Elon Musk, šef Tesle, predstavio je još jedan revolucionarni proizvod koji svaka porodica može koristiti za godinu dana. Kako prenosi portal politilore.com, Elon Musk je kreirao inovativni proizvod za uštedu energije - solarni panel u obliku pločica. Element krovne dekoracije postao je funkcionalan i ekološki prihvatljiv.

Elon Musk je predstavio crijep u obliku solarnih panela, a takva kombinacija korisnosti i ljepote pomoći će uštedi električne energije. Prethodno su Musk i njegove kompanije (Tesla i SolarCity) već razvili PowerWall - solarne panele za dom koji mogu generirati električnu energiju 24 sata dnevno, osiguravajući energiju kući. U budućnosti Musk namjerava pomoći ljudima da prebace domaćinstva s tradicionalnih izvora energije na solarne panele. On je ovako izjavio:

"Naš cilj je fundamentalno promijeniti način na koji svijet koristi energiju."

Elon Musk i projekat beskonačne energije

Elon Musk već dugo radi na nizu izuma koji imaju za cilj uštedu i smanjenje troškova energije. Milijarder je razvio električni automobil, napravio PowerWall baterije (litijum-jonska baterija čiji solarni panel proizvodi višak energije danju koja se može koristiti noću), a sada je na redu druga vrsta solarne baterije – u obliku crijepovi. Takvi izvori energije smanjuju potrebu za punjenjem iz centralizirane električne mreže, smanjujući troškove energije.

Elon Musk je najveći dioničar u Tesli i SolarCityju, a potonjem vode njegovi rođaci. Analitičari napominju da je SolarCity neprofitabilan, pa bi Musk trebao razmisliti o spajanju s Teslom. Glasanje upravnog odbora zakazano je za 17. novembar.

Prema riječima Elona Muska, solarne pločice neće se naći u prodaji do sljedećeg ljeta, pod uslovom da se dvije kompanije milijardera uspješno spoje u jednu. “Posjedovanje dvije odvojene kompanije usporava lansiranje proizvoda, podižući cijenu. Za dioničare nije najbolja opcija“ objasnio je Musk.

Trošak krova pokrivenog inovativnim crijepom bit će niži nego inače. Uostalom, vlasnik kuće ostaje u svakodnevnom plusu - postoji stalna akumulacija energije za potrebe kuće, pa čak i električnog automobila. Pogled ekscentričnog Elona Muska usmjeren je u budućnost, pa izumitelj ne namjerava stati na tome: što prije krene u prodaju novi proizvod koji štedi energiju, prije će dioničari i krajnji korisnici cijeniti prednosti i prednosti inovacije.

Na događaju u petak u Los Anđelesu, Tesla je predstavio dugo očekivani "novi proizvod". Prezentaciju je, kao i obično, vodio čelnik kompanije Elon Musk, a jedan od njegovih zadataka je bio da demonstrira prednosti budućeg spajanja SolarCityja i Tesle.

“Postoje tri osnovne komponente koje mogu pomoći u rješavanju problema globalne promjene klimu, a također vode čovječanstvo ka održivoj budućnosti: to su obnovljivi izvori, tehnologije skladištenja energije i električni transport”, rekao je Musk.

Glavni novitet kompanije bio je "solarni" krov (Solar Roof). To je jednodijelni krovni sistem sa ugrađenim solarnim panelima. Njegova posebnost je vanjska sličnost s tradicionalnim krovnim materijalima - sa zemlje ga je gotovo nemoguće razlikovati od krovova običnih kuća, a istovremeno je apsolutno proziran za sunčevo zračenje.

Za to je predviđeno nekoliko opcija za premaze za fotonaponske module.

Krov koji imitira crijep od škriljevca

U stilu prirodnih glinenih pločica Toskana

Sjajne staklene pločice

Teksturirane staklene pločice

Prema riječima Elona Muska, cijena Teslinog solarnog krova, uzimajući u obzir električnu energiju koju proizvodi, bit će jeftinija tradicionalna rješenja. I nema sumnje u njegovu pouzdanost, jer je fotonaponski krov mnogo jači od drugih materijala:

Na prezentaciji je predstavljena i nova generacija kućnih baterija. Powerwall 2 potrošački diskovi se razlikuju od njihovih prethodnici manje veličine i većeg kapaciteta. Nove Tesla baterije mogu da drže 14 kWh energije (prethodno je bilo 10 kWh) i sposobne su da isporuče nazivnu snagu od 5 kW, a pri vršnom opterećenju do 7 kW.

Sada je moguće ugraditi bateriju kako unutar zgrade tako i izvan nje (na ulici), kao i dvije mogućnosti montaže - pod i zid. Proizvođač daje 10-godišnju garanciju na svoj proizvod, a cijena Powerwall 2 će porasti na 5,5 hiljada dolara, dok je ranije koštao oko 3,5 hiljade.

„Kombinacijom baterije Powerwall 2, solarne energije i električnog vozila, mi stvaramo novi stil vek trajanja nulte emisije. Za samo sat vremena Sunce na Zemlju isporuči toliku količinu energije koja je u stanju da obezbijedi energetske potrebe cijele naše planete za cijelu godinu. Vaš dom može koristiti ovaj besplatni i bogat izvor energije iz krovnih solarnih panela, transformirajući se sunčeva svetlost u električnu energiju za direktnu upotrebu ili skladištenje u PowerWall bateriji", navodi se na Teslinoj web stranici.

O pitanju spajanja Tesle i SolarCityja akcionari će raspravljati 17. novembra. Ako do spajanja dođe, solarni krov će se proizvoditi u fabrici u Buffalu, New York. Inicijator posla, koji se procjenjuje na 2,6 milijardi dolara, je Elon Musk, koji je glavni dioničar obje kompanije.

“Ovdje vidimo budućnost održivog razvoja. Električni automobil, baterija i solarni paneli u obliku krova. Ključ uspjeha leži u tome da budu dostupni, ljepši i što je moguće integriraniji”, zaključio je Musk.

Model X: radoznalost u brzini

Suosnivač i CEO Tesla je Elon Musk lično predstavio novinu stručnjacima i novinarima. Specifikacije Ispostavilo se da je model X sličan karakteristikama bestselera kompanije, električne limuzine Model S. Do 100 km/h, crossover će ubrzati za oko 3,2-4,8 sekundi. A kod motora P90D postoji „radoznali“ način rada, u kojem brzina kretanja postaje toliko visoka da je „čak nekako pogrešno“, primijetio je Musk. Rezerva snage je oko 400 km.

Crossover za cijelu porodicu

Tesla crossover je odličan za velike porodice: čak i kada je potpuno opterećen - automobil može primiti do 7 osoba - prtljažni prostor ostaje ispod haube, gdje se nalazi motor sa unutrašnjim sagorijevanjem u "neelektričnim vozilima". Kompanija se takođe nada da će proširiti publiku kroz mušterije, koje su posebno aktivne na američkom tržištu u segmentu SUV vozila.

Počnite bez maske

Tesla Motors su 2003. godine osnovali kolege inženjeri Martin Eberhard (na slici) i Mark Tapening. Kompaniju su nazvali po Nikoli Tesli, poznatom pronalazaču u oblasti elektrotehnike i radiotehnike. Elon Musk se pridružio projektu tek 2004. godine, nakon prodaje PayPal sistema plaćanja na eBay online aukciji.

Prvi nakon Forda

Godine 2010. Tesla je izašao na berzu i postao prva automobilska kompanija od Forda koja je izašla na berzu. U maju iste godine, kompanija je dobila investiciju od 50 miliona dolara od Toyote i tim novcem kupila zatvorenu fabriku NUMMI u Kaliforniji, koja je ranije bila u vlasništvu japanske korporacije. Najnoviji Teslini investitori su Google Corporation i vodeći investicioni fondovi Silicijumske doline. Zajedno, kompanija je prikupila 5,3 milijarde dolara od 2010. godine, pri čemu je svaki krug finansiranja izazivao buku. Tesla je posljednji put prikupio 650 miliona dolara u avgustu 2015. godine, dajući prioritet potrošnji na izgradnju jedinstvene fabrike baterija Gigafactory usred pustinje Nevada.

Čeka se profit

Tesla još nije postao profitabilan – početkom 2015. Musk je rekao da će kompanija taj cilj ostvariti 2020. godine, kada dostigne godišnju prodaju od 500.000 električnih vozila. Druge objavljene finansijske brojke izgledaju sjajno već danas: Tesla bi ove godine trebao dostići 5,5 milijardi dolara prihoda, što je 54% više nego 2014. Akcije kompanije porasle su 15 puta od IPO-a 2010. godine, a kapitalizacija je nedavno probila granicu od 33 milijarde dolara.

Skandinavski bum

Prateći američko tržište, Tesla ubrzano osvaja evropske potrošače. U avgustu je kompanija prijavila dvostruko povećanje prodaje u Starom svetu u prvoj polovini 2015. Pravi procvat događa se u Norveškoj, gdje su izdašne vladine subvencije utrostručile flotu električnih vozila na 50.000 jedinica za dvije godine. Istina, 2018. godine subvencije će biti ukinute. Šta se dešava posle može se razumeti na primeru susedne Danske: ukidanjem „zelenih“ pogodnosti, cena modela S kod nas je odmah porasla za 180%.

Primat punjenja

Prvo pitanje koje kupci postavljaju kada dođu u Tesla prodavnice je: „Gde ću napuniti?“ - rekao je potpredsjednik za komunikacije kompanije Ricardo Reyes. U Sjedinjenim Državama ovaj problem je praktički potpuno riješen: mreža posebnih stanica za punjenje pokriva cijelu zemlju.

Diverzifikacija brenda

Kao i drugi veliki proizvođači automobila, BMW, Porsche i Ferrari, Tesla lansira modnu liniju brendaTesla Design Collection, koja uključuje, na primjer, torbu od 300 dolara, kožne rukavice za vožnju od 100 dolara, futrolu za iPhone od 40 dolara i drugu odjeću i dodatke.

Vidljivost neisplativosti

Iako skeptici redovno optužuju Teslu za neefikasan poslovni model, nerentabilnost kompanije je vjerojatnije posljedica rastućih muka: u sadašnjoj fazi razvoja većina prihoda se reinvestira u razvoj i proizvodnju. U budućnosti bi proizvođač trebao ući i na masovno tržište: nakon Modela S i X, ako ne bude više sile, 2017. će na tržište ući i proračunski model Model 3 vrijedan 35.000 dolara.

Sa vizionarom na čelu

Jedan od ključnih faktora uspeha Tesle je lik Elona Maska. Direktor kompanije preuzeo je dirigentsku palicu najvećeg svetskog preduzetnika od još jednog legendarnog izvršnog direktora- suosnivač Applea Steve Jobs. A Tesla je preuzeo krunu najinovativnije kompanije na svijetu prema Forbesu.