Շատ տղամարդիկ սիրում են ձկնորսություն, և, իհարկե, այստեղ առանց նավակի չես կարող: Դա հիմնական օժանդակ հատկանիշն է, որն անհրաժեշտ է ձուկ որսալու գործընթացի իրականացման համար, և ոչ միայն։ Ներկայումս ջրային նավերի տեսականին պարզապես գլորվում է, բայց, ցավոք, ոչ բոլորն են կարող իրենց թույլ տալ նման կառույց: Այդ իսկ պատճառով մենք կօգնենք ձեզ պատասխանել այն հարցին, թե ինչպես կարելի է նվազագույն ներդրումներով նավակ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով: Փայտե նավակը ձեզ շատ կարժենա, բայց նրբատախտակով նավակը հիանալի տարբերակ է: Այս հոդվածում դուք կգտնեք անհրաժեշտ տեղեկատվություն, որը նկարագրում է ջրային օբյեկտի կառուցման աշխատանքների բոլոր փուլերը:

Առավելությունները

Նրբատախտակը բյուջետային նյութ է այս հարմարանքը կառուցելու համար: Այն ունի մի շարք առավելություններ, մասնավորապես.

• Թեթև քաշը. Նրբատախտակի թերթերից պատրաստված նավը բավականաչափ թեթև կլինի, բայց միևնույն ժամանակ կունենա հուսալի, ամուր շինարարություն. Դա պայմանավորված է նրանով, որ սոսնձված երեսպատումն ավելի թեթև է, քան փայտանյութը:
• Կայունություն. Նրբատախտակի թերթերն ունեն հստակ երկրաչափական համամասնություններ, որոնք թույլ են տալիս կատարել անթերի բարձրորակ տեղադրում:
• Փոքր ծախսեր. Նման անոթի արտադրության համար դուք գումար կծախսեք միայն սպառվող նյութերի վրա՝ նրբատախտակի տախտակներ, մասնագիտացված սոսինձային կոմպոզիցիա, տախտակներ, պրիմինգի համար նախատեսված կոմպոզիցիաներ:
• Արտադրության արագություն. Ատաղձագործության տարրական գիտելիքներ ունեցող մարդու համար այս կառույցի կառուցումը կխլի 2 օր ազատ ժամանակ, իսկ փորձառու արհեստավորի համար՝ նույնիսկ 1 օր։ Բանն այն է, որ նախշերով նկարը կարելի է ձեռք բերել մասնագիտացված խանութում, որը կարելի է գտնել ինտերնետում, կամ կարող եք ինքներդ պատրաստել՝ օգտագործելով մեր հետագա առաջարկությունները:

Ինչպե՞ս նավակ պատրաստել նրբատախտակից ձեր սեփական ձեռքերով:

Այժմ մենք «դարակների» վրա կդնենք նրբատախտակով նավակ պատրաստելու ամբողջ գործընթացը։ Այսպիսով, ձեզ համար ավելի հարմար կլինի քայլ առ քայլ հետևել բոլոր հետագա քայլերին:

նյութեր

Ժամանակակից շինարարական շուկան հաճախորդներին տրամադրում է տարբեր գունազարդման, սոսինձի և լաքի կոմպոզիցիաների հսկայական ընտրություն, ներծծման տարբերակներ, որոնք նախատեսված են նրբատախտակի թերթերով աշխատելու համար: Նման նյութից նավակ պատրաստելու համար հատուկ նյութեր և սարքեր չեն պահանջվում։

Եկեք նայենք ձեզ անհրաժեշտ ամեն ինչի ցանկին.

• Նրբատախտակի թերթեր. Նավի կառուցման համար դուք կարող եք վերցնել կեչու նրբատախտակ 0,5 սմ հաստությամբ, բայց շրջանակների և կիլի արտադրության համար ձեզ հարկավոր են հաստ կտավներ 1,2-1,5 սմ միջակայքում:
• Փայտ. Դուք չեք կարող անել առանց դրա: Այն շատ քիչ բանի կարիք ունի, միայն սփեյսերների մոնտաժման մասերի պատրաստման, կողքերի հետ աշխատելու և այս կառույցի նստատեղի համար։ Վերոհիշյալ բոլոր տարրերը կատարելու համար ավելի լավ է եզերված փայտ վերցնել թեթև տեսակներից, ինչպիսիք են եղևնին կամ սոճին:

Կարևոր. Մի մոռացեք, որ այս նյութերից յուրաքանչյուրն ունի որոշ անհատական ​​հատկանիշներ: Օրինակ՝ եղեւնին բնորոշ է բարձր ջրակայունությամբ եւ գեղեցիկ բաց գույնով, ինչի շնորհիվ հումքը օգտագործվում է որպես նավակի կաշի։ Եղունգների տախտակները ունեն մեկ նշանակալի թերություն՝ եղունգները թակելու և պտուտակներ պտուտակելու արդյունքում դրանք կարող են պառակտվել, ինչը կհանգեցնի ամբողջ կառուցվածքի վերամշակմանը:

• Ներքին և արտաքին մաշկի առանձին մասերի կարերը միացնելու նյութ։ Նման նյութը պլաստիկ սեղմակ է, ճկուն բարակ մետաղալար, հաստ նեյլոնե ձկնորսական գիծ և այլն:
• Կպչուն բաղադրություն կարերը կնքելու համար: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել բարձրորակ պոլիմերային խեժերի վրա հիմնված կոմպոզիցիաներ։
• Փայտի ներծծման և պաշտպանության մասնագիտացված կոմպոզիցիաներ:
• Ապակեպլաստե՝ կարերը պաշտպանելու համար:
• Գունազարդման կոմպոզիցիա անջրանցիկ հիմքի վրա։

Կարևոր. Ինքնուրույն նրբատախտակով նավակը ձեր սեփական ձեռքերով պետք է պատրաստված լինի միայն բարձրորակ նյութերից: Նրբատախտակի թերթերի մակերեսը պետք է լինի հարթ, առանց վնասների և թերությունների, որոնք կարող են ազդել ձեր կառուցվածքի հուսալիության վրա: Անկասկած, նյութի ձեռքբերման արժեքը բարձր է, բայց ջրի վրա անվտանգությունը շատ ավելի կարևոր է:

Գործիքներ:

• Սղոց փայտամշակման համար:
• Սանդեր.
• Էլեկտրական ոլորահատ սղոց՝ շեղբերների հավաքածուով:
• Մուրճ.
• Նրբատախտակները հավաքման ընթացքում ամրացնելու համար սեղմիչներ:
• Գունազարդման և լաքի կոմպոզիցիաներ.
• Խոզանակների հավաքածու:

Ինքնուրույն նրբատախտակով նավակներ - գծագրեր, նախշեր

Նավակը պետք է սկսել կառուցել առաջին հերթին գծագրերով, որոնց հիման վրա կստեղծվի նախշը։ Հաշվարկները ճիշտ կատարելու համար մենք ձեզ համար առաջարկություններ ենք մշակել.

