W produkcji wykorzystuje się coraz więcej tworzyw sztucznych inżynieria elektroniczna oraz w branży motoryzacyjnej.

Kolor tworzywa można zmieniać bezpośrednio podczas jego produkcji poprzez dodanie określonych pigmentów, jednak w takim przypadku tworzywo nie spełni wysokich wymagań technicznych i dekoracyjnych klienta.

Powłoka lakiernicza chroni tworzywo sztuczne przed uszkodzeniami, zarysowaniami, znacznie poprawia odporność na wpływy środowiska, a także zwiększa jego właściwości chemiczne i chemiczne stabilność mechaniczna. Również powłoki malarskie i lakiernicze ukryją wady powierzchni, które mogłyby wystąpić podczas jej produkcji.

Za pomocą produktów malarskich i lakierniczych możliwe jest nie tylko nadanie koloru tworzywom sztucznym, ale także uzyskanie różnych efektów na powierzchni tworzyw sztucznych, np.: Soft-touch (głęboko matowa powierzchnia w dotyku), nadająca tworzywu bardzo wysoki, niemal lustrzany połysk i tak dalej.

Wybierając farbę do tworzyw sztucznych, należy bezwzględnie wziąć pod uwagę rodzaj tworzywa, z którego tworzywo jest wykonane. Poniżej wymieniono najpopularniejsze rodzaje tworzyw sztucznych:

ABS— akrylonitryl-butadien-styren — akrylonitryl-butadien-styren

EPDM— kauczuk etylenowo-propylenowy

ROCZNIE— poliamid — Poliamid

PP- polipropylen - Polipropylen

PS— polistyren — polistyren

komputer– poliwęglan – Poliwęglan

PCW- Chlorek winylu

GFK- tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym

SAN— styrol-akrylonitryl — Kopolimer styrenu i akrylonitrylu

PMMA— polimetakrylat — polimetakrylan metylu

PZP— politlenek fenylenu — politlenek fenylenu

Podstawowe rozwiązania do malowania tworzyw sztucznych:

Farba dla różne rodzaje Plastikowy

Poniżej znajdują się główne rozwiązania dla najpopularniejszych rodzajów tworzyw sztucznych. Jeśli nie znalazłeś odpowiednie rozwiązanie dla Państwa rodzaju tworzywa sztucznego zalecamy kontakt z naszymi pracownikami w celu uzyskania porady telefonicznej lub poprzez formularz zwrotny lub formularz pomocy w doborze powłoki.

Farba do tworzyw ABS, PS, PC, PMMA, PPO, SAN

Jednoskładnikowy podkład EvoDecor 366 doskonale nadaje się do malowania wielu rodzajów tworzyw sztucznych bez wcześniejszego gruntowania. Posiada bardzo dużą odporność na substancje zawierające alkohole, kremy, detergenty, pot ludzki. Wysoka odporność na ścieranie. Polecany do koloryzacji sprzęt AGD, panele telewizyjne, telefony, tablety i tak dalej.

Baza: żywica akrylowa

Stopień połysku: jedwabisty połysk

Teoretyczne zużycie: 21,2 m2/kg przy 10 µm - 10,4 m2/kg przy 12 µm

Zdolność do życia:

Czas schnięcia: 10 minut bez pyłu, 40 minut bez kleju

Wymagany rozcieńczalnik: VL 30-2460/0

Wymagany utwardzacz:

Procent rozcieńczenia rozcieńczalnikiem: 120%

Farba do tworzyw sztucznych PVC, ABS, PC, GFK

Dwuskładnikowa poliuretanowa emalia podkładowa SF 44 dobrze sprawdziła się w malowaniu PVC (PVC) tworzyw sztucznych. Tworzywa sztuczne PVC (PVC) mają bardzo gładką powierzchnię. Dlatego farba PVC (PVC) musi mieć bardzo wysoką przyczepność. Emalia podkładowa SF 44 zawiera specjalne dodatki adhezyjne, które wytrawiają powierzchnię tworzywa sztucznego, zwiększając w ten sposób przyczepność.

Dwuskładnikowy, szybkoschnący poliuretanowy lakier nawierzchniowy SF 95 o wysokim połysku doskonale nadaje się do malowania tworzyw sztucznych takich jak PVC (PVC), ABS (ABS), Poliwęglan (PC). Podczas nakładania tej emalii podkładowej tworzy się twarda, gładka powłoka, dzięki której można łatwo usunąć z niej wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia bez dodatkowego wysiłku.

Farba do PCV dostępna jest w dowolnym kolorze wg palety RAL.

Baza: poliuretan akrylowy

Stopień połysku: półpołysk

Teoretyczne pokrycie: 9,3 m2/kg przy 40 µm - 4,7 m2/kg przy 80 µm

Żywotność: 1,5 godziny

Czas schnięcia: 1 godzina bezpyłowa, 4 godziny sucha

Stosunek mieszaniny bazy i utwardzacza (wagowo): 16:1

Procent rozcieńczenia rozcieńczalnikiem: 20%

Rodzaj produktu: dwuskładnikowy

Baza: poliuretan akrylowy

Stopień połysku: wysoki połysk

Zużycie teoretyczne: 14,4 m2/kg przy 30 µm - 10,8 m2/kg przy 40 µm

Żywotność: 8 godzin

Czas schnięcia: 30 minut bezpyłowy, 2,5 godziny suchy

Wymagany rozcieńczalnik: VP 30-2438/0

Wymagany utwardzacz: PH 33-0000/0

Stosunek mieszaniny bazy i utwardzacza (wagowo): 5:1

Procent rozcieńczenia rozcieńczalnikiem: 25%

Podkłady do tworzyw sztucznych

Podkład adhezyjny do tworzyw sztucznych EPDM, PP

Polipropylen (PP) zwykle wymaga przygotowania powierzchni przed nałożeniem farb i lakierów w celu poprawy właściwości adhezyjnych tworzywa. Nasz specjalny polipropylenowy podkład adhezyjny EvoPrime 320 ma bardzo wysoką przyczepność do polipropylenu i może być nakładany bez wstępnej obróbki PP lub EPDM. Dalej wzdłuż podłoża można nakładać prawie każdy rodzaj emalii.

Rodzaj produktu: pojedynczy element

Baza: polichlorek winylu

Stopień połysku: matowy

Wydajność teoretyczna: 10 m2/kg przy 15 µm - 6 m2/kg przy 25 µm

Zdolność do życia:

Czas schnięcia: 15 minut pyłosuchość, 30 minut pyłosuchość

Wymagany rozcieńczalnik: VP 30-2043/0

Wymagany utwardzacz:

Stosunek mieszanki bazy i utwardzacza (wagowo):

Procentowe rozcieńczenie rozcieńczalnikiem: 15%

Podkłady wypełniające do tworzyw ABS, PC, PMMA, PPO, PS, SAN

Stosowanie podkładów wypełniających w malowaniu tworzyw sztucznych wynika z faktu, że podczas produkcji tworzywa sztucznego powstają na jego powierzchni różnego rodzaju defekty, takie jak łączenia blach lub bardzo nierówna powierzchnia (włókno szklane). Podkład wypełniający w tym przypadku pełni funkcję wyrównywania powierzchni.

Rodzaj produktu: pojedynczy element

Baza: żywica akrylowa

Stopień połysku: matowy

Zużycie teoretyczne: 12 m2/kg przy 15 µm - 6 m2/kg przy 30 µm

Zdolność do życia:

Czas schnięcia: od kurzu do dotyku

Wymagany rozcieńczalnik: VP 30-2463/0

Wymagany utwardzacz:

Stosunek mieszanki bazy i utwardzacza (wagowo).

Wielu początkujących budowniczych zastanawia się, jak prawidłowo pomalować plastik. I to pytanie jest całkiem naturalne.

Faktem jest, że przed nałożeniem wybranej farby należy:

• po pierwsze, do przeprowadzenia pewnych manipulacji;
• a po drugie dobrać odpowiednią farbę, bo dla różne rodzaje plastik potrzebuje innego lakieru.

Odpowiedź na pytanie, jaką farbą lepiej malować plastik, jest bardzo ważna. Rzeczywiście, często zdarza się, że starannie nałożyłeś powłokę, a nawet położyłeś płasko i gładko, ale po wyschnięciu produktu okazuje się, że farba pęka lub kruszy się.

Tak więc, aby zrozumieć, jaką farbą można malować plastik, musisz najpierw zdecydować, jaki rodzaj produktu pokrywasz.

Rodzaje tworzyw sztucznych

Bardzo ważne jest dokładne zrozumienie, jaki rodzaj materiału należy uporządkować. W końcu nie wszystkie tworzywa sztuczne w zasadzie nadają się do barwienia. Na przykład, jeśli zdecydujesz się na zmianę wygląd rury do ogrzewania, a następnie czeka Cię porażka. Złożoność tego procesu polega na tym, że jest to tworzywo sztuczne, takie jak polipropylen lub polietylen, i nie można go malować.

Produkty do samochodu można podzielić na dwa rodzaje:

• Wymagający podkładu;
• Nie wymaga podkładu.

Aby określić, który typ należy zmienić, należy:

1. mały kawałek ten produkt zanurzyć w płynie (najlepiej wybrać do tego zwykła woda) i spójrz na zmiany. Jeśli kawałek części zatonął, to przed malowaniem plastik nie wymaga gruntowania. Jeśli wręcz przeciwnie, część pozostała na powierzchni, przed malowaniem potrzebuje podkładu.
2. Możesz spalić niewielką część materiału (wystarczy najmniejszy kawałek, odłamując go, nie uszkodzisz samej części i będziesz mógł z niej korzystać w przyszłości). Jeśli więc podpalisz kawałek produktu, który pali się czysto i równomiernie - bez czarnej sadzy, to taki produkt należy zagruntować. Jeśli zobaczysz duża liczba sadzy, nie ma potrzeby gruntowania.

Kiedy już zdecydujesz, jaki wygląd chcesz wykończyć, nadszedł czas, aby dowiedzieć się, jak wyczyścić plastik z farby, którą wcześniej pokryto przedmiot.

Czyszczenie powierzchni części

Istnieje kilka metod usuwania farby z plastiku.

Mianowicie:

• Metoda termiczna (przy użyciu budowlanej suszarki do włosów);
• Metoda chemiczna przy użyciu:
  • Aceton;
  • Rozpuszczalnik;
  • Rozpuszczalniki sprzedawane w każdym sklepie ze sprzętem.
• Mechaniczny - za pomocą banalnego skrobania.

I dopiero po oczyszczeniu całej powierzchni lub produktu z stara farba możesz zacząć pokrywać go nową warstwą. Oto instrukcja, jak malować plastik własnymi rękami:

Proces malowania

Odtłuszczanie

Zrozumienie pytania, jak czyścić plastik z farby, nie wystarczy, aby przeprowadzić procedurę z wysoką jakością. Po czyszczeniu konieczne jest wykonanie szeregu obowiązkowych czynności. Przede wszystkim należy dokładnie odtłuścić wszystkie części.

Do tego będziesz potrzebować:

• Wata.
• Odkurzacz:
  • Alkohol;
  • Aceton;
  • Narzędzia specjalne, na przykład - Nefras C2 80/120.
• Rękawice.

Rada!
Jeśli po zabiegu odtłuszczania część nadal wydaje Ci się tłusta, spróbuj ją przeszlifować.

Elementarz

Tutaj wszystko jest proste - wybierz podkład na podstawie materiału, z którego wykonana jest powierzchnia, i nałóż go równą warstwą. Pozostaw do wyschnięcia i powtórz procedurę ponownie. Po wyschnięciu ostatniej warstwy podkładu nie zapomnij nałożyć podkładu na bazie akrylu.

Rada!
Jeśli powierzchnia Twojej części jest idealnie płaska lub zdecydujesz się rozpocząć malowanie nowej części, proces gruntowania można zaniedbać.
W takim przypadku możesz użyć tylko podkładu akrylowego.

I wreszcie ostatnim krokiem jest mielenie gleby. W celu prawidłowego zakończenia procesu gruntowania bierzemy papier ścierny i dokładnie oczyszczamy całą powierzchnię.

Po tym, jak wymyśliliśmy, jak usunąć farbę z plastiku i przygotować ją do malowania, możesz przejść do najważniejszego, ostatniego etapu.

Malowanie tworzyw sztucznych

Przede wszystkim musisz sam określić, jakiego rodzaju farby użyjesz. Aby to zrobić, musisz zrozumieć, jakiego rodzaju farbą możesz malować plastik, a której lepiej nie używać. W końcu dzisiaj na rynku jest wiele ofert i nie tak łatwo dokonać wyboru.

Żeby zrobić właściwy wybór, powinieneś znać niektóre niuanse. W końcu farba, na przykład do plastikowej listwy przypodłogowej i do okna z tego samego materiału, może się różnić. Możesz wybrać farbę olejną, na na bazie wody, i inni.

Jednak wysoce niepożądane jest kupowanie farby na bazie acetonu, nawet jeśli ma ona atrakcyjną cenę. Aceton może powodować korozję plastiku, a dla jednolitej powłoki konieczne jest, aby powierzchnia była idealnie równa.

Po podjęciu decyzji, jaką farbą pomalować plastik i jej zakupie, czas przygotować się do samego procesu malowania.

Do tego będziesz potrzebować:

• (eksperci zalecają użycie tego drugiego, ponieważ w tym przypadku można zagwarantować równomierne pomalowanie powierzchni);
• Maska (opcjonalnie, ale wysoce zalecana)
• Rękawiczki i stare ubrania (również opcjonalnie);
• Stary kawałek materiału lub gazety, jeśli produkt nie jest bardzo duży (pomoże to chronić podłogi, stoły i ściany przed farbą).

Sam zabieg nie jest trudny. W rzeczywistości niczym się nie różni od innych Prace malarskie. Ważne jest, aby równomiernie nałożyć warstwę lakieru i pozwolić jej dobrze wyschnąć.

Rada!
Jeśli czas pozwoli - pozostaw produkt do wyschnięcia w sposób naturalny, bez dodatkowego ogrzewania - dzięki temu jakość pracy będzie wyższa.

Ważne niuanse

• Ważne, żeby było to samo. Tylko w tym przypadku powierzchnię można pomalować równomiernie iz wysoką jakością.
• Farba powinna być w jednej warstwie, której szerokość nie przekracza 60 mikronów. W przeciwnym razie powłoka może nie przylegać dobrze do tworzywa sztucznego i szybko pękać i odklejać się.
  
• Świeżo pomalowany produkt powinien wysychać przez co najmniej 5-7 dni. A jeśli pomieszczenie jest wilgotne lub chłodne, okres ten wzrasta. Optymalna temperatura suszenia wynosi 18-60 stopni.

Wniosek

Jak widać, w procesie malowania części plastikowych nie ma absolutnie nic skomplikowanego. Nawet początkujący mistrz może sobie z tym poradzić. A wideo w tym artykule pomoże ci bardziej szczegółowo zrozumieć wszystkie niuanse.

Aby samodzielnie odnowić samochód, musisz zrobić wnętrze. To właśnie ta część najbardziej cierpi z powodu eksploatacji i wymaga wysokiej jakości malowania. Tutaj kierowca spędza dużo czasu, jego komunikacja z samochodem polega na wykorzystaniu detali wnętrza. Dlatego zawsze należy je utrzymywać w idealnym porządku. Aby farba do plastiku samochodu nie złuszczała się i nie zrzucała z wyprzedzeniem, musisz skorzystać z zaleceń i kupić materiały wysokiej jakości. Twój samochód znów stanie się bardziej atrakcyjny i będzie mógł cieszyć Cię wspaniałymi emocjami podczas eksploatacji.

Najtrudniejszy do malowania plastikowe części. Tutaj powierzchnia konstrukcyjna stwarza pewne trudności podczas renowacji, nie pozwala na prawidłowe oczyszczenie warstwy starej farby i nałożenie nowych materiałów. Aby plastik w kabinie był jak nowy, należy o niego dbać, konserwować pastami i środkami ochronnymi. Jeśli wygląd już się pogorszył, będziesz musiał podjąć prace naprawcze. Podczas pracy z wnętrzem samochodu najważniejsze etapy to właściwy wybór produktów do malowania, a także właściwa obróbka części przed nałożeniem materiałów.

Dobór odpowiednich materiałów to jeden z najtrudniejszych etapów prac. Jeśli nigdy nie miałeś problemów z lakierem samochodowym, renowacja plastików w zupełności Ci wystarczy. Złożony proces. Potrzeby samochodowe profesjonalne podejście na każdym etapie, łącznie z wyborem produktów. Do elementów wnętrza nie będzie potrzebny podkład, ale przydadzą się specjalistyczne materiały do ​​malowania. Musisz zwrócić uwagę na takie punkty:

• specjalne przeznaczenie do plastiku - możesz użyć produktów do zderzaków samochodowych;

• możliwość malowania powierzchni strukturalnych, która jest nieodłączna we wszystkich farbach samochodowych do takich zadań;

• producent - wybierz znane firmy, takie jak Motip lub KUDO, można użyć polskiego Farbid;

• cena - jeśli koszt jest zbyt niski, istnieje możliwość nabycia podróbki zamiast oryginału;

• kształt opakowania - najłatwiejszy sposób pracy z opcjami aerozolowymi, ponieważ nie potrzebują kompresora.

Warto też zaopatrzyć się w szmaty, rozpuszczalnik i przemyśleć przyrządy do zawieszania lub układania elementów plastikowych przy nakładaniu produktów malarskich i lakierniczych. Zadbaj o wszystko z wyprzedzeniem, aby nie biegać w poszukiwaniu improwizowanych materiałów wokół samochodu, gdy praca już się rozpoczęła. Elementy wnętrza samochodu najlepiej malować produktami z gwarancją jakości. W sklepie przy zakupie możesz poprosić o dokumenty do towaru.

Przygotowanie wnętrz i obróbka starej farby

Tworzywa sztuczne we wnętrzu samochodu wymagają bardzo wysokiej jakości obróbki. Specyfika materiałów malarskich jest taka, że ​​niewłaściwa aplikacja będzie obarczona smugami, przejściami kolorystycznymi i niepomalowanymi częściami. Wszystko to powoduje pewne trudności. Farba do plastiku wewnętrznego może leżeć normalnie tylko po wstępnym przygotowaniu części. Aby to zrobić, stosuje się dość prostą procedurę z następującą procedurą:

• Części są zdemontowane z auta. Należy to robić ostrożnie, ponieważ niektóre plastikowe części bardzo łatwo uszkodzić. Jeśli mówimy o panelu i kartach drzwi, możesz je zostawić na miejscu, zamykając wszystko wokół.

• Jeśli emalia zostanie nałożona na tłustą i brudną powierzchnię, cała farba po prostu spłynie. A więc na początek plastik jest odtłuszczony, oczyszczony z wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń.

• Kolejnym krokiem jest zmycie starej farby za pomocą wody i drobnego papieru ściernego. Stosować P 1500-2000 na wodoodpornym podłożu i stale nakładać wodę pod ścierniwo.

• Ponadto wnętrze jest zabezpieczone przed dostaniem się farby na wszelkiego rodzaju elementy, w przeciwnym razie będziesz musiał je później zetrzeć. Aby to zrobić, użyj cienkiej taśmy maskującej i folii lub gazet, tworząc ekrany ochronne.

• Ostatnim krokiem jest ponowne odtłuszczenie powierzchni i delikatnymi ruchami nałożenie farby. Pomoże to w prosty sposób zachować równość i jakość powierzchni z tworzywa sztucznego oraz przywrócić świeżość wnętrzu.

Aby samochód znów stał się piękny, musisz zastosować zakupione materiały o wysokiej jakości i bez błędów w procesie wykonywania pracy. W przeciwnym razie farba spłynie, nie wyschnie lub będzie miała bardzo inny kolor. Pamiętaj też, że przy malowaniu miejscowych części plastiku będziesz musiał zastosować metodę barwienia przejściowego. W przypadku puszki nie jest to możliwe, wymagany jest profesjonalny sprzęt. Farba do tworzyw sztucznych do wnętrz jest sprzedawana nie tylko w postaci aerozolu, ale w ten sposób jej użycie jest najwygodniejsze.

Ile trzeba kupić farbę do elementów wewnętrznych?

Powierzchnie strukturalne są nieprzewidywalne podczas nakładania produktów malarskich. W jednym samochodzie butelka 400 ml wystarczy na pomalowanie całego wnętrza, a w innym taka sama ilość materiału pójdzie na jeden duży detal. Konsumpcję trudno przewidzieć. Każdy samochód jest inny, ale istnieją pewne ogólne kryteria. Kupując materiały, weź pod uwagę następujące funkcje:

• nie należy kupować mniej niż 400 ml, choć na sklepowych półkach można spotkać bardziej kompaktowe opakowania;

• puszka aerozolu o małej objętości szybko straci swoje normalne ciśnienie i nie pomoże pomalować wnętrza wysokiej jakości;

• jeśli planujesz pomalować plastik w całej kabinie, powinieneś natychmiast kupić co najmniej dwa cylindry z marginesem;

• przed malowaniem plastiku będziesz musiał wykonać próbne malowanie niepotrzebnych części samochodowych, aby zdobyć doświadczenie;

• aby uzyskać normalny wynik i pomyślną naprawę samochodu, lepiej mieć więcej aerozolu niż potrzebujesz.

Biorąc pod uwagę demokratyczny koszt cylindrów, możesz wziąć produkty do samochodów z niewielką marżą. Zawsze możesz znaleźć coś innego do pomalowania w samochodzie, aby uzyskać normalne działanie wnętrza pojazdu. Ale aby pomalować jedną małą część samochodową, nie trzeba kupować zbyt wielu produktów malarskich. W przeciwnym razie koszt przedsięwzięcia związanego z renowacją samochodu będzie zbyt wysoki.

Podsumowując

Każdy właściciel samochodu chce uatrakcyjnić swój pojazd. To szlachetne przedsięwzięcie można zrealizować na wiele sposobów. Ale często metody z udziałem profesjonalistów okazują się zbyt drogie. Dlatego potencjalni klienci kabin lakierniczych i stacji obsługi wolą samodzielnie kupić niezbędną farbę i wykonać pracę własnymi rękami. Jest dużo tańszy, ale nie zawsze wychodzi na to, aby uzyskać pożądane rezultaty. Ważny jest dobór odpowiednich metod i narzędzi.

Podczas pracy z tworzywami sztucznymi warto jak najbardziej zabezpieczyć wnętrze przed wnikaniem emalii, przygotowując część do nałożenia lakieru samochodowego. Nie zapominaj też, że na rynku jest całkiem sporo marek oferujących produkty do malowania w różnych segmentach cenowych. Dużo łatwiej kupić dobry materiał a następnie nie przepłacać za renowację źle pomalowanych części. Będzie to tańsze i bardziej opłacalne pod każdym względem, a właściciel pojazdu będzie mógł się wykazać w dbaniu o swój samochód.

Świeży wygląd starej plastikowej części wnętrza samochodu to nie tylko efekt żmudnej pracy nad nałożeniem preparatów renowacyjnych. Jest to przede wszystkim ich właściwy dobór. Zobacz zdjęcia złego doświadczenia z malowaniem, gdzie właściciel po prostu nałożył farbę na jeden z elementów wnętrza i natychmiast się zgniótł. A przecież negatywne doświadczenie nie powinno odstraszać od automalowania. W końcu nie jest to trudniejsze niż . Zespół witryny oferuje zapoznanie się ze wszystkimi zawiłościami technologii malowania elementów plastikowych oraz uporządkowanie głównych błędów, z którymi borykają się początkujący.

Jak pomalować plastikowe wnętrze samochodu

• Szlifowanie.
• Odtłuścić.
• Dowiedz się, czy trzeba go zagruntować, czy nie.
• W razie potrzeby przywróć teksturę.
• Pomaluj na żądany kolor.

Co do piaskowania

Do zmatowienia salonowych plastików pod ziemią zazwyczaj wystarczy czerwona szkocka szkocka. Jest to materiał ścierny na bazie filcu, podobny do szorstkiej strony gąbki do zmywania naczyń. Przewagą nad drobnoziarnistym papierem ściernym jest miękkość, która pozwala temu narzędziu przetwarzać różne zagięcia i wgłębienia z wysoką jakością.

Jak odtłuścić

Doświadczonym malarzom zaleca się stosowanie wyłącznie antysilikonu. Faktem jest, że klasyczne rozpuszczalniki w postaci benzyny lakowej lub rozpuszczalnika mogą zniszczyć plastikową jednostkę. Na przykład po użyciu substancji organicznych powstają plamy, które trudno ukryć nawet przez malowanie. Nawiasem mówiąc, zalecaliśmy już rezygnację z benzyny lakowej przy wdrażaniu technologii, która opisuje bez uszkodzenia lakieru.

Potrzebujesz podkładu na plastiku lub nie

Przyczyną zbrylania się i łuszczenia świeżej farby jest to, że wcześniej nie zastosowano podkładu. Jest to kompozycja o specjalnej formule różnych dodatków i plastyfikatorów, która poprawia przyczepność farby do podłoża. Jednak nie wszystkie tworzywa sztuczne wymagają gruntowania. Aby ustalić, czy zagruntować salonowy plastik, czy nie, konieczne jest przeprowadzenie dwóch eksperymentów:

1. Podpal kawałek przedmiotu obrabianego.
2. Zanurz przedmiot w wodzie.

Jeśli plastik dymi i tonie, nie ma potrzeby stosowania podkładu do plastiku. Kiedy plastikowy element pali się jak woskowa świeca i unosi na wodzie, podkład jest niezbędny.

Ważne jest, aby właściwie podejść do wyboru gleby. Dlatego zwykłe mieszanki samochodowe nie są odpowiednie - farba natychmiast się łuszczy. Potrzebujesz specjalnego podkładu przeznaczonego specjalnie do plastiku.

Kiedy potrzebna jest farba strukturalna

Jeśli kiedykolwiek dotykałeś czarnego plastikowego zderzaka lub ciemnej obudowy lusterka bocznego samochodu w niedrogiej konfiguracji, prawdopodobnie odniosłeś wrażenie, że namacalna powierzchnia jest pokryta małymi pryszczami. Efekt matowej chropowatości to tworzywo strukturalne. Farba, o której mowa, odtwarza ten sam efekt i jest zwykle używana do maskowania zarysowań i lekkich rys.

Jak może się przydać podczas przygotowywania części salonowej do malowania? Jako minimum ten komponent pozwala przywrócić zużyte i lekko uszkodzone obszary odnawianego elementu. Jako maksymalna warstwa farba strukturalna chroni powierzchnie przed uszkodzeniami. Dotyczy to w pełni części, z którymi załoga ma aktywny kontakt (klamki, uchwyty itp.).

Co się dzieje z farbą

Najpierw zdecyduj, jaki rodzaj ubezpieczenia chcesz uzyskać. Oto kilka przykładów:

• miękki w dotyku. Zwykle używany do torped. Powierzchnia jest lekko jedwabista i gumowana. Ta powłoka jest nakładana na panel fabrycznie.
• Normalny, szorstki. Stosowany do twardego plastiku. Na przykład boki konsoli środkowej, dolne listwy na boczkach drzwi czy klamki do zamykania drzwi.
• Lśniący. Służy do wykończenia klamek sedana przeznaczonych do otwierania drzwi.

Następnie przekonaj się, który odcień wolisz. Jeśli malowanie wnętrza planowane jest wyłącznie w duchu renowacji, warto zadać sobie trud znalezienia katalogu firmowego z rozkładem kolorystyki wnętrza i nadwozia według numerów VIN. Oryginalna farba wybrana zgodnie z katalogiem fabrycznym (na przykład dla VW jest to ETKA), zachowa monotonię ogólnego obrazu wnętrza. Wynika to z faktu, że nie będzie zauważalnej różnicy między pomalowanymi i niemalowanymi częściami.

Dla Twojej informacji. W przypadku środków renowacyjnych lepiej zamówić oryginalny lakier i tylko od producenta samochodu.

Jeśli mówimy w płaszczyźnie podanych przykładów, lepiej kupić puszkę aerozolu Soft-Touch za pośrednictwem oficjalnej linii. Aby uzyskać zwykłą chropowatą warstwę, wystarczy użyć klasycznej farby w połączeniu z farbą strukturalną. Oto przykłady typowych odcieni:

• Czarny. Odpowiedni czarny Kosmos VAZ (kod 665).
• Szary. Dekorant VAZ (grafitowy) przeznaczony na zderzaki pasuje idealnie.

Jednak kolor i pochodzenie farby to sprawa czysto indywidualna i dobierana jest wyłącznie według własnych upodobań. Kontynuując rozmowę o powłokach szorstkich wypada wspomnieć o słynnym RAPTOR U-POL, pokrycie ochronne na zewnątrz samochodu i jego podobieństwo - HB BODY.


Przedmioty błyszczące to zwykła farba pokryta kilkoma warstwami werniksu. Ten ostatni zaleca się kupować w puszkach aerozolowych. Nie ma twardych wymagań dla tego komponentu.

Zalecamy malowanie plastikowych elementów wnętrza samochodu wyłącznie za pomocą sprayu. Podczas nakładania emalii pędzlem istnieje ryzyko powstania smug. Ponadto taka warstwa wysycha znacznie dłużej, co oznacza, że ​​prawdopodobieństwo złapania drobinek kurzu jest znacznie większe.

Jak pomalować plastik wewnętrzny, aby farba się nie łuszczyła

Zacznijmy od analizy głównego błędu: dlaczego warstwa szkliwa złuszcza się? Powodem jest to, że materiał nie ma się o co zaczepić, czyli słaba przyczepność warstwy lakieru do podkładu lub tworzywa sztucznego.

Faktem jest, że przed nałożeniem jakiegokolwiek rodzaju lakieru na obrabianą powierzchnię konieczne jest utworzenie małych rowków i zadrapań, czyli szlifowanie. Poprawia to przyczepność nowej powłoki do podłoża, czyniąc ją trwałą i odporną na łuszczenie. Do czego jeszcze służy szlifowanie? Podczas zabiegu scotch brite usuwane są uporczywe zanieczyszczenia, które trudno usunąć antysilikonem.

Technologia malowania twardego plastiku

Nakreśliliśmy już główne etapy prac konserwatorskich w doborze materiałów. Zajmijmy się teraz techniczną częścią każdej operacji.

• Szlifowanie. Zgodnie z terminologią malarską przejście to można by słusznie nazwać matowieniem. Najważniejsze jest to, że czerwoną, jasną taśmę klejącą należy zwilżyć antysilikonem i przetrzeć plastikową częścią.
• Odtłuścić. Zwilż szmatkę antysilikonem i przejdź po czyszczonej powierzchni.

• Główny. Nałóż 3-4 warstwy specjalnego podkładu do plastiku i poczekaj, aż wyschnie.
• Szlifowanie. Potraktuj zagruntowaną powierzchnię taśmą klejącą.
• Farba. Nałożyć 2-3 warstwy farby o pożądanym kolorze. Jeśli istnieje potrzeba przywrócenia struktury, przed głównym malowaniem nakłada się emalię strukturalną. Miejsca jego opryskiwania są określane lokalnie: jest to albo cała powierzchnia części, albo niektóre jej sekcje. Jeśli celem jest uzyskanie lakierowanej powierzchni, to po 20-30 minutach od otrzymania pomalowanej powłoki lakier nakłada się w 1-2 warstwach.

Podczas malowania wnętrza plastiku przestrzegaj dobrze znanych zasad pracy z puszkami aerozolowymi:

• Umieść część w zamkniętym pomieszczeniu z kapturem, aby kurz nie dostał się do obszaru obróbki.
• Nieobrobione powierzchnie przykryć gazetą, kartonem lub gruba tkanina, zabezpieczając go na obwodzie taśmą maskującą.
• Wstrząsaj puszką przez 1 minutę, aby uzyskać równomierną warstwę.
• Spróbuj spryskać farbą karton. Sprawdź dopasowanie kolorów i przygotuj puszkę do równomiernego oprysku.
• Nakładać farbę/podkład na powierzchnię szybkimi, ale płynnymi i nieprzerwanymi ruchami wzdłużnymi. Czas schnięcia między warstwami w temperaturze +25°C wynosi średnio 20-30 minut. Całkowita polimeryzacja następuje po 24 godzinach. Podczas malowania okresowo wstrząsaj puszką.
• Odwróć butelkę i naciśnij przycisk. Rzeczywisty w przypadku, gdy farba pozostaje w pojemniku. Odbywa się to tak, aby materiał nie zamarzł w opryskiwaczu.

Praca z powłoką Soft-Touch

Zauważyliśmy już, że powyższa technika malowania dotyczy twardego plastiku wewnętrznego. Tworzywa sztuczne z miękką powłoką, takie jak deski rozdzielcze lub karty drzwi, wymagają specjalnego traktowania:

• Starą, miękką w dotyku warstwę należy całkowicie usunąć. Jeśli nie zostanie to zrobione, nowa farba ponownie się odklei. Aby łatwo usunąć powłokę, część należy namoczyć w 646. rozpuszczalniku.
• W przypadku stosowania oryginalnych lakierów Soft-Touch, plastiki zazwyczaj nie są gruntowane, a jedna warstwa powłoki wystarczy, aby skutecznie zamknąć kwestię renowacji elementów wnętrza.

Taki materiał polimerowy jak plastik jest przez nas używany duża liczba kierunki. A od czasu do czasu zachodzi potrzeba zmiany koloru niektórych plastikowych powierzchni lub produktów. W związku z tym mogą pojawić się spore problemy, jeśli nie znasz technologii takiego barwienia.

• Tworzywo sztuczne słynie z właściwości izolacyjnych, a co za tym idzie, przeciętnej przyczepności. W związku z tym nie każda farba będzie w stanie mocno przylegać do powierzchni polimeru;
• Łatwiej jest malować twarde rodzaje plastiku. Z miękkich powierzchni, stale wyginających się podczas pracy, farba może się łuszczyć. Do barwienia miękkich produktów najlepiej używać elastycznej emalii;
• Jeśli mówimy o litej formie plastiku, z jakiej wykonane są pojemniki, to do malowania idealnie nadaje się uniwersalna emalia akrylowa;
• Barwienia nie przeprowadza się w przypadku takich rodzajów tworzyw jak polietylen, polistyren i polipropylen.

Przygotowanie plastiku do malowania

Jeśli twój rodzaj plastiku nadaje się do barwienia i pasjonujesz się zmianą kolorów na wiadrze z wodą pitną, musisz zacząć od odtłuszczania (rozpuszczalnik, benzyna lakowa), obróbki antystatycznej i szpachli. To ostatnie jest konieczne, jeśli plastik ma wady i uszkodzenia. Leczenie papier ścierny wraz z ekspozycją na wodę pomoże również usunąć pęknięcia i pęknięcia, jeśli są małe.

Najważniejszym etapem przygotowania jest podkład plastikowa powierzchnia. Powiedzieliśmy już, że przyczepność takich powłoka polimerowa wyjątkowo mierny, a podkład pomoże go poprawić.

Wybór podkładu do plastiku

W przypadku tworzyw sztucznych stosuje się płynną emalię podkładową na bazie akrylu. Składnik ten szybko wysycha, tworząc na plastikowej powierzchni warstwę dobrze przylegającą do lakieru. Jednocześnie taki element jest w stanie zatrzymać farbę nawet pod wpływem słońca i wilgoci. Wreszcie istnieje sposób na nałożenie takiego podkładu przez natrysk. Jest nie tylko szybki, ale także bardzo ekonomiczny.

Przy okazji! Jeśli po wyschnięciu podkład zostanie potraktowany papierem ściernym, powierzchnia nabierze matowego koloru i jeszcze lepiej będzie przylegać do farby.

Farba do plastiku: wybór

Najwięcej jest farby w aerozolu Najlepszym sposobem nadać plastikowi nowy kolor. Idealnie się nakłada, równomiernie i bardzo szybko się rozprowadza. Istnieć specjalne typy farby stworzone specjalnie dla tych produktów polimerowych. Jednocześnie na uwagę zasługuje również szybkie schnięcie. Wadą takiej farby jest brak możliwości wytyczenia wyraźnych granic bez użycia taśmy maskującej, a także trudność w malowaniu drobnych detali i mieszaniu kolorów na jednej powierzchni.

Malowanie emalią uniwersalną lub akrylową stworzoną do tworzyw sztucznych. Zwykle odbywa się to w ten sposób Dobra robota, lub malowane są detale, które nie wymagają specjalna uwaga. Powodem jest dłuższy czas schnięcia, podczas którego lepka powierzchnia może ulec zabrudzeniu.

Przy okazji! W Internecie są informacje o pomyślnym zastosowaniu farby skórzanej do plastiku. Nakłada się go po wstępnym odtłuszczeniu. W tym przypadku powłoka leży równomiernie i mocno.

Proces barwienia tworzyw sztucznych

• Przed malowaniem lepiej pokryć taśmą maskującą wszystkie miejsca, które nie będą przetwarzane. Jest to szczególnie ważne podczas pracy z farbą w puszkach;
• Niezależnie od tego, czym dokładnie malujesz plastik, najlepiej nakładać 2-3 warstwy;
• Podczas pracy z aerozolem należy go wstrząsać przez co najmniej 30 sekund. Jednocześnie trzymaj opryskiwacz w odległości 20-30 centymetrów od malowanej powierzchni. Jeśli chcesz uprościć nakładanie farby, czyniąc ją dokładniejszą, możesz użyć dysz na puszce z aerozolem;
• Podczas malowania pędzlem staraj się nakładać powłokę cienką warstwą, dociskając narzędzie do powierzchni. Robiąc to, upewnij się, że kąt jest w przybliżeniu taki sam. Lepiej jest nałożyć warstwę farby szerokim paskiem dla większej jednolitości, a następnie cieniować, aby dostać się we wszystkie pory. Lepiej nie zanurzać całkowicie pędzla podczas nakładania na niego farby.

O czym należy pamiętać podczas malowania plastiku

Aby farba lepiej przylegała do produktu z tworzywa sztucznego, konieczne jest, aby zarówno sama farba, jak i powierzchnia z tworzywa sztucznego miały w przybliżeniu tę samą temperaturę - 20-23 stopni Celsjusza. Jednocześnie wilgotność w pomieszczeniu nie powinna być wyższa niż 80 procent (idealnie - 65), w przeciwnym razie proces suszenia będzie bardzo długi. Suszenie plastiku powinno odbywać się w temperaturze od 17 do 60 stopni.

Wykończenie lakierowanego plastiku

Aby nowa warstwa farby jak najdłużej utrzymywała się na plastikowej powierzchni, można ją pokryć warstwą lakieru akrylowego w sprayu.