охладители. Охлаждащите работни течности се разделят основно на първични - хладилни агенти и вторични - охлаждащи течности.

Хладилният агент циркулира през кондензатора и изпарителната система под въздействието на компресора. Хладилният агент трябва да има определени свойства, които отговарят на изискванията, например да кипи при ниска температура и свръхналягане и да кондензира при температура, близка до температурата на морската вода и умерено налягане. Хладилният агент също трябва да е нетоксичен, взривозащитен, незапалим и некорозивен. Някои хладилни агенти имат ниска критична температура, т.е. температурата, над която парите на хладилния агент не кондензират. Това е един от недостатъците на хладилните агенти, по-специално на въглеродния диоксид, който се използва на кораби от много години. Поради ниската критична температура на въглеродния диоксид, работата на кораби с хладилни агрегати с въглероден диоксид в географски ширини с високи температури на морската вода беше значително затруднена и поради това беше необходимо да се използват допълнителни системи за охлаждане на кондензатора. Освен това недостатъците на въглеродния диоксид включват много високото налягане, при което работи системата, което от своя страна води до увеличаване на теглото на машината като цяло. След въглеродния диоксид, метилхлоридът и амонякът бяха широко използвани като хладилни агенти. Понастоящем метилхлоридът не се използва на кораби поради неговата експлозивност. Амонякът все още има известна употреба днес, но поради високата си токсичност, специална вентилационни системи. Съвременните хладилни агенти са флуорирани въглеводородни съединения с различни формули, с изключение на хладилен агент R502 (в съответствие с международния стандарт (MS) HCO 817 - използван за обозначаване на хладилни агенти символхладилен агент, който се състои от символа R (хладилен агент) и определящо число. В тази връзка по време на превода е въведено обозначението на хладилните агенти R., което е азеотропна (с фиксирана точка на кипене) смес (специфична смес от различни вещества, която има свойства, различни от свойствата на всяко вещество поотделно.) хладилни агенти R22 и R115. Тези хладилни агенти са известни като фреони (Съгласно ГОСТ 19212-73 (промяна 1), името фреон е установено за фреон) и всеки от тях има определящ номер.

Хладилен агент R11 има много ниско работно налягане; необходима е интензивна циркулация на агента в системата, за да се получи значителен охлаждащ ефект. Предимството на този агент е особено очевидно, когато се използва в климатични инсталации, тъй като въздухът изисква относително малко захранване.

Фреон R12 беше първият от фреоните, след като бяха открити и станаха достъпни, които получиха широко практическо приложение. Неговите недостатъци включват ниско (под атмосферното) налягане на кипене, в резултат на което поради всякакви течове в системата, въздух и влага изтичат в системата.

В момента най-разпространеният хладилен агент е R22, който осигурява охлаждане при достатъчно ниско температурно ниво с излишно налягане на кипене. Това ви позволява да получите известна печалба в обема на компресорните цилиндри на инсталацията и други предимства. Обемът, описан от буталото на компресор, работещ с фреон R22, е приблизително 60% в сравнение с описания обем на бутало на компресор, работещо с фреон R12 при същите условия.

Приблизително същата печалба се получава при използване на фреон R502. В допълнение, поради по-ниската температура на изпускане на компресора, вероятността от коксуване на смазочното масло и повреда на изпускателния клапан е намалена.

Всички тези хладилни агенти не са корозивни и могат да се използват в херметични и неуплътнени компресори. Хладилният агент R502, използван в електрически двигатели и компресори, има по-малък ефект върху лакове и пластмасови материали. Понастоящем този обещаващ хладилен агент все още е доста скъп и следователно не се използва широко.

Охлаждащите течности се използват в големи климатични инсталации и в хладилни инсталации, които охлаждат товари. В този случай охлаждащата течност циркулира през изпарителя, който след това се изпраща в помещението за охлаждане. Хладилният агент се използва, когато инсталацията е голяма и разклонена, за да се елиминира необходимостта от циркулиране на голямо количество скъп хладилен агент в системата, който има много висока проникваща способност, тоест може да проникне и през най-малките течове, т. много е важно да се сведе до минимум броят на свързващите тръбопроводи в системата. За климатичните модули обичайната охлаждаща течност е прясна вода, която може да бъде допълнена с разтвор на гликол.

Най-разпространената охлаждаща течност в големите хладилни агрегати е саламура, воден разтвор на калциев хлорид, към който се добавят инхибитори за намаляване на корозията.

Охлаждането на различни обекти - храни, вода, други течности, въздух, технически газове и др. до температури под околната температура става с помощта на хладилни машини различни видове. Хладилната машина като цяло не произвежда студ; тя е само вид помпа, която пренася топлината от по-малко нагрети тела към по-нагрети. Процесът на охлаждане се основава на постоянното повтаряне на т.нар. обратен термодинамичен или с други думи хладилен цикъл. В най-разпространения цикъл на охлаждане с компресия на пара, преносът на топлина се осъществява по време на фазовите трансформации на хладилния агент - неговото изпаряване (кипене) и кондензация поради потреблението на енергия, доставена отвън.

Основните елементи на хладилната машина, с помощта на които се осъществява нейният работен цикъл са:

• компресор - елемент от хладилния цикъл, който повишава налягането на хладилния агент и неговата циркулация във веригата на хладилната машина;
• Дроселиращо устройство (капилярна тръба, термостатен вентил) служи за регулиране на количеството хладилен агент, постъпващ в изпарителя в зависимост от прегряването в изпарителя.
• изпарител (охладител) - топлообменник, в който хладилният агент кипи (с абсорбция на топлина) и самия процес на охлаждане;
• кондензатор - топлообменник, в който в резултат на фазовия преход на хладилния агент от газообразно в течно състояние, отстранената топлина се изхвърля в околната среда.

В този случай е необходимо да има др спомагателни елементи, – електромагнитни (соленоидни) вентили, измервателни уреди, прозорци, филтри изсушители и др. Всички елементи са свързани помежду си в запечатана вътрешна верига с помощта на топлоизолирани тръбопроводи. Хладилната верига е пълна с хладилен агент необходимо количество. Основната енергийна характеристика на хладилната машина е коефициентът на охлаждане, който се определя от съотношението на количеството топлина, отнета от охладения източник, към изразходваната енергия.

Хладилниците са няколко вида, в зависимост от принципа на работа и използвания хладилен агент. Най-разпространените са парна компресия, парен ежектор, абсорбция, въздух и термоелектричество.

Хладилен агент

Хладилният агент е работното вещество на хладилния цикъл, чиято основна характеристика е ниската му точка на кипене. Като хладилни агенти най-често се използват различни въглеводородни съединения, които могат да съдържат атоми на хлор, флуор или бром. Хладилният агент може също да бъде амоняк, въглероден диоксид, пропан и др. Въздухът рядко се използва като хладилен агент. Общо са известни около сто вида хладилни агенти, но само около 40 се произвеждат промишлено и се използват широко в хладилната, криогенната, климатичната и други индустрии. Това са R12, R22, R134A, R407C, R404A, R410A, R717, R507. и други. Основните области на приложение на хладилните агенти са хладилната и химическата промишленост. В допълнение, някои фреони се използват като пропеленти при производството на различни продукти в аерозолни опаковки; пенообразуватели при производството на полиуретанови и топлоизолационни продукти; разтворители; а също и като вещества, които инхибират реакцията на горене за пожарогасителни системи на различни обекти с висок риск - топлинни и атомни електроцентрали, граждански морски кораби, военни кораби и подводници.

Термостатен разширителен вентил (TRV)

Термостатният разширителен вентил (TEV), един от основните компоненти на хладилните машини, е известен като най-често срещаният елемент за дроселиране и прецизно регулиране на потока на хладилния агент в изпарителя. Разширителният вентил използва иглена клапа в съседство с основа с форма на шайба като регулатор на потока на хладилен агент. Количеството и скоростта на потока на хладилния агент се определя от площта на потока на разширителния вентил и зависи от температурата на изхода на изпарителя. Когато температурата на хладилния агент, напускащ изпарителя, се промени, налягането вътре в тази система се променя. Когато налягането се промени, площта на потока на разширителния вентил се променя и съответно потокът на хладилния агент се променя.

Термосистемата се зарежда фабрично с точно определено количество от същия хладилен агент, който е работното вещество на тази хладилна машина. Задачата на разширителния вентил е да дроселира и регулира потока на хладилния агент на входа на изпарителя, така че процесът на охлаждане да протича най-ефективно в него. В този случай хладилният агент трябва напълно да премине в състояние на пара. Това е необходимо за надеждна работакомпресор и премахване на работата му т.нар. „мокър“ ход (т.е. компресия на течност). Термичният цилиндър е прикрепен към тръбопровода между изпарителя и компресора, а в точката на закрепване е необходимо да се осигури надежден термичен контакт и топлоизолация от въздействието на температурата на околната среда. През последните 15-20 години електронните разширителни вентили са широко разпространени в хладилната техника. Те се различават по това, че нямат външна термосистема, а нейната роля играе термистор, закачен на тръбопровода зад изпарителя, свързан с кабел към микропроцесорен контролер, който от своя страна управлява електронния разширителен вентил и въобще , всички работни процеси на хладилната машина.

Електромагнитният вентил се използва за включване-изключване („отворено-затворено”) на подаването на хладилен агент към изпарителя на хладилната машина или за отваряне и затваряне на определени участъци от тръбопроводи от външен сигнал. Когато няма захранване към бобината, дискът на клапана, под въздействието на специална пружина, държи електромагнитния вентил затворен. Когато се подаде захранване, сърцевината на електромагнита, свързана с прът към плочата, преодолява силата на пружината и се изтегля в бобината, като по този начин повдига плочата и отваря зоната на потока на клапана за подаване на хладилен агент.

Стъклото за наблюдение в хладилната машина е предназначено да определя:

1. състояние на хладилния агент;
2. наличието на влага в хладилния агент, което се определя от цвета на индикатора.

Стъклото за наблюдение обикновено се монтира в тръбопровода на изхода на приемника за съхранение. Структурно стъклото за наблюдение е метален запечатан корпус с прозорец, изработен от чисто стъкло. Ако по време на работа на хладилната машина в прозореца се наблюдава поток от течност с отделни мехурчета парообразен хладилен агент, това може да означава недостатъчно зареждане или други неизправности в нейното функциониране. Второ наблюдателно стъкло може също да се монтира в другия край на горния тръбопровод, в непосредствена близост до регулатора на потока, който може да бъде електромагнитен вентил, разширителен вентил или капилярна тръба. Цветът на индикатора показва наличието или липсата на влага в хладилната верига.

Филтърният изсушител или зеолитовият патрон е друг важен елемент от веригата на хладилната машина. Необходимо е да се отстранят влагата и механичните примеси от хладилния агент, като по този начин се предпази от запушване на разширителния вентил. Обикновено се монтира с помощта на запоени или фитингови връзки директно в тръбопровода между кондензатора и разширителния вентил (магнитен вентил, капилярна тръба). Най-често конструктивно представлява парче медна тръба с диаметър 16...30 и дължина 90...170 мм, двустранно навито и със съединителни тръби. Вътре в краищата са монтирани две метални филтърни мрежи, между които има гранулиран (1,5...3,0 mm) адсорбент, обикновено синтетичен зеолит. Това е т.нар филтър за сушилня за еднократна употреба, но има дизайни на филтри за многократна употреба със сгъваем корпус и тръбопроводни връзки с резба, които изискват само случайна смяна на вътрешния зеолитов патрон. Смяната на еднократен филтър-изсушител или патрон е необходима след всяко отваряне на вътрешната верига на хладилната машина. Има еднопосочни филтри, предназначени да работят в системи „само за студено“ и двупосочни филтри, използвани в модули „топло-студено“.

Приемник

Приемник - херметизиран цилиндричен резервоар различни капацитети, направена от стоманен лист, и служи за събиране на течен хладилен агент и равномерното му подаване към регулатора на потока (TRV, капилярна тръба) и към изпарителя. Има приемници от вертикален и хоризонтален тип. Има линейни, дренажни, циркулационни и защитни приемници. Линейният приемник се монтира чрез запоени връзки в тръбопровода между кондензатора и разширителния вентил и изпълнява следните функции:

• осигурява непрекъсната и непрекъсната работа на хладилната машина при различни термични натоварвания;
• е хидравлично уплътнение, което предотвратява навлизането на парите на хладилния агент в разширителния вентил;
• изпълнява функцията на маслен и въздушен сепаратор;
• Освобождава тръбите на кондензатора от течен хладилен агент.

Дренажните приемници се използват за събиране и съхраняване на цялото количество зареден хладилен агент по време на ремонтни и сервизни работи, свързани с разхерметизиране на вътрешния кръг на хладилната машина.

Циркулационните ресивери се използват в помпено-циркулационни вериги за подаване на течен хладилен агент към изпарителя, за да се осигури непрекъсната работа на помпата и се монтират в тръбопровода след изпарителя в точката с най-ниска кота за свободно оттичане на течност в него.

Защитните ресивери са предназначени за безпомпени вериги за подаване на фреон към изпарителя; монтират се заедно с течни сепаратори в смукателния тръбопровод между изпарителя и компресора. Служат за предпазване на компресора от евентуална мокра работа.

Регулатор на налягането - автоматично контролиран контролен клапан, използван за намаляване или поддържане на налягането на хладилния агент чрез промяна на хидравличното съпротивление на потока течен хладилен агент, преминаващ през него. Структурно той се състои от три основни елемента: управляващ вентил, неговия задвижващ механизъм и измервателен елемент. Задвижващият механизъм действа директно върху диска на клапана, променяйки или затваряйки зоната на потока. Измервателният елемент сравнява текущата и зададената стойност на налягането на хладилния агент и генерира управляващ сигнал за задвижката на контролния вентил. В хладилната техника има регулатори ниско налягане, по-често наричани пресостати. Те контролират налягането на кипене в изпарителя и са монтирани в смукателната тръба след изпарителя. Регулатори високо наляганенаречени маноконтролери. Най-често се използват в хладилни машини с въздушно охлаждане на кондензатора за поддържане на минимално необходимото кондензационно налягане при понижаване на температурата на външния въздух през преходния и студен период на годината, като по този начин осигуряват т.нар. зимна регулация. Регулаторът на налягането е монтиран в нагнетателния тръбопровод между компресора и кондензатора.

Млекопреработвателното предприятие използва едностепенен хладилен агрегат.

1 - компресор; 2 - кондензатор; 3 - изпарители; 4 - приемник;

5 - течен сепаратор; 6 - маслен сепаратор; 7 - електромагнитен клапан;

9 - филтърна сушилня; 10 - филтър; 11 - филтър на смукателната линия; 12 - наблюдателно стъкло с индикатор за влажност; 13 - наблюдателно стъкло;

14 - превключвател за високо налягане; 15 - превключвател за ниско налягане; 16 - аварийно реле за високо и ниско налягане; 17 - термостатен вентил; 18 - реле за контрол на налягането на маслото; 19 - спирателен вентил на приемника; 20 - спирателен вентил на компресора; 21 - нагревател на картера; 25, 26 - виброизолатори.

Фигура 4 - Диаграма на хладилния агрегат

Процесът на охлаждане се основава на физическото явление на поглъщане на топлина по време на кипене (изпаряване) на течност (течен хладилен агент). Компресорът на хладилната машина е предназначен да засмуква газ от изпарителя и да го компресира, изпомпвайки го в кондензатора. Когато компресираме и нагряваме парите на хладилния агент, ние им предаваме енергия (или топлина); когато охлаждаме и разширяваме, ние отнемаме енергия. Това е основният принцип, на който се осъществява топлообменът и функционира хладилният агрегат. Хладилното оборудване използва хладилни агенти за пренос на топлина.

Хладилният компресор (1) засмуква газообразен хладилен агент от изпарителите (3), компресира го и го изпомпва в кондензатора (2) (въздух или вода). В кондензатора (2) хладилният агент кондензира и отива в течно състояние. От кондензатора (2) течният хладилен агент постъпва в приемника (4), където се натрупва. Необходим е и приемник, за да се поддържа постоянно необходимото ниво на хладилен агент. Ресиверът е оборудван със спирателни кранове (19) на входа и изхода. От ресивера хладилният агент постъпва във филтърния изсушител (9), където се отстранява остатъчната влага, примесите и замърсителите, след което преминава през наблюдателно стъкло с индикатор за влажност (12), електромагнитен клапан (7) и се дроселира от термостатичен вентил (17) в изпарителя (3).

Разширителният вентил се използва за регулиране на потока на хладилния агент в изпарителя.

В изпарителя хладилният агент кипи, отнемайки топлина от охлаждания обект. Парите на хладилния агент от изпарителя през филтър на смукателния тръбопровод (11), където се почистват от замърсители, и сепаратор за течности (5) влизат в компресора (1). След това работният цикъл на хладилната машина се повтаря.

Сепараторът за течност (5) предотвратява навлизането на течен хладилен агент в компресора.

За да се осигури гарантирано връщане на маслото в картера на компресора, на изхода на компресора е монтиран маслоотделител (6). В този случай маслото влиза в компресора през спирателния вентил (24), филтъра (10) и наблюдателното стъкло (13) през връщащата линия за масло.

Виброизолаторите (25), (26) на смукателния и нагнетателния тръбопровод осигуряват амортизиране на вибрациите по време на работа на компресора и предотвратяват разпространението им в целия хладилен кръг.

Компресорът е оборудван с нагревател на картера (21) и два спирателни вентила (20).

Нагревателят на картера (21) е необходим за изпаряване на хладилния агент от маслото, предотвратяване на кондензация на хладилния агент в картера на компресора по време на престой и поддържане на необходимата температура на маслото.

В хладилни машини с полухерметични бутални компресори, които използват маслена помпа в системата за смазване, се използва реле за контрол на налягането на маслото (18). Това реле е предназначено за аварийно изключване на компресора в случай на намаляване на налягането на маслото в системата за смазване.

Ако уредът е монтиран на открито, той трябва да бъде допълнително оборудван с хидравличен регулатор на налягането на кондензацията, за да се осигури стабилна работа при зимни условия и да се поддържа необходимото налягане на кондензация през студения сезон.

Превключвателят за високо налягане (14) контролира включването/изключването на вентилаторите на кондензатора, за да поддържа необходимото кондензационно налягане.

Превключвателят за ниско налягане (15) управлява включването/изключването на компресора.

Аварийното реле за високо и ниско налягане (16) е предназначено за аварийно изключване на компресора в случай на ниско или високо налягане.

Докато оборудването работи правилно, потребителят не се интересува как работи. Знанията за това как работи хладилникът ще са необходими, когато възникне повреда: това ще ви помогне да избегнете сериозна неизправност или бързо да определите местоположението. Правилна работасъщо до голяма степен зависи от информираността на потребителя. В тази статия ще разгледаме структурата на домакинския хладилник и неговата работа.

Как работи компресорният хладилник?

"Atlant", "Stinol", "Indesit" и други модели са оборудвани с компресори, които стартират процеса на охлаждане в камерата.

Главни компоненти:

• Компресор (мотор). Може да бъде инверторен и линеен. Когато двигателят стартира, фреонът се движи през системните тръби, осигурявайки охлаждане в камерите.
• Кондензаторът е тръба на задната стена на кутията (в най-новите модели може да се постави отстрани). Топлината, генерирана от компресора по време на работа, се пренася в околната среда от кондензатора. Така хладилникът не прегрява.

Ето защо производителите забраняват инсталирането на оборудване в близост до радиатори, радиатори и печки. Тогава прегряването не може да бъде избегнато и моторът бързо ще се повреди.

• Изпарител. Тук фреонът кипи и преминава в газообразно състояние. В същото време се взема голям бройтоплина, тръбите в камерата се охлаждат заедно с въздуха в отделението.
• Вентил за терморегулация. Поддържа зададеното налягане за движение на хладилния агент.
• Хладилният агент е газ фреон или изобутан. Той циркулира през системата, като насърчава охлаждането в камерите.

Важно е да разберете правилно как работи оборудването: то не произвежда студ. Въздухът се охлажда поради селекцията на топлината и отделянето й в околното пространство. Фреонът преминава в изпарителя, абсорбира топлината и преминава в състояние на пара. Двигателят задвижва буталото на двигателя. Последният компресира фреона и създава налягане за неговата дестилация през системата. След като влезе в кондензатора, хладилният агент се охлажда (топлината излиза), превръщайки се в течност.

За да инсталирате необходимите температурен режимВ камерите е монтиран термостат. При модели с електронно управление (LG, Samsung, Bosch) е достатъчно да зададете стойностите на панела.

Преминавайки във филтърния изсушител, хладилният агент се освобождава от влагата и преминава през капилярните тръби. След това се връща обратно в изпарителя. Моторът дестилира фреона и повтаря цикъла, докато се установи оптимална температура в отделението. Веднага щом това се случи, контролното табло изпраща сигнал до релето за стартиране, което изключва двигателя.

Еднокамерен и двукамерен хладилник

Въпреки същата структура, все още има разлики в принципа на работа. По-старите двукамерни модели имат по един изпарител и за двете камери. Ето защо, ако по време на размразяването механично премахнете леда и докоснете изпарителя, целият хладилник ще се повреди.

Новият двукамерен шкаф е с две отделения, всяко от които е оборудвано с изпарител. И двете камери са изолирани една от друга. Обикновено в такива случаи фризерът се намира отдолу, а хладилната част е отгоре.

Тъй като хладилникът има зони с нулева температура (прочетете какво е свежа зона в хладилника), фреонът се охлажда във фризера до определено ниво и след това се премества в горното отделение. Веднага след като индикаторите достигнат нормата, термостатът се активира и стартовото реле изключва двигателя.

Най-популярните устройства са тези с един двигател, въпреки че набират популярност и тези с два компресора. Последните функционират по същия начин, просто за всяка камера отговаря отделен компресор.

Но не само в двукамерната технология можете да настроите температурата отделно. Има устройства ("Минск" 126, 128 и 130), където са монтирани електромагнитни вентили. Те спират подаването на фреон към хладилното отделение. Въз основа на показанията на терморегулатора се извършва охлаждане.

| Повече ▼ сложен дизайнвключва поставянето на специални сензори, които измерват външната температура и я регулират вътре в камерата.

Колко време работи компресора?

Точните показания не са посочени в инструкциите. Основното е, че мощността на двигателя е достатъчна за нормално замразяване на продуктите. Има общ коефициент на работа: ако устройството работи 15 минути и почива 25 минути, тогава 15/(15+25) = 0,37.

Ако изчислените индикатори са по-малки от 0,2, тогава трябва да коригирате показанията на термостата. Повече от 0,6 показва нарушение на уплътнението на камерата.

Абсорбционен хладилник

При този дизайн работният флуид (амоняк) се изпарява. Хладилният агент циркулира през системата поради разтварянето на амоняк във вода. След това течността преминава в десорбера и след това в обратния хладник, където отново се разделя на вода и амоняк.

Хладилници от този типрядко се използват в ежедневието, тъй като се основават на токсични компоненти.

Модели с No Frost и “плачеща” стена

Оборудването със системата No Frost днес е на върха на популярността. Защото технологията ви позволява да размразявате хладилника веднъж годишно, само за да го измиете. Функциите за работа гарантират, че влагата се отстранява от системата, така че лед и сняг не се образуват в камерата.

Изпарителят се намира във фризерната част. Студът, който произвежда, се разпределя в цялата хладилна част чрез вентилатор. В камерата има отвори на нивото на рафта, откъдето излиза студеният поток и се разпределя равномерно в цялото отделение.

След работния цикъл започва размразяването. Таймерът стартира нагревателния елемент на изпарителя. Ледът се топи и влагата се отделя навън, където се изпарява.

"Плачещ изпарител" Името се основава на принципа, че ледът се образува върху изпарителя по време на работа на компресора. Веднага след като двигателят се изключи, ледът се топи и кондензът изтича в дренажния отвор. Методът на размразяване се нарича капково размразяване.

Супер замразяване

Функцията се нарича още "Бързо замразяване". Внедрява се в много двукамерни модели "Haer", "Biryusa", "Ariston". При електромеханичните модели режимът се стартира с натискане на бутон или завъртане на копчето. Компресорът започва да работи нон-стоп до пълното замразяване на храната, както отвътре, така и отвън. След което функцията трябва да бъде деактивирана.

Електронното управление автоматично изключва супер замразяването, според сигнали от термоелектрически сензори.

Електрическа схема

За да намерите независимо причината за проблема, ще ви трябват познания за електрическата верига.

Токът, подаден към веригата, е така:

• преминава през контактите на термичното реле (1);
• бутони за размразяване (2);
• термично реле (3);
• реле за пускова защита (5);
• подадена към работната намотка на двигателя на двигателя (4.1).

Неработеща намотка на двигателя преминава напрежение, по-голямо от определената стойност. В същото време стартовото реле се активира, затваря контактите и стартира намотката. След достигане на желаната температура контактите на термичното реле се отварят и двигателят спира да работи.

Сега разбирате структурата на хладилника и как трябва да работи. Това ще помогне за правилната работа на устройството и ще удължи живота му.