• Առաջին բանը, որ դուք պետք է նշեք ձեր նկարի վրա, ձեր ապագա նավակի առանձնահատկությունն է: Մի մոռացեք ինքներդ նշել, թե ինչ նպատակով է օգտագործվելու ձեր նրբատախտակով նավակը: Օրինակ՝ ցանկանում եք հարթ հատակով նավ կառուցել բացառապես ձկնորսության համար, թե՞ զբոսաշրջության համար շարժիչով հզոր նավ եք մտածել։
• Եթե ​​ինտերնետում ներկայացված գծագրերի մեջ ձեզ համար հարմար տարբերակ չգտաք, ապա փորձեք ինքներդ նավ կառուցել՝ օգտագործելով ձեր սեփական սխեման:

Կարևոր. Հաշվարկներ կատարելիս կենտրոնացեք կրողունակության վրա, որպեսզի ստանաք լիարժեք նավակ, այլ ոչ միայն դեկորատիվ արտադրանք:

• Կենտրոնանալ ինչ որ բանի վրա նախապատրաստական ​​փուլԱյն կօգնի ձեզ ուսումնասիրել արդեն իսկ ապացուցված նախագծերը, որոնք հաջողությամբ գործարկվել են:
• Մանրամասներով գծագրեր կազմելուց հետո, որոնցում նույնիսկ ամենափոքր նրբերանգները հաշվի են առնվել, բոլոր բաղկացուցիչ տարրերի եզրագծերը փոխանցեք հաստ թղթի վրա։ Դա կլինի ձեր ձևանմուշը նրբատախտակի թերթերից օրինակ կառուցելու համար:
• Ամենակարևոր պարամետրերը, որոնք պետք է նշվեն ձեր գծագրում, ջրի արտադրանքի չափն են, կառուցվածքի լայնությունը, բարձրությունը, հիմնական և օժանդակ մասերի ձևը:

ժողով

Այսպիսով, եկեք նայենք մանրամասն վարպետության դասի օրինակին, թե ինչպես կարելի է նրբատախտակից պատրաստել ինքնուրույն նավակ, գծագրերը պետք է օգնեն ձեզ ավելի արագ պարզել այն.

1. Եկեք սկսենք կառուցել կառուցվածքը: Մենք սկսում ենք աշխատանքը ներքևից: Մենք դրա մասերը ծալում ենք մեկը մյուսի վրա՝ ամեն ինչ ամրացնելով սեղմակներով կամ այլ կերպ հնարավոր ուղիները. Ներքևի եզրով 2-3 մմ անցք ենք փորում՝ եզրից հետ կանգնելով 2 սմ, անցքերի միջև հեռավորությունը պետք է լինի 30-35 սմ (մի փոքր ավելի փոքր հեռավորություն արեք թեքության հատվածում):
2. Այժմ մենք հաստ մետաղալար կամ պլաստիկ սեղմակներ ենք անցկացնում նախկինում արված անցքերի մեջ, զգուշորեն խստացնում ենք ամեն ինչ, բայց ոչ մինչև վերջ, որպեսզի նավակի հատակը կարողանա «բացվել»: Նմանատիպ մանիպուլյացիաներով մենք ձախ և աջ կողմերը միացնում ենք միմյանց, այնուհետև ամրացնում ենք կառուցվածքի հատակին հենարանների և աստառների օգնությամբ։
3. Վերոնշյալ տեխնոլոգիայի համաձայն, մենք արտադրանքին կցում ենք տրանսոմ: Մենք ամրացրել ենք մեր կառույցի բոլոր հիմնական մասերը, բայց այն դեռ պատրաստ չէ։
4. Նավակի ներսի մասում կարերը պատում ենք ծեփամածիկով։ Կարերի վերևում մենք նախապես կտրված ապակեպլաստե կտորներ ենք դնում: Կրկին զգուշորեն քսեք ամեն ինչ սոսինձով: Սպասում ենք սոսինձի կազմի ամբողջական չորացմանը։
5. Նավակը շրջում ենք, կտրում սեղմակները և դրանց կարերով կատարում ենք նույն գործողությունները, ինչ այս կառույցի ներքին միացումների դեպքում (այն սոսնձում ենք ապակեպլաստեով)։
6. Մենք պտտում ենք շրջանակները ինքնակպչուն պտուտակներով, այնուհետև դրանք տեղադրում մեր ապագա նավակի մեջ:
7. Նրբատախտակի շերտերը սոսնձում ենք կողքերի վերին եզրերին, ամրացնում դրանք ինքնակպչուն պտուտակներով։
8. Մեջտեղում միջնորմ ենք դնում կենտրոնական շրջանակների միջև։ Բոլոր շրջանակների վրա վերին եզրերի տակ տեղադրում ենք աջակցող շերտեր: Շրջանակների միջև ազատ բացերը փակում ենք նրբատախտակով։ Այսպիսով, մենք ստացանք նավակի աղեղը, խիստ և թիավարական մասերը:
9. Լցնում ենք մոնտաժային փրփուր(կարող եք օգտագործել պոլիստիրոլի փրփուր) կառուցվածքի հետնամասում, որպեսզի այն ավելի լավ մնա ջրի վրա։
10. Նրբատախտակի հոդերը ծեփոն ենք դնում, ապա սոսնձում ապակեպլաստիկով։
11. Ամրացնում ենք երկայնական ռեդանները, կիլիան։
12. Նավակը հղկելով.
13. Կառույցը ներկում ենք ներսից և դրսից՝ չմոռանալով նեղ վրձինով նկարել դժվարամատչելի վայրերը։

Նավն անփոխարինելի է փոխադրամիջոցջրային մարմիններով շրջապատված տարածքներում։ Բացի այդ, ձկնորսության ցանկացած սիրահարի համար լավ նավակն անփոխարինելի գործիք է: Ձեր սեփական ձեռքերով նավակ պատրաստելու համար շատ ժամանակ և ջանք կպահանջվի, դա վերաբերում է նաև ֆինանսական կողմին։ Այնուամենայնիվ, այսօր կան բազմաթիվ նյութեր, որոնք թույլ են տալիս արագ և էժան ջրային նավ կառուցել, որոնցից մեկը փրփուրն է: Ստորև ներկայացված տեղեկատվությունը կօգնի ձեզ հասկանալ, որ փրփուր նավակ պատրաստելը բավականին իրատեսական է:

Styrofoam-ը բավականին բազմակողմանի նյութ է DIY տարբեր նախագծեր պատրաստելու համար:

Պոլիմերը, որից պատրաստվում է փրփուրը, ունի փրփրած զանգվածի տեսք։ Դրա շնորհիվ նրա մասնիկների միջեւ շատ օդ կա, ինչը թույլ է տալիս նյութը չսուզվել ջրի մեջ։ Բացի այդ, փրփուրն ունի լավ ջերմամեկուսիչ հատկություններ, ցածր քաշ, բարձր լողունակություն՝ նյութի մեծ տարածքի և թեթև քաշի պատճառով: Փրփուրի պոլիստիրոլը հասանելի է բոլորին ինքնարժեքով, ինչպես նաև հեշտությամբ մշակվում է գործիքի միջոցով և լավ սոսնձում: Բայց, այս նյութը հեշտությամբ ոչնչացվում է, ուստի այն չի կարող թեքվել և բարդ ձևեր տալ: Հետևաբար, տնական նավակին ուժ տալու համար նրա կորպուսը պատրաստված է ոչ թե պինդ փրփուրից, այլ սենդվիչ պատյանից՝ բաղկացած ապակե գորգով փրփուրի շերտից։ Սենդվիչի տեխնոլոգիան կայանում է նրանում, որ նյութի երկու շերտերի միջև, որը վերցնում է հիմնական բեռը, կա ավելի թեթև նյութի բաժանարար շերտ: Այսպիսով, ապակեպլաստե երկու շերտերը բաժանված են փրփուրով:

Դուք կարող եք օգտագործել սովորական extruded polystyrene առանց ապակեպլաստե, բայց սա տնական նավակփրփուրը կպահանջի նրբատախտակից կամ այլ պատյան պաշտպանիչ նյութդրսից, օրինակ, թաղանթ կամ բրեզենտ:

Տնական փրփուր նավակներ. գծանկարներ

Նախքան փրփուրից նավակ պատրաստելը, դուք պետք է կազմեք դրա նախագիծը: Դա անելու համար անհրաժեշտ է նկարել ապագա կառուցվածքի բոլոր բաղադրիչները ճշգրիտ չափերով և ձևով: Սովորաբար նավը ունի 2,6 մ երկարություն և 0,78 մ լայնություն ներքևում: Դիզայնի ամենադժվար մասը կորպուսը չճկվող մասերից պատրաստելն է:

Առաջարկվում է նավակի գծագրեր կատարել լրիվ չափով, որպեսզի խուսափեն հաշվարկներում սխալներից և կարողանան ուղղակիորեն նշել կորպուսի մանրամասները: Նկարչությունը կիրառվում է նրբատախտակի վրա, այսպես կոչված, պլազայի վրա: Հրապարակում գծվում են նավակի մանրամասները՝ կազմելով էջանիշ, կամ նավի շրջանակը՝ կիլիան, տափօղակը, գլխիկները, ցողունը, ետնամասը՝ նշելով կիլի լայնությունը, բարձրությունը, խաչմերուկը։ Պլազաներում տարածք խնայելու համար դուք կարող եք կողային և կիսալայնությամբ ելուստներ նկարել մեկը մյուսի վրա՝ նշելով դրանք։ տարբեր գույներ. Կեղևի ելուստը պետք է արտացոլի երկու կողմերի շրջանակի ճյուղերը՝ աջ և ձախ, որոնք լավագույնս համակցված են աղեղի և ծայրամասային խմբերի մեջ:

Որպեսզի արտադրված նավի որակը համապատասխանի նախագծին, անհրաժեշտ է հաշվի առնել տեսական գծերի տեղակայման կանոնները. սրանք են արտաքին մաշկի մակերեսի գծերը, ներքին տախտակամածը, ծայրը և շրջանակների առջևի եզրերը, ինչպես նաև կարլինգների և լարերի եզրերի գծերը: Ավելի մանրամասն՝ նավի դիզայնը և գծագրի հավաքումը կարելի է դիտել տեսանյութում։

Ինչպես պատրաստել նավակ փրփուրից ձեր սեփական ձեռքերով

Նավակի բոլոր տարրերի մանրամասն գծագրով գծանկար կատարելուց հետո կարող եք սկսել շրջանակը հավաքել: Ներքին, արտաքին և հիմնական մաշկը կցված կլինի նավակի կմախքին: Այն պետք է դիմացկուն լինի, քանի որ արհեստի որակը կախված է դրանից։ Հիմնական մաշկը՝ պատրաստված փրփուրից, անոթին տալիս է կայունություն և ջրի վրա չխորտակվող։ Հիմնական մաշկի տարրերը պետք է սերտորեն կպչեն միմյանց, որպեսզի խոնավությունը չանցնի: Ներքին երեսպատումը պաշտպանում է փխրուն փրփուրը մեխանիկական վնասնավի ներսում, իսկ արտաքինը՝ դրսից, այն պետք է լինի անջրանցիկ և դիմացկուն։

Շրջանակների արտադրություն

Նավակի կմախքը պատրաստված է փայտե ձողերից։ Սա դիզայնի կարևոր մասն է, և այն պետք է լինի ամուր, կոշտ և հուսալի: Այն հավաքվում է մասերով. յուրաքանչյուր բաղադրիչ մաս չափվում է և ամրացվում պտուտակներով կամ մեխերով։ Շրջանակն ավելի դիմացկուն դարձնելու համար մետաղական անկյունները և թիթեղները կարող են ամրացվել պտուտակային ամրացումների վրա: Շրջանակի կողերը պատրաստված են նրբատախտակից։ Երբ այն հավաքվում է, կարող եք սկսել երեսվածքներ պատրաստել:

Հիմնական երեսպատման արտադրություն

Հիմնական ծածկույթը հնարավորություն կտա համոզվել, որ փրփուրի նավը չի խորտակվում ձեր սեփական ձեռքերով, այլ լավ է պահվում ջրի վրա: Դրա արտադրության համար անհրաժեշտ է վերցնել 5-10 սմ հաստությամբ փրփուր թերթեր, էպոքսիդային սոսինձ, պոլիստիրոլի փրփուր կտրելու սուր գործիք, ինչպես նաև չափիչ գործիքներ:

Ամբողջ նավակի շրջանակի տարածքի չափումները կիրառվում են փրփուրի թերթիկների վրա: Այնուհետեւ դրանք բաժանվում են առանձին չափումների, որոնք հետագայում միասին կհավաքվեն։ Քանի որ փրփուրը չի կարող թեքվել, անկյունային միացումներկազմված են երեք տարրերից. Փրփուրը շրջանակին ամրացնելու համար կարելի է օգտագործել էպոքսիդային սոսինձ, որը սոսնձում է թիթեղները, ինչպես նաև հարթ մետաղական թիթեղներից պատրաստված լայն գլխարկներով մեխեր։

Ներքին և արտաքին ծածկույթների պատրաստում

Ներքին մաշկը ծառայում է որպես պաշտպանիչ շրջանակ հիմնական EPS մաշկի համար: Այն օգնում է պահպանել նյութի ամբողջականությունը տարբեր մեխանիկական ազդեցություններից, ներառյալ նավի ներսում մարդու քաշի ճնշումը: Ներքին երեսպատման համար կարելի է օգտագործել նրբատախտակ։ Նախ, չափվում է նավի ներքին մակերեսի տարածքը: Դուք կարող եք ամբողջությամբ կարել նավակի ներսում գտնվող ամբողջ տարածքը կամ պարզապես հատակը և կողքերի ստորին հատվածը: Չափումներ կատարելուց հետո դրանք կիրառվում են նրբատախտակի վրա, որից հետո այն առանձին մասերհիմնական մաշկին սոսնձված էպոքսիդային սոսինձով: Պետք է ապահովել, որ նրբատախտակը մարդու ծանրության տակ չկռվի՝ վնասելով պոլիստիրոլի փրփուրը։

Արտաքին երեսպատումը պետք է իրականացվի այնպես, որ նավը չվնասի անհարթ հատակի հատակը կամ կողմերը կամ այլ խոչընդոտներ: Բացի այդ, այն կստեղծի անջրանցիկ մակերես: Պաշտպանիչ մակերես ստեղծելու համար նրբատախտակը սոսնձված է նավի վրա այն վայրերում, որտեղ ամենայն հավանականությամբ փոս է առաջանում, ինչպես նաև նավակի աղեղը: Խոնավության դիմադրության համար կորպուսի մնացած մասը կարելի է ծածկել բրեզենտով:

Ինքնուրույն փրփուր և ապակեպլաստե նավակ

Տնական փրփուրը, որը կպցված է ապակեպլաստեով, պատրաստվում է հետևյալ սխեմայի համաձայն.

1. Ապագա նավի նախագիծը պատրաստելուց հետո, ինչպես նկարագրված է ավելի վաղ, անհրաժեշտ է պատրաստել նավակի մոդելը նրբատախտակից: Այս նյութի կտորները կտրվում են նախագծի տարրերի հիման վրա, սոսնձվում են էպոքսիդային հիմքով սոսինձով (կարելի է նաև օգտագործել էպոքսիդային խեժ):
2. Նրբատախտակի մոդելի շուրջը սոսնձված են ըստ գծագրի նախապես պատրաստված պոլիստիրոլի թիթեղները։ Հոդերի ավելի լավ կպչունության համար դրանք կարելի է կտրել 45 աստիճանի անկյան տակ։
3. Նավակի շրջագիծը ծածկված է 10x30 մմ չափսի սլատների շրջանակով։
4. Անցումը և ցողունը պետք է ամրացվեն նրբատախտակի մոդելին պտուտակներով:
5. Այնուհետև, հատակը և պոլիստիրոլը կտրված են, սոսնձված են կողային և ծայրամասային մասերին, իսկ բեռը դրվում է վերևում: Հոդերի ավելցուկային նյութը պետք է կտրվի:
6. Պտուտակներով ամրացված տախտակները այժմ սոսնձված են։ Դրանք անհրաժեշտ էին, որպեսզի սոսնձման ժամանակ պոլիստիրոլի փրփուրը չխորտակվի։ Պտուտակներից անցքերի տեղերը կնքվում են փրփուրով։
7. Նավակի մակերեսը ավազով մշակվում է հղկաթուղթ.
8. Այժմ դուք պետք է օգտագործեք ապակեպլաստե կեղևը սոսնձելու համար նյութի չափով 1 շերտ կողմերի համար և 2 շերտ ներքևի համար:
9. Մարմինը պետք է ծեփել, ապա մաքրել։
10. Կեղևը ներսից պատում են նաև ապակեպլաստե, կողքերը 1 շերտով, իսկ ներքևում՝ երկշերտով, այնուհետև այն ծեփում և մաքրում են այնպես, ինչպես նավակի արտաքին մակերեսը։

Ներքին կողմի պարագծի երկայնքով ամրացվում է նաև 10x30 մմ ճառագայթ, որի ամրացումը կատարվում է չժանգոտվող պտուտակներով՝ հակասուզված գլխիկներով։ Ներքին և արտաքին թևերի միջև բացվում է անցք, որտեղ երկու կողմից ուղղանկյուն ձողեր են տեղադրվում ենթաբանալների ամրացման համար։ Այնուհետև այնտեղ կեռակցվի թիակների համար նախատեսված մետաղական խողովակից պատրաստված վարդակ: Վերևից կողքերը նույնպես կպցված են ապակեպլաստեով, որպեսզի բացառվեն ձողերի միջև հնարավոր արտահոսքը դեպի ընդլայնված պոլիստիրոլ: Ներքևի մասում պարանները կցվում են պտուտակներին, ծածկված էպոքսիդային խեժ. Ընդլայնված պոլիստիրոլից պատրաստված նավակի վերջնական հարդարումն իրականացվում է երկու շերտով կիրառվող էպոքսիդային այբբենարանի միջոցով:

Նախքան փայտե նավակի կառուցումը սկսելը, դուք պետք է նախապես հոգ տանեք դրա ամենակարևոր մասերի մասին. կողմերը. Դրա համար ընտրվում են երկար, լայն, ոչ հաստ, գերադասելի է առանց հանգույցների, սոճու կամ զուգված տախտակներ: Նրանք պետք է առնվազն մեկ տարի պառկեն չոր տեղում, հարթ մակերևույթի վրա՝ վերևից մի փոքր սեղմումով, որպեսզի խուսափեն դրանց կորությունից։

Եվս մեկ անգամ մենք ուսումնասիրում ենք պատրաստված տախտակները թերությունների համար՝ ճաքեր, ընկնող հանգույցներ և այլն: Այնուհետև մենք չափում ենք ցանկալի երկարությունը (այստեղ և հետագա նավակի մասերի հատուկ չափերը չեն տրվի, քանի որ այս ամենը ձեր հայեցողությամբ է) փոքր լուսանցքով և դրանցից յուրաքանչյուրը լցնում ենք 45 աստիճանի անկյան տակ. կլինի աղեղը:

Այնուհետև դրանք պետք է պլանավորվեն, և շեղված ծայրերը պետք է փորված լինեն, որպեսզի աղեղի մեջ միմյանց դեմ սեղմված տախտակները բաց չունենան:
Մենք ներծծում ենք այս տարածքները, իսկ ապագայում բոլոր մյուսները, որոնք անհասանելի կլինեն կառույցի հավաքումից հետո ներկելու համար։ պաշտպանիչ շերտհակասեպտիկ.

Դրանից հետո մենք անցնում ենք քթի հիմքի պատրաստմանը `եռանկյունաձև բար: Դրա երկարությունը պետք է գերազանցի նավակի կողմերի լայնությունը մոտավորապես 1,5 անգամ: Ձողը նույնպես պլանավորված է և ծածկված է պաշտպանիչ շերտով։

Մի մոռացեք թողնել լուսանցք վերևից և ներքևից, ապա հավաքվելուց հետո ամբողջ ավելցուկը կկտրվի:

Այս տարրերը պատրաստելով, մենք անմիջապես անցնում ենք հավաքին: Մենք սկսում ենք աղեղից, մենք ամուր միացնում ենք երկու կողմերը և եռանկյունաձև բարը ինքնահոսով պտուտակներով կամ եղունգներով:

Վերևից և ներքևից դուրս ցցված մասերը կտրում ենք կողքերին համահունչ։

Այն պետք է լինի ճիշտ նույն բարձրությունը, ինչպես ցույց է տրված լուսանկարում, հակառակ դեպքում տախտակները կարող են պայթել ճկման ժամանակ: Տարածքի անկյունը նույնպես չպետք է չափազանց մեծ լինի:

Տեղադրելով spacer-ը, մենք սկսում ենք թեքել կողմերը, այստեղ ձեզ անհրաժեշտ են մի քանի օգնական կամ պարան: Պահանջվող հեռավորության վրա թեքվելով, մենք կիրառում ենք «մեջքը» և որոշում, թե որտեղ և որքան պետք է փորել փորվածքը, որպեսզի կողքերը միանան դրան առանց բացերի:

Այսպիսով, աստիճանաբար հեռացնելով, մենք այն հարմարեցնում ենք, մինչև հասնենք ցանկալի արդյունքի։

Հասնելով դրան՝ կողքերը մեխում ենք և ցցված մասերը կտրում ենք ներքևից, իսկ վերևից՝ ըստ ցանկության։ Ավելի լավ է անել եռանկյունի տեսքով։

Այնուհետև մենք անցնում ենք մշտական ​​հենարանների և նստատեղերի տեղադրմանը: Նրանց համարը և գտնվելու վայրը կախված է ձեզանից: Դրանք ամրացնելիս (այո, ընդհանուր առմամբ և այլ վայրերում) անպայման նախ փոքրիկ գայլիկոնով անցք արեք՝ ճաքերից խուսափելու համար։

Մենք ավարտում ենք շատ կարևոր սկզբնական փուլը՝ կողքերի ստորին հատվածը, միջատները փաթաթելով և դրանց վրա պաշտպանիչ ծածկույթ դնելով։

Ներծծումը և փայտի սոսինձը չորանալուց հետո կարող եք սկսել դրա հատակը պատրաստել: Դա անելու համար մեզ անհրաժեշտ է հարթ ցինկապատ թերթ: Ցանկալի է, որ դրա երկարությունը համապատասխանի նավի երկարությանը։ Ճիշտ է, մեկը վերցնելը հեշտ չէ, փաստն այն է, որ շինարարական խանութներում վաճառվում են հիմնականում փոքր թիթեղներ (1,2x2 մ, 1,5x2), և նրանք շատ դժկամությամբ են կտրում մեծ գլանափաթեթները: Եթե ​​չես կարողանում համաձայնության գալ, վերցրու այն, ինչ ունես։ Ներքևի մասը կարելի է պատրաստել երկու թերթիկից, պարզապես մի փոքր դժվարացեք:

Գնված ցինկապատումից մետաղի համար մկրատով կտրեցինք հատակի չափին համապատասխան մի կտոր։ Երկարությունը և լայնությունը որոշելը հեշտացնելու համար նավակը դնում ենք սավանի վրա և մարկերով պտտվում՝ 1,2-2 սմ փոքր լուսանցքով, ամեն դեպքում։

Հաջորդը, մենք պետք է պատրաստենք կողմերի ստորին մասերը: Դիմում ենք ատրճանակով սանիտարական սիլիկոնե հերմետիկ նյութմի փոքր շերտ՝ շարունակական ոլորուն թելի տեսքով։ Դրանից հետո մենք դրա վրա ուղիղ երկու շարքով հատուկ լար ենք դնում։ Այս ամենը ապագայում հուսալիորեն կպաշտպանի նավակի հատակը արտահոսքից:

Եթե ​​հերմետիկ նյութ չկա, փոխարինում ենք սովորական ներկով, եթե թել չկա, դնում ենք քարշակ։

Ավարտելով սա, զգուշորեն դրեք թիթեղի կտրված կտորը նավակի վրա, հարթեցրեք այն և սկսեք ամրացնել այն:

Ամրացման համար դուք կարող եք օգտագործել ցինկապատ ինքնահոս պտուտակներ մամլիչով կամ մեխերով: Այս դեպքում մենք ամրացնում ենք տարիների ընթացքում ապացուցված մեթոդով, այսինքն. եղունգներ (1.8x32): Աշխատանքը սկսում ենք կեսից և շարժվում դեպի եզրեր։ Աշխատանքը միապաղաղ է ու հոգնեցուցիչ, սակայն պետք չէ շտապել՝ դուրս ցցված եղունգները գեղեցկություն չեն ավելացնի։

Թե որքան հաճախ է պետք նրանց ծեծել, ցույց է տրված լուսանկարում։

Այն վայրերը, որոնցում թիթեղը դուրս է գալիս եզրերից ավելի քան 5 մմ, կտրված են: Մնացածը թակում են մուրճով, թեքվելով նավի վրա:

Նավակի քիթը պաշտպանության կարիք ունի, այն ծածկում ենք նույն թիթեղով։ Ցանկալի կտորը չափում և կտրում ենք ուղղանկյունի տեսքով։

Կողմերի այն հատվածում, որը կփակվի ցինկապատմամբ, նախկինում ներծծված հակասեպտիկներով (ընդհանուր առմամբ, այս պահին նավը պետք է ծածկվի առնվազն մեկ ներծծման շերտով), մենք թելով քսում ենք հերմետիկ նյութ: Դրանից հետո մենք կիրառում ենք թերթիկ, ինչպես ցույց է տրված լուսանկարում և ամրացնում այն:

Թիթեղի եզրերը չպետք է անցնեն եռանկյունի քթից այն կողմ, հակառակ դեպքում մեխերը դուրս կգան։

Ցինկապատ վերևն ու ներքևը դնում ենք իրար վրա՝ կտրելով ավելցուկը և նաև ամրացնում մեխերով։ Արդյունքը հիանալի քիթ է, միայն շատ սուր: Հետևաբար, մենք ջախջախում կամ կտրում ենք դրա ծայրը, որպեսզի հետագայում չվնասենք ճահիճները կամ ձկնորսական միջոցը:

Լճակի վրա նոր նավակը անպայման ուշադրություն կգրավի, որպեսզի այն ինչ-որ կերպ պաշտպանենք ոտնձգությունից կամ հոսանքից չտարվի, մենք աղեղի մեջ շղթայական լեռ ենք պատրաստում։ Դա անելու համար մեզ անհրաժեշտ է երկար պտուտակ կամ գամասեղ: Մենք կողքերում անցք ենք փորում գամասեղի տրամագծի երկայնքով, ամրացնելով այն, սղոցելով ավելցուկը մետաղի համար սղոցով:

Նավը գրեթե պատրաստ է։ Այն ծածկում ենք ևս 2 շերտ ներծծմամբ և թողնում ենք ստվերում չորանա։

Ցանկության դեպքում կարող եք անմիջապես հոգալ նավակի հատակը պաշտպանելու մասին՝ ծածկելով այն ներկով։ Դրսի ցինկապատումը, ջրի հետ շփվելով, ժամանակի ընթացքում քայքայվում է առանց լրացուցիչ ծածկույթի:

Թիթեղի հատակով քայլելը հարմարավետ դարձնելու և այն չխռխռալու համար անհրաժեշտ է ապահովել փայտե հատակ. Այն կարող է լինել ամենատարբեր դիզայնով։ Օրինակ այսպես.

Այժմ մենք կարող ենք վստահորեն ասել, որ նավը պատրաստ է:Ցինկապատ հատակով նավակը շատ ավելի թեթև է, քան փայտեը, և շահագործման ընթացքում ավելի հեշտ կլինի այն պատրաստել ձմեռելուց հետո հաջորդ սեզոնի համար: Ուժի առումով այն ոչ մի կերպ չի զիջում մյուսներին։ Օրինակ, իմ նախկին հին նավակում 10 տարի օգտագործելուց հետո կողքերը փտեցին, և գոնե մի բան մինչև հատակը:

Այո, և ևս մեկ բան. մի խնայեք հակասեպտիկը, դա նա է, և ոչ թե ներկը, որ նա շատ ավելի լավ է դիմանում ծառի ոչնչացմանը:

Եթե ​​ի վերջո նման կամ նույնիսկ ավելի լավ բան ստանաք, կարող եք շնորհավորել ձեզ հաջող բիզնեսի համար։

Ահա տարբեր մարդկանց վերջնական լուսանկարներ.

Աղբյուրը` grossoxota.ru

DIY նավակ պատրաստելու վիդեո ձեռնարկներ

Նրբատախտակով նավակ

Նավակ՝ երկաթե թիթեղից

Թանկարժեք նավակի գերազանց այլընտրանք կարող է լինել ձեր սեփական ձեռքերով ջերմությամբ և սիրով պատրաստված մոդելը: Գրախոսությունը ներկայացնում է 8 հետաքրքիր գաղափարներիմպրովիզացված նյութերից նավակների արտադրության համար.

