カーボンファイバーの自動車部品は、その美しさ、強度、軽さ、耐食性によりファッショナブルになりつつあります。 カーボンの主な欠点は、おそらくコストです。 しかし、多くの場合、これは車用のカーボンファイバー製ボンネットを購入または製造したい自動車愛好家にとっては障害にはなりません。

必要なカーボンファイバー製フードを選択するときは、その目的を理解する必要があります。モータースポーツに参加している場合は、フードの重量が決定的になります。 部品を腐食から保護したい場合は、フードをグラスファイバーで覆うことが適しているかもしれません。 ただ興味があるなら 外観であれば、おそらくカーボンルックフィルムだけで満足するでしょう。

カーボンボンネットは多くの自動車愛好家の夢です。 高価な買い物であることに変わりはありませんが、このボディ要素には比類のない機能があります。 彼らのおかげで、彼はなんとか人気を獲得し続け、不可欠な解決策であり続けています。

なぜ炭素が必要なのでしょうか？

伝統的なメタルは徐々に人気を失いつつあります。 カーボンは、比類のない利点を備えた独自のカーボン組成物です。 以前は、時代遅れの合金を代替するためにのみ使用されていました。 小さなエリア、そして適切な設計により、複雑なボディ要素を取得できるようになりました。

耐久性のあるカーボンファイバー製のボンネットは、あらゆるドライバーにアピールします。 これは純正の要素とは決定的に異なりますが、車への素晴らしい追加物であり続けます。 完成品だけを購入することはできません。 完璧なマッチングを達成し、すべての願いを叶えるには、個人プロジェクトの開発を注文する必要があります。

カーボンボンネットのメリット

新しいカーボン組成がすぐに普及したのは偶然ではありません。 その利点を理解すれば、ドライバーの選択が正しいことを確信できます。 どのような特徴に注目すべきでしょうか?

• 強さ;
• 容易に;
• 設計の複雑さ。
• 美しいデザイン。

強さ - 主な理由多くのドライバーの選択。 純正ボンネット交換後はへこみや傷の心配もありません。

材料を損傷するには重大な機械的衝撃が必要ですが、途中で衝撃を受ける必要はありません。

軽さも自動車所有者の関心を集めているもう一つの利点です。 チューニングを行う場合、車の総重量は基本的な問題になります。 このため、より速い加速時間とより高い最高速度を確保するには、合金であっても変更する必要があります。

デザインの複雑さは、デザイナーによる素晴らしい開発を暗示しています。 追加の冷却のための空気循環と、流線型の形状のための空力ルールをなんとか考慮しています。 このマテリアルを使用すると、あらゆる要素を作成できるため、これに関して難しいことはありません。

美しいデザインが若者を最も魅了します。 完全に黒い表面 複雑なデザイン車体の素晴らしい要素に変わります。 そうなると、もう二度と交換したくなくなるでしょう。

フードの段階的な製造

ユニークなカーボンファイバー製ボンネットを開発する必要がある場合は、大手のデザインスタジオに問い合わせる必要があります。 車のチューニングを自分でやろうとすると時間がかかる場合がありますが、この場合は専門家のサービスを利用する必要があります。 彼らはどのようにして段階的に仕事を進めていくのでしょうか？

• まず、コンピューター技術を使ってデザインを行います。 事前に準備することができます 詳細図、外観デザインと構造の複雑さの両方を正確に伝えます。
• 完成したプロジェクトに基づいてプログラミングが行われます フライス盤。 この場合、計算上のわずかな誤差さえも許容できないため、これは難しい段階です。 そうしないと、空力規則に違反するか、フードが適切ではなくなります。 指定されたモデル車。
• の上 既製のベース技術的な設備が応用されています。 これは、その後の車の走行特性を向上させる主な要素になります。
• ボンネットは車に取り付けられています。

実行される作業の一見単純さは間違いです。 プロのデザイナーはただ絵を描くだけではなく、細部まで丁寧にデザインを考えます。 これによりエラーが排除され、特定の指標の改善に向けて取り組むことができるようになります。

車の所有者は従来のボディにうんざりしています。 最新モデルはどんどん変わっていって、それぞれ違うものになっていきますが、やはりオリジナルの要素も見てみたいと思っています。 これらのオプションの1つはボンネットで、以前は再塗装されていましたが、今ではその美しさがかけがえのないカーボンファイバーを選択することをお勧めします。

当社の顧客の 1 つは、カーボンファイバーボディを使用した一連の機器を製造するという次のようなプロジェクトを抱えていました。 軽量、耐久性、美しさすべてがプラスです。 値段だけが痛いです。 そこで彼らは、同じことをより安価に行う方法を見つけるために私を偵察任務に派遣しました。

正直に言うと、私はそのようなものがどのように作られているのか見たことがありませんでしたし、その技術のすべてを想像することさえできませんでした。 したがって、私はすぐに喜んでその仕事を引き受けました。

しかし、工場に入るのはそれほど簡単ではないことが判明しました。 2 つの製造業者が、さまざまな口実で、製造現場での面会を拒否し、私を執拗に自社のオフィスに呼び出しました。 3人目は同じビルに事務所とプロダクションがあったので、迷わず会いに行きました。

工場はとても立派に見えます。私は会議室/ショールームに案内されました。

カーボン自転車、車やバイクのチューニング用パーツ、用途不明のあらゆる種類の道具など、サンプルの種類は目もくらむほどです。

BMW用の一体型ボンネットは天国の少年たちの夢です。

時々、赤や青などの色の糸がカーボン生地に織り込まれており、非常に珍しいように見えます。

完全に塗装された部品は、通常の部品とすぐには区別できません。 通常、アスリートはこれを行います: 彼らは見せびらかすことではなく、軽量であることを望んでいます:)

オートバイのヘルメット。

そして、それが何に必要なのか不明なもの。

しかし 主な目標私の訪問では、次のようなものがありました。

iPadケース。 もちろん、ケース自体には興味がありませんでしたが、それに似たもの、つまり電話ケース、ラップトップ、タブレットの部品に興味がありました。 生産技術を理解し、できるだけ安価で技術的に進歩したものになるように正しく設計する方法を理解することが重要でした。 そこで、長い交渉と説得の末、ついに工房の見学をお願いすることになりました。

プロダクションは建物の 1 フロアを占めており、清潔ではありますが、むしろ閑散としています。

接着層が塗布されたカーボンファイバーシートはロール状で提供されます。 さまざまな厚さ、さまざまな織りパターンがあります。 特別な冷蔵庫で保管されています。

生地はパターンに従って細かく切断され、母型上に何層にも接着されます。 マトリックスはプラスチックのようなもので軽く、資源が増えたアルミニウムでできています。

作業に使用されるマトリックスは、それぞれが独自のセクターに直接床に配置されます。

カーボンファイバーを接着する工程は後ろにありました ガラスドア、しかし、彼らはそれはひどい企業秘密であると言って、私にそれを見せることをきっぱりと拒否しました。 でも、そこに秘密があるとは思えません。ハサミで切り取って、その端材を型に入れただけです。

この後、各パーツを真空袋に詰めていきます。

空気はバッグからポンプで排出され、大小の 2 つのオーブンのうちの 1 つに装填されます。

完成した部品は金型から取り出されます。 パーツの形状が複雑な場合、そのマトリックスは複数のパーツで構成される複雑なものになります。

倉庫に納品する前の品質管理。

ご想像のとおり、これがプロセスのすべてではありません。 次に、部品の端をトリミングしてワニスで塗装する必要があります。 しかし、これは別の現場、下請け業者で行われます。 彼らは行って見てみようと申し出ましたが、私は断りました。確かにそこには新しいものは何もありません。

ああ、おそらく価格について知りたいですか? つまり、iPad 用のカーボン ケースの工場出荷価格は 25 ドルです。 自転車は数万円します。 私の友人の一人が言うように、あなたは笑わなくなるでしょう。 そして、実際には削減の選択肢はなく、あまりにも小規模な生産で、あまりにも多くの手作業が必要です。

カーボンボンネットは軽量かつ高強度な設計により普及が進んでいます。 この要素はトヨタ車のエクステリアに完璧にフィットし、プレステージクラスに属していることを強調します。

車のデザインを改善するには、まず車を正しく選択する必要があります。 このディテールが、光学系やラジエター グリルと組み合わせて「顔」となります。 車両そして、それは自分の車に対するオーナーの特定の態度を引き継ぎます。

材料の選択

このブランドの車の場合、次のものから作ることができます。

• アルミニウム、
• 鋼鉄、
• グラスファイバー、
• 炭素繊維。

後者の材料は、チューニングコンポーネントの製造に積極的に使用されています。

カーボンは、エポキシ樹脂によって保持された織り込まれたカーボンストランドで構成される複合材料です。 ポジティブ属性このような糸は引き裂きに対して非常に耐性があります。 しかし、圧縮力の影響を受けると非常に脆くなります。 脆さを解消するために、織る際にカーボン繊維を一定の角度でゴム糸と混ぜ合わせます。

利点

カーボンボディ部分は耐久性に優れ、軽量です。 アルミニウムとスチール製の同等品と比較して、重量はそれぞれ 40% と 20% 軽量です。 同時に、強度は金属構造物に匹敵します。 おかげで 外部の資質このような要素は、自動車のスタイルと美しさの愛好家の間で大きな需要があります。

また、メーカーKHANNのトヨタ車にこの部品を取り付ける利点は、取り付けが簡単であることです。

なぜトヨタにカーボンファイバー製のボンネットを取り付けるのでしょうか?

たとえば、スポーツカーのイメージを作成する場合、豪華なボディキットとスポイラーを取り付けるだけでは十分ではありません。 このような車は、最初は運転中に利点を発揮する必要があります。 エンジンやトランスミッションを変更せずに最大限のダイナミクスを実現するには、車の重量を軽減する必要があります。 これは、軽量のカーボンフードを取り付けることで実現できます。 独特の地形に加え、エンジン コンパートメントへの空気の流れを促進する追加の開口部 (エラ、グリルなど) を備えています。

KHANN は長年にわたって部品の製造に成功してきました。 高度な資格を持ったスペシャリスト、最新の機器の利用可能性、蓄積された経験により、当社は次のことを保証します。 高品質製造された製品。 トヨタの様々な車種向けに複合部品の設計を行っております。

車を所有している人や車を扱っている人なら、「カーボンチューニング」という言葉を一度や二度は聞いたことがあるでしょう。 カーボンまたはカーボンフィルム、ビニールフィルムはカーボン糸から作られた生地です。 この生地にはエポキシ樹脂が充填されており、すぐに使用できる素材となっています。 カーボンの色は透明、不透明、黒の 3 色があります。 他の色は、ほとんどすべて染料を加えることによって実現されます。 車に適用される場合は、ボンネットからエキゾーストパイプに至るまで、さまざまな部品に使用されます。

炭素の性質

カーボン コーティングの特性は、ほぼすべての自動車愛好家にとって魅力的です。

カーボンファイバー製フードは軽量で耐久性があり、印象的で、腐食を恐れず、物理的および化学的両方のあらゆる種類の衝撃に耐性があり、その耐用年数はスチールよりもはるかに長いです。 このようなカーボンファイバー製品の配色は、自動車愛好家の希望にのみ依存します。

カーボンファイバーは製造が容易なため、車のカバーを作成するプロセスが非常に短くなります。 そのため、ボンネットは最も人気のあるカーボンファイバー製品です。 個々の図面に従って作られているため、オリジナルでユニークなデザインが得られます。

さらに、カーボンアップグレードを自分で取り付けることも可能です。 カーボンパネルは非常に軽いため、金属板に比べて加工が容易です。 新しい車種では、部品の位置がより明確になり、取り付けが容易になります。 ただし、古いモデルでもこの​​プロセスは少し複雑です。

一般に、このようなプロセスの手順は次のようになります。
- フロントガラスウォッシャーのノズルを外します。
- フードをボディに固定するための 4 本のボルトを緩めます。
- 古いボンネットを持ち上げて、ヒンジからボルトを外します。
- 一緒に（ここではアシスタントが必要です）、さまざまな側からフロントカバーを車から取り外し、柔らかいものの上に置きます（いつか役立つ場合に備えて）。
- 新しいカーボンファイバー製フードを開梱し、持ち上げて (ここではアシスタントが望ましいですが、必須ではありません)、コーナーの端をボディのヒンジに慎重に挿入します。
- 持ち上げてスペーサーを取り付けます。
- 外したボルトを所定の位置に置きます。

何らかの理由で車のボルトに満足できない場合は、製品にボルトが付属しているので、それを使用できます。 新しいボンネットを所定の位置に下げて、古いボンネットを交換する作業が完了します。

車愛好家は自分の車用にカーボンパーツを喜んで注文します。 使いやすく、強度にも優れた素材です。 カーボンフィルムやビニールフィルムを使用したボンネットは、見た目の華やかさで注目を集め、スタイリッシュになること間違いなしです。