Ո՞վ է առաքիչը: Ի՞նչ է անում այն ​​անձը, ում աշխատանքային գրքում նշված է այս պաշտոնը: Այս հարցերին ամենից հաճախ այսպես են պատասխանում՝ «Սա է ապրանքը առաքողը»։ Բայց դա սխալ է, քանի որ ապրանքը առաքողը կամ վարորդ է, կամ առաքիչ։ Բեռնափոխադրողի պարտականությունները շատ ավելի բարդ են, իսկ լիազորությունները՝ ավելի լայն։

Իսկական բեռնափոխադրողն այն մարդն է, ով ունի և՛ թաքնված, և՛ ակնհայտ տաղանդներ: Միայն պատկերացրեք, թե որքան պարտականություններ ունի նա։ Առաջինը և ամենակարևորը բեռների առաքման կազմակերպումն է։ Իսկ նման պատվեր կատարելու համար պետք է լավ իմանալ բոլոր օրինական փաստաթղթերը։ Կարողանալ կատարելապես հասկանալ տրանսպորտի վերաբերյալ միջազգային պայմանագրերի և տարբեր կոնվենցիաների բոլոր նրբությունները: Աշխատանքային իրավունքի հիմունքներ և կանոնակարգերըՓոխադրման կանոնները կարգավորող այն փաստաթղթերն են, առանց իմանալու, որոնք այսօր դժվար թե հնարավոր լինի ապրանքը տեղափոխել Ա կետից Բ կետ։

Առաքիչի աշխատանքի էությունը ցանկացած չափի և կրող հզորության ապրանքների փոխադրման համար ծառայությունների ամբողջական փաթեթի տրամադրումն է: Հավանաբար սա է պատճառը, որ աշխատանքի ընդունելիս նախապատվությունը տրվում է այն դիմորդներին, ովքեր տիրապետում են լոգիստիկայի և տնտեսագիտության հիմունքներին։ Ուղեկցող փաստաթղթերի ծավալուն փաթեթը լրացնելը նույնպես յուրաքանչյուր առաքողի պարտականությունն է, և դրանց կոռեկտությունն ուղղակիորեն կախված է անձի իրավական գրագիտության վրա: Վերջապես, առանց իմանալու օտար լեզուներայսօր անհնար է այս պաշտոնի համար դիմել հեղինակավոր տրանսպորտային արշավախմբին։

Այսպիսով, պարզվում է, որ մարդը, ով որոշում է դառնալ բեռնափոխադրող, պետք է լինի բազմագլուխ վիշապ: Մի ղեկավարը ստանում է բարձրագույն տնտեսական կրթություն, երկրորդը՝ լեզուներ, երրորդը՝ իրավագիտություն։ Բացի այդ, պահանջվում է համբերություն և հաստատակամություն։ Առանց այս հատկանիշների, փաստաթղթերի հետ մտածված աշխատանքը չի աշխատի:

Բեռնափոխադրողը պետք է սահմանի ապրանքների փոխադրման ամենակարճ ճանապարհը: Նա ինքն է բանակցում տրանսպորտային ընկերությունների հետ։ Եվ դրանք ավիացիոն, ավտոմոբիլային, ծովային և երկաթուղային ձեռնարկություններ են, որոնցից յուրաքանչյուրի հետ պետք է կնքել բեռնափոխադրման պայմանագիր փոխադրամիջոց. Իսկ բեռի երթուղու վրա մաքսատուրքեր կան։ Յուրաքանչյուրն ունի իր կանոնները, իր սակագները:

Հաշվի առեք այս ամենը, գծեք ամենակարճ երթուղին, որոշեք արժեքը և ընտրեք այն ճանապարհը, որն ավելի էժան կարժենա առաքողին, հաշվի առեք բոլոր դժվարությունները... Իսկ այն պահեստները, որտեղ ապրանքը կարող է հայտնվել փոխադրման ժամանակ։ Իսկ անվտանգությունը, որի երաշխիքը նշված է պայմանագրում. Այս ամենը նույնպես առաքողի պարտականությունն է։ Պատկերացնու՞մ եք, թե ինչքան է նա պահում իր գլխում։

Առաքողներն այսօր անվստահ մարդիկ են և ոչ մի խոսքի չեն հավատում, հետևաբար անընդհատ հաշվետվություն են պահանջում բեռի անցման մասին։ Շնորհակալություն tech! Դրանց շնորհիվ դուք կարող եք առցանց վերահսկել ձեր բեռը, և եթե այն հանկարծ ինչ-որ տեղ խրվի, կարող եք արագորեն պարզել առաքիչից, թե ինչն է սխալ: Իրավիճակը շտկելու համար հաճախ անհրաժեշտ է այս մասնագետի ներկայությունը, ուստի բեռնափոխադրողի աշխատանքը կապված է մշտական ​​գործուղումների հետ։

Շատ կարևոր հարց. «Որքա՞ն է վաստակում նման մասնագետը»: Այլ կերպ. Ամեն ինչ կախված է այն կազմակերպության մակարդակից, որտեղ դուք մտադիր եք աշխատել: Որքան լայն է աշխարհագրությունը, որքան շատ գիտելիքներ և հմտություններ ունեք, այնքան բարձր է աշխատանքի վարձատրությունը:

Մի խոսքով, բեռնափոխադրողը շատ պահանջված մասնագիտություն է։ Սանդղակը, սակայն, տարբեր է. Գործարանում բեռնափոխադրողը և միջազգային բեռնափոխադրման գործակալության բեռնափոխադրողը հիմնականում նույն բանն են անում: Միայն մեկն է ամենից հաճախ շրջում տարածաշրջանով և միայն երբեմն այցելում հարևան: Բայց երկրորդը, ամենայն հավանականությամբ, դուրս չի գալիս արտասահմանյան գործուղումներից։ Դե, մեծ նավ - մեծ ճանապարհորդություն:

Եթե ​​մասնագիտությունը պահանջված է, ուրեմն պետք է լինի ուսումնական հաստատություններորտեղ դուք կարող եք ստանալ հիմնական կրթություն: Սակայն մինչ այժմ այդպիսիք չկան Ռուսաստանի տարածքում, ինչպես նաև հարևան երկրներում։ Բեռնափոխադրողները իրավաբաններ և տնտեսագետներ են, նախկին զինվորականներ և ուսուցիչներ: Բոլորը, որպես մեկ, ինքնուսույց։ Շփվող ու ժպտերես, պատասխանատու ու մտածված՝ կատարում են շատ անհրաժեշտ աշխատանք։

Ի դեպ, այս մասնագիտության կարևորությունը ճանաչվել է դեռևս հին ժամանակներում։ 11-րդ դարի պատմական փաստաթղթերում նշվում են բեռների ուղեկցորդները, իսկ 15-րդ դարից Եվրոպայում պաշտոնապես սկսում են գործել փոխադրումների ասոցիացիաները։

FORWARDER FORWARDER - 1) բեռնափոխադրման պայմանագրի կողմ. 2) ձեռնարկության աշխատողը, ով ստանում է ապրանքներ, ուղեկցում է փոխադրման ժամանակ, առաքում, կազմում է սեփականության իրավունքի փաստաթղթեր: Ե.-ն, ի լրումն, իրականացնում է` փաթեթավորման, մակնշման, պահպանման, մաքսային գործողություններ և այլն:

Մեծ իրավական բառարան. - Մ.՝ Ինֆրա-Մ. Ա.Յա.Սուխարև, Վ.Ե.Կրուցկիխ, Ա.Յա. Սուխարևը. 2003 .

Տեսեք, թե ինչ է «FORWARDER»-ը այլ բառարաններում.

- (fr. expediteur). 1) անձ, ով ապրանք է ուղարկում դրանց նշանակման վայր, նաև անձ, ով ստանձնում է ապրանքների փոխադրումը. 2) ինչ-որ բան ուղարկելու պատասխանատու պաշտոնյան, օրինակ. փոստով նամակագրություն. Օտար բառերի բառարան ներառված ... ... Ռուսաց լեզվի օտար բառերի բառարան

- (առաքման գործակալ, բեռնափոխադրման և առաքման գործակալ) Ծովային, օդային, երկաթուղային կամ ավտոմոբիլային ճանապարհով (հատկապես արտաքին առևտրային գործարքներում) փոխադրվող ապրանքների մշակման մեջ մասնագիտացած ընկերություն: Փոխադրող ընկերություն... Բիզնեսի տերմինների բառարան

Էքսպեդիցիոն պայմանագրի կողմ. ձեռնարկության կամ կազմակերպության աշխատակից, ով աշխատանքային պայմանագրի համաձայն ստանում է ապրանքներ, ուղեկցում է դրանք փոխադրման ժամանակ, առաքում, կազմում ապրանքներ և վարչական փաստաթղթեր. Ֆինանսական բառարան ... ... Ֆինանսական բառապաշար

կրող; գործակալ Ռուսական հոմանիշների բառարան. առաքիչ գոյական, հոմանիշների թիվը՝ 2 գործակալ (57) ... Հոմանիշների բառարան

առաքիչ- Փոխադրող՝ բեռնափոխադրման պայմանագրի կողմ, որը կազմակերպում և տրամադրում է բեռնափոխադրումների տրանսպորտային ծառայություններ: (ԳՕՍՏ Ռ 51006 96, հոդված 13) Աղբյուր՝ ԳՕՍՏ Ռ 52297 2004. Բեռնափոխադրումների ծառայություններ. Պայմաններ և սահմանումներ… Նորմատիվային և տեխնիկական փաստաթղթերի տերմինների բառարան-տեղեկատու

Ձեռնարկության աշխատակիցը, ով ընդունում, ուղեկցում, առաքում է իր ապրանքները, ապրանքները, կազմում է տրանսպորտային փաստաթղթեր ապրանքներ ուղարկելիս և ստանալիս: Raizberg B.A., Lozovsky L.Sh., Starodubtseva E.B. Ժամանակակից տնտեսական բառարան. 2-րդ հրատ., Rev. ... ... Տնտեսական բառարան

ԱՌԱԽԱՏՈՐ, բեռնափոխադրող, ամուսին։ 1. Ով ինչ-որ մեկին ինչ-որ բան է փոխանցում, ղեկավարում է ինչ-որ մեկի արշավանքը (պաշտոնական, սակարկություն): 2. Պետական ​​որոշ գերատեսչություններում վարչության պետ (նախօրոք): ԲառարանՈւշակովը։ Դ.Ն. Ուշակովը ...... Ուշակովի բացատրական բառարան

ԱՌԱԽԱՏՈՐ, ա, մ.Օժեգովի բացատրական բառարան. Ս.Ի. Օժեգով, Ն.Յու. Շվեդովա. 1949 1992 ... Օժեգովի բացատրական բառարան

Փոխադրող- անձ, ով իրականացնում կամ կազմակերպում է տրանսպորտային արշավային պայմանագրով նախատեսված տրանսպորտային առաքման ծառայությունների կատարումը, ... Աղբյուր. ... ... Պաշտոնական տերմինաբանություն

առաքիչ- Տրանսպորտային արշավախմբի համաձայնագրի կողմ, որը կազմակերպում և մատուցում է բեռնափոխադրումների տրանսպորտային ծառայություններ. [ԳՕՍՏ Ռ 51006 96] [ԳՕՍՏ Ռ 52297 2004] Թեմաներ տրանսպորտային առաքման ծառայություններ տրանսպորտային ծառայություններ ... Տեխնիկական թարգմանչի ձեռնարկ

