Պլաստիկ ճանապարհներ Հոլանդիայից. Հոլանդիան նախատեսում է պլաստիկ ճանապարհներ կառուցել Հոլանդիայում ճանապարհաշինության նոր տեխնոլոգիա
Որոշ տեղերում նման գաղափարները խելագարություն են թվում, բայց ամեն խելագարության մեջ, անշուշտ, որոշակի ճշմարտություն կա: Եկեք, օրինակ, այստեղ փնտրենք:
Եվրոպական VolkerWessels ընկերությունը, որը հիմնված է Նիդեռլանդներում, առաջարկել է ճանապարհներ կառուցել վերամշակված պլաստիկից։ Ընկերության ներկայացուցիչների խոսքով՝ նոր տեխնոլոգիան կնվազեցնի շինարարական ծախսերը և կբարձրացնի ավտոճանապարհների երկարակեցությունը։
Ես տեղեկություն չգտա, թե այս ճանապարհը որքան զանգված կարող է պահել (ո՞վ գիտի), բայց եթե մի հատված կոտրվի, կարծում եմ, որ փոխարինումը և փոսը պատշաճ խնդիր կլինի:
Բայց ահա այսպիսի ճանապարհի մասին ավելի շատ մանրամասներ...
Ճանապարհները կազմված են լինելու փոխկապակցված առանձին խոռոչ հատվածներից։ Վերամշակված պլաստիկը, որը դիմացկուն է կոռոզիայից և մթնոլորտային պայմաններին, ի վիճակի է դիմակայել մինուս 40-ից պլյուս 80 աստիճան ջերմաստիճանի: Նման ծածկույթի ծառայության ժամկետը կարող է լինել մոտ երեք անգամ ավելի երկար, քան ասֆալտը: Մշտական վերանորոգման անհրաժեշտության բացակայությունը կնվազեցնի խցանումների թիվը։
Պլաստիկ ճանապարհի մեկ այլ առավելություն ավազոտ և հյուծված հողում տեղադրման հեշտությունն է: Բացի այդ, պանելների ներսում գտնվող խոռոչ խորշերը կարող են ծառայել ջրի արտահոսքի համար, ինչպես նաև օգտագործել խողովակների և մալուխների տեղադրման համար:
«Մեր հայեցակարգի ներուժը շատ մեծ է։ Ապագայում մենք ակնկալում ենք զարգացմանը ներգրավել նոր գործընկերների, ինչպես նաև պլաստիկի վերամշակման ձեռնարկությունների, որոնք կնպաստեն ամբողջ արդյունաբերության զարգացմանը»,- նշել է Ֆոլկեր Վեսելսը։
Պլաստիկ ճանապարհի միակ թերությունն այն է, որ այն կարող է սայթաքել, երբ անձրեւ է գալիս: Բացի այդ, նման ճանապարհների կառուցումը կտեւի շաբաթներ, ոչ թե ամիսներ: Պլաստիկ ճանապարհը թեթև է, ինչը նվազեցնում է ճնշումը գետնի վրա, և խոռոչ, որն ապահովում է արագ մուտք դեպի ստորգետնյա կոմունալ ծառայություններ:
Այս պահին Ռոտերդամ քաղաքի քաղաքապետարանը հետաքրքրված է պլաստիկ ճանապարհների ստեղծման տեխնոլոգիայով։
VolkerWessels-ի գաղափարի համաձայն՝ օվկիանոսը, որում կուտակվել է հսկայական քանակությամբ պլաստիկ թափոն, կդառնա PlasticRoad ճանապարհային բլոկների արտադրության համար նյութի մատակարար։ Բացի շրջակա միջավայրը մաքրելուց, լայնորեն կիրառվելու դեպքում այս տեխնոլոգիան կնվազեցնի նաև վնասակար արտանետումները:
Ի դեպ, ասֆալտին բաժին է ընկնում գլոբալ տրանսպորտային համակարգի կողմից մթնոլորտ արտանետվող ողջ ածխաթթու գազի 2%-ը։
Իրական պայմաններում «պլաստիկ» ճանապարհների փորձարկման հնարավորությունը դիտարկում են Ռոտերդամի իշխանությունները, որոնց պատվերով մշակվել է նախագիծը։ Ամենայն հավանականությամբ, երեք տարվա ընթացքում տեղական «փողոցային լաբորատորիայում» կկառուցվի PlasticRoad-ի աշխատանքային նախատիպը։
Նիդեռլանդներում նրանք հասկացան, թե ինչպես կարելի է վերամշակված նյութերից էժան և որակյալ ճանապարհներ պատրաստել:
Ճանապարհաշինության տեխնոլոգիան ներկայումս մշակում է հոլանդական VolkerWessels շինարարական ընկերությունը, որի մասնագետներն առաջարկում են ճանապարհներ կառուցել պլաստիկից։ Դրա համար հումքն առաջարկվում է արդյունահանել օվկիանոսներից, որտեղ արդեն գոյանում է մարդու կողմից դուրս նետված աղբը։
Սովորաբար ժամանակակից ճանապարհները պատրաստվում են ասֆալտբետոնից, որի արժեքը բարձր է։ Օսո քաղաքի մոտակայքում կառուցվել է Smart Highway կոչվող ֆուտուրիստական ուղին:
Պլաստիկ ճանապարհը կարող է երեք անգամ ավելի երկար մնալ, քան սովորական ասֆալտապատ ճանապարհը։ Պլաստիկ ճանապարհի վրա վարելիս անիվները ավելի քիչ ձայն կարտադրեն: Ընկերության ներկայացուցիչների խոսքով՝ նոր տեխնոլոգիան հնարավորություն կտա նվազեցնել շինարարական ծախսերը և բարձրացնել ավտոճանապարհների ամրությունը։ Պլաստիկ ճանապարհների կառուցման գործընթացը կտևի մի քանի շաբաթ, բայց ոչ ամիսներ, ինչպես ասֆալտապատ ճանապարհների դեպքում է։ Սա պահանջում է միայն հարթեցված ավազի հարթակ:
Ստեղծողների կարծիքով՝ նոր ճանապարհները գրեթե ոչ մի թերություն չեն ունենա, և բացի այդ, դրանք թույլ կտան մաքրել օվկիանոսները, որոնցում պոլիմերային նյութերից իսկապես հրեշավոր քանակությամբ թափոններ են կուտակվել։ Առայժմ բացվել է ճանապարհի միայն 500 մետր երկարությամբ փորձնական հատվածը։
Հնարավոր է, որ գիտնականներին ի վերջո հաջողվել է օգտագործել բոլոր այն միլիարդավոր տոննաները, որոնք աղտոտում են մեր մոլորակը:
Նման ուղիները, համեմատած սովորականների հետ, շատ անգամ ավելի երկար կծառայեն: Նրանք ավելի քիչ հակված են քայքայման և այլ վնասների, ինչպես նաև կարժենա ավելի քիչ: Բացի այդ, նոր մայրուղիները կօգնեն մաքրել համաշխարհային օվկիանոսը աղբից:
Նիդեռլանդներից KWS Infra խոշորագույն ճանապարհաշինական ընկերությունը և VolkerWessels-ի մասնագետները պատրաստվում են մոտ ապագայում սկսել պլաստիկ մայրուղիներ ստեղծելու աշխարհում առաջին նախագիծը։ Վերամշակված սինթետիկ նյութից պատրաստված ճանապարհները առաջին անգամ կհայտնվեն Ռոտերդամում։ Քաղաքային իշխանություններն արդեն տվել են իրենց համաձայնությունը նախագծի իրականացմանը։ Նրա հեղինակներն այժմ գործընկերներ են փնտրում՝ աշխատանքը ավարտելու համար։
1. «Հավերժական» ճանապարհների նախագծի ստեղծողները պնդում են, որ դրանք կզրկվեն ավանդական մայթերի բազմաթիվ թերություններից, կդառնան շատ ավելի դիմացկուն քայքայումից և ջերմաստիճանի ծայրահեղություններից, քան նույնիսկ ամենաժամանակակից ասֆալտը: Կարևոր է նաև, որ նոր մայրուղիները կօգնեն մաքրել համաշխարհային օվկիանոսները այնտեղ կուտակվածներից. հսկայական թվովաղբ. Բանն այն է, որ ճանապարհաշինության համար պլաստիկը մշակվելու է օվկիանոսներում բռնված թափոններից։ 
2. Պլաստիկ հետքերը կտեղադրվեն մի քանի շաբաթվա ընթացքում, ի տարբերություն ավանդական տեխնոլոգիայի, որում սրանք շինարարական աշխատանքներտևում է մի քանի ամիս: Թեթև և հուսալի պլաստիկ կառույցներկդնեն հարթեցված ավազի վրա։ 
3. Հետաքրքիր է, որ նման ճանապարհների երկայնքով կոմունիկացիաներ անցկացնելու համար անհրաժեշտ չէ հատուկ խրամատներ փորել։ Ըստ այդմ՝ սա կխնայի և՛ ժամանակ, և՛ գումար: Պլաստիկ ափսեի դիզայնը ներսում խոռոչ է: Այն արդեն նախատեսում է տարբեր մալուխների և նույնիսկ սանտեխնիկայի օգտագործման հնարավորություն։ 
4. Ընկերության պաշտոնական էջում ք սոցիալական ցանցԱյդ մասին պնդում է Facebook-ը նոր տեսակը մայթչեն ենթարկվի այնպիսի դժբախտությունների, ինչպիսիք են խրամատներն ու փոսերը: Այն կկարողանա դիմակայել -40-ից +80 աստիճան ջերմաստիճանի միջակայքին, դիմացկուն կլինի քիմիական նյութերի նկատմամբ և գրեթե ամբողջությամբ կարող է անել առանց սպասարկման:
Ֆակտրումհայտնի է դարձել, որ հոլանդական KWS Infra խոշորագույն ճանապարհաշինական ընկերությունը և VolkerWessels-ի մասնագետները պատրաստվում են մոտ ապագայում սկսել մոլորակի վրա պլաստիկ մայրուղիներ ստեղծելու առաջին նախագիծը։ Վերամշակված սինթետիկ նյութից պատրաստված ճանապարհները առաջին անգամ կհայտնվեն Ռոտերդամում։ Քաղաքային իշխանություններն արդեն տվել են իրենց համաձայնությունը նախագծի իրականացմանը։ Դրա հեղինակներն այժմ գործընկերներ են փնտրում՝ աշխատանքն իրականացնելու համար։
«Հավերժական» ճանապարհների նախագծի ստեղծողները պնդում են, որ դրանք զուրկ կլինեն ավանդական ծածկույթի բազմաթիվ թերություններից, կդառնան. շատ ավելի դիմացկուն է քայքայումին և ջերմաստիճանի փոփոխություններին, քան նույնիսկ ամենաժամանակակից ասֆալտը. Կարևոր է նաև, որ նոր մայրուղիները կօգնեն մաքրել համաշխարհային օվկիանոսները այնտեղ կուտակված հսկայական աղբի մեջ։ Բանն այն է, որ ճանապարհների կառուցման համար պլաստիկը կմշակվի օվկիանոսներում բռնված թափոններից։
Պլաստիկ երթուղիները կտեղադրվեն հաշված շաբաթների ընթացքում՝ ի տարբերություն ավանդական տեխնոլոգիայի, որի շինարարական աշխատանքները տեւում են մի քանի ամիս։ Հարթեցված ավազի վրա կտեղադրվեն թեթև և հուսալի պլաստիկ կոնստրուկցիաներ:
Հետաքրքիր է, որ նման ճանապարհների երկայնքով կոմունիկացիաներ անցկացնելու համար հատուկ խրամատներ փորելու կարիք չկա։ Ըստ այդմ՝ սա կխնայի և՛ ժամանակ, և՛ գումար: Պլաստիկ ափսեի դիզայնը ներսում խոռոչ է: Այն արդեն նախատեսում է տարբեր մալուխների և նույնիսկ ջրատարների համար օգտագործելու հնարավորություն։
Ընկերության ֆեյսբուքյան պաշտոնական էջում նշվում է, որ նոր տեսակի ճանապարհի ծածկը չի ենթարկվի այնպիսի դժբախտությունների, ինչպիսիք են փոսերն ու փոսերը։ Դրանք ի վիճակի կլինեն դիմակայել -40-ից +80 աստիճան ջերմաստիճանի, քիմիական նյութերի նկատմամբ դիմացկուն կլինեն և գրեթե ամբողջությամբ առանց սպասարկման:
Սելֆիի ոճը կարող է բացահայտել մարդու անհատականությունը
Ինչպես է առաջանում Instagram-ի կախվածությունը և ինչու են մարդիկ կախվածություն ձեռք բերում այս սոցիալական ցանցից
