Jak praví lidová moudrost, „na statku se bude hodit všechno“ a chata je toho názorným důkazem. Starý nábytek zastaralý, ale stále funkční Spotřebiče a další věci do domácnosti, které doma překážejí, ale je škoda je vyhodit, dříve nebo později se přestěhují do venkovského domu dožít svůj život.

Důležité je nestát se Plyškinem – jedna věc je prostě složit haraburdí do kouta a něco jiného je dát ho do akce, dávat nový život. Navíc může skutečně ušetřit rodinný rozpočet.

Zahradní cestičky pro kutily za nízkou cenu lze vyrobit ze starých věcí, na které se ve stodole snad už několik let práší.

Zahradní cesty ze starých pneumatik

Dnes jsou někteří řemeslníci schopni vytvořit z pneumatik automobilů skutečná umělecká díla. Tento proces je často složitý a časově náročný, ale vytvoření zahradních cest ze starých pneumatik nezabere mnoho času ani úsilí.

Guma, ze které jsou pneumatiky vyrobeny, je velmi Vysoká kvalita a hustotu, což znamená, že vytvoří spolehlivý a odolný povlak.

Zajímavé! Většina výrobků z technické pryže se vyrábí z automobilových pneumatik.

Výhody venkovských cest z pneumatik

• Hustá pryž nepodléhá hnilobě a vydrží mnoho let.
• I dost opotřebovaný běhoun slouží jako spolehlivá ochrana proti uklouznutí. Na takových venkovských stezkách se můžete po dešti cítit sebejistě.
• Gumové dráhy pro letní chaty nevyžadují zvláštní péči, stačí je nalít vodou nebo zamést koštětem.
• V případě potřeby je lze snadno přesunout na jiné místo nebo zcela odstranit.

Nevýhody příměstských tratí z pneumatik

• Nevypadají moc atraktivně.
• Potřeba velkého množství starých pneumatik.
• Pokud se pod takové cesty nepřidá štěrk, rychle zapadnou do země.

Venkovské stezky děláme vlastníma rukama

Aby celý pracovní postup nezabral mnoho času, je nutné začít s přípravou nástroje. Seznam je malý a lze jej nalézt téměř u každého letního obyvatele:

1. Skládačka nebo ostrý nůž.
2. Kladivo.
3. Hřebíky ne méně než 70 mm.
4. Lopata.
5. Sekera.

Nejprve musíte oddělit ráfek pneumatiky od pásku běhounu. Můžete to udělat s konstrukčním nožem, ale guma pneumatiky je velmi hustá a musíte se hodně zapotit. Elektrická skládačka tento proces značně usnadní.

Ráfek je oddělený po samém okraji běhounu, aby se později guma klidně narovnala.

Rada ! S přímočarou pilou můžete pracovat pouze po obvodu kola a v žádném případě neřežte ráfek napříč. Kovové dráty uvnitř pneumatiky pilový kotouč rychle otupí nebo dokonce zlomí.

Dalším krokem je odříznutí běhounu a vytvoření pásky. S nožem nebo skládačkou to půjde jen velmi obtížně, proto je nejlepší ostrá sekera, kterou lze snadno přeříznout ocelový drát, nebo bruska, která tento úkol zvládne během několika sekund.

Chcete-li pneumatiku správně proříznout a vyhnout se zranění, můžete se podívat na video

Takto získané pásky musí být fixovány v narovnané poloze. K tomu jsou oba okraje přibity k dřevěné tyči.

V závislosti na šířce běhounu se může dráha skládat ze dvou nebo více pásků, mezi kterými je nutné ponechat malou mezeru, do které půjde voda.

Když jsou všechny segmenty zemské cesty připraveny, můžete přistoupit k pokládce. Jak bylo uvedeno výše, je žádoucí přidat štěrk, který bude sloužit jako „polštář“ i drenáž, ale pokud není k dispozici, můžete pásky položit přímo na zem. Hlavní věcí je udělat malé prohlubně v oblasti tyčí lopatou, aby se cesty nevyboulily.

Zahradní cesty vyrobené z recyklované pryže

Recyklované gumové kryty pneumatik se dodávají ve dvou variantách:

1. Ve formě dlaždic různých konfigurací, vybavených speciálními spojovacími drážkami.
2. V rolích, které se jednoduše vyválí na povrchu.

Gumové dráhy v rolích jsou praktičtější pro dávání, protože nevyžadují složité procesy styling, ale v případě potřeby si můžete vybrat dlaždice. Vypadá to efektněji, ale také stojí o něco víc.

Výhody venkovských gumových drah

• Měkkost povlaku, který ochrání před vážným zraněním v případě pádu.
• Trvanlivost nátěru, která není ovlivněna srážkami a změnami teploty.
• Snadná instalace, která nevyžaduje dovednosti nebo odborné služby.
• Poměrně nízké náklady na nátěr ve srovnání s mnoha materiály.
• Široká škála barev a tvarů gumové dlaždice.
• Šetrnost k životnímu prostředí. Navzdory skutečnosti, že kaučuk je produktem rafinace ropy, je zcela neškodný jak pro člověka, tak pro rostliny vysazené v zemi.

Nevýhody venkovských gumových drah

• Guma vůbec nepropouští vodu a po dešti se mohou na povrchu tvořit louže.
• Nedostatek paropropustnosti. Pokud je povlak položen na zem, bude spěchat. Rybáři v tom ale mohou najít výhody – pod krytem bude vždy spousta žížal.
• Cesty rolí pro dávání se neliší v široké škále barev.

Pokládání kolejí

Hlavním procesem instalace gumových pásů pro letní chaty je nalití betonové základny, ale nebudeme se jím podrobně zabývat, protože toto je téma pro samostatný článek.

Dlážděné chodníky

Na řezbu lze položit pryžovou dlaždici ve formě dlažebních kostek, stejně jako její protějšek vyrobený z betonu. Ale častěji pro letní chaty používají dlaždice s drážkami, které bezpečně spojují segmenty navzájem. Pokládka je hotová, připravená betonová cesta, který se musí nejprve napenetrovat a vyrovnat, takže konečná cena je poměrně vysoká.

Roll stopy

Guma v rolích, stejně jako dlaždice, vyžaduje podklad z betonu nebo asfaltu, na který se nanese speciální lepidlo a přes něj se převalí role. Ale někdy si na venkově vystačíte s malou vrstvou štěrku.

Na videu se můžete podívat, jak vypadají nainstalované dráhy pro podávání

Pokud má dacha již hotovou základnu, ale začala se rozpadat, pak guma v rolích perfektní možnost, spolehlivě zakryje podklad a výrazně prodlouží životnost betonu.

Dřevěné zahradní cesty

Co může být čistší a ekologičtější než přírodní dřevo? Na chatě - to je jedna z nejvíce dostupné materiály. Většina nařezaných starých kmenů jde na gril nebo do kamen na podpal a koneckonců se z kmenů dají udělat zahradní cestičky, které nejenže budou vypadat elegantně, doplní krajinu, ale nevydrží mnoho let.

Výhody venkovských cest ze dřeva

• Minimální finanční náklady.
• Originální vzhled a originalita designu.
• Trvanlivost. Po správném zpracování dřevo nepodléhá hnilobě.
• Dřevěné zahradní cestičky nehromadí vlhkost na povrchu a nevytvářejí skleníkový efekt.
• Přirozenost a ekologie.
• Naprostá svoboda představivosti při pokládce.

Nevýhody venkovských cest ze dřeva

• Určité potíže při instalaci.

Položení dráhy

Zde se bez řetězu neobejdete ruční pila. Můžete samozřejmě řezat běžnou pilkou, ale taková práce je docela schopná nahradit několik měsíců v tělocvičně.

Větve a kůra jsou odděleny od kmenů. To lze provést běžnou lopatou. Dále polena kvetou do "placky" o tloušťce asi 10-15 cm.

Důležité ! Při použití pásové pily je nutné správně upevnit kmen, aby nedošlo k „okousání“ pily během provozu.

Řezané palačinky je potřeba ošetřit impregnacemi. Pokud to finance dovolí, můžete si je koupit hotové v každém železářství, ale je jednodušší ponořit strom do motorového oleje. Vhodné je i odpracování, kterého se každému motoristovi vždy naskytne dostatek.

Strom by měl strávit několik hodin v oleji a dobře nasáknout, poté se „palačinky“ položí na slunce a nechají se několik dní sušit. Mezitím to zaschne, můžete udělat přípravu základu.

K tomu se v místě budoucí pokládky vykope asi 30 cm hluboký výkop, na jeho dno se nasype jemný štěrk.

Na štěrk se nalije vrstva písku, dokud nejsou pokryty všechny oblázky. Tento "polštář" musí být hojně nalit vodou z hadice tak, aby štěrk a písek byly pevně zabaleny. Nyní můžete položit pahýly.

Neexistují žádná omezení, úplná svoboda kreativity. Hlavní věc je vybrat "palačinky" tak, aby bylo co nejméně prázdného místa. Proces je náročný a dlouhý, ale výsledek stojí za to.

Na videu můžete vidět, jak rozmanité mohou být zahradní cestičky ze dřeva

Po úplném položení dřevěné zahradní cesty se na ni nalije vrstva zeminy nebo písku. To se provádí za účelem vyplnění mezer mezi kládami. Přebytek se smete koštětem a celá cesta se naplní vodou. Pokud jsou prázdné sloty, lze proces opakovat. Výsledkem je monolitický povlak, který se nebojí žádného zatížení.

Závěr

Jak vidíte, žádná z popsaných možností pro vytvoření zahradní cesty nevyžaduje velké finanční náklady a cesty pro kutily v zemi vás potěší mnohem více než nudný asfalt nebo beton.

Území domu je skvělým místem pro realizaci nápadů kreativními lidmi. Letní obyvatelé často vytvářejí neobvyklé stopy z pneumatik vlastníma rukama. Takové kreativní řešení si získalo poměrně velkou popularitu, protože takové cesty jsou nejen krásné, ale také bezpečné.

Stojí za zmínku, jaké možnosti pro zdobení nádvoří v poslední době nenajdete. Mít daču taky soukromý dům, můžete se stát majitelem celého parku různých kompozic, které jsou vytvořeny z těch nejjednodušších materiálů.

Nyní se využívá vše, co by v minulosti okamžitě šlo do koše. Například jen jeden plastové lahve můžete vyrobit spoustu zajímavých postav, které dokonale ozdobí dvůr. Hlavním materiálem jsou ale stále pneumatiky pro automobily. Opotřebovaná kola umožňují nejen vyzdobit místní oblast různými sochami a figurkami, ale také zpříjemnit dvůr. Například zahradní cestičky lze vyrobit z obyčejných nepotřebných pneumatik, což ušetří peníze za nákup dlaždic a dalších materiálů.

Stačí trocha fantazie a zdejší oblast bude nejen krásná, ale i pohodlná. Zde však stojí za zvážení, zda jsou pneumatiky skutečně bezpečné a lze z nich udělat zahradní cestičky?

S ohledem na pevnost, kvalitu a odolnost má v tomto případě automobilový kaučuk oproti mnoha jiným materiálům jasnou výhodu: pneumatiky dobře snášejí vysoké teploty a neznehodnocují se při působení srážek. To znamená, že na ulici se výrobky vyrobené z automobilové pryže budou cítit skvěle jak v horkém letním dni, tak v silném mrazu v zimě. Z tohoto důvodu je takový materiál velmi dobrý pro uspořádání zahradní cesty.

Kromě toho je důležitou výhodou pryžových cest snadná údržba. Stačí z nich pravidelně zametat nečistoty a někdy jen smýt nečistoty vodou z hadice. To stačí k udržení normálního vzhledu stopy pneumatiky.

Po ošetření vodou guma rychle schne. Navíc neklouže, takže člověk může chodit po zahradních cestičkách bez obav ze zranění. Gumová zahradní cesta je jedním z nejjednodušších, nejrychlejších, nejlevnějších a nejbezpečnějších způsobů, jak zušlechtit přilehlou oblast domu.

Zde lze považovat za mínus pouze jednu věc: vysoké náklady na samotné pryžové výrobky. Pokud během používání vozidlo v garáži se nashromáždilo mnoho zbytečné gumy, lze z ní vytvořit koleje. Nákup speciálního materiálu bude velmi drahý. Samozřejmě můžete zajít do servisu a požádat o nepotřebné pneumatiky, ale šance, že budou rozdány zcela zdarma, je minimální.

Jak používat pneumatiky na místě?

Existuje několik způsobů, jak vybavit zahradní cesty automobilovou gumou, nejvíce jednoduchá možnost dojde k řezání dlouhých pásů s jejich následným položením na zem.

Tímto způsobem můžete vytvořit pohodlné cesty mezi řadami záhonů nebo v blízkosti stromů.

Pokud má lokalita sestup, může být vybavena schůdky. Jako základ pro ně mohou sloužit stejné pneumatiky. Je důležité, aby byly schody bezpečně upevněny v zemi, jinak se schody mohou stát traumatickými.

Nejobtížnějším a nejdražším, ale zároveň krásným způsobem, jak vyrobit zahradní cestu ze starých pneumatik, jsou gumové dlaždice. Pro jeho výrobu se zpracovávají staré pneumatiky, po kterých se získají rovnoměrné čtverce. Lze je vyrobit v různých barvách. Samostatně nebude fungovat vytvoření gumové dlaždice, protože to bude vyžadovat speciální vybavení. Pokud však investujete do gumových dlaždic, efekt bude úžasný.

Vlastnosti pryžových dlaždic

Dlaždice z recyklované pryže se snadno používají, protože je stačí položit na zem blízko sebe, jako mozaiku. Jeho hlavní nevýhodou je vysoká cena. Jakmile však jednou utratíte peníze, můžete získat krásné zahradní cesty, které vydrží velmi dlouho, protože guma se nebojí obtížných povětrnostních podmínek a má dlouhou životnost. Gumové dlaždice jsou velmi pohodlné a bezpečné. Je protiskluzová, takže člověk neuklouzne ani na mokré trati.

Vztahující se k barvy, pak to může být libovolné. Často je dlaždice položena v šachovnicovém vzoru nebo se s její pomocí vytvářejí jednoduché obrázky. Gumové dlaždice mohou být čtvercové nebo obdélníkové. Způsob uchycení nezávisí na jeho tvaru. V každém případě je vše extrémně jednoduché na montáž, k tomu stačí pouze vložit pouzdra do zámků.

Při výběru gumových dlaždic na zahradní cesty je třeba věnovat pozornost její tloušťce. Dobré husté možnosti lze položit na zem. V tomto případě se zahradní cesta stále ukáže jako plochá. Čím silnější je však dlaždice, tím dražší bude. Jemné možnosti, tzn. do tloušťky 2 cm je žádoucí položit na hustý povrch. Nejlepší je předem vyplnit dráhu cementem a poté na ni položit gumové dlaždice.

Takové možnosti jsou velmi oblíbené, protože recyklované pryžové dlaždice si zachovávají všechny pozitivní vlastnosti konvenční pneumatiky. Vzhledem k vysoké ceně je však dlaždice nedostupná pro mnoho lidí, kteří se chystají zušlechtit svou letní chatu. V tomto případě zůstává pouze použití běžných pneumatik pro automobily.

Žebřík na pneumatiky

Pokud má letní chata sestup, například k rybníku nebo řece, může být vybavena pohodlným schodištěm. K tomu se doporučuje vzít běžné pneumatiky a správně je nainstalovat. Pokud je hodně gumy, můžete vytvořit široké schodiště rozložením pneumatik ve dvou řadách.

Je třeba začít kopat pneumatiky auta do země od spodní části sjezdu. Takže postupně, krok za krokem, budou schody instalovány. Aby byla stabilní a bezpečná, musí být pneumatiky poněkud zapuštěné do země. Uvnitř je třeba nasypat trochu zeminy nebo oblázků, aby pneumatiky nebyly prázdné a neprohýbaly se.

Skladby ve formě žebříků z pneumatik lze velmi snadno dělat vlastníma rukama. Jsou mnohem pohodlnější a hezčí než svah vyplněný asfaltem nebo betonem.

Výhody gumových stezek

Aby průchody mezi postelemi na zahradní pozemek pohodlnější a čistší, lze je potáhnout vhodným materiálem, který se nezalekne ani těch nejtěžších povětrnostních podmínek. Často se k tomu používají dlaždice, které jsou však poměrně drahé. Zbytky linolea jsou docela oblíbené, ale po dešti neuvěřitelně kloužou, takže taková cesta bude velmi nebezpečná.

Nejlepší možností v tomto případě by byly pneumatiky pro automobily. Je velmi snadné z něj vyrobit zahradní cestičky. K tomu musíte řezat horní část po celé délce. Výsledkem budou dlouhé proužky s chrániči. Potřebují vydláždit zahradní cesty.

Výhodou této možnosti je nejen bezpečnost a pohodlí, ale také odolnost. Navíc se s pneumatikami automobilů velmi snadno pracuje. K řezu není nutné mít speciální vzdělání stará pneumatika gumička, která poslouží jako zahradní cestička. Často pro tuto práci stačí a jednoduchý nůž, ale skládačka je nejlepší. Malý tip: nůž bude mnohem snazší klouzat po gumě, pokud jej nejprve ponoříte do mýdlové vody.

Pokud je dráha dostatečně široká, můžete gumičky položit ve dvou řadách. Případně někteří používají nákladní pneumatiky.

Výsledkem odvedené práce bude krásná a pohodlná cesta, po které se můžete pohybovat bez obav, že spadnete a něco rozbijete. A to není vše, co lze z pneumatik pro automobily vyrobit. Mohou sloužit jako základ pro zajímavé postavy, které lze nainstalovat na hřiště, a jako květinový záhon. Proto při příští výměně pneumatik musíte několikrát přemýšlet, než se tohoto užitečného materiálu zbavíte.

Při zařizování příměstská oblastčasto není dost peněz na nové stavební materiály. Většina majitelů se naučila vystačit s improvizovanými prostředky. A pokud přidáte trochu zručnosti, pak se z nepotřebných věcí získávají neobvyklé funkční produkty.

Jedním z takových řešení jsou zahradní cesty vyrobené z pneumatik automobilů. Jedná se o odolný materiál, který nevyžaduje zvláštní péči. A vytvoření cesty z ní je v silách člověka bez budovatelských dovedností.

Výhody a nevýhody používání

Mezi výhody používání pneumatik patří:

1. Spolehlivost materiálu. Pneumatiky jsou vyrobeny z vysoce kvalitní odolné pryže. Ani při opotřebení neztrácejí své vlastnosti.
2. Trvanlivost . Taková stezka bude sloužit roky bez nutnosti opravy.
3. Guma je protiskluzová. Reliéfní povrch vám umožňuje po nich klidně chodit během silného deště, mrazu.
4. Nebojí se teplotních extrémů, vysoké vlhkosti.
5. Nedeformuje se při vysokém mechanickém zatížení.
6. Vyžaduje minimální péči. Stačí pravidelně oplachovat povrch nečistot z hadice nebo zametat nečistoty smetákem.
7. V případě potřeby lze dráhu snadno přesunout na jiné místo..
8. Taková cesta nemá téměř žádné náklady.. Materiál nemusíte kupovat, ale potřebné nástroje má každý majitel.
9. Pneumatika nehnije a rychle schne.
10. Snadná instalace.

Foto: budoucí cesta z pneumatiky nákladního auta

Ale je třeba vzít v úvahu i řadu nevýhod. Mezi nimi:

1. Potřeba pro ve velkém počtu pneumatiky. I na malou zahradní cestičku jich budete potřebovat více než tucet. Ale pokud se dohodnete se zaměstnanci čerpací stanice za symbolický poplatek, pak budete mít dost pryž.
2. Neestetický vzhled. Krása dráhy pneumatiky se samozřejmě nedá srovnávat přírodní kámen. Pro majitele letních chat, pro které jde do popředí praktičnost, odolnost a cena, však není atraktivita dráhy až tak důležitá.
3. Slabá tažnost pryže. Před montáží výrobku z pneumatiky by měl být materiál narovnán, což dá trochu práce.
4. Při vytváření cesty je nutný obligátní štěrk. V opačném případě cesta brzy jednoduše zapadne do země.

Uživatelé často vyhledávají:

Jak udělat styling vlastníma rukama - rozebíráme krok za krokem

Nejprve musíte připravit potřebné nástroje a spojovací prvky:

• ostrý nůž nebo skládačka;
• lamely vyrobené ze dřeva;
• kladivo;
• pilka na kov;
• ruleta;
• lopata;
• sekera;
• nehty (alespoň 7 cm dlouhé).

Počet pneumatik závisí na šířce a délce uličky. Aby bylo čisté zahradní cesta ze starých pneumatik je důležité pečlivě přistupovat ke každé fázi tvorby. Pojďme si je podrobně analyzovat:

1. Příprava pracovního materiálu. Následuje Luneta pneumatika opatrně odlepte nášlapnou pásku. Hlavním nástrojem je skládačka. Mnoho řemeslníků navrhuje používat ostrý nůž, neustále jej smáčet tukem, ale bude to vyžadovat více času a úsilí. Ráfek je oddělen striktně podél nášlapné hrany. Nařezaná guma se tedy snáze narovná. Skládačka by měla být vedena po obvodu pneumatiky, nikoli napříč.. Toto opatření zabrání otupení nebo zlomení ostří nástroje.
2. Formace stuhy. K tomu je chránič řezán nožem nebo sekerou. Počet jízdních pruhů závisí na zvolených rozměrech trati.
3. Vytvoření pevného základu pro cestu. Příkop je vykopán do hloubky lopatového bajonetu. Dno je naražené. Vrstva drceného kamene nebo štěrku usne. Horní část může být vyplněna pískovo-cementovou maltou. Ale to je volitelné. Pro nekamenité půdy postačí štěrkový podsyp.
4. Vyrovnání a fixace pásků. Provádí se pomocí dřevěných lamel, předem ošetřených pryskyřicí. Okraje gumy jsou narovnány, přibity ke kolejnicím.

U cest širokých několik pruhů je mezi páskami ponechána mezera až 2 cm. Dešťová voda se nebude hromadit na povrchu a vzrostlá tráva zpevní polohu dráhy na zemi.

Další zajímavá možnost- tvorba na osobní zápletka automobilové žebříky. Vhodné pro chaty, které jsou ve svahu. Pneumatiky jsou mírně zapuštěny do země a pokládají se od spodní části půdy nahoru. Uvnitř se nalije půda. A aby schůdky při dešti neklouzaly, nasype se navrch tenká vrstva štěrku.

Tematický materiál:

Vyrábíme obrubníky z pneumatik

Z tohoto materiálu se získávají malé ploty různých výšek. Často používané pneumatiky jsou od zbytku dvora oplocené záhon nebo dětské hřiště. Pneumatiku stačí rozpůlit skládačkou nebo nožem a zaryt ji odříznutou stranou do země.
A aby hranice vypadaly krásně, měly by být namalovány, aplikovány zajímavými vzory, kresbami.

Fotogalerie hotových tratí a ohraničení

Nabízíme k vidění různé způsoby použití pneumatik jako materiálu pro zahradní cesty a obrubníky:

Foto: skvělé využití staré gumy

Jak se ukázalo, našly se i takové nepotřebné produkty, jako jsou staré pneumatiky užitečná aplikace. A co je ještě hezčí, je ušetřit významnou částku na nákupu stavebního materiálu a zušlechtit letní chatu téměř za nic.

Při zařizování letní chaty často není dostatek peněz na nové stavební materiály. Většina majitelů se naučila vystačit s improvizovanými prostředky. A pokud přidáte trochu zručnosti, pak se z nepotřebných věcí získávají neobvyklé funkční produkty.

Jedním z takových řešení jsou zahradní cesty vyrobené z pneumatik automobilů. Jedná se o odolný materiál, který nevyžaduje zvláštní péči. A vytvoření cesty z ní je v silách člověka bez budovatelských dovedností.

Výhody a nevýhody používání

Mezi výhody používání pneumatik patří:

1. Spolehlivost materiálu. Pneumatiky jsou vyrobeny z vysoce kvalitní odolné pryže. Ani při opotřebení neztrácejí své vlastnosti.
2. Trvanlivost . Taková stezka bude sloužit roky bez nutnosti opravy.
3. Guma je protiskluzová. Reliéfní povrch vám umožňuje po nich klidně chodit během silného deště, mrazu.
4. Nebojí se teplotních extrémů, vysoké vlhkosti.
5. Nedeformuje se při vysokém mechanickém zatížení.
6. Vyžaduje minimální péči. Stačí pravidelně oplachovat povrch nečistot z hadice nebo zametat nečistoty smetákem.
7. V případě potřeby lze dráhu snadno přesunout na jiné místo..
8. Taková cesta nemá téměř žádné náklady.. Nemusíte kupovat materiál a každý majitel má potřebné nástroje.
9. Pneumatika nehnije a rychle schne.
10. Snadná instalace.

Foto: budoucí cesta z pneumatiky nákladního auta

Ale je třeba vzít v úvahu i řadu nevýhod. Mezi nimi:

1. Potřeba velkého množství pneumatik. I na malou zahradní cestičku jich budete potřebovat více než tucet. Pokud se ale s pracovníky čerpací stanice dohodnete na nominálním poplatku, pak budete mít na skladě dostatečné množství gumy.
2. Neestetický vzhled. Krása pneumatiky se samozřejmě nedá srovnávat s přírodním kamenem. Pro majitele letních chat, pro které jde do popředí praktičnost, odolnost a cena, však není atraktivita dráhy až tak důležitá.
3. Slabá tažnost pryže. Před montáží výrobku z pneumatiky by měl být materiál narovnán, což dá trochu práce.
4. Při vytváření cesty je nutný obligátní štěrk. V opačném případě cesta brzy jednoduše zapadne do země.

Uživatelé často vyhledávají:

Jak udělat styling vlastníma rukama - rozebíráme krok za krokem

Nejprve musíte připravit potřebné nástroje a spojovací prvky:

• ostrý nůž nebo skládačka;
• lamely vyrobené ze dřeva;
• kladivo;
• pilka na kov;
• ruleta;
• lopata;
• sekera;
• nehty (alespoň 7 cm dlouhé).

Počet pneumatik závisí na šířce a délce uličky. Chcete-li vytvořit úhlednou zahradní cestu ze starých pneumatik, je důležité pečlivě přistupovat ke každé fázi tvorby. Pojďme si je podrobně analyzovat:

1. Příprava pracovního materiálu. Ráfek pneumatiky automobilu by měl být pečlivě oddělen od pásku běhounu. Hlavním nástrojem je skládačka. Mnoho řemeslníků navrhuje používat ostrý nůž, neustále jej smáčet tukem, ale bude to vyžadovat více času a úsilí. Ráfek je oddělen striktně podél nášlapné hrany. Nařezaná guma se tedy snáze narovná. Skládačka by měla být vedena po obvodu pneumatiky, nikoli napříč.. Toto opatření zabrání otupení nebo zlomení ostří nástroje.
2. Formace stuhy. K tomu je chránič řezán nožem nebo sekerou. Počet jízdních pruhů závisí na zvolených rozměrech trati.
3. Vytvoření pevného základu pro cestu. Příkop je vykopán do hloubky lopatového bajonetu. Dno je naražené. Vrstva drceného kamene nebo štěrku usne. Horní část může být vyplněna pískovo-cementovou maltou. Ale to je volitelné. Pro nekamenité půdy postačí štěrkový podsyp.
4. Vyrovnání a fixace pásků. Provádí se pomocí dřevěných lamel, předem ošetřených pryskyřicí. Okraje gumy jsou narovnány, přibity ke kolejnicím.

U cest širokých několik pruhů je mezi páskami ponechána mezera do 2 cm, na povrchu se nebude hromadit dešťová voda a vzrostlá tráva zpevní polohu cesty na zemi.

Další zajímavou možností je vytvoření schodiště z pneumatik na osobním pozemku. Vhodné pro chaty, které jsou ve svahu. Pneumatiky jsou mírně zapuštěny do země a pokládají se od spodní části půdy nahoru. Uvnitř se nalije půda. A aby schůdky při dešti neklouzaly, nasype se navrch tenká vrstva štěrku.

Tematický materiál:

Vyrábíme obrubníky z pneumatik

Z tohoto materiálu se získávají malé ploty různých výšek. Ojeté pneumatiky jsou často oploceny od zbytku dvora v květinovém záhonu nebo na dětském hřišti. Pneumatiku stačí rozpůlit skládačkou nebo nožem a zaryt ji odříznutou stranou do země.
A aby hranice vypadaly krásně, měly by být namalovány, aplikovány zajímavými vzory, kresbami.

Fotogalerie hotových tratí a ohraničení

Nabízíme vám podívat se na různé způsoby použití pneumatik jako materiálu pro zahradní cesty a obrubníky:

Foto: skvělé využití staré gumy

Jak se ukázalo, i takové nepotřebné produkty, jako jsou staré pneumatiky, se ukázaly být užitečné. A co je ještě hezčí, je ušetřit významnou částku na nákupu stavebního materiálu a zušlechtit letní chatu téměř za nic.

Po naplánování výstavby cesty v zahradě musíte při výběru materiálů zvážit klady a zápory. Každý typ má své výhody a nevýhody. Výběr je dán účelem, velikostí a vzhled. Tyto vlastnosti by měly odpovídat lehkosti pohybu a dekorativnosti zahrady. V článku vám řekneme, jak vyrobit zahradní cestu z pneumatik, zvažte pokyny krok za krokem.

Výhody a nevýhody stop pneumatik ve srovnání s jinými materiály

Na prvním místě je vždy funkčnost cest, podle které se dělí na vjezdy a parkoviště a také na pěší. Jako nátěr pro všechny typy tratí jsou vhodné:

• dlažebních desek, kterému se jinak říká - FEM (prvky kudrnaté dlažby),
• Cihlový,
• Cement.

Pouze pro pěší použití:

• Písek,
• kamenné třísky,
• dřevěné řezy pilou,
• Desky. Přečtěte si také článek: → "".

Každý z materiálů má určité vlastnosti.

Kromě uvedených materiálů přizpůsobili vynalézaví řemeslníci pro stavbu kolejí staré pneumatiky pro automobily. Nepopiratelnou výhodou je cena, nebo spíše její úplná absence. Náklady na dopravu jsou pouze kalkulovány.

• Automobilová pryž je vysoce pevný materiál, který je odolný vůči všem povětrnostním vlivům.
• Nekloužou ani když jsou mokré. Sníh se nelepí na pneumatiky.
• Po dešti rychle schne.

Jaký je rozdíl mezi velikostmi pro příjezdové cesty a chodníky

Parkoviště se počítají podle velikosti auta. Výchozím bodem je jeho šířka plus 50 cm na každé straně pro volné otevírání dveří. Je důležité vzít v úvahu vlastnosti příchodu a obratu. Při zohlednění všech vlastností se ukazuje, že šířka příjezdové cesty by měla být alespoň 3 m.

Pěšiny pro funkční účel se dělí na tranzitní a pěší.

• "Tranzit" slouží k funkčnímu pohybu. Zpravidla vedou od brány k domu nebo propojují budovy ve dvoře. Například utíkají z domova do letní kuchyně nebo koupel. Šířka takových cest se počítá pro dva chodce jdoucí vedle sebe nebo proti sobě.
• pěší stezky svou velikostí připomínají cesty. Těm stačí šířka 40 - 50 cm. Jen průměr pneumatiky auta.

Vzory pokládky pneumatik, kde je lepší použít každý z nich

Pro stavbu drah z celých pneumatik není tolik možností pokládky.

• Položte pneumatiky vodorovně.
• Nainstalujte na "okraj", s těsným přiléháním k sobě.
• Figurovaná dlažba v podobě "vánočního stromku".

Jaký způsob zvolit, závisí na měřítku konstrukce dráhy, velikosti pneumatik a jejich počtu.

Každý způsob výstavby má své výhody a nevýhody. Například prázdné pneumatiky se snadněji plní výztužným materiálem. Vertikální zařízení je problematické v podestýlce. Pro pečlivé zpevnění pneumatik vyplňte před instalací prázdné mezery mezi stěnami. Existuje názor, že je nejlepší nalít beton, pak se zvýší odolnost proti opotřebení a stabilita. Je lepší to udělat přímo na místě instalace.

Z pneumatiky můžete postavit nejen rovnou cestu, ale i schody.

Pokud jsou vyzbrojeni „bulharským“, lze z pneumatik řezat úhledné proužky, aby se z nich vytvořil povlak ve formě stopy.

Pokyny krok za krokem pro stavbu dráhy z pneumatik automobilů

Kromě toho, že pneumatiky lze jednoduše umístit v celé podobě, originální verze ve formě řezaných stuh vypadá mnohem efektněji. V tomto případě guma nahrazuje tvrdý povlak. Práce se provádí v následujícím pořadí:

Krok 1. Připravit " konstrukční materiál". K tomu se s pomocí „bulharského“ odříznou bočnice od pneumatiky. Ukazuje se prsten, který je formován do pásky.

Krok 2 Když Správné množství materiál byl připraven, pokračujte v přípravě základu pro trať. Pomocí kolíčků a provázku označte délku a šířku dráhy. V rámci přiděleného rámce je půda pečlivě vyrovnána a zhutněna.

Krok 3 Po okrajích cesty jsou z obou stran zaraženy kolíky a na nich jsou upevněny příčné dřevěné trámy. Vzdálenost mezi nimi se rovná délce pruhů pneumatik. Tímto způsobem můžete položit několik řádků.

Srovnávací analýza typů pneumatik

V ideálním případě, pokud pro stavbu trati, bylo možné vyzvednout pneumatiky stejné velikosti. V opačném případě budou muset být určitě řezány. Rozměry pneumatik závisí na jejich účelu:

• pro auta,
• Pro nákladní auta.

V druhé variantě budete potřebovat méně pneumatik, ale je obtížnější je spravovat, kvůli větší hmotnosti. Kromě rozměrů pro stavbu tratí jsou výhodnější „zimní pneumatiky“, tedy pneumatiky určené pro nízké teploty. To zajistí delší životnost. Kromě toho se zvyšuje odolnost povlaku proti opotřebení. V tomto případě jej můžete použít i pro příjezdové cesty a parkoviště, za předpokladu řádná příprava důvody. Tvoří se stejným způsobem jako u jakéhokoli jiného povlaku. Hloubka žlabu musí být minimálně 50 cm.

Na pěšiny jsou vhodné všechny typy pneumatik pro automobily.

Z čeho mohou být hranice?

Pokud to počet pneumatik dovolí, tak nejlepší materiál neumíte si představit zdobení okrajů. V tomto případě je zaručeno, že hlavní nátěr bude kombinován s povrchovou úpravou. Existují tři způsoby, jak nainstalovat rámeček:

• Vykopejte celé pneumatiky svisle. Takovou povrchovou úpravu lze instalovat nejen podél stopy pneumatik, ale také s jinými materiály.
• Nakrájejte napříč na dvě stejné části (pomocí mlýnku).
• Vytvořte stuhy.

Tip #2Poznámka! Pneumatiky lze nařezat na stuhy nožem, ale musí být proveden příčný řez speciální nástroj- nůžky na kov, elektrická skládačka nebo bruska. Kovové tyče podél ráfku pneumatiky obyčejný nůž nezabere.

Okraj lze upevnit pomocí destiček a šroubů. Ostatní materiály poslouží také.

• Pokud byly jako podpora použity malé kmeny, mohou sloužit jako vynikající povrchová úprava.
• Jako dekor jsou vhodné pilové řezy o průměru 8 - 15 cm, které nebyly užitečné pro dláždění cesty. Před zakopáním do země musí být sloupy zbaveny kůry a ošetřeny antiseptikem, například Pinotexem.

Rubrika: "Otázky a odpovědi"

Otázka číslo 1. Je možné postavit dráhu pro pneumatiky na hlinitých půdách?

Pouze s předběžnou přípravou. Přírodní jílovité půdy se nazývají plovoucí, vzhledem k tomu, že se nedají zhutnit, roztečou se. Pro stavbu dráhy je tedy potřeba připravit plnohodnotné koryto. Jedná se o příkop hluboký 25-30 cm, na dně je nasypána vrstva suti a písku. Každý materiál je pečlivě zhutněn a teprve poté jsou pneumatiky položeny naplocho.

Otázka 2. Jaký význam má typ pneumatik pro dláždění cest?

Záleží na účelu trati. Pro pěší zóny je vhodný jakýkoli a pro automobilová místa je lepší použít nákladní pneumatiky. Jsou pevnější a odolnější. Hluboký dezén zajišťuje spolehlivý (protiskluzový) kontakt kol vozidla s povlakem. A to za každého počasí, i v dešti, dokonce i ve sněhu.

Otázka č. 3. Lze pneumatiky betonovat?

Nepochybně! Tato kombinace zvýší pevnost a odolnost dráhy a ušetří náklady na cement, písek a štěrk.

Závažné chyby dělají zahradníci při vytváření dráhy z pneumatik

Chyba #1. Pokládka pneumatik na trať bez urovnávání a zhutňování půdy.

Na první pohled se povrch Země může zdát plochý. Pokud ale po postavení tratě není formulář správně připraven, všechny chyby se velmi brzy objeví. Dráha se bude prohýbat a deformovat na nestabilních místech.

Recyklace pneumatik je celosvětovým problémem. U nás se většinou pálí, dostává se za ně smrtelně jedovatý kouř. Potíž je v tom, že pneumatiky se vypařují nejen při hoření, ale také při zahřívání ultrafialovým zářením škodlivé látky. Proto je lepší je zakrýt cementem nebo natřít speciálními ochrannými hmotami, které snášejí vysoké a nízké teplotní rozdíly.