Kako kaže narodna mudrost, „na imanju će sve dobro doći“, a ljetnikovac je to živopisan dokaz. Stari namještaj zastarelo ali i dalje radi Aparati i druge potrepštine za domaćinstvo koje smetaju kod kuće, ali šteta ih je baciti, prije ili kasnije se presele na seosku kuću da prožive svoj život.

Važno je ne postati Plushkin - jedno je jednostavno foldati smeće u ćošak, a sasvim je drugo staviti ga u akciju, davanje novi zivot. Štaviše, to zaista može uštedjeti porodični budžet.

Vrtne staze koje sami napravite po niskoj cijeni mogu se napraviti od starih stvari koje su, možda, već nekoliko godina skupljale prašinu u štali.

Baštenske staze od starih guma

Danas neki majstori mogu stvoriti prava umjetnička djela od automobilskih guma. Često je proces složen i dugotrajan, ali za pravljenje baštenskih staza od starih guma nije potrebno mnogo vremena ili truda.

Guma od koje se prave gume je veoma Visoka kvaliteta i gustoće, što znači da će napraviti pouzdan i izdržljiv premaz.

Zanimljivo ! Većina tehničkih gumenih proizvoda napravljena je od automobilskih guma.

Prednosti seoskih staza od guma

• Gusta guma nije podložna truljenju i trajat će mnogo godina.
• Čak i prilično istrošen gazeći sloj služi kao pouzdana zaštita od klizanja. Na takvim seoskim stazama možete se osjećati samopouzdano nakon kiše.
• Gumene staze za vikendice ne zahtijevaju posebnu njegu, samo ih prelijte vodom ili ih pometite metlom.
• Ako je potrebno, lako se mogu premjestiti na drugo mjesto ili potpuno ukloniti.

Nedostaci prigradskih staza od guma

• Ne izgledaju baš privlačno.
• Potreba za velikim brojem starih guma.
• Ako se ispod takvih staza ne doda šljunak, brzo će ući u zemlju.

Seoske staze pravimo vlastitim rukama

Kako cijeli tok posla ne bi oduzimao puno vremena, potrebno je započeti s pripremom alata. Lista je mala i može se naći u gotovo svakom ljetnom stanovniku:

1. Ubodna testera ili oštar nož.
2. Čekić.
3. Ekseri ne manji od 70 mm.
4. Lopata.
5. Sjekira.

Prije svega, morate odvojiti naplatak gume od gazeće trake. To možete učiniti građevinskim nožem, ali guma gume je vrlo gusta i morate se puno znojiti. Električna ubodna testera će uvelike olakšati ovaj proces.

Obruč je odvojen uz samu ivicu gazećeg sloja, tako da se kasnije guma mirno ispravlja.

Savjet! Ubodnom testerom možete raditi samo po obodu kotača, a ni u kojem slučaju ne rezati naplatak. Metalne žice unutar gume brzo će otupiti list pile ili ga čak slomiti.

Sljedeći korak je rezanje gazećeg sloja kako biste napravili traku. To će biti vrlo teško napraviti nožem ili ubodnom pilom, pa je najbolja oštra sjekira koja lako može prerezati čeličnu žicu ili brusilica koja ovaj zadatak može obaviti za nekoliko sekundi.

Kako biste pravilno izrezali gumu i izbjegli ozljede, možete pogledati video

Tako dobijene trake moraju biti fiksirane u ispravljenom položaju. Da biste to učinili, obje su ivice prikovane za drvenu šipku.

Ovisno o širini gazećeg sloja, staza se može sastojati od dvije ili više traka, između kojih je potrebno ostaviti mali razmak u koji će voda ići.

Kada su svi segmenti seoske staze spremni, možete nastaviti sa polaganjem. Kao što je gore spomenuto, poželjno je dodati šljunak, koji će služiti i kao "jastuk" i kao drenaža, ali ako nije dostupan, trake možete položiti direktno na tlo. Glavna stvar je lopatom napraviti mala udubljenja u području šipki kako se staze ne bi izbočile.

Baštenske staze od reciklirane gume

Reciklirane gumene navlake dolaze u dvije varijante:

1. U obliku pločica različitih konfiguracija, opremljenih posebnim žljebovima za spajanje.
2. U rolnama koje se jednostavno razvaljaju po površini.

Gumene staze u rolnama su praktičnije za davanje, jer ne zahtevaju složeni procesi styling, ali po želji možete odabrati pločice. Izgleda impresivnije, ali i košta malo više.

Prednosti seoskih gusenica

• Mekoća premaza, koja će zaštititi od ozbiljnih ozljeda u slučaju pada.
• Trajnost premaza, na koju ne utječu padavine i promjene temperature.
• Jednostavna instalacija koja ne zahtijeva vještine ili stručne usluge.
• Relativno niska cijena premaza u usporedbi s mnogim materijalima.
• Veliki izbor boja i oblika gumene pločice.
• Ekološka prihvatljivost. Unatoč činjenici da je guma proizvod prerade nafte, potpuno je bezopasna kako za ljude tako i za biljke posađene u zemlji.

Nedostaci seoskih gusenica

• Guma uopće ne propušta vodu, a nakon kiše na površini se mogu formirati lokve.
• Nedostatak paropropusnosti. Ako se premaz položi na tlo, požuriće. Ali ribari u tome mogu pronaći prednosti - ispod pokrivača će uvijek biti puno glista.
• Rolne staze za davanje ne razlikuju se u širokom spektru boja.

Postavljanje staza

Glavni proces ugradnje gumenih staza za vikendice je izlijevanje betonske podloge, ali se nećemo detaljnije zadržavati na tome, jer je ovo tema za poseban članak.

Popločane šetnice

Gumena pločica u obliku popločanog kamena može se polagati, kao i njegov pandan od betona, na rezbarenje. Ali češće za ljetne vikendice koriste pločice s utorima koji sigurno povezuju segmente jedni s drugima. Polaganje je obavljeno, spremno betonska staza, koji se prvo mora grundirati i izravnati, pa je konačna cijena prilično visoka.

Roll tracks

Guma u rolni, kao i pločice, zahtijeva podlogu od betona ili asfalta, na koju se nanosi posebno ljepilo, a preko nje se namota rola. Ali ponekad na selu možete proći samo sa malim slojem šljunka.

Kako izgledaju postavljene staze kotrljanja za davanje možete pogledati na videu

Ako dacha već ima gotovu bazu, ali se počela raspadati, onda guma u rolama savršena opcija, pouzdano će pokriti podlogu i značajno produžiti vijek trajanja betona.

Drvene baštenske staze

Šta može biti čistije i ekološki prihvatljivije od prirodnog drveta? Na vikendici - ovo je jedan od najistaknutijih dostupnim materijalima. Većina piljenih starih debla ide na roštilj ili u peć za potpalu, a na kraju krajeva, od debla se mogu napraviti vrtne staze, koje ne samo da će izgledati elegantno, nadopunjujući krajolik, već neće trajati mnogo godina.

Prednosti seoskih staza od drveta

• Minimalni finansijski troškovi.
• Originalan izgled i originalnost dizajna.
• Trajnost. Nakon pravilne obrade drvo ne podliježe truljenju.
• Drvene baštenske staze ne akumuliraju vlagu na površini i ne stvaraju efekat staklenika.
• Prirodnost i ekologija.
• Potpuna sloboda mašte prilikom polaganja.

Nedostaci seoskih staza od drveta

• Neke poteškoće u instalaciji.

Postavljanje staze

Ovdje ne možete bez lanca ručna pila. Možete, naravno, rezati običnom pilom, ali takav rad je sasvim sposoban zamijeniti nekoliko mjeseci u teretani.

Grane i kora su odvojeni od debla. To se može učiniti običnom lopatom. Dalje, trupci cvjetaju u "palačinke" debljine oko 10-15 cm.

Bitan ! Kada koristite tračnu pilu, potrebno je pravilno fiksirati deblo kako bi se izbjeglo „grizanje“ pile tokom rada.

Rezane palačinke treba tretirati impregnacijama. Ako financije dopuštaju, onda ih možete kupiti gotove u bilo kojoj prodavnici željeza, ali lakše je samo uroniti drvo u motorno ulje. Pogodan je i rad, kojeg svaki vozač uvijek ima u izobilju.

Drvo treba provesti nekoliko sati u ulju i dobro natopiti, nakon čega se "palačinke" izlažu na sunce i ostave da se osuše nekoliko dana. U međuvremenu se osuši, možete obaviti pripremu podloge.

Da biste to učinili, na mjestu budućeg polaganja iskopava se rov dubine oko 30 cm, na dno se sipa sitni šljunak.

Na šljunak se sipa sloj pijeska dok se ne pokriju svi obluci. Ovaj "jastuk" mora se obilno sipati vodom iz crijeva kako bi šljunak i pijesak bili čvrsto nabijeni. Sada možete položiti panjeve.

Nema ograničenja, potpuna sloboda kreativnosti. Glavna stvar je odabrati "palačinke" na način da bude što manje praznog prostora. Proces je mukotrpan i dug, ali rezultat je vrijedan toga.

U videu možete vidjeti koliko raznolike baštenske staze od drveta mogu biti

Nakon što je drvena vrtna staza potpuno postavljena, na nju se sipa sloj zemlje ili pijeska. To se radi kako bi se popunile praznine između trupaca. Višak se pomete metlom, a cijela staza se napuni vodom. Ako ima praznih utora, postupak se može ponoviti. Rezultat je monolitni premaz, koji se ne boji nikakvog opterećenja.

Zaključak

Kao što vidite, bilo koja od opisanih opcija za pravljenje baštenske staze ne zahtijeva velike financijske troškove, a staze koje sami napravite u zemlji će vas zadovoljiti mnogo više od dosadnog asfalta ili betona.

Teritorija kuće je odlično mjesto za implementaciju ideja kreativnih ljudi. Često ljetni stanovnici stvaraju neobične staze od guma vlastitim rukama. Ovakvo kreativno rješenje steklo je prilično popularnost, jer takve staze nisu samo lijepe, već i sigurne.

Vrijedi napomenuti koje opcije za uređenje dvorišta nedavno nećete pronaći. Imati i dachu privatna kuća, možete postati vlasnik cijelog parka raznih kompozicija koje su stvorene od najjednostavnijih materijala.

Sada se koristi sve što bi u prošlosti odmah otišlo u smeće. Na primjer, samo jedan plastične boce možete napraviti mnogo zanimljivih figura koje će savršeno ukrasiti dvorište. Ali glavni materijal su i dalje automobilske gume. Dotrajali točkovi omogućavaju ne samo da se lokalni prostor ukrasi raznim skulpturama i figuricama, već i da se dvorište učini ugodnijim. Na primjer, vrtne staze se mogu napraviti od običnih nepotrebnih guma, što će uštedjeti novac na kupovini pločica i drugih materijala.

Samo malo mašte i lokalno područje će postati ne samo lijepo, već i udobno. Međutim, ovdje vrijedi razmisliti jesu li gume zaista sigurne i mogu li se koristiti za pravljenje vrtnih staza?

Što se tiče čvrstoće, kvaliteta i izdržljivosti, u ovom slučaju automobilska guma ima jasnu prednost u odnosu na mnoge druge materijale: gume dobro podnose visoke temperature i ne propadaju kada su izložene padavinama. Odnosno, na ulici će se proizvodi od automobilske gume osjećati sjajno i po vrućem ljetnom danu i u jakom mrazu zimi. Zbog toga je takav materijal vrlo dobar za uređenje vrtne staze.

Štoviše, važna prednost gumenih staza je jednostavnost održavanja. Dovoljno je povremeno ukloniti ostatke s njih, a ponekad samo isprati prljavštinu vodom iz crijeva. Ovo je sasvim dovoljno za održavanje normalnog izgleda traga guma.

Nakon tretmana vodom, guma se brzo suši. Štaviše, ne klizi, tako da osoba može hodati vrtnim stazama bez straha od ozljeda. Gumena vrtna staza jedan je od najlakših, najbržih, najjeftinijih i najsigurnijih načina oplemenjivanja susjednog prostora.

Ovdje se samo jedna stvar može smatrati minusom: visoka cijena samih gumenih proizvoda. Ako tokom upotrebe vozilo u garaži se skupilo puno nepotrebne gume, može se koristiti za stvaranje staza. Biće veoma skupo kupiti poseban materijal. Naravno, možete otići u servis i zatražiti nepotrebne gume, ali je šansa da će vam one biti poklonjene potpuno besplatno minimalna.

Kako koristiti gume na sajtu?

Može postojati nekoliko načina da se vrtne staze opremite automobilskom gumom, najviše jednostavna opcija bit će rezanje dugih traka s njihovim naknadnim polaganjem na tlo.

Na ovaj način možete kreirati pogodne staze između redova kreveta ili u blizini drveća.

Ako lokacija ima spust, može biti opremljena stepenicama. Kao osnova za njih mogu poslužiti iste gume. Važno je da stepenice budu sigurno pričvršćene u tlu, inače stepenice mogu postati traumatične.

Najteži i skuplji, ali u isto vrijeme i lijep način da se napravi baštenska staza od starih guma su gumene pločice. Za njegovu proizvodnju obrađuju se stare gume, nakon čega se dobivaju čak i kvadrati. Mogu se izraditi u raznim bojama. Neće raditi samostalno kreiranje gumene pločice, jer će za to biti potrebna posebna oprema. Međutim, ako uložite u gumene pločice, efekat će biti neverovatan.

Karakteristike gumenih pločica

Reciklirane gumene pločice su jednostavne za upotrebu jer ih je potrebno samo položiti na tlo blizu jedna uz drugu, poput mozaika. Njegov glavni nedostatak je visoka cijena. Međutim, jednom potrošivši novac, možete dobiti prekrasne vrtne staze koje će trajati jako dugo, jer se guma ne boji teških vremenskih uvjeta i ima dug vijek trajanja. Gumene pločice su veoma udobne i sigurne. Neklizajuća je, tako da se osoba neće okliznuti ni na mokroj stazi.

U vezi boje, onda može biti bilo koji. Često se pločica polaže u obliku šahovnice ili se uz nju stvaraju jednostavne slike. Gumene pločice mogu biti kvadratne ili pravokutne. Način pričvršćivanja ne ovisi o njegovom obliku. U svakom slučaju, sve je izuzetno jednostavno za postavljanje, za to je dovoljno samo umetnuti čahure u brave.

Prilikom odabira gumenih pločica za baštenske staze, morate obratiti pažnju na njegovu debljinu. Dobre guste opcije mogu se položiti na tlo. U ovom slučaju, vrtna staza će i dalje biti ravna. Međutim, što je pločica deblja, to će koštati skuplje. Suptilne opcije, tj. debljine do 2 cm, poželjno je položiti na gustu površinu. Najbolje je stazu prethodno napuniti cementom, a zatim na nju postaviti gumene pločice.

Takve opcije su vrlo popularne, jer reciklirane gumene pločice zadržavaju sve pozitivne karakteristike konvencionalnih guma. Međutim, njegova visoka cijena čini pločicu nedostupnom mnogima koji će oplemeniti svoju ljetnu kućicu. U ovom slučaju ostaje samo koristiti obične automobilske gume.

Gume merdevine

Ako ljetna kućica ima spust, na primjer, do ribnjaka ili rijeke, može se opremiti prikladnim stepeništem. Da biste to učinili, preporučuje se da uzmete obične gume i pravilno ih instalirate. Ako ima puno gume, možete napraviti široko stepenište tako što ćete gume postaviti u dva reda.

Morate početi kopati automobilske gume u zemlju od dna spusta. Dakle, postepeno, korak po korak, stepenice će biti instalirane. Da bi bio stabilan i siguran, gume moraju biti malo udubljene u tlo. Unutra se mora sipati malo zemlje ili šljunka kako gume ne bi bile prazne i ne bi propadale.

Staze u obliku ljestvi od guma vrlo je lako napraviti vlastitim rukama. Oni su mnogo praktičniji i ljepši od padine ispunjene asfaltom ili betonom.

Prednosti gumenih staza

Napraviti prolaze između kreveta okućnica udobnije i čistije, mogu se obložiti odgovarajućim materijalom, koji se neće plašiti ni najtežih vremenskih uslova. Za to se često koriste pločice, ali su prilično skupe. Ostaci linoleuma su prilično popularni, ali postaju nevjerovatno klizavi nakon kiše, pa će takav put biti vrlo opasan.

Najbolja opcija u ovom slučaju bi bile automobilske gume. Od njega je vrlo lako napraviti baštenske staze. Za to trebate rezati gornji dio cijelom dužinom. Rezultat će biti dugačke trake sa zaštitnicima. Trebaju popločati baštenske staze.

Prednost ove opcije nije samo sigurnost i praktičnost, već i izdržljivost. Štaviše, automobilske gume su veoma jednostavne za rad. Nije potrebno imati posebno obrazovanje od kojeg bi se smanjili stara guma gumica koja će služiti kao baštenska staza. Često dovoljno za ovaj posao i jednostavan nož, ali ubodna testera je najbolja. Mali savjet: nož će biti mnogo lakše kliziti po gumi ako se prvo umoči u vodu sa sapunom.

Ako je staza dovoljno široka, gumene trake možete postaviti u dva reda. Alternativno, neki koriste kamionske gume.

Rezultat obavljenog posla bit će lijepa i udobna staza po kojoj se možete kretati bez straha da ćete pasti i slomiti nešto. I to nije sve što se može napraviti od automobilskih guma. Mogu poslužiti kao osnova za zanimljive figure koje se mogu postaviti na igralištu, te kao cvjetnjak. Stoga, pri sljedećoj zamjeni guma, morate nekoliko puta razmisliti prije nego što se riješite ovog korisnog materijala.

Prilikom dogovaranja prigradsko područječesto nema dovoljno novca za novi građevinski materijal. Većina vlasnika naučila se snaći improviziranim sredstvima. A ako dodate malo vještine, onda se od nepotrebnih stvari dobivaju neobični funkcionalni proizvodi.

Jedno od takvih rješenja su baštenske staze od automobilskih guma. To je izdržljiv materijal koji ne zahtijeva posebnu njegu. A stvaranje puta od njega je u moći osobe bez građenja vještina.

Prednosti i mane korištenja

Među prednostima korištenja guma su sljedeće:

1. Pouzdanost materijala. Gume su izrađene od visoko kvalitetne izdržljive gume. Čak i kada se istroše, ne gube svojstva.
2. Trajnost. Takva staza služit će godinama bez potrebe za popravkom.
3. Guma je otporna na klizanje. Reljefna površina omogućava vam da mirno hodate po njima tokom jake kiše, mraza.
4. Ne boji se ekstremnih temperatura, visoke vlažnosti.
5. Ne deformiše se pod velikim mehaničkim opterećenjima.
6. Zahtijeva minimalno održavanje. Dovoljno je povremeno isprati površinu prljavštine iz crijeva ili pomesti ostatke metlom.
7. Ako je potrebno, staza se lako može premjestiti na drugu lokaciju..
8. Za takav put gotovo da nema troškova.. Ne morate kupovati materijal, ali neophodni alati svaki vlasnik ima.
9. Guma ne trune i brzo se suši.
10. Jednostavnost instalacije.

Fotografija: budući put od kamionske gume

Ali postoji i niz nedostataka koje treba uzeti u obzir. Među njima:

1. Trebati za u velikom broju gume. Čak i za malu baštensku stazu trebat će vam ih više od desetak. Ali ako se dogovorite sa zaposlenima u servisu za nominalnu naknadu, onda ćete imati dosta guma.
2. Neestetski izgled. Naravno, sa ljepotom staze guma ne može se porediti prirodni kamen. Međutim, za vlasnike vikendica, kojima praktičnost, izdržljivost i cijena dolaze do izražaja, atraktivnost staze nije toliko važna.
3. Slaba duktilnost gume. Prije montaže proizvoda s gume, materijal treba ispraviti, što će zahtijevati malo rada.
4. Prilikom izrade staze obavezan je šljunak. U suprotnom, staza će uskoro jednostavno ući u zemlju.

Korisnici često pretražuju:

Kako napraviti styling vlastitim rukama - rastavljamo korak po korak

Prvo morate pripremiti potrebne alate i pričvršćivače:

• oštar nož ili ubodna testera;
• letvice od drveta;
• čekić;
• hacksaw;
• rulet;
• lopata;
• sjekira;
• nokte (dužine najmanje 7 cm).

Broj guma zavisi od širine i dužine uličice. Da bude uredan baštenska staza od starih guma, važno je pažljivo pristupiti svakoj fazi stvaranja. Analizirajmo ih detaljno:

1. Priprema radnog materijala. Slijedi okvir auto guma pažljivo skinite traku gazećeg sloja. Glavni alat je ubodna testera. Mnogi majstori predlažu korištenje oštrog noža, stalno ga vlažite mašću, ali za to će trebati više vremena i truda. Obruč je odvojen striktno duž ivice gazećeg sloja. Tako je odrezanu gumu lakše ispraviti. Ubodnu testeru treba voziti po obodu gume, a ne preko nje.. Ova mjera će spriječiti da oštrica otupi ili slomi alat.
2. Formiranje vrpce. Da biste to učinili, zaštitnik se reže nožem ili sjekirom. Broj traka zavisi od odabranih dimenzija staze.
3. Stvaranje čvrste osnove za put. Rov se kopa do dubine bajoneta lopate. Dno je nabijeno. Sloj lomljenog kamena ili šljunka zaspi. Odozgo se može ispuniti pješčano-cementnim malterom. Ali ovo nije obavezno. Za ne-stjenovita tla bit će dovoljna šljunčana podloga.
4. Poravnavanje i fiksiranje traka. Izvodi se pomoću drvenih letvica, prethodno tretiranih smolom. Rubovi gume su ispravljeni, prikovani za šine.

Za staze široke nekoliko traka, između traka se ostavlja razmak do 2 cm. Kišnica neće se nakupljati na površini, a izrasla trava će ojačati položaj staze na tlu.

Drugi zanimljiva opcija- stvaranje na lična parcela auto merdevine. Pogodno za vikendice koje su na padini. Gume su blago uvučene u zemlju i položene su od dna zemlje do vrha. Unutra se sipa zemlja. A kako stepenice ne bi skliznule za vrijeme kiše, na vrh se sipa tanak sloj šljunka.

Tematski materijal:

Izrađujemo ivičnjake od guma

Od ovog materijala dobijaju se male ograde različitih visina. Često korištene gume su ograđene od ostatka dvorišta krevet od cvijeca ili dječje igralište. Dovoljno je samo prepoloviti gumu ubodnom testerom ili nožem, ukopati je u zemlju odsečenom stranom.
A kako bi granice izgledale lijepo, treba ih obojiti, nanijeti zanimljivim uzorcima, crtežima.

Fotogalerija gotovih staza i granica

Nudimo da vidimo Različiti putevi korištenje guma kao materijala za baštenske staze i ivičnjake:

Fotografija: odlična upotreba stare gume

Kako se ispostavilo, pronađeni su čak i takvi nepotrebni proizvodi kao što su stare gume korisna aplikacija. A što je još ljepše je uštedjeti značajnu svotu na kupovini građevinskog materijala i oplemeniti ljetnikovac gotovo uzalud.

Prilikom uređenja ljetne vikendice često nema dovoljno novca za novi građevinski materijal. Većina vlasnika naučila se snaći improviziranim sredstvima. A ako dodate malo vještine, onda se od nepotrebnih stvari dobivaju neobični funkcionalni proizvodi.

Jedno od takvih rješenja su baštenske staze od automobilskih guma. To je izdržljiv materijal koji ne zahtijeva posebnu njegu. A stvaranje puta od njega je u moći osobe bez građenja vještina.

Prednosti i mane korištenja

Među prednostima korištenja guma su sljedeće:

1. Pouzdanost materijala. Gume su izrađene od visoko kvalitetne izdržljive gume. Čak i kada se istroše, ne gube svojstva.
2. Trajnost. Takva staza služit će godinama bez potrebe za popravkom.
3. Guma je otporna na klizanje. Reljefna površina omogućava vam da mirno hodate po njima tokom jake kiše, mraza.
4. Ne boji se ekstremnih temperatura, visoke vlažnosti.
5. Ne deformiše se pod velikim mehaničkim opterećenjima.
6. Zahtijeva minimalno održavanje. Dovoljno je povremeno isprati površinu prljavštine iz crijeva ili pomesti ostatke metlom.
7. Ako je potrebno, staza se lako može premjestiti na drugu lokaciju..
8. Za takav put gotovo da nema troškova.. Ne morate kupovati materijal, a svaki vlasnik ima potreban alat.
9. Guma ne trune i brzo se suši.
10. Jednostavnost instalacije.

Fotografija: budući put od kamionske gume

Ali postoji i niz nedostataka koje treba uzeti u obzir. Među njima:

1. Potreba za velikim brojem guma. Čak i za malu baštensku stazu trebat će vam ih više od desetak. Ali ako se dogovorite sa zaposlenicima servisa za nominalnu naknadu, tada ćete imati dovoljnu količinu gume na zalihama.
2. Neestetski izgled. Naravno, ljepota staze guma ne može se porediti sa prirodnim kamenom. Međutim, za vlasnike vikendica, kojima praktičnost, izdržljivost i cijena dolaze do izražaja, atraktivnost staze nije toliko važna.
3. Slaba duktilnost gume. Prije montaže proizvoda s gume, materijal treba ispraviti, što će zahtijevati malo rada.
4. Prilikom izrade staze obavezan je šljunak. U suprotnom, staza će uskoro jednostavno ući u zemlju.

Korisnici često pretražuju:

Kako napraviti styling vlastitim rukama - rastavljamo korak po korak

Prvo morate pripremiti potrebne alate i pričvršćivače:

• oštar nož ili ubodna testera;
• letvice od drveta;
• čekić;
• hacksaw;
• rulet;
• lopata;
• sjekira;
• nokte (dužine najmanje 7 cm).

Broj guma zavisi od širine i dužine uličice. Da biste napravili urednu vrtnu stazu od starih guma, važno je pažljivo pristupiti svakoj fazi stvaranja. Analizirajmo ih detaljno:

1. Priprema radnog materijala. Naplatak automobilske gume treba pažljivo odvojiti od gazeće trake. Glavni alat je ubodna testera. Mnogi majstori predlažu korištenje oštrog noža, stalno ga vlažite mašću, ali za to će trebati više vremena i truda. Obruč je odvojen striktno duž ivice gazećeg sloja. Tako je odrezanu gumu lakše ispraviti. Ubodnu testeru treba voziti po obodu gume, a ne preko nje.. Ova mjera će spriječiti da oštrica otupi ili slomi alat.
2. Formiranje vrpce. Da biste to učinili, zaštitnik se reže nožem ili sjekirom. Broj traka zavisi od odabranih dimenzija staze.
3. Stvaranje čvrste osnove za put. Rov se kopa do dubine bajoneta lopate. Dno je nabijeno. Sloj lomljenog kamena ili šljunka zaspi. Odozgo se može ispuniti pješčano-cementnim malterom. Ali ovo nije obavezno. Za ne-stjenovita tla bit će dovoljna šljunčana podloga.
4. Poravnavanje i fiksiranje traka. Izvodi se pomoću drvenih letvica, prethodno tretiranih smolom. Rubovi gume su ispravljeni, prikovani za šine.

Za staze širine nekoliko traka, između traka se ostavlja razmak do 2 cm. Kišnica se neće nakupljati na površini, a narasla trava će ojačati položaj staze na tlu.

Još jedna zanimljiva opcija je stvaranje stepenica od guma na privatnoj parceli. Pogodno za vikendice koje su na padini. Gume su blago uvučene u zemlju i položene su od dna zemlje do vrha. Unutra se sipa zemlja. A kako stepenice ne bi skliznule za vrijeme kiše, na vrh se sipa tanak sloj šljunka.

Tematski materijal:

Izrađujemo ivičnjake od guma

Od ovog materijala dobijaju se male ograde različitih visina. Često su rabljene gume ograđene od ostatka dvorišta u cvjetnjaku ili dječjem igralištu. Dovoljno je samo prepoloviti gumu ubodnom testerom ili nožem, ukopati je u zemlju odsečenom stranom.
A kako bi granice izgledale lijepo, treba ih obojiti, nanijeti zanimljivim uzorcima, crtežima.

Fotogalerija gotovih staza i granica

Nudimo vam da pogledate različite načine korištenja guma kao materijala za vrtne staze i ivičnjake:

Fotografija: odlična upotreba stare gume

Kako se ispostavilo, čak su se i takvi nepotrebni proizvodi kao što su stare gume pokazali korisnima. A što je još ljepše je uštedjeti značajnu svotu na kupovini građevinskog materijala i oplemeniti ljetnikovac gotovo uzalud.

Nakon što ste planirali izgradnju staze u vrtu, morate odmjeriti prednosti i nedostatke pri odabiru materijala. Svaka vrsta ima svoje prednosti i nedostatke. Izbor je određen svrhom, veličinom i izgled. Ove karakteristike trebaju odgovarati lakoći kretanja i dekorativnosti vrta. U članku ćemo vam reći kako napraviti vrtnu stazu od guma, razmotrite upute korak po korak.

Prednosti i nedostaci tragova guma u odnosu na druge materijale

Na prvom mjestu je uvijek funkcionalnost staza prema kojoj se one dijele na prilazne i parkinge, kao i na pješačke. Kao premaz za sve vrste staza su prikladni:

• ploče za popločavanje, koji se inače naziva - FEM (kovrdžavi elementi za popločavanje),
• cigla,
• Cement.

Samo za pješačku upotrebu:

• pijesak,
• kamena krhotina,
• drvene pile,
• Ploče. Pročitajte i članak: → "".

Svaki od materijala ima određene karakteristike.

Pored navedenih materijala, snalažljivi majstori su adaptirali stare automobilske gume za izradu staza. Neosporna prednost je trošak, odnosno njegovo potpuno odsustvo. Troškovi dostave se obračunavaju samo.

• Automobilska guma je materijal visoke čvrstoće koji je otporan na sve vremenske uslove.
• Ne klize čak ni kada su mokre. Snijeg se ne lijepi za gume.
• Brzo se suši nakon kiše.

Koja je razlika između veličina prilaza i pješačkih staza

Parking se obračunava na osnovu veličine automobila. Polazna tačka je njegova širina, plus 50 cm sa svake strane za slobodno otvaranje vrata. Važno je uzeti u obzir karakteristike dolaska i preokreta. Uzimajući u obzir sve karakteristike, ispada da bi širina pristupnog puta trebala biti najmanje 3 m.

Footpaths for funkcionalna namjena podijeljeni na tranzitne i pješačke.

• "Tranzit" služe za funkcionalno kretanje. U pravilu vode od kapije do kuće ili povezuju objekte u dvorištu. Na primjer, bježe od kuće do ljetna kuhinja ili kupanje. Širina takvih staza se računa za dva pješaka koji hodaju jedan pored drugog ili jedan prema drugom.
• pješačke staze zbog svoje veličine liče na staze. Za njih je dovoljno širine 40 - 50 cm. Samo prečnik automobilske gume od automobila.

Obrasci polaganja guma, gdje je bolje koristiti svaki od njih

Za izradu staza od cijelih guma nema toliko opcija polaganja.

• Položite gume vodoravno.
• Ugradite na "ivicu", čvrsto prianjajući jedno uz drugo.
• Figurativno popločavanje u obliku "božićnog drvca".

Koju metodu odabrati ovisi o mjerilu konstrukcije staze, veličini guma i njihovom broju.

Svaki način gradnje ima prednosti i nedostatke. Na primjer, probušene gume je lakše napuniti materijalom za ojačanje. Vertikalni uređaj je problematičan u posteljini. Kako biste pažljivo ojačali gume, popunite prazne praznine između zidova prije ugradnje. Postoji mišljenje da je najbolje sipati beton, tada se povećava otpornost na habanje i stabilnost. Bolje je to učiniti direktno na mjestu instalacije.

Od auto gume možete izgraditi ne samo ravnu stazu, već i stepenice.

Ako ste naoružani "bugarom", uredne trake se mogu izrezati od guma kako bi se od njih formirao premaz u obliku traga.

Korak po korak upute za izgradnju staze od automobilskih guma

Pored činjenice da se gume jednostavno mogu postaviti u cijelom obliku, originalna verzija u obliku rezanih vrpci izgleda mnogo spektakularnije. U tom slučaju guma zamjenjuje tvrdi premaz. Rad se izvodi u sljedećem redoslijedu:

Korak 1. pripremi " građevinski materijal". Da biste to učinili, uz pomoć "bugarske", bočne stijenke su odsječene od gume. Ispada prsten koji se oblikuje u traku.

Korak 2 Kada pravi iznos materijal je pripremljen, nastavite sa pripremom temelja za stazu. Pomoću klinova i užeta označite dužinu i širinu staze. Unutar predviđenog okvira tlo se pažljivo izravnava i zbija.

Korak 3 Uz rubove staze obostrano su zabijeni klinovi i na njih pričvršćene poprečne drvene grede. Udaljenost između njih jednaka je dužini traka guma. Na taj način možete postaviti nekoliko redova.

Komparativna analiza tipova guma

U idealnom slučaju, ako je za izgradnju staze bilo moguće pokupiti gume iste veličine. U suprotnom će se sigurno morati rezati. Veličine guma zavise od njihove namjene:

• za automobile,
• Za kamione.

U drugoj opciji će vam trebati manje guma, ali je teže upravljati njima, zbog veće težine. Pored dimenzija za izradu staza, poželjnije su „zimske gume“, odnosno gume dizajnirane za niske temperature. To će osigurati duži vijek trajanja. Osim toga, povećana je otpornost premaza na habanje. U tom slučaju možete ga koristiti čak i za pristupne puteve i parkinge pravilnu pripremu osnove. Formira se na isti način kao i za bilo koji drugi premaz. Dubina korita mora biti najmanje 50 cm.

Sve vrste automobilskih guma su pogodne za pješačke staze.

Od čega se mogu napraviti granice?

Ako broj guma dozvoljava, onda najbolji materijal ne možete zamisliti za ukrašavanje rubova. U ovom slučaju, glavni premaz je zajamčeno kombiniran sa završnom obradom. Postoje tri načina za postavljanje obruba:

• Iskopajte cijele gume okomito. Takva završna obrada može se postaviti ne samo duž traga guma, već i s drugim materijalima.
• Prerežite na dva jednaka dijela (mlinom).
• Formirajte trake.

Savjet #2Bilješka! Gume se mogu rezati na trake nožem, ali poprečni rez se mora obaviti specijalni alat- makaze za metal, električna ubodna pila ili brusilica. Metalne šipke duž ruba gume neće se uzeti običnim nožem.

Obrub se može pričvrstiti pločama i vijcima. I drugi materijali će poslužiti.

• Ako su male trupce korištene kao potpora, mogu poslužiti kao odlična završna obrada.
• Kao dekor prikladni su rezovi pile promjera 8 - 15 cm, koji nisu bili korisni za asfaltiranje staze. Prije nego što ih zakopate u zemlju, stupove se moraju osloboditi od kore i tretirati antiseptikom, na primjer, Pinotexom.

Rubrika: "Pitanja i odgovori"

Pitanje broj 1. Da li je moguće izgraditi trag guma na glinovitom tlu?

Samo uz prethodnu pripremu. Prirodna glinena tla nazivaju se plutajućim, zbog činjenice da se ne mogu zbiti, šire se. Stoga, za izgradnju staze morate pripremiti punopravno korito. Ovo je jarak dubine 25-30 cm. Na dno se nasipa sloj šuta i pijeska. Svaki materijal se pažljivo zbija i tek nakon toga gume se polažu ravno.

Pitanje #2. Kakav je značaj vrste guma za asfaltiranje staza?

Zavisi od namjene staze. Za pješačka područja, bilo koja je pogodna, a za automobilske lokacije bolje je koristiti teretne gume. Oni su jači i izdržljiviji. Duboki gazeći sloj osigurava pouzdan (neklizajući) kontakt točkova vozila sa premazom. I to po svakom vremenu, čak i po kiši, čak i po snijegu.

Pitanje #3. Mogu li se gume betonirati?

Bez sumnje! Ova kombinacija će povećati snagu i izdržljivost staze i uštedjeti troškove cementa, pijeska i šljunka.

Ozbiljne greške vrtlari prave kada prave stazu od guma

Greška #1. Polaganje guma na stazu bez izravnavanja i zbijanja tla.

Na prvi pogled, površina zemlje može izgledati ravna. Ali ako obrazac nije ispravno pripremljen nakon izgradnje staze, sve greške će se pojaviti vrlo brzo. Staza će se savijati i savijati na nestabilnim mjestima.

Recikliranje guma je globalni problem. Kod nas se uglavnom spaljuju i dobijaju smrtonosni otrovni dim. Nevolja je u tome što gume isparavaju ne samo pri gorenju, već i pri zagrijavanju od ultraljubičastog zračenja. štetne materije. Zato ih je bolje prekriti cementom ili obojiti posebnim zaštitnim smjesama koje podnose visoke i niske temperaturne razlike.