Freelander popravka prednje lijeve brave vrata 2. B2: provjerite vezu kabla za otpuštanje vrata na unutrašnjoj ručki sa zasunom vrata
Uobičajeni problem otvaranja prtljažnika na vozilima Freelander 2 i Discovery 3 i 4 je neispravnost dugmeta za otvaranje 5. vrata. Problem se manifestuje na različite načine:
Otvaranje prtljažnika se spontano aktivira i na informativnoj tabli se ispisuje natpis „PRATNJAK OTVOREN“, dok automobil prilikom uključivanja alarma ne zaključava vrata i emituje zvučni signal obavještavanje vlasnika o otvorenim vratima.
Nakon pranja ili vožnje po kiši, vrata prtljažnika prestaju da se otvaraju. Nakon nekog vremena, vrata se ponovo otvaraju tačno do sljedećeg "tuširanja".
Kada kliknete na dugme za otvaranje, ništa se ne dešava.
Izlaz iz situacije kada se prtljažnik uopšte ne otvara je sledeći: (1) otvorite prtljažnik pomoću dugmeta na elektronskom ključu, ako je takva funkcija registrovana u samom ključu; (2) za automobile pre 2010. godine, potrebno je u unutrašnjosti automobila, na ploči, istovremeno držati pritisnuto dugme za otvaranje i zatvaranje vrata i držati ih zajedno dok se brava ne otpusti. Pogodno je ovaj postupak provesti s dvije osobe, jer je ugrađena dvostruka brava.
Ako se nakon obavljenog postupka vrata i dalje ne otvaraju, mogući kvar najvjerovatnije će doći do kvara same brave. Ali sada pogledajmo kvar povezan s gumbom.
U većini slučajeva razlog kvara dugmeta je njegovo strukturno curenje, labavo prianjanje zaptivne gume na karoseriju i samo dugme na mestu turbulentnih vrtloga kada se automobil kreće. Kao rezultat toga, dugme je, po kišnom vremenu ili na sudoperu, stalno izloženo vlazi. Jednom unutra, vlaga dolazi u kontakt sa metalnom tlačnom pločom, izazivajući oksidativne procese. Rezultirajući oksidi se talože na ploču, stvarajući na taj način dodatni putni razmak ploče do kontaktne točke s mikroprekidačem. S tim u vezi, kada pritisnete dugme, sila na mikroprekidaču se povećava i, kao rezultat, dovodi do njegovog kvara.
Oksidacija i lomljenje žice je takođe jedan od razloga zašto se prtljažnik ne otvara. Kao rezultat toga što je ožičenje u stalnom vlažnom i kiselom okruženju od reagensa, dolazi do oksidacije i loma žice.
Lijek je popraviti ožičenje ili zamijeniti sklop gumba, ovisno o uzroku. Da biste došli do dugmeta na Freelanderu 2, morate skinuti oblogu poklopca prtljažnika i odvrnuti vijke koji pričvršćuju vizir pomoću dugmeta.
Vrlo često, vijci za montažu vizira postanu zahrđali i ne mogu se rastaviti. To otežava popravku i može dovesti do loma pričvršćivača. Mora se paziti!
Ovo je slika koja nam se pojavila pred očima na Freelanderu 2 iz 2008:
Ako popravljate vlastitim rukama, možete pokušati očistiti ploču i zapečatiti brtvenu gumu gumba kako biste spriječili prodiranje vlage u budućnosti. Međutim, praksa pokazuje da učinak ove operacije neće dugo trajati.
Preporučujemo zamjenu gumba novim, čija cijena iznosi oko 2800 rubalja. Trošak zamjene dugmeta bio je 1500 rubalja. Vrijeme izvođenja je oko 35-50 minuta. Cijene su u trenutku popravke, a ne u ponudi.
Mi dajemo POPUST 20% za sve radove prilikom prve posete našem tehničkom centru!
Zapamtite da svaki popravak zahtijeva odgovarajuće kvalifikacije i vještine majstora. Uostalom, svaki automobil ima svoje karakteristike!
