Много мъже обичат риболова и, разбира се, не можете да го направите без лодка. Това е основният спомагателен атрибут, който е необходим за процеса на риболов, а и не само. В момента гамата от плавателни съдове е просто извън класациите, но, за съжаление, не всеки може да си позволи такава структура. Ето защо ние ще ви помогнем да отговорите на въпроса как да направите лодка със собствените си ръце с минимални инвестиции. Дървена лодка ще ви струва много, но лодка от шперплат ще бъде отличен вариант. В тази статия ще намерите необходимата информация, описваща всички етапи на работа по изграждането на водна структура.

Предимства

Шперплатът е бюджетен материал за изграждането на това устройство. Той има редица предимства, а именно:

• Леко тегло. Лодка, изработена от листове от шперплат, ще бъде доста лека, но в същото време надеждна, здрава конструкция. Това се дължи на факта, че залепеният фурнир има по-малко тегло от дървения материал.
• Устойчивост. Шперплатовите листове имат ясни геометрични пропорции, позволяващи безупречен монтаж.
• Ниски разходи. За производството на такъв съд ще похарчите пари само за консумативи: шперплатови плочи, специализиран лепилен състав, дъски, състави за грундиране.
• Скорост на производство. За човек с основни познания по дърводелство изграждането на тази конструкция ще изисква 2 дни свободно време, а за опитен майстор - дори 1 ден. Работата е там, че рисунка с шарки може да бъде закупена в специализиран магазин, намерена в интернет или начертана сами, като използвате нашите допълнителни препоръки.

Как да направите лодка от шперплат със собствените си ръце?

Сега ще разгледаме подробно целия процес на изработка на лодка от шперплат. Това ще ви направи по-удобно да извършвате всички следващи стъпки стъпка по стъпка.

Материали

Съвременният строителен пазар предоставя на клиентите огромен избор от различни бояджийски, лепилни и лакови композиции, както и опции за импрегниране, които са предназначени за работа с шперплатови листове. За да направите лодка от такъв материал, не са необходими специални материали или оборудване.

Нека да разгледаме списъка с всичко необходимо:

• Шперплатови листове. За да построите плавателен съд, можете да вземете брезов шперплат с дебелина 0,5 см. Но за производството на рамки и килове ще ви трябват дебели листове в диапазона от 1,2-1,5 см.
• Дърво. Не можете без него. Много малко от него е необходимо, само за производството на части за монтиране на дистанционните елементи, за работа със страните и за седалката на тази конструкция. За да изпълните всички горепосочени елементи, по-добре е да вземете кантирана дървесина от леки видове като смърч или бор.

важно! Не забравяйте, че всеки от тези материали има определени индивидуални характеристики. Например, смърчът се характеризира с висока водоустойчивост и красив светъл цвят, благодарение на който суровината се използва като облицовка на лодка. Смърчовите дъски имат един съществен недостатък: в резултат на забиване на пирони и завинтване на винтове те могат да се разцепят, което ще доведе до преработка на цялата конструкция.

• Материал за свързване на шевовете на отделни части от вътрешна и външна облицовка. Такива материали включват пластмасова скоба, гъвкава тънка тел, дебела найлонова въдица и други.
• Лепилен състав за запечатване на шевове. Препоръчително е да се използват състави на основата на висококачествени полимерни смоли.
• Специализирани състави за импрегниране и защита на дърво.
• Фибростъкло за защита на шевовете.
• Водоустойчив оцветяващ състав.

важно! Направи си сам лодка от шперплат трябва да бъде направена само от висококачествени материали. Повърхността на шперплатовите листове трябва да е гладка, без повреди или дефекти, които биха могли да повлияят на надеждността на вашата конструкция. Несъмнено разходите за закупуване на материал са високи, но безопасността на водата е много по-важна.

инструменти:

• Трион за дървообработване.
• Шмиргел.
• Прободен трион с комплект остриета.
• Чук.
• Скоби за фиксиране на шперплат по време на монтажа.
• Боядисване и лакови състави.
• Комплект четки.

Направи си сам лодки от шперплат - рисунки, модели

Трябва да започнете изграждането на лодка преди всичко с чертежите, въз основа на които ще бъде създаден шаблонът. За да направите правилно изчисленията, разработихме препоръки за вас:

• Първото нещо, което трябва да посочите на чертежа си, е характеристиката на бъдещата ви лодка. Не забравяйте да посочите за какво ще се използва вашата шперплатова лодка. Например, искате ли да построите лодка с плоско дъно изключително за риболов или мислите за мощна лодка с двигател за туризъм?
• Ако не сте намерили подходящ вариант за вас сред чертежите, представени в интернет, опитайте сами да изградите кораба, като използвате собствената си диаграма.

важно! Когато извършвате изчисления, фокусирайте се върху товароносимостта, така че да получите пълноценна лодка, а не само декоративен продукт.

• Фокусирай се подготвителен етапПроучването на вече доказани проекти, които са стартирали успешно, ще ви помогне.
• След като съставите чертежи с детайли, в които са взети предвид и най-малките нюанси, прехвърлете контурите на всички компоненти върху дебела хартия. Това ще бъде вашият шаблон за създаване на шаблон от листове шперплат.
• Най-важните параметри, които трябва да бъдат посочени на вашия чертеж, са размерът на водния продукт, ширината, височината на конструкцията, формата на основните и спомагателните части.

Сглобяване

Така че, нека да разгледаме примера на подробен майсторски клас за това как да изградите лодка от шперплат със собствените си ръце; чертежите трябва да ви помогнат да го разберете по-бързо:

1. Нека започнем да сглобяваме конструкцията. Започваме работа от дъното. Подреждаме частите му една върху друга, като закрепваме всичко със скоби или др възможни начини. Пробиваме дупка с размери 2-3 мм по долния ръб, отстъпвайки от ръба на 2 см. Разстоянието между дупките трябва да бъде 30-35 см (в областта на огъване направете малко по-малко разстояние).
2. Сега прокарваме дебела тел или пластмасови скоби в предварително направените отвори, затягаме всичко внимателно, но не до самия край, така че дъното на лодката да може да се „отвори“. Използвайки подобни манипулации, ние свързваме лявата и дясната страна една към друга и след това ги закрепваме към дъното на конструкцията с помощта на опори и подложки.
3. Използвайки описаната по-горе технология, ние прикрепяме транец към продукта. Имаме всички основни части на нашата конструкция, закрепени заедно, но тя все още не е готова.
4. Покриваме шевовете от вътрешната страна на лодката с шпакловка. Поставяме предварително нарязани парчета фибростъкло върху шевовете. Още веднъж внимателно намажете всичко с лепило. Изчакваме лепилото да изсъхне напълно.
5. Обръщаме лодката, отрязваме скобите и извършваме същите действия с техните шевове като с вътрешните връзки на тази конструкция (залепете я с фибростъкло).
6. Завъртаме рамките със самонарезни винтове и след това ги инсталираме в нашата бъдеща лодка.
7. Залепваме ленти от шперплат към горните ръбове на страните и ги закрепваме със самонарезни винтове.
8. Поставяме преграда в средата между централните рамки. Монтираме опорни ленти под горните ръбове на всички рамки. Запълваме свободните пространства между рамките с шперплат. Така се получиха носовата, кърмовата и гребната част на лодката.
9. Напълни полиуретанова пяна(можете да използвате полистиролова пяна) задната част на конструкцията, така че да се носи по-добре във водата.
10. Замазваме фугите на шперплата и след това ги залепваме с фибростъкло.
11. Закрепваме надлъжните стъпала и кила.
12. Шлифоване на лодката.
13. Боядисваме сградата отвътре и отвън, като не забравяме да рисуваме труднодостъпни места с тясна четка.

Лодка – незаменима превозно средствов райони, заобиколени от водни тела. Освен това за всеки любител на риболова добрата лодка е незаменим помощник. За да направите лодка със собствените си ръце, ще трябва да отделите много време и усилия, а това важи и за финансовата страна. Днес обаче има много материали, които ви позволяват бързо и евтино да изградите плавателен съд, един от които е пенопласт. Информацията, представена по-долу, ще ви помогне да разберете, че изработването на лодка от пенопласт е напълно възможно.

Полистироловата пяна е доста универсален материал за създаване на различни проекти „Направи си сам“.

Полимерът, от който е направена пяната, има вид на разпенена маса. Благодарение на това между неговите частици има много въздух, което позволява на материала да не потъва във вода. В допълнение, пенополистиролът има добри топлоизолационни свойства, ниско тегло, висока плаваемост поради голямата площ на материала и лекотата. Пенопластът е достъпен за всеки, освен това е лесен за обработка с инструменти и лепила. Но този материал лесно се разрушава, така че не може да се огъне или да му се дадат сложни форми. Ето защо, за да придаде здравина на домашно направената лодка, нейният корпус е направен не от твърда пяна, а от сандвич кожа, състояща се от слой пяна със стъклен мат. Сандвич технологията е, че между два слоя материал, който поема основното натоварване, има разделителен слой от по-лек материал. Така два слоя фибростъкло са разделени от пяна.

Можете да използвате обикновен екструдиран полистирол без фибростъкло, но това домашно направена лодканаправени от полистиролова пяна ще изисква обшивка от шперплат или друго защитен материалотвън, например филм или брезент.

Домашни лодки от пяна: рисунки

Преди да направите лодка от пенопласт, трябва да изготвите нейния дизайн. За да направите това, е необходимо да начертаете всички компоненти на бъдещата структура с точни размери и форма. Обикновено дължината на лодката е 2,6 м, а ширината на дъното е 0,78 м. Най-трудната част от дизайна е създаването на корпус от части, които не се огъват.

Препоръчително е да направите чертежи на лодката в пълен размер, за да избегнете грешки в изчисленията и да можете директно да маркирате частите на корпуса. Чертежът се прилага върху шперплат, така наречената плаза. На площада са изчертани детайлите на лодката, оформящи полагането или рамката на кораба - кил, транец, бутони, стебло, кърмова стойка, като се посочват ширината, височината, напречното сечение на кила. За да спестите място на площадите, можете да начертаете странични и половинчати проекции една върху друга, като ги обозначите различни цветове. Проекцията на корпуса трябва да отразява клоните на рамката от двете страни - отдясно и отляво, които са най-добре комбинирани в носови и кърмови групи.

За да може качеството на произведения кораб да съответства на проекта, е необходимо да се вземат предвид правилата за местоположението на теоретичните линии: това са линиите на повърхността на външната обшивка, настилката на вътрешната палуба, кърмата и дъговите ръбове на рамките, както и ръбовите линии на карленгите и стрингерите. По-подробен дизайн на съда и сглобяване на чертежа можете да видите във видеото.

Как да направите лодка от пенопласт със собствените си ръце

След като направите чертеж с подробен чертеж на всички елементи на лодката, можете да започнете да сглобявате рамката. Вътрешната, външната и основната обшивка ще бъдат прикрепени към скелета на лодката. Тя трябва да е издръжлива, тъй като качеството на занаята зависи от това. Основната обшивка, изработена от пенопласт, придава на плавателния съд стабилност и непотопяемост във водата. Елементите на основната обшивка трябва да бъдат плътно залепени един към друг, за да се предотврати преминаването на влага. Вътрешната подплата служи за защита на крехката пяна от механични повредивътре в съда, а отвън - отвън, трябва да е водоустойчив и издръжлив.

Изработка на рамка

Скелетът на лодката е направен от дървени блокове. Това е важна част от конструкцията и трябва да бъде здрава, твърда и надеждна. Сглобява се на части: всяка съставна част се измерва и закрепва заедно с винтове или пирони. За да бъде рамката още по-издръжлива, върху винтовите закрепвания могат да се закрепят метални ъгли и пластини. Ребрата на рамката са изработени от шперплат. След като се сглоби, можете да започнете да правите кожите.

Изработка на основна обшивка

Основната кожа ще ви позволи да се уверите, че вашата лодка от пяна не потъва със собствените си ръце, но се носи добре по водата. За да го направите, трябва да вземете листове от пенопласт с дебелина 5-10 см, епоксидно лепило, остър инструмент за рязане на полистиролова пяна, както и измервателни уреди.

Измерванията на площта на рамката на цялата лодка се прилагат към листовете от пяна. След това те се разделят на отделни измервания, които по-късно ще бъдат събрани заедно. Тъй като пяната не може да се огъне, ъглови връзкиса съставени от три елемента. За да закрепите пяната към рамката, можете да използвате епоксидно лепило, което залепва листовете заедно, както и пирони с широки глави, изработени от плоски метални плочи.

Изработка на вътрешни и външни облицовки

Вътрешната обшивка служи като защитна рамка за основната обвивка от пенополистирол. Той помага да се запази целостта на материала от различни механични влияния, включително натиск от теглото на човек вътре в съда. За да направите вътрешната облицовка, можете да вземете шперплат. Първо се измерва площта на вътрешната повърхност на съда. Можете да зашиете цялата вътрешност на лодката или само пода и долната част на бордовете. След като се направят измервания, те се нанасят върху шперплата, след което го в отделни частизалепени към основната кожа с помощта на епоксидно лепило. Необходимо е да се гарантира, че шперплатът не се огъва под тежестта на човек, увреждайки полистироловата пяна.

Външната обшивка трябва да бъде направена така, че лодката да не повреди дъното или страните поради неравно дъно или други препятствия. Освен това ще създаде водоустойчива повърхност. За да се създаде защитна повърхност, шперплатът се залепва върху онези части на плавателния съд, където е най-вероятно да се появи дупка, както и носа на лодката. Останалата част от тялото може да се покрие с брезент, за да се предпази от влага.

Направи си сам лодка от пяна и фибростъкло

Домашен продукт от пенополистирол, покрит с фибростъкло, се изработва по следната схема:

1. След като проектът на бъдещия кораб е направен, както беше описано по-рано, е необходимо да се направи модел на лодката от шперплат. Части от този материал се изрязват въз основа на елементите на проекта, залепени заедно с помощта на епоксидно лепило (може да се използва и епоксидна смола).
2. Около модела от шперплат се залепват листове полистирол, предварително подготвени съгласно чертежа. За по-добро сцепление на фугите те могат да се режат под ъгъл от 45 градуса.
3. Периметърът на лодката е покрит с рамка от летви с размери 10x30 mm.
4. Транецът и предният шпигел трябва да бъдат прикрепени към модела от шперплат с винтове.
5. След това дъното и полистиролът се изрязват, залепват се към страничните и крайните части и отгоре се поставя товар. Излишният материал в ставите трябва да се отреже.
6. Страните, които бяха прикрепени с винтове, сега са залепени. Те бяха необходими, за да не се вдлъбне полистироловата пяна при залепване. Отворите за винтовете са запечатани с пенопласт.
7. Повърхността на лодката е шлайфана шкурка.
8. Сега трябва да използвате фибростъкло, за да покриете корпуса в размер на 1 слой материал за страните и 2 слоя за дъното.
9. Купето трябва да се шпаклова и след това да се почисти.
10. Вътрешността на корпуса също се покрива с фибростъкло, страните на един слой, а дъното на два слоя, след което се шпаклова и почиства по същия начин, както външната повърхност на лодката.

По периметъра на вътрешната страна също е прикрепена греда с размери 10х30 мм, която се закрепва с винтове от неръждаема стомана с вдлъбнати глави. Между вътрешните и външните калници е направен отвор, в който от двете страни са поставени правоъгълни пръти за закрепване на подключовете. Впоследствие там ще бъде заварено гнездо от метална тръба за греблата. Страните също са покрити с фибростъкло отгоре, за да се предотвратят евентуални течове между гредите и в пенополистирола. Стрингерите са прикрепени към дъното с винтове и покрити епоксидна смола. Окончателното покритие на лодката от експандиран полистирол се извършва с епоксиден грунд, нанесен на два слоя.

Преди да започнете да строите дървена лодка, трябва да се погрижите за най-важните й части - страни. За тази цел се избират дълги, широки, недебели, за предпочитане без чепове, борови или смърчови дъски. Те трябва да лежат най-малко една година на сухо място, върху равна повърхност с лек натиск отгоре, за да се избегне огъването им.

Подготвените дъски отново оглеждаме за дефекти - пукнатини, падащи чепове и др. След това измерваме необходимата дължина (тук, както и по-нататък, конкретни размери на частите на лодката няма да бъдат дадени, тъй като всичко това е по ваша преценка) с малък запас и изпиляваме всяка от тях под ъгъл от 45 градуса - това ще бъде частта на лъка.

След това те трябва да бъдат рендосани и скосени от нарязаните краища, така че дъските, притиснати една към друга в дъгата, да нямат празнина.
Ние импрегнираме тези зони, а впоследствие и всички останали, които няма да могат да бъдат боядисани след сглобяване на конструкцията. защитен слойантисептик.

След това пристъпваме към направата на основата на носа - триъгълен блок. Дължината му трябва да надвишава приблизително 1,5 пъти ширината на страните на лодката. Дървесината също е рендосана и покрита със защитен слой.

Не забравяйте да оставите поле отгоре и отдолу, след което след сглобяването всички излишъци ще бъдат отрязани.

След като подготвихме тези елементи, пристъпваме директно към монтажа. Започваме от дъгата, здраво свързваме двете страни и триъгълния блок с винтове или пирони.

Изрязваме стърчащите части отгоре и отдолу наравно със страните.

Тя трябва да бъде точно същата височина, както е показано на снимката, в противен случай дъските могат да се спукат по време на огъване. Ъгълът на разделителя също не трябва да бъде прекалено голям.

След като инсталирахме дистанционера, започваме да огъваме страните, тук ще ви трябват няколко помощника или въже. След като се огъваме на необходимото разстояние, прилагаме „гърба“ и определяме къде и колко да скосим, ​​така че страните да се придържат към него без пропуски.

И така, премахвайки го малко по малко, ние го коригираме, докато постигнем желания резултат.

След като го постигнем, заковаваме страните и отрязваме стърчащите части отдолу и отгоре, както желаете. По-добре е да го направите под формата на триъгълник.

След това пристъпваме към инсталирането на постоянните скоби и седалките. Техният брой и разположение е по Ваша преценка. Когато ги фиксирате (и като цяло на други места), не забравяйте първо да направите дупка с малка бормашина, за да избегнете появата на пукнатини.

Завършваме много важния начален етап, като скосяваме долната част на страните, дистанционните елементи и нанасяме защитно покритие върху тях.

След като импрегнирането и лепилото за дърво изсъхнат, можете да започнете да правите дъното му. За това се нуждаем от гладък поцинкован лист. Желателно е дължината му да съответства на дължината на плавателния съд. Вярно е, че изборът не е лесен, факт е, че строителните магазини продават предимно малки листове (1,2x2m, 1,5x2) и много не са склонни да режат големи ролки. Ако не можете да постигнете споразумение, вземете това, което имате. Дъното може да бъде направено от два листа, но просто ще бъде малко по-сложно.

С помощта на ножица за метал от закупената поцинкована стомана изрежете парче, съответстващо на размера на дъното. За да улесним определянето на дължината и ширината, поставяме лодката върху лист и я очертаваме с маркер, с малък резерв от 1,2-2 см, за всеки случай.

След това трябва да подготвим долните части на страните. Нанасяме санитарно с пистолет силиконов уплътнителмалък слой под формата на непрекъсната навиваща се нишка. След това полагаме специален шнур директно върху него в два реда. Всичко това надеждно ще защити дъното на лодката от изтичане в бъдеще.

Ако няма уплътнител, сменете го с обикновена боя; ако няма резба, поставете кълчища.

След като приключите с това, внимателно поставете отрязаното парче калай върху лодката, подравнете го и започнете да го закрепвате.

За закрепване можете да използвате поцинковани самонарезни винтове с пресова шайба или пирони. В случая закопчаваме по доказал се с годините метод – т.е. пирони (1.8x32). Започваме работа от средата и се придвижваме към краищата. Работата е монотонна и досадна, но няма нужда да бързате - стърчащите нокти няма да добавят красота.

Колко често трябва да ги убождате е показано на снимката.

Отрязваме онези места, където калайът излиза извън ръбовете с повече от 5 мм. Почукваме останалото с чук, като го огъваме отстрани.

Носът на лодката се нуждае от защита, покриваме го със същия калай. Измерваме и изрязваме желаното парче под формата на правоъгълник.

На тази част от страните, която ще бъде покрита с поцинкована стомана, предварително импрегнирана с антисептици (като цяло, до този момент лодката трябва да бъде покрита с поне един слой импрегниране), нанасяме уплътнител с резба. След това поставяме листа, както е показано на снимката, и го заковаваме.

Ръбовете на формата не трябва да излизат извън триъгълния нос, в противен случай ноктите ще излязат.

Поставяме поцинкованите листове отгоре и отдолу един върху друг, като отрязваме излишното и също ги закрепваме с пирони. Резултатът ще бъде страхотен нос, просто много остър. Затова мачкаме или отрязваме върха му, за да не повредим по-късно блата или риболовните принадлежности върху него.

Нова лодка на езеро със сигурност ще привлече вниманието, за да я предпазим по някакъв начин от атаки или да не я отнесе течението, ние правим закопчаване за верига в носа. За това се нуждаем от дълъг болт или щифт. Пробиваме дупка в страните точно по диаметъра на щифта, закрепваме го и отрязваме излишното с ножовка.

Лодката е почти готова. Покриваме с още 2 слоя импрегнация и оставяме да изсъхне на сянка.

Ако желаете, можете веднага да се погрижите за защитата на дъното на лодката, като го покриете с боя. Галванизацията отвън, при контакт с вода, се влошава с времето без допълнително покритие.

За да е удобно да се ходи по тенекиеното дъно и да не дрънка, е необходимо да се осигури дюшеме. Може да бъде с голямо разнообразие от дизайни. Например този.

Сега можем уверено да кажем, че лодката е готова!Лодка с поцинковано дъно е много по-лека от тази с дървена и по време на работа ще бъде по-лесно да я подготвите за следващия сезон след зимуване. По отношение на силата той по никакъв начин не отстъпва на другите. Например, след 10 години употреба, страните на предишната ми стара лодка изгниха, но дъното беше наред.

Да, и още нещо - не пестете от антисептика, именно това, а не боята, се съпротивлява на разрушаването на дървото много по-добре.

Ако в крайна сметка постигнете нещо подобно или дори по-добро, можете да бъдете поздравени за успеха.

Представям няколко финални снимки на различни хора:

По материали от: grossoxota.ru

Видео уроци за правене на лодки със собствените си ръце

Лодка от шперплат

Лодка от ламарина

Отлична алтернатива на скъпа лодка може да бъде модел, направен с топлина и любов със собствените си ръце. Прегледът включва 8 интересни идеиза изработка на лодка от скрап материали.

Лодка от шперплат

Домашна платноходка

Картонен каяк за басейн

Лодка от пластмасови бутилки

Лодка в португалски стил

Лодка от тиксо

Домашна платноходка

Картонен каяк под $40

Любителите на риболова или просто хората, живеещи в близост до водоем, рано или късно се изправят пред въпроса за закупуване на лодка. Той може да осигури не само приятни разходки с лодка под нежното слънце, но и достъпност до най-ловливите места, където се срещат трофейни риби. Купуването на лодка, готова за стартиране, е много скъпо за много хора, но лодка, изработена от шперплат, построена със собствените си ръце, ще струва няколко пъти по-малко. И самият този процес, интересен и креативен, ще донесе много удоволствие.

Да разсеем съмненията

След като чуят фразата - лодка от шперплат - някои песимисти ще извъртят пръст в слепоочията си и ще кажат, че това е абсолютно невъзможно. Например да направиш истински плавателен съд от тънък и прав шперплат, който може да поддържа повече от един човек, е утопия. Всъщност това е напълно възможно. Освен това можете да построите не само малък пунт, но дори истинска ветроходна яхта, а ако на подсиления транец се монтира малък двигател за лодка, а на носа се направи кокпит, ще получите нещо като лодка. И какво, лодката ще се оправи. И това не са риболовни приказки.

Шперплатът се предлага в различни дебелини и здравини. Още по-лесно е да изрежете части по размер и в различни конфигурации от него, отколкото от дъски. Освен това се огъва достатъчно добре, за да придаде на страните желаната закръгленост. Съвременни средстваза да се осигури устойчивост на влага на лодка от шперплат също е достатъчна. Следователно, за някой, който реши сам да направи лодка, са необходими само три неща: желание, работеща глава и ръце, които не се страхуват от работа. Всичко останало лесно се намира.

Е, предимствата на шперплатовата лодка са просто неоспорими:

• Леко тегло. Най-простият пунт тежи само 15-20 кг.
• Една добре направена лодка може да издържи много дълго време.
• Има дизайни на лодки, които могат лесно да поддържат до 5 души.
• евтиност.

Подготовка за работа

След като сте се заели сами да изградите лодка от шперплат, първото нещо, което трябва да направите, е да намерите подходящо помещение, в което ще се извършва цялата работа. Тя трябва да бъде просторна, суха, с добро осветление. Резки промени в температурата и висока влажностса категорично изключени. Цялата продукция ще отнеме достатъчно време, което е глупаво да се губи през лятото, когато можете да правите други неща. Следователно работата обикновено се извършва през зимата или през пролетта, така че атмосферата в „производствения цех“ играе много важна роля. Необработеният шперплат не понася добре влагата, но лепилото и импрегниращите течности се нанасят по-добре и по-качествено на топло. Да и боя готов продуктОсвен това е по-добре на топло.

Второто необходимо действие е рисуването. Не би трябвало да има проблем с това - можете да го намерите в интернет само за няколко минути. Но дори закупуването на материал без него не си струва.

Няма смисъл да започвате работа без качествен чертеж.

Има различни видове домашни лодки от шперплат и трябва да изберете проект, който можете да изпълните сами.Ако това е първият ви опит в корабостроенето, тогава е най-добре да изберете проекта на най-обикновения пунт. Въпреки простотата на дизайна, възможностите, които предоставя, са почти неограничени. Можете да окачите мотор върху него и дори да поставите мачта. И под греблата тя върви добре.

След като изчислите от чертежа какъв и колко материал е необходим, можете да започнете да го купувате.

Материал

Не си струва да напомняме, че материалът, от който ще бъде изградена лодката от шперплат, трябва да бъде с високо качество. Самият шперплат е без чепове, лепилото е само от доверен производител, както и импрегниращите течности.

Целият списък изглежда така:

• Лист шперплат 1,5-1,5 м, дебелина 5 мм, клас BS, BK или FSF.
• Няколко дъски, за предпочитане дъб.
• Фибростъкло.
• Замазка.
• Водоустойчиво лепило.
• Водоустойчива импрегнация за дърво или изсушаващо масло.
• Водоустойчив емайл или маслена боя.
• Самонарезни винтове.
• Ноктите.
• Меден проводник.

Когато избирате шперплат, трябва внимателно да проверите ръбовете за чипове и пукнатини в краищата.Не бива да се надявате, че можете да отрежете няколко сантиметра. Всичко останало може лесно и на много разумна цена да бъде закупено от всеки магазин за техника или хардуер.

Инструмент

Добър собственик, който е свикнал самостоятелно да произвежда определени неща в къщата ремонтни дейности, наборът от инструменти вече е там. Дори с лихвите. Директното изграждане на лодка ще изисква следния арсенал:

• Мозайката.
• Електрическо ренде.
• Отвертка.
• Циркуляр.
• Шмиргел.
• Самолет.
• ножовка.
• Чук.
• Клещи.
• Отвертки.
• Метална линийка.
• Длето.
• шпатули.
• Четки.
• Щипки.
• Комплект за рисуване.
• Милиметрова хартия.
• Картон.

След като подготвите всичко според тези два списъка, можете да продължите директно към работа.

Електрическите инструменти ще направят работата много по-лесна

Да започнем да рисуваме

Маркирането на контурите на лодката директно върху лист шперплат би било доста безразсъдно. Малка грешка и плавателният съд ще се отклони настрани или ще се наклони на една страна. Ето защо е по-добре първо да начертаете диаграма или скица върху милиметрова хартия в пълен размер. Освен това думата диаграма не е много подходяща тук, защото е необходимо стриктно да се спазват размерите.

Алгоритъмът на действията е както следва:

• Начертава се централна линия, разделяща дъното на лодката по дължина.
• В единия край перпендикулярно на размера е начертана напречна линия.
• На самата централна линия се отбелязват точките за монтаж на рамките.
• В тези точки се изчертават перпендикуляри, съобразени с размера на рамките.
• С помощта на шаблони се изчертава самото дъно.
• Получената диаграма се сгъва наполовина по централната линия, за да се провери симетрията.

Моделите за страни, рамки и транец се правят по същия начин, като се вземат предвид техните размери и конфигурации. Но рисуването не свършва дотук. Сега, след като симетрията на дъното и еднаквостта на страните са внимателно проверени, започва етапът на прехвърляне на чертежа върху картонен шаблон. Милиметровата хартия е твърде тънка, но ще бъде много по-лесно да прехвърлите чертежа върху шперплат от картонен шаблон без грешки.

Първо залепване

Ако сте успели да получите шперплат, който съответства на дължината на бъдещата лодка, това е добре. Но ако имате обикновени листове от 1,5-1,5 метра, ще трябва да ги залепите заедно. Повечето По най-добрия начин– лепене с мустак.

Лепенето на мустаци е най-здравата връзка между шперплатовите листове

Разстояние, равно на 10-12 дебелини на листа, се отдръпва от ръба на листа и се отрязва под ъгъл с равнина. След това трябва да преминете през шлифовъчната машина и да извършите същите операции с втория лист. Почистените и обезмаслени повърхности се намазват с лепило, внимателно се свързват и закрепват със скоби. Тъй като скобите могат да се поставят само по краищата, в центъра трябва да се постави тежест. След като лепилото изсъхне, скобите могат да бъдат отстранени, но оставете продукта да престои поне още един ден.

Изрязване на части

След като лепилото изсъхне и всички неравности и петна по мястото на залепване са премахнати, можете да прехвърлите размерите на дъното и страните с помощта на картонени шаблони. По време на този прост процес трябва да се уверите, че няма надбавки дори от няколко милиметра. Особено от различни страни.

След това се използва прободен трион с напъхната в него пила с малки зъби. Големите могат да задръстят режещия ръб. Но дори и след малък, по-добре е внимателно да преминете през него с шкурка със среден размер. Трябва да режете внимателно, без да бързате. Едно грешно движение, най-малкото отклонение от начертаната линия - и в най-добрия случай ще трябва да се върнете няколко сантиметра назад, в най-лошия случай ще трябва да започнете този детайл от самото начало. Тоест от теглене на нов.

Можете да рисувате и изрязвате рамки веднага в пълен размер.Но ще трябва да помислите за транеца. Ако се планира моторна лодка, тогава тя трябва да бъде подсилена. Има две възможности. Единият е да изрежете няколко еднакви части от шперплат и да ги залепите. Или направете транец от масивна дъска с дебелина най-малко 25 mm.

Да започнем да събираме

Лодката се сглобява на принципа "ший и залепи". По-добре е да започнете с транца - тогава ще бъде по-лесно да инсталирате страните. В задната част на дъното и в долната част на транца се пробиват отвори с такъв диаметър, през които да може да минава медната тел. Дупките трябва да са точно една срещу друга. С помощта на парчета тел транецът е прикрепен към дъното. След като се уверите, че краищата съвпадат, трябва да затегнете усукванията на жицата с клещи.

Вместо медна жица можете да вземете тел с подходящ диаметър

Страните се закрепват по подобен начин, започвайки от кърмата и завършвайки с последното усукване на носа на лодката. В този момент резултатът е сгъваем модел, който все още може да бъде коригиран. Отрежете излишното, изгладете неравните участъци. След следващата операция можете да забравите за демонтируемите тактики.

