Rozhodl jsem se zopakovat kvadrologii v chronologickém pořadí, aby byla ještě příjemnější. A všechno je tak dobré, všechno je tak hladké a veselé... dokud nezačal třetí díl. Jak víme, na konci předchozího filmu byla samice Vetřelec vyhozena do vesmíru na podpalubí a v zásadě nepochodila po Sulacu, nemluvě o tom, že neměla vajíčko. Kde se to tedy vzalo?

Zpočátku, proč ne, myslel jsem na filmový blábol. Byl jsem trochu naštvaný a zmatený - jak je to možné? Rozhodl jsem se o tom přemýšlet - ale opravdu, jak? A došel jsem k nečekanému (pro sebe), ale zjevnému závěru – android Bishop! Nyní vše zapadlo na své místo.

Jak se ti žilo takhle žít? nebo Důkaz viny

Nyní se podívejme na fakta:

A tady je rozuzlení – důkaz proti Bishopovi. Ripley sveze výtah dolů do nižších pater, že? dobře - tak proč, když se vrátí k výtahům, jsou oba nahoře? To znamená, že někdo shora zavolal oba a buď šel dolů nebo nahoru, nebo to udělal z toho důvodu. abychom zadrželi našeho statečného poručíka dole. A protože byl Hicks zraněn a píchl si nějakou ošklivou věc, s největší pravděpodobností nebyl v odpovídajícím zdraví a neovládal Bishopa, což znamená, že by mohl sestoupit do katakomb. vezmi si pár ( přesně pár) vejce, sebrat je, vyletět na oběžnou dráhu, schovat je kryokomora a jít zpět.

Na jednom z fór jsem narazil na vyvrácení tohoto scénáře - proč by se pak Bishop vracel?? Letěl bych domů. ALE! ten, kdo to napsal, byl nepozorný - v Bishopově direktivě již není požadavek na záchranu mimozemšťana za každou cenu - proto byl nucen letět zpět, protože: „Robot nemůže ublížit člověku nebo svou nečinností povolte aby bylo člověku ublíženo“ (A. Azimov, 1. zákon). A jak tam správně poznamenal další člověk, Bishopovi nikdo jasně nezakázal vzít na loď mimozemšťany (v tomto případě by nejspíš musel poslechnout - proto mlčel, jak jen mohl). No, jako apoteóza – ve třetí části kvadrologie, Bishop upřímně přiznává přímou otázku od Ripleyové –“ Mimozemšťan na Sulacu byl s námi celou dobu" A proč by mohlo být několik vajíček - pro spolehlivost ve třetím díle jeden „obličejový chytač“ naočkuje Ripleyovou, druhý se snaží najít oběť, ale ve zmatku při evakuaci kryokomory to nevyjde. Ale po „měkkém přistání“ na planetě Fiorina najde „Fury“ 161 nosiče – vola.

A tady je další zajímavý bod - když Ripley sestoupila do katakomb, nechala rozsvícené majáky pro vedení. Když odtamtud vyšel, kamera se znovu postavila na její nohy, popadla jednu hořící šavli a přiblížila se. Může to být jen práce operátora... nebo možná náznak. Co přesně nám tam ukazují, možná bylo poblíž něco jiného?

jaký je závěr? A závěr je nečekaný! Film je opravdu prostorný, mnohostranný a zajímavý!

"Kapitáni" Nikolai Gumilyov

Na polárních mořích a na těch jižních,
V ohybech zelených vln,
Mezi čedičovými skalami a perlou
Plachty lodí šustí.

Ty s rychlými křídly vedou kapitáni,
Objevitelé nových zemí,
Pro ty, kteří se nebojí hurikánů,
Kdo zažil víry a mělčiny,

Čí není prach ztracených chart, -
Hrudník je nasáklý mořskou solí,
Kdo je jehla na roztrhané mapě
Označuje jeho odvážnou cestu

A když jsem vystoupil na chvějící se most,
Vzpomíná na opuštěný přístav,
Setřásání tahů holí
Kousky pěny z vysokých bot,

Nebo když jsem na palubě objevil nepokoje,
Z jeho opasku vybuchne pistole,
Takže zlato padá z krajky,
Z narůžovělých brabantských manžet.

Nechte moře zbláznit se a bičovat,
Hřebeny vln stoupaly k nebi,
Nikdo se netřese před bouřkou,
Ani jeden nesvine plachty.

Jsou tyto ruce dány zbabělcům?
Ten ostrý, sebevědomý pohled
Co dokáže proti nepřátelským felukám?
Najednou opustit fregatu,

Dobře mířená střela, ostré železo
Předběhněte gigantické velryby
A všimněte si v noci s mnoha hvězdičkami
Bezpečnostní světlo majáků?

Vy všichni, paladinové Zeleného chrámu,
Nad zakaleným mořem, sledujíc loxodrom,
Gonzalvo a Cook, La Perouse a de Gama,
Snílek a král, janovský Kolumbus!

Hanno Kartáginec, princ Senegambie,
Sindibád námořník a mocný Ulysses,
Vaše vítězství jsou oslavována chválou
Šedé vlny se řítí k mysu!

A vy, královští psi, filibusters,
Uložené zlato v temném přístavu,
Arabští tuláci, hledači víry
A první lidé na prvním voru!

A každý, kdo se odvažuje, kdo chce, kdo hledá,
kteří jsou unaveni zeměmi svých otců,
Kdo se drze směje, posměšně píská,
Dbejte pokynů šedovlasých mudrců!

Jak zvláštní, jak sladké je vstupovat do svých snů,
Tvá drahocenná šeptající jména,
A najednou hádejte, jakou anestezii
Kdysi dávno tě hlubina zrodila!

A zdá se, že na světě, stejně jako dříve, existují země
Tam, kam předtím lidská noha nešla,
Kde ve slunných hájích žijí obři
A perly se lesknou v čisté vodě.

Ze stromů vytékají vonné pryskyřice,
Vzorované listy blábolí: „Pospěš si,
Včely z červeného zlata se tu vznášejí,
Tady jsou růže červenější než purpur králů!“

A trpaslíci a ptáci se hádají o hnízda,
A dívky mají jemný profil obličeje...
Jako by nebyly sečteny všechny hvězdy,
Jako by náš svět nebyl úplně otevřený!

Jen se dívá skrz skály
Královská stará pevnost
Jako veselí námořníci
Pospíchají do známého přístavu.

Tam, když jsem si v hospodě vzal trochu moštu,
Mluví upovídaný dědeček,
Jak bojovat s mořskou hydrou
Možná černá kuše.

Černí mulati
A věští a zpívají,
A je tam sladká vůně
Z přípravy pokrmů.

A v zaplivaných krčmách
Od západu slunce do rána
Házet řadu balíčků nevěřících
Stočené šarkany.

Dobré podél přístavních doků
A toulat se a ležet,
A s vojáky z pevnosti
Začněte bojovat v noci.

Nebo mezi urozenými cizinci
Je drzé prosit o dva sous,
Prodejte jim opice
S měděnou obroučkou v nose.

A pak zblednout hněvem
Upněte amulet do podlahy,
Prohráváte v kostkách
Na ušlapané podlaze.

Ale volání drogy utichne,
Opilá slova nesouvislých let,
Pouze kapitánova náústek
Zavolá je, aby vypluli.

Na světě jsou ale i jiné oblasti
Měsíc bolestných muk.
Pro nejvyšší moc, nejvyšší udatnost
Jsou navždy nedosažitelné.

Jsou vlny s jiskrami a šploucháním
Nepřetržitý tanec
A tam to letí prudkými skoky
Loď létajícího Holanďana.

Nenarazí ani na útes, ani na mělčinu,
Ale znamení smutku a neštěstí,
Světla svatého Elma svítí
Tečkovaná strana a zařízení.

Sám kapitán klouže nad propastí,
Rukou drží klobouk,
Krvavý, ale železný,
Další se chopí volantu.

Jeho soudruzi jsou bledí jako smrt,
Všichni mají stejnou myšlenku.
Takhle se mrtvoly dívají na oheň,
Nevýslovné a ponuré.

A pokud je jasná hodina, ráno
Potkali ho plavci v mořích,
Vždy je trápil vnitřní hlas
Slepá předzvěst smutku.

Skupina násilných a válečných
Existuje tolik příběhů
Ale o to strašlivější a o to tajemnější
Pro odvážné pijáky moře -

O tom, že někde je předměstí -
Tam, za obratníkem Kozoroha! -
Kde je kapitán s tváří Kaina?
Byla to hrozná cesta.

Analýza Gumilyovovy básně "Kapitáni"

Nikolaj Gumilyov byl srdcem romantik a snil o vzdálených zemích. Podařilo se mu uskutečnit své plány a podniknout několik vědeckých expedic. Několik let před svými cestami však vytvořil krátký cyklus básní s názvem „Kapitáni“, ve kterém jsou jasně patrné nostalgické noty. Po přečtení knih o životě námořníků byl mladý básník připraven uniknout z šedé reality na konec světa, jen aby ucítil chuť soli na rtech a zažil nesrovnatelný pocit svobody.

Série „Kapitáni“ vznikla v létě roku 1909, když Nikolaj Gumilev navštívil Maximiliana Vološina v Koktebelu. Existuje verze, že byl napsán společně se skupinou básníků, kteří diskutovali o každém řádku. Podle memoárů Alexeje Tolstého se však básník několik dní v řadě zamkl ve svém pokoji a pracoval na „Kapitánech“ a teprve poté předložil své básně soudu svých přátel.

Cyklus se skládá ze čtyř děl, které spojuje společná myšlenka romantiky a cestování. V první ze svých básní Gumilyov obdivuje, jak „lodní plachty šumí mezi čedičovými a perleťovými skalami“. Obraz „objevitelů nových zemí“ je básníkovi tak drahý, že s nimi duševně cestuje a ve vlastních fantaziích prožívá všechny zkoušky, kterými jeho hrdinové procházejí. Cestování po mapě, potlačení vzpoury na lodi, setkání s piráty a škola pro přežití v bouři - všechny tyto složky mořského života inspirují autora a nutí ho snít o úlovcích. Odvaha lidí, kteří každý den bojují s mořskými živly, nemůže nechat Gumilyova lhostejným. "Dostávají zbabělci tyto ruce, tento ostrý, sebevědomý pohled?" ptá se básník.

Druhá báseň cyklu je chvalozpěv na objevitele a piráty, kteří si nedovedou představit klidný život na souši. Přitahuje je nebezpečí a potřeba neustále riskovat, aby dosáhli svých vlastních cílů. „Jak zvláštní, jak sladké je vstupovat do svých snů, šeptat svá drahocenná jména,“ poznamenává autor. Zdá se mu, že „na světě, stejně jako dříve, existují země, kam nikdo nevkročil“. A je to Gumilyov, kdo se považuje za osobu, která jednoho dne učiní nový objev a navštíví místo, kde „růže jsou červenější než purpur králů“.

Avšak bez ohledu na to, jak nové země přitahují námořníky, dříve nebo později se vrátí do svého domovského přístavu, naplněni novými dojmy. A právě setkání s vlastí je věnována třetí báseň cyklu „Kapitáni“. Země jim dává to, o co byli na svých cestách připraveni. Ženy, pivní bary, hrací karty a kostky, snažící se zjistit svůj osud od kartářky... Ale když „volání drog utichne“, každý námořník si vzpomene na svůj skutečný osud. A pak pro něj není nic důležitějšího než „kapitánova hubička“, která opět volá k odchodu.

Závěrečná báseň cyklu je věnována námořním legendám a záhadám, jednou z nich je příběh Létajícího Holanďana – lodi duchů. Je symbolem smrti a věští to každému, kdo se s tímto přízrakem na moři setká. Na otázku, odkud se tato loď vzala a jaké cíle sleduje, autor nemá odpověď. Jedno je ale zřejmé – legenda o létajícím Holanďanovi je nejstrašnější, a o to je v očích každého správného námořníka ještě atraktivnější. Pravda, Gumilyov stále podává svůj vlastní výklad takového mýtu a poznamenává, že loď duchů všem ukazuje cestu na okraj světa. Tam, „kde ležela strašlivá cesta pro kapitána s tváří Kaina“. Vede pouze jedním směrem, ale kdo se odváží jít za ní až do konce, bude moci poznávat tajemství vesmíru, ačkoli za to zaplatí vlastním životem. A básník je přesvědčen, že každý kapitán má v životě okamžik, kdy sní o setkání s Létajícím Holanďanem v obrovských rozlohách.

Ekologie

Vraky lodí spočívající na dně moře přitahují mnoho historiků, vědců nebo prostě zvědavých turistů, protože uchovávají skutečné příběhy, a také poskytují příležitost nahlédnout do minulosti a vidět to, co zůstalo nedotčeno po mnoho let od potopení. Život na těchto lodích již dávno ustal, ale věci mohou mnohé napovědět - o katastrofách, utrpení a smrti, což nám umožňuje jasně si představit, co se stalo. Seznamte se s nejznámějšími vraky lodí.

1) Titanic

Nejznámější potopená loď je ta nešťastná Titánský, o kterém bylo natočeno mnoho filmů a televizních pořadů a jehož historii znají všichni, malí i velcí. Toto ztroskotání straší výzkumníky po celém světě již 100 let. Nazývá se "nepotopitelný" Titánský neodolal přírodním silám a 14. dubna 1912 se srazil s ledovcem a klesl ke dnu a vzal s sebou 1 517 mužů, žen a dětí. Vrak lodi byl objeven až v roce 1985 po dlouhém hledání a dnes je pod ochranou UNESCO.

2) Andrea Doria

Krásná vložka tzv Andrea Doria byla spuštěna v roce 1951. Byla to elitní loď, kde se ve vynikajících podmínkách ubytovalo všech jejích 1241 pasažérů. Ke katastrofě došlo 25. července 1956, kdy Andrea Doria plul hustou mlhou. Vzhledem k tomu, že viditelnost byla velmi špatná, členové týmu nebyli schopni z dálky postřehnout, co bylo před nimi. V důsledku toho se parník srazil se švédskou nákladní lodí Stockholm. Obě lodě byly těžce poškozeny, ale na rozdíl od nich Andrea Doria který se okamžitě začal topit, Stockholm zůstal nad vodou. Vzhledem k tomu, že se loď potápěla relativně pomalu (11 hodin), všichni cestující byli zachráněni, s výjimkou těch, kteří při srážce zemřeli.

3) Rona

Vrak této starobylé lodi se nachází v Karibském moři poblíž Britských Panenských ostrovů. V roce 1867 ji potopil hurikán a loď se rozlomila napůl. Rona dnes je to zábavní místo, které přitahuje mnoho zvědavých turistů, potápěči se tam pravidelně potápějí.

4) Generál Slocum

kolesový parník Generál Slocum trpěl požárem v roce 1904 v New Yorku, který zabil asi tisíc lidí při požáru, který podle jedné verze začal kvůli neuhašené cigaretě. Obětí katastrofy, kterými byly většinou ženy a děti, které neuměly plavat, byly toho dne na cestě na církevní akci. Další osud lodi není znám, předpokládá se, že to, co z ní zbylo, se později proměnilo v člun, který se o několik let později potopil, jiní tvrdili, že loď byla vyhozena do povětří dynamitem.

5) Mary Rose

Historie lodi Mary Rose začala ne méně, ale před 500 lety, kdy byla postavena jako "nejčistší květina jakékoli lodi, která kdy plula", podle krále Jindřicha VIII. O rok později, respektive v roce 1545, kdy loď přežila již 3 války, byla zvětšena a vylepšena, se měla setkat tváří v tvář s francouzskou armádou u Isle of Wight. Loď přetížená dělostřelectvem se však začala potápět, když se vlivem poryvu větru naklonila na jednu stranu a její podpalubí se zaplavilo. Loď klesla ke dnu do hloubky jen asi 12 metrů a zpočátku byla z hladiny vody dobře vidět. Podle některých odhadů zemřelo v důsledku katastrofy asi 700 lidí. Přibližná poloha lodi byla známa, ale teprve v roce 1970 bylo možné přesně určit, kde se nacházela. V roce 1982 byly z vody vyzdviženy trosky lodi, kterou lze dnes v obnovené podobě vidět v Portsmouth Museum ve Velké Británii.

6) Lusitania

Dostal krásnou přezdívku "mořský chrt", námořní parník Lusitania potopil v roce 1915 v důsledku jedné z nejhorších katastrof, které se na moři odehrály. 7. května byla loď napadena torpédem z německé ponorky. Loď se potopila nevídanou rychlostí – za méně než půl hodiny a zabila 1198 lidí včetně žen a dětí. Vrak lodi byl objeven v roce 1935 a od té doby bylo provedeno mnoho výzkumů s cílem pochopit, kde loď získala svůj druhý otvor a proč se tak rychle potopila.

7) Bismarck

Bismarck byla ohromující válečná loď, kterou popisovali i její nepřátelé "mistrovské dílo vojenské stavby lodí". Život této lodi se však ukázal jako velmi krátký, protože se potopila 3 měsíce po startu. V květnu 1941 Bismarck byl napaden britskými vojenskými silami. Spolu s lodí se utopilo asi 2 tisíce lidí. V roce 1989 byla poloha lodi určena v hloubce 4 700 metrů. Na palubě lodi je stále vyzdoben nacistický svastika. 70 let po svém potopení loď stále míří svými zbraněmi na dávno pryč nepřítele.

8) Edmund Fitzgerald

V roce 1975 loď Edmund Fitzgerald plul po Hořejším jezeře a zamířil na ostrov Zug poblíž Detroitu v USA. Výkonná nákladní loď byla známá svou působivou velikostí a vysokou hmotností. Na velikosti a hmotnosti však nezáleželo, když loď potřebovala pokračovat v cestě proti vůli samotné přírody. Poté, co se pokusil vzdorovat silné bouři a vyrovnat se s 10metrovými vlnami, nakonec prohrál válku a utopil se. Neschopných ani zavolat o pomoc, všech 27 členů posádky následovalo loď a byli nalezeni na dně jezera.

9) Vítězství

Loď Victory záhadně zmizela během bouře v roce 1744 a byla považována za ztracenou, dokud americká společnost na vyprošťování vraků Odyssey Marine Exploration nenašel ho. Na palubě pýchy britské flotily, Vítězství, bylo asi tisíc lidí, mezi nimiž bylo 100 praporčíků, dětí ze šlechtických rodin Anglie, kteří byli na palubě lodi poprvé. Loď zřejmě převážela zlato a stříbro, její zmizení bylo až do objevení lodi v roce 2008 zahaleno temnotou. Ze dna se podařilo získat pouze 2 děla a 2 bloky, většina lodních pokladů stále čeká v křídlech.

10) Republika

Republika- kolesový parník, který se zúčastnil americké občanské války a v roce 1865 se potopil. Měl u sebe zlaté a stříbrné mince. Loď se potopila kvůli silnému hurikánu, jehož síle nedokázala odolat. Cestujícím z lodi se naštěstí podařilo uprchnout, ale vrak byl asi 140 let považován za ztracený. V roce 2003 výše zmíněná společnost Odyssey Marine Exploration našel loď v hloubce 518 metrů. Loď ve skutečnosti převážela poklad – 51 tisíc amerických zlatých a stříbrných mincí v celkové hodnotě 180 milionů dolarů a také velké množství neocenitelných artefaktů, které byly objeveny spolu s troskami.

Lodě!

Jedná se o velké námořní (nebo říční) plavidlo, které přepravuje cestující, náklad nebo slouží k vojenským účelům.

co je to loď? Tradice!

Slovo „loď“ má řecké kořeny. Řecké slovo „καραβιον“ doslova znamená loď. Od něj například pochází italský název lodi - „karavel“.

V chápání moderních lidí: loď je velká vícestěžňová plachetnice nebo vojenské plavidlo. Loď může být například přistávací loď, hlídková loď, doprovodná loď nebo hlídková loď.

Lodě! Historie lodi!

Od starověku byly lodě používány k přepravě lidí a zboží přes moře a oceány. I v moderním světě, s přítomností letectví a kosmonautiky, zůstávají lodě, stejně jako dříve, nejdůležitějším dopravním prostředkem pro přepravu cestujících a udržení obchodu.

Kromě nákladních a osobních lodí hrály ve vývoji lodí a stavbě lodí velkou roli válečné lodě. Válečné lodě byly vždy nezbytné k zajištění bezpečnosti námořních obchodních cest a vedení nepřátelských akcí mezi válčícími zeměmi.

Od dob starověkého Egypta, starověkého Řecka a starověkého Říma byly celé říše vytvářeny a ničeny silou námořnictva.

Jak se objevily první lodě!

Naši vzdálení předkové se při pohybu potýkali s problémem cestování po vodě. K tomu začali používat obyčejné dřevo. Pak muž potřeboval něco přepravit a svázal několik stromů dohromady. Tak dopadl první raft.

V době kamenné se člověk naučil používat nástroje a pak pomocí kamene začal vyhloubit díru do stromu a tak vznikla první loď.

Mnoho národů vyrábělo lodě ze zvířecích kůží, kůry stromů, rákosí a palmových listů.

První lodě!

První lodě – to jsou malá dřevěná plavidla různých tvarů, pohybující se pomocí vesel, se objevily dávno před naším letopočtem v Egyptě, na Krétě, ve starověkém Řecku a Římě.

Na obrázku je egyptská loď.

V 5. století před naším letopočtem se objevily lodě s několika řadami vesel.

Lodě se dvěma řadami vesel se nazývaly biremy a lodě se třemi řadami triremy. Posádku tak velké lodi mohlo tvořit několik stovek lidí.

V 7. století vznikla v Benátkách rychlá veslařská a plachetní loď - galéra. Galéra měla délku 40-50 metrů, šířku 6 metrů, jednu řadu vesel, posádku až 450 lidí a rychlost 7 uzlů (13 km/h). Kromě vesel měla galéra dva stěžně se šikmými plachtami.

Na obrázku jsou maltské galeje.

Přechod z veslařské flotily na plachetní flotilu probíhal až do počátku 18. století.

Vzhled plachetnic a plachetní flotily dal silný impuls rozvoji stavby lodí.

Plachetnice!

Plachetnice. Paluba plachetnice byla vyrobena ze dřeva tvrdého jako kámen; stožáry se zvedaly 15-25 m nad palubu, t.j. měly výšku 5-8 patrové budovy.

Stěžně měly příčky, které podpíraly plachty. Od příčky k příčce bylo nataženo mnoho lan a provazových žebříků.

V období od roku 1630 do roku 1850 byla nejvýkonnější válečnou lodí třípatrová dřevěná plachetnice se 100 a více děly na palubě.

Posádku válečné lodi z 18. století tvořilo přibližně 850 důstojníků a námořníků.

Další etapou ve vývoji stavby lodí, která začala v 19. století, je stavba lodí s železnými trupy a motory. Prvními takovými loděmi byly parníky, které velmi rychle nahradily plachetnice.

Na fotografii je lodní parník.

Princip fungování lodi!

Proč loď pluje? Stoka lodi vytlačuje masu vody rovnající se její vlastní hmotnosti. Ve snaze vrátit se na své místo vytlačená voda tlačí loď nahoru.

Jak se vyvíjel design lodí!

V průběhu staletí lodě opakovaně měnily osudy národů. Na nich se lidé vydávali na dlouhé plavby za hledáním nových zemí, nového života, nových trhů. Současně s vývojem obchodních lodí se zdokonalovaly i válečné lodě, sloužící k ochraně obchodních cest a odrážení útoků nepřátelských flotil. Dokonce i v naší éře vesmírného průzkumu, téměř 5 000 let po objevení prvních známých lodí, lodě nesou nejtěžší náklady a vytvářejí nejpohodlnější podmínky pro dlouhé cesty.

Tvůrci lodí neustále hledali způsoby, jak zlepšit design lodí. V době, která uběhla od jednoplachetních lodí k parníkům s dieselovými motory, se lodě staly mnohem bezpečnějšími, pohodlnějšími a rychlejšími.

Design lodi!

Při návrhu lodi jsou důležité: trup lodi a materiál, ze kterého je vyroben; motor, který pohání loď; systém řízení lodi, který zajišťuje bezpečnou plavbu, sem může patřit i navigační systém.

Vývoj plachet, vývoj plachetnic.

Ve starověkém Egyptě byly takzvané „kulaté“ lodě poháněny jedinou čtvercovou plachtou. Toto byl jediný typ plachty používaný až do středověku, kdy obchodníci přijali design plachty používaný na čínských džunech a arabských plachetnicích. V 17. století byly lodě již vybaveny několika stěžněmi a mnoha plachtami.

Design trupu lodi.

Po více než 5 000 let se trupy lodí stavěly ze dřeva. Lidé nejprve vydlabali celé kmeny stromů. Poté se začaly používat dřevěné desky, které se spojovaly překrývající se (klinker) a ještě později se začaly spojovat do sebe (karavel). Během průmyslové revoluce se pro tyto účely začalo používat železo a ocel. Dnes se lodě staví z odolných kovových slitin a plastů vyztužených sklem.

Lodní navigační přístroje.

První navigační pomůcky určovaly kurz lodi a její polohu na sever nebo na jih od rovníku měřením úhlu mezi Sluncem nebo hvězdami a lodí. Příklady takových zařízení jsou astroláb a sextant.

V dnešní době se pro tyto účely používají elektronická zařízení, počítače a satelitní technologie.

Síla pohonu lodi.

V 19. století využití parní energie osvobodilo lodě od závislosti na větru, přílivu a odlivu a proudech. Nejprve se objevily lodě s bočními lopatkovými koly. V polovině století je začaly nahrazovat výkonnější lodě se záďovou vrtulí. Nejmodernějším typem motoru je vysokorychlostní vodní proudový pohon.

Moderní lodě!

Moderní lodě se používají v různých oblastech lidské činnosti: obchod, válčení, pohyb lidí, vědecký výzkum, turistika a rekreace, záchranné operace, rybolov a dokonce i zemědělství.

Moderní lodě!

Moderní plachetnice.

Moderní námořní osobní loď.

Moderní námořní loď ledoborec.

Moderní námořní loď.

Lodě! co je to loď? Historie vývoje lodí, námořních lodí!

Restart klasické sci-fi série Netflix Lost in Space je nyní k dispozici ke streamování. Pokud jste již viděli všech 10 epizod, pravděpodobně stále máte otázky, na které může odpovědět pouze 2. sezóna. Pro jistotu bychom vás měli varovat, že tento článek obsahuje spoilery pro první sezónu Lost in Space, takže buďte varováni.

Jsme si jisti, že každého zajímá, co se stane s Robinsony, až se (doufejme) vrátí pro 2. sezónu – na konci 1. sezóny se ocitli v docela nepříjemné situaci. Kde jsou? Co udělají s Dr. Smithem? Je s kuřetem Debbie všechno v pořádku? Tyto otázky nás pronásledují.

Kde jsou teď Robinsoni?

Ačkoli by sezóna 1 série mohla být snadno nazvána „Ztraceni na cizí planetě“, její finále plně ospravedlňuje název celé série. Robinsoni se ve skutečnosti ocitnou mimo prozkoumanou část vesmíru. Kde skončili? Toto místo vypadá jako domovský svět robotických mimozemšťanů – Will našel spojení mezi planetou a robotickou kresbou vytvořenou v předchozí epizodě. Podle Willa se to místo jmenuje „Nebezpečí“, ale myslíme si, že je to spíše varování než skutečný název místa. Tak či onak se nyní Robinsoni ocitnou na oběžné dráze cizí planety s ukradeným mimozemským motorem na palubě jejich lodi.

Pokud měl Resolute mimozemský motor, proč se nenakazil jako Jupiter?

Loď Robinsonů byla dopravena na domovskou planetu mimozemšťanů díky mimozemskému motoru, který se objevil na palubě spolu s doktorem Smithem a robotem. Zařízení proniklo do systémů lodi a převzalo kontrolu nad lodí. To byl zlomový bod finále sezóny. Na stejném mimozemském motoru však běží i velká koloniální loď Resolute, která všechny na začátku sezóny dopravila do Alpha Centauri. Je to tak – pozemšťané nebyli schopni dosáhnout působivého technického pokroku ve vesmírných technologiích, a tak je jednoduše ukradli! Proč se tedy Resolute nenakazil a neodešel na mimozemskou planetu? Mohlo by to mít něco společného s masivními ocelovými dveřmi a výstražnými značkami, které chránily motor Resolute?

Mimochodem, než zapomeneme. Na internetu nyní není mnoho zdrojů, které poskytují smysluplnou analýzu filmů a televizních seriálů. Mezi nimi je telegramový kanál @SciFiNews, jehož autoři píší nejužitečnější analytické materiály - analýzy a teorie fanoušků, interpretace post-kreditových scén a také tajemství bombových franšíz, jako jsou filmy. ZÁZRAK A " Hra o trůny" Přihlaste se k odběru, abyste později nemuseli hledat – @SciFiNews. Nicméně zpět k našemu tématu...

Je Dr. Smith zavřený navždy?

Je jasné, že Dr. Smith nestráví celou 2. řadu v přechodové komoře, kde skončil na konci 1. řady. Maureen doufala, že se mohou vrátit do Resolute a předá doktora Smithe úřadům.S největší pravděpodobností budou muset dříve nebo později doktora propustit. Navíc, být v bráně to způsobí problémy (koneckonců, brána musí být použita). Vzhledem k tomu, že hrdinové potřebují pomoc, může doktor Smith sehrát užitečnou roli.

VÍCE K TÉMATU:

Odkud se vzala tato mimozemská loď?

Maureen a její děti si myslí, že robota porazili tím, že ho vytlačili z nákladového prostoru, ale mimozemská loď téměř okamžitě vyšle jiného robota, aby svému „bratrovi“ podal pomocnou ruku. Odkud se tato loď vzala? Podoba této jediné lodi na konci sezóny není nijak vysvětlena. Zůstala tato loď po prvním útoku? Nebo prostě objevil další mimozemský motor a šel to prozkoumat? Nebo byl poslán, aby zhodnotil, jak účinně byla Resolute zničena? Nebo jen ztraceni ve vesmíru? Možná se to nikdy nedozvíme.

Je robot navždy pryč?

Robot je pryč. Obětoval se, aby zachránil Robinsony před dalším mimozemským robotem, který se objevil z ničeho nic. Přestože robot po celou sezónu neustále měnil směr svého chování – byl to buď kamarád, nebo přísný strážce zákona – je smutné se s ním loučit. Možná se během druhé sezóny vrátí, jako ztracený pes, který se vrací ke svému majiteli. Robot koneckonců nepotřebuje vzduch k dýchání, takže pobyt ve vesmíru pro něj nebude problém. Navíc, pokud se Robinsoni skutečně pohybují po domovské planetě mimozemšťanů, pak na ní budou pravděpodobně tisíce robotů, aby se Will spřátelil.

Jak vypadají mimozemšťané?

Je možné, že mimozemšťané, které jsme zatím v pořadu viděli (roboti), ve skutečnosti nejsou stejnou mimozemskou rasou, od které si Resolute vypůjčilo svůj engine. Možná jsou roboti jen produkty mimozemšťanů.

Víme, že tato mimozemská rasa je technologicky velmi vyspělá. Roboti mohou měnit tvar tak, aby napodobovali to, co je kolem nich. To je důvod, proč se Willův robot změnil, aby vypadal jako člověk, když se stali přáteli. Z chování robota je zřejmé, že k provádění příkazů potřebuje pána. S největší pravděpodobností jsou roboti jen nástroji, které se mimozemšťané snažili přivézt zpět. Jak ale vypadají samotní majitelé těchto nástrojů? Myslíme si, že Robinsoni toto tajemství brzy odhalí.

Co se stalo s kuřetem Debbie?

Ach Debbie! Kde jsi? Děláme si starosti! Naposledy jsme ji viděli, když ji Judy vrátila do krabice po úspěšném plánu, ve kterém přechytračila zlého doktora Smitha.

DÁLE: