Demontujte přední dveře Freelander 2. A3: Pomocí vnější kliky dveří zkontrolujte správnou funkci západky
Častým problémem s otevíráním kufru u vozů Freelander 2 a Discovery 3 a 4 je porucha tlačítka otevření 5. dveří. Problém se projevuje různými způsoby:
Kufr se samovolně otevře a na informačním displeji se zobrazí zpráva „TRUNK OPEN“, přičemž vůz nezamyká dveře, když je nastaven alarm a vydává se zvukový signál informování majitele o odemčených dveřích.
Po umytí nebo jízdě vozu v dešti se dveře kufru přestanou otevírat. Po nějaké době se dveře znovu otevřou přesně do další „sprchy“.
Když stisknu tlačítko pro otevření, nic se nestane.
Cesta ze situace, kdy se kufr vůbec neotevře, je následující: (1) otevřete kufr pomocí tlačítka na elektronickém klíči, pokud je taková funkce napsána v samotném klíči; (2) u vozů do modelového roku 2010 je nutné stisknout současně tlačítka pro otevření a zavření dveří v interiéru vozu na panelu a držet je pohromadě, dokud se zámek neaktivuje. Tento postup mohou pohodlně provádět dvě osoby, protože je nainstalován dvojitý uzamykací zámek.
Pokud se po provedení obou metod dveře stále neotevřou, možná porucha S největší pravděpodobností dojde k poruše samotného zámku. Nyní se ale podívejme na problém spojený s tlačítkem.
Ve většině případů je důvodem poruchy tlačítka jeho konstrukční netěsnost, uvolněná těsnící guma ke karoserii a umístění samotného tlačítka v místě turbulentních turbulencí při pohybu vozu. Díky tomu je tlačítko v deštivém počasí nebo při mytí neustále vystaveno vlhkosti. Vlhkost, která se dostane dovnitř, přichází do kontaktu s kovovou přítlačnou deskou a způsobuje oxidační procesy. Výsledné oxidy se ukládají na destičku, čímž se vytvoří dodatečná vzdálenost destičky ke kontaktnímu bodu s mikrospínačem. V tomto ohledu, když stisknete tlačítko, síla na mikrospínač se zvýší a v důsledku toho dojde k jeho zhroucení.
Oxidace a přetržení drátu je také jedním z důvodů neotevírání kufru. V důsledku toho, že kabeláž je ve stále vlhkém a kyselém prostředí od činidel, dochází k oxidaci a prasknutí kabeláže.
Řešením problému je v závislosti na příčině opravit kabeláž nebo vyměnit sestavu tlačítka. Chcete-li se dostat k tlačítku na Freelander 2, musíte odstranit obložení víka kufru a odšroubovat šrouby zajišťující hledí pomocí tlačítka.
Velmi často se upevňovací šrouby hledí zakryjí rzí a nelze je demontovat. To komplikuje opravy a může vést k selhání upevnění. Je třeba dbát opatrnosti!
Toto je obrázek, který se nám objevil před očima na Freelander 2 2008:
Pokud opravu provádíte sami, můžete zkusit vyčistit desku a utěsnit gumové těsnění tlačítka, abyste v budoucnu zabránili pronikání vlhkosti. Praxe však ukazuje, že efekt této operace nebude trvat dlouho.
Doporučujeme vyměnit tlačítko za nové, jehož cena je asi 2800 rublů. Náklady na výměnu tlačítka byly 1 500 rublů. Doba dokončení je cca 35-50 minut. Ceny jsou uvedeny v době opravy a nepředstavují nabídku.
Dáme SLEVA 20% za veškerou práci při vaší první návštěvě našeho technického centra!
Pamatujte, že jakákoliv oprava vyžaduje odpovídající kvalifikaci a dovednosti řemeslníka. Koneckonců, každé auto má své vlastní vlastnosti!
Otázka: Demontáž dveří Freelander 2
Stalo se, že Filka osobně aplikoval na mikroplot. Zasekl jsem spodní část dveří, utrhl a poškodil obložení. (IMG:) (IMG:) Poradili mi, abych přišel k chiropraktikovi na kontrolu s rozebranými dvířky. (IMG:)
Na fóru jsem našel pouze obecné obrázky, ze kterých jsem pochopil, kolik tam je šroubů a že jsou tam „chyby“. Jak se dostat na celou farmu není úplně jasné (IMG:) Oči se bojí, ale ruce ano. Podívejte se, jestli to někoho zajímá.
Zvláštnosti:
1. čalounění dveří pevně sedí na „štěnicích“ - nůž jsem zabalil do hadru, aby se nepoškrábal, než to udělám, odpojte podsvícení zespodu.
2. jakmile je vybrána první chyba, řetězová reakce pokračuje. Opatrně! nezlomte dva držáky na obložení dveří pod zrcadlem (jednu jsem zabil (IMG:)).
3. Dále zvedněte obložení a oddělte je od dveří maximálně 5-7 cm.
4. odpojte kabel elektrického ovládání oken a pohon klik dveří (vše je jednoduché - popis trvá dlouho).
5. vypněte a odšroubujte reproduktor, reproduktor drží 3 šrouby a dvě spony zabudované v jeho těle - pozor, abyste jej nezlomili! Stiskněte sponu na straně podél poloměru reproduktoru a vyjměte ji.
6. Nainstalujte (ze dveří řidiče) sklo do 2/3 průměru otvoru pro reproduktor, vložte ruku do otvoru a opatrně ohněte plastové držáky na vnější straně dveří, odpojte sklo od mechaniky a zafixujte jej v horní poloze pomocí improvizovaných prostředků.
7. Odpojte jednotku ovladače (3 samořezné šrouby) od krytu pohonu dveří, odšroubujte upevnění (10 klíčů) pohonu ovladače okna (6 bodů) a otočte jej o 90 stupňů. vytáhněte ve směru hodinových ručiček.
Hodně štěstí!
Přiložené obrázky
Odpovědět: Eh, milý člověče, máš pravdu. (IMG:) Ale téměř všechny štěnice snadno odlétají, kromě dvou, které jsou instalovány téměř pod zrcadlem, jsou vyrobeny z jiného materiálu a je velmi, velmi obtížné se k nim dostat z pultu - je jich kriticky málo prostor (IMG:) Je to nebo opravdu potřeba speciální stahovák špachtle nebo půlmetrový šroubovák, osvětlení, bystré oko do škvíry a konečně vědět, kam strčit její infekci (šroubovák)... (IMG:) (IMG: ) (IMG:)
I když, pokud jste u Filky sundali obložení dveří, podělte se o své zkušenosti, všechny to bude zajímat (IMG:)
A pokud je to jen úvaha, tak ať je to jen úvaha (IMG:)
Otázka: Otázka ohledně turbíny
Dobrý den.Turbína mi hučí.Auto je Freel 2 diesel 160koní.Otázka je.Půjde turbína z Ewoku na Freelander?Pokud necháte svůj akční člen.
Odpovědět:
Citace (AlexRBB @ 14.6.2018, 18:39)
Rozumím,díky.Můžete mi také říct,jestli turbína hučí?Ale pouze za jízdy.Mohlo by to být i potrubím mezichladiče?Existují nějaké možnosti, jak to zkontrolovat?
Hlavní známky netěsnosti potrubí: ztráta výkonu (poklesy), černý kouř při akceleraci.
Podrobnější vyhledávání témat o potrubí/mezichladičích/turbínách. Tady se to žvýká a žvýká na sto řádků. A příznaky, a co a kde, a fotky, co vyměnit, kde je sehnat, čísla dílů, ceny. Hodně štěstí!
Otázka: Chci koupit ojetý Freelander2. Co hledat?
Dobré odpoledne Opravdu doufám ve vaši podporu a rady. Vyvstal dotaz na výměnu auta, nyní mám Toyotu s pravostranným řízením (Vitz). Moc se mi líbí, vůbec nic se nerozbije. Ale strašně miluju cestování autem, do malého se mi nic nevejde, chci si koupit auto pohodlné, prostorné a spolehlivé a samozřejmě krásné podle mého gusta!!! Všichni hodně radí, ale Freelander se mi moc líbí. Říkají hodně dobrého i zlého. Nashromážděná částka stačí na Freelander 2007-2008. Po přečtení informací jsem si uvědomil, že roli hraje i rok. Na co byste si měli dát při nákupu pozor, možná někdo napíše algoritmus akcí, jak si vybrat, s maximální bezpečností (i když chápu, že zde budete mít štěstí), ale alespoň s některými základními pravidly. Předem všem děkuji
Odpovědět:
Citace (Mistr @ 20.2.2013, 12:01)
Není třeba být tak kritický. Mám své třetí (celkově) auto. Prvních 8 let najeto 45 tisíc, druhých 5 let - 48 tisíc, friel 5. rok - 36.... tisíc. Pro někoho je to do práce 5 km, pro někoho si to můžete spočítat sami. (IMG:)
PS. Frilu za další neprodám.....
Logicky by v této řadě mělo být kolo s takovou vzdáleností do práce! Počet najetých kilometrů bude ještě méně! Opět zdravý životní styl! (IMG:)
Otázka: Pomozte mi rozhodnout se
Ahoj!
Řekněte mi, má cenu brát Disco-3-diesel-manuální převodovku jako první auto v životě? Nebo ještě potřebuje zkušenosti s vlastnictvím jiných aut? Abych tak řekl, potřebujete k tomu dozrát? Existuje několik možností (mezi nimi je však Freelander).
Pro zájemce jsou zde možnosti:
http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6838263/
http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6910792/
http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/freelander/6704468/
Odpovědět: Pokud se nebojíte, měli byste to vzít)))
Otázka: Začněte po obědě
Ahoj přátelé, vyzvedl jsem si auto po opravě (Freelander nejde nastartovat) a teď se s ním dějí tyto zázraky: auto nastartuje až odpoledne a poté funguje perfektně, i když je natočené stokrát vypnout a pak začít. Poté, co selhala chyba na snímači klikové hřídele, zdálo by se, že vše je jen vyměnit snímač a budete rádi, ale ne, vyměnil jsem snímač, vyměnil magnetickou pásku, zkontroloval kabeláž, vše je stejné, nemám nevím co dělat.
Všichni se už smějí a říkají tomu odpolední Freelander, říkají, že se to nestává. Možná měl někdo něco podobného?
Odpovědět: Nastavte správně hodiny a časové pásmo (IMG:)
Otázka: Po výměně automatické převodovky se při řazení rychlostních stupňů R a D objevilo klepání
Dobrý den, žádám o pomoc. Podstata otázky
Vyměnil jsem automatickou převodovku na Freelander 2, nainstaloval smluvní a resetoval adaptaci automatické převodovky pomocí SDD. Auto jsem nastartoval, vše v pořádku, ale objevil se tento problém: Citelný otřes při přepnutí z parkovacího režimu do R a D. V kabině je to cítit, při pohledu do jámy škubání motoru s převodovkou je slušný. Co by to mohlo být? Jak léčit?
Díky předem.
Odpovědět: Nyní přichází ta zábavná část.
Dnes jsem šel do kanceláře, kde jsem dostal krabici a zjistil jsem, že krabice, kterou mi prodali, je smlouva z Evropy z roku 2012, najeto 10 000 km, je tam jen jedna věc, ale je z Ewoku.
Jak mi řekli v servisu, krabice jsou totožné, takže žádné vracení nebudou.
Zkrátka náhradní rozpětí vyšlo.
Co teď? Jak přizpůsobit krabici z Evoque na Freelander2?
Existují nějaké možnosti, jak situaci zachránit?
Otázka: Stojí to za to?
Mám land rover freelander 2 2.2 T.D 2008, najeto 150 000 km.Kvůli finanční možnosti jsem přemýšlel o pořízení novějšího límce (o jiném autě ani neuvažuji), restyling 2014, jsou nějaké výrazné změny kromě barevných displejů, hranatý mlhy a atd?Nebo máme jezdit jen s tím starým a ušetřit peníze na novější model?A objeví se Freelander 3?!Díky.
Odpovědět: Vyšel nový Friel (tak nějak), ale už to není Friel. Raději jezděte sami. Aspoň víš, z čeho to je)))
Otázka: Náklady na údržbu FL2
Dobré odpoledne všichni!
Zajímají mě náklady na regulovanou údržbu pro Freelander.
Také by mě zajímala frekvence údržby. Slyšel jsem, že po 10tis km a druhá možnost byla, že po 12tis km nebo jednou za rok.
Záleží na tom, co bude dřív.
Rád bych viděl i samotné schéma údržby, tedy co se vyměňuje a po jakém intervalu najetých kilometrů.
Děkuji všem, kteří odpověděli.
Odpovědět: Vše je jasné cca 12tis. Prostě člověk z Petrohradu píše, že 12 tisíc nebo jednou za půl roku. Čtěte výše. Ukazuje se, že potřebujete servis každých šest měsíců, bez ohledu na to, kolik jste nashromáždili - 3000 nebo 10 tisíc. ??????
Otázka: cuká to při akceleraci, pomozte mi najít důvod
Automatická převodovka modelové řady Freelander 2 diesel 08, 09
Při akceleraci asi 2-3 otáčky za minutu dochází k rázům, jako by 3-5krát škubly, pak je to normální, v tuto chvíli nedochází k řazení převodovky
O problému jsem již psal dříve, ale myslel jsem si, že na vině jsou buď trubky nebo chyba p0113, ale momentálně při diagnostice chyb funguje terénní odezva v pořádku,
mohla by to být krabice, jděte jinam hledat? Neumím si představit, kam v mém okolí zajít, abych zjistil, co je špatně... možná se s tím někdo setkal...??????
Odpovědět: Pozdravy! Nevím, jestli to pomůže nebo ne, měl jsem podobný problém na RRS. Při prudké akceleraci nebo předjíždění docházelo v těchto rychlostech k cukání a kolísání rychlosti. Ať jsem si myslel co jsem si myslel, dopadlo to tak, že jsem tankoval nekvalitní naftu (tankoval jsem u Lukoilu), diagnostikovali vodu v palivovém filtru. Po výměně filtru vše zmizelo. V nádrži však zůstala voda, musel jsem ji vyčistit, jinak by se voda dostala znovu dovnitř.
Otázka: Auto škube
Dobré odpoledne Neříkejte mi, že tento problém nastal. Mám Freelander 2 diesel 150hp 2013, asi před týdnem jsem uvízl v zácpě na ulici teplé počasí Uvolňuji nohu z brzdy a tlačím dopředu a tak dále během dopravní zácpy, ale v chladných dnech je vše v pořádku, co by to mohlo být?
Odpovědět:
Otázka: Otázka pro mistra Lr
V předchozím příspěvku jsi vysvětloval, jak sundat madlo kufru, ale až teď jsem zjistil, že v mém profilu je místo D3 omylem uveden Freelander. Jsou nějaké rozdíly v odstraňování obkladu? Děkuji!
Odpovědět: Který?
Odšroubováním trubky?
Otázka: Kola od Fordu a Jaguaru
Budou se hodit? disky kol od Fordu a Jaguaru po Freelander 2?
Jsou také 5x108 a c.o. 63.3, nuance: mají upevňovací prvky M12x1.5 a my máme M14x1.5 (pokud katalogy nelžou).
Z paměti jsou otvory ve standardních kotoučích větší než 14 mm a zarovnání je kónické.
Máte s tím někdo zkušenost?
Nebo to jen zkusit? Ale to není příliš výhodné, zvláště pokud se disky prodávají v jiném městě (IMG:)
Odpovědět: Na zimu jsem namontoval 17“ kola Ford Kuga, vše sedí, použil jsem originální matice.
Fotografie špinavých disků:
(IMG:)
Otázka: Potřebujete pomoc
Omlouvám se,možná už tu takové téma je,ale hledal jsem a nenašel.Problém je následující: Freelander 2008 2.2 najednou přestal za jízdy tahat,nerozsvítila se kontrola,ale objevily se chyby P02E0 a P02E1 , s čím jsou tyto chyby spojeny, vím, ale nemůžu jít, abych pochopil. Plyn je normální. Předem moc děkuji
Odpovědět:
Citace (Aksellus @ 6.3.2017, 16:01)
Zkontrolujte konektor na vzduchoměru, může být uvolněný.
Vyčistil jsem těleso škrticí klapky, uplynuly 2 dny a vše bylo pryč
Otázka: Přetržený závit v pouzdře vzduchový filtr
Freelander 2 2008 2,2 diesel
Možnost opravy:
Budete potřebovat:
100 rublů za 4 matice 5 mm. 4 šrouby 5x45
šroubovák a vrták 5,2 mm.
odšroubujte 4 šrouby/šrouby vzduchového filtru, vyjměte filtr, vytáhněte jej nahoru a sejměte spodní část pouzdra
Nyní to máte ve svých rukou a je pro vás pohodlné provádět následující operace.
Nezapomeňte také vyvrtat otvory v horním krytu, aby šroub mohl snadno projít.
Odpovědět:
Citace (zweryga @ 29.9.2012, 21:16)
V určitém okamžiku byl odstraněn závit ve spodní části pouzdra vzduchového filtru
S mým vláknem je vše v pořádku, protože jsem ho celou dobu obsluhoval sám a nedůvěřoval jsem OD (IMG:)
A TS +100 za vynalézavost! Zbývající otázkou je zajistit, aby matice klece nevylétla. Chytil bych to i super páskou po stranách. Je tam místo. Pak to bude úplně v pohodě.
VAROVÁNÍ: Diagnostika nahrazením prvku z jiného vozidla NENÍ povolena. Výměna řídicích modulů nezaručuje potvrzení závady a navíc může způsobit další poruchy ve zkoušeném vozidle a/nebo ve vozidle, ze kterého jsou moduly vyjmuty.
1. Vizuálně zkontrolujte, zda nejeví zjevné známky mechanického nebo elektrického poškození.
2. Pokud je identifikována zřejmá příčina problému, který jste identifikovali nebo zákazník popsal, opravte ji (je-li to možné), než budete pokračovat v dalších akcích.
3. Pokud vizuální kontrola neodhalí příčinu, zkontrolujte příznaky podle tabulky příznaků nebo zkontrolujte kódy DTC a podívejte se na index diagnostických poruchových kódů (DTC).
Index DTC
POZNÁMKA: Máte-li podezření na řídicí modul nebo komponentu a vozidlo zůstává v záruce výrobce, před instalací nového modulu/komponenty si prostudujte Záruční příručku (část B1.2) nebo zjistěte, zda neexistuje dříve schválený vlastní program.
POZNÁMKA: Univerzální skenovací nástroje nemohou číst uvedené kódy nebo mohou číst pouze 5místné kódy. Porovnejte 5 číslic z diagnostického přístroje s prvními 5 číslicemi uvedeného 7místného kódu, abyste identifikovali problém (poslední 2 číslice poskytují další informace načtené schváleným diagnostickým systémem výrobce).
POZNÁMKA: Při provádění testů napětí nebo odporu vždy používejte digitální multimetr (DMM), který je přesný na tři desetinná místa a má certifikát o kalibraci proudu. Při kontrole odporu vždy zvažte odpor vodičů DMM.
POZNÁMKA: Před spuštěním diagnostických programů pomocí testů Pinpoint zkontrolujte a opravte základní chyby.
POZNÁMKA: Pokud jsou zaznamenány kódy DTC a testy Pinpoint neukazují na závadu, může být příčinou občasný problém. Vždy zkontrolujte uvolněné spoje a zkorodované kontakty
Úplný seznam diagnostických poruchových kódů (DTC), které lze uložit ve vašem vozidle, naleznete v části 100-00.
Další informace naleznete v části: Index diagnostického poruchového kódu (DTC) - DTC Modul dveří řidiče/cestujícího (DDM/PDM) (100-00 obecná informace, Popis a princip činnosti).
Tabulka příznaků
| Podepsat | Možné důvody | Akce |
| Jedny z dveří se neotevírají zvenčí (ale otevírají se zevnitř) |
|
Přepnout na PINPOINT TEST A. |
| Jedny z dveří se neotevírají zevnitř (ale otevírají se zvenčí) |
|
Přepnout na PINPOINT TEST B. |
| Jedny dveře nejdou zavřít |
|
POZNÁMKA: Ujistěte se, že je baterie vozidla plně nabitá. Přepnout na PINPOINT TEST C. |
| Na přístrojové desce se zobrazí zpráva o odemknutí dveří |
|
Přepnout na PINPOINT TEST D. |
Test lokalizace závady
Bodový test A: jedny z dveří se neotevírají zvenčí (ale otevírají se zevnitř)
A1: Zkontrolujte, zda je uvolňovací kabel dveří správně nainstalován mezi zámkem a vnější klikou dveří
Ano- Přejděte na A2.
Ne
A2: Zkontrolujte spojení lanka otevření dveří na vnější rukojeti se západkou dveří
Je správně nainstalovaný kabel pro uvolnění dveří na vnější rukojeti k západce dveří? Je lanko pro uvolnění dveří na vnější rukojeti správně nainstalováno?Ano- Přejděte na A3.
Ne- Správně připojte kabel pro uvolnění dveří. Pokud je kabel poškozen, nainstalujte nový. Zkontrolujte normální provoz systému.
A3: Pomocí vnější kliky dveří zkontrolujte, zda západka funguje správně
Při otevřených dveřích použijte vhodný šroubovák k uzamčení dveřní západky a zatáhněte za vnější kliku dveří, aby se západka uvolnila. Odemyká se západka dveří?Ano- Přejděte na A4.
Ne
A4: Zavřete dveře a zkontrolujte jejich funkci
Ano
Ne- V případě potřeby nainstalujte novou západku. Další informace naleznete v části: Západka předních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace) / Západka zadních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace).
Bodový test B: jedny z dveří se neotevírají zevnitř (ale otevírají se zvenčí)
B1: Zkontrolujte, zda je uvolňovací kabel dveří správně nainstalován mezi zámkem a vnitřní klikou dveří.
- Ujistěte se, že je zámek deaktivován (je-li to nutné).
- Demontujte panel obložení dveří (je-li to nutné). Další informace naleznete v části: Panel obložení předních dveří (501-05 Obložení, odstranění a instalace) / Panel obložení zadních dveří (501-05 Obložení, odstranění a instalace).
- Zkontrolujte, zda je uvolňovací kabel dveří správně nainstalován na vnitřní klice dveří.
Ano- Přejděte na B2.
Ne- Správně připojte kabel pro uvolnění dveří. Pokud je kabelová svorka poškozená, nainstalujte novou svorku. Zkontrolujte normální provoz systému.
B2: Zkontrolujte spojení lanka otevření dveří na vnitřní rukojeti se západkou dveří
Ano- Přejděte na B3.
Ne- Správně připojte kabel pro uvolnění dveří. Pokud je kabel poškozen, nainstalujte nový. Zkontrolujte normální provoz systému.
B3: Zkontrolujte, zda není poškozen plastový držák západky dveří/pouzdro kabelu.
Ano- V případě potřeby nainstalujte novou západku. Další informace naleznete v části: Západka předních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace) / Západka zadních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace).
Ne- Přejděte na B4.
B4: Pomocí vnitřní kliky dveří zkontrolujte, zda západka funguje správně
Při otevřených dveřích použijte vhodný šroubovák k uzamčení západky dveří a zatáhněte za vnitřní kliku dveří, abyste zajistili, že se západka uvolní. Odemyká se západka dveří?Ano- Jděte na B5.
Ne- V případě potřeby nainstalujte novou západku. Další informace naleznete v části: Západka předních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace) / Západka zadních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace).
B5: Zavřete dveře a zkontrolujte jejich funkci
Ujistěte se, že se dveře po zabouchnutí normálně otevírají, zavírají, zamykají a odemykají. Tento postup opakujte 5x. Fungují dveře správně?Ano- Zkontrolujte normální provoz systému.
Ne- V případě potřeby nainstalujte novou západku. Další informace naleznete v části: Západka předních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace) / Západka zadních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace).
Bodový test C: jedny z dveří se nezavírají
C1: Zkontrolujte funkci zajišťovací svorky vnitřní kliky dveří
Zkontrolujte zamykání/odemykání západky dveří stisknutím/zatažením za zajišťovací sponu na vnitřní klice dveří. Zamykají a odemykají dveře?Ano- Přejděte na C2.
Ne- Přejděte na C5.
C2: Zkontrolujte, zda je správně nainstalován elektrický konektor západky dveří
Ano- Přejděte na C3.
Ne
C3: Zkontrolujte svorky elektrického konektoru západky dveří, zda nejsou poškozené.
- Zkontrolujte svorky elektrického konektoru a západku dveří, zda nejsou poškozené.
Ano
Ne- Přejděte na C4.
C4: Zkontrolujte napětí na dveřní západce
Zkontrolujte napětí na elektrickém konektoru západky dveří. Je napětí větší než 10 V?Ano- V případě potřeby nainstalujte novou západku. Další informace naleznete v části: Západka předních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace) / Západka zadních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace).
Ne- Opravte kabelový svazek. Zkontrolujte normální provoz systému. Pokud problém přetrvává, nainstalujte novou dveřní západku (podle potřeby). Další informace naleznete v části: Západka předních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace) / Západka zadních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace).
C5: Zkontrolujte připojení kabelu uvolnění dveří na vnitřní rukojeti k západce dveří
Je správně nainstalovaný kabel pro uvolnění dveří na vnitřní rukojeti k západce dveří? Je lanko pro uvolnění dveří na vnitřní rukojeti správně nainstalováno?Ano- Přejděte na C6.
Ne- Správně připojte kabel pro uvolnění dveří. Pokud je kabel poškozen, nainstalujte nový. Zkontrolujte normální provoz systému.
C6: Zkontrolujte, zda není poškozen plastový držák lanka/pouzdro západky dveří.
Zkontrolujte plastový držák/kryt kabelu západky dveří, zda není poškozený. Není poškozen držák/kryt kabelu plastové západky dveří?Ano- V případě potřeby nainstalujte novou západku. Další informace naleznete v části: Západka předních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace) / Západka zadních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace).
Ne- Přejděte na C7.
C7: Pomocí vnitřní kliky dveří zkontrolujte, zda západka funguje správně
Při otevřených dveřích pomocí vhodného šroubováku zajistěte západku dveří a stiskněte západku vnitřní rukojeť dveří, abyste se ujistili, že západka zapadla. Zamyká se západka dveří?Ano- Přejděte na C8.
Ne- V případě potřeby nainstalujte novou západku. Další informace naleznete v části: Západka předních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace) / Západka zadních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace).
C8: zabouchněte dveře a zkontrolujte jejich funkci
Ujistěte se, že se dveře po zabouchnutí normálně otevírají, zavírají, zamykají a odemykají. Tento postup opakujte 5x. Fungují dveře správně?Ano- Zkontrolujte normální provoz systému.
Ne- V případě potřeby nainstalujte novou západku. Další informace naleznete v části: Západka předních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace) / Západka zadních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace).
Bodový test D: na přístrojové desce se zobrazí zpráva o otevřených dveřích
D1: Zkontrolujte, zda je správně nainstalován elektrický konektor západky dveří
Ujistěte se, že je elektrický konektor západky dveří správně nainstalován. Je elektrický konektor správně nainstalován?Ano- Jděte na D2.
Ne- Namontujte elektrický konektor západky dveří. Zkontrolujte normální provoz systému.
D2: Zkontrolujte svorky elektrického konektoru západky dveří, zda nejsou poškozené.
- Odpojte elektrický konektor západky dveří.
- Zkontrolujte svorky elektrického konektoru a západku dveří, zda nejsou poškozené nebo zkorodované.
Ano- Opravte elektrický konektor. Zkontrolujte normální provoz systému. Pokud jsou svorky na dveřní západce poškozené, nainstalujte novou dveřní západku (podle potřeby). Další informace naleznete v části: Západka předních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace) / Západka zadních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace). Ne- Jděte na D3.
D3: zabouchněte dveře a zkontrolujte jejich funkci
- Připojte elektrický konektor dveřní západky.
- Ujistěte se, že se dveře po zabouchnutí normálně otevírají, zavírají, zamykají a odemykají. Tento postup opakujte 5x.
Ano- Zkontrolujte normální provoz systému.
Ne- V případě potřeby nainstalujte novou západku. Další informace naleznete v části: Západka předních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace) / Západka zadních dveří (501-14 kliky, zámky, západky a vstupní systémy, odstranění a instalace).