Dziś każdy z nas prędzej czy później staje przed koniecznością pomalowania jakichkolwiek elementów z tworzyw sztucznych. W końcu otacza nas bardzo dużo rzeczy z tego materiału: w nowoczesnych samochodach, motocyklach i skuterach ilość części plastikowych cały czas rośnie. Technologia malowania plastiku ma swoje własne cechy i niuanse. Wynika to z pewnych właściwości tego materiału: jest dość elastyczny, a farba słabo przylega do jego powierzchni. Również zachowanie tworzywa sztucznego po pokryciu materiałami lakierniczymi zależy od rodzaju tworzywa sztucznego. Do tej pory istnieje wiele różnych sposobów barwienia tego materiału, więc naprawa plastikowych części samochodowych nie stanowi problemu.

Rodzaj materiału jest zawsze wskazany w oznaczeniu na wewnętrznej stronie części, dlatego przed rozpoczęciem malowania dokładnie przestudiuj ten skrót.

Rodzaje i właściwości tworzyw sztucznych

Tworzywa sztuczne to materiały z baza polimerowa. Dzięki zawartości różnych plastyfikatorów, stabilizatorów i innych wypełniaczy tworzywo sztuczne posiada dobre właściwości płynności, plastyczności, wytrzymałości itp. Istnieje klasyfikacja tworzyw sztucznych według następujących kryteriów:

1. Skład chemiczny.
2. Sztywność.
3. Zawartość tłuszczu.

Być może jednak głównym kryterium charakteryzującym ten materiał jest zachowanie tworzywa sztucznego po podgrzaniu. Zgodnie z tą właściwością wyróżnia się jej typy:

• tworzywa termoplastyczne - tworzywo sztuczne, które topi się po podgrzaniu, aw procesie chłodzenia uzyskuje swój pierwotny stan. Dzięki tej właściwości takie części można spawać i lutować. Ten rodzaj materiału jest najczęściej używany do produkcji części samochodowych: paneli, zderzaków, osłon chłodnicy, kołpaków itp.

• tworzywa termoplastyczne to materiały, które stają się miękkie po podgrzaniu tylko raz - podczas formowania części i pozostają stałe podczas późniejszego ogrzewania. Nie można ich spawać i lutować, w przeciwnym razie materiał po prostu się zapadnie. Tworzywa termoplastyczne są żaroodporne, dlatego wykorzystywane są do produkcji masek, klap bagażników, błotników itp.
• Elastomery to tworzywa sztuczne o dużej elastyczności. Po załadowaniu wygina się, a po wyjęciu przyjmuje swój pierwotny kształt. Główną zaletą tego typu materiałów jest to, że nawet w bardzo wysokich temperaturach pozostają elastyczne. Robi się z niego opony, uszczelki itp.

Malowanie plastiku w samochodzie (wideo)

Określenie zapotrzebowania na plastyczny podkład

Często przed malowaniem plastikowe części wymaga leczenia podkładem. Często, ale nie zawsze. Wszystko zależy od tego, z jakiego rodzaju tworzywa jest wykonany ten element. W domu nie jest to trudne do ustalenia, do tego potrzebne są tylko zapałki lub zapalniczka. Z ich pomocą musimy podpalić niewielki obszar produktu.

Jeśli procesowi spalania towarzyszy sadza, wówczas zalewanie nie jest konieczne. Kolejny life hack - część musi być zanurzona w pojemniku z wodą, a jeśli pływa, to ziemia nie jest potrzebna.

Etapy malowania plastikowych elementów maszyny

Zanim zaczniesz malować, musisz przygotować wszystkie narzędzia i materiały niezbędne do pracy:

• barwnik;
• rozpuszczalnik lub benzyna lakowa;
• lakier akrylowy;
• podkład do plastiku „plastafix”;
• papier ścierny do czyszczenia.

1. Czyścimy powierzchnię szmatką ścierną, aby pozbyć się drobnych nierówności.
2. Przetwarzamy środkiem odtłuszczającym - w naszym przypadku używamy rozpuszczalnika lub spirytusu.
3. Używamy środka antystatycznego, aby kurz nie osadzał się na powierzchni.
4. W przypadku znacznych nieprawidłowości szpachlujemy ubytki i czyścimy. Używamy specjalnej szpachli do plastiku.
5. Ponownie odtłuść podstawę.
6. Nakładamy podkład - 2-3 warstwy i pozostawiamy powłokę do wyschnięcia - zwykle trwa to około 1 godziny.
7. Farbę akrylową nakładamy w 2 lub 3 cienkich warstwach za pomocą pędzla lub puszki z aerozolem. Ta kompozycja, jak to możliwe, nadaje się do barwienia tworzyw sztucznych. I pozostaw do wyschnięcia na 30 minut.
8. Powierzchnia jest lakierowana.
9. Nałóż pastę, aby wypolerować powierzchnię.

Wskazówka: Lepiej jest nakładać farbę z puszki z aerozolem, znacznie zmniejszy to zużycie materiału, w przeciwieństwie do malowania pędzlem. Ale jeśli musisz pracować pędzlem, spodziewaj się, że taka powłoka wyschnie o 20-25 minut dłużej.

Różne technologie malowania tworzyw sztucznych

Jest wiele różne technologie malowanie plastikowych elementów samochodu własnymi rękami. Który wybrać, zależy wyłącznie od twoich pragnień i preferencji smakowych. Za pomocą farby możesz imitować powłokę drewna na części. Ta technika nie jest szczególnie trudna, ale wynik jest spektakularny.

Technologia takiego barwienia jest następująca:

• Po wstępnym szpachlowaniu i zagruntowaniu pędzlem nakładamy podłużne linie czarną farbą; w niektórych miejscach, trzymając pędzel prostopadle, obracamy go, rysując w ten sposób jakby sęki.
• Następnie czyścimy powłokę wzdłuż narysowanych pasów, tworząc imitację struktury drewna.
• Następnie nałóż białą farbę.
• Cienkie paski taśmy samoprzylepnej przyklejamy w losowej kolejności.
• Ciemnobrązową farbą narysuj szczeliny między taśmą samoprzylepną.
• Usuwamy taśmę klejącą i używamy brązowej farby, aby poprawić rysunek według własnego uznania.
• W razie potrzeby powierzchnię można polakierować.

Technika wirowania (swirling - angielska rotacja) wyróżnia się oryginalnością i kreatywnością. Co to jest? Spróbujmy to rozgryźć.

Znaczenie takiego zabarwienia polega na pokryciu plastikowej części wielobarwną warstwą farb. Aby to zrobić, specjalną farbę wlewa się do wody i zanurza w niej produkt. W ten sposób kolorowa folia pokrywa powierzchnię.

Taka opcja obróbki plastycznej, jak flokowanie, pełni nie tylko funkcję dekoracyjną, ale także poprawia właściwości termoizolacyjne materiału. W końcu pomalowany w ten sposób plastik nie nadaje się do ogrzewania. Zewnętrznie to wykończenie tworzy aksamitny efekt na powierzchni.

Galeria zdjęć gotowych prac

Plastik samochodowy często wymaga malowania, niezależnie od tego, czy jest to element wnętrza, zderzak czy zewnętrzne zestawy karoserii. Wynika to z wielu powodów. Zdarza się, że producent samochodów, nawet premium, nie przykłada należytej wagi do estetyki plastikowych elementów wnętrza, niedostatecznie pokrywając je (lub nie pokrywając wcale) lakierem. Jednak najczęściej przyczyną utraty ich wyglądu są wady eksploatacyjne. Aby przywrócić estetykę, taki detal należy pomalować.

Cechy malowania plastikowego wnętrza samochodu

Malowanie plastikowych elementów wnętrza samochodu tylko na pierwszy rzut oka wydaje się prostym zadaniem. W tym procesie istnieją pewne niuanse, które musisz znać, aby uzyskać wysokiej jakości i piękne krycie i pozbyć się wad.

Malowanie tworzyw sztucznych to wieloetapowy proces, który charakteryzuje się następującymi cechami:

• przede wszystkim należy zdemontować żądaną część bez zrywania zatrzasków i bez gubienia jej małych części;
• przed malowaniem plastikowe elementy wykończenia wnętrza należy je odtłuścić i oczyścić z resztek fabrycznego lakieru i farby;
• barwienie kolorów z wyborem pożądany odcień produkować co najmniej godzinę przed ich zastosowaniem;
• dla lepszej przyczepności gruntowanie i malowanie części odbywa się warstwami z całkowitym wyschnięciem poprzedniej warstwy;
• w przypadku stosowania farby poliuretanowej na bazie wody należy do niej dodać utwardzacz.

Niektórych tworzyw sztucznych używanych do produkcji elementów wnętrza samochodu nie można zagruntować. Ustala się to za pomocą prostego testu. Potrzebujesz kawałka takiego materiału, oczyszczonego z farby, umieszczonego w wodzie. Jeśli tonie, możesz obejść się bez podkładu, a gdy pozostaje na powierzchni, konieczne jest nałożenie podkładu.

Jak malować plastik salonowy, malowanie plastiku z puszki z aerozolem

Uwaga! Podczas malowania plastikowych części wnętrza samochodu można użyć różnych narzędzi, w tym pędzla, pneumatycznego pistoletu natryskowego lub puszki z farbą w aerozolu. Najważniejsze jest to, że farbę nakłada się cienką warstwą, nie grubszą niż 60 mikronów. Grubsza warstwa lakieru schnie dłużej, a jakość malowania może się znacznie pogorszyć.

Do wykonania Prace malarskie Stosowane są następujące rodzaje powłok:

• specjalny podkład do plastiku, zwany podkładem lub podkładem adhezyjnym - jego celem jest zapewnienie niezawodnej przyczepności lakieru do plastiku;
• podkład-wypełniacz lub podkład akrylowy wtórny;
• barwnik;
• bezbarwny lakier akrylowy.

Najczęściej malowanie wyrobów z tworzyw sztucznych odbywa się za pomocą następujących rodzajów farb:

• akryl;
• emalie poliuretanowe;
• farby proszkowe (stosowane do tworzyw termoplastycznych - poliamid, polietylen, polipropylen i poliuretan);
• powłoki polimerowe, takie jak ciekłe tworzywa sztuczne;
• emalia nitro w puszce aerozolowej.

Używając puszki emalii nitro do malowania elementów wnętrza samochodu, należy wziąć pod uwagę agresywność zawartego w jej składzie rozpuszczalnika. Dlatego farbę należy nakładać cienką warstwą, po uprzednim przygotowaniu i zagruntowaniu powierzchni.

Chromowane malowanie plastiku

Ostatnio wśród właścicieli samochodów modne stało się przemalowywanie plastikowych elementów wnętrza pod chrom. Zasadniczo ten obraz nie różni się zbytnio od zwykłego. Dotyczy to w szczególności procesu przygotowania powierzchni. Istnieją dwie metody „chromowania”. Pierwszy z nich obejmuje następujące kolejne kroki:

• nakładanie czarnej farby;
• polerowanie malowanego produktu po wyschnięciu do stanu lustrzanego;
• przecieranie wypolerowanej powierzchni specjalnym alkoholem;
• podgrzanie pomalowanej części za pomocą budowlanej suszarki do włosów;
• natryskiwanie chromu;
• polerowanie po wyschnięciu.

Ważny! Chromowanie odbywa się za pomocą pistoletu natryskowego z niewielką ilością farby podawanej pod wysokim ciśnieniem.

Druga metoda obejmuje początkowo konwencjonalne powlekanie lakierem. Po 15 minutach suszenia należy:

• wykonać polerowanie;
• nałóż aerografem kilka cienkich warstw chromu;
• dokładnie osuszyć detal w specjalnej komorze w temperaturze około 600 C.

Dziś też są różne drogi barwienie autoplastów pod drewno i metal, aluminium i złoto, skórę krokodyla i węża.

Zrób to sam malowanie plastikowych części samochodowych

Do kolorowania wysokiej jakości plastikowe części salonu samochodowego należy kierować się pewnym algorytmem działań, a przede wszystkim odpowiednio przygotować powierzchnię do malowania. Do tego potrzebujesz:

• Zdejmij część i przed odtłuszczeniem dokładnie wypłucz, sprawdzając, czy nie ma pęknięć i innych wad.
• Za pomocą rozpuszczalnika lub benzyny lakowej usuń plamy tłuszczu i oleju, a także inne zanieczyszczenia.
• Potraktuj powierzchnię środkiem antystatycznym, aby zapobiec przyciąganiu kurzu przez elektryczność statyczną.
• Jeśli występują wady, należy je wyeliminować specjalną szpachlą do plastiku i pozostawić powierzchnię do wyschnięcia.
• Usuń wszystkie nieprawidłowości papier ścierny. Jednocześnie należy szlifować „na mokro”, używając ścierniwa P300 lub P400.
• Wypłukać, dokładnie wysuszyć i ponownie odtłuścić.

• Nałożyć cienką warstwę podkładu adhezyjnego i 1-2 warstwy podkładu akrylowego w odstępie 10-15 minut na wyschnięcie każdej warstwy. Jeśli chcesz uzyskać powierzchnię strukturalną, w ostatniej warstwie stosuje się podkład teksturalny.
• Po wyschnięciu gruntu grunt należy oczyścić papierem ściernym P400-P500.

Powierzchnia jest całkowicie gotowa do malowania. W domu, jeśli nie ma pistoletu natryskowego, możesz użyć puszki z farbą w aerozolu lub zwykłego pędzla. Farbę nakłada się w 2-3 warstwach w odstępie 15-25 minut, a części pozostawia się do wyschnięcia. Dopiero wtedy powierzchnię można polakierować i wypolerować specjalną pastą.

Produkty z tworzyw sztucznych są krótkotrwałe nawet w samochodach premium, nie mówiąc już o samochodach średniej klasy. Ciągle trzeba przyciemniać te części, aby zachować reprezentacyjny wygląd wygląd. Farba łuszczy się, pojawiają się pęknięcia, pojawiają się liczne rysy i odpryski, które należy natychmiast usunąć. W niektórych przypadkach wymagana jest aktualizacja zderzaka po kontakcie z różnymi przeszkodami, w innych - zmiana koloru wykończenia w samochodzie. Przywrócenie wyglądu wyrobów z tworzyw sztucznych jest dość łatwe, nawet bez pomocy drogich mistrzów wyspecjalizowanych salonów.

1 Jakie materiały będą potrzebne do malowania?

Właściwe malowanie części plastikowych na samochodzie wymaga wstępnego zagruntowania tych właśnie produktów. Jednak farba do tworzyw sztucznych nie zawsze jest nakładana na podkład. Zależy to od rodzaju tworzywa użytego do produkcji.

Istnieje kilka sposobów sprawdzenia, czy elementy przeznaczone do malowania wymagają zagruntowania na maszynie:

• Spalanie jest proste i szybki sposób, ale wymaga obowiązkowej dostępności próbek do eksperymentu. Jego istotą jest zapłon plastiku. Jeśli procesowi spalania towarzyszy sadza i gęsty czarny dym, wówczas część nie będzie wymagała gruntowania, chyba że zostanie ona obrobiona drobnoziarnistym papierem ściernym. W przeciwnym razie, w obecności czystego lekkiego dymu, podkład jest niezbędny.
• Pływalność - zanurzenie części w wodzie również pozwala się o tym przekonać Właściwości chemiczne materiał. Jeśli więc część zamienna unosi się na powierzchni wody, zaleca się jej ostrożne zalanie. Jeśli jest całkowicie zanurzony w wodzie, nie ma potrzeby wykonywania dodatkowych procedur.

Malowanie samochodowych wyrobów z tworzyw sztucznych wymaga pewnego przygotowania, w tym zakupu powiązanych materiałów eksploatacyjnych. Do pracy będziesz potrzebować:

• Biały duch.
• Mieszanki gruntujące do części z tworzyw sztucznych (w zależności od wyników opisanych powyżej eksperymentów).
• Bezpośrednia farba do plastiku.
• Odporny na wilgoć papier ścierny o średniej ziarnistości.
• Bezbarwny lakier akrylowy.

2 Jaki rodzaj farby nadaje się do plastikowych części samochodowych?

Rynek akcesoriów i materiałów eksploatacyjnych do samochodów jest gotowy zadowolić właścicieli samochodów szeroką gamą produktów do farb i lakierów. Rozwiązania cieszą się dużą popularnością na bazie wody, w szczególności emalie akrylowe na wodzie. Wodne kompozycje sprzedawane są jako mieszanki dwuskładnikowe, w których sam element barwiący pełni rolę części bazowej.

Prezentowany jest utwardzacz uniwersalny skład przeznaczony wyłącznie do emalii akrylowych. Dzięki temu składnikowi poprawia się odporność mechaniczna i chemiczna roztworu. Utwardzacz jest bezbarwny i bezwonny. Polimer ten nadaje końcowej powłoce właściwości obróbki lakierniczej wysokiej jakości:

• Odporność na działanie promieni ultrafioletowych.
• Zapobieganie przedwczesnemu blaknięciu.
• Możliwość dobrego „nałożenia” na wierzchnią warstwę plastiku, bez smug i rozlewania.
• Odporność na wpływy mechaniczne i atmosferyczne.
• Jednorodność nałożonej warstwy.
• Niezwykły poziom dekoracyjności odrestaurowanego produktu.

Istnieją uniwersalne rozwiązania akrylowe, które łączą w sobie funkcje barwnika bezpośredniego i podkładu. Kupując taką mieszankę, całkowicie eliminuje się potrzebę wstępnego gruntowania tworzywa sztucznego. Wodne emalie akrylowe doskonale nadają się do malowania dużych elementów z tworzyw sztucznych, a także elementów stale poddawanych silnym naciskom mechanicznym.

Jeśli elementy zewnętrznego zestawu nadwozia można pomalować emaliami na bazie wody, zaleca się potraktowanie elementów wewnętrznych matowymi, miękkimi w dotyku farbami. Ten innowacyjny rozwój w dziedzinie farb i lakierów. Dzięki swojemu składowi malowane części stają się przyjemne w dotyku, a ich wygląd znacznie się poprawia. Farby matowe doskonale pochłaniają fale dźwiękowe i świetlne, nadają częściom zamiennym dekoracyjność, oryginalność i piękno.

Farby soft-touch produkowane są najczęściej w czarnym matowym odcieniu, który tylko podkreśla elegancję form wyrobów z tworzyw sztucznych. Ale są też inne, bardziej kontrastowe i żywe kolory. Nie ma specjalnych właściwości nakładania takiej farby, doskonale nadaje się do malowania gałki dźwigni zmiany biegów, osłony kierownicy czy deski rozdzielczej.

Surowo zabrania się gruntowania powierzchni malowanych mieszaninami zawierającymi niebieski witriol. Substancja ta, reagując ze składnikami akrylowymi, powoduje różne reakcje chemiczne, co prowadzi do pogorszenia Charakterystyka wydajności farby, pozbawiając ją przyczepności i przyczepności w kontakcie z powierzchniami o odmiennych substancjach.

Ten kompozycja barwiąca znalazła świetne zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym również z tego powodu, że może być wykorzystana do obróbki miejsc trudno dostępnych, powierzchni pionowych. Dzięki miękkim w dotyku kompozycjom możliwe staje się wizualne wygładzenie ostrych narożników, czyniąc je piękniejszymi i gładszymi.

Najbardziej popularna i poszukiwana jest farba w sprayu do tworzyw sztucznych. Aerozol zamienia się w doskonałe narzędzie do nakładania mieszanki lakierniczej na dowolną powierzchnię, zdobienia elementów plastikowych wedle uznania kierowcy. Brak konieczności mieszania różnych składników, zróżnicowana paleta kolorów i odcieni, łatwość barwienia sprawiają, że puszki aerozolowe stają się popularnymi i niedrogimi narzędziami do pielęgnacji akcesoriów samochodowych.

Kierowca, który po raz pierwszy zdecyduje się przemalować swojego „żelaznego konia”, będzie mile zaskoczony łatwością pracy z puszką ze sprayem. Inne ważne korzyści to:

1. Opłacalność przy dużych obszarach zastosowania kompozycji barwiącej.
2. Farba długo zachowuje swój kolor, nie blaknie na słońcu i nie zmywa się w deszczu.
3. Możliwość imitacji każdego rodzaju powierzchni ze względu na strukturę, w tym tafli lustra, tkaniny, skóry, drewna, metalu.
4. Gładka, równa warstwa podczas odkurzania produktów z tworzyw sztucznych o dowolnym kształcie, zarówno prostych, jak i zaokrąglonych.
5. Nie ma potrzeby używania dodatkowych materiałów - wałków, pędzli i innych rzeczy.
6. Brak smug, wysoka szybkość schnięcia kompozycji.
7. Niezużyte pozostałości aerozolu mogą być przechowywane w puszkach przez bardzo długi czas bez utraty właściwości technicznych i właściwości.

Przy wszystkich oczywistych pozytywnych cechach koszt puszek aerozolowych jest niewiele wyższy niż mieszanin wodnych i miękkich w dotyku preparatów. Po pomalowaniu zewnętrznych elementów karoserii i wewnętrznych struktur plastikowych, właściciel będzie cieszył się efektem swojej pracy przez długi czas.

3 Właściwa technologia – jak zrobić wszystko za pierwszym razem

Aby lakier trwał tak długo, jak to możliwe, konieczne jest dokładne i konsekwentne przestrzeganie wszystkich instrukcji dotyczących nakładania kompozycji barwiącej na powierzchnię z tworzywa sztucznego. Praca nie zajmie dużo czasu, ale wykonując każdy element osobno, musisz być niezwykle ostrożny i precyzyjny w działaniach.

W pierwszym etapie przeprowadzane jest przygotowanie części zamiennych, które wymagają przywrócenia. Obejmuje odtłuszczenie powierzchni i zabezpieczenie antystatyczne. Do odtłuszczania doskonale nadaje się benzyna lakowa lub zwykły rozpuszczalnik. Niezbędny jest środek antystatyczny, aby żadne, nawet najmniejsze cząsteczki kurzu i brudu nie przywierały do ​​powierzchni części podczas pracy.

Musisz pomalować stare i odrapane produkty, z których farba już się łuszczy. Dlatego część należy obrobić specjalną szpachlą, aby powierzchnia uzyskała wystarczający poziom równości i gładkości, bez wiórów i szorstkości. Preferowane powinny być elastyczne szpachlówki, ponieważ tworzywa poliestrowe nie najlepiej nadają się do obróbki tworzyw sztucznych.

Po szpachlowaniu następuje usunięcie nierówności i nadmiaru mieszanki zwykłym papierem ściernym, po czym plastik jest całkowicie wysuszony. Następnie powtarza się procedurę odtłuszczania i suszenia, po czym w razie potrzeby przystępują do gruntowania. Podkład nakłada się w kilku warstwach, a każdą nową warstwę nakłada się, gdy poprzednia całkowicie wyschnie. Technologia ta pozwala uniknąć pojawiania się smug i zacieków.

Trzy warstwy podkładu w zupełności wystarczą, aby zapewnić wymagany poziom przyczepności tworzywa sztucznego do lakieru. Używając tego samego papieru ściernego, musisz wyczyścić powierzchnię. Bardzo ważny punkt- to sam etap malowania, który następuje po zagruntowaniu. Zaleca się również nakładanie kompozycji koloryzujących w kilku warstwach, co najmniej trzech, aby nadać detalom połysk i elegancję.

Kończąc renowację elementów plastikowych własnymi rękami, pozostaje tylko poczekać, aż farba całkowicie wyschnie i nałożyć jedną warstwę bezbarwnego przezroczystego lakieru. Cała praca zajmuje maksymalnie dwie godziny, wliczając w to czas potrzebny do wyschnięcia podkładu i farby. Aktywne działania trwają nie dłużej niż pół godziny.

4 Subtelności pracy przy użyciu puszek aerozolowych

Znając kolejność wszystkich prac, pozostaje nauczyć się pracować bezpośrednio z farbą. Najprostszym sposobem na pomalowanie plastikowych części samochodu jest użycie puszek aerozolowych. Zakup tego typu atomizera będzie jak najbardziej racjonalna decyzja, ponieważ wszystkie podobne produkty, w tym kompresory i pistolety natryskowe, są bardzo drogie, a wygoda ich użytkowania nie pokrywa kosztów związanych z ich zakupem.

Polimeryzacja, czyli całkowite wyschnięcie barwników, trwa co najmniej dwa dni. Po określonym czasie część można zainstalować na miejscu i używać zgodnie z jej przeznaczeniem.

Podczas malowania puszka z aerozolem znajduje się w odległości nie większej niż 30 cm, nie można jej trzymać dłużej niż kilka sekund w jednym punkcie, w przeciwnym razie na części zamiennej pojawią się brzydkie ciemne plamy. Aby poprawić poziom umiejętności, zaleca się ćwiczyć na starym, niepotrzebnym elemencie.

Jak wspomniano powyżej, farbę nakłada się na kilka warstw. Aby całkowicie wyschła, musisz odczekać około 30-40 minut. Po ponownym nałożeniu roztworu na powierzchnię plastiku należy dokładnie zbadać wyniki swojej pracy, naprawić wszystkie źle pomalowane miejsca. Po nałożeniu kilku warstw lakieru produkt motoryzacyjny będzie wyglądał jak nowy, bez najmniejszych wad i skaz.

5 Co warto wiedzieć o pędzlach podczas malowania plastiku na samochodzie?

Jeśli nie było pod ręką puszek z farbą, ale pilnie potrzebujesz przemalować jakąkolwiek część, na ratunek zawsze przyjdzie zwykły pędzel. Ta metoda nie jest dużo gorsza jakościowo od cylindrów, różnica polega tylko na czasie - praca pędzlem zajmuje trochę więcej czasu.

Jednocześnie użycie takiego narzędzia przyczynia się do przyczepności. najwyższy poziom, a także obejmujące wszystkie fragmenty, nawet te najmniejsze i najbardziej nieistotne. Dodatkowo za pomocą pędzli można pomalować trudno dostępne miejsca i powierzchnie narożne, zmniejszając zużycie farby.

Podczas pracy z tym urządzeniem należy wziąć pod uwagę niektóre funkcje:

1. Czas schnięcia jest średnio o 20 minut dłuższy w przypadku farby nakładanej pędzlem niż w aerozolu.
2. Podczas nakładania mieszanki zaleca się trzymanie pędzla stale pod tym samym kątem i stosowanie mniej więcej takiej samej siły fizycznej podczas dociskania.
3. Natychmiast usuń wszystkie smugi i plamy, w przeciwnym razie wyschną i pozostaną w postaci brzydkich plam na powierzchni części.

Wszelkie czynności związane z malowaniem plastikowych elementów samochodu należy przeprowadzać w suchych pomieszczeniach w normalnej temperaturze i przy normalnym oświetleniu. Promienie słoneczne, szczególnie w gorący letni dzień, powodują pojawienie się sieci drobnych pęknięć, które później zamieniają się w pełnoprawne odpryski i skazy.

Plastikowe rzeczy mają wiele zalet. Są lekkie, stosunkowo trwałe, dobrze znoszą ciepło i kontakt z wodą. Jednak wygląd takich produktów nie zawsze zadowala ludzi. Po dłuższym użytkowaniu plastik traci na atrakcyjności, pokrywa się rysami. A czasem od samego początku nie podoba Ci się kolor wybranego elementu.

Rozwiązaniem w wielu przypadkach jest wysokiej jakości farba do plastiku, jednak przy wyborze należy wziąć pod uwagę jej specyfikę.

Osobliwości

Farba do plastiku różni się od kompozycji nakładanych na inne materiały. Jego zastosowanie ma również swoją specyfikę. Na przykład tworzywa sztuczne na bazie ABS i PVC należy przed malowaniem pokryć specjalnym podkładem, który należy kupić w sklepie samochodowym lub lakierni. Mieszaninę spryskuje się i wyciera, leczona powierzchnia wysycha przez co najmniej 60 sekund.

Podstawowe wymagania dotyczące barwienia:

• dokładne osuszenie i oczyszczenie powierzchni, uwolnienie jej od olejów smarowych, cząstek kurzu itp.;
• wstępne przygotowanie jest konieczne we wszystkich przypadkach, z wyjątkiem nakładania farby akrylowej na bazie wody na styropian lub ABS;
• temperatura tworzywa sztucznego, barwnika i sprzętu, na który jest nakładany, musi być dokładnie wyważona;
• pożądane jest podgrzanie powietrza do 18 stopni i więcej, należy je wysuszyć do 80% lub mniej;
• konieczne jest nałożenie tylko jednej warstwy, której grubość wynosi średnio 60 mikronów;
• podczas suszenia produkty z tworzyw sztucznych są przechowywane w temperaturze od 18 do 60 stopni, w zależności od grubości nałożonej warstwy.

Bardzo cienka warstwa farby jest mało trwała i słabo przylega do podłoża. Jeśli nałożysz więcej niż 120 mikronów farby, wyschnie ona powoli i walory dekoracyjne gwałtownie się pogorszyć. Proces polimeryzacji trwa zwykle 5-7 dni. Jeśli jednak temperatura, wilgotność ciała stałego i zwiększona grubość warstwy są niewystarczające, może to wymagać kilku tygodni.

Szereg zastosowań

Prawie każdy produkt z tworzywa sztucznego można pomalować specjalnymi mieszankami barwiącymi. Parapety i okna PCV pokryte są niektórymi kompozycjami, włóknem szklanym i innymi tworzywami sztucznymi są zupełnie inne. Polichlorek winylu jest często traktowany farbą poliuretanowo-akrylową na bazie wody. Nie daje efektu matowienia i dobrze sprawdza się nawet na dużych powierzchniach.

Te same farby i lakiery przydadzą się, jeśli będziesz musiał przetworzyć:

• bocznica;
• płyta warstwowa;
• sztywne PCV;
• profile konstrukcyjne;
• drzwi i ramy okienne.

Rodzaje

Emalia akrylowa na wodzie (poliuretan- farba akrylowa) w większości przypadków ma dwa podstawowe składniki. Oprócz samego barwnika kompozycja zawiera utwardzacz, dzięki któremu mieszanina staje się odporna na mechaniczne i chemiczne czynniki niszczące. Dobre mieszanki utwardzające same w sobie są bezbarwne i bezwonne.

Ponadto nadają materiałowi lakierniczemu i innym cennym właściwościom:

• siła krycia;
• przyzwoita przyczepność;
• odporność na promienie ultrafioletowe.

Farba poliuretanowa różni się wysoką trwałością. Tworzą go komponenty poliuretanowe z dodatkiem akrylanów. Ten materiał do farb i lakierów rozwiązuje dwa ważne zadania - zastępuje zarówno podkład, jak i kompozycję barwiącą. Jednak z gruntowania można zrezygnować tylko wtedy, gdy powierzchnia nie jest zbyt mocno zabrudzona.

Farba poliuretanowa jest substancją odporną na zużycie, co pozwala na pokrycie nawet znacznych obszarów wyrobów z tworzyw sztucznych. Wodoodporna folia zwiększa twardość przedmiotów z tworzyw sztucznych, nie zmniejszając ich sprężystości i elastyczności. Powierzchnie po wyschnięciu nie sklejają się i długo zachowują swój pierwotny wygląd.

Pokrowce na przedmioty regularnie używane (telefon bezprzewodowy, etui na okulary, zabawki, latarki, uchwyty narzędzi). matowy barwnik o miękkim punkcie. Z jego pomocą uzyskuje się przyjemny efekt dotykowy. Inny ważna zaleta to intensywne pochłanianie dźwięku i światła. W większości przypadków miękkie w dotyku są czarne, ale chemicy nauczyli się generować jaśniejsze, bardziej nasycone odcienie.

Farba winylowa na plastiku wyróżnia się zwiększoną przyjaznością dla środowiska, jest stosunkowo niedrogi. Jedna nieprzyjemna okoliczność przeszkadza w jego powszechnym stosowaniu - niska odporność na niszczące wpływy. Wystarczy krótki kontakt z wodą lub wiatrem konstrukcja z tworzywa sztucznego ponownie uzyskał nieatrakcyjny wygląd.

Wyroby z gumy spienionej muszą charakteryzować się trzema cechami: odpornością na promieniowanie ultrafioletowe, wilgoć oraz niewielkie uszkodzenia mechaniczne. To właśnie ci „wrogowie” są najbardziej niebezpieczni dla każdej izolacji termicznej, a także innych konstrukcji izolacyjnych. Natrysk sprawia, że ​​farba lepiej przylega do powierzchni, niezależnie od wybranego koncentratu.

Żadna powszechnie stosowana farba nie nadaje przedmiotom właściwości antystatycznych. W efekcie uzyskuje się je stosując dodatkowe preparaty po zabarwieniu tworzywa.

Projekt i kolory

Zbyt trudno byłoby rozważyć wszystkie istniejące opcje produktów z tworzyw sztucznych i stwierdzić, który kolor i wzór są dla nich najlepsze. Dlatego warto zwrócić uwagę na drzwi i okna z PCV, które często spotyka się w budynkach mieszkalnych.

Wybierając opcję malowania, wskazane jest skupienie się na ogólnym stylu budynku. Jeśli chcesz urządzić dom w rosyjskim stylu, powinieneś zachować równowagę między kolorami okien, drzwi i odcieniem dachu. Odpowiednie będą tutaj naturalne odcienie. Można użyć ciemnobrązowej farby. Doskonale maskuje krople deszczu i uliczny brud.

Jasne kolory (beżowy, żółty, niebieskawy, pomarańczowy) zaleca się stosować tylko w połączeniu z podobnymi kolorami dachu.

Domy w stylu minimalistycznym nie pasują do różnych dekoracyjnych przysmaków, najlepiej zastosować tutaj stonowane tony. Jeśli istnieje chęć stworzenia wysokiej jakości i atrakcyjnej powłoki, warto zastosować kolor „chrome look”.

Współcześni producenci nauczyli się, jak tworzyć piękne, błyszczące i opalizujące opcje barwników. złota farba wygląda elegancko i szykownie, czasem nawet trochę pompatycznie. Farba lustrzana daje bardzo atrakcyjny efekt chromowania powierzchni. Folia utworzona z takiej kompozycji jest stosunkowo cienka, ale jednocześnie możliwie mocna i odporna na wpływy zewnętrzne. Z oczywistych względów właściwości antykorozyjne nie są tutaj bardzo ważne, ale bardzo ceniona jest ochrona przed negatywnymi zjawiskami atmosferycznymi.

Matowa, miękka w dotyku farba przeznaczona jest przede wszystkim do przedmiotów, które mają stały kontakt z ludzkimi dłońmi. Przyjemnie się ich dotyka, powstaje uczucie aksamitności i ciepła. Kolor może być dowolny - czarny, srebrny, brązowy i tak dalej.

Czarna farba z efektem połysku zdaniem większości właścicieli samochodów świetnie nadaje się do wykończenia wnętrza samochodu.

• listwy;
• pudełka lusterek zewnętrznych;
• zderzaki;
• szczegóły salonu.

Skutecznie radzi sobie z wszelkimi defektami wizualnymi, w tym zarysowaniami i pęknięciami. Barwnik jest w stanie odtworzyć oryginalny wygląd plastiku, nadać mu charakterystyczną chropowatość i ukryć drobne uszkodzenia.

Możliwe jest nakładanie warstwy powłok nawet bez specjalnych umiejętności i doświadczenia w tego typu pracach. Szybkie wysychanie pozwala docenić atrakcyjność teksturowanej powierzchni już po kilku minutach. Dodatkowa warstwa lakieru nie jest wymagana.

W przeciwieństwie do samochodów, w których nic nie powinno odwracać uwagi kierowcy od drogi i odczytów przyrządów, w domu można używać dowolnych (srebrnych lub nawet jasnych) tonów. Konieczne jest jedynie zachowanie równowagi między różnymi odcieniami sytuacji, przestrzeganie wybranej temperatury barwowej (zimnej lub ciepłej).

Warto kierować się osobistym gustem i tym, jak dobrze dane rozwiązanie pasuje do konkretnego wnętrza. Np, srebrna kolorystyka nie zawsze jest odpowiednia. Oceniając środowisko, w którym produkt z tworzywa sztucznego będzie używany, możliwe jest wyeliminowanie błędów w wyborze tonu i tekstury.

Miękki w dotyku jest idealny do dekoracji wnętrz Pojazd, ponieważ jest odporny na ścieranie, łatwy w aplikacji nawet na pionowe powierzchnie, pomaga wygładzić ostre narożniki. Kompozycjami z kategorii soft-point można malować nie tylko plastik. Jednak w tym przypadku wymagany będzie staranny dobór podkładu odpowiadającego określonej bazie.

Niedopuszczalne jest stosowanie roztworów z witriolem jako podkładów, ponieważ w kontakcie z farbami akrylowymi składnik ten wielokrotnie osłabia ich pozytywne właściwości i zakłóca przyczepność.

Puszek aerozolowych można używać bez względu na to, jak wielkie są twoje umiejętności malarskie. Ta metoda barwienia jest bardzo wygodna. Jednocześnie wybór kolorów jest ogromny.

Barwniki w aerozolu mogą być również prezentowane w formacie miękkich kropek. Zaletami ich stosowania są niezawodne nakładanie się niewielkich odkształceń oraz możliwość realnego formowania oryginalny wystrój. Z drugiej strony nikt nie zabrania używania emalii monadowej do uzyskania jasnego połysku.

Dodatkowe korzyści aerozole to:

• możliwość łączenia z innymi narzędziami malarskimi;
• łatwość użycia;
• możliwość symulacji dowolnego rodzaju powierzchni;
• długi okres zachowania jasności kolorów.

• Również pozostała niewykorzystana farba w aerozolu może być przechowywana w pojemniku przez długi czas. Nakładanie barwnika na dużym obszarze w ten sposób jest bardziej ekonomiczne niż przy użyciu innych opcji. Trudno też o lepszy sposób na nałożenie poprzedniej warstwy.
• Podczas pracy pojemnik z aerozolem należy trzymać w odległości 25 - 30 cm od powierzchni. Ważne jest, aby stale poruszać ręką, nie zatrzymując się nigdzie. W przeciwnym razie mogą pojawić się niezbyt eleganckie smugi, które zepsują wygląd powierzchni. Warto wziąć pod uwagę, że malowanie natryskowe odbywa się w dwóch warstwach, więc zużycie farby może być większe niż wyliczono. Wybierając barwnik, należy wziąć pod uwagę, że aerozole nie nadają się do mieszania kolorów i tworzenia wyraźnej granicy między pomalowaną i niemalowaną przestrzenią.

• Jako farby do tworzyw sztucznych niedopuszczalne jest stosowanie mieszanin na bazie acetonu. Są niedrogie, ale ryzyko uszkodzenia produktu jest zbyt duże.
• Należy pamiętać, że polistyren, polietylen, poliwęglan i polipropylen nie są barwione żadnymi kompozycjami. Nawet nie próbuj ich malować.
• Płynny plastik wygląda jak farba. Jest uważany za uniwersalny, ale przed jego użyciem należy dokładnie przestudiować skład, właściwości chemiczne i dowiedzieć się, czy mieszanina nadaje się do określonego celu.
• Jeśli własną wiedzę i umiejętności nie wystarczą do wykonania wysokiej jakości pracy lub próba pokolorowania plastiku do niczego nie doprowadziła, warto zasięgnąć porady specjalistów, a nie kontynuować samodzielnych eksperymentów.

Zanim pomalujesz plastik własnymi rękami, musisz wybrać farbę do pomalowania plastiku na podstawie jego struktury. W końcu ten materiał jest zupełnie inny.

Po wybraniu farby ważne jest prawidłowe nałożenie powłoki, ponieważ musi ona wyglądać i być trwała. A można to zrobić na kilka sposobów. Również na wideo i zdjęciu widać najwięcej trudne chwile wykonywania tej pracy.

Sposób prawidłowego malowania plastiku będzie zależał od jego właściwości. Ale w każdym przypadku należy wykonać wysokiej jakości przygotowanie powierzchni.

Farba słabo przylega do powierzchni PVC. Przygotowanie jest więc bardzo ważne. Malowanie plastiku, podobnie jak malowanie każdej innej powierzchni, ma swoje własne cechy.

Uwaga: Malowanie najlepiej wykonywać pistoletem natryskowym. W takim przypadku powłokę można nakładać najbardziej równomiernie.

Dla wygody przeanalizujemy cały proces w krokach:

• Przed rozpoczęciem pracy należy upewnić się, że na powierzchni nie ma zanieczyszczeń.. Powierzchnia przeznaczona do obróbki musi być sucha i czysta.
• Przed rozpoczęciem malowania plastik musi zostać pokryty specjalnym podkładem do tworzyw sztucznych o wysokiej przyczepności. Można go kupić w sklepach z farbami i lakierami, budowlanych i samochodowych. Podkład należy nakładać natryskowo (za pomocą urządzenia natryskowego) lub wcierać. Po przetworzeniu produkt musi całkowicie wyschnąć.
• Aby zabieg barwienia był komfortowy, a przyczepność pomiędzy tworzywem a farbą jak najmocniejsza, musi zostać spełnionych szereg warunków:

1. Temperatura otoczenia powinna przekraczać 18 stopni, a wilgotność nie powinna przekraczać 80%;
2. Temperatura powierzchni przeznaczonej do malowania, farby i narzędzi powinna być w przybliżeniu taka sama.

• Barwienie plastiku odbywa się w jednej warstwie, której grubość wynosi 60-120 mikronów. Jeśli warstwa jest cieńsza, wówczas odporność na zużycie takiej powłoki będzie bardzo niska. A grubość warstwy powyżej 120 mikronów znacznie wydłuży czas całkowitego wyschnięcia, co może pogorszyć wygląd malowanego produktu.
• Zalecana temperatura suszenia powierzchni plastikowych to 18-60 stopni, bardziej konkretny zakres temperatur, a także sam czas schnięcia zależą bezpośrednio od grubości warstwy farby. Na przykład warstwa 80-120 mikronów w temperatura pokojowa a standardowa wilgotność 40-50% wyschnie w ciągu 8-10 godzin, aw temperaturze 50 stopni i wilgotności względnej 65% okres schnięcia zostanie skrócony do 3 godzin. Powierzchnia poliamidów i polipropylenów w temperaturze powietrza 100 stopni wysycha w ciągu 20 minut.
• Polimeryzacja (końcowe suszenie) pomalowanej powierzchni trwa tylko 5-7 dni. Jednak gdy grubość warstwy jest większa niż 120 µm, niska temperatura otoczenia i wysoka wilgotność, czas utwardzania może znacznie się wydłużyć. Do końca polimeryzacji niepożądane jest narażanie pomalowanego tworzywa sztucznego na długotrwałe działanie niskich temperatur i wysokiej wilgotności.

Kolorowanie plastiku w domu

Powłoka zrób to sam będzie znacznie tańsza niż cena specjalistów. Zastanów się, jak malować plastik w domu.

Aby samodzielnie jakościowo pomalować plastikową powierzchnię, potrzebujemy:

• Emalia w aerozolu na plastiku lub emalia na plastiku;
• Lakier akrylowy w sprayu do ostatecznej obróbki powierzchni (może być matowy i błyszczący);
• Sprzęt ochronny do rąk, oczu i dróg oddechowych (rękawiczki, maska, gogle);
• Folia polietylenowa (do pokrycia otaczających obiektów);
• taśma maskująca;
• Środki do czyszczenia tworzyw sztucznych (woda, szmaty, szczotka, detergent);
• Rozpuszczalnik (na przykład benzyna lakowa);
• Papier ścierny o ścieralności do 180 mikronów.

Jakiej farby użyć?

Jakiego rodzaju farby można użyć do malowania plastiku, teraz rozważymy bardziej szczegółowo. Do wyboru farby należy podchodzić ze szczególną skrupulatnością, ponieważ rodzaj farby i cechy jej interakcji z powierzchnią mają bezpośredni wpływ na efekt końcowy.

Więc:

• W przypadku produktów wykonanych z miękkiego tworzywa sztucznego konieczne jest stosowanie emalii o wysokiej zawartości elastyczności i plastyczności. A w przypadku produktów wykonanych z twardego plastiku odpowiednia jest również uniwersalna emalia akrylowa.
• W naszym przypadku najlepiej sprawdzi się farba akrylowa na plastiku, którą można kupić w każdym sklepie budowlanym oraz w sklepach z farbami i lakierami.

Uwaga: Również przy zakupie należy pamiętać, że istnieją dwie formy uwalniania takiej farby: aerozol (w puszkach) i płyn (w wiaderkach).

• Najwygodniej będzie nam użyć farby emaliowanej w sprayu, ponieważ. ma dobrą przyczepność, jest łatwy w użyciu i szybko schnie. Jeśli zależy Ci na jak najbardziej równomiernym rozprowadzeniu emalii na powierzchni, możesz dokupić specjalistyczną końcówkę do puszek aerozolowych, która pozwala na ręczną regulację stopnia rozpylenia farby.

Uwaga: wyroby z tworzyw sztucznych oznaczone PS (polistyren), PC (poliwęglan) i PE (polietylen) nie są lakierowane!

• Ostatecznie naprawimy farbę za pomocą akrylowego lakieru w aerozolu.
  Jeśli pracujesz z nową powierzchnią lub używasz płynnej farby, będziesz również potrzebował podkładu do plastiku, na przykład „Otex” firmy TM Tikkurila.
• Jeśli zamierzasz malować stary plastik, wtedy wystarczy przeszlifować powierzchnię.

Proces malowania natryskowego

Tradycyjnie cały proces barwienia produktu z tworzywa sztucznego można podzielić na 6 etapów:

Proces malowania płynnego

Alternatywną metodą malowania jest malowanie płynną farbą i pędzlem. Malowanie pędzlem ma zarówno zalety, jak i wady.

Główną wadą tej metody barwienia jest - długi czas suszenie, podczas którego nie można dopuścić do osadzania się kurzu/brudu na obrabianej powierzchni. Ponieważ nie można tego zrobić w domu, ta metoda barwienia jest stosowana tylko w przypadkach, gdy nie jest potrzebna idealna powłoka.

Pod wieloma względami proces ten powtarza powyższą metodę:

• Czyszczenie produktu.
• Odtłuszczanie powierzchni.
• Szlifowanie. Na tym etapie produkt jest traktowany podkładem, który znacznie zwiększy właściwości klejące. plastikowa powierzchnia i poprawiają przyczepność do lakieru. Po obróbce podkładem plastik należy suszyć przez kilka minut.
• Kolorowanie.

Malowanie pędzlem ma szereg cech specjalnych, które należy wziąć pod uwagę, jeśli chce się uzyskać dobry efekt:

• Farbę-emalię należy nakładać cienką warstwą, ciągle dociskając pędzel do powierzchni;
• Podczas zbierania farby nie zanurzaj w niej całkowicie pędzla;
• Podczas barwienia należy uważnie monitorować kąt nałożenia farby, nie powinien się on zmieniać;
• Najpierw nałóż emalię szerokimi paskami, a następnie zmiksuj. Spowoduje to wypełnienie całej chropowatości powierzchni i uzyskanie najbardziej jednolitego pokrycia.

Nakładanie lakieru, ustalanie wyniku. Należy pamiętać, że lakier w tym przypadku należy nakładać również po całkowitym wyschnięciu powierzchni produktu, w przypadku farby w płynie okres ten jest dość długi. Pamiętaj, że lakier do paznokci w sprayu wysycha znacznie szybciej niż zwykły lakier do paznokci. Czas schnięcia konwencjonalnego lakieru wynosi około 2-2,5 godziny.

Wiesz już, jak malować plastik, a instrukcja nie pozwoli Ci popełnić błędu.