Второ залепване

Или по-скоро залепване на шевовете между дъното, страните и транца, за да не само закрепите частите, но и да осигурите устойчивост на влага. Лента от фибростъкло се полага внимателно върху шева и внимателно се намазва с влагоустойчиво лепило. В този случай един слой не е достатъчен. Ще ви трябват поне три. И ако първият слой от фибростъкло е приблизително 100 mm, тоест 50 от всяка страна, тогава вторият и третият слой трябва да са по-широки. 125-135 мм. ще бъде точно, само всеки следващ слой трябва да се измести малко - един към дъното, другият, напротив, към страната. Това се прави така, че фибростъклото да влезе в контакт и да се залепи директно към шперплата. След като лепилото изсъхне правилно, това сгъваемо уплътнение ще се превърне в почти истинска пластмаса и това ще гарантира, че лодката е влагоустойчива.

Монтаж на рамки

Рамките се монтират строго на място върху лепилната основа и се завинтват със самонарезни винтове. След като лепилото изсъхне, винтовете се развиват, а дупките, оставени от тях, се запълват със същото лепило. Ако се използват гвоздеи вместо самонарезни винтове, след като ги издърпате, трябва да забиете дървени гвоздеи в дупките и да ги намажете с лепило.

Крайно придаване на устойчивост на влага

Това завършва конструкцията на лодката. Това, което остава е вътрешно и външна украса, служещи не само за естетика, но и за да не тече лодката. Редовен дървени лодките ще смоли, но с какво да импрегнирате шперплатова лодка - има много конкретен отговор на този въпрос. Отвън всички шевове и цялото тяло са обработени с фибростъкло и лепило, по същия начин, както при залепването на частите. Преди тази операция стърчащият проводник трябва да се отстрани или отреже. Вътрешността на шперплатовата лодка е импрегнирана с горещо изсушаващо масло.

Когато покривате лодка с фибростъкло, трябва внимателно да се уверите, че няма мехурчета.

Рисуване

На този етап конструкцията на шперплатовата лодка може да се счита за завършена. Ще отнеме известно време да изсъхне и като цяло вече можете да плувате върху него. На гребла, с помощта на двигател, ако се опитате да направите транца за мотор или дори под платно, ако това е предвидено от проекта. Вече е напълно водоустойчив, но абсолютно не е естетичен. Рисуването е най-много финален етап, а след това производството на лодката ще бъде завършено напълно.

Тук има два варианта. Или блажна боя - цветът се избира според вкуса - за риболов, нещо сливащо се с природата, за разходка, може и по-ярка. Или водоустойчив емайл, избран по същия принцип. Ще трябва да изчакате още малко, докато боята или емайлът изсъхнат - и можете спокойно да отплавате.

Основен

Преди да започнете сами да изграждате лодка от шперплат, трябва да разберете, че такива домашни продукти не търпят небрежен подход към въпроса. Това може да засегне не само външен видпродукти, но и върху вашата собствена безопасност и надеждност. Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание Специално внимание, е помещението, в което ще се извършва работата. Ако беше решено да се построи лодка през зимата или в началото на пролетта, тогава трябва да изключите течения и висока влажност.

Второто нещо, на което трябва да обърнете специално внимание, е материалът и инструментите. Шперплатът трябва да бъде избран без възли, лепило, боя и сушилня само от доверен производител. Инструментът трябва да е в идеален ред. Прободният трион е оборудван с пила с малки зъби.

Ако планирате моторна лодка, трябва да се обърне специално внимание на транца. За да го направите, по-добре е да вземете масивна дъбова дъска. Шперплатът, залепен заедно на няколко слоя, също ще работи, но дъската ще бъде по-надеждна.

Също така трябва стриктно да следите симетрията на дъното и еднаквостта на страните. Неправилното огъване на едната страна на лодка или лодка, в зависимост от това, което се изгражда, ще доведе до факта, че тя ще изтърка водата или ще се дръпне на една страна.

И последно: при никакви обстоятелства не трябва да бързате. Ако инструкциите за лепилото показват, че трябва да изсъхне три дни, тогава по-нататъшната работа трябва да започне едва на четвъртия. Същите принципи важат за боята и изсушаващото масло.

Да изградите сами лодка от шперплат не е лесна задача. Но в това няма нищо особено сложно. Просто трябва да отделите малко време и да приложите максимални знания и умения, които можете лесно да почерпите както в интернет, така и от повече знаещи хора. Но след завършване на този интересен и творческа работаще можете безопасно да отидете до резервоара на уникален плавателен съд, построен със собствените си ръце.