Ամենահեշտ ձևը ավտոտնակի համար մեխանիկական տիպի գաղտնիք պատրաստելն է: Դա կարող է լինել.

Գաղտնիքի վերջին տարբերակը շատ հուսալի է, պարզ և արդյունավետ: Եթե ​​դուք տեղադրեք կողպման համակարգ՝ գծապատկերում ներկայացված գաղտնիքով, ապա պարզապես անհնար կլինի բացել ավտոտնակի դռան կեսը, մինչև որ խաչաձողերը դուրս գան ուղղահայաց կողպեքներով միացումից:

Ամենապարզ պտուտակային կողպեքը գաղտնիք է ավտոտնակի համար

Եթե ​​հնարավոր է օգտագործել մեքենան, կարող եք պարզապես պտուտակով կողպեք պատրաստել գաղտնիքով, ինչպես լուսանկարում: Նման պտուտակային գաղտնիքի շահագործման սկզբունքը կայանում է առանցքային գլխի հատուկ կոնֆիգուրացիայի մեջ:

Պաշտպանության երկու աստիճանով և երկու բանալիով պտուտակային կողպեքի ավելի բարդ ձևավորումները կարող են զգալիորեն բարձրացնել անվտանգությունը: Նման կողպեքի շահագործման սկզբունքը լավ հասկանալի է ստորև ներկայացված տեսանյութից.

Գաղտնիքով հին մեխանիկական կողպեքների կրկնօրինակները, ինչպես լուսանկարում, շատ տարածված են դառնում։ Նման սարքի շահագործման հիմնական գաղտնիքը կայանում է բանալիների անսովոր բարդ ձևի մեջ, գրեթե անհնար է պատճենել և կրկնել աշխատանքային մակերեսի ձևը առանց բնօրինակի, բայց դժվար թե արժե այն օգտագործել ավտոտնակի դռան համար:

Կողպեք գաղտնիքով

Վերոնշյալ դիզայնի ավելի ժամանակակից անալոգը ավտոտնակի կողպեքն է, որը ներկայացված է գծագրում:

Բնակարանային դիզայնը ներառում է երկու փական թփեր՝ կապումներով և ամրացնող օղակով: Անջատվող կապանքը կարող է հանվել միայն այն դեպքում, եթե պտտվող պտուտակը ճիշտ տեղադրվի: Պտտեցնելիս պտուտակի գլանաձև մասի ակոսը հավասարեցվում է մարմնի անցքին, իսկ կապանքի ծայրը կա՛մ բաց է թողնվում, կա՛մ արգելափակվում: Եթե ​​կա մեկ քորոց, ապա դժվար չէ ընտրել դրա դիրքը մարմնում։

Երկու քորոցներ իրենց անհատական ​​ակոսային դասավորությամբ կդարձնեն հավաքման գործընթացը անսահման երկար: Ավելին, ավտոտնակը փակելուց հետո քորոցը հեշտությամբ կարող է պտտվել կամայական դիրքի, դրանով իսկ դասակարգելով կողպեքի բաց վիճակը:

Բացի պտուտակային համակարգերից, առանձնահատուկ հետաքրքրություն են ներկայացնում կռունկի տիպի բանալիներով ինքնաշեն նմուշները, որոնք նաև կոչվում են ընկնող։

Ավտոտնակի կողպեքների միացման սխեմաներ

Առավել արդյունավետ տնական սարքգաղտնիքով սովորական համակցված կողպեք է, որը պատրաստված է թրիստորային տարրի հիմքով, զուգակցված ավտոտնակի կողպեքի հետ, որը կարելի է բացել սովորական բանալիով: Կողպեքի էլեկտրական մասը ներկայացված է դիագրամում:

Սա է գաղափարի էությունը: Դուք կարող եք բացել ավտոտնակը միայն այս հաջորդականությամբ. Հավասարաչափի վրա մուտքագրվում է ծածկագիր, որն անջատում է սովորական կողպեքի արգելափակումը: Եթե ​​կողպեքը չի բացվում 30 վայրկյանի ընթացքում, ապա ակտիվանում է էլեկտրական ցնցումից պաշտպանությամբ երկրորդ միացումը: 15 րոպե անց պաշտպանությունն անջատվում է, և շղթան վերադառնում է իր սկզբնական վիճակին:

Այսպիսով, ծածկագիրը իմացող մարդու համար ավտոտնակը բացելու գործընթացը դժվար չէ, հարձակվողի համար, եթե նույնիսկ նա գողացել է բանալին կամ օգտագործել է կրկնօրինակ, գործնականում հնարավորություն չկա ավտոտնակը բացելու։ Հիմնական բանն այն է, որ չկան հիմնական բանալիով կամ ֆիզիկական հաքերային համակարգերով աշխատելու, հորատման, մուրճի կամ բանալի՝ պտտելու պայմաններ:

Եզրակացություն

Այս տեսակի պաշտպանության օգտագործումը բոլորովին նոր նոու-հաու է ավտոտնակի կողպեքների կազմակերպման գործում: Գործնական կիրառումը ցույց տվեց օգտագործման հեշտություն և ավելի մեծ հուսալիություն, բացի այդ, նույնիսկ տնային կողպեքների պահանջարկը շատ մեծ էր, ուստի ծածկագրի համակարգը պետք է փոխարինվեր հեռակառավարմամբ:

Գնման խնդիր լավ ամրոցձեր տան, ավտոտնակի, դարպասի համար շատերի համար մեծ խնդիր է: Շուկան հագեցած է մոդելների առատությամբ տարբեր ձևեր, կոնֆիգուրացիաներ, ուժեղացնող մեխանիզմներով և գաղտնի ծածկագրերով։