Նավակ՝ պատրաստված նրբատախտակի թիթեղներից

Տնական առագաստանավ

Ստվարաթղթե բայկա լողավազանի համար

Պլաստիկ շշերից պատրաստված նավակ

նավակ պորտուգալական ոճով

կպչուն ժապավենի նավակ

Տնական առագաստանավ

Ստվարաթղթե բայակ 40 դոլարից ցածր

Ձկնորսության սիրահարների առաջ կամ ջրային մարմնի մոտ ապրող մարդկանց առաջ վաղ թե ուշ առաջանում է նավ գնելու հարցը։ Այն կարող է ապահովել ոչ միայն հաճելի ջրային զբոսանքներ մեղմ արևի տակ, այլև առավել գրավիչ վայրերի առկայություն, որտեղ կան գավաթային ձկներ: Շատերի համար շատ թանկ է նստելու համար պատրաստ նավակ գնելը, բայց ինքդ ինքդ նրբատախտակով նավակը մի քանի անգամ ավելի էժան կարժենա։ Եվ այս գործընթացը ինքնին, հետաքրքիր և ստեղծագործական, մեծ հաճույք կբերի:

Փարատեք կասկածները

Նրբատախտակով նավակ արտահայտությունը լսելուց հետո որոշ հոռետեսներ մատները կպտտվեն դեպի գլուխը և կասեն, որ դա բացարձակապես անհնար է: Ինչպես, բարակ և ուղիղ նրբատախտակից իսկական լողացող արհեստ պատրաստելը, և նույնիսկ այն, որը կարող է դիմակայել մեկից ավելի մարդու, ուտոպիա է: Իրականում սա միանգամայն հնարավոր է։ Ավելին, դուք կարող եք կառուցել ոչ թե պարզապես մի փոքրիկ դակիչ, այլ նույնիսկ իրական առագաստանավային զբոսանավ, և եթե ամրացված տախտակի վրա տեղադրվի փոքր արտաքին շարժիչ, իսկ աղեղի վրա խցիկ է պատրաստում, դուք ստանում եք նավակի նման մի բան: Այո, այնտեղ, նավակը կաշխատի։ Եվ սրանք ձկնորսական հեքիաթներ չեն:

Նրբատախտակն ունի տարբեր հաստություններ և ամրություններ: Նույնիսկ ավելի հեշտ է մասերը կտրել դրանից ըստ չափերի և տարբեր կոնֆիգուրացիաների, քան տախտակներից: Բացի այդ, այն բավական լավ է թեքում, որպեսզի կողմերին տա ցանկալի կլորությունը։ ժամանակակից միջոցներՆրբատախտակի նավակի խոնավության դիմադրությունն ապահովելու համար նույնպես բավարար է: Ուստի մեկին, ով որոշում է ինքնուրույն նավակ պատրաստել, միայն երեք բան է անհրաժեշտ՝ ցանկություն, աշխատող գլուխ և աշխատանքից չվախեցող ձեռքեր։ Մնացած ամեն ինչ հեշտությամբ կարելի է գտնել:

Դե, նրբատախտակի նավակի առավելությունները պարզապես անհերքելի են.

• Թեթև քաշը. Ամենապարզ պունկը կշռում է ընդամենը 15-20 կգ:
• Լավ պատրաստված նավը կարող է շատ երկար ծառայել:
• Կան նավակների նախագծեր, որոնք հեշտությամբ կարող են դիմակայել մինչև 5 հոգու:
• Էժանություն.

Աշխատանքի նախապատրաստություններ

Նպատակ ունենալով ինքնուրույն կառուցել նրբատախտակով նավակ, առաջին քայլը համապատասխան սենյակ գտնելն է, որտեղ կիրականացվեն բոլոր աշխատանքները: Այն պետք է լինի ընդարձակ, չոր, հետ լավ լուսավորություն. ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխություններ և բարձր խոնավությունկտրականապես բացառվում են։ Ամբողջ արտադրությունը բավական ժամանակ կխլի, ինչը հիմարություն է վատնել ամռանը, երբ դուք կարող եք այլ բաներ անել: Հետևաբար, աշխատանքները սովորաբար կատարվում են կամ ձմռանը կամ գարնանը, որպեսզի «արտադրական խանութում» մթնոլորտը շատ կարևոր դեր խաղա։ Չմշակված նրբատախտակը լավ չի հանդուրժում խոնավությունը, իսկ սոսինձը և ներծծող հեղուկները ավելի լավ և ավելի լավ են կիրառվում, երբ տաք են: Այո և ներկիր պատրաստի արտադրանքնաև ավելի լավ է, երբ տաք է:

Երկրորդ անհրաժեշտ գործողությունը նկարչությունն է: Դրա հետ կապված խնդիրներ չպետք է լինեն. այն կարող եք գտնել ինտերնետում ընդամենը մի քանի րոպեում: Բայց նույնիսկ առանց դրա նյութ գնելը չարժե:

Առանց լավ կատարված գծագրի, աշխատանք սկսելու իմաստ չկա:

Տնական նրբատախտակով նավակները կարող են տարբեր լինել, և դուք պետք է ընտրեք այն նախագիծը, որը կարող եք ինքնուրույն կատարել:Եթե ​​սա նավաշինության առաջին փորձն է, ապա ամենալավն է ընտրել ամենասովորական պտուտակային նախագիծը: Չնայած դիզայնի պարզությանը, այն տալիս է գրեթե անսահմանափակ հնարավորություններ։ Դրա վրա կարելի է շարժիչ կախել, նույնիսկ կայմ դնել։ Եվ թիակների տակ նա լավ է քայլում:

Նկարից հաշվարկելով, թե ինչ և որքան նյութ է անհրաժեշտ, կարող եք անցնել այն գնելուն։

Նյութ

Չարժե հիշեցնել, որ նյութը, որից կառուցվելու է նրբատախտակի նավակը, պետք է լինի բարձրորակ։ Նրբատախտակն ինքնին առանց հանգույցների է, սոսինձը միայն վստահելի արտադրողից է, ներծծող հեղուկներ նույնպես:

Ամբողջ ցուցակն այսպիսի տեսք ունի.

• Թերթային նրբատախտակ 1,5-1,5 մ, 5 մմ հաստությամբ, BS, BK կամ FSF դասարաններ:
• Մի քանի տախտակ, նախընտրելի է կաղնու:
• Ապակեպլաստե.
• Ծեփամածիկ.
• Անջրանցիկ սոսինձ:
• Անջրանցիկ ներծծում փայտի կամ չորացման յուղի համար:
• Անջրանցիկ էմալ կամ յուղաներկ:
• Ինքնակպչուն պտուտակներ.
• Եղունգներ.
• Պղնձի մետաղալար.

Նրբատախտակ ընտրելիս անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել ծայրերը չիպսերի և ծայրերի ճաքերի համար:Հույս ունենալ, որ հնարավոր կլինի մի քանի սանտիմետր կտրել, չարժե։ Մնացած ամեն ինչ կարելի է հեշտությամբ և շատ մատչելի գնով գնել ցանկացած տեխնիկայի կամ տեխնիկայի խանութից:

Գործիք

Լավ սեփականատեր, որը սովոր է ինքնուրույն արտադրել որոշ վերանորոգման աշխատանքներ, գործիքների տուփն արդեն կա։ Նույնիսկ վրեժխնդրությամբ: Նավակի ուղղակի կառուցումը կպահանջի հետևյալ զինանոցը.

• Էլեկտրական ոլորահատ սղոց.
• Էլեկտրապլանավորող.
• Պտուտակահան.
• Շրջանաձև սղոց:
• Հղկող.
• Ինքնաթիռ.
• Hacksaw.
• Մուրճ.
• Տափակաբերան աքցան.
• Պտուտակահաններ.
• Մետաղական քանոն։
• Սայր.
• Սպաթուլաներ.
• Խոզանակներ.
• Ամրացուցիչներ.
• Նկարչական հավաքածու.
• Գրաֆիկական թուղթ.
• Ստվարաթուղթ.

Ամեն ինչ պատրաստելով այս երկու ցուցակների համաձայն՝ կարող եք ուղղակիորեն անցնել աշխատանքի։

Էլեկտրական գործիքները շատ ավելի հեշտացնում են աշխատանքը:

Մենք սկսում ենք նկարել

Նավակի եզրագծերը ուղղակիորեն նրբատախտակի թերթիկի վրա նշելը բավականին անխոհեմ կլինի: Մի փոքր սխալ, և նավը կթափվի մի կողմ կամ գլորվի մի կողմ: Հետևաբար, ավելի լավ է նախ գծապատկերային թղթի վրա գծապատկեր կամ ուրվագիծ գծել լրիվ չափով: Ընդ որում, բառի սխեման այստեղ այնքան էլ տեղին չէ, քանի որ անհրաժեշտ է խստորեն պահպանել չափերը։

Գործողությունների ալգորիթմը հետևյալն է.

• Կենտրոնական գիծ է գծված, որը բաժանում է նավակի հատակը երկայնքով:
• Մի ծայրում տրամաչափի գիծը գծվում է ուղղահայաց անմիջապես չափի մեջ:
• Կենտրոնական գծի վրա նշված են շրջանակների տեղադրման կետերը:
• Այս կետերում ուղղահայացներ են գծվում շրջանակների չափերին:
• Նախշերի օգնությամբ հատակն ինքնին գծվում է։
• Ստացված միացումը կիսով չափ ծալվում է կենտրոնական գծի երկայնքով՝ համաչափությունը ստուգելու համար:

Կողմերի, շրջանակների և երեսպատման նախշերը պատրաստվում են նույն ձևով, հաշվի առնելով դրանց չափերը և կոնֆիգուրացիաները: Բայց նկարչությունն այսքանով չի ավարտվում. Այժմ, ներքևի համաչափությունը և կողմերի միատեսակությունը ուշադիր ստուգելուց հետո, գալիս է գծագիրը ստվարաթղթե կաղապարի վրա տեղափոխելու փուլը։ Գրաֆիկական թուղթը չափազանց բարակ է, բայց շատ ավելի հեշտ կլինի գծանկարը նրբատախտակ տեղափոխել առանց սխալների ստվարաթղթե ձևանմուշից:

Առաջին սոսնձումը

Եթե ​​դուք կարողացաք ստանալ թերթիկ նրբատախտակ, որը համապատասխանում է ապագա նավակի չափին երկարությամբ, դա լավ է: Բայց եթե առկա են 1,5-1,5 մետրանոց սովորական թիթեղներ, դուք ստիպված կլինեք դրանք սոսնձել: Մեծ մասը Լավագույն միջոցը- սոսնձում «բեղերի» վրա:

Սոսնձումը «բեղերի» վրա՝ նրբատախտակի թերթերի ամենադիմացկուն կապը

Թերթի եզրից 10-12 թերթի հաստության հավասար հեռավորություն նահանջում է և անկյան տակ հարթեցվում: Դրանից հետո դուք պետք է անցնեք սրճաղացով և կատարեք նույն գործողությունները երկրորդ թերթիկի հետ: Մաքրված և յուղազերծված մակերեսները քսվում են սոսինձով, խնամքով միացվում և ամրացվում սեղմակներով։ Քանի որ սեղմակները կարող են տեղադրվել միայն ծայրերում, կենտրոնում պետք է բեռ տեղադրվի: Սոսինձը չորացնելուց հետո սեղմակները կարելի է հեռացնել, բայց թողեք, որ ապրանքը հանգստանա առնվազն ևս մեկ օր:

Մանրամասների կտրում

Սոսինձը չորացնելուց և սոսնձման վայրի բոլոր փորվածքներն ու բծերը հեռացնելուց հետո կարող եք փոխանցել ներքևի և կողքերի չափերը՝ օգտագործելով ստվարաթղթե կաղապարներ: Այս պարզ գործընթացով դուք պետք է ապահովեք, որ նույնիսկ մի քանի միլիմետրի համար արտոնություններ չկան: Հատկապես տարբեր կողմերից:

Այնուհետև օգտագործվում է ոլորահատ սղոց, որի մեջ խրված են փոքրիկ ատամները: Խոշորները կարող են փչացնել կտրված եզրը: Բայց նույնիսկ փոքրից հետո ավելի լավ է ուշադիր անցնել միջին չափի հղկաթուղթ: Դուք պետք է ուշադիր կտրեք, առանց շտապելու: Մեկ սխալ քայլ, ամենափոքր շեղումը գծված գծից, և լավագույն դեպքում պետք է մի քանի սանտիմետր հետ գնալ, վատագույն դեպքում՝ սկսել այս դետալը հենց սկզբից։ Այսինքն՝ նորը նկարելուց։

Դուք կարող եք միանգամից նկարել և կտրել շրջանակները լրիվ չափով։Բայց տրանսոմի հետ պետք է մտածել: Եթե ​​մտահղացված է մոտորանավակ, ապա այն պետք է ամրացվի: Երկու տարբերակ կա. Մեկը նրբատախտակից մի քանի միանման մասեր կտրելն ու սոսնձելն է: Կամ առնվազն 25 մմ հաստությամբ պինդ տախտակից տրանսֆորմ պատրաստեք:

Մենք սկսում ենք հավաքել

Նավակի հավաքումը կատարվում է «կարել և սոսնձել» սկզբունքով։ Ավելի լավ է սկսել անցումից, ապա ավելի հեշտ կլինի տեղադրել կողքերը: Ներքևի մասում և անցքի ստորին մասում այնպիսի տրամագծով անցքեր են փորված, որ պղնձե մետաղալարն անցնի։ Անցքերը պետք է խստորեն միմյանց հակառակ լինեն: Լարի կտորների օգնությամբ ներքևի մասում ամրացվում է տրանսոմը։ Համոզվելով, որ եզրերը համընկնում են, պետք է տափակաբերան աքցանով սեղմել մետաղալարերի ոլորանները։

Պղնձե մետաղալարերի փոխարեն կարող եք վերցնել համապատասխան տրամագծով մետաղալար

Կողմերը կցվում են նույն ձևով, սկսած ծայրից և ավարտվում նավակի աղեղի վերջին պտույտով։ Այս պահին պարզվել է ծալվող մոդել, որը դեռ հնարավոր է շտկել։ Կտրեք ավելցուկը, մաքրեք բշտիկները: Հաջորդ վիրահատությունից հետո փլվող մարտավարությունը կարելի է մոռանալ։

Երկրորդ սոսնձում

Ավելի շուտ, սոսնձեք կարերը ներքևի, կողքերի և երեսպատման միջև, որպեսզի ոչ միայն ամրացվեն մասերը, այլև ապահովեն խոնավության դիմադրությունը: Ապակեպլաստե շերտը խնամքով դրվում է կարի վրա և խնամքով պատված խոնավության դիմացկուն սոսինձով: Այս դեպքում մեկ շերտը բավարար չէ։ Այն կպահանջի առնվազն երեքը: Եվ եթե ապակեպլաստե առաջին շերտը մոտ 100 մմ է, այսինքն, յուրաքանչյուր կողմից 50, ապա երկրորդ և երրորդ շերտերը պետք է ավելի լայն լինեն: 125-135 մմ: դա ճիշտ կլինի, միայն յուրաքանչյուր հաջորդ շերտը պետք է մի փոքր տեղափոխվի՝ մեկը դեպի ներքև, մյուսը, ընդհակառակը, դեպի կողք: Դա արվում է այնպես, որ ապակեպլաստե ապակեպլաստե շփվեն և սոսնձվեն անմիջապես նրբատախտակի վրա: Սոսինձը լավ չորացնելուց հետո այս ծալովի բարձիկը կվերածվի գրեթե իրական պլաստիկի, և դա երաշխավորում է, որ նավակը խոնավության դիմացկուն է:

Շրջանակների տեղադրում

Շրջանակները տեղադրվում են խստորեն տեղում սոսնձի հիմքի վրա և պտտվում են ինքնահոսով պտուտակներով: Սոսինձը չորանալուց հետո պտուտակներն արձակում են, իսկ դրանց թողած անցքերը լցվում են նույն սոսինձով։ Եթե ​​ինքնակպչուն պտուտակների փոխարեն օգտագործվում են մեխեր, ապա դրանք քաշելուց և սոսինձով քսելուց հետո փայտե եղունգները պետք է մուրճով մտցվեն անցքերի մեջ:

Վերջնական ջրամեկուսացում

Սա ավարտում է նավակի կառուցումը: Մնաց ներքին ու արտաքին հարդարում, ծառայելով ոչ միայն գեղագիտության, այլ նաև ապահովելու համար, որ նավակը չի արտահոսում։ Սովորական փայտե նավակներդրանք կկտրվեն, բայց ինչով ներծծել նրբատախտակով նավակը, այս հարցին շատ կոնկրետ պատասխան կա: Դրսում բոլոր կարերը և ամբողջ մարմինը մշակվում են ապակեպլաստեով և սոսինձով, ինչպես դա արվում էր մասերը սոսնձելիս։ Մինչ այս գործողությունը, դուրս ցցված մետաղալարը պետք է հեռացվի կամ կտրվի: Նրբատախտակի նավակի ներսում ներծծված է տաք չորացման յուղով:

Նավը ապակեպլաստեով կպցնելիս պետք է ուշադիր հետևել, որ փուչիկներ չլինեն

Նկարչություն

Սրա վրա նրբատախտակով նավակի կառուցումը կարելի է ավարտված համարել։ Չորանալու համար որոշ ժամանակ կպահանջվի, իսկ դրա վրա մեծ հաշվով արդեն հնարավոր է լողալ։ Թիակների վրա, շարժիչի օգնությամբ, եթե նրանք փորձել են շարժիչի համար տրամաչափ սարքել, կամ նույնիսկ առագաստի տակ, եթե դա նախատեսված է դիզայնով։ Այն արդեն լիովին անջրանցիկ է, բայց բացարձակապես ոչ էսթետիկ: Նկարչությունը լավագույնն է եզրափակիչ փուլ, իսկ հետո նավակի արտադրությունն ամբողջությամբ կավարտվի։

Այստեղ երկու տարբերակ կա. Կամ յուղաներկ - գույնը ընտրվում է ըստ ճաշակի - բնության հետ միաձուլվող ինչ-որ բան ձկնորսության համար, քայլելու համար կարող եք այն պայծառացնել: Կամ անջրանցիկ էմալ՝ ընտրված նույն սկզբունքով։ Մենք պետք է մի փոքր երկար սպասենք, մինչև ներկը կամ էմալը չորանա, և դուք կարող եք ապահով կերպով նավարկել:

Հիմնական

Նախքան ինքներդ սկսեք նրբատախտակով նավակ կառուցել, դուք պետք է հասկանաք, որ նման տնական արտադրանքները չեն հանդուրժում բիզնեսի նկատմամբ անփույթ մոտեցումը: Սա կարող է ազդել ոչ միայն տեսքըապրանքներ, այլ նաև ձեր սեփական անվտանգության և հուսալիության վրա: Առաջին բանը, որին պետք է նայել Հատուկ ուշադրություն, այն սենյակն է, որտեղ իրականացվելու են աշխատանքները։ Եթե ​​որոշվեր ձմռանը նավակ կառուցել կամ վաղ գարնանը, ապա անհրաժեշտ է բացառել նախագծերը եւ բարձր խոնավությունը։

Երկրորդ բանը, որին պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել, նյութն ու գործիքներն են։ Նրբատախտակները պետք է ընտրվեն առանց հանգույցների, սոսինձի, ներկի և չորացման յուղի միայն վստահելի արտադրողի կողմից: Գործիքը պետք է լինի կատարյալ կարգի մեջ: Էլեկտրական ոլորահատ սղոցը լցված է ատամի փոքր չափսով ֆայլով:

Եթե ​​նախատեսվում է մոտորանավակ, ապա հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել տրամաչափին: Դրա արտադրության համար ավելի լավ է վերցնել կոշտ կաղնու տախտակ: Հարմար է նաև մի քանի շերտերով սոսնձված նրբատախտակ, բայց տախտակն ավելի հուսալի կլինի:

Խստորեն անհրաժեշտ է նաև հետևել հատակի համաչափությանը և կողմերի միատեսակությանը: Նավակի կամ նավակի վրա մի կողմի սխալ թեքումը, կախված նրանից, թե ինչ է կառուցվում, կհանգեցնի նրան, որ այն կթափի ջուրը կամ կտանի այն մեկ ուղղությամբ։

Եվ վերջինը՝ ամեն դեպքում պետք չէ շտապել։ Եթե ​​սոսինձի հրահանգները ցույց են տալիս, որ այն պետք է չորանա երեք օր, ապա հետագա աշխատանքը պետք է սկսել միայն չորրորդից: Նույն սկզբունքները կիրառվում են ներկերի և չորացման յուղերի դեպքում:

Ինքնուրույն նրբատախտակով նավակ կառուցելը հեշտ գործ չէ: Բայց դրանում առանձնապես դժվար բան չկա։ Պարզապես պետք է որոշ ժամանակ ծախսել և կիրառել առավելագույն գիտելիքներ և հմտություններ, որոնք կարելի է հեշտությամբ ձեռք բերել ինչպես ինտերնետում, այնպես էլ ավելին բանիմաց մարդիկ. Բայց ավարտից հետո այս հետաքրքիր ու ստեղծագործական աշխատանքհնարավոր կլինի ապահով կերպով ջրամբար գնալ սեփական ձեռքերով կառուցված եզակի ջրային նավակով։