Գրքեր

• Փոխադրող, Նեգատին, Իգոր Յակուբովիչ. Նրա անունը Սերգեյ Վլադիմիրովիչ Շատրով է։ Գիտարշավների համար բեռներ ուղեկցողներից մեկը։ Թեեւ ոչ այնքան սովորական, բայց հեռու ռոմանտիկ ու ֆանտաստիկ սյուժեներից։ Կանոնավոր…

Բեռնափոխադրողը մասնագիտություն է պաշտոնական պարտականություններըորը ներառում է.տարբեր բեռների ստացում, ուղեկցում և առաքում, ինչպես նաև անհրաժեշտ տրանսպորտային փաստաթղթերի գրանցում.

Ժամանակին, ինստիտուտն ավարտելուց հետո, աշխատել եմ որպես բեռնափոխադրող։ Հետո այս աշխատանքն ինձ շատ հետաքրքիր թվաց։ Այդուհանդերձ, անհրաժեշտ էր, պարզապես մեքենա վարել, ապրանքը հաշվել և աշխատավարձ ստանալ։

Ընդհանուր առմամբ, իհարկե, բեռնափոխադրումները շատ պատասխանատու աշխատանք են։ Նախ, առաքման ժամանակը A կետից B կետ կախված է ձեզանից, երկրորդը, որպես կանոն, առաքիչը ֆինանսապես պատասխանատու անձն է: Եվ երրորդը, իհարկե, բեռների տեսականու ճշգրտությունը կախված է ձեզանից։ Վերջին դեպքում չափազանց կարևոր է, որ արդուկների քանակը համապատասխանի թղթի վրա գրվածին։ Իհարկե, եթե արդուկների փոխարեն համակարգիչներ եք բերում, ապա փորձանքը մեծ չէ։ Այնուամենայնիվ, որպես պրոֆեսիոնալ առաքիչ. դա քեզ չի ուրախացնի.

Բաումանսկիում վեց տարի սովորելուց հետո ես իսկապես չէի ուզում մտնել ինչ-որ «տուփի» մեջ՝ բաշխելով: Շարունակական նստել գրասեղանի մոտ և այդպես վերջին տասնվեց տարիների ընթացքում, բավական հոգնած: Ավարտումը տեղի ունեցավ 1990-ականների սկզբին։ Երիտասարդ մասնագետը 20 սովետական ​​ռուբլուց մի քիչ ավելի իրավունք ուներ ըստ «գրիդ»-ի։ Զարգացած սոցիալիզմի օրերում սա միանգամայն բավարար կլիներ գոյության համար։ Բայց ոչ 90-ականների սկզբին, երբ կյանքի արժեքը արդեն 500-ից ավելի փայտե էր։

Փոխանցման աշխատանքն ունի իր սիրավեպը։Սովորաբար, աշխատանքի ժամանակի մեծ մասը ծախսվում է ոչինչ չանելու վրա: Ուղևորի նստարանին կարող եք ծխել, գարեջուր խմել և զվարճանալ վարորդի հեծանիվներով երկար ժամանակովխցանումների մեջ. Բջջային հեռախոսները դեռևս հազվադեպ էին, բայց խցանումներ արդեն նկատվում էին, և անձնական հաղորդակցությունը փոխարինում էր ամեն ինչին:

Այս ստեղծագործության մեջ կային որոշ նրբություններ. Ամենայն հավանականությամբ, ժամանակի ընթացքում դրանք առանձնապես չեն փոխվել։ Բեռը պետք է ընդունվի և հանձնվի ճիշտ այնպես, ինչպես նկարագրված է թղթերում: Բեռնագրերը հասկանալու կարողությունը ամենադժվար գործը չէ: Ռուսական ճանապարհներով երթևեկելը նույնպես իր ճշգրտումներն է անում: Ճանապարհային ոստիկանության հարգարժան աշխատակցի կամ համազգեստով այլ անձի համար դժվար չէ ձեր մեջ այնպիսի թերություններ գտնել, որոնք թույլ են տալիս խաղալ ձեր նյարդերի վրա։ Մի երկու անգամ կանգնել տուգանային կայանատեղիում ու ստիպված էի կանգնել։ Փրկագնի մասին խոսելն ավելի վատ է, քան կարող ես պատկերացնել։ Ձեր թիկունքում ոչ փոքր արժեք ունեցող բեռ է, և դուք կախված եք այս փոքրիկ մարդու որոշումից: Նման «խելացի» զրույցի հաճույքն այնքան էլ մեծ չէ։

Բայց, ամեն ինչ տալիս է իր արդյունքը. Նախ, իհարկե, փորձ. Մարդկանց հետ հաղորդակցություն, բեռնողների և պահեստապետների հետ բանակցելու ունակություն, բեռնման համար ժամանակին վեր կենալ: առաջին դպրոց իրական կյանքես այստեղ եմ: Ժամանակի ընթացքում ես սովորեցի վաստակել: Որպես կանոն, ճանապարհային միջոցները տրվում են ձեռքի տակ։ Դրանք ճիշտ բաշխելով՝ կարող եք գումար խնայել և ղեկավարության հետ համաձայնությամբ տեղադրել ձեր հաշվի վրա։ Forwarder-ը, ինչպես արդեն ասացինք, ֆինանսապես պատասխանատու անձ է։ Եվ նրանք նույնպես լավ են վճարում դրա համար: Բայց, և բեռի կորուստը, ամենայն հավանականությամբ, դուրս կգա ձեզանից: Դժվարությունները կարող են սպասել ամենաանսպասելի վայրերում, հատկապես երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ: Բնական գողության դեպքեր են եղել. Ձեր ականջները բաց պահեք։ Մի անգամ ինձ մի երկու անհանգիստ ժամ տալուց հետո մի վարորդ փախավ մի բեռ մակարոնեղենով։ Երբ քիչ մնաց հրաժեշտ տվեցի հաջորդ տարվա աշխատավարձիս, ու վազեցի պայմանական տեղ, մեքենան այնտեղ էր։ Վարորդը հորանջելով հարցրեց, թե ուր եմ գնացել։ Կարճ «ընկերական» զրույցում պարզվեց, որ նա կորցրել է ինձ ու որոշել է ինքնուրույն գնալ։ Բջջային հեռախոսները հազվադեպ էին:

Ընդհանրապես, ձեր կյանքի մի երկու երեք տարին անցկացնելով, ձեռք բերելով գարեջրի փոր և մի փունջ ալեհեր, կարող եք մի փոքր կապիտալ հավաքել: Բայց բեռնափոխադրողի մասնագիտությունը, այնուամենայնիվ, այն չէ, ինչ երազում էր մարդկությունը։

Թվում է, թե ցանկացած մարդ կարող է տիրապետել բեռնափոխադրողի մասնագիտությանը։ Ինչ կարող է լինել ավելի հեշտ՝ ընդունել ապրանքը, ժամանակին առաքել A կետից B կետ և հանձնել այն: Դրա համար նույնիսկ մասնագիտացված կրթություն ամենից հաճախ անհրաժեշտ չէ: Այնուամենայնիվ, քչերն են գիտակցաբար ցանկանում դառնալ բեռնափոխադրող: Spetsgruzavtotrans բեռնափոխադրող ընկերության կառուցվածքային ստորաբաժանման ղեկավար Դենիս Կորնեևը Rjob-ին պատմել է մասնագիտության «որոգայթների», կարիերայի զարգացման առանձնահատկությունների և աշխատավարձի մասին, ինչը հազվադեպ է հաճելի աշխատանք փնտրողներին:

Առանց կրթության և փորձի

Առաքողի հիմնական աշխատանքը ապրանքների և բեռների ուղեկցումն է։ Դրանք պետք է հասցվեն ստացողին ողջ և առողջ, ժամանակին և փաստաթղթերին համապատասխան: Հետևաբար, բեռնափոխադրողը պետք է փաստաթղթեր կազմի ապրանքների ընդունման և թողարկման վերաբերյալ, վարի հաշվառումներ և լրացնի ընկերության կողմից ընդունված վիճակագրական հաշվետվության ձևերը: Դա հեշտ է սովորել, ուստի հաճախ բացարձակապես ցանկացած կրթություն ունեցող և նույնիսկ առանց դրա մարդիկ դառնում են բեռնափոխադրողներ:

Մարդիկ տարբեր կերպ են գալիս մասնագիտության, միակ տարբերությունն այն է, թե ընտրությունը գիտակցվա՞ծ է եղել, թե հանգամանքների բերումով։ Երկու ճանապարհ կա՝ դասականը, երբ համալսարանը տալիս է մասնագիտության հիմունքները, տեսությունը, իսկ բեռնափոխադրող ընկերությունում աշխատանքը տալիս է պրակտիկա, և երկրորդը, երբ մարդ ակամա դառնում է առաքիչ, ընտրում են նվազագույն պահանջներով աշխատանք։ փորձ և կրթություն։ Սա մասնագիտության ուղին է այսպես կոչված «աթոռի կառավարման սենյակներով»։ Նրանց աշխատանքի իմաստը մի տեղ բեռներ գտնելն է, մեկ այլ տեղ տեղափոխելը և գների տարբերությամբ վաստակելը։ Այժմ նման բիզնեսը անցյալում է, բայց շատ մարդիկ, ովքեր հեռու են մասնագիտությունից, վերահասցեավորման իմաստը տեսնում են հենց դրանում՝ միջնորդության մեջ։

Բայց խոշոր ընկերությունում աշխատանքի համար դեռ պետք է դիպլոմ ստանալ: Սովորաբար միջին մասնագիտական ​​կրթությունը «Տրանսպորտի և տրանսպորտի կառավարման կազմակերպում» կամ «Ապրանքագիտություն և սպառողական ապրանքների որակի փորձաքննություն» մասնագիտությամբ բավարար է։ Բարձրագույն կրթությունկարելի է ձեռք բերել «Կառավարում» կամ «Տրանսպորտային գործընթացների տեխնոլոգիա» մասնագիտությամբ:

Վարորդը, բեռնիչը և փաստաբանը բոլորը գլորվեցին մեկում

Կախված ընկերության առանձնահատկություններից, բեռնափոխադրողը կարող է կատարել բազմաթիվ լրացուցիչ գործառույթներ: Սովորաբար, քան ավելի քիչ ընկերություն, որքան շատ պարտականություններ են նշանակվում յուրաքանչյուր աշխատակցի՝ նա դառնում է ունիվերսալ։ Բեռնափոխադրողը պարտավոր է ոչ միայն ուղեկցել ապրանքները, այլև վարել, բեռնել և բեռնաթափել ապրանքները, պլանավորել երթուղին և կազմակերպել ապրանքների պահեստավորումը, ինչպես նաև պատասխանատվություն կրել ապրանքների փոխադրման իրավական և մաքսային կանոնների պահպանման համար:

Եթե ​​ընկերությունն առաջարկում է վերահասցեավորման ծառայություն, ապա մենեջերի պատասխանատվությունը ներառում է հաճախորդի մենեջերի գործողությունների ամբողջական ցանկը՝ զանգեր ստանալուց, փոխադրման պայմանների և պայմանների համաձայնեցումից մինչև փաստաթղթերի և բողոքների վերջնական մշակում: Եթե ​​առաքիչն աշխատում է արտադրական կամ առևտրային ընկերության աշխատակազմում, նրա գործառույթը սահմանափակվում է առաքման տնօրենի կողմից վերևից իջեցված առաջադրանքներով կամ կախված նրանից, թե ում է ենթակա առաքիչը ընկերությունում: Բեռնափոխադրողի աշխատանքը պահանջում է մեծ գիտելիքներ տարբեր ոլորտներից՝