Pitanje: Rastavljamo vrata Freelander 2
Desilo se da sam lično zakačio Filku na mikro-ogradu. Zašutio donji dio vrata, otkinuo i pokvario oblogu. (IMG:) (IMG:) Savjetuje se da dođete kod kiropraktičara za mladu sa rastavljenim vratima. (img:)
Na forumu sam našao samo opšte slike iz kojih sam shvatio koliko ima šrafova i šta ima "buba". Kako doći do cijele farme nije baš jasno (IMG:) Oči se boje - ruke rade. Vidi da li je neko zainteresovan.
Posebnosti:
1. Obloga vrata čvrsto stoji na "bubicama" - zamotao sam nož krpom da ga ne izgrebem, prije toga odvojite pozadinsko svjetlo odozdo.
2. čim je otkinuta prva buba - onda lančana reakcija. Pažljivo! nemojte lomiti dva držača na lajsnama ispod retrovizora (jedan sam ubio (IMG :)) .
3. zatim podignite lajsnu i odvojite je od vrata za maksimalno 5-7 cm.
4. odspojite žicu za podizanje stakala i pogon kvake (sve je jednostavno, dugo je potrebno za opis).
5. ugasite i odvrnite zvucnik, zvucnik se drzi sa 3 samorezna zavrtnja i dve kopce ugradjene u njegovo telo - pazite da ga ne polomite! Kliknite na klip sa strane radijusa zvučnika i snimajte.
6. Ugradite (od vozačevih vrata) staklo na nivou 2/3 prečnika otvora za zvučnik, zabodete ruku u rupu i pažljivo savijte plastične nosače sa spoljne strane vrata, odvojite staklo s pogona i pričvrstite ga u gornjem položaju improviziranim sredstvima.
7. Odvojite kontrolnu jedinicu (3 zavrtnja) od kućišta pogona vrata, odvrnite držač (ključ 10) pogona električnog stakla (6 tačaka) i okrenite ga za 90 stepeni. izvucite u smjeru kazaljke na satu.
Sretno!
Priložene slike
odgovor: O čovječe, u pravu si. (IMG:) Samo skoro sve stenice lako odlete, osim dve koje su postavljene skoro ispod ogledala, napravljene su od drugog materijala i vrlo, veoma je teško prišuljati im se sa stalka - ima ih kritično malo prostor (IMG :) ili šrafciger od pola metra, rasveta, oštro oko u pukotinu i konačno znam gde da joj gurnem infekciju (šrafciger)... (IMG:) (IMG:) (IMG:)
Mada, ako ste skinuli obloge na Filki, svi će biti zainteresovani da podijele svoje iskustvo (IMG:)
A ako je to samo rezonovanje, pa neka bude samo rasuđivanje (IMG:)
P: Pitanje o turbini
Pozdrav.Imam turbinu.Auto je Friel 2 dizel 160 konja.Pitanje je.Da li je turbina od Ewoka pogodna za freelandera?Ako ostavite svoj aktuator.
odgovor:
Citat([email protected], 18:39)
Razumijem hvala.Također reci mi da li turbina može da cvrči?Ali samo u hodu.Možda je uopste intercolor cijev?Ima li opcija kako provjeriti?
Glavni znakovi curenja cijevi su: gubitak snage (propadanje), crni dim tokom ubrzanja.
Više pretraživanja o temama o cijevima / međuhladnjacima / turbinama. Ovdje se ovo stotinu redova žvače-žvaka. I simptomi, i šta, i gde, i fotografija, šta promeniti, gde se nabaviti, brojevi delova, cene. Sretno!
Pitanje: Želim da kupim polovni Freelander2. Na šta obratiti pažnju?
