Do życia i podróżowania, mobilny dom samochodowy

Ten kamper jest hybrydą przyczepy i samochodu. Przyczepy firmy Teardrop od dawna cieszą się popularnością ze względu na swoją kompaktowość, lekkość i atrakcyjny wygląd. Nic więc dziwnego, że udany model został wzięty za podstawę domu hybrydowego z mikropowierzchnią.

Budynek na kółkach posiada wiele funkcji oszczędzających energię i poprawiających klimat w pomieszczeniach.

Okna na drugim piętrze otwierają się, aby zapewnić wentylację

Powierzchnia furgonetki, którą właściciel nazwał „maleńkimi kropelkami”, wynosi 14 m2, co jest uważane za średnią wielkość wśród jej analogów. Sami budowniczowie komentują, że ich dzieło opiera się w całości na technologiach oszczędzających ciepło, które wykorzystują zarówno deszcz, jak i słońce, aby stworzyć niepowtarzalny mikroklimat wewnątrz domu.

Zewnętrzna powłoka jest nietoksyczna, a emisje spalin pojazdów są neutralizowane. Dzięki temu osoby znajdujące się w vanie oddychają czystym powietrzem nawet podczas ruchu. Odwiedzający ogólnokrajową wycieczkę Tiny Drop, którzy podróżują tym vanem, mogą z bliska przyjrzeć się szczegółom wnętrza. Pokój podzielony jest na strefy, jedna stanowi pokój do pracy i jadalni, druga stanowi kuchnię i miejsce wypoczynku.

Gotowanie na parterze

W ciągu dnia odpoczywają także na pierwszym piętrze

W dość przestronnej łazience znajduje się prysznic, umywalka i toaleta. Ta konstrukcja łazienki jest znacznie skuteczniejsza niż w innych ciasnych łazienkach.

Nie taka mała łazienka

Na drugie piętro prowadzą schody. W małej sypialni są dwa duże okna, otwierane na zewnątrz. Dzięki nim słońce dobrze oświetla pomieszczenie, powietrze jest łatwo wentylowane, a nocą można podziwiać niebo.

Sypialnia i nietypowe okna

Hybrydowy van ma możliwość filtrowania własnej wody. Energia jest wytwarzana przez panele fotowoltaiczne umieszczone na dachu i w razie potrzeby może być podłączona do Internetu. Ta wspaniała, ekologiczna i funkcjonalna kabina jest obecnie w podróży.

Chciałbyś w nim jeździć?

Rosja stawia dopiero pierwsze wstępne kroki w caravaningu. Kilka lat temu największy producent samochodów kempingowych i przyczep kempingowych w Europie, firma Hymer, otworzyła nawet przedstawicielstwo w Moskwie, ale później opuściła rosyjski rynek z niczym. Wynika to z braku przyzwoitych dróg i infrastruktury przydrożnej. A co najważniejsze, sytuacja finansowa Rosjan daleka jest od rewelacji, co objawia się lakonicznym sformułowaniem „odłóżmy to na lepsze czasy”. Przecież zakup majątek ruchomy czasami porównywalne z zakupem przyzwoitego mieszkania.

To samo jest za granicą!

1. Fantastycznie. Mój dom jest moim zamkiem

To stwierdzenie dosłownie pasuje do małżeństwa z Nowej Zelandii, które osobiście przekształciło nieestetycznie wyglądającą brytyjską ciężarówkę Bedford w prawdziwą. Co prawda po złożeniu przypominają o tym tylko dwie wieże przymocowane z tyłu kampera. Kiedy jednak na parkingu podniosą baldachim nad dachem przyczepy i nadbudówkę nad kabiną, rozłożą boczne ściany furgonetki i rozłożą wieżyczki w całej okazałości, wtedy naszym oczom ukazuje się średniowieczny zamek fantasy.

Bajkowy domek mobilny jest całkowicie autonomiczny i nie wymaga podłączenia do prądu. Cała potrzebna energia jest generowana panele słoneczne instalowane na dachu, a do podgrzewania wody, dodatkowo w razie potrzeby wykorzystują także gaz i ciepło z małego piecyka-kominka. Woda deszczowa spływa z dachu do specjalnych zbiorników zamontowanych pod ciężarówką.

Autorem projektu i faktycznym brygadzistą i budowniczym w jednej osobie był ojciec rodziny, Justin Sizen, z wykształcenia inżynier. Przemyślał dosłownie każdy szczegół. Wewnątrz domu znajduje się część dzienna z jadalnią, pełnowymiarowa kuchnia, bo młoda rodzina z małym dzieckiem uwielbia gotować. Na wysuwanym poddaszu nad kabiną znajduje się przytulna sypialnia. Wznoszący się nad dachem baldachim namiotu zamienia go w przestronny letni taras z hamakiem. Tutaj, na prośbę Yoli, żony Justina, zainstalowano wannę - bezpośrednio na świeżym powietrzu. W lewej wieży znajduje się toaleta, a w prawej prysznic. Każdy pozornie bezużyteczny kąt lub niszę wypełniają oryginalne wbudowane, wysuwane i obrotowe szafki oraz podświetlane półki, na których wygodnie i dyskretnie rozmieszczone są wszystkie rodzinne rzeczy. Zapotrzebowanie na dom mobilny w rodzinie Sizen nie pojawiło się przypadkowo. Yola jest cyrkową artystką na trapezie i zmuszona jest spędzać większość czasu w trasie.

2. Wesoły. Pub, który jest zawsze z Tobą

Grupa irlandzkich entuzjastów pod przewodnictwem Johna Walsha postanowiła połączyć swoją miłość do tradycji ludowych z biznesem i w 2014 roku przekształciła wysłużoną 30-letnią przyczepę kempingową w wiejski pub. Zrobienie wszystkiego zajęło zespołowi cztery miesiące pracy i 20 tysięcy euro.

Zewnętrznie pijalnia na kółkach wiernie odwzorowuje starannie pobielony wiejski dom z początku ubiegłego wieku z dachem z naturalnego łupka, komin, drzwi dwuczęściowe, kominek. Przy długości 4,2 m i szerokości 2,1 m wygodnie pomieści jednocześnie dziesięć osób. Wszystko w środku jest również udekorowane jak za starych dobrych czasów. Aby podkreślić ducha czasu i nadać wnętrzu charakter vintage, do wykończenia użyto specjalnie postarzanego irlandzkiego dębu i sosny.

Oryginalny działający pub na kółkach od razu przykuł uwagę wszystkich w okolicy. Po przez długie lata zapomnienie, ożywiona wesoła furgonetka jest teraz bardzo poszukiwana. Dosłownie nie znając ani minuty spokoju, podróżuje po miastach i miasteczkach Irlandii jako mile widziany gość na wakacjach, imprezach i imprezach firmowych. Do tego jest wyposażona we wszystko co niezbędne: szklanki, kieliszki, shakery, lodówki, system wydawania napojów, system muzyczny.

Jedyne, o co najemca powinien się martwić, to wybrane przez siebie jedzenie i napoje. Nowożeńcom szczególnie spodobała się mobilna cukinia, która stała się prawdziwą atrakcją uroczystości weselnej. Co prawda koszt jego wynajmu jest wysoki i wynosi 750 euro w dni powszednie i 1500 euro w weekendy. I to nie uwzględnia kosztów kosztów transportu. Ale radość i zabawa, jakie przynosi ludziom, przewyższają tę małą wadę. Biznes Johna Walsha prosperował tak dobrze, że Shebeen specjalizuje się obecnie w profesjonalnej przebudowie przyczep kempingowych w szyte na miarę puby na kółkach. Zainteresowani mogą wybierać spośród trzech opcji dekoracja wnętrz: domy kryte strzechą, łupkiem naturalnym lub blachą ocynkowaną. Maksymalna cena za własną mobilną cukinię sięga 39 950 euro.

3. Fantastyczne. Dom, jakiego nigdy nie było

Zwolennicy szokującego stylu steampunkowego (kierunku science fiction modelującego cywilizację, która doskonale opanowała mechanikę i technologię silników parowych) są wielkimi fanami szokowania publiczności dziwnymi obiektami artystycznymi, stylizującymi je na epokę brytyjskiej królowej Wiktorii (1837–1901). Twierdzą, że inspirację do swoich prac czerpią z dzieł Juliusza Verne’a i H.G. Wellsa. Dlatego członkowie ruchu steampunkowego z Hibernian Academy of Unnatural Sciences (Kalifornia) zbudowali w 2006 roku swój słynny już na całym świecie dom mobilny o nazwie Neverwas Haul właśnie w duchu wiktoriańskim. Samobieżna, trzypiętrowa konstrukcja o długości 7,3 m, szerokości 3,7 m i wysokości 7,3 m wygląda jak ze starej czarno-białej fotografii, jest zainstalowana na podstawie pięciokołowej przyczepy i jest wykonana z 75 % zużytych materiałów i sprzętu. Jest jeden problem: dla zagorzałych miłośników pary cała konstrukcja nadal napędzana jest silnikiem wysokoprężnym. Ale autorzy projektu marzą o tym, aby docelowo zastąpić go prawdziwym silnikiem parowym. Wewnątrz „domu, jakiego nigdy nie było” umieszczono wyłącznie przedmioty i mechanizmy z drugiej połowy XIX wieku: oryginalne lub odbudowane. Niezwykły pojazd z misternymi wieżyczkami, rurami parowymi, balkonami, mostkiem-werandą, drabinami i głośnikami sprzed stulecia jeździ na różne festiwale, pokazy i jarmarki. Ponadto każdy może go wynająć na wesela, przyjęcia okolicznościowe i inne specjalne okazje.

4. Cygan. Podróżuj komfortowo

Cygańska karawana – George Crawford

Cygańskie wozy zaprzężone w konie przez setki lat służyły swoim właścicielom za domy. Ich romantyczny wygląd, ucieleśniający ducha nomadów, nadal inspiruje niektórych współczesnych włóczęgów samochodowych. Przykładowo Amerykanin George Crawford, z zawodu archeolog, własnymi rękami zbudował dom mobilny na podwoziu przyczepy towarowej, stylizowany na wóz cygański. Do tego potrzebował deski powozu, sklejki, profili metalowych, elementów złącznych, okuć i, co najważniejsze, kilku miesięcy ciężkiej pracy. Cały proces pracy to on. W małym pokoju z dwoma oknami znajduje się wszystko, co niezbędne do życia dwóch lub trzech osób: łóżko piętrowe z wysuwanym stołem, kuchenką, licznymi szufladami i półkami. Dom okazał się ciepły i praktyczny. George już kilkukrotnie sprawdzał swoją wytrzymałość na długich wyprawach. Chociaż na zewnątrz jego pomysł wygląda raczej ascetycznie w porównaniu z bystrymi, a nawet nieco aroganckimi dziełami Holendra Keesa Hoekstry. Grafik i ilustrator z Amsterdamu założył w 1992 roku firmę Roulottes Gypsy Caravans, aby odnawiać, projektować i budować cygańskie przyczepy kempingowe wyposażone we wszystkie dobrodziejstwa cywilizacji. Od tego czasu osiemdziesiąt jego arcydzieł wykonane samodzielnie poszli swoimi drogami różne krajeświat, a liczba chętnych na ich zakup nie wysycha.

5. Ciekawy. Z nieba na ziemię

Kamper lotniczy z nadwoziem Douglas DC-3 i jego obecny właściciel, Werner Kroll

Tam, na złomowisku Douglasa, spodobał się pomysłowy Bill Chater, prosty monter rurociągów okrętowych. W 1950 roku rzemieślnik w swoim warsztacie zamontował wycięty kadłub samolotu na podwoziu przyczepy, zamieniając go w stylowy kamper. Przez wiele lat Bill podróżował swoim samolotem po drogach Australii, zaskakując wszystkich wokół siebie. Po śmierci właściciela wyjątkowy domek mobilny, już w dość opłakanym stanie, odziedziczył jego przyjaciel Werner Kroll. W 1993 roku Werner postanowił przywrócić samochodowi pierwotny wygląd i zajął się jego renowacją, poświęcając na to całe dwa lata. Teraz uszlachetniony van, w którym pojawiła się nawet pianina, ponownie orze połacie Zielonego Kontynentu, wywołując powszechny zachwyt.

6. Pływające. Przyczepa amfibia

Niemiecka firma Sealander z Kilonii opracowała niezwykłą pływającą przyczepę. W normalnym stanie ten dom na kółkach pełni tradycyjną rolę miejsca odpoczynku na drodze. Ale jeśli podłączysz do niego mały elektryczny silnik zaburtowy i uruchomisz go, natychmiast zamienia się w mini-łódkę lub, jak z dumą nazywają ją jej twórcy, jacht do rejsów statkiem i wędkowania. Zanurzenie ultralekkiego, wodoodpornego kadłuba w wodzie wynosi zaledwie 38 cm, a motorówką może sterować każdy, kto ukończył 16 rok życia. Całkowita długość przyczepy pływającej Sealander wynosi 4,06 m, szerokość 1,68 m, a wysokość 1,89 m. Maksymalna waga to 550 kg. Maksymalne obciążenie na wodzie wynosi 410 kg. W dwóch ławach jest sześć miejsc. Po przekształceniu zamieniają się w jeden duży miejsce do spania. Co ciekawe, aby zgodnie z przepisami UE legalnie eksploatować przyczepę-amfibię, należy ją dwukrotnie zarejestrować, najpierw jako przyczepę kempingową o wadze do 750 kg, a następnie jako łódź sportową.

Podstawowa cena kampera dla ptactwa wodnego zaczyna się od 15 118 euro. No cóż, jak to Niemcy uwielbiają, wszystko – łącznie z kolorowymi zasłonami i kompletem ręczników – jest oferowane za opłatą. Jeśli dodamy do tego takie niezbędne opcje, jak kuchenka, zlew, grzejnik, lodówka, system audio, toaleta, prysznic i dodatkowy sprzęt elektryczny, cena z łatwością przekroczy granicę 20 tysięcy euro. Chociaż to oczywiście nie tak dużo w porównaniu z kosztem luksusowego amerykańskiego amfibii Terra Wind firmy Cool Amphibious Producers International LLC, którego cena jest nieprawdopodobna i wynosi 1,2 miliona dolarów.

7. Miniatura. Dwukołowe dziecko

Londyńczyk Yannick Reed stworzył najmniejszą przyczepę kempingową na świecie – QTvan. Jego osiągnięcie zostało oficjalnie odnotowane w 60-leciu Księgi Rekordów Guinnessa za rok 2015. Długość przyczepki mieszkalnej wynosi 2,39 m, szerokość – 0,79 m, a wysokość – 1,53 m. Ważące 131,1 kg dwukołowe dziecko jest holowane przez czterokołową hulajnogę elektryczną. Yannick przejechał już wiele kilometrów, testując swój dom mobilny i twierdzi, że w razie potrzeby z łatwością wytrzyma trudy ruchu drogowego. Pomimo niewielkich rozmiarów mini przyczepy, niesamowicie zmieści się w niej pełnowymiarowe pojedyncze łóżko, 19-calowy telewizor, półki na książki, barek, czajnik i zestaw przybory kuchenne. A to wszystko kosztuje 5500 funtów.Dodatkowe opcje obejmują również panele słoneczne do montażu na dachu domu, antenę satelitarną, konsolę do gier, System grzewczy oraz zewnętrzny bagażnik.

8. Gigantyczny. Potwór na kołach

W klasie kompaktowych samochodów kempingowych Hobby wprowadza nowy model, który zaciera granice pomiędzy kamperem a codziennym kierowcą, Hobby Vantana K55.

Ten kamper jest świetny opcja budżetowa. Przy znacznie niższym koszcie pozwala na wygodne i ekscytujące wycieczki. Jego długość wynosi około 5,5 metra, wysokość 2,6 m, a moc silnika wystarcza do udanego poruszania się po drogach.

Jego wystrój wnętrz wyznacza nowe standardy w zakresie komfortu, oferując wiele zaskakujących rozwiązań umożliwiających inteligentne wykorzystanie przestrzeni.

Zacznijmy od tego, że jest pojemny strefa wejściowa z szerokimi drzwiami przesuwnymi wyposażonymi w moskitierę chroniącą przed owadami przy otwartych drzwiach. To zapewnia duża liczbaświatło dzienne

Przedział dzienny wyposażony jest w wygodne siedzenia, stół i jest przestronny Szafy ścienne, a wszystkie okna w części dziennej wyposażone są w zespolone rolety kasetowe, które chronią przed słońcem i owadami.

Kuchnia w kamperze wyposażona jest w:

2-palnikowa kuchenka i zlew ze stali nierdzewnej;

Lodówka o pojemności 80 litrów;

Blat z dodatkową powierzchnią roboczą i szafkami

Część sypialna z łóżkiem o różnych modyfikacjach nie może nie zachwycać wygodą.

i miękkie pokrycie ścian.

Dodatkowo składany i wyjmowany materac listwowy umożliwia złożenie łóżka na bok lub całkowite jego wyjęcie.

Przestronna łazienka z oddzielną kabiną prysznicową to idealna koncepcja prysznica przy minimalnej przestrzeni. Elastyczny drzwi przesuwne w kilku ruchach zamienia się w parawan prysznicowy. Z kolei bateria montowana w zlewie wyposażona jest w wysuwaną rączkę prysznicową, co jest bardzo praktycznym rozwiązaniem

Oprócz powyższego w pakiecie Hobby Vantana K55 znajdują się:

Pokładowy system sterowania Hobby CI-BUS z panelem LCD (sterowanie wodą, gazem i prądem)

Wyświetlacz LCD panelu operacyjnego powyżej drzwi wejściowe

Zbiornik świeżej wody zabezpieczony przed mrozem

· Rury w podłodze zabezpieczone przed mrozem

· Szafy wentylowane

Jak widać Hobby Vantana K55 reprezentuje zupełnie nową klasę kamperów. Jest kompaktowy w mieście i elastyczny na wąskich drogach wiejskich. Jazda to prawdziwa radość i życie w nim to prawdziwa przyjemność.

Więcej dokładna informacja O kamperze Hobby Vantana K55 możesz przeczytać tutaj.

Znany jest największy dom mobilny, który swoim wyglądem przypomina mały hotel lub domek. Jest najdroższy i najtańszy dom mobilny na świecie. Istnieją również domy całkowicie miniaturowe.

Największy dom mobilny

W przyczepie znajduje się luksusowy hotel na dwóch piętrach z dwiema łazienkami, kuchnią i salą konferencyjną. Ponadto wyposażony jest w siedem telewizorów plazmowych i najnowocześniejszą elektronikę. Osobno muszę powiedzieć o oszałamiającym wnętrzu i pięknych meblach.

Trzy-czteroosobowa rodzina będzie czuła się w tym samochodzie całkowicie swobodnie, nie doświadczając żadnych niedogodności. Ten typ kampera może konkurować z wieloma luksusowymi domami z najwyższej półki i fajnymi hotelami.

Warto zaznaczyć, że spowodowanie wypadku jadąc największym kamperem świata jest niezwykle trudne, gdyż widoczność dla kierowcy wynosi trzysta sześćdziesiąt stopni. Było to możliwe dzięki zainstalowaniu na zewnątrz najnowocześniejszej kamery.

Największy dom mobilny waży trzydzieści ton i kosztuje dwa miliony dolarów. Wiadomo, że jest właścicielem domu Ashton Kutcher.

Najtańszy dom mobilny

Artysta Kevin Kear wskrzesił w swoim produkcie koncepcję domku rowerowego, rezygnując z konstrukcji umożliwiającej holowanie. Jego trójkołowiec wygląda jak riksza, gdzie zamiast pasażerów - salon. Jego wynalazek nazwano rowerem Camper. Choć przestrzeń mieszkalna jest ograniczona, można wejść bocznymi drzwiami. Wysokość sufitu jest wystarczająca, aby osoba mogła w domu stać na pełnej wysokości.

Wewnątrz znajduje się łóżko, półki na rzeczy, aneks kuchenny. Podczas parkowania istnieje możliwość podłączenia domu do systemu oszczędzania energii. Ten dom na kółkach jest zmniejszony na tyle, że można w nim wygodnie spędzić noc. Domek dla rowerów kempingowych uznawany jest za najtańszy samochód kempingowy.

Najmniejszy dom na kółkach

Kolejny miniaturowy dom mobilny został stworzony przez Brytyjskie Stowarzyszenie Ekologicznego Transportu Lotniczego. Nazwa takiego domu mobilnego to Qtvan. Miał on służyć w razie problemów na lotniskach, jako tymczasowe mieszkanie dla osób biorących udział w akcji prace naprawcze. Dodatkowo taki dom doskonale sprawdzi się podczas podróży osób, dla których wygoda nie jest najważniejsza. QTvan wyposażony jest w łóżko jednoosobowe, telewizor, czajnik elektryczny, radio i półkę na książki. Do minidomku można przyczepić hulajnogę elektryczną, motocykl, a nawet rower. Najmniejsza przyczepa kempingowa na świecie ma dwa metry długości i siedemdziesiąt pięć centymetrów szerokości. Szacunkowy koszt QTvana to sześć tysięcy sto dwadzieścia euro. Znaczna cena wynika z faktu, że przyczepa posiada centralne ogrzewanie, bagażnik, konsolę do gier, telewizję satelitarną oraz jest wyposażona w panel z ogniwami fotowoltaicznymi.

Najdroższy dom mobilny

Opracowując tę ​​koncepcję, projektanci wzięli pod uwagę i wykorzystali nie tylko najnowocześniejsze osiągnięcia motoryzacji, ale także cechy sportów samochodowych, lotniczych i jachtowych. Rezydencja na kołach wyposażona jest w klatkę schodową przypominającą biznesowy odrzutowiec, otwartą przestrzeń przypominającą dach jachtu motorowego i układ wydechowy sportowego samochodu.

Wnętrze wyjątkowo drogiego domu mobilnego jest również bardzo ekstrawaganckie: minimalizm i nowoczesne formyłączyć z antycznymi i klasycznymi elementami wystroju. Twórcą tego projektu jest projektant Luigi Colani.

Waga samochodu wynosi dwadzieścia ton, wysokość cztery metry i jedenaście centymetrów, a długość dwanaście metrów. Dla wygody przyczepa kempingowa jest podzielona na kilka sekcji, możliwe są różne modyfikacje.

Pod maską Element Palazzo kryje się pięćset koni mechanicznych. Kamper może osiągnąć prędkość do stu pięćdziesięciu kilometrów na godzinę. Dzięki aerodynamicznej konstrukcji znacznie oszczędza paliwo. Rocznie produkuje się tylko pięć takich domów najdroższy samochód osobowy według strony internetowej został kupiony w 2008 roku za 15,7 miliona funtów.
Subskrybuj nasz kanał w Yandex.Zen