Značajan dio automobila opremljen je velikim brojem ukrasnih detalja. Često su hromirani, dajući automobilu sjaj i impozantan. Ovo se može naći i na novom automobilu i sa njim. Međutim, ne vole svi vozači takve ukrase i nisu baš praktični tokom rada.

Kromirani dio je podložan brzom trošenju vanjskog zaštitnog premaza. Čak i mala oštećenja opruge dovode do značajnog smanjenja atraktivnosti. Samo jedna ogrebotina i takav detalj počinje previše isticati na tijelu, kvareći njegov izgled.

Naravno, svi ovi razlozi dovode do jednog rješenja - promjene vanjskog premaza. Za takvu promjenu možete koristiti posebne filmove ili mrlje. Film vam omogućava da sakrijete nedostatke, ali nije ništa manje podložan vanjskim utjecajima. Samo nekoliko dana ili čak mjesec dana pažljivog rukovanja i film također postaje neopisiv i ne baš atraktivan. Kao rezultat toga, postoji samo jedan izlaz - farbanje hromiranih dijelova automobila jednom od najjednostavnijih metoda.

Farbanje hromiranih dijelova automobila: proces

Priprema je temelj kvalitetnog rada. Ako se pažljivo izvrši i unaprijed osiguraju svi alati i materijali potrebni za rad, tada će farbanje kromiranih dijelova automobila u crno biti brzo i kvalitetno. Štoviše, takav postupak također neće oduzeti previše vremena i automobil će brzo biti spreman za daljnji rad, pokazujući novi dizajn.

Postupak pripreme uključuje dvije faze - pripremu prostora za farbanje i nabavku materijala. Prostoriju treba pažljivo odabrati, jer će to zaista utjecati na konačni rezultat. Prije svega, takav utjecaj se izražava u čistoći i prisutnosti prašine. Čak i mala količina prašine koja dospije na dio tokom procesa farbanja može dovesti do oštećenja.

Dakle, prostorije u kojima će se obavljati ovaj postupak treba dobro očistiti. Također možete mokro brisati i zatvoriti područja koja će utjecati na proces farbanja, kao što su ventilacijski otvori ili ulazi sa prozorima.

Nakon što ste pripremili prostoriju, trebali biste odmah pripremiti cijeli set alata koji će vam možda trebati tokom rada. Takvi alati i materijali uključuju grubi brusni papir, odmašćivač (može se koristiti benzin ili aceton), boju, prajmer i lak.

Prilikom farbanja hromiranih dijelova važno je koristiti kvalitetan prajmer. U pravilu se takav prajmer sastoji od dvije komponente i osigurava maksimalno prianjanje boje. Njegova negativna strana bit će dugo vrijeme sušenja.

Faze farbanja kromiranog dijela:

• Prvi korak u farbanju auto elementa bit će njegovo uklanjanje. Već uklonjeni i očišćeni dio potrebno je obraditi brusnim papirom. U slučaju da se hromirani sloj oljušti ili napukne, potrebno je ukloniti sve loše držeće dijelove. Samo nakon što ste pažljivo očišćeni i matirani brusni papir površine cijelog dijela, trebali biste nastaviti s daljnjim radom. Važno je pažljivo provjeriti sva područja dijela i proći brusnim papirom kako biste dobili mat površinu.
• Dalje, farbanje hromiranih dijelova automobila zahtijevat će novi postupak čišćenja i odmašćivanja. Odmašćivač se mora nanijeti nakon pranja i sušenja. Nakon odmašćivanja, na sve vidljive hromirane dijelove nanosi se prajmer. Prajmer se mora naneti u skladu sa zahtevima proizvođača naznačenim na pakovanju.
• Sljedeći korak će biti stvarno slikanje. Treba nanijeti nekoliko slojeva boje, između kojih je potrebno izdržati do 15 minuta da se osuši. Važno je već nanijeti prvi sloj kako ne bi ostalo praznina.
• Posljednji korak je nanošenje laka. Ovdje će postupak točno odgovarati uobičajenom lakiranju automobila i neće zahtijevati vještine ili dodatna znanja.

Bojenje možete izvršiti sami, prethodno pripremljeni, ili koristiti usluge koje nude tehničke stanice i servisne službe. Takva operacija je prilično jednostavna, nije, pa da biste uštedjeli novac, možete to učiniti sami, stječući iskustvo za daljnje izmjene karoserije vašeg automobila.

Hromirani dijelovi su prilično kontroverzan element dekoracije automobila, što je uzrokovano njegovom očiglednom privlačnošću. Mnogi vozači sebe smatraju gorljivim protivnicima kromiranih dijelova i pokušavaju na sve moguće načine zakamuflirati takve ukrase proizvođača automobila tako što ih lijepe filmom ili slikama. Oni koji su zadovoljni hromom često su primorani da maskiraju dekor zbog ogrebotina ili pukotina na njemu. Da, hromiranje nije posebno otporan premaz i često je prebrisan ili čak otečen na rešetkama hladnjaka, što izgleda vrlo neugodno.

Za borbu protiv takvih nedostataka možete koristiti film u boji, ali film će također izgubiti izgled s vremenom i početi se ljuštiti. Hrom je najbolje obojiti crnom bojom, što uvijek izgleda prihvatljivo, pa čak i elegantno.

Šta je potrebno za farbanje hromiranih elemenata?

Da biste izvršili takav postupak, nabavite sljedeće alate i materijale:

• brusni papir grube abrazivnosti R800-1000, scotchbright;
• odmašćivač, čak možete uzeti i obični aceton za uklanjanje laka za nokte;
• prajmer i boja, kao i prozirni lak.

Za prajmer je najbolje uzeti dvokomponentno rješenje, koje se smatra "profesionalnijim". Duže se suši, ali prianjanje slojeva boje na površinu dijela bit će pouzdanije i izdržljivije. Prajmer u spreju će biti jeftiniji, ali ne biste trebali štedjeti na njemu, bolje je kupiti skuplji. Takođe, kada birate prajmer, nemojte kupovati dodatno specijalni efekti tipa antikorozivni, obično nisu baš kvalitetni.

Proces farbanja delova

Proces rada s hromom je prilično dugotrajan, dok morate biti oprezni i izvoditi prajming prema sljedećoj shemi:

• Uklonite hromirani dio sa auta ravnim alatom, ovisno o kućištu, može biti pljosnati odvijač ili alat za spajanje.
• Istrljajte hromiranu površinu brusnim papirom dok se ne pojavi mat efekat. Ponekad, ako je hrom već prilično napukao, tada možete ukloniti hromirani premaz nožem ili istim odvijačem. Skidat će se u malim komadićima nalik foliji.

Možete koristiti scotchbrite za matiranje svih sjajnih površina. To treba učiniti vrlo pažljivo i "mokro", jer svako sjajno područje, čak i ono najmanje, može uzrokovati pucanje i ljuštenje boje.

Dovoljno matirana hromirana površina će podsećati na aluminijum, na nekim mestima mogu biti vidljivi bakarni odsjaji. Nadalje, ova površina se može farbati izvođenjem preliminarnog prajmera.

• Zatim se dio mora vrlo dobro oprati i savršeno osušiti, a zatim nanijeti odmašćivač.
• Ako vaš dio nije u potpunosti, već samo fragmenti prekriveni hromom, sljedeći korak je nanošenje temeljnog premaza plastični dijelovi, hromirano. Pažljivo pročitajte upute i učinite sve prema uputama proizvođača - protresite limenku minutu, zatim poprskajte ravnomjernim slojem, pričekajte 5 minuta dok se ne osuši i ponovite nanošenje. Veoma je važno da ne dođete na mat hrom. Ostavite da se suši 15-20 minuta.

Imajte na umu da je nemoguće potpuno ukloniti hromiranu foliju s dijela ručno, sve što možete postići kod kuće je fugiranje hroma do mat stanja. To je neophodno za povećanje adhezije, što će spriječiti ljuštenje boje.

Farbanje hromiranih delova

Sljedeći korak je nanošenje sloja boje, pri čemu je vrlo važno obojiti sve praznine. Boja bi se trebala sušiti između slojeva 5-10 minuta. Ukupno bi trebalo biti 3-4 sloja boje.

Pola sata nakon nanošenja posljednjeg sloja boje, poprskajte površinu lakom. Morate ga nanositi vrlo laganim pokretima sa velike udaljenosti, jer je tečniji od boje i može uzrokovati mrlje koje je gotovo nemoguće ukloniti. Nanesite u dva sloja uz pauzu od 15 minuta. Sve to ostavite da se suši najmanje jedan dan, nakon čega se dio može vratiti na karoseriju automobila.

Hromiranje je premazivanje dijelova automobila hromom. Hromirani dijelovi su sastavni dio tuninga, a moderni proizvođači automobila ne propuštaju priliku da ovakvim elementima istaknu svoje potomstvo.

Ako odlučite da trebate ažurirati kromirane dijelove, saznajte sve korake za nanošenje boje na krom.

Pripremni radovi prije farbanja hromiranih dijelova

PAŽNJA! Pronašli smo potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete? Automehaničar sa 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!

Kromiranje se izvodi različitim metodama, od kojih su glavne galvanske i difuzijske. Istovremeno, potonja metoda je najpristupačnija za hromiranje "uradi sam", jer se zapravo radi o farbanju posebnom bojom.

Djelimično pripremni rad Obavezno uključite izbor materijala i alata. Potrebni materijali bice:

• hromirana boja ili druga boja (ako samo želite promijeniti boju);
• kiseli prajmer ili dvokomponentni fosfatni prajmer;
• automobilsko tlo;
• brusni papir različitog prianjanja;
• odmašćivač (anti-silikonski);

Prvo morate pažljivo rastaviti dio. Nakon toga počinju koraci čišćenja: sve treba temeljito očistiti od prljavštine, isprati i osušiti. Zatim se površina odmasti anti-silikonom.

Prajmiranje hromiranih delova

Najčešća greška u sljedećem koraku je odmah nanošenje temeljnog premaza ili boje za automobile na površinu, koja će se oljuštiti odmah nakon pranja pod visokim pritiskom. Stoga se moraju poštovati sljedeća pravila:

Prvo, nemoguće je potpuno ukloniti hrom, bolje je obrisati površinu brusnim papirom P2000 za naknadno dobro prianjanje na metal. Matiranje površine povećava adheziju, što sprječava ljuštenje boje pod bilo kojim vanjskim opterećenjem.

Drugo, upotreba kiselog ili dvokomponentnog prajmera za fosfatiranje je obavezna. Njegova upotreba poboljšava prianjanje, jer takav prajmer prodire u metal za oko 0,5 mikrona.

Slijedi standardni prajmer. Ne zaboravite ostaviti da se površina osuši između slojeva prajmera uz obavezno odmašćivanje između različitih komponenti.

Automobilski prajmer se nanosi u 1-2 sloja, čime se izravnavaju male pukotine. Posljednji sloj nakon potpunog sušenja je brušen, očišćen od prašine i odmašćen. Prelazimo na direktno farbanje hromiranih dijelova.

Farbanje hromiranih auto delova

Nakon temeljnog odmašćivanja premazane površine, nanosi se boja po izboru. Može se nanositi i pištoljem za prskanje i uz pomoć spreja u trgovini. Boja se nanosi uredno u tankom sloju. Ostavite da se osuši 10-15 minuta, a zatim nanesite drugi sloj, postepeno postižući ujednačenu boju površine. Nakon potpunog sušenja, na površinu dijela se nanosi debeli sloj laka, nakon čega se polira.

Time je završen proces farbanja hromiranih dijelova. Sada pokušajte biti oprezniji s dijelovima obojenim hromom: perite dijelove spužvom, a ne četkom, zimi obrišite prljavštinu i korozivne soli. Prilikom pranja automobila koristite nježna sredstva koja neće oštetiti površinu. Po potrebi polirajte dijelove strojem za poliranje.

Najlakši način da transformišete izgled automobila ili pojedinih delova je hromirana boja ogledala u sprejevima. O tome govore urednici Homiusa jednostavne načine primjena sastava i metode davanja ogledalo sjaj.

Često vozači imaju pitanje: kako obojiti aluminij da se ne penje. Ovu boju možete koristiti ne samo za promjenu izgleda dijelova vozila, već i za promjenu boje unutrašnjih elemenata. Međutim, hromiranje je dug i skup proces. Ne preporučuje se bojenje kod kuće.

Najbolja zamjena za hromiranje je boja u spreju.

FOTO: a.d-cd.net

Kako obojiti hromirani dio u crno

Sva postojeća hromirana boja za automobile prodaje se u dvije varijante:

• sredstva u banci;
• nitro boja upumpana u sprej.

Može se činiti da se isti materijal nalazi u različitim pakovanjima, odnosno način nanošenja ne bi se trebao značajno razlikovati, ali razlika postoji. Da biste postigli željeni rezultat, prije svega morate odabrati pravi alat.

FOTO: tinas-orel.ru

Da biste dobili zadovoljavajući rezultat pri radu s cilindrom, potrebno je proučiti upute. Prilikom slikanja, pravite spore pokrete, ravnomjerno nanoseći kompoziciju na površinu. Važno je da se spojevi ne formiraju na jednom mjestu, pa je potrebno cijeli dio obraditi u cjelini, bez čekanja da se jedan dio osuši.

Boja u spreju za metal

Prilikom nanošenja crnog kromiranog premaza, morate zapamtiti jedan problem - proizvod se suši gotovo trenutno. Moguće je da prilikom prskanja boja udari u podlogu, ali nema vremena da se zalijepi za plastiku ili metal. U tom slučaju, nakon sušenja, sloj boje se lako uklanja noktom.

Da se to ne bi dogodilo, potrebno je proučiti tehnologiju primjene i postupati striktno prema točkama:

1. Pripremite površinu za rad, nanesite osnovni premaz prajmera.
2. Pokrijte podlogu posebnim lakom za polimerizaciju, nakon čega je potrebno pustiti da se osuši 2-3 dana.
3. Dodatno, površinu treba polirati.
4. Na nastali sjaj nanosi se hromirani premaz. Morate djelovati pažljivo i polako, dovedite limenku na udaljenost ne veću od 10 cm, tako da premaz ima vremena da se "zakači" prije sušenja.

FOTO: pbs.twimg.com

Farbanje hromiranih delova

Da bi crna hromirana boja bila ravna, morate odabrati prave alate za nanošenje. Za rad će vam trebati brusni papir, aceton ili poseban odmašćivač, prozirni lak i kromirana boja u prahu.

Bojanje se izvodi u nekoliko faza:

• korišćenjem specijalni alat hromirani dio se uklanja sa automobila;
• površina se istrlja brusnim papirom dok ne postane dosadna;
• nanosi se prajmer. Preporučuje se da se predmet suši 2-3 dana;
• prskanje boje.

Najvažniji zadatak je dobro očistiti dio prije nanošenja boje. Prije nego što obojite krom, morate biti sigurni da nema tragova starog sloja.

Kromirana ogledala za metal

Danas je najčešće korištena boja za farove automobila otporna na toplinu boja ogledala u obliku aerosola. Ova opcija je dostupna svima koji žele promijeniti izgled automobila, ili ukrasiti neke detalje u unutrašnjosti. Takva boja može obraditi okvir za fotografije, vazu. Praškasta hromirana boja se koristi rjeđe, samo u posebnim radionicama.

Mnogi ne znaju koja je boja rezultat. Uz pravilnu primjenu, dio će dobiti srebrnu nijansu sa ogledalom.

Boja s hromiranim efektom: kako koristiti

Ako koristite hromiranu boju u sprejevima za diskove, možete postići ujednačen i lijep metalik sjaj dijelova, ovisno o tehnologiji nanošenja.

Prvi i najvažniji korak je čišćenje radne površine. Bilo koje, čak i mikroskopske čestice prašine bit će jasno vidljive prilikom nanošenja zrcalnog premaza. Prije prskanja boje, preporučuje se dodatno brisanje diska ili drugog dijela acetonom.

Prednosti boja u spreju:

• potpuno su spremni za upotrebu, samo trebate ukloniti poklopac;
• pogodan za upotrebu na drvetu, staklu, plastici;
• nije potrebna dodatna oprema;
• shema boja je raznolika, možete odabrati pravu nijansu;
• ako boja ostane u cilindru, ne treba je baciti, može se kasnije koristiti za obradu drugih elemenata.

Kromirana boja otporna na toplinu

Idealno rešenje za personalizaciju vašeg automobila je farba u prahu za felge, cena varira u zavisnosti od prodavnice i zapremine proizvoda. Sastav praha, koji se mora razrijediti na poseban način, je najefikasniji, stabilniji i svijetliji.

Vrlo je teško nanijeti boju u prahu kod kuće, pa je bolje povjeriti posao profesionalcu.

Hromirana boja u limenkama: prednosti i nedostaci

Da bi površina automobila dobila željenu boju, potrebno je ne samo odabrati pravi premaz, već i uzeti u obzir sve prednosti i nedostatke ove metode promjene izgleda željeznog konja.

Prednosti hromirane boje:

• garantirani rezultat: srebrna boja i zrcalni sjaj;
• polaže se na sve vrste površina: plastiku, drvo, željezo;
• brzo sušenje;
• farbu u cilindrima može koristiti svako.

• složen proces nanošenja, boja nakon sušenja može lako zaostajati za površinom;
• najbolja opcija- boja u prahu, ali je pogodna za nanošenje u posebnim uslovima.

Da ne biste pogriješili, treba ostaviti nekoliko dana za transformaciju većeg dijela, te postupno očistiti jednu stranu, odmah nanijeti premaz.

Tečni hrom u limenkama

U većini prodavnica, boja sa efektom ogledala prodaje se u tečnom obliku. Ovo je najbolja opcija za one koji žele brzo transformirati izgled pojedinih dijelova kod kuće: diskova, farova, umetnutih elemenata, kao i dekora i unutrašnjih predmeta.

Osnova je akrilna smola. Kada koristite kvalitetan alat, možete dobiti tako svijetlu i jaku refleksiju da će izgledati kao da je korišten pravi hrom. Ako kupujete limenke, onda se ne morate petljati s razrjeđivanjem mase.

Kromirana boja u spreju: najbolji proizvođači

Da biste dobili očekivani učinak, morate kupiti boju od provjerenih, pouzdanih proizvođača. Pristupačna, kvalitetna konzerva - RUSH Power. Proizvod se lako prska i ravnomjerno se nanosi. Međutim, sjaj je slab. Takva limenka se najčešće koristi za uličnu umjetnost, kao i za prskanje malih dijelova automobila.

Drugi proizvođač je Bosny CHROME. Ovo je aerosol akrilne boje, koji je također jeftin i pogodan za ažuriranje malih površina. Preporučuje se nanošenje proizvoda u 2-3 sloja.

Svaki vlasnik automobila želi da se njegov automobil izdvaja od ostalih. Servisne stanice danas nude u potpunosti, zahvaljujući čemu automobil izgleda ekskluzivno i ekstravagantno. Metalik i sedefasta boja su i dalje popularne, a neki ljubitelji automobila eksperimentišu sa bojom farbajući automobil u kameleonske tonove. Ali najmodernija opcija za farbanje karoserije sada je postala kromirana boja.

Vlasnici ekskluzivnih automobila često traže hromiranje i pozlatu automobila. Ponekad se farbanje može obaviti i drugim bojama (nikl boja i crna hromirana boja). Moguće je hromirati ne cijelu karoseriju automobila u cjelini, već samo njegove dijelove, jer se mogu farbati stakla, kotači i bilo koji plastični dijelovi.

Nedavno, da bi dobili hromiranu završnu obradu, stručnjaci su automobil obložili pravim hromom (ploče minimalna debljina). Zatim je pažljivo lakiran i vraćen vlasniku. Postignut je željeni efekat, ali je heksavalentni hrom imao veoma negativan uticaj na zdravlje. Stoga su se pojavile potpuno nove automobilske boje i metode kromiranja.

Često se trkaći automobili podvrgavaju hromiranju, što proizvodi jednostavno fantastičan učinak na publiku. Osnovni hromirani premaz omogućava implementaciju raznih dizajnerske ideje, jer će hrom probiti sloj farbe i stvoriti efekt svjetlucanja.

Farbanje cijelog tijela automobila hromom nije najbolji izlaz, jer će izgledati previše pretenciozno, a po sunčanom vremenu mogu nastati problemi za sve učesnike u prometu.

Završna obrada karoserije takvim materijalom ne samo da čini automobil elegantnijim i plemenitijim. izgled ali i odličan način da se zaštiti od negativnih uticaja okoline. Treba napomenuti da je cijena takvog postupka prilično visoka.

Tehnologije hromiranja

Postoji nekoliko popularnih metoda hromiranja dijelova karoserije automobila i drugih dijelova:

• Hromiranje sa filmom.

Takav film košta vrlo malo u usporedbi s drugim tehnologijama hromiranja. Osim toga, možete odabrati apsolutno bilo koju nijansu, a ako je boja prilično umorna, takav film se uklanja vrlo jednostavno i automobil poprima svoj izvorni izgled. Često je tvornički nanesena boja prekrivena hromiranim filmom, nakon čega postaje otpornija na oštećenja.

• Galvanizacija

Ovako nanesena hromirana boja ima vrlo visok postotak reflektivnog efekta. Takav postupak je mnogo skuplji, ali se to kompenzira mogućnošću realizacije svega smele ideje dizajn. Svi na ovaj način kromirani dijelovi neće požutjeti pod utjecajem ultraljubičastog svjetla, a premaz se neće odlijepiti od njih.

• Elektrohemijsko hromiranje

Ova metoda, tokom koje se hrom nanosi na automobil, smatra se najskupljom. Za izvođenje takvog postupka potrebna je ne samo posebna oprema, već i praktične vještine majstora. Da bi efekat bio posebno moderan, potrebno je nanijeti poseban metalni podsloj i tek nakon toga na dio tijela nanijeti hrom pomoću električnog taloženja. Ako je potrebno povećati otpornost dijela na habanje, ne nanosi se podsloj metala.

• Katalitičko hromiranje

Tokom procesa farbanja, specijalista nanosi nekoliko slojeva posebne tečnosti na karoseriju automobila. Potpuno je bezbedan za ljude i ne sadrži kiseline. Koristeći ovu metodu, hrom se može nanijeti na automobil u različitim nijansama, a ako vlasnik automobila želi, može se stvoriti efekat ogledala s refleksijom (za to je potrebna apsolutno ravna površina). Ova metoda je idealna za hromiranje fleksibilnih dijelova, kao i dijelova motocikala, jer korištenjem drugih metoda na takvim mjestima premaz može početi da se ljušti.

Kromirana boja. Karakteristike aplikacije

Za farbanje automobila koristi se posebna hromirana boja. Prije postupka, automobil mora biti temeljno očišćen i pripremljen, kao i prije uobičajenog farbanja. Proces farbanja ima neke razlike u odnosu na nanošenje konvencionalnih boja.

U automehaničarskim radionicama, hromirana boja za automobile nanosi se u nekoliko faza:

1. Na površinu dijela ili tijela nanosi se tanak sloj crne boje. Prije toga, površina je pažljivo pripremljena.
2. Nakon što se boja osuši, polira se.
3. Površina se odmašćuje i kako bi sljedeći naneseni sloj ravnomjernije legao, zagrijava se toplim zrakom.
4. Zatim se pištoljem za prskanje nanosi posebna hromirana boja za automobile. Sadrži mikročestice aluminijuma.
5. Nakon što se ovaj sloj osuši, površina tijela se pažljivo polira i uz pomoć alata stvara se željena tekstura.

U nekim radionicama, hromirana boja za automobile nanosi se na drugu metodu:

1. Površina je prekrivena slojem temeljnog premaza, koji je jako ljepljiv i stvara refleksije, pa se smatra dobrom podlogom.
2. Boja se prska preko prajmera, što površini daje reflektirajući efekat ogledala. Kako se ne bi pojavili na tijelu, majstor koristi destilator.
3. U završnoj fazi, kromirana boja je premazana posebnim zaštitni sloj koji sadrži obojene pigmente. Upravo oni stvaraju efekat srebrenja ili pozlate i imaju visok procenat reflektirajući efekat (94%).

Kako farbati svoj automobil hromom

Nažalost, većina metoda hromiranja koje se koriste u modernim autoservisima ne mogu se koristiti kod kuće. Ali hromiranje plastike i dijelova karoserije može se obaviti u vašoj garaži ako znate neke tajne farbanja.

Prostorija u kojoj će se izvoditi postupak mora biti temeljito očišćena od prljavštine i nakupljene prašine. Trebat će vam i airbrush, koji će vam biti potreban u procesu. Da biste shvatili kakav se učinak zaista može postići, prije početka postupka možete malo eksperimentirati na starim dijelovima automobila. Cijeli postupak hromiranja automobila uključuje nekoliko faza:

• Pripremljeni dio je prekriven crnom bojom.
• Tek nakon potpunog sušenja, površina se mora pažljivo polirati. Spolja bi trebao podsjećati na staklo.
• Površina se odmasti alkoholom, a zatim se dobro zagrije fenom.
• Zatim se raspršuje krom (morate imati na umu da u alatu treba biti više zraka nego boje). Nakon potpunog sušenja, površina se ponovo polira.

Morat ćete nanijeti nekoliko slojeva hroma, nakon što se svaki temeljito osuši. Zatim će se dio morati osušiti (što je bolje sušenje, to će se jači efekat ogledala pojaviti).

Farbanje hromiranih točkova

Danas nećete nikoga iznenaditi hromiranim felgama, iako je prije nekoliko godina farbanje kotača u krom bilo odličan način učinite da se vaš automobil izdvoji od ostalih. Hromiranje je nanošenje posebnog premaza na točkovima koji stvara efekat ogledala.

Takvo podešavanje omogućava ne samo ukrašavanje vašeg vozilo, ali i pouzdano štiti diskove od raznih oštećenja, uticaja okoline i korozivnih procesa.

Kromirane felge su posebno pogodne za vozače koji preferiraju vožnju velikom brzinom, jer jak pritisak, opterećenje na felgama i temperaturne promjene izazivaju prijevremeno trošenje i lomljenje.

Kako obojiti kotače u hromu vlastitim rukama?

Prije nanošenja premaza, disk se mora pripremiti (izbrusiti i polirati), zatim odmastiti kako bi prianjanje hroma i diska bilo što jače. Sve rupe za montažu diskova moraju biti zatvorene kako bi se spriječilo prodiranje hroma u njih.

Za farbanje možete kupiti posebnu aerosolnu limenku i provesti postupak kod kuće. Ali to ne jamči pojavu zrcalnog sjaja na diskovima, a učinak će trajati do prvog pranja.

Sve metode farbanja felgi u hrom ne smatraju se visokokvalitetnim, jer se željeni rezultat može postići samo farbanjem samim hromom.

Stoga je bolje povjeriti ovaj postupak profesionalcima koji će napraviti visokokvalitetno difuzno ili galvansko prevlačenje diskova hromom.

Želite li znati sve o farbanju automobila? Pročitajte još korisnih članaka:

• . Slikamo vlastitim rukama.
• . Koristite mudro.
• . Šta treba slikarima.