Odlučio sam da pregledam kvadrologiju hronološkim redom kako bih je učinio još ugodnijim. I sve je tako dobro, sve je tako glatko i veselo... dok nije počeo treći dio. Kao što znamo, na kraju prethodnog filma ženka Alien je bačena u svemir na donjoj palubi i u principu nije hodala po Sulaku, a da ne govorimo o tome da nije imala jaje. Dakle, odakle je došlo?

U početku, zašto da ne, pomislio sam na filmski looper. Bio sam pomalo uznemiren i zbunjen – kako je to moglo biti? Odlučio sam da razmislim o tome – ali zaista, kako? I došao sam do neočekivanog (za sebe), ali očiglednog zaključka - android Bishop! Sada je sve sjelo na svoje mjesto.

Kako ste živeli da živite ovako? ili Dokaz krivice

Pogledajmo sada činjenice:

A evo i raspleta - dokaza protiv Bishopa. Ripley se spušta liftom na niže nivoe, zar ne? u redu - pa zašto kad se vrati u lift su oboje na vrhu? To znači da je neko odozgo pozvao obojicu i ili je otišao dole ili otišao gore ili je to uradio iz tog razloga. da uhapsimo našeg hrabrog poručnika ispod. A kako je Hiks bio ranjen i sebi je ubrizgao neku gadnu stvar, on najvjerovatnije nije bio adekvatnog zdravlja i nije kontrolirao Bishopa, što znači da bi ovaj mogao otići u katakombe. uzmi par ( tačno par) jaja, pokupi ih, odleti u orbitu, sakri ih kriokomora i vrati se.

Na jednom od foruma naišao sam na opovrgavanje ovog scenarija - zašto bi se onda Bishop vratio?? Ja bih odleteo kući. ALI! onaj koji je ovo napisao bio je nepažljiv - u Bishopovoj direktivi više ne postoji zahtjev da se vanzemaljac spasi po svaku cijenu - stoga je bio obavezan da odleti nazad jer: "Robot ne može nauditi čovjeku ili svojim nečinjenjem dozvolite tako da je osoba oštećena” (A. Azimov, 1. zakon). I kao što je druga osoba tamo tačno primetila, niko jasno nije zabranio Bishopu da vodi vanzemaljce na brod (u ovom slučaju bi najverovatnije morao da posluša - zato je ćutao koliko je mogao). Pa, kao apoteoza - u trećem dijelu kvadrologije, Bishop iskreno priznaje direktno Riplijevo pitanje - “ Vanzemaljac na Sulacu je bio s nama cijelo vrijeme" I zašto bi moglo biti nekoliko jaja - radi pouzdanosti, u trećem dijelu jedan "grabilac lica" inokulira Ripleyja, drugi pokušava pronaći žrtvu, ali u zbrci evakuacije kriokomora to ne uspijeva. Ali nakon "mekog sletanja" na planetu Fiorinu, "Furija" 161 pronalazi nosača - vola.

I evo još jedne zanimljive stvari - kada je Ripley sišla u katakombe, ostavila je upaljene svjetionike za vođenje. Kada je izašao odatle, kamera se ponovo spustila na njene noge, zgrabila jednu zapaljenu sablju i ušla u krupni plan. To može biti samo djelo operatera... ili možda nagoveštaj. Šta nam tačno pokazuju tamo, možda je još nešto bilo u blizini?

Šta je zaključak? A zaključak je neočekivan! Film je zaista opsežan, višeznačan i zanimljiv!

"Kapetani" Nikolaj Gumiljov

Na polarnim i na južnim morima,
Uz zavoje zelenih vala,
Između bazaltnih stijena i bisera
Jedra brodova šušte.

Brzokrile vode kapetani,
Otkrivači novih zemalja,
Za one koji se ne boje uragana,
Ko je doživio vrtlog i plićake,

Čiji nije prah izgubljenih povelja, -
Škrinja je natopljena solju mora,
Ko je igla na pocepanoj mapi
Označava njegov hrabar put

I, popevši se na drhtavi most,
Seća se napuštene luke,
Otresanje udaraca štapom
Komadići pjene od visokih čizama,

Ili, otkrivši nered na brodu,
Iz pojasa mu puca pištolj,
Tako zlato pada sa čipke,
Od ružičastih brabantskih manžeta.

Neka more poludi i šiba,
Vrhovi talasa su se dizali u nebo,
Niko ne drhti pred grmljavinom,
Ni jedan neće podviti jedra.

Jesu li ove ruke date kukavicama?
Taj oštar, samouvjeren pogled
Šta može učiniti protiv neprijateljskih feluka?
Iznenada napusti fregatu,

Dobro nišan metak, oštro gvožđe
Prestignite gigantske kitove
I primjetite u noći sa više zvijezda
Sigurnosno svjetlo farova?

Svi vi, paladini Zelenog hrama,
Preko mutnog mora, gledajući rum,
Gonzalvo i Cook, La Perouse i de Gama,
Sanjar i kralj, Đenovski Kolumbo!

Hano Kartaginjanin, princ od Senegambije,
Sinbad Mornar i moćni Uliks,
Vaše pobjede grmljaju u pohvalama
Sivi valovi jure prema rtu!

A vi, kraljevski psi, filibusteri,
Pohranjeno zlato u tamnoj luci,
Arapski lutalice, tragaoci za verom
I prvi ljudi na prvom splavu!

I svako ko se usuđuje, ko želi, ko traži,
Koji su umorni od zemalja svojih očeva,
Ko se smeje drsko, podrugljivo zviždi,
Poštujući propise sedokosih mudraca!

Kako je čudno, kako je slatko ulaziti u tvoje snove,
Vaša draga imena koja šapuću,
I odjednom pogodite kakva je to anestezija
Nekada davno te je dubina rodila!

I čini se da u svijetu, kao i prije, postoje države
Tamo gde do sada nije išla ljudska noga,
Gdje divovi žive u sunčanim šumarcima
I biseri sijaju u bistroj vodi.

Mirisne smole teku sa drveća,
Lišće sa šarama brblja: „Požuri,
Pčele od crvenog zlata ovdje lebde,
Ovdje su ruže crvenije od ljubičaste boje kraljeva!”

I patuljci i ptice se svađaju oko gnijezda,
A devojke imaju delikatan profil lica...
Kao da nisu sve zvezde prebrojane,
Kao da naš svijet nije potpuno otvoren!

Samo gleda kroz kamenje
Kraljevska stara tvrđava
Kao veseli mornari
Požuriće u poznatu luku.

Tamo, uzevši malo jabukovače u kafani,
Pričljivi deda govori,
Kako se boriti protiv morske hidre
Možda crni samostrel.

Crni mulati
I gataju i pjevaju,
I ima slatkast miris
Od pripreme jela.

I u ispljuvanim tavernama
Od zalaska sunca do jutra
Bacanje brojnih špilova nevjernika
Uvijene oštrice.

Dobro uz luke
I lutati okolo i leći,
I sa vojnicima iz tvrđave
Započnite borbe noću.

Ili među plemenitim strancima
Drsko je moliti za dva sousa,
Prodaj im majmune
Sa bakrenim obručem u nosu.

A onda preblijedi od ljutnje
Pričvrstite amajliju u pod,
Gubite na kockicama
Na utabanom podu.

Ali zov droge utihne,
Pijane riječi nesuvislih godina,
Samo kapetanov govornik
On će ih pozvati da isplove.

Ali postoje i druga područja u svijetu
Mjesec bolnih muka.
Za najveću snagu, najveću hrabrost
One su zauvijek nedostižne.

Tu su talasi sa iskri i prskanjem
Kontinuirani ples
I tamo leti u oštrim skokovima
Brod letećeg Holanđanina.

Neće naići ni na greben ni na plićak,
Ali, znak tuge i nesreće,
Svetla svetog Elma sijaju
Točkasti stranu i opremu.

Sam kapetan, klizeći preko ponora,
On rukom drži šešir,
Krvavo, ali gvozdeno,
Još jedan hvata volan.

Njegovi drugovi su bledi kao smrt,
Svi imaju istu misao.
Ovako leševi gledaju na vatru,
Neizrecivo i sumorno.

A ako je vedro, jutro
Sreli su ga plivači u morima,
Uvek ih je mučio unutrašnji glas
Slepi predznak tuge.

Grupa nasilnih i ratobornih
Ima toliko priča
Ali sve strašnije i sve misterioznije
Za hrabre ljubitelje mora -

O činjenici da negdje postoji periferija -
Tamo, iza Tropika Jarca! -
Gdje je kapetan sa Kainovim likom
Bio je to užasan put.

Analiza Gumiljovljeve pjesme "Kapetani"

Nikolaj Gumiljov je bio romantičar u duši i sanjao je o dalekim zemljama. Uspio je ostvariti svoje planove i otići na nekoliko naučnih ekspedicija. Ali nekoliko godina prije putovanja, stvorio je kratki ciklus pjesama pod nazivom “Kapetani”, u kojima su jasno vidljive note nostalgije. Pročitavši knjige o životu pomoraca, mladi pjesnik je bio spreman da pobjegne iz sive stvarnosti na kraj svijeta samo da bi osjetio okus soli na usnama i doživio neuporediv osjećaj slobode.

Serija "Kapetani" nastala je u ljeto 1909. godine, kada je Nikolaj Gumiljov bio u posjeti Maksimilijanu Vološinu u Koktebelu. Postoji verzija da je napisan zajedno sa grupom pjesnika koji su raspravljali o svakom stihu. Međutim, prema memoarima Alekseja Tolstoja, pjesnik se zatvorio u svoju sobu nekoliko dana zaredom, radeći na "Kapetanima", a tek onda je svoje pjesme iznio na sud svojih prijatelja.

Ciklus se sastoji od četiri djela, koja su ujedinjena zajedničkom idejom romantike i putovanja. U prvoj od svojih pjesama Gumiljov se divi kako „jedra brodova šušte između bazaltnih i bisernih stijena“. Slika “otkrivača novih zemalja” toliko je draga pjesniku da mentalno putuje s njima i u vlastitim fantazijama doživljava sva iskušenja kroz koja prolaze njegovi junaci. Probijanje na karti, suzbijanje brodske pobune, susret s gusarima i škola za preživljavanje tokom oluje - sve ove komponente morskog života inspiriraju autora i tjeraju ga da sanja o podvizima. Hrabrost ljudi koji se svakodnevno bore protiv morske stihije ne može Gumiljova ostaviti ravnodušnim. "Da li su kukavice date ove ruke, ovaj oštar, samouvjeren pogled?", pita pjesnik.

Druga pjesma u ciklusu je himna otkrivačima i gusarima koji ne mogu zamisliti miran život na kopnu. Privučeni su opasnostima i potrebom da stalno riskiraju kako bi postigli svoje ciljeve. „Kako je čudno, kako je slatko ulaziti u svoje snove, šaputati svoja draga imena“, napominje autor. Čini mu se da “u svijetu, kao i prije, postoje zemlje u koje nije kročio čovjek”. A Gumiljov je taj koji sebe vidi kao osobu koja će jednog dana doći do novog otkrića i posjetiti mjesto gdje su „ruže crvenije od ljubičaste boje kraljeva“.

Međutim, koliko god nove zemlje privlačile nautičare, oni se prije ili kasnije vraćaju u matičnu luku ispunjeni novim utiscima. A upravo susretu sa zavičajem posvećena je treća pjesma ciklusa „Kapetani“. Zemlja im daje ono čega su bili lišeni na svojim putovanjima. Žene, pivski barovi, karte i kockice, pokušavaju da saznaju svoju sudbinu od gatare... Ali kada "zov droge utihne", svaki mornar se sjeti svoje prave sudbine. I tada mu ništa nije važnije od "kapetanove govornice", koja opet poziva na odlazak.

Posljednja pjesma ciklusa posvećena je pomorskim legendama i misterijama, od kojih je jedna priča o Letećem Holanđaninu - brodu duhovima. Simbol je smrti i predskazuje je svima koji naiđu na ovog duha na moru. Autor nema odgovor na pitanje odakle je ovaj brod došao i koje ciljeve ima. Ali jedno je očito - legenda o Letećem Holanđaninu je najstrašnija, a to je čini još privlačnijom u očima svakog pravog pomorca. Istina, Gumiljov i dalje daje vlastitu interpretaciju takvog mita, napominjući da brod duhova svima pokazuje put do ruba svijeta. Tamo, „gde je ležao strašni put za kapetana sa Kajinovim likom“. Ona vodi samo u jednom pravcu, ali oni koji se usude da ga prate do kraja moći će da saznaju tajne univerzuma, iako će to platiti sopstvenim životom. I pjesnik je uvjeren da svaki kapetan ima trenutak u životu kada sanja o susretu s Letećim Holanđaninom u ogromnim prostranstvima.

Ekologija

Olupine brodova na dnu mora privlače mnoge istoričare, naučnike ili jednostavno znatiželjne turiste jer čuvaju stvarne priče, a pružaju i priliku da se zaviri u prošlost i vidi ono što je ostalo netaknuto dugi niz godina od potonuća. Život na ovim brodovima odavno je prestao, ali stvari mogu mnogo reći - o katastrofama, patnjama i smrti, omogućavajući nam da jasno zamislimo šta se dogodilo. Saznajte više o najpoznatijim brodolomima.

1) Titanik

Najpoznatiji potopljeni brod je onaj nesretni Titanic, o kojoj su snimljeni mnogi filmovi i televizijski programi i čija je istorija poznata svima, mladim i starim. Ova olupina broda proganja istraživače širom svijeta već 100 godina. Zove se "nepotopivi" Titanic nije mogao odoljeti prirodnim silama i 14. aprila 1912. godine se sudario sa santom leda i potonuo na dno, ponijevši sa sobom 1.517 muškaraca, žena i djece. Olupina broda otkrivena je tek 1985. godine nakon duge potrage i danas je pod zaštitom UNESCO.

2) Andrea Doria

Zvao se prekrasan brod Andrea Doria lansiran je 1951. Bio je to elitni brod, na kojem je svih 1241 putnika bio smješten u odličnim uslovima. Katastrofa se dogodila 25. jula 1956. godine Andrea Doria plovio kroz gustu maglu. Pošto je vidljivost bila veoma loša, članovi tima nisu mogli izdaleka da primete šta se nalazi ispred njih. Kao rezultat toga, brod se sudario sa švedskim teretnim brodom Stockholm. Oba broda su bila teško oštećena, ali različita Andrea Doria, koji je odmah počeo da se davi, Stockholm ostao na površini. Budući da je brod relativno sporo potonuo (11 sati), svi putnici su spašeni, osim onih koji su poginuli u sudaru.

3) Rona

Olupina ovog drevnog broda nalazi se u Karipskom moru u blizini Britanskih Djevičanskih ostrva. Potopio ga je uragan 1867. godine, a brod se slomio na pola. Rona danas je to zabavno mjesto koje privlači mnoge znatiželjne turiste koji tamo redovno rone.

4) General Slocum

parobrod General Slocum stradao od požara 1904. godine u Njujorku, ubivši oko hiljadu ljudi u požaru koji je, prema jednoj verziji, izbio zbog neugašene cigarete. Žrtve katastrofe, koje su uglavnom bile žene i djeca koji nisu znali plivati, tog dana su krenuli na crkveni događaj. Dalja sudbina broda je nepoznata; vjeruje se da je kasnije ono što je ostalo od njega pretvoreno u baržu, koja je nekoliko godina kasnije potonula.

5) Mary Rose

Istorija broda Mary Rose počela ni manje ni više nego prije 500 godina, kada je sagrađena kao "najčistiji cvijet svakog broda koji je ikada plovio", prema kralju Henriku VIII. Godinu dana kasnije, odnosno 1545. godine, kada je brod već preživio 3 rata, proširen i poboljšan, trebalo je da se sastane licem u lice s francuskom vojskom kod ostrva Wight. Međutim, brod je, preopterećen artiljerijom, počeo da tone kada se zbog naleta vjetra nagnuo na jednu stranu, a donja paluba mu je poplavljena. Brod je potonuo na dno na dubinu od samo oko 12 metara, a u prvi mah je bio jasno vidljiv s površine vode. Prema nekim procjenama, u nesreći je poginulo oko 700 ljudi. Približna lokacija broda bila je poznata, ali tek 1970. godine bilo je moguće utvrditi gdje se tačno nalazi. Godine 1982. iz vode je podignuta olupina broda, koja se danas može vidjeti u svom restauriranom obliku u Portsmouth muzeju u Velikoj Britaniji.

6) Luzitanija

Dobio prelijep nadimak "morski hrt", morski brod Lusitania potonuo 1915. godine kao rezultat jedne od najgorih katastrofa koje su se dogodile na moru. Dana 7. maja, brod je napadnut torpedom njemačke podmornice. Brod je potonuo neviđenom brzinom - za manje od pola sata, pri čemu je poginulo 1.198 ljudi, uključujući žene i djecu. Olupina broda otkrivena je 1935. godine i od tada su provedena mnoga istraživanja kako bi se razumjelo gdje je brod dobio svoju drugu rupu i zašto je tako brzo potonuo.

7) Bizmark

Bismarck bila je zapanjujući ratni brod koji su čak i njeni neprijatelji opisali kao "remek delo vojne brodogradnje". Međutim, ispostavilo se da je vijek trajanja ovog broda bio vrlo kratak, jer je potonuo 3 mjeseca nakon porinuća. U maju 1941 Bismarck napale su ga britanske vojne snage. Oko 2 hiljade ljudi se utopilo zajedno sa brodom. 1989. godine utvrđena je lokacija broda na dubini od 4.700 metara. Nacistička svastika još uvijek je iscrtana na palubi broda. 70 godina nakon potonuća, brod još uvijek upire oružje u neprijatelja koji je odavno prošao.

8) Edmund Fitzgerald

1975. godine brod Edmund Fitzgerald plovio je po jezeru Superior i uputio se prema ostrvu Zug u blizini Detroita, SAD. Moćni teretni brod bio je poznat po impresivnoj veličini i velikoj težini. Međutim, veličina i težina nisu bili bitni kada je brod trebao nastaviti svoje putovanje protiv volje same prirode. Nakon što je pokušao da izdrži jaku oluju i da se nosi sa talasima od 10 metara, na kraju je izgubio rat i utopio se. Ne mogavši ​​čak ni pozvati pomoć, svih 27 članova posade pratilo je brod i pronađeno je na dnu jezera.

9) Pobjeda

Brod Victory je misteriozno nestao tokom oluje 1744. godine i smatran je izgubljenim sve do američke kompanije za spašavanje olupina. Odyssey Marine Exploration nije ga našao. Na brodu ponosa britanske flote, Pobjeda godine, bilo je oko hiljadu ljudi, među kojima je bilo 100 vezista, djece iz aristokratskih porodica Engleske, koji su se prvi put ukrcali na brod. Očigledno je da je brod nosio zlato i srebro, a njegov nestanak bio je obavijen mrakom sve dok brod nije otkriven 2008. godine. Sa dna su izvučena samo 2 topa i 2 bloka;

10) Republika

Republika- parobrod koji je učestvovao u američkom građanskom ratu i potonuo 1865. Nosio je zlatnike i srebrnjake. Brod je potonuo uslijed jakog uragana čijoj sili nije mogao odoljeti. Na sreću, putnici s broda uspjeli su pobjeći, ali se olupina smatrala izgubljenom oko 140 godina. 2003. godine gore pomenuta kompanija Odyssey Marine Exploration pronašao brod na dubini od 518 metara. U stvari, brod je zapravo nosio blago - 51 hiljadu američkih zlatnih i srebrnih novčića ukupne vrijednosti 180 miliona dolara, kao i veliki broj neprocjenjivih artefakata koji su otkriveni zajedno sa olupinom.

Brodovi!

Ovo je veliko morsko (ili riječno) plovilo koje prevozi putnike, teret ili služi u vojne svrhe.

Šta je brod? Tradicije!

Riječ "brod" ima grčke korijene. Grčka riječ "καραβιον" doslovno znači brod. Od njega je, na primjer, došlo italijansko ime broda - "karavela".

U shvaćanju modernih ljudi: brod je velika jedrenjak s više jarbola ili vojni brod. Na primjer, brod može biti desantni brod, patrolni brod, brod za pratnju ili patrolni brod.

Brodovi! Istorija broda!

Od davnina, brodovi su se koristili za prevoz ljudi i robe preko mora i okeana. Čak iu modernom svijetu, uz prisustvo avijacije i astronautike, brodovi, kao i prije, ostaju najvažnije prijevozno sredstvo za prijevoz putnika i održavanje trgovine.

Pored teretnih i putničkih brodova, veliku ulogu u razvoju brodova i brodogradnje imali su i ratni brodovi. Ratni brodovi su oduvijek bili neophodni kako bi se osigurala sigurnost pomorskih trgovačkih puteva i vođenje neprijateljstava između zaraćenih zemalja.

Od vremena starog Egipta, antičke Grčke i starog Rima, čitava carstva su stvorena i uništena snagom mornarice.

Kako su se pojavili prvi brodovi!

Naši daleki preci su prilikom selidbe bili suočeni s problemom putovanja vodom. Da bi to učinili, počeli su koristiti obično drvo. Tada je čovjek trebao nešto prevesti i vezao je nekoliko stabala zajedno. Ovako je ispao prvi splav.

Čovek je u kamenom dobu naučio da koristi oruđe, a zatim je uz pomoć kamena počeo da izdubljuje rupu u drvetu i tako je nastao prvi čamac.

Mnogi su narodi pravili čamce od životinjskih koža, kore drveća, trske i palminog lišća.

Prvi brodovi!

Prvi brodovi - to su male drvene posude različitih oblika, koje se kreću uz pomoć vesala, pojavile su se mnogo prije naše ere u Egiptu, Kritu, staroj Grčkoj i Rimu.

Na slici je egipatski brod.

U 5. veku pre nove ere pojavili su se brodovi sa nekoliko redova vesala.

Brodovi sa dva reda vesala zvali su se bireme, a oni sa tri reda su se zvali trireme. Posada tako velikog broda mogla bi se sastojati od nekoliko stotina ljudi.

U 7. stoljeću u Veneciji je stvoren brzi veslački i jedrenjak - galija. Galija je imala dužinu 40-50 metara, širinu 6 metara, jedan red vesala, posadu do 450 ljudi i brzinu od 7 čvorova (13 km/h). Osim vesala, galija je imala dva jarbola sa kosim jedrima.

Na slici su malteške galije.

Prijelaz sa veslačke na jedriličarsku flotu se odvijao do početka 18. stoljeća.

Pojava jedrenjaka i jedrenjačke flote dala je snažan poticaj razvoju brodogradnje.

Jedrenjaci!

Jedrilica. Paluba jedrilice bila je od drveta tvrdog poput kamena; jarboli su se uzdizali 15-25 m iznad palube, odnosno imali su visinu zgrade od 5-8 spratova.

Jarboli su imali prečke koje su podržavale jedra. Bilo je mnogo užadi i merdevina zategnutih od prečke do prečke.

U periodu od 1630. do 1850. godine najmoćniji ratni brod bio je trospratni drveni jedrenjak sa 100 i više topova na brodu.

Posada ratnog broda iz 18. stoljeća sastojala se od otprilike 850 oficira i mornara.

Sljedeća faza u razvoju brodogradnje, koja je započela u 19. stoljeću, je gradnja brodova sa željeznim trupom i motorima. Prvi takvi brodovi bili su parobrodi, koji su vrlo brzo zamijenili jedrenjake.

Na fotografiji je parobrod.

Princip rada broda!

Zašto brod pluta? Kaljuža broda istiskuje masu vode jednaku njegovoj masi. Pokušavajući da se vrati na svoje mjesto, istisnuta voda gura brod prema gore.

Kako je evoluirao dizajn brodova!

Tokom vekova, brodovi su u više navrata menjali sudbine nacija. Na njima su ljudi išli na duga putovanja u potrazi za novim zemljama, novim životom, novim tržištima. Istovremeno sa razvojem trgovačkih brodova, unapređivali su se i ratni brodovi koji su služili za zaštitu trgovačkih puteva i odbijanje napada neprijateljskih flota. Čak iu našoj eri istraživanja svemira, skoro 5.000 godina nakon pojave prvih poznatih brodova, brodovi nose najteže terete i stvaraju najudobnije uslove za duga putovanja.

Kreatori brodova su stalno tražili načine da poboljšaju dizajn broda. U vremenu koje je prošlo od brodova s ​​jednim jedrom do brodova s ​​dizel motorima, brodovi su postali mnogo sigurniji, udobniji i brži.

Dizajn broda!

U dizajnu broda bitni su: trup broda i materijal od kojeg je napravljen; motor koji pokreće brod; sistem upravljanja brodom koji osigurava sigurnu plovidbu, a to može uključivati ​​i navigacijski sistem.

Razvoj jedara, razvoj jedrenjaka.

U starom Egiptu, takozvani „okrugli“ brodovi pokretani su jednim kvadratnim jedrom. Ovo je bio jedini tip jedra koji se koristio do srednjeg vijeka, kada su trgovci usvojili dizajn jedara koji se koristio na kineskim džonkovima i arapskim dauovima. Do 17. stoljeća brodovi su već bili opremljeni s nekoliko jarbola i mnogo jedara.

Dizajn trupa broda.

Više od 5.000 godina trupovi brodova se grade od drveta. U početku su ljudi izdubljivali čitava stabla drveća. Tada su se počele koristiti drvene ploče koje su se spajale preklapajući (klinker), a još kasnije su se počele spajati s kraja na kraj (karavela). Tokom industrijske revolucije, željezo i čelik su se počeli koristiti u ove svrhe. Danas se brodovi grade od izdržljivih legura metala i plastike ojačane staklom.

Brodski navigacijski instrumenti.

Prva navigacijska pomagala određivala su kurs broda i njegov položaj sjeverno ili južno od ekvatora mjerenjem ugla između Sunca ili zvijezda i broda. Primjeri takvih uređaja su astrolab i sekstant.

Danas se u te svrhe koriste elektronski uređaji, kompjuteri i satelitske tehnologije.

Pogonska snaga broda.

U 19. vijeku korištenje parne snage oslobodilo je brodove zavisnosti od vjetra, plime i oseke i struja. Prvo su se pojavili brodovi sa bočnim kotačima. Sredinom stoljeća počeli su ih zamjenjivati ​​efikasniji brodovi sa krmenim propelerom. Najmoderniji tip motora je vodeni mlazni pogon velike brzine.

Moderni brodovi!

Savremeni brodovi se koriste u raznim oblastima ljudske aktivnosti: trgovini, ratovanju, kretanju ljudi, naučnim istraživanjima, turizmu i rekreaciji, spasilačkim operacijama, ribarstvu, pa čak i poljoprivredi.

Moderni brodovi!

Moderni jedrenjak.

Moderni pomorski putnički brod.

Moderni morski brodski ledolomac.

Moderni pomorski brod.

Brodovi! Šta je brod? Istorija razvoja brodova, pomorskih brodova!

Ponovno pokretanje Netflixove klasične sci-fi serije Izgubljeni u svemiru sada je dostupno za strimovanje. Ako ste već pogledali svih 10 epizoda, vjerovatno još uvijek imate pitanja na koja samo druga sezona može odgovoriti. Za svaki slučaj, upozoravamo da ovaj članak sadrži spojlere za prvu sezonu Lost in Space, pa budite upozoreni.

Sigurno se pitamo šta će se dogoditi s Robinsonovima kada se (nadamo se) vrate u 2. sezonu - našli su se u prilično teškoj situaciji na kraju 1. sezone. Gdje su oni? Šta će oni sa dr. Smithom? Je li sve u redu sa Debbie the Chicken? Ova pitanja nas progone.

Gdje su sada Robinsoni?

Iako bi se prva sezona serije lako mogla nazvati "Izgubljeni na planeti vanzemaljcu", njeno finale u potpunosti opravdava naslov cijele serije. Robinsoni se zapravo nalaze izvan istraženog dijela svemira. Gdje su završili? Ovo mjesto izgleda kao dom robotskih vanzemaljaca - Will je pronašao vezu između planete i crteža robota napravljenog u prethodnoj epizodi. Prema Willu, mjesto se zove "Opasnost", ali mislimo da je to više upozorenje nego pravi naziv mjesta. Na ovaj ili onaj način, Robinsonovi se sada nalaze u orbiti vanzemaljske planete s ukradenim vanzemaljskim motorom na svom brodu.

Ako je Resolute imao vanzemaljski motor, zašto se nije zarazio kao Jupiter?

Robinsonov brod je prebačen na planetu vanzemaljaca zahvaljujući vanzemaljskom motoru koji se pojavio na brodu zajedno sa dr. Smithom i robotom. Uređaj se infiltrirao u sisteme broda i preuzeo kontrolu nad brodom. Ovo je bila prekretnica finala sezone. Međutim, veliki kolonijalni brod Resolute, koji je sve prevezao u Alpha Centauri na početku sezone, radi na istom vanzemaljskom motoru. Tako je – zemljani nisu mogli postići impresivan tehnički napredak u svemirskoj tehnologiji, pa su je jednostavno ukrali! Pa, zašto se Resolute nije zarazio i otišao na vanzemaljski planet? Može li to imati neke veze s masivnim čeličnim vratima i znakovima upozorenja koji su štitili motor Resolutea?

Usput, prije nego zaboravimo. Sada na Internetu nema mnogo resursa koji pružaju smislenu analitiku o filmovima i TV serijama. Među njima je i telegram kanal @SciFiNews, čiji autori pišu najkorisnije analitičke materijale - analize i teorije obožavatelja, tumačenja scena nakon kredita, kao i tajne bombaških franšiza, poput filmova. MARVEL i " Igra prijestolja" Pretplatite se da ne morate kasnije tražiti - @SciFiNews. Međutim, da se vratimo na našu temu...

Da li je dr. Smith zaključan zauvijek?

Jasno je da dr. Smith neće provesti cijelu 2. sezonu u vazdušnoj komori gdje je završio na kraju 1. sezone. Maureen se nadala da bi se mogli vratiti u Resolute i da će dr. Smitha predati vlastima. Najvjerovatnije će prije ili kasnije morati pustiti doktora. Osim toga, biti u gateway-u to će stvoriti probleme (na kraju krajeva, gateway se mora koristiti). S obzirom da je junacima potrebna pomoć, dr. Smith može odigrati korisnu ulogu.

VIŠE O TEMI:

Odakle je došao ovaj vanzemaljski brod?

Maureen i njena djeca misle da su pobijedili robota gurnuvši ga iz tovarnog prostora, ali gotovo odmah vanzemaljski brod šalje drugog robota da pruži ruku pomoći svom "bratu". Odakle je došao ovaj brod? Pojava ovog jedinstvenog broda na kraju sezone nije objašnjena ni na koji način. Da li je ovaj brod ostao nakon prvog napada? Ili je samo otkrio još jedan vanzemaljski motor i krenuo u istragu? Ili je bio poslan da procijeni koliko je efektivno uništen Resolute? Ili samo izgubljeni u svemiru? Možda nikada nećemo saznati.

Da li je robot zauvek nestao?

Robot je nestao. Žrtvovao se da bi spasio Robinsone od još jednog vanzemaljskog robota koji se pojavio niotkuda. Iako je robot stalno mijenjao liniju svog ponašanja tokom cijele sezone - bio je ili prijatelj ili strogi policajac - tužno je reći zbogom njemu. Možda će se vratiti tokom druge sezone, kao izgubljeni pas koji se vraća svom vlasniku. Uostalom, robotu nije potreban zrak za disanje, tako da mu boravak u svemiru neće predstavljati problem. Plus, ako se Robinsoni zaista kreću po matičnoj planeti vanzemaljaca, onda će na njoj vjerovatno biti hiljade robota s kojima će se Will sprijateljiti.

Kako izgledaju vanzemaljci?

Moguće je da vanzemaljci koje smo do sada vidjeli u emisiji (roboti) zapravo nisu ista vanzemaljska rasa od koje je Resolute posudio svoj motor. Možda su roboti samo proizvodi vanzemaljaca.

Znamo da je ova vanzemaljska rasa tehnološki veoma napredna. Roboti mogu promijeniti oblik kako bi oponašali ono što ih okružuje. Zbog toga se Willov robot promijenio da izgleda kao čovjek kada su postali prijatelji. Iz ponašanja robota jasno je da mu je potreban majstor za izvršavanje komandi. Najvjerovatnije su roboti samo alati koje su vanzemaljci pokušavali vratiti. Ali kako izgledaju sami vlasnici ovih instrumenata? Mislimo da će Robinsonovi uskoro otkriti ovu tajnu.

Šta se dogodilo sa kokoškom Debbie?

Oh Debbie! Gdje si ti? Brinemo se! Zadnji put smo je vidjeli kada ju je Judy vratila u kutiju nakon uspješnog plana u kojem je nadmudrila zlog dr. Smitha.

DALJE: