Většina hlav států a důležitých politiků nahradila klasickou dopravu leteckou. Nyní létají ve vrtulnících. Podívejme se, jaké vrtulníky létají a jaké jsou jejich ceny.

Ruský prezident Vladimir Putin - Mi-8

Posádka: 3 osoby;
Kapacita cestujících: 28 osob (vojenská verze);
Délka: 25,31 m;
Výška: 5,54 m;
Rychlost: až 250 km/h;
Přibližné náklady: 8,2 milionu dolarů.
Mi-8 je sovětský vrtulník vyvinutý na počátku 60. let. Je to nejpopulárnější dvoumotorový vrtulník na světě a je také zařazen do seznamu nejoblíbenějších vrtulníků v historii letectví. Vladimir Putin létá výhradně Mi-8 i po nákupu italských vrtulníků AgustaWestland pro ruské představitele. V Kremlu byl postaven heliport speciálně pro Putinův Mi-8.
Na Mi-8 létá i běloruský prezident Alexandr Lukašenko.

Americký prezident Barack Obama - VH-3D

Posádka: 2 piloti a 2 operátoři;
Kapacita cestujících: 10 osob;
Délka: 22,15 m;
Výška: 5,13 m;
Rychlost: až 267 km/h;
Přibližné náklady: 6,4 milionu dolarů.
Jedná se o modifikaci slavného vrtulníku Sikorsky S-61 Sea King, který od roku 1961 vyrábí americká Sikorsky Aero Engineering Corporation. Konec životnosti VH-3D se očekává v roce 2014.
Vrtulníky, ve kterých létá Barack Obama, jsou zelené a bílé barvy a jsou součástí č. 1 eskadry námořní pěchoty Spojených států se sídlem v Quanticu. Tento vrtulník je veřejnosti znám spíše pod názvem Marine One – to je jméno, které nesou oba vrtulníky amerického prezidenta.

Prezident Ukrajiny Viktor Janukovyč - AgustaWestland AW139

Posádka: 1-2 osoby;
Kapacita cestujících: až 15 osob;
Délka: 16,65 m;
Výška: 4,95 m (s ocasním rotorem);
Rychlost: až 309 km/h;
Přibližné náklady: 17 milionů dolarů.
Janukovyč létá italským vrtulníkem AgustaWestland АW139 do Kyjeva ze svého bydliště v Mezhyhirya od roku 2010. Toto je možná nejdražší vrtulník, který používají hlavy států. Náklady na auto jsou podle Janukovyče asi 6-9 milionů dolarů, ale média již dříve uvedla, že vrtulník ukrajinského prezidenta byl vybaven za 17 milionů dolarů, bez výzdoby interiéru.
Na začátku března ruské vládní letectvo zakoupilo dva takové vrtulníky. Jeden z nich si jako první vyzkoušel Dmitrij Medveděv. Předpokládá se, že v budoucnu se budou vrtulníky této společnosti montovat v Rusku.

Německá kancléřka Angela Merkelová - Super Puma 332

Posádka: 2-3 osoby;

Délka: 19,5 m;
Výška: 4,97 m;
Rychlost: až 315 km/h;
Přibližné náklady: 15 milionů dolarů.
Německá kancléřka používá vrtulník Super Puma 332 vyráběný společností Eurocopter. V březnu 2011 málem havaroval vrtulník Merkelové kvůli poruše motoru. Piloti znovu získali kontrolu nad letounem, když do srážky se zemí zbývalo asi sto metrů. Kancléř v tu chvíli na palubě vrtulníku nebyl.

Královna Alžběta II - VIP S-76C++

Posádka: 2 osoby;

Délka: 16 m;
Výška: 4,42 m;
Rychlost: až 287 km/h;
Přibližné náklady: 7,9 milionu dolarů.
Kromě amerického Bílého domu Sikorsky od 50. let tradičně slouží flotile anglické královny. Model, na kterém Elizaveta létá od roku 2009, je VIP konfigurace civilního vrtulníku Sikorsky S-76.

Prezidentka Argentiny Cristina Fernandez de Kirchner - Sikorsky S-70-A-30

Posádka: 2 osoby;
Kapacita cestujících: 12-13 osob;
Délka: 16 m;
Výška: 4,42 m;
Rychlost: až 287 km/h;
Přibližné náklady: 10 milionů dolarů.
Na rozdíl od Alžběty II. Cristina Fernandez de Kirchner létá na běžném, nikoli VIP modelu Sikorsky. Vrtulníky tohoto modelu se vyrábí od roku 1977 a jsou široce používány v armádách Severní a Jižní Ameriky, Číny, Japonska, Filipín, Jordánska, Saudská arábie a řada dalších.

Francouzský prezident Francois Hollande - Super Puma 332

Posádka: 2-3 osoby;
Kapacita cestujících: 20-24 osob;
Délka: 19,5 m;
Výška: 4,97 m;
Rychlost: až 315 km/h;
Přibližné náklady: 15 milionů dolarů.
Francois Hollande, stejně jako německá kancléřka Angela Merkelová, létá s produkty Eurocopter.

Prezident Indie Pranab Mukherjee - AgustaWestland AW101

Posádka: 1-2 osoby;
Kapacita cestujících: 30 osob;
Délka: 22,8 m;
Výška: 6,62 m;
Rychlost: až 309 km/h;
Přibližné náklady: 21-25 milionů $.
V roce 2009 indická vláda objednala várku 12 vrtulníků z italského AgustaWestland. Na jednom z nich letí prezident země Pranab Mukherjee.

O vyšetřování „kauzy s kokainem“ v Argentině. Ve skladových prostorách ruské diplomatické mise v republice bylo nalezeno 12 kufříků s kokainem, které podle vyšetřovatelů patřily technickému pracovníkovi ambasády, který v té době absolvoval pracovní cestu na základě pracovní smlouvy na dobu určitou. V prosinci 2017 byl náklad nahrazený moukou odeslán „jako diplomatické zavazadlo ruským vládním letadlem,“ uvedli představitelé republiky. Číslo letu, které se objevilo na videu argentinského četnictva, se shoduje s ocasním číslem letadla speciálního letového oddílu „Rusko“.

Speciální četa, přestože má rozsáhlou flotilu, není leteckou společností v obvyklém slova smyslu. Pouze vysoce postavení úředníci, poslanci, bezpečnostní úředníci a soudci mají právo využívat jejích služeb.

Letoun Il-96-300

Il-96-300 byl jmenován Air Force One za prezidenta Borise Jelcina. Předchozí prezidentský letoun Il-62, který zbyl po Michailu Gorbačovovi, nové hlavě státu nevyhovoval kvůli nedostatečnému komfortu. Manažeři mají k dispozici několik „Ilovů“: ty, na kterých letí první osoba, jsou označeny zkratkou PU, což znamená „kontrolní bod“ (ozbrojené a jaderné síly).

Bývalý prezident a nyní premiér Dmitrij Medveděv v letadle Il-96-300

„Na základě náčrtů syna ruského umělce Ilji Glazunova Ivana vyrobili Švýcaři úžasný interiér,“ napsal ve své knize prezidentův hlídač Alexandr Koržakov. "V novém letadle jste mohli pracovat a žít neméně pohodlně než v Kremlu." Il-96 si dodnes zachovává status hlavního prezidentského letadla. V roce 2013 si správce nemovitosti objednal dvě taková letadla - jedno za 3,8 miliardy rublů. , další za 5,2 miliardy rublů.

Letoun TU-214

Další model s vybaveným řídícím centrem. Opakovací letouny Tu-214 jsou vyráběny v Kazaňském KAPO pojmenovaném po. Gorbunove, cena jednoho je 3 miliardy rublů. Kontrakt na dodávku letadel s PJSC UAC konkrétně stanovil „VIP interiér“.

Letoun Tu-214

Správce nemovitosti neukazuje interiéry prezidentských parníků, raději slovně popřel zvěsti o luxusu, který uvnitř vládne, když kupuje další loď. "Ne vzácné kameny, nejsou v dohledu žádné luxusní hygienické výrobky. Jíst pracovní zóna s kanceláří, kde můžete pořádat schůzky. A je tu malé odpočívadlo: vždyť někdy musí prezident obletět půlku světa najednou,“ řekl o „vnitřnostech“ Tu-214 Vladimir Kožin.

Letoun Tu-204-300

Sériová výroba Tu-204 začala v SSSR již koncem 80. let, ale vedoucí oddělení tento model nadále objednávají. Poslední objednávka na dvě letadla byla podána na konci roku 2014.

Letadlo FALCON 7X

Flotila SLO Rossiya má dva business trysky Falcon od francouzského Dassault Aviation. Náklady na jedno letadlo pro obchodní manažery činily 1 miliardu rublů. Nákup zahraničních letadel byl zdůvodněn tím, že Rusko nevyrábí letadla nízké třídy pro lety na krátké vzdálenosti.

Letadlo Airbus A319

Další dvě zahraniční letadla v prezidentské flotile jsou Airbus A319, zakoupené podle Kožina kvůli tomu, že domácí letecký průmysl neměl čas vypořádat se s objednávkami od manažerů a flotilu Rossiya SLO bylo naléhavě nutné rozšířit. Cena - 2,4 miliardy rublů.

Premiér Dmitrij Medveděv v kokpitu Suchoj SuperJet 100

Výchozí konfigurace podnikového letadla pojme 18 cestujících. Salon má VIP sekci, kancelář, obývací pokoj, ložnici, sprchu a koupelnu.

vrtulník Mi-8

Aby mohl ruský prezident cestovat po Moskvě vzduchem, byla na území Kremlu vybudována heliport. Hlava státu se z vládního letiště Vnukovo do Kremlu dostane vrtulníkem za pět až sedm minut.

Vrtulník AGUSTA AW-139

Foto: Dmitrij Astakhov/tisková služba ruské vlády/TASS

Premiér Dmitrij Medveděv letí na vrtulníku Agusta Bílý dům od roku 2013. Podle databáze Rosimushchestvo je premiérův vrtulník přibližně dvakrát dražší než prezidentský Mi-8. Nyní společný závod společností Russian Helicopters OJSC a Agusta Westland funguje v Tomilinu nedaleko Moskvy.

Jachta "Chaika"

Před převodem do rozvahy vedení Čajky byla prezidentská jachta provozována dva roky a stála rozpočet 1,5 miliardy RUB To zahrnuješest prostorných kabin s vlastní koupelnou a satelitní TV, lázeňský bazén, prostor na opalování, posilovna, gril, bar.

Motorová jachta Azimut 38

V sanatoriu Rus má prezidentská administrativa motorovou jachtu italské výroby Azimut 38, zakoupenou podle rejstříku za 20 milionů rublů.

Podlahy na Azimutu 38 jsou z teaku. V interiéru je použita kůže a mořený dub.

Jachta "Kavkaz"

Dieselová jachta "Kavkaz" byla postavena na počátku 80. V roce 2011 ji správce nemovitosti rád nahradil „Čajkou“. „Jakmile nastartovaly naftové motory, palubu zahalila oblaka jedovatého, ošklivého kouře. Hnusný! O výfuku nafty, hluku a všem ostatním ani nemluvím. Nakonec jsme dostali rozkaz: loď je opotřebovaná a musí se odepsat. Zdroj nelze rozšířit,“ připomněl Vladimir Kožin.

Jachta "Olympia"

Jak napsala některá média, Vladimir Putin má k dispozici také luxusní 57metrovou jachtu „Olympia“ v hodnotě až 50 milionů dolarů. Její správcovská společnost, kyperská Unicom Management Services, patří státnímu Sovcomflotu. Nové noviny" "Olympia" byla spatřena v přístavu Soči. V rejstříku spolkového majetku tato jachta není uvedena. RBC neodpověděla na otázku RBC o její příslušnosti ke správci nemovitosti.

Jachta "Pallada"

Bývalá jachta správce nemovitosti nyní patří Rusovi Pravoslavná církev. „Jedná se o sněhově bílé dvoupatrové plavidlo dlouhé 31 metrů, vybavené nejmodernějším vybavením a speciálními mechanismy, které umožňují zejména nerušený proplutí pod něvskými mosty. K dispozici je prostorná hala pro přijímání hostů, kuchyň, pohodlné kajuty pro cestující, které jsou zařízeny nábytkem z elitního dřeva, pohovky a křesla jsou vyrobeny z bílé kůže. Zdá se, že design jachty byl svěřen nizozemské firmě,“ popsal loď bývalý šéf kremelské protokolární služby Vladimir Ševčenko.

https://www.site/2013-06-10/na_chem_letayut_pervye_lica_gosudarstv_putin_predpochitaet_otechestvennye_mi_8_medvedev_inostrannye_

Na čem létají nejvyšší představitelé států? Putin preferuje domácí MI-8, Medveděv zahraniční vrtulníky. A letadlo německé kancléřky málem havarovalo. FOTOGRAFIE

Časopis Forbes zveřejnil charakteristiky vrtulníků nejvyšších představitelů států. Ruský prezident Vladimir Putin tak létá na domácím vrtulníku Mi-8, na rozdíl od premiéra Dmitrije Medveděva, který preferuje vrtulník zahraniční výroby. Hlava státu vzala vrtulník, aby se vyhnula nebo vytvořila dopravní zácpy na již tak přeplněných moskevských silnicích. V Kremlu byl postaven heliport speciálně pro Putinův Mi-8.

Vrtulník hlavy státu stojí asi 8,2 milionu dolarů a dosahuje rychlosti až 250 kilometrů za hodinu. Pojme 28 osob a 3 členy posádky. Délka plavidla je 25,31 metru, výška: 5,54 metru.

Na Mi-8 létá i běloruský prezident Alexandr Lukašenko.

Americký prezident Barack Obama létá s vrtulníkem VH-3D za 6,4 milionu dolarů, který dokáže dosáhnout rychlosti až 274 kilometrů za hodinu. Vrtulník pojme 10 cestujících, 2 piloty a 2 operátory. Délka letadla je 22,15 metru, výška je 5,13 metru.

Model VH-3D vyrábí americká společnost Sikorsky Aero Engineering Corporation od roku 1961. Očekává se, že životnost modelu skončí v roce 2014.

Vrtulníky, na kterých létá Barack Obama, jsou zelené a bílé a jsou součástí eskadry č. 1 americké námořní pěchoty se sídlem v Quanticu. Tento vrtulník je veřejnosti znám spíše pod názvem Marine One – to je jméno, které nesou oba vrtulníky amerického prezidenta.

Ukrajinský prezident Viktor Janukovyč létá od roku 2010 italským vrtulníkem AgustaWestland AW139 do Kyjeva ze své rezidence v Mezhyhirya.

Jedná se o jeden z nejdražších vrtulníků používaných hlavami států. Cena letadla, jak média dříve informovala, je 17 milionů dolarů, bez výzdoby interiéru.

Na začátku března ruské vládní letectvo zakoupilo dva takové vrtulníky. Jeden z nich si jako první vyzkoušel Dmitrij Medveděv. Předpokládá se, že v budoucnu se budou vrtulníky této společnosti montovat v Rusku.

Kapacita plavidla pro cestující je 15 osob plus 1-2 členové posádky. Maximální rychlost je 309 kilometrů za hodinu. Délka – 16,65 metru, šířka – 4,95 metru (s ocasním rotorem).

Německá kancléřka Angela Merkelová používá vrtulník Super Puma 332 vyrobený společností Eurocopter. V březnu 2011 málem havaroval vrtulník Merkelové kvůli poruše motoru. Piloti znovu získali kontrolu nad letounem, když do srážky se zemí zbývalo asi sto metrů. Kancléř v tu chvíli na palubě vrtulníku nebyl.

Náklady na takové plavidlo jsou asi 15 milionů dolarů, maximální rychlost je 315 kilometrů za hodinu. Vrtulník pojme až 27 lidí včetně členů posádky. Jeho délka je 19,3 metru, výška 4,97 metru.

Francouzský vůdce Francois Hollande stejně jako Angela Merkelová létá s vrtulníkem Super Puma 332. Používá jej také mexický prezident Enrique Peňa Nieto. V listopadu 2011 se ve státě Mexiko zřítil jeden z vrtulníků tohoto modelu z prezidentské flotily. Letecké neštěstí si vyžádalo životy osmi lidí, včetně šéfa ministerstva vnitra Jose Francisca Blaque Mora.

Královna Alžběta II z Velké Británie létá s vrtulníkem VIP S-76C++, což je VIP konfigurace civilního vrtulníku Sikorsky S-76. Cena takového vrtulníku je 7,9 milionu dolarů, maximální rychlost je 287 kilometrů za hodinu. Kapacita plavidla je 14 osob včetně členů posádky. Délka – 16 metrů, výška – 4,42 metrů.

Argentinská prezidentka Cristina Fernandez de Kirchner používá vrtulník Sikorsky S-70-A-30, vyráběný od roku 1977 a široce používaný v armádách Severní a Jižní Ameriky, Číny, Japonska, Filipín, Jordánska, Saúdské Arábie a několika dalších.

Náklady na plavidlo jsou 10 milionů dolarů, maximální rychlost je 287 kilometrů za hodinu, kapacita je až 15 osob. Délka vrtulníku je 16 metrů, výška - 4,42 metrů.

Indický prezident Pranab Mukherjee používá vrtulník AgustaWestland AW101 v ceně mezi 21 až 25 miliony dolarů. V roce 2009 indická vláda objednala várku 12 vrtulníků z italského AgustaWestland. Jeho maximální rychlost je 309 kilometrů za hodinu, délka – 22,8 metru, výška – 6,62 metru. Kapacita – až 32 osob.

Šéf Pákistánu Asif Ali Zardari létá na VIP verzi vrtulníku amerického výrobce Bell Helicopter - Bell 412. Náklady na plavidlo 6,7 milionu dolarů, maximální rychlost 259 kilometrů za hodinu, kapacita až 16 lidí. Délka – 17,12 metru, výška – 4,57 metru.

Běloruský prezident Alexandr Lukašenko v neděli 20. srpna sledoval průběh sklizňové kampaně. Hlavy států obvykle nepoužívají helikoptéry jako prostředek ke sledování sklizně, ale světoví lídři často vylétají do vzduchu ve vrtulnících. TUT.BY zjistil jaké.

Bělorusko

Jak se nám podařilo zjistit, flotila vládních letadel Běloruska disponuje minimálně třemi vrtulníky.

První vrtulník Alexandra Lukašenka byl Mi-8 s ocasním číslem EW-25049.

Mi-8, ocasní číslo EW-25049. Foto: Sergej Konkov, russianplanes.net

Prezident také používá upravený vrtulník Mi-8 s ocasním číslem EW-001DA.

Prezident má také vrtulník Mi-172 s ocasním číslem EW-002DA. Před pár lety se dostal do pozornosti novinářů v Kazaňském vrtulníkovém závodě při opravách. Podle odborníků byl vrtulník vyroben v Kazaňském vrtulníkovém závodě na speciální objednávku. Náklady na vrtulník nebyly oznámeny, ale před 20 lety byly náklady na vrtulník Mi-172 pro VIP asi 4 miliony dolarů.

Z fotografie pořízené v kabině je těžké říci, který vrtulník používal běloruský prezident ke kontrole průběhu sklizně, ale s největší pravděpodobností na Mi-172 je to vrtulník, který Alexander Lukašenko používá nejčastěji než ostatní.

Rusko

Ale v Rusku se k přepravě Vladimira Putina používá 9 (!) vrtulníků. Všechny jsou Mi-8 vyrobené na zvláštní objednávku a cena každého z nich se odhaduje na 8,2 milionu dolarů.

Ruský premiér Dmitrij Medveděv preferuje vrtulníky italského výrobce Leonardo Helicopters (dříve Agusta Westland), přesněji řečeno úpravu pro VIP AW139 v hodnotě asi 15 milionů eur.

Na přání je interiér kabiny navržen s ohledem na individuální preference zákazníka.

USA

Americký prezident může co do počtu vrtulníků konkurovat ruskému prezidentovi. Donalda Trumpa může nést kterýkoli z 23 HMX-1 Nighthawků squadrony, obvykle však relativně velký VH-3D nebo modernější VH-60N.

VH-3D je modifikací slavného vrtulníku Sikorsky S-61 Sea King, VH-60N je modifikací Sikorsky UH-60 Black Hawk. Všimněte si, že 12 vrtulníků prezidentské letky Sikorsky VH-3D bylo vyrobeno v 70. letech minulého století a 8 vrtulníků Sikorsky VH-60N - v 80. letech minulého století.

Soudě podle fotografií z tiskových agentur a tiskové služby Bílého domu Donald Trump preferuje vrtulníky VH-3D a nerad se na palubě nechává fotografovat. Jak ale vypadají helikoptéry zevnitř, můžete vidět díky bývalému prezidentovi USA Baracku Obamovi.

Plánuje se, že v roce 2020 budou tyto vrtulníky nahrazeny VH-92A vyráběnými Sikorsky Aircraft. Prototyp nového amerického prezidentského vrtulníku se již testuje, uvádí Lockheed Martin. Mezi změny zaváděné do testovacího prezidentského letadla patří integrace speciálních systémů a instalace exkluzivního interiéru.

Velká Británie

Kromě amerického Bílého domu Sikorsky od 50. let tradičně slouží flotile anglické královny. Model VIP S-76C++, na kterém Elizaveta létá od roku 2009, je VIP konfigurace civilního vrtulníku Sikorsky S-76. Přibližná cena „královské“ modifikace je 7,9 milionu dolarů.

Německo

V speciální jednotka Letectvo Bundeswehru, které zajišťuje přepravu německých vládních činitelů, disponuje třemi vrtulníky AS532 Cougar Airbus. Angela Merkelová létá s upravenou verzí AS 332 Super Puma v hodnotě asi 15 milionů eur.

V březnu 2011 málem havaroval vrtulník Merkelové kvůli poruše motoru. Piloti znovu získali kontrolu nad letounem, když do srážky se zemí zbývalo asi sto metrů. Kancléř v tu chvíli na palubě vrtulníku nebyl.

A v roce 2016 německé ministerstvo obrany oznámilo kancléřce, že zatím nemůže létat s vrtulníky AS532 Cougar Airbus. Toto rozhodnutí padlo při vyšetřování letecké havárie s podobným vrtulníkem v Norsku, při které zahynulo 13 lidí.

Vrtulník Merkel prošel koncem roku 2016 úpravami. Dostalo nejen nový nátěr, ale i speciálně vyrobené koberce, závěsy a potahy.

„Hlavním problémem byl nedostatek času. Vrtulník byl využíván téměř neustále, takže jsme měli velmi krátké časové úseky – 6–7 hodin během odstávek,“ řekl Roger Hohl, člen představenstva společnosti ACM Aerospace, která modernizuje leteckou dopravu, k potížím s vrtulník německé kancléřky.

Francie

Francouzská vládní flotila zahrnuje tři vrtulníky AS 332 Super Puma.

Ale pouhé létání na vládních helikoptérách je pro mladého francouzského prezidenta nuda.

Kromě inspekce „horkých míst“ nejsou Emmanuelu Macronovi cizí ani další riskantní dobrodružství. 4. července francouzský prezident velkolepě sestoupil na ponorku - přímo z prezidentského vrtulníku.