Հարձակվողները նույնպես հետևում են ժամանակին և ձգտում են ստեղներ վերցնել, ճանաչել կոդի արժեքները: Որոշ էյս դրանք կռահում է ականջով կամ հպումով: Գործարանային մոդելների մեխանիզմը հաճախ սառչում է ձմռանը, ուստի սեփականատերերը պետք է տաքացնեն դրանք: Սա որոշակի դժվարություններ է ստեղծում, հատկապես, եթե մարդը շտապում է ինչ-որ տեղ գնալ գործի կամ աշխատանքի։

Եզակի փական սարք

Կյանքում անհնարին ոչինչ չկա։ Միշտ ելք կա։ ես զարգացել եմ յուրահատուկ տեխնոլոգիակողպման սարք. Ամենա «խորամանկը». կողպեքըՄի քանի տարի առաջ ես իմը պատրաստեցի: Այսօր գոյություն ունի տարբեր տեսակի կողպեքների մի ամբողջ շարք, որոնք երաշխավորված են պաշտպանված լինելու ինչպես գաղտնի ծածկագրերի ընտրությունից, այնպես էլ կապանքների հեռացումից։

Տեքստում ես ներկայացրել եմ իմ սեփական դիզայնի եզակի կողպման սարքի ամբողջական նկարագրությունը: Դուք կարող եք ծանոթանալ արտադրության տեխնոլոգիական առանձնահատկություններին։ Ես ակնկալում եմ ձեր հարցը. ինչո՞ւ եմ բացահայտում իմ գաղտնիքները: Պատասխանը պարզ է. իմ տնական կողպեքն ունի ավելի քան չորս հազար գաղտնի համակցություններ: Ամեն ինչ կախված է վարպետի երևակայությունից:

Դիզայնի առանձնահատկությունները

Նոր մոդելի հիմնական մասերը նույն բաղադրիչներն են, որոնք օգտագործվում են գործարանային հավաքման ժամանակ։

Գործողության սկզբունքը.

1. Թփերը մարմնի մասում ամրացվում են քաշվող աղեղային մասի միջոցով, որը սերտորեն տեղավորվում է կիսաբաց ակոսների մեջ։ Կցամասերն ունեն քորոցների պտտման թել, որոնք, շարժվելով անցումների երկայնքով, կատարում են կողպման սարքի ֆունկցիա։
2. Ձողի մակերեսը, որը պատրաստված է գլանաձև տեսքով, հագեցած է կիսաձվաձև ակոսներով։ Բավական է թփերը միացնել որոշակի դիրքի, և դրանք կհամընկնեն կապանքի տակ գտնվող բութ բացվածքի հետ։ Աղեղը հեշտությամբ տեղադրվում է կողպեքի բաց միջանցքում մինչև վերջ:
3. Բանալին մտցվում է խորշի մեջ, պտտվում, և քորոցը սահուն մտնում է կապանքի ակոսը՝ կողպելով այն։
4. Կողպեքը բացվում է ծածկագրով։ Այլ կերպ ասած, սա ակոսի գտնվելու վայրն է պտուտակի վրա որոշակի քանակությամբ առանցքային պտույտներով:
5. Գաղտնիության ամրագրման էֆեկտը երկրորդ փինն է, որն ունի իր ծածկագիրը։

Սա այն ամբողջ խրթին մաթեմատիկան է, որը ես հնարեցի: Երաշխավորում եմ.

• կառուցվածքի մեխանիկական ամրությունը կոտրվելու դեմ. Գործարանային նախագծերում ամենացավոտ մասը պտուտակն է (փական): Այն ունի փոքր հատված, ուստի պտուտակն ամուր ամրացված չէ: Իմ մոդելներում այս գործոնը նվազագույնի է հասցվում զրոյի;
• կոդը ընտրելու և հպումով բացելու անհնարինությունը։ Սա ձեռք է բերվում բացման ժամանակ կապանքի ակոսում բանալին գտնելով: Հետեւաբար, անհնար է պարզել դրա առկայության մասին փական տարրերում:

Արտադրության սկզբունքը

Իմ դիզայնի մոդելն ունի զգայուն մեխանիզմ։ Պատրաստում ենք ինքնաշեն կողպեք, ոչ գործարանային։ Ուստի մենք չենք «անհանգստանա» հանդուրժողականությունների համար։ Մանրամասները մշակում և կարգավորում ենք սովորական արտադրամասում, որը հավանաբար առկա է առանձնատանը։

Յուրահատուկ դիզայն պատրաստելու համար անհրաժեշտ է պողպատե կլոր ձող D 10 մմ: Դրանից 16,2 սմ երկարությամբ մի կտոր կտրում են՝ աղեղ պատրաստելու համար, որի վրա երկու ակոսով շեղակ են անում։ Ցանկացած լծակով մենք աշխատանքային մասին տալիս ենք օվալաձև ձև: Եթե ​​պատրաստի ձև չկա, ապա ճկման հարմարության համար կարող եք լծակի ծայրին ընկույզ եռակցել կամ ակնոց պատրաստել։

Մեքենայի վրա բրոնզից երկու թփ ենք մանրացնում, իսկ պողպատից ստանում ենք երկու կապում։ Հաջորդը, մենք անցնում ենք մարմնի պատրաստմանը: Շատերը հավանաբար կարծում են, որ հնարավոր չէ սեփական ձեռքերով կողպեք պատրաստել։ Վստահեցնում եմ, որ սա միանգամայն հասանելի է «երկաթի կտորներին» քիչ թե շատ տիրապետող, խառատահաստոց տղամարդու համար։

Կցամասերի տեղադրման առանձնահատկությունները

Մենք շարունակում ենք հմայել դատարկ տեղերի վրա: Մի վախեցեք փորձարկումներից, գործեք վստահ: Կատարված աշխատանքի վերջնական արդյունքը կախված է ձեր համառությունից և դրական տրամադրությունից։ Գործի համար ավելի լավ է օգտագործել բրոնզ, դյուրալյումին կամ փողային լավ պահվածք: Այն ճկուն և միևնույն ժամանակ դիմացկուն նյութ է։ Թփերի համար երկու 6 մմ անցք ենք փորում։ Տեղադրում ենք դրանք նույն մակարդակի վրա, ճակատային մասից չափում ենք 0,8 սմ և աղեղի հիմքի երկարացված ծայրի համար փորում ենք «C» միջանցք՝ 1 սմ երկարությամբ։ Մենք նշում ենք երկու թփերը և հեռացնում դրանք պատյանից:

Կողպող աղեղի հիմնական մասը տեղադրվում է մարմնի անցքի մեջ, որպեսզի կարճ հիմքը հենվի դրա վրա, մենք կտրեցինք աղեղի ծայրը: Կույր անցքի կենտրոնը նշում ենք «G» տառով, չափում ենք 6 մմ և նշում «ա» տառով։

Մենք պտտում ենք կապում երկու թփերի մեջ, մինչև դրանք կանգ առնեն: Այնուհետև մենք դրանք դուրս ենք բերում առնվազն 4 մմ բարձրության վրա, որպեսզի սկսենք կապանքով ամրացնելու գործընթացը՝ ըստ «ձախ», «աջ» նշանների: Ֆիքսված մասերը ամուր տեղադրվում են միջանցքում՝ նախապես նշված «G» 21 մմ և D 10 մմ խորությամբ անցքը հորատելու հնարավորության համար: Ճշգրտությունը ստուգվում է կապանքի կարճ կողմը անցք մտցնելով: Անհրաժեշտության դեպքում մենք փոփոխում ենք հիմքը:

Կրկին մենք ապամոնտաժում ենք տնական կողպեքի բոլոր բաղադրիչները: Հաջորդ քայլը սղոցով սղոցով պտուտակահան-բանալու անցքը սղոցելն է: Ճշգրիտ աշխատանքի համար ատամները պետք է ունենան մանրացնող հավաքածու: Խցիկները դնում ենք նույն դիրքում, հիմքը հավաքում ենք՝ առանց աղեղի կարճ ծայրը մարմնի մեջ մտցնելու։ Մենք համոզվում ենք, որ երկար ծայրի ակոսը ճիշտ համահունչ է թևի անցքերի հետ: Պտուտակահանով ստուգում ենք պտուտակի առանցքային շարժումը պատրաստված խորշերի միջով, որի ձողի տրամագիծը պետք է լինի 3 մմ։ Եթե ​​կա անճշտություն, ապա քորոցները մի փոքր մանրացնում ենք։

Կոդի ներածություն

Հաջորդը, մենք անցնում ենք գաղտնի ծածկագրի կազմմանը: Սա ամենաշատն է Հիմնական կետնհավաքում, որը պահանջում է ճշգրիտ կատարում: Մենք առաջին քորոցը ներկայացնում ենք մինչև վերջ, այն շրջում և միացնում ակոսը աշխատանքային մասի անցքի հետ: Մենք հիշում ենք կիսաշրջադարձերի քանակը՝ նշելով մեզ համար նոթատետրում։ Այս համարը կլինի «Բաց» կոդը առաջին դիրքի համար: Բանալին և պատյանի ծայրին հատուկ կտրվածքներ ենք անում՝ կողպեքը բացելու համար։ Կատարված գործողությունները ստուգում ենք բանալիով պատահական՝ հաշվելով պտույտների կոդը։ Եթե ​​կա անհամապատասխանություն, մենք պտուտակահանը բերում ենք նշանների համակցության:

Երկրորդ թևի ծածկագիրը ստեղծելու և փորձարկելու համար մենք իրականացնում ենք նմանատիպ գործողություններ: Կարգավորումն ավարտելուց հետո հիմքից հանում ենք աղեղը, 10 մմ խորությամբ անցք ենք փորում, ներքևում՝ D 12 մմ: Աղեղի կարճ վերջում մենք կիսաշրջանաձև ակոսներ ենք անում։ Ամրության համար աղեղային մասը կարծրացվում և օքսիդացված է:

Եկել է կողպեքի հավաքման վճռական պահը. Բոլոր պատրաստված մասերը հավաքվում են մարմնի մեջ ճիշտ այնպես, ինչպես նկարագրված է: Աղեղի երկար վերջում մետաղալարեր պահող օղակը տեղադրվում է խորշի մեջ, որը նախկինում շրջվել է ազատ անցման համար: Մենք յուղում և ստուգում ենք նոր մոդելը շահագործման մեջ:

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է մի քանի նման կողպեքներ պատրաստել, ապա ավելի լավ է օգտագործել ունիվերսալ դիրիժոր-ուղարկող լրացուցիչ գծանշումները վերացնելու համար: Պատրաստման և հավաքման գործընթացը ներառում է նույն հաջորդականությունը, ինչ առաջին մոդելում: Մարմինը սեղմվում է մեքենայի վրա, 56 մմ և Դ 6 մմ խորությամբ անցք է բացվում, ջիգը շրջվում է, և երկրորդ թեւով աշխատանքը կատարվում է նույն կերպ։ Նույն փոսի տրամագծերը և խորությունները:

Մոնտաժումը և ճշգրտումն իրականացվում է վերը նկարագրված արտադրության համաձայն: Սիմվոլներով գծագրերը կցված են ստորև:

Ինչպես պատրաստել DIY ավտոտնակի կողպեքներ

Ավտոտնակի դռները բաղկացած են երկու թեւերից, որոնցից մեկն ունի դարպաս։ Շերտերը ներսից փակվում են պտուտակներով, սողնակներով, կեռիկներով և այլ սողնակներով։ Ավտոտնակի մուտքը դարպասի միջով է, հետևաբար, դրանում տեղադրված է փական սարք։

Հոդվածում մենք կվերլուծենք դրանց տեսակները, տարբերակիչ հատկանիշներև տեղադրման եղանակները:

Ավտոտնակի դռների կողպեքների տեսակները և դրանց բնութագրերը

Ներկայումս շուկայում ՇինանյութերՆերկայացված են ավտոտնակի կողպեքների հետևյալ տեսակները.

• դարակ;
• մորթել;
• (գլանաձեւ և սուվալդնի):

Առաջարկվող կողպեքներից գրեթե յուրաքանչյուրն ունի ինչպես էական առավելություններ, այնպես էլ թերություններ տեղադրման և օգտագործման գործընթացում:

դարակ փական

Դա ավանդական դիզայն է, որն օգտագործվում էր ավտոտնակների մեծ մասի կողմից նույնիսկ բարելավված մոդելների հայտնվելուց առաջ: Դարպասը բացելու համար հարկավոր է բանալին մտցնել ջրհորի մեջ և հզոր ուժի զգալի բեռի շնորհիվ այն ներս մղել։

Այս տեսակի կողպեքների միակ առավելությունն ամրությունն ու ամրությունն է։ Հակառակ դեպքում, դրանք բավականին անհարմար են օգտագործելու համար, քանի որ դրանք շահագործման ընթացքում մեծ ջանքեր են պահանջում և բավականին պարզ են կողոպտիչների համար, ուստի նրանք լիովին չեն ապահովի ավտոտնակի անվտանգությունը:

Կողպեքը

Ավտոտնակը փակելու հին լավ եղանակն է: Կողպեքը տեղադրվում է թաղանթին հատուկ օղակներ եռակցելով: Նման համակարգերը համարվում են բավականին հուսալի և հեշտ օգտագործման համար, ինչպես նաև ունակ են պաշտպանություն ապահովել հաքերային հարձակումներից։

Թերությունն այն է, որ սարքը գտնվում է դրսում, ուստի հարձակվողը կարող է հեշտությամբ տապալել կամ կտրել կողպեքը, ինչը նշանակում է, որ չարժե խոսել ավտոտնակի հարյուր տոկոսանոց անվտանգության մասին։ Շուկայում կան ավելի լավ և ավելի թանկ կարծրացված պողպատե մոդելներ, որոնք երաշխավորում են ավելի մեծ կայունություն:

Մորթիզ կողպեք

Այն ամրացված է դարպասի միջուկին և առանձնանում է տեղադրման բավականին աշխատատար ընթացակարգով։ Նախորդ սորտերի նման, նույնիսկ այս տեսակի կողպեքը չի կարող երաշխավորել հարյուր տոկոսանոց պաշտպանություն ներխուժողներից:

Overhead տարբերակ

Տեղադրված է ավտոտնակի դռների ներսի մասում և փակվում է փականիով։ Այնուամենայնիվ, ամենատարածված տեսակներն են.

• Մխոցային համակարգհուսալիորեն պաշտպանում է ցանկացած տեսակի հիմնական ստեղներից, քանի որ այն ունի կոդային համակարգ: Այնուամենայնիվ, ցանկության դեպքում, այս դիզայնը կարող է կրճատվել:
• Լծակ փակող սարք- սա ավտոտնակի օբյեկտի պաշտպանության երաշխավորն է և համարվում է ամենաանվտանգ կողպեքը: Այն առանձնանում է պաշտպանիչ զրահապատ թիթեղների առկայությամբ, բանալիների անհամար համակցություններով, մեծ չափերով և բարձր ամրությամբ, ինչը բացառում է կողպեքը կտրելու կամ կոտրելու հնարավորությունը։

Մենք նախագծում ենք ինքնաշեն ամրոց

Գոյություն ունեն փակող սարքերի մի քանի բնորոշ տեսակներ, որոնք կարող եք նախագծել ձեր սեփական ձեռքերով: Դրանք ներառում են.

• pinwheel;
• սողնակ;
• փորկապության համար ճոճվող դարպաս;
• կողպեք ընկնող բանալիով:

Պարզ փորկապություն, որը հանրաճանաչորեն կոչվում է «պտտվող սեղան», հաճախ օգտագործվում է ավտոտնակների և այլ շենքերի երկկողմանի դարպասների համար: Այս տեսակի փորկապությունը հեշտ է նախագծել ձեր սեփական ձեռքերով: Այս կողպեքի առավելությունները ներառում են ամրությունը և օգտագործման հեշտությունը:

Աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր են մոտ 50 միլիմետր հաստությամբ փայտե ձողեր և մետաղական շերտեր:

«Շրջանակի» աշխատելու ձևը չափազանց պարզ է. խաչաձողը տեղադրվում է կենտրոնում միջանցքի միջոցով: Այն շարժվում է ճաղերի երկայնքով, որոնք պատրաստված են սեպի տեսքով։ Ընթացքում փակման sash rest դեմ դռան բլոկմիմյանց մոտ, օժանդակ պտուտակներ չեն պահանջվում: Փողոցից ամրոցի մանրամասներ չկան, ուստի այն կոտրել հնարավոր չէ։ Այսպիսով, ավտոտնակը հուսալիորեն պաշտպանված է դրսից, և այն հեշտ է բացել ներսից՝ մի ձեռքի շարժումով։

Հաճախ փորկապության համար տեղադրվում է պարզ պտուտակ: Այն տեղադրելը շատ ժամանակ և ջանք չի պահանջում: Բայց կա մեկ մինուս. թևերը սերտորեն չեն տեղավորվում միմյանց հետ, ուստի կարող են մնալ դրանց միջև փոքր տարածություն. Հակառակ դեպքում, այս դիզայնը, թեև պարզ է, բայց բավականին հուսալի է շահագործման մեջ:

Սողնակը մետաղյա ձող է, որի կանգառը շարժվում է դրա համար հատուկ սարքավորված կառույցում: Դուք կարող եք կամ գնել սողնակ կամ զոդել այն ձեր սեփական ձեռքերով:

Ընդհանուր ձևավորումներից մեկը մետաղական ժապավենից պատրաստված ամենապարզ պտուտակն է, որը սահում է եռակցված մետաղական օղակի մեջ: Այս ծխնիները տեղադրվում են թևերի եզրերի երկայնքով: Նաև դարպասի մի կողմում տեղադրվում է լեզու, որը սերտորեն կտեղավորվի երկրորդ օղակի մեջ: Համակարգի հուսալիությունն ապահովելու համար, կարևոր է խցան ապահովելը, որը կկատարի երկակի ֆունկցիա։ Այսպիսով, սողնակը կարելի է պատրաստել կարճ ժամանակում՝ առանց մեծ ջանքերի։

Փական ճոճվող դարպասների համար

Սրանք լոգարիթմական վերին սարքեր են, որոնք եռակցված են շրջանակին: Նախքան տեղադրումը, կարևոր է որոշել կողպեքների գտնվելու վայրը և քանակը: Եթե ​​դարպասն ունի երկու տերեւ, ապա այս կառույցներին անհրաժեշտ կլինի երկու կտոր՝ յուրաքանչյուր կողմի համար:

Այն վայրում, որտեղ տեղակայվելու է փորկապությունը, նշում են արվում, նշվում է նաև այն տեղը, որտեղ մետաղյա ձողը կմտնի գետնին։ Այնուհետև դուք պետք է կտրեք նույն երկարության երկու մետաղական ձողեր, և դրանց վրա փոքր կտորներ: Դա արվում է այնպես, որ պտուտակը հեշտությամբ տեղափոխվի:

Ձողի երկարությունը որոշելիս կարևոր է հաշվի առնել, որ այն պետք է ոչ միայն փակ պահի դարպասը, այլև բավական խորը գետնի մեջ, որը կապահովի դիզայնի հուսալիությունը։

Հորատանցքերի համար կարող եք օգտագործել համապատասխան չափի պարտեզի փորվածք: Իսկ փականների շրջանակի վրա անհրաժեշտ է զոդել մի քանի երկաթե օղակներ, որոնց մեջ կարելի է փորկապություն մտցնել։ Փոքր կեռիկը կարող է նաև զոդվել որպես պտուտակի բռնակի հենարան:

Ընկնող բանալի կողպեք

Կա մեկ այլ տեսակի խորամանկ կողպման սարք՝ այսպես կոչված, ընկնող բանալիով կողպեք: Այս համակարգը գաղտնի է կողպեքի թմբուկում տեղադրված է լայնակի քորոց, ինչը զգալի խոչընդոտ է կողոպտիչների վարպետ բանալիների համար։ Անհնար է նման կողպեք գնել մասնագիտացված խանութներում, բայց կան շատ ձեռներեցներ, ովքեր վաճառում են իրենց արհեստի պտուղները: Կարող եք նաև ինքներդ փորձել նման սարք պատրաստել։

Բացի կողպեքի մեջ քորոց տեղադրելուց, բանալու վրա կատարվում է համապատասխան բնիկ. Սա նշանակում է, որ ցանկացած այլ բանալի, որը լիովին նույնական է օրիգինալին, չի կարողանա բացել դուռը առանց նման բացվածքի և կհարվածի խոչընդոտին:

Նախ անհրաժեշտ է ձեռք բերել կողպեքի միավորը և թմբուկը դուրս մղել մարմնից: Այնուհետև, թմբուկում անհրաժեշտ է փորել տեղ պտուտակի համար, որը ուղղահայաց է տեղադրված բանալու հարթությանը: Հորատի տրամագիծը պետք է լինի մեկուկես-երկու միլիմետր: Այս մանիպուլյացիաներից հետո անցքի անցքի մեջ տեղադրվում է պողպատից կամ արույրից պատրաստված ձող: Կարևոր է, որ այն սերտորեն տեղավորվի անցքի մեջ: Ձողի ցցված մասերը պետք է կտրված լինեն։

Նման մանիպուլյացիայի արդյունքում թմբուկ կարող է մտնել միայն երկայնական բացվածք ունեցող բանալին։ Այս կողպեքը հուսալիորեն կդիմադրի ինչպես սովորական բանալիների, այնպես էլ մետաղալարից կամ այլ նյութից պատրաստված հատուկ հիմնական բանալիներին:

Տնային աշխատանք կատարելիս պետք է հիշել, որ թմբուկը բավականին փխրուն կառույց է, ուստի չմտածված հարվածը ոչ թե ձողին, այլ թմբուկի կողային մակերեսին կարող է անջատել համակարգը: Իսկ հորատումը առավել հարմար է, երբ բանալին արդեն թմբուկի մեջ է, ինչը կհեշտացնի ցանկալի բնիկը:

Բացի այդ, նման կողպեքը մոլորեցնում է գողերին, քանի որ նման աննկատ թվացող ու պարզ սարքը հարձակվողներին տեղեկացնում է, որ ներսում արժեքավոր ոչինչ չկա՝ ի տարբերություն թանկարժեք կողպեքների։

Ավտոտնակի դռան վրա կողպեքի տեղադրում

Սովորական կողպեքներ տեղադրելիս դժվարություններ չպետք է առաջանան: Սակայն ավելի բարդ մեխանիզմները պահանջում են զգույշ մոտեցում և ուշադրություն վարքագծի նկատմամբ տեղադրման աշխատանքներ. Եթե ​​կառույցը սխալ է տեղադրվել, կողպեքը անսարք և հետագա օգտագործման համար ոչ պիտանի դարձնելու վտանգ կա:

Աշխատանքի համար անհրաժեշտ են հետևյալ նյութերը.

• մետաղական ափսե;
• ինքնին փական սարքը;
• պողպատից պատրաստված անկյուն;
• փորվածք;
• պտուտակներ;
• եռակցման սարք.

Մոնտաժման տեխնիկա

Երբ ընտրված է կողպեքի տեսակը և ստուգվում է ստեղների սերիական համարը, կարող եք սկսել աշխատել.

1. Թիթեղը, որը հիմք է հանդիսանում կողպեքի հետագա տեղադրման համար, եռակցվում է թեւերին համընկնմամբ: Եթե ​​կողպեքը կողպեքով է, ապա անհրաժեշտ է երկու տերևների վրա երկու ամրակ զոդել։
2. Տեղադրված մետաղական սալիկի վրա անհրաժեշտ է նշաններ անել այն վայրերում, որտեղ կողպեքը ամրացնելու համար ամրացնող պտուտակների համար անցքեր կլինեն: Նշումները պետք է ուշադիր փորված լինեն:
3. Կախովի կառուցվածքի համար անհրաժեշտ է գնել համապատասխան ամրացումներ, որտեղ կամարը կթելավորվի:
4. Դռների մեջ դուք պետք է կտրեք խաչաձողերի և ակոսների տեղերը վերջնական ամրացման համար: Կողպեքն ինքնին տեղադրելուց հետո ստուգվում է ամրացման ճշգրտությունը և հուսալիությունը:
5. Մետաղական թերթի արտաքին մասում դուք պետք է սարքավորեք բանտապահ ջրհոր, որը հետևում է հենց կողպեքի պրոֆիլի ուրվագծերին և կտրում այն:
6. Երկաթե անկյունը թույլ կտա լրացուցիչ աջակցություն ստեղծել գործընկերոջ համար, որը կներառի խաչմերուկներ:

Այս տեղադրումը ներառում է բոլոր մոնտաժային անցքերի օգտագործումը, որը կապահովի փորկապության անվտանգությունը և ավտոտնակի պաշտպանությունը ներխուժողներից: Կարևոր է հիշել, որ կցման կետերը չպետք է տեսանելի լինեն փողոցից:

Տեսանյութ ինքնաշեն ամրոցի մասին

Տեսանյութում - ավտոտնակի կողպեքի ակնարկ, որը գրեթե անհնար է կոտրել.

Հոդվածում մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչպես ինքնուրույն կողպեքներ պատրաստել ավտոտնակի կամ տնտեսական շենքերի համար: Որպես կանոն, կողպեքները, որոնք օգտագործվում են ավտոտնակներում կամ տնտեսական շինություններում, պատրաստվում են պարզ նախագծերի համաձայն: Դրանք բացվում են հատուկ բանալիներով։ Շնորհիվ այն բանի, որ դրանք տեղադրվում են ներսում, սա դրանք հնարավորինս անտեսանելի է դարձնում: Նման կողպեքների արտադրությունն իրականացվում է անհատապես՝ հաշվի առնելով սեփականատիրոջ բոլոր ցանկություններն ու հնարավորությունները։

Նման կողպեքների համար հիմնական բանալիներ վերցնելը բավականին դժվար է, սա հիմնական առավելությունն է ստանդարտ մոդելների համեմատությամբ: Մենք կանդրադառնանք, թե որոնք են տնական կողպեքները ավտոտնակներում և տնտեսական շենքերում օգտագործելու համար, ինչպես նաև կխոսենք դրանց տարբերությունների մասին այն օրինակներից, որոնք վաճառվում են խանութներում և շուկաներում:

Տնական կողպեքների դիզայնի առանձնահատկությունները և տեսակները

Ավտոտնակը անհրաժեշտ է մեքենան կամ ցանկացած այլ մեքենա արտաքին գործոններից, այդ թվում՝ գողությունից պաշտպանելու համար։ Ինչպես հասկանում եք, ավտոտնակի օգնությամբ դուք պաշտպանում եք ձեր մեքենան տեղումների և այլ ազդեցություններից բնական երևույթներ. Բայց ձեր անվտանգության լիարժեք երաշխիքը փոխադրամիջոցանհայտ կորած. Ավելի մեծ չափով, մեքենայի անվտանգությունը կախված է նրանից, թե որքան ամուր և հուսալի է կողպեքը:

Ավտոտնակի կողպեքների մի քանի տեսակներ կան.

• Մոնտաժված.
• Մորթիզ.
• Վերև.
• Դարակ.
• խառը սարքեր.

Այս սարքերը մնացածից տարբերող հիմնական չափանիշը արտադրության տեխնիկան է: Բայց կան և՛ գործարանային փոփոխություններ, և՛ տնական։ Վերջինիս մասին կխոսենք հնարավորինս մանրամասն։ Ի վերջո, ավտոտնակների համար տնական կողպեքները ավելի ու ավելի են օգտագործվում, քանի որ դրանք շատ հուսալի են և ավելի դժվար է բացվում:

Ինչի վրա ուշադրություն դարձնել

Եթե ​​դուք որոշել եք ձեռք բերել գործարանային պատճեն, ապա դուք պետք է որոշեք դրա որակը: Շատ հաճախ գինը խոսում է ապրանքի որակի մասին։ Եթե ​​ցանկանում եք ձեռք բերել բարձրորակ և հուսալի սարք, ապա ստիպված կլինեք ծախսել և բավականին մեծ գումարներ ծախսել:

Բանն այն է, որ այս դեպքում կողպեքը դրոշմելով չի արվի, ինչպես դա արվում է շատ դեպքերում։ Այն կհավաքվի ձեռքով պրոֆեսիոնալների կողմից։ Կան մի քանի կետեր, որոնք կտարբերակեն գործարանում հավաքված արտադրանքը տնական արտադրանքից: Որպես կանոն, արհեստագործական երկրորդ կարգի տնական արտադրանքը բավականին ցածր որակ ունի, ուստի կարելի է խոսել դիզայնի ցածր հուսալիության մասին։

Եթե ​​որոշեք ձեր սեփական ամրոցը կառուցել, ապա որակը կկորցնեք, սա անհերքելի է: Եվ դա առաջին հերթին կազդի մեքենայի անվտանգության վրա: Կողպեքի տեղադրումը շատ կարևոր քայլ է, դրան պետք է շատ պատասխանատու մոտենալ: Երբ պետք է հաշվի առնել մեկ կետ. Նորմալ պաշտպանություն կտրամադրվի միայն այն մեխանիզմով, որը աչքի չի ընկնում, կամ ընդհանրապես չի երեւում։

Կողպեքների շահագործման սկզբունքները

Նման նմուշները ամենատարածվածն են, ամբողջ մեխանիզմը գտնվում է կասեցված պատյանում: Տնական կողպեքներում կողպումն իրականացվում է քորոցով կամ այլ նմանատիպ տարրերով: Դրանք տեղադրվում են մեխանիզմի մեջ: Որպեսզի դիզայնը աշխատի, անհրաժեշտ է հատուկ ակնոցներ տեղադրել այն դռների վրա, որոնք նախատեսվում է փակել։ Դրանցում տեղադրված է աղեղ, որն, ըստ էության, կողպում է առաջացնում։ Բայց դիզայնի այս տարբերակն ունի մեկ շատ մեծ մինուս, որն ամբողջությամբ հատում է նրա բոլոր դրական հատկությունները։

Այս կողպեքը շատ հեշտ է կոտրել: Բանն այն է, որ կողպեքների նման նախագծերը տեղադրվում են շենքի դրսից։ Հետեւաբար, ցանկացած հարձակվող ունի ուղղակի մուտք դեպի այն: Օգտագործելով հիմնական բանալի կամ սրճաղաց, դուք հեշտությամբ կարող եք բացել նման տնական ավտոտնակի կողպեքը: Ամենից հաճախ այս տեսակի կողպեքները օգտագործվում են լրացուցիչ պաշտպանության համար, երբ համակցում է տեղի ունենում: Այսինքն՝ ավտոտնակը կողպելու համար օգտագործվում են մի քանի մեխանիզմներ։

Դարակավոր տնական կողպեքներ

Նման կողպեքները նույնպես բավականին տարածված են, նրանք ունեն մեկ առավելություն. Դրանք տեղադրված են բացառապես ավտոտնակի դռների ներսում։ Կողպումը տեղի է ունենում մի քանի սահող ձողերի օգնությամբ: Կողպեքը բացվում է անհատական ​​բանալիով, որը տեղադրված է ջրհորի մեջ։

Երբ այն շրջում եք, սողնակները դուրս են քաշվում: Կողպեքի դիզայնը մի փոքր ավելի հուսալի է, բայց այնուամենայնիվ, ցանկության դեպքում, այն կարող է բացվել առանց խնդիրների: Դա անելու համար կողպեքի տարրերը պարզապես կտրված են, կամ ընտրվում է բանալին:

Մորթիզ կողպեքներ

Այս դիզայնը մի քանի թերություններ ունի. Նախ, այն ունի շատ ցածր հուսալիություն: Երկրորդ, շատ դժվար է այն տեղադրել: Նման կառույցների օգտագործումը թույլատրվում է միայն որպես պաշտպանության լրացուցիչ միջոց։ Շատ դժվար է ինքնուրույն նման դիզայն պատրաստել։ Հետեւաբար, ավելի լավ է նախապատվությունը տալ դռների կողպման այլ մեխանիզմի: Դրանց մասին կխոսենք հետագա։

Տնական նմուշներ

Շատ հաճախ դուք կարող եք գտնել պտտվող սեղաններ ավտոտնակի դռները փակելու համար: Նրանք աշխատում են պտուտակի պես: Դիզայնը պարզ է, տեղադրումը կարող եք ինքնուրույն կատարել։ Գործողության սկզբունքը հետևյալն է.

• Դարպասի ներսից պետք է ամրացնել ակնոցները, դրանք կարող են պատրաստվել ինչպես մետաղից, այնպես էլ փայտից:
• Դարպասի կենտրոնում անհրաժեշտ է տեղադրել միջանցքով պտտվող սեղան: Այն կշարժվի կենտրոնական մասի համեմատ պտտվելով։
• Պտտվող սեղանի ծայրերը պետք է ընկնեն աչքերի մեջ: Այսպես են դռները ներսից հնարավորինս ապահով կողպում։

Միևնույն ժամանակ, դրսում ամրոցի ոչ մի հատված բացարձակապես չկա։ Գրեթե անհնար է կոտրել այս դիզայնը, ուստի դրա հուսալիությունը շատ բարձր է:

Էսպանյոլետ

Սա ամենաշատն է պարզ դիզայն, հուսալի և արդյունավետ: Իդեալական է ավտոտնակի դռները փակելու համար։ Հետեւաբար, այն կարող է օգտագործվել շատ դեպքերում: Բայց եկեք պարզենք, սա մետաղյա քորոց է, որը շարժվում է հատուկ կեռների ներսում: Որպես կանոն, այն տեղադրվում է թևերի ներսից։ Այս սարքը գործում է որպես փական:

Փականներ ճոճվող դարպասների համար

Սա մի տեսակ սողնակ է, բայց մի փոքր տարբերություն կա: Սողնակները, որպես կանոն, շարժվում են հորիզոնական հարթությունում, դրանք սովորաբար օգտագործվում են, եթե դարպասն ունի մեկ տերեւ: Եթե ​​դարպասը կախված է, ապա տարրերը պատրաստված են մետաղյա ձողերից, որոնք ուղղահայաց շարժվում են աչքերում: Այս թիթեղները տեղադրվում են թևերի վրա։ Դուռը հնարավորինս ապահով կողպելու համար հողի մեջ մետաղյա ձողերի տակ պետք է անցքեր անել։ Նրանք պետք է լինեն ավելի մեծ տրամագծով, քան կապում:

Ամբողջ կառույցի հուսալիությունն ու ամրությունը բարձրացնելու համար անհրաժեշտ է անցքերում տեղադրել համապատասխան տրամագծով մետաղական խողովակներ։ Տեղադրվելուց հետո ցանկալի է դրանք բետոնացնել։ Բայց նման փորկապությունն ունի մեկ թերություն. Դրանք փակ են միայն ներսից, ուստի անհրաժեշտ կլինի տեղադրել լրացուցիչ դուռ։ Որպես կանոն, այս կողպեքները օգտագործվում են, եթե ավտոտնակը կցված է տանը կամ գտնվում է բակում:

Ինչպես ստեղծել ձեր սեփական ամրոցը

Իսկ հիմա դիտարկենք պարզ հրահանգներփականով վերգետնյա համակարգի արտադրության համար. Այն պետք է վարել հատուկ տնական բանալիով:

Դիզայնը բաղկացած է հետևյալ տարրերից (միևնույն ժամանակ հաշվի առեք դրանց արտադրությունը).

1. Նախ, ամրոցի հիմքը կառուցված է: Մետաղական թիթեղ է, ցանկալի է օգտագործել առնվազն 3 մմ հաստությամբ։ Ափսեի տրամագիծը 10 մմ:
2. Նմանատիպ մետաղից անհրաժեշտ է նաև կտրել երկու երեսպատում ՝ 22 մմ լայնությամբ և 120 մմ երկարությամբ:
3. Հաջորդը, դուք պետք է թեքեք այս բարձիկները վիթխարի մեջ:
4. Դրանից հետո դուք պետք է փական պատրաստեք:
5. Դուք պատրաստում եք ուղեցույց խողովակ, արտաքին տրամագիծը պետք է լինի մոտ 1 սմ, այն հետագայում պետք է ներառի կողպեքի բանալին: Այս խողովակի երկարությունը կախված է նրանից, թե որքան հաստ է դարպասը: Խողովակի ծայրը պետք է կտրված լինի 60 աստիճանի անկյան տակ։
6. Հավաքման առաջին փուլում անհրաժեշտ է զոդել երեսպատումը հիմքի եզրերին: Եթե ​​հանկարծ եռակցումից հետո տարրերի դեֆորմացիա է տեղի ունեցել, դրանք պետք է ուղղվեն: Եթե ​​կորությունը փոքր է, ապա այն կարելի է վերացնել։

Ափսեի անկյուններում անհրաժեշտ է փորել 4 անցք, որոնց օգնությամբ կողպեքը կամրացվի թաղանթին։ Տեղադրեք ուղեցույցի խողովակը ափսեի անցքի մեջ: Արդյունքում դուք պետք է ստանաք համեմատաբար էժան ու պարզ տնական կողպեք՝ «գաղտնիքով»։

Թեքությունը պետք է ուղղված լինի դեպի ծածկույթները: Դրանից հետո դուք կարող եք եռակցել խողովակը հիմքի վրա, բայց մի մոռացեք, որ այդ տարրերը պետք է լինեն ուղղահայաց: Հաջորդը, դուք պետք է տեղադրեք երեսպատումը և փականը: M4 տրամագծով երկու պտուտակներ պետք է պտտվեն փականի մեջ: Հեղույսների երկարությունը պետք է լինի մոտ 8 մմ: Այս պտուտակները կսահմանափակեն փականի ճանապարհորդությունը: Խորհուրդ է տրվում գլխի տակ զսպանակավոր լվացքի մեքենաներ տեղադրել, որպեսզի կողպեքն աշխատելիս դուրս չգան։

Կողպեքի բանալին «գաղտնիքով»

Որպես բանալի՝ անհրաժեշտ է օգտագործել կլոր հատվածով ձող, որի տրամագիծը 8 մմ է։ Երկարությունը պետք է լինի մոտ 15 սմ Սա օպտիմալ արժեք է։ Ինչպես հասկանում եք, սեփական ձեռքերով ավտոտնակի համար տնական կողպեք պատրաստելը դժվարության կեսն է, ձեզ հարկավոր կլինի նաև «խորամանկ» բանալի պատրաստել։

Անհրաժեշտ է մի ծայրը թեքել ճիշտ անկյան տակ, սա կլինի այն բռնակը, որը կպահեք բացելիս։ Մյուս կողմից, դուք պետք է կտրեք մոտ 60 աստիճանի անկյան տակ: Այս կտրվածքի շուրջ պետք է փոս անցկացվի: Հաջորդը, պատրաստեք ակոս: Դրանից հետո ձեր սեփական ձեռքերով հավաքեք տնական կողպեքի բանալին:

Այս դիզայնի գաղտնիությունն ապահովվում է այն փաստով, որ փականի մեջ փորված անցքեր են փորված, մինչդեռ կարող է լինել 1 մմ կամ ավելի ընդմիջում: Սա կապահովի ամրոցը ամենամեծ թիվըգաղտնիության ընտրանքներ. Նմանատիպ տնական դռների կողպեքները լայնորեն օգտագործվում են պահեստներում, տնտեսական շենքերում և ավտոտնակներում: