川でラフティングするためのいかだは異なります。私の経験をお話します。 何かもっとうまくできたはずですが、全体的には良い選択肢が得られ、2週間の水上旅行で優れた交通手段であることがわかりました。

静かな平坦な川でのラフティングについて話しているので、すぐに予約します。 平均幅は 150 メートル、流れの速度は 3 km/h でした。 配送 - プライベートボートのみ。 一言で言えば、不必要なトラブルのない穏やかなラフティングには理想的な条件です。

問題の本質をより深く理解したい場合は、以下の私の話を読んでください。

カメラにおけるいかだの利点

そこで、私たちはいかだを車のカメラに映すことを考え、決定しました。 まず、丸太よりもはるかに簡単に水の中を滑ります。

第二に、市内では旅行に必要なものがすべて簡単に見つかります（旅行の開始前に、数十本の丸太を無料でどこに保管しておくか想像できません）。

第三に、丸太いかだはほぼ完全に水中にあるため、特に波が高まった場合には、ある時点で浸水する可能性があります。 そしてここは水面から20cmの高さです。 はるかに快適です。

第 4 に、カメララフトは非常に軽量であり、途中で遭遇する可能性のある小さな浅瀬を手で引きずることができます。 ちなみに、一度はやらなければなりませんでした。 このような場所での丸太いかだはルートを終了する必要があります。

耐荷重の計算

いかだを作り始める前に、運搬能力を計算してそのモデルを作成しました。 最初の写真でそれがわかります。 これは私のパートナーによって行われたので、表示されている写真に私が何かを追加するのは困難です。 それから私たちはいかだの作り方や6人乗りに耐えられるかどうか全く分からず、そのような設計で混乱せざるを得ませんでした。

にありますが 最後の瞬間 3人が転落し、残った私たち3人はそこにとても広々としていた。

いかだを作る段階

そこで、いかだを作るために、トラックから 8 台のカメラ (KAMAZ から 6 台、MAZ から 2 台、これは意図的ではなく、たまたまです) を取り出し、カメラを 2 列に並べ、すべての点をナイロン ロープで結びました。連絡します (図 2)。 他のロープはこれに適しません 彼女は長い間水の中に留まらなければならないだろう。 彼女は背伸びをするべきではない。

次に、耐荷重バーを上部に置き、それらも各チャンバーにしっかりと結び付けました（図3）。 まあ、正方形だったら、もっと便利です。 しかし、私たちはそのようなものを持っておらず、長方形のものを使用しました。

バーの上にボードが釘付けされ、優れたデッキが完成しました (図 4)。 ボードは事前に準備され、最寄りの製材所から廃棄物から採取され（廃棄物としては非常に良いものですが）、デッキに隙間がないように丸鋸で凹凸のあるエッジを処理しました。

2 つの内側の梁が両側に 0.5 メートル突き出ていることに注意してください (図 5)。 これは、いかだを障害物に当てて支えるための「バンパー」を作成するために必要です。 そうしないと、カメラに寄りかかることになり、カメラが損傷する可能性があります。

さらに、フロントバンパーはマストケーブルの支持点の1つでもあり、リアバンパーはステアリングホイールの支持点でもありました。

建設直後の筏の最終的な外観を図に示します。 6.

セイルは私たちの気まぐれで、ただ試してみたかっただけです。 しかし、2週間の航行中ずっと風が私たちに向かって吹いており、3日目には帆をマストごと外さなければならなかったのです。 彼らはかなり速度を落とした。

マストは 3 本のスチール製ケーブル ブレースで固定されており、帆自体は砂糖袋からあらかじめ縫い付けられています。 もちろん倒錯ですが、当時はこのようなキャンバスを作る機会が他にありませんでした。

いかだには「温室」、つまりピケットに巻いたフィルムですぐに閉じる箱があるはずです。 それがなければ、川の真ん中で最初の雨が降ると、すべてのものと衣服が浸されてしまいます。

その後、デッキの端に沿って特別なサポートを作成し、フィルムを次の形で開くことができるようにしました。 切妻屋根、その下に座るのが快適です（図7）。

それでも火を起こす場所がないわけではありません。 上陸せずに食べ物を調理し、温めることができ、いかだを燃やさないように、よく考えておく必要があります。 この目的のために、私たちは仮設ストーブを使用しました（図8）。旅行の終了後、それは単に海岸に放置されました。

帆走後、背中を支えずにオールで漕ぐのは非常に疲れることに気づきました。 そこで、2日目にはデッキの左右端から、心地よい傾斜の背中を持つ「ベンチ」が現れました（図9）。

いくつかのトリック

すでに述べたステアリングオールはほとんど使用されませんでした。 しかし、いかだを厳密に前方に傾けて移動させる必要がある場合や、すぐに右側に方向転換する必要がある場合には、非常に便利です。

ステアリングパドルスタンドには予備のカメラが見えます。 それも必要だからです。 部屋の1つを突き破ると、いかだは片側に転がり始め、制御するのが不便になります。 確かに、私たちの保護区の運命は不名誉なものでした。旅の最終日、太陽が（曇る前に）出てきて、過熱して破裂しました。

いかだで航行する際にもう一つ重要なことはタラップです。 湿地や単に汚れた海岸に停泊せざるを得なくなった場合、船からきれいな陸地に降りるのに非常に役立ちます。 この目的のために4メートルの厚い板を用意しました。

おそらく、それだけです。 このいかだで悪天候の中、2週間で210kmを移動しました。 がっかりしませんでした。

そんな変わったものを選ぶ人は少ないと思いますが、突然いかだを作って「大河下り」をしようと思ったときに、私の経験が少しでもお役に立てれば幸いです。

物語を読みましたか？ これでプレイできるようになりました。 きっと勝てないでしょう！

いかだは水上輸送の最も単純な形式であり、カヌーやボートよりもはるかに簡単に構築できます。 いかだを作る方法はたくさんあります。 丸太だけで伝統的ないかだを作ることができます。 樽または PVC パイプを使用して浮かせておく木製のいかだを構築できます。 いかだを完全に下から組み立てることもできます ソフトドリンク- これは本当です！ 彼らはすでにそれを行っています。 幅の広い絶縁テープを使用してすべてのボトルを接着します。 ただし、ここでは、浮力を得るためにフォームインサートを使用したいかだの作り方について説明します。

いかだを作るには何が必要ですか

• 厚さ7～8cm、長さ1.5mの丸太2本
• 十一 木製の板厚さ約2.5cm、幅13cm、長さ91cm
• 厚さ5mm、幅13cm、長さ91cmの薄い板5枚

どうやっていかだを組み立てるのですか？

1. 2本の丸太を85cmの間隔で平行に置きます。
2. 丸太の上に11枚の板を置き、デッキを作ります。 丸太から数センチ突き出るはずです。 丸太の端は両側のデッキの下からわずかに突き出ている必要があります。 ボードを所定の位置に釘で打ち付けます。
3. いかだを逆さまにします。 丸太の間に発泡スチロールを差し込みます。 まあ、テレビが適切なサイズの単一のフォームを見つけることができれば。 ただし、きちんとぴったりと収まる場合は、小さなピースをいくつか使用することもできます。
4. 丸太の上に5本並べて発泡スチロールを固定します。 板を釘で打ちます。
5. いかだをひっくり返して水中に放り込みます。 平均的な体格の大人 1 名が乗車できる必要があります。

注意！

いかだで湖に行く場合は、ライフジャケットの着用を忘れないでください。 いかだに乗って川に行かないでください。 十分に安定していないため、水が動くと危険な場合があります。 川に適しているのはゴムボートだけです。 ゴムボートは、荒れた山の川でラフティングなどのスポーツに使用されます。 安全性は高いですが、お金がかかります。 しかし、私たちの手は退屈のためではありません。私たちは自分たちでいかだを作ります。 いかだが湖の上にある場合は、湖から、または日光浴します...

木製いかだ
木製のいかだは、乾燥した共鳴する（斧の尻で叩くと共鳴音がする）木材、つまりトウヒまたはマツで作られています。 腐った木を含む枯れ木は使用できません。木はすぐに濡れて、いかだは「沈みます」。 比重を測定するには、長さ 10 cm の丸太を木の端から切り取り、水中に平らに下ろします。 鋸で切った円が5〜6 cm以下の深さまで沈んでいれば、その木をいかだの構築に使用できます。 丸太の最大直径は25〜30、最小直径は10 cmを超えてはなりません。
いかだの安定性を高めるために、薄い木材が中央に配置され、厚い木材が側面に沿って配置されます。 伐採した丸太に曲がりがある場合は、ハンプダウンして設置します。 ステーブの丸太の間の隙間は少なくとも 2 ～ 4 cm でなければなりません。そうしないと、いかだの安定性が低下し、浮上が遅くなります。 丸太を船台に置いた後、丸太の上部に印を付けて側面に転がします。 端から少なくとも80 cmの距離にある中央の丸太に2つの溝が切り取られ、切り取られます。 カットアウトの底面は同じレベルにある必要があります。 溝の深さが丸太の中央に達しないようにしてください。そうしないと、くさびを打ち込むときに製材された木材が欠ける可能性があります。 テンプレートとして、切り出したクロスロンジナの端を取ります。 ロンジンは原木、できれば白樺から彫られています。
ロンジーナは準備された丸太の真ん中に置かれます。 ロンジナは上から丸太の溝に自由に入る必要があります。つまり、溝の上部の幅はロンジナの下部の広い側よりも広くなければなりません。 木製の乾いたウェッジが、ロンジーナの傾斜面と溝の傾斜壁の間の隙間に打ち込まれます。 両方の浪人は同じ平面上に横たわっていなければなりません。 テンプレートの助けを借りて、他のすべての丸太に溝が作られ、それらは交互に右側、次に左側にあり、中央の丸太にくさびで取り付けられます。 極端な丸太を置く前に、迷走を止めるためにそれらに溝が切り取られ、厚さ10〜12、高さ60〜70 cmの3本のレール支柱がそこに切り込まれ、その上にコードまたはメインロープが引っ張られます。
単純な河川では、U 字型のボラードを使用することをお勧めします。 事前に2つのラックに、いかだの丸太に垂直に切り込みを入れたステーブを組み立てる前に、ローイング用の巣を切り取った枕を置き、くさびで固定しました。 ラックをくさびで固定するときに丸太が欠けるのを防ぐために、ラックは船首と船尾から少なくとも0.5 m離れています。複雑な川の場合は、サヤンまたはゴーキーのポッドグレビットを設置する必要があります。
穏やかな川でラフティングをするとき、または貯水池を渡るときは、単純な編みいかだが作られます。ワイヤ撚り（ブラケット、ロープタイ）を使用して丸太を頭上のロンジンに組み立てます。 安定性を高めるために、中央の丸太の間に大きな隙間があるため、いかだの幅を広くすることができます。 直径10〜12 cmのラックが丸太に切り込まれ、くさびに挟まれ、その上に列が掛けられます。

いかだで 金属フレームデザインモジュールから
異なる長さと形状のカップリングのモジュールから組み立てられます。 この設計は製造に時間がかかります (旋削、穴あけ、 溶接作業、嵌合部品のブランド名）、しかしいかだは組み立てと分解が簡単です。 フレームは、2 つのカヤック ケース、プレハブ列に個別のパッケージで梱包されます。
フレームは 2 つの小さないかだまたは双胴船に変形でき、移動中に縦に分割できます。 車のカメラ、ナセル、フレーム上に突き出た要素を取り付けることができます。 必要に応じて、作業プラットフォームをフレームの下 30 cm に固定して、重心を下げることができます。

横フロート付きいかだ
製造が簡単で安定性が高く、使用できます。 異なる種類デッキとネット、そしていかだに沿ってまたはいかだ全体に膨張可能な要素を固定します。 このようないかだは、複雑さのあらゆるカテゴリーの川に適しています。

モスクワ観光客のN. テレギン、E. ロイト、B. アヌフリエフ、ユウ. モホフは、床の代わりにナイロンネットを使用し、金属フレームとプレハブ金属リッジを備えたいかだのデザインを考案しました。
金属製の管状モジュールから組み立てられたフレームは、狭い船首と広い船尾を持ち、前方のいかだは 1 m ずらされています。これにより、いかだの船首を降ろし、シャフトでの「発芽」を確実にし、いかだを保護することができます。フレームが表面の岩にぶつかったときの破壊から守ります。
ラフト モジュール (直径 42 mm、厚さ 1.5 mm のパイプ D16T) は、三角プレートと金属プレート (頬と M8 ボルト) を使用して関節接続されています。 著者によれば、フレームのシャフトには柔軟性があり、これによりストレス、特に疲労が軽減されます。 反対派は、シャフトの船尾列で作業するのは難しいと指摘しています。習慣がなければ、揺れるデッキの上に立つのは簡単ではありません。

ノボシビルスクの観光客A.ユドゥシキン氏、A.サジネフ氏らは、金属フレームを備えたいかだの興味深いデザインをいくつかテストした。 積載したいかだの重心を下げるために、漕ぎ手用の吊り台を使用しました。 プラットフォームはフレームの形で作られ、その上にナイロンネットが引っ張られ、パラシュートスリングを使用してフレームに取り付けられます。 プラットホームはゴンドラの半径まで下げられます。
同時に、ボラードが約 30 cm 低くなり、ボラードの設計が簡素化されます。 ピンヘッダーの変形 (行を短縮) も可能です。 城壁に吊り下げられたプラットフォーム上の漕ぎ手は、前のゴンドラにひざまずいたり、後ろのゴンドラに座ったりすることができます。
このラフトの改良版は、6 mm ケーブルで組み立てられたフレームです。 2 メートルのモジュールはヒンジ (ゴムと張力ケーブル) で接続されており、15 ～ 20° の偏向が可能です。 フレーム重量80kg。 ただし、大きなシャフトではケーブルが破損する可能性があります。

A. ユドゥシュキンと I. ギンズブルグは、直径 80 cm の 2 つのゴンドラからなるイカダカタマランをテストしました。 ゴンドラの間には幅1mの荷台が吊り下げられています。 フレームのクロスバーはピンボックスを固定するために使用されます。 ボートチームのタイプは「松葉杖」です（2 つの縦方向の要素がピンに取り付けられています）。

ビイスクの観光客（V.ベダレフら）は、「チェスター」と名付けた、列や列のないいかだをテストしました。 いかだというよりは双胴船ですね。 漕ぎ手はフレームの隅に向かい合って座り、オールを使ってゴンドラに沿って作業します。 さまざまな変更が可能です (漕ぎ手用の吊り下げプラットフォーム、双胴船のような膝着地など)。 いかだは軽く、波の上でよく「上昇」し、簡単に制御できます。 チュヤ川のマジョイスキー滝でのテストにより、その優れた走行性能が明らかになりました。

トムスクの観光客（A. フォミンら）は、いかだのいくつかのデザインをテストしました。 最も興味深いのは、クッション状の変位要素を備えたフレームラフトであり、これらの要素はラフトのフレームに固定されており、幅の間隔が広いです。
いかだの側面には予備浮力のゴンドラが固定されており、強力なシャフトで流されることから乗組員を守るのにも役立ちました。
クーデター中のこの尊厳は、いかだの下にいる人々にとっては災難に変わることが判明しました。 この場合、イカダに乗る唯一のチャンスはナイロンネット（床材）を切ることです。

シベリア地帯の観光客は、ミニいかだ、つまり2人か3人でラフティングするのに適したいかだを集中的に探索しています。 直径 70 ～ 100 cm のゴンドラ、木製の軽量フレーム、漕ぎ手用の吊り下げプラットフォーム、または漕ぎ手をしっかりと固定するための特別な座席が使用される傾向があります。 このようないかだは、最大 2 m の滝壺や強力なシャフトの中でも安定しており、私たちが知っている従来のいかだと競合することができます。

たくさんの車載カメラ

夏を川や湖のほとりで過ごすことに決めましたか? ボートなしではやっていけない！ 喫水の浅い観光用ラフトの設計を利用して、バックパックを背負って 5 ～ 6 人をサポートでき、急な波でもうらやむほどの安定性を備えています。 組み立て技術は非常に簡単です - 写真を見てください。

直径 1 ～ 1.5 メートルの車載カメラを 6 ～ 10 台用意してください。 木製のポール、ジュラルミンパイプのトリミング、幅約10 mmのスチールまたはジュラルミンのストリップも必要です。

ベースから組み立てを開始します。 長さ5mの木の棒が3本、長さ1.7mの棒が4本（直径6cm以上）、図のように置き、釘で倒します。

次に、メインデッキと「キャプテン」ブリッジを扱いましょう。 ご覧のとおり、これらは選択で倒されたポールからの 3 つのシールドです。 まずはメインデッキを作ります。 長さ 1.7 メートルの 2 本の切り出したポールに、ポール、またはさらに良いのは、厚さ 20 mm の 2 メートルの板のトリミングを選択範囲に配置し、釘で倒します。 「キャプテン」のブリッジも同じ方法で作られています。 構造 - 図中。

柳の小枝は日よけの支柱として機能します。 いかだを設置したら、組み立てを開始します。 まず、インフレータブルチャンバーをロープでベースに結び、次にメインデッキと「キャプテン」ブリッジを取り付けます。 側面は4本の切り出したポールで作り、日よけはポリエチレンで作ります。

パドル (ステアリング オール) を橋の上で斜めに配置します。前方は右側、後方は左側です。 3本のジュラルミンパイプを曲げて、2本のジュラルミンまたはスチールの板で補強します。 長さ250 cmのポールから列自体を作り、アルミニウムシートまたは合板からブレードを作ります。 ご自身のサイズをお選びください。

遠く離れた貯水池のどこかで釣りをしなければならないことがよくあります。 そしてボートもありません。 または、かさばりすぎて配達できません。 この状況から抜け出す方法は、非常にコンパクトでかなり軽い、シンプルなデザインです。 手作りいかだ。 例: 風船から...

早朝に森の湖に行き、前日に通気口を設置し、水域にマグカップをばらまきました。 湖への参道でも、すぐ近くで人々が話しているのが聞こえました。 「誰がこんなに早くここに連れてきたんだろう？」私は不安そうに思いました。 結局のところ、声が聞こえたまさにその場所に、私が作った多数の車載カメラが隠されていたのです。 彼は足を速め、山積みになった巨大な岩の周りを回りながら、二人の男と一人の女の子が海岸に座り、消えゆく火のそばに座っているのを見つけた。

彼らに近づいて、私は彼らに挨拶し、何が彼らをこの荒野に連れてきたのか驚いて尋ねました。

「いかだ」という言葉は私に魔法のような影響を与えました...私はどんな浮遊船にも非常に興味があり、たくさんのものを見てきました。 特にデザインのオリジナリティと水の中の動き方に惹かれます。 「彼らは何からいかだを作るつもりですか？」 周りを見渡しながら思いました。 しかし、特別なものは何も見えませんでした…2つの大きなバックパック、約12本の異なる棒と棒、そして数枚の薄い板。 おそらく彼らが持っていたのはそれだけだった。

一方、2番目の男は、ジーンズをはき、野球帽をかぶり、短パンをはいた女の子が、バックパックからビニール袋2つとゴム引き袋1つ、太いロープのかせ1つ、そしてしっかりと詰められた小さな袋を取り出した。 包装を開けると袋状になっており、袋の中には…普通のものが入っていました。 気球。 風船を地面に注ぎ、三人は風船を膨らませ始めた。 そして半分以上空気が入っています。

車用のポンプがあるのに、なぜわざわざする必要があるのでしょうか？ 私が提案しました。

必要ありません - 背の高い男は答え、別の風船を膨らませた後、次のように説明しました。 - すべてをチェックしました、そのほうが早いです。

写真1。

風船を膨らませて、すぐに袋に詰めた結果、オリジナルのポンツーンが 3 つ届きました。 それぞれの直径は60〜70センチメートル、長さは約2メートル半です。 袋に詰め終えた彼らは袋を縛り、ロープで引っ張りました。 (図 1 を参照) そしてゴム引きの袋が真ん中にありました。

それから彼らはポンツーンの上に5本のポールを置き、構造全体をロープで固定しました。 すべてのノードを注意深くチェックした後、彼らは構造物を水中に引きずり込みました。 一番端で、背の高い男がつまずいて、ポンツーンごと地面に落ちました。 そしてすぐに、突き刺さったボールの大きなシュー音が聞こえました。

男たちはシューという音に注意を払わず、笑いながらポンツーンを水中に下ろし、その上に座って揺れ始めました。 しかし、このデザインはコルクのように動作し、水に浸かったのは 4 分の 1 以下でした。 同社は船舶の信頼性を明確に実証したため、ポンツーンに板を結び付け、完全に組み立てられたいかだは図 2 のようになりました。

図2
1.バルーンポンツーン。
2. クロスビーム。
3. 床板。
4. ロープを結ぶ

彼らがいかだの上に持ち物を置いて落ち着いている間に、私は急いで二人乗りのいかだを持ってきました。 車のタイヤ、彼らが感謝してくれることを願って、それを盛り上げました。 しかし、これは起こりませんでした...

いかだの少なくとも 1 つの部屋を貫通できれば十分です。そして縫い目はいたるところにあります。明るいオレンジ色の T シャツを着た男は、私のいかだを懐疑的に見ながら結論づけました。 「そんなことは我々には決して起こらない。 風船をたくさん用意するだけでなく、風船を弱く膨らませることで、さらに可塑性を与えます。 はい、そして収容力ははるかに高いです...

ああ、そうですか！ 抵抗できませんでした。

私たちと一緒に座って、自分の目で確かめてください」と少女は提案しました。

私は彼女のアドバイスに従いました...4人分の重量でもいかだは高さの3分の1しか沈みませんでした。 私のいかだは、大変な苦労をして、二匹に耐えました。 そして彼はとても不安定でした。 それで私たちは別れを告げました。 帆走いかだを見ていて思ったのは、釣りそのものはもちろん、寒い陸地での釣り人の宿泊にも十分使えるのではないかということです。

このいかだのデザインは、観光客や漁師の想像力がいかに無尽蔵であるかを証明しています。 それぞれが独自の水上バイクを建造することができ、大型の標準的なボートに代わる可能性があります。

手作りアンカー

ボートから釣りをしたい釣り人にはアンカーが必要です。 通常、この目的のために、石や適切な鉄片を使用するか、単に杭を底に突き刺します。

ただし、アンカーを作成するためのより「文明的な」方法があります。 これを行うために必要なのは、古くて不要な、あまり深くないアルミニウムのボウルだけです。 ボルト用の穴をドリルまたはパンチ（コア、太い釘で）開け、両側をナットで固定する必要があります（図3を参照）。

図 3 - 自家製アンカー

その結果、柔らかい地面によくフィットし、底の凹凸に確実に張り付く折りたたみ可能なアンカーが誕生しました。 同時に、最も頑固な場所から簡単に取り除くことができます。

明確にするために、ボウルはできるだけ大きいものを選択する必要があります。

アレクサンダー・ノソフ

時々、突飛なアイデアが頭に浮かびます。 そのうちの 1 つは、手作りのいかだで川を下ることかもしれません。 そのような考えをすぐに捨てる必要はありません。そうすれば、それは一生忘れられない素晴らしい冒険になる可能性があるからです。 一般に、そのような取り組みについて真剣に検討する価値があります。 しかし、そのような旅行には少なくとも何らかの水泳施設が必要です。 解決策は 1 つあります - いかだです。 多くの人が自分自身に尋ねます：「自分の手でいかだを作るにはどうすればよいですか？」 彼のおかげで、あなたは簡単かつ迅速に水を下ることができます。記事。

いかだとは何ですか？

確かに子供の頃は誰もが紙いかだの作り方を知っていました。 その上で小石や置物を輸送したり、誰が最初に泳ぐかなどの競争を手配したりすることが可能でした。 しかし今では、自分で川沿いに旅行に出かけることができ、子供の頃の夢が実現します。

いかだは最も簡単な浮遊手段であり、これを使用するとすぐに対岸に渡ったり、下流に行くことができます。 サバイバル、娯楽、アマチュア競技会への参加など、さまざまな目的に使用できます。 環境への取り組み。 いかだの応用範囲は非常に広いです。 ボートと比べてどんな利点があるのでしょうか？ 実際のところ、それを作るのは非常に簡単で、それだけの喜びが得られます。 いかだは軽量なので、持ち運びや持ち運びが簡単です。 では、自分の手でいかだを作るにはどうすればよいでしょうか？

素材について少し

材料がない場合にいかだを作るにはどうすればよいですか？ そして、作成するのにそれほど時間はかかりません。 あなたは考える必要があります：非常に軽く、同時に安価で一般的な素材は何ですか？ ペットボトルはあらゆる条件に最適です。 同じ川のほとりでも見られます。 行楽客の後は、こんなことに使えそうなゴミがたくさんある。

発泡スチロールを使用すると、さらに浮力を高めることができます。 軽くて安いのも特徴です。 きっと誰もがまだテレビや冷蔵庫の下に箱を持っていて、その中にポリスチレンの破片が転がっていました。

木材はいかだに最適な素材です。 ペットボトルがなかった昔、このような水泳用具はペットボトルだけで作られていました。 しかし、現在ではプラスチックの容器があれば、必ずしも木材だけでいかだを作る必要はありません。 この素晴らしい素材の特性は、いかだ自体の「デッキ」に役立ちます。

ペットボトルでいかだを作るには？

実際、ここでは複雑なことは何もありません。 しかし、いかだを作る前に、何人でいかだに浮かべるかを決める必要があります。 これは重要な質問です。 いかだは二人で作るよりも一人で作るほうが簡単なので、一人で行くのがおすすめです。 ボートが小さければ小さいほど、より強くて信頼性が高くなります。 崩れる可能性が少なくなります。

入門

ボトルからいかだを作る方法にはかなりの数のオプションがあります。 したがって、誰もが自分に合わせてデザインを変更する権利を有します。 最初のステップは材料を準備することです。 うちにはペットボトルがあります。 穴がないか注意深く検査する必要があります。 それらは無傷でなければなりません、そうでなければ水がそれらに蓄積するだけです。 各 ペットボトル蓋をしっかりと締めて空気を充填する必要があります。 これは、平らにしてはいけないことを意味します。 コンテナ内の空気が多ければ多いほど、いかだの浮力は大きくなります。 すべての準備ができたら、水泳施設の作成に取りかかることができます。

いかだを作る

施工中の1単位はボトルのブロックとなります。 作り方はとても簡単です。 これにはボトルが4本必要になります。 それらをつなげると正方形になります。 彼は私たちが必要としている人です。 このようなブロックの構造は非常に強力で信頼性が高いことがわかります。 最も重要なのは、 素早い修理。 ブロックに何か問題が発生した場合は、簡単に取り外して新しいものと交換できます。 したがって、このような軽量の回路は保守と操作が非常に簡単です。

防水テープを使用してボトルをブロックに固定する必要があります。 安全性を高めるために、ロープで体を固定することをお勧めします。 主なことは、ブロックが硬くなるようにしっかりとねじることです。そうしないと、ブロックが再びバラバラになってしまいます。

あとはブロックを実行するだけです。 必要な数はいかだのサイズと積載量によって異なります。 しかし、残りは消えません。 作った後は 十分ブロックを作成すると、セクションの形成を開始できます。 これはいかだの分割の次の段階です。 1 つのセクションは複数のブロックで構成されます。 容器の幅に合わせて形成されます。 4 ブロック幅の場合、1 つのセクションでそれらを結合します。 このような分割により、すべての要素の相互接続や損傷したボトルの交換も容易になります。

このようにして、ブロックは複数のセクションに結合され、その後それらが一緒に固定されてラフトが形成されます。

ラフトデッキの作り方は？

一番上にあるものをデッキと呼びます。 これは、人がすべての装備を使用する重要な部分です。 ベースは2つの大きなもので構成されています 木の梁いかだの長さに適しています。 次にクロスボードを上から取り付けます。 40〜50センチメートルごとに取り付けることができます。 次に、ロープと粘着テープを使用してボトルの一部をこれらのクロスバーに取り付ける必要があります。 利便性を高めるために、いかだの領域全体を覆うようにチップボードまたは合板を置くのが最善です。 その結果、座り心地の良いフラットな表面が実現しました。 すべてが濡れないように、この葉を厚い防水シートで覆うのが最善です。 日に焼けないように自分で小屋のようなものを建てるのも良いでしょう。