Да бъдеш под на откритоима лош ефект върху състоянието на автомобила и за да се предпази автомобила от корозия, е необходимо да се изгради гараж за него. Желанието да се изгради масивен каменен гараж не винаги е осъществимо, в този случай железният гараж ще бъде оптималното решение. Неговото инсталиране няма да изисква много време и големи инвестиции. Такава сграда не изисква капиталова основа, а металната конструкция ще продължи десетилетия.

Подготвителен етап

Можете да построите железен гараж със собствените си ръце, без да имате строителна квалификация, просто действайте според технологична последователност. Първото нещо, което трябва да направите, е да направите чертеж на сградата. Трябва да се вземат предвид размерите на колата, работното място, рафтовете и стелажите. Обикновено се вземат следните стойности:

• височина – 2‒2,5 метра;
• ширина – 3‒3,5 метра;
• дължина - 6 метра.

Въз основа на готовия чертеж те извършват изчисления и закупуват необходимите материали. За конструкцията ще ви трябва: метален профил, стоманени или профилирани листове, бетон, армировка, дъски, панти за порти, изолация, ПДЧ или шперплат за вътрешна декорация.

1. Български.
2. Ниво.
3. Машина за заваряване.
4. Ролетка и маркер.
5. Лопата.
6. Пробивна машина.

Как да си направим основа

Всяка сграда започва със солидна основа. За железен гараж е достатъчно да направите лентова основа или да излеете стоманобетонна плоча под конструкцията. На избрания и почистен от чужди обекти обект се маркира място за основата според завършения чертеж. В ъглите се забиват колчета, а бъдещите стени се маркират с опънат канап. Паралелността на стените може да се провери чрез измерване на диагоналите; ако стойностите са еднакви, всичко е направено правилно.

По маркираните линии се изкопава канавка с дълбочина до 30 см и ширина 40 см. На дъното се изсипва възглавница от пясък и чакъл, след което се поставя кофраж от дъски. Тя трябва да стърчи на 20 см над изкопа. Разстила се в кофража полиетиленово фолиоармировката е прикрепена като хидроизолация. В ъглите се монтират анкери от минимум 16 mm, към които ще се закрепи рамката на конструкцията. Кофражът се излива с бетон и се оставя за една седмица, докато придобие достатъчна якост.

Изработка на рамка

1. Профилът, използван за рамката на гаража, не трябва да има стени, по-тънки от 3 mm, за да се осигури необходимата здравина на конструкцията. Работата започва с оформянето на долната част, съседна на основата. Секциите на профила, нарязани на определена дължина, се полагат по периметъра, заваряват се заедно и се заваряват към анкерите, стърчащи от бетона.
2. Следващата стъпка е да инсталирате ъгловите стълбове. Те трябва да бъдат поставени строго вертикално, като се проверява нивото и се заваряват към долната рамка и котвите. Стелажите се правят с ъгъла навън. След това се монтират останалите вертикални стълбове, като разстоянието между тях е равно на размера на стоманения лист. За да укрепите конструкцията, можете да заварявате допълнителни ъгли диагонално между стълбовете.
3. След монтирането на вертикалните опори горната рамка е фиксирана.
4. Покрив метален гаражможе да бъде единичен или двускатен. В първия случай предните колони на покрива са направени по-дълги, за да се осигури поток на водата към задната част. За двускатен покрив е направена специална рамка с форма на триъгълник. Височината му е 0,5 метра. Конструкцията е създадена с помощта на греди, заварени към вертикални стълбове, метален ъгъл и греда на билото.

Стенни и покривни обшивки

След като рамката е изработена, се извършва облицовката стоманени листовеили вълнообразни листове. Металът може да бъде закрепен с помощта на болтове или заваряване.

Забележка! Поцинковането на щамповани листове се поврежда по време на заваряване, така че е по-добре да ги закрепите с самонарезни винтове.

Когато се фиксира чрез заваряване, металът се нарязва на необходимата дължина и се закрепва към ъглите, след което се заварява заедно. Вълнообразният лист се монтира с припокриване от 5 см и се завинтва. След завършване на облицовката металът се грундира два пъти и след това се боядисва.

Монтажът на покрива започва отдолу, като се полагат горните метални листове върху долните с припокриване до 15 см, така че водата да не тече в помещението. За да се осигури надеждност, ставите могат да бъдат покрити с уплътнител. Но е за предпочитане да се използват листове, равни по размер на наклона, така че да няма шевове.

Гейтс

Рамката за гаражната врата е заварена от ъгъл. Конструкцията му е подсилена с диагонално заварена армировка. Пантите са прикрепени към портите и стълбовете чрез заваряване. Външната страна на конструкцията е обшита с метал, а вътрешната страна на портата е завършена с дърво или друг довършителен материал.

Изолация на железен гараж

Металът има висока топлопроводимост и през зимата в такъв гараж ще бъде много студено. Изолираната стая е различна високо нивоопасност от пожар, поради което е по-добре да се използват незапалими материали като минерална вата като изолация. Използват се и пеноплочи, които се поставят между стелажите, но този материал представлява опасност от пожар. Платна минерална ватазашит с влагоустойчив шперплат или ПДЧ.

Забележка! Окабеляването в гаража се извършва преди инсталирането на изолация.

Видео, описващо етапите на изграждане на гараж, ще ви помогне да избегнете грешки по важни въпроси.

Видео

Това видео показва процеса на конструиране на сгъваема метална рамка за гараж:

Това видео показва как да изолирате метален гараж с пяна:

снимка

Преди да започнете да изграждате навес за колата си, трябва да решите какъв материал ще използвате за изграждането му. Има много опции и тухлен гараж- не е изключение. Но в тази статия бих искал да се съсредоточа върху един прост и евтин вариант, който е доста надежден и изглежда доста естетически приемлив - ще говорим за метален гараж. Такава структура има своите плюсове и минуси и всеки може да реши кой гараж да построи за себе си.

Предимства на метален гараж

Предимствата на металния гараж със собствените си ръце са лекотата на транспортиране до обекта, а ако се строи, тогава лесната инсталация. Заварената конструкция позволява и преместване на гаража на друго място, а транспортирането се извършва с манипулатор и камион. Следователно удобството на такъв гараж е определено за хора, които често сменят мястото си на пребиваване.

В допълнение към мобилността, металният гараж "направи си сам" е доста евтин. Колата ще бъде разположена близо до къщата в защитена зона, а металът е много издръжлив. Металният гараж не се нуждае от довършване или изливане на бетонен под. Всички части на гаража са изработени от стоманени листове, няма нужда да покривате покрива по някакъв специален начин. Създаването на метален гараж със собствените си ръце е съвсем просто. За да направите това, трябва да се запасите с материали и инструменти и след това да започнете работа, но си струва да се има предвид, че според предварителния план строителни работисе извършва много по-добре и по-бързо.

Необходими материали и инструменти

Първото нещо, което трябва да направите, преди да започнете работа, е да начертаете чертеж, където можете да се запознаете с всички необходимите размери. Размерите трябва да бъдат съобразени с условията на работа на бъдещата структура. Ако се прави само за кола, ширината трябва да е същата като за кола с отворени врати. Ако планирате да оборудвате сградата със стелаж за инструменти или да съхранявате резервни части, определено трябва да разширите размерите.

Свързана статия: Избор на материал за покрив на беседка: преглед на текущите решения

Също така вътре в гаража можете да извършите ремонтни дейностии поддръжка на превозни средства. Вътре трябва да се поберат кутии с инструменти, работна маса, рафтове със стелаж и всичко необходимо. Какви инструменти и материали трябва да подготвите, за да започнете?

1. бетон и арматура;
2. готови бетонни блокове;
3. метална тръба с диаметър 10-15 сантиметра за бегачи;
4. петдесет милиметров метален ъгъл;
5. метал в листове, дебелината му е от два до два и половина милиметра;
6. електроди и заваръчна машина;
7. шлифовъчно колело, режещо колело за мелницата и самата мелница;
8. брава, резе и панти за порти;
9. подови дъски, ако основата е лента или на пътеки;
10. боя и грунд.

Технология стъпка по стъпка

Всяка работа включва определени етапи. Процесът на изграждане на метален гараж със собствените си ръце се състои от следните етапи на работа:

• изграждане на фундаменти;
• монтаж на рамка за стаята;
• монтаж на обшивка или създаване на стени;
• изолация за зимата.

Всеки етап изисква специфичен план за действие и всеки етап ще бъде разгледан отделно по-долу.

Първо, сайтът е маркиран. Парцелтрябва да се модифицира според изискванията на основата. За основа върху плъзгачи плодородният слой се отстранява. Като запълните площта с пясък, ще повдигнете и предпазите покритието под основата от издигане по време на студове. Пясъкът може да източи водата.

Маркирането се извършва с колче, канап, рулетка и квадрат. Кофражът, изработен от дъски, или по-скоро неговата земна част, трябва да бъде на 30-40 сантиметра над нивото на земята.

Фондация

Основата е основата на цялата структура. Има няколко вида такива основи, включително:

• лента;
• колонен;
• облицовани с плочки.

Версията на лентата е много разпространена, за да я инсталирате, трябва да изкопаете изкоп около периметъра на бъдещата структура. Дълбочината се определя от параметъра на замръзване на почвата, но най-често е достатъчен един метър. Ширината трябва да е по-голяма от дебелината на бъдещите стени.

Свързана статия: Входни стоманени врати с патина

Всяка основа трябва да бъде подсилена. Армировъчната рамка е създадена от стоманени пръти с дебелина 10-12 сантиметра в диаметър. Пръчките са свързани заедно с тел, но не е препоръчително да ги заварявате - пренапрежението на основата може да разруши конструкцията.

За бетонната смес се нуждаем от пясък, цимент M-500 или M-400, натрошен камък, не много груб. Използвайки описаните материали, основата може да бъде доста евтина. Можете да закупите и готов бетон, въпреки че е малко по-скъп от това да го направите сами, ще спестите много време. Половината от необходимата сила може да бъде постигната за шест или осем дни. След това време можете безопасно да подготвите и поставите рамката.

Кадър

Рамка за инсталиране на метален гараж със собствените си ръце не винаги изисква сериозни разходи за пари и усилия. Днес продаваме готови сглобени рамки, като дори доставката/монтажът може да бъде безплатна.

Гаражните рамки могат да бъдат направени от дърво или метал. Железните рамки са огнеупорни, здрави и издръжливи. Металът може да издържи дори на пориви на ураганен вятър, което надеждно ще защити вашия автомобил. За рамката ще ви трябва:

1. метален профил 10x10 за греди и тавани;
2. по-малък профил за обшивка;
3. самонарезни винтове

Конструкцията е сглобена съгласно чертежа, заготовките са свързани помежду си с помощта на самонарезни винтове и болтове.

Стени

Стените се състоят от рамкова обшивка. Наличните видове облицовки включват стоманени и вълнообразни листове. Материалът за стените трябва да бъде избран въз основа на за дълго времетака че да не се налага да плащате повече за ремонт.

Повечето специалисти предлагат като оптимален вариантсглобяеми гаражи от стоманена ламарина или вълнообразни листове, всички тези материали са прикрепени към предварително подготвена рамка. Гаражните комплекти са евтини и се монтират много бързо и лесно. Недостатъците на материалите са: лоша топлоизолация, понякога пожарна безопасност.

Изолация

Изолацията става необходима с настъпването на зимата. Как да направите това, ако вашият гараж е метален? Отговорът е прост - по същия начин, както всички останали видове сгради. В този случай както стъклената вата, така и пенополистиролът могат да дойдат на помощ. Всяка налична изолация може да се монтира на стените отвътре. И можете да ги покриете с всичко, което ще радва окото и ще създаде красив и уникален дизайн.

Металният гараж е достъпен, прост в дизайна и не е труден за инсталиране, а също така е удобен за използване, особено когато е необходимо да го преместите от място на място, ремонт или реконструкция. Именно този тип се среща най-често в летните вили и е в голямо търсене сред ентусиастите на автомобили. Единственият съществен недостатък е бързият топлообмен между интериора и околната среда, който не може да бъде премахнат без надеждна и висококачествена топлоизолация.

1. Произведено във фабрика. Частите и отделните блокове на гаража ще трябва само да се сглобят заедно с помощта на инструментите и приложената монтажна схема. По същество това е гаражен комплект Лего, само специфичен и за възрастни. Неговото достойнство е бърз монтаж, основният недостатък е високата цена.
2. Импровизирани гаражи. Конструкцията е проектирана индивидуално и съобразена с конкретни нужди. Предимството на гаража е в оптимизирането на дизайна, тъй като се сглобява за индивидуален клиент. Това също е недостатък, тъй като всяко решение се възпроизвежда за монтаж в едно копие.

Със стандартните гаражни конструкции всичко е просто и ясно: те са строго свързани с конкретна схема, подчинени на изискванията за унификация, но са лесни за сглобяване. От друга страна, те не отчитат всички обстоятелства, тънкостите на строителството и терена.

А индивидуални проектиГаражите могат да бъдат с всякаква форма, етажност - зависи от средствата и идеите на клиента. Но по време на тяхното изграждане е необходимо да се осигури твърдост на монтажа и надеждност, качество на заваряване (сглобяване) на конструкцията. Специален случай би бил типичен използван фабричен гараж: той е привлечен преди всичко от цената.

Чертежи и диаграми

За да изградите гараж от ламарина, ще ви трябват изчисления, скици или чертежи и план за монтаж. Не можете без тях, в противен случай винаги има шанс да направите грешка и да пропуснете някои малки неща. Задължително е да знаете размерите (дължина, ширина, височина) и площта на бъдещата структура.

Ако не искате да се занимавате с графики, можете да намерите готови чертежи на гаражни конструкции по-долу. Като отправна точка се избират размерите на автомобила, за който искате да построите гараж. В същото време се вземат предвид стандартните подходи към дизайна стоманени конструкциитака че бъдещата структура да стане удобна за използване, истински дом за кола.

Необходими инструменти

Тъй като ще работите с метал, ще ви трябва електроинструмент за монтаж - ъглошлайф, бормашина или винтоверт. Освен това може да ви трябват ключове (набор от глави), приставки за хардуер с различни конфигурации (битове), ниво, рулетка и отвес. Специфичното оборудване зависи от ситуацията: за сглобяване на рамката може да се използва електрическо заваряване, а след това ще е необходима машина за заваряване.

Удобно е, ако първо планирате работата и изберете инструменти и материали за това. След това е възможно да се коригира ситуацията, да се коригират незначителни грешки и недостатъци в инсталацията.

Изграждане на фундамент за гараж

Солидната основа на структурата е ключът към успеха. Грешка е да се вярва, че лекият гараж не се нуждае от основа. Това е грешно. За метални конструкции се използва монолитна стоманобетонна плоча (понякога лента основа).

Преди началото на работата с нулев цикъл се определят дълбочината на замръзване на почвата и местоположението на водоносните хоризонти. Препоръчително е бъдещата строителна площадка да не е блатиста или с лош дренаж. Когато ямата е изкопана, се прави пясъчна възглавница и подготовка от натрошен камък, а върху тях се полага основа. Не забравяйте за хидроизолацията - тя ще предпази основата от разрушаване.

Производство на фундаменти от плочи

Ямата е изкопана, натрошен камък е излят и уплътнен и можете да започнете да полагате плочата. Първо се монтира кофражът: използват се здрави, без дефекти борови дъски, плътно поставени в „кутия“ без празнини или пукнатини. След това се полага подсилената рамка. Това са пръти с предварително определен диаметър, разположени напречно на стъпки от 100-150 милиметра и завързани с тел (готова заварена мрежа).

Много е важно да има празнина между рамката и дъното на плочата, образувайки защитен слойбетон. Сместа за основата на гаража се приготвя самостоятелно или се поръчва във фабриката, факторът за минимизиране на разходите е важен тук. Но в първия случай ще трябва да закупите натрошен камък, цимент, пясък и след това да подготвите бетона според всички закони, като дозирате вода.

И в последната ситуация бетоновозът ще достави сместа с необходимите характеристики и гарантирано качество.

Производство на ивични основи

„По-евтин“ вариант за създаване на гаражна база. Широко използван в масовото строителство, в сглобяем вид, може да се използва и в частно строителство. Ако изберете такава схема, ще трябва да използвате скъпо оборудване за монтаж, което в крайна сметка ще се отрази на общите разходи за изграждане на гараж.

Има възможност за изработка (наливане) на основата на място. За да направите това, те копаят изкоп с ширина 500-600 милиметра и същата дълбочина по периметъра на гаража, точно по контура на стените и преградите му. След това се полага армировката и се излива бетон. За разлика от типа плоча, потреблението на метална и бетонна смес ще бъде по-малко. Необходимо е да се предвидят седалки (котви) за монтаж на металната рамка.

Монтаж на метална рамка

При сглобяване на стоманената рамка със собствена със собствените си ръцеЩе трябва да внимавате, да следвате последователността на операциите, да проверявате ъглите, вертикалността на стелажите и сигурното фиксиране. При използване на заваряване елементите на рамката първо се подравняват към техните места, измерват се разстояния и ъгли и след това се закрепват окончателно.

Монтажът върху хардуер се извършва по същия начин, само в този случай е необходимо да се използват контактни площадки върху основата и котви, предварително вградени в нея. Допустимо е да се използва комбинация от двата метода при монтажа, като временно се фиксират елементите на рамката върху хардуер и след това се попарват. За да се осигури твърдост, вертикалните фрагменти трябва да бъдат вързани с хоризонтални (греди) и да се използват наклонени връзки.

Монтаж на носещи греди

Дизайнът на гредите може да бъде заварен или валцован, зависи от вида на избрания проект за гараж. Когато издигате рамката, бъдете внимателни, следвайки монтажната схема, монтирайте всички части на крепежните елементи и внимателно затегнете болтовите връзки.

Този етап не може да бъде пропуснат, тъй като комбинацията от вертикални и хоризонтални секции позволява да се постигне необходимата твърдост на рамката и да се създаде монолитна пространствена структура.

Монтаж на джъмпери

Монтирането на допълнителни хоризонтални връзки (прегради) осигурява образуването на твърди рамкови конструкции. Тъй като за производството (сглобяването) на рамката се използва олекотен профил, необходимата стабилност се постига чрез използване голямо количествовръзки. По този начин в същото време е възможно да не се превишава цената на готовия проект, без да се компрометира надеждността.

Монтаж на покрив

Когато всички работи по монтажа на рамката са завършени, се проверяват ъглите, вертикалността, хоризонталността и започва монтажът на покритието. За да се гарантира, че валежите не причиняват вреда на металните конструкции или водят до корозия, е необходимо да се осигури безпрепятственото им отстраняване от повърхността на покрива, да се изгради скатен покрив. Ъгълът на наклона е до 30 градуса, няма нужда от повече, а и е по-трудно да се изгради такава конструкция.

Метод на монтаж - заваряване или болтови връзки, допустимо е да се използват и двете. В края на работата рамката е обшита с гофрирани листове или плоски продукти. Поради факта, че металният гараж е „студен“ по подразбиране, парна бариера не е инсталирана - няма нужда от това.

Гаражна облицовка

Монтажът на обшивката се извършва на последния етап. За това се използват валцувани листове и гофрирани листове (за предпочитане поцинковани). Конкретният тип се избира на етапа на проектиране, така че по-късно да не се налага да променяте набързо инсталационната схема и крепежни елементи. Най-често срещаният метод е с помощта на самонарезни винтове. Но за това ще трябва предварително да изчислите броя им и да подготвите инструмента за инсталиране.

За гофрираните листове закрепването се извършва при спада на вълната, пробива се отвор с диаметър, малко по-малък от размера на самонарезния винт. Задължително е да поставите специална шайба под главата, за да предотвратите проникването на влага и разрушаването на метала поради корозия.

Монтаж на порта

За удобно влизане в гаража ще трябва да изградите порта. Какви ще бъдат те - люлка, перде или плъзгащи се преценка на клиента. За монтаж гаражни вратище ви трябват стелажи, които могат да издържат тежестта на крилата. В същото време е важно общото тегло на портата и нейната надеждност да не надвишават подобни показатели на основните конструкции.

Не забравяйте да направите диагонални измервания на рамката (несъответствието трябва да е минимално) и проверете правилността на ъглите. Успехът на предприятието (инсталацията) зависи от точността на изчислението. За люлеещите се порти основното изискване е пълното покриване на отвора и прилепване към противоположните повърхности на гаражните конструкции. При затваряне на окачена (монтирана) порта не трябва да се прилага значителна сила и не се допускат изкривявания.

Подови настилки за метален гараж

Когато цялата работа отвън е завършена, гаражът е облицован с метал и е напълно завършена конструкция, можете да започнете да строите настилки. Основните изисквания към него са следните:

• устойчивост на абразия;
• сила;
• надеждност;
• ниска цена.

Изключително важно е разходите за довършване на гаража да не отнемат сериозни суми от бюджета, надвишаващи разходите за създаване на самата конструкция. Най-често използваните варианти включват излят (циментов) под, павиран с тухли и изработен от дървени дъски.

Циментова повърхност

Най-простият начин за създаване на стабилен и здрав под на гараж. За това ще ви трябва: цимент клас M200-400, кариерен (не речен) пясък, достъп до водоснабдителна система и материал за фарове. Последното условие е необходимо, ако площта на запълване е голяма и няма възможност за запълване на повърхността наведнъж. Маяците ви помагат да се ориентирате по коти и да избегнете забележими преходи между фрагменти от подовата настилка на гаража.

За да излеете, ще ви е необходим бетонобъркачка: тя ще ви позволи равномерно да комбинирате компонентите на разтвора и да подготвите висококачествена смес. След монтажа не боли да вибрирате излятата зона с помощта на вибрираща замазка.

Преди да започне изливането, върху стените се поставят маркировки (ниво на пода), те трябва да съвпадат с тези със същото име извън гаража, така че да няма праг. Недостатъкът на този гаражен под е, че е податлив на раздробяване и изисква ремонт.

Бетонова настилка

Най-мощният, но в същото време трудоемък дизайн. Трябва да се подготвите за това минимална дебелинабетонният под е 150-200 милиметра, този параметървзети предвид при изграждането на гараж.

Определено ще ви е необходима армировка - без нея инсталирането на покритие няма смисъл. На другите необходими материаливключват цимент клас M400, фин натрошен камък и пясък. Компонентите се смесват в бетонобъркачка, което ще осигури равномерното им разпределение.

Уплътняването и вибрациите по време на полагане са задължително условие, в противен случай пясъкът и течният хоросан ще се утаят и натрошеният камък ще остане отгоре. Освен това в този случай има голяма вероятност от образуване на скрити празнини и кухини. Заредете пода 28 дни след изливането, не по-рано.

Тухлен под

Тухленият под в гаража е доста здрав и надежден, ако е направен според всички правила. Но за това трябва да имате непокътнати, неразбити камъни и внимателно да следвате технологията на полагане. Допустимо е да се използва клинкер - това е изкуствена тухла, излят по същия начин като тротоарни плочи. Шевовете между отделните елементи трябва да се търкат с цименто-пясъчен разтвор.

Можете да заредите пода на гаража, след като сместа напълно стегне. Сериозен недостатък се счита за слаба чувствителност към неравномерно разпределени влияния: тухлата може да се разпадне, с течение на времето отделните камъни неизбежно ще се разхлабят и ще трябва да бъдат подсилени отново.

Дървена обвивка

Стар, доказан начин за едновременно изолиране на пода и полагане на покритие върху грапавата повърхност. Дъските трябва да са гладки, без изпаднали чепове, за предпочитане на перо и бразда и добре изсъхнали. Най-добре е да положите пода върху трупи - специални пръти, но тогава нивото ще се „повдигне“ до значителна височина (това трябва да се вземе предвид при проектирането на гараж).

Преди полагането би било добра идея да накиснете дървото със специален разтвор, за да предотвратите гниене, както и да поставите долен слой филм под пода (за хидроизолация). Дъските се закрепват с обикновени пирони и винтове, които се забиват в дървото под лек ъгъл и се вдлъбват.

След това подът в гаража е боядисан с всякакви възможен начин, можете дори да покриете ръбовете на дъските около периметъра с цокъл - това ще бъде естетически и функционално.

Изолация на гаража

Основният и сериозен недостатък на металните конструкции е, че те са „студени“ и не са подходящи за продължителен престой на хора, особено през зимата. За да се коригира ситуацията, гаражът може да бъде изолиран.

За тази цел се използва пяна пластмаса, базалтова ватаили рулонен материал - каквото клиентът прецени за необходимо. По отношение на топлоизолационните свойства памучната вата е лидер, но пенополистиролът печели поради ниската си цена и наличност. При изолиране на гаражни конструкции е важно да се осигури парна бариера - филм, положен между топлоизолационния слой и метала.

Закрепването се извършва с помощта на специални котви, самонарезни винтове с подходяща дължина с големи глави. След монтажа може да се покрие готовият изолационен слой пластмасова облицовка- това е икономически оправдано за цялостния "бюджетен" характер на дизайна на гаража.

Устройство за вентилация

Вентилацията в гаража е важна и необходима. Въпросът е не само в обмена на въздух, но и в осигуряването на движението на топли и студени маси, навременното отстраняване на конденза от повърхността на металните конструкции, така че в бъдеще да не се образуват корозионни центрове.

Най-простото решение на проблема би било да се монтират две тръби в сградата на гаража: през долната ще има приток на въздух, а през горната, изведена на покрива и затворена с гъбичка, изтичане на въздух. Ако желаете, можете да го подредите в гаража принудителна вентилация, но ще струва повече, като се вземат предвид разходите за електроенергия за захранване на двигателя на вентилатора.

Решението трябва да бъде възможно най-ефективно и рентабилно, така че разходите за неговото внедряване и инсталиране да не се отразяват на бюджета на строителния клиент.

За изграждането на такава структура ще ви трябва минимум Парии време. Такава структура може да бъде издигната за няколко дни. Но ако нямате абсолютно никакъв опит в строителството, изграждането на метален гараж със собствените си ръце ще отнеме повече време, някъде около месец. По време на работа гаражът не изисква много внимание. При правилна и висококачествена първична обработка с антикорозионни материали, такава конструкция може да продължи доста дълго време.

Направи си сам рамков метален гараж е доста здрава и надеждна конструкция. Първата стъпка, с която е необходимо да започнете изграждането на всяка конструкция, е планирането, скицирането на чертежи. На този етап е необходимо да се вземе решение за местоположението на бъдещата конструкция и размера на сградата. За да определите какъв размер трябва да бъде металният гараж, трябва да измерите дължината и ширината на колата със собствените си ръце. Към получените фигури добавете място за инструменти и други цели.

Много хора предпочитат да имат в гаража си работно бюро, рафтове за инструменти и багажник за зимни и летни гуми. Всичко това изисква пространство и съответно увеличаване на размера на металния гараж. Подобни гаражи от велпапе са направени с дължина 6 m, ширина 4 m и височина 2,5 m.

Основа за железен гараж

Когато сте решили размерите на бъдещата структура и сте начертали груби скици на хартия, можете да продължите към следващата стъпка. Този етап е най-важният, тъй като от него зависи силата и издръжливостта на гараж, построен със собствените си ръце от велпапе. Този много важен етап от строителството е основата. За да изградите гараж със собствените си ръце от метален профил, можете да използвате лента, плоча или колонна основа.

Основата на плочата е монолитна стоманобетонна плоча, покриваща цялата площ на гаража. Това ще изисква големи количества бетон и голяма сумафитинги. Следователно тази опция е най-скъпата и отнема много време. Също така за рамкови сградиизползвайте колонна основа. За тези видове основи ще трябва да пробиете или изкопаете дупки по всички стени, в които се поставят армировъчни рамки, след което се излива бетон. Тази опция е проста и евтина.

За да спестите време за изграждане на фундамент, можете да закупите строителни фундаментни блокове. Те ще трябва да бъдат поставени около периметъра на бъдещия гараж. След което можете да започнете да изграждате рамката на металната сграда. Но използването на строителни фундаментни блокове изисква използването на тежко оборудване и монтажен кран. Ако на сайта няма достатъчно място за преместване на такова оборудване, тогава е по-добре да използвате други видове основи.

Най-често срещаната е лентовата основа. Поради факта, че гаражът, изработен от метални профили, има относително леко тегло, можете да използвате плитка версия на такава основа. За да направите това, трябва да предприемете няколко стъпки.

Как да направите основа за железен гараж - схема стъпка по стъпка

Стъпка 1: Маркиране и изкопаване на изкоп

Необходимо е изравняване на строителната площадка. По протежение на предварително маркирана линия изкопайте канавка с дълбочина 50 cm и ширина 40–50 cm.

Стъпка 3: Рамкиране и бетониране

Когато кофражът е монтиран и здраво закрепен, можете да оформите възглавница под основата. За да направите това, едър чакъл и пясък се изсипват на дълбочина 20 см. След това се полага армировката, която трябва да бъде свързана една с друга. След като рамката е оформена, започнете да изливате бетон. За по-бързо и по-удобно смесване е по-добре да използвате бетонобъркачка. Когато бетоновият разтвор се втвърди и стане твърд, можете да започнете да демонтирате кофражната конструкция. След това е препоръчително да оставите основата да стои и да придобие сила. Обикновено това отнема 1-2 седмици. Ако е необходим ревизионен отвор в гараж от велпапе, тогава той трябва да бъде направен по дължината на колата, а ширината, като правило, е 80–100 cm.Дълбочината зависи от вашия ръст. Ще ви е необходима резервна дълбочина от 20–30 см. Това ниво е необходимо за запълване на дъното с пясък и чакъл (10–20 см) и създаване на замазка (10–15 см). След като подът на ревизионната яма е готов, можете да започнете да оформяте тухлените стени.

Гараж от метални профили - оформяне на рамка

Когато основата придобие сила, можете да започнете да инсталирате рамката на гаража от метален профил. За да направите това, ще ви трябват 2 мм метални ъгли. Трябва да започнете с полагане около периметъра на основата. Тези ъгли са заварени към анкерите чрез точково заваряване. След като създадете долната рамка, продължете да монтирате стелажите с външен ъгъл. Препоръчваме да ги инсталирате на всеки 2 метра около периметъра на гаража от метален профил. Винаги трябва да започнете от ъгъла на конструкцията.

Стълбовете са заварени към анкерите и долната хоризонтална рамка. След тази работа започнете да оформяте горната рамка. След завършване ще трябва допълнително да създадете хоризонтален колан на височина 125–150 cm, който трябва да бъде заварен. Това ще осигури по-голяма здравина на конструкцията. Когато основната рамка на гаража от метални профили е изградена, пристъпваме към монтажа на гредите на покрива. За да направите това, първо трябва да изрежете ъглите и да ги заварите към стелажите. За да укрепите гредите, ще трябва да заварите хоризонтални метални летви към тях.

След всички тези дейности можем да кажем, че е оформена от метален профил. Сега започнете да покривате стените. Това може да стане по два начина. Първият е заваряване на 2 мм листове метал към рамката. Това трябва да стане, като поставите листовете край до край. Вторият вариант е да закрепите гофрирания лист с метални винтове. Препоръчваме гофрираните листове да се монтират вертикално. Трябва да започнете да го прикрепяте с долната вълна към външния стълб. Листовете трябва да се поставят със застъпване. Това ще насърчи по-добър поток на водата.

За да може гофрираният лист да се държи по-здраво, между вертикалните стълбове трябва да се закрепи метален профил с по-малка дебелина (0,5–1 mm). Необходимо е да се изчисли, че разстоянието между вертикалните профили е 50 см.

По-добре е да режете гофрираните листове до определени размери във фабриката. Това ще намали разходите за труд и ще увеличи издръжливостта на самия материал. Това се дължи на факта, че фабрично всички секции са покрити с цинков слой и боядисани полимерна боя. В допълнение към облицовката на стените, можете да използвате велпапе за покриване на покрива.

Метален гараж - ние го изолираме сами

След като външните стени вече са облицовани, препоръчваме да изолирате „автомобилната къща“. Твърдият е най-подходящ за това. базалтова изолация, няма да се утаи с времето. Този материал е добър, защото не гори и не поддържа горене. При излагане на огън не отделя разяждащ, животозастрашаващ дим.

След като изолационните материали са монтирани, можете да започнете обшивката вътрешни стенигараж. За това можете да използвате както устойчиви на влага листове от гипсокартон, така и ориентирани плочи или плочи от дървесни частици.