Dobar dan Zaista cijenim vašu podršku i savjet. Postavilo se pitanje za promjenu auta, sad imam Toyotu sa desnim volanom (Witz). Zaista mi se sviđa, ništa se ne lomi. Ali jako volim da putujem autom, nista ne stane u moju malenkost, hocu da kupim auto koji je udoban, prostran i pouzdan i naravno lep po mom ukusu !!! Svi puno savjetuju, ali ja stvarno volim Freelander. Mnogo je dobrih i loših priča. Akumulirani iznos će biti dovoljan za Freelander 2007-2008. Nakon što sam pročitao informacije, shvatio sam da i godina igra ulogu. Na šta treba obratiti pažnju pri kupovini, možda će neko napisati algoritam akcija, kako odabrati, uz maksimalnu sigurnost (mada razumijem da je ovdje sreća), ali barem neka osnovna pravila. Hvala svima unaprijed
odgovor:
Citat (Master @ 20.2.2013, 12:01)
Nema potrebe da budete tako kritični. Imam treći (samo lizhzhzhzhzhy) auto. Prvih 8 godina traje 45 tyr., drugih 5 godina - 48 tyr., Friel 5. godina - 36 .... tyr. Neko radi 5 km, a neko - smatrajte se. (img:)
PS. Friel neće prodati sljedeću .....
Logično, u ovom redu bi trebao biti bicikl na takvoj udaljenosti do posla! Trčanje će biti još manje! Opet, zdrav stil života! (img:)
Pitanje: Pomozite mi da odlučim
Zdravo!
Recite mi, da li se isplati uzeti Disco-3-dizel-ručni mjenjač kao prvi automobil u svom životu? Ili joj je i dalje potrebno iskustvo u posjedovanju drugih automobila? Dakle, treba li sazreti za to? Postoji nekoliko opcija (među njima je Freelander ipak krenuo na svoj put).
Za zainteresovane, evo opcija:
http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6838263/
http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6910792/
http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/freelander/6704468/
odgovor: Ako se ne bojite, onda morate uzeti)))
Pitanje: Pokrenite nakon ručka
Zdravo prijatelji, uzeo sam auto nakon popravke (freelander se ne pali) i sad mu se desavaju sledeca cuda: auto pali tek popodne i posle toga radi dobro bar stotinu puta van utabanih staza, rukavac. Nakon što se ne pokrene greška na senzoru radilice, čini se da sve samo promijenite senzor i bit ćete sretni, ali ne, promijenio sam senzor, promijenio sam magnetnu traku, zvali su ožičenje, sve je isto, ja ne znam šta da radim.
Svi se već smiju što popodne zovemo Freelanderom, kažu da se to ne dešava. Možda je neko imao nešto slično?
odgovor: Postavite sat i vremensku zonu na ispravan (IMG:)
Pitanje: Nakon zamjene automatskog mjenjača, došlo je do neravnina pri uključivanju brzina R i D
Dobar dan, tražim pomoć. Suština pitanja
Promenio sam automatski menjač u Freelander 2, stavio ga na ugovor, resetovao adaptaciju automatskog menjača koristeći SDD. Upalio sam auto, sve je u redu, ali je bio takav problem, Primjetan udarac pri prelasku sa parkirnog moda na R i D. Osjeti se u kabini, kad pogledas u jamu, pa trzaj motora sa menjač je pristojan. Šta bi moglo biti? Kako liječiti?
Hvala unaprijed.
odgovor: A sada najzanimljivije.
Danas sam otišao u kancelariju gde sam uzeo kutiju i saznao da je kutija koju sam prodao ugovorena iz Evrope od auta 2012, kilometraža 10.000 km, to je samo jedno, ali je od Ewoka.
Kako su mi rekli u servisu, kutije su identične, tako da povratka nema.
Ukratko, ispao je raspon sa zamjenom.
Šta sada učiniti? Kako prilagoditi kutiju sa Evoque na Freelander2?
Postoje li opcije za spas situacije?
Pitanje: Da li se isplati?
Imam land rover freelander 2 2.2 T.D 2008, 150000 kilometraze.Zbog finansijske prilike razmisljao sam da nabavim noviji freel (drugi auto i ne razmisljam), restyling 2014, ima li nekih bitnijih promjena osim displeja u boji ,kvadratne magle i sl?Ili je i dalje kao da voziš stari i držiš pare za noviji model?A hoće li se pojaviti Freelander 3?!Hvala.
odgovor: Friel novi je izašao (lajk), ali nije Friel. Bolje vozi svoj. Znate li od čega je napravljen?
Pitanje: Troškovi održavanja na FL2
Dobar dan svima!
Zanimaju me troškovi reguliranog održavanja na Freelanderu.
Također bih želio znati učestalost održavanja. Čuo sam to nakon 10 hiljada km a druga opcija je bila da nakon 12 hiljada km ili jednom godišnje.
Vidite šta je prvo.
Također bih želio vidjeti samu shemu održavanja, odnosno šta i nakon kojeg intervala kilometraže se mijenja.
Hvala svima koji su odgovorili.
odgovor: Sve je jasno oko 12 hiljada. Samo čovjek iz Sankt Peterburga napiše da 12 hiljada ili svakih šest mjeseci. Pročitajte gore. Ispada da je potrebno servisirati svakih šest meseci, bez obzira koliko ti naktal 3000 ili 10 hiljada ??????
Pitanje: trzaji pri ubrzanju, pomozite da se pronađe uzrok
freelander 2 dizel 08, 09 serija modela automatski mjenjač
pri ubrzanju pri brzini od cca 2-3 dolazi do šokova, takoreći podržava se 3-5 puta dalje normalno, u ovom trenutku nema razvodnih kutija
Već sam ranije pisao o problemu, ali sam mislio da su krive ili mlaznice ili greška p0113, ali u trenutku dijagnosticiranja grešaka odgovor terine radi dobro,
možda je kutija idi gde drugde potražiti? Ne mogu da zamislim gde da odem u svom kraju da saznam šta je u pitanju ... možda je neko naišao ... ??????
odgovor: Pozdrav! Ne znam da li će pomoći ili ne, imao sam sličan problem na RPC-u. Pri naglom ubrzanju ili preticanju, pri ovim brzinama dolazilo je do trzaja i oscilacija u brzini. Šta god da sam mislio, ispostavilo se da sam sipao gorivo u nekvalitetni dizel motor (točen u Lukoilu), dijagnosticirali su vodu u filteru goriva. Nakon zamjene filtera sve je nestalo. Međutim, u rezervoaru je još bilo vode, morao sam ga očistiti, inače bi voda ponovo ušla.
P: auto kreteni
Dobar dan Ne pozivajte ovdje da je takav problem nacrtan. Imam Freelander 2 diesel 150l.h 2013, pre nekih nedelju dana sam stajao u gužvi na ulici vruće vrijeme Pustim nogu sa kočnice i dobijem guranje naprijed i tako kroz gužvu, a za svježih dana sve je u redu, šta bi moglo biti?
odgovor:
Pitanje: Pitanje majstoru Lr
U prethodnom postu ste razjasnili kako ukloniti ručku prtljažnika, ali tek sada sam otkrio da je na mom profilu pogrešno naznačen Freelander umjesto D3. Postoje li razlike u uklanjanju obloge? Hvala ti!
odgovor:Šta?
Otvaranje telefona?
Pitanje: Točkovi od Forda i Jaguara
Pristaje diskovi na točkovima od Forda i Jaguara do Freelandera 2?
Također su 5x108 i ts.o. 63.3, nijansa: oni imaju zatvarače M12x1,5, a mi imamo M14x1,5 (ako katalozi ne lažu).
Prema memoriji, rupe u regularnim diskovima su veće od 14 mm, a centriranje je konično.
Ima li neko iskustva sa ovim?
Ili samo probati? Ali to nije baš zgodno, pogotovo ako se diskovi prodaju u drugom gradu (IMG:)
odgovor: Za zimu sam stavio felge od Ford Kuga 17", sve odgovara, koristio sam domaće matice.
Fotografije prljavih diskova:
(img:)
Pitanje: Treba mi pomoć
Izvinite, mozda vec postoji takva tema, ali sam trazio i nisam je pronasao.Problem je sledeci: freelander 2008 2.2 je naglo prestao da vuce u pokretu, cek nije svetlio ali su se pojavile greske P02E0 i P02E1 sa čime su ove greške povezane, znam gde ne mogu da se popnem. Gas je normalan. Hvala vam puno unapred
odgovor:
Citat (Aksellus @ 6.3.2017, 16:01)
provjerite konektor na mjeraču zraka, opušteno je obučen.
Očistio sam gas, prošlo je 2 dana i sve je nestalo
Pitanje: Polomljeni navoji u kućištu filter za vazduh
Freelander 2 2008 2.2 dizel
Opcija popravke:
trebat će vam:
100 rubalja za 4 matice 5mm. 4 vijka 5x45
odvijač i burgija 5,2mm.
odvrnite 4 vijka / samoreznih vijka filtera za zrak, uklonite filter povlačenjem prema gore skinite donji dio kućišta
sada je u vašim rukama i zgodno vam je da izvršite sljedeće operacije.
ne zaboravite da izbušite rupe i na gornjem poklopcu, tako da šraf može lako da prođe.
odgovor:
Citat (zweryga @ 29.9.2012, 21:16)
U nekom trenutku se otkinuo navoj u donjem dijelu kućišta filtera zraka
Sve je u redu sa rezbarenjem jer sam i sam stalno služio i nisam vjerovao OD (IMG :)
I TS +100 za domišljatost! Ostaje pitanje da kavezna matica ne izleti. Ipak bih ga uhvatio sa super trakom sa strane. Tamo je mjesto. Onda će biti stvarno super.
OPREZ: Dijagnoza zamjenom komponente iz drugog vozila NIJE dozvoljena. Zamjena upravljačkih modula ne jamči potvrdu kvara i, osim toga, može uzrokovati dodatne greške u vozilu koje se testira i/ili u vozilu s kojeg su moduli uklonjeni.
1. Vizuelno pregledajte ima li očiglednih znakova mehaničkog ili električnog oštećenja.
2. Ako se pronađe očigledan uzrok problema koji ste identifikovali ili opisao od strane kupca, uklonite ga (ako je moguće) pre nego što pređete na sledeće korake.
3. Ako vizuelnom inspekcijom nije pronađen uzrok, otklonite problem prema simptomima pozivajući se na tabelu sa simptomima ili provjerite ima li DTC-ova i pogledajte indeks dijagnostičkih kodova kvarova (DTC).
DTC indeks
NAPOMENA: Ako se sumnja na upravljački modul ili komponentu, a vozilo i dalje bude pokriveno garancijom proizvođača, pogledajte priručnik o jamstvu (pododjeljak B1.2) prije instaliranja novog modula/komponente ili utvrdite postoji li prethodno odobrena posebna program u funkciji..
NAPOMENA: Univerzalni alati za skeniranje ne mogu čitati navedene kodove ili mogu čitati samo 5-cifrene kodove. Usporedite 5 cifara iz alata za skeniranje sa prvih 5 cifara navedenog 7-cifrenog koda kako biste identificirali problem (zadnje 2 cifre pružaju dodatne informacije koje čita dijagnostički sistem koji je odobrio proizvođač).
NAPOMENA: Prilikom izvođenja testova napona ili otpora, uvijek koristite digitalni multimetar (DMM) sa tačnošću od tri decimalna mjesta i ažuriranim certifikatom o kalibraciji. Kada testirate otpornost, uvijek uzmite u obzir otpor DMM žica.
NAPOMENA: Prije pokretanja dijagnostičkih programa pomoću Pinpoint testova, provjerite i ispravite osnovne probleme.
NAPOMENA: Ako se DTC evidentiraju i nema problema nakon izvođenja Pinpoint testova, uzrok može biti povremeni problem. Uvijek provjerite ima li labavih spojeva i korodiranih kontakata
Za kompletnu listu dijagnostičkih kodova kvarova (DTC) koji se mogu prijaviti u vozilu, pogledajte Odjeljak 100-00.
Za više informacija pogledajte: Indeks dijagnostičkih kodova kvarova (DTC) - DTC Modul vozačeva/suvozačkih vrata (DDM/PDM) (100-00 opće informacije, Opis i princip rada).
Tablica simptoma
| sign | Mogući razlozi | Akcija |
| Jedna od vrata se ne otvaraju spolja (već se otvaraju iznutra) |
|
Prebaciti na TEST TAČKE A. |
| Jedna od vrata se ne otvaraju iznutra (ali se otvaraju spolja) |
|
Prebaciti na PINPOINT-TEST B. |
| Jedna od vrata se neće zatvoriti |
|
NAPOMENA: Provjerite je li akumulator vozila potpuno napunjen. Prebaciti na PINPOINT-TEST C. |
| Na instrument tabli se pojavljuje poruka o otvorenim vratima |
|
Prebaciti na PINPOINT-TEST D. |
Test lokalizacije greške
Pinpoint test A: jedna od vrata se ne otvaraju izvana (već se otvaraju iznutra)
A1: Provjerite je li kabel za otpuštanje vrata pravilno postavljen između brave i vanjske ručke vrata
Da- Idite na A2.
br
A2: Provjerite vezu kabela za otpuštanje vrata na vanjskoj ručki sa rezom vrata
Da li je spoj kabla za otpuštanje vrata na vanjskoj ručki sa zasunom vrata ispravno postavljen? Da li je kabl za otpuštanje vrata na vanjskoj ručki pravilno postavljen?Da- Idite na A3.
br- Pravilno povežite kabl za otpuštanje vrata. Ako je kabel oštećen, instalirajte novi. Provjerite normalan rad sistema.
A3: Koristeći vanjsku kvaku na vratima, provjerite da li zasun radi ispravno
Kada su vrata otvorena, koristite odgovarajući odvijač da zaključate bravu vrata i povucite vanjska ručka vrata kako biste bili sigurni da je brava otključana. Da li se brava vrata otključava?Da- Idite na A4.
br
A4: Zatvorite vrata i provjerite da li rade
Da
br- Ako je potrebno, ugradite novu bravu. Za više informacija pogledajte: Zasun prednjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / brava stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).
Pinpoint test B: jedna od vrata se ne otvaraju iznutra (već se otvaraju izvana)
B1: Provjerite je li kabel za otpuštanje vrata pravilno postavljen između brave i unutrašnje ručke vrata
- Provjerite je li katanac isključen (ako je potrebno).
- Skinite oblogu vrata (ako je potrebno). Za više informacija pogledajte: Obloga prednjih vrata (501-05 Unutarnja obloga, Uklanjanje i ugradnja) / Ploča stražnjih vrata (501-05 Unutrašnja obloga, Uklanjanje i ugradnja).
- Provjerite je li kabel za otpuštanje vrata pravilno postavljen na unutrašnju kvaku vrata.
Da- Idite na B2.
br- Pravilno povežite kabl za otpuštanje vrata. Ako je držač kabla oštećen, ugradite novi držač. Provjerite normalan rad sistema.
B2: Provjerite vezu kabla za otpuštanje vrata na unutrašnjoj ručki sa rezom vrata
Da- Idite na B3.
br- Pravilno povežite kabl za otpuštanje vrata. Ako je kabel oštećen, instalirajte novi. Provjerite normalan rad sistema.
B3: Provjerite oštećenje plastičnog držača/kućišta zasuna vrata
Da- Ako je potrebno, ugradite novu bravu. Za više informacija pogledajte: Zasun prednjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / brava stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).
br- Idite na B4.
B4: Koristeći unutrašnju kvaku na vratima, provjerite da li zasun radi ispravno
Kada su vrata otvorena, koristite odgovarajući odvijač da zaključate zasun vrata i povucite unutrašnju kvaku vrata kako biste osigurali da je zasun otključan. Da li se brava vrata otključava?Da- Idite na B5.
br- Ako je potrebno, ugradite novu bravu. Za više informacija pogledajte: Zasun prednjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / brava stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).
B5: zalupite vratima i provjerite da li rade
Uvjerite se da se vrata normalno otvaraju, zatvaraju, zaključavaju i otključavaju nakon zalupanja. Ponovite ovaj postupak 5 puta. Da li vrata rade ispravno?Da- Provjerite normalan rad sistema.
br- Ako je potrebno, ugradite novu bravu. Za više informacija pogledajte: Zasun prednjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / brava stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).
Pinpoint test C: jedna od vrata se ne zatvaraju
C1: provjerite rad kopče za zaključavanje unutrašnje ručke vrata
Provjerite zaključavanje/otključavanje brave vrata guranjem/povlačenjem kopče za zaključavanje na unutrašnjoj ručki vrata. Da li se vrata zaključavaju i otključavaju?Da- Idite na C2.
br- Idite na C5.
C2: Provjerite je li električni konektor brave vrata ispravno instaliran
Da- Idite na C3.
br
C3: Provjerite jesu li električni konektori zasuna vrata oštećeni
- Provjerite da li su kontakti električnih konektora i zasune vrata oštećeni.
Da
br- Idite na C4.
C4: provjerite napon na bravi vrata
Provjerite postoji li napon na električnom konektoru brave vrata. Da li je napon veći od 10V?Da- Ako je potrebno, ugradite novu bravu. Za više informacija pogledajte: Zasun prednjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / brava stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).
br- Popravite kabelski svežanj. Provjerite normalan rad sistema. Ako se problem nastavi, ugradite novu bravu za vrata (ako je potrebno). Za više informacija pogledajte: Zasun prednjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / brava stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).
C5: provjerite spoj kabla za otpuštanje vrata na unutrašnjoj ručki sa rezom vrata
Da li je spoj kabla za otpuštanje vrata na unutrašnjoj ručki sa bravom vrata ispravno postavljen? Da li je kabl za otpuštanje vrata na unutrašnjoj ručki pravilno postavljen?Da- Idite na C6.
br- Pravilno povežite kabl za otpuštanje vrata. Ako je kabel oštećen, instalirajte novi. Provjerite normalan rad sistema.
C6: Provjerite oštećenje plastičnog držača/kućišta zasuna vrata
Provjerite plastični držač/kućište kabla zasuna vrata da li je oštećen. Da li je plastični držač/kućište kabla brave vrata oštećen?Da- Ako je potrebno, ugradite novu bravu. Za više informacija pogledajte: Zasun prednjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / brava stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).
br- Idite na C7.
C7: Koristeći unutrašnju kvaku na vratima, provjerite da li zasun ispravno radi
Kada su vrata otvorena, koristite odgovarajući odvijač da zaključate zasun vrata i pritisnite rezu na unutrašnjoj kvaki vrata kako biste osigurali da se zasun zaključa. Da li se vrata zaključavaju?Da- Idite na C8.
br- Ako je potrebno, ugradite novu bravu. Za više informacija pogledajte: Zasun prednjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / brava stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).
C8: zalupi vrata i provjeri da li rade
Uvjerite se da se vrata normalno otvaraju, zatvaraju, zaključavaju i otključavaju nakon zalupanja. Ponovite ovaj postupak 5 puta. Da li vrata rade ispravno?Da- Provjerite normalan rad sistema.
br- Ako je potrebno, ugradite novu bravu. Za više informacija pogledajte: Zasun prednjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / brava stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).
Pinpoint Test D: na kontrolnoj tabli se pojavljuje poruka vrata nisu zatvorena
D1: Provjerite je li električni konektor brave vrata ispravno instaliran
Provjerite je li električni konektor brave vrata ispravno instaliran. Da li je električni konektor pravilno instaliran?Da- Idite na D2.
br- Ugradite električni konektor brave vrata. Provjerite normalan rad sistema.
D2: Provjerite jesu li električni konektori zasuna vrata oštećeni
- Odvojite električni konektor brave vrata.
- Provjerite priključke električnih konektora i zasune vrata na oštećenja ili korozija.
Da- Popravite električni konektor. Provjerite normalan rad sistema. Ako su terminali na bravi vrata oštećeni, ugradite novu bravu (ako je potrebno). Za više informacija pogledajte: Zasun prednjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / brava stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja). br- Idite na D3.
D3: zalupite vratima i provjerite da li rade
- Spojite električni konektor brave vrata.
- Uvjerite se da se vrata normalno otvaraju, zatvaraju, zaključavaju i otključavaju nakon zalupanja. Ponovite ovaj postupak 5 puta.
Da- Provjerite normalan rad sistema.
br- Ako je potrebno, ugradite novu bravu. Za više informacija pogledajte: Zasun prednjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja) / brava stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, brave i sistemi za ulazak, uklanjanje i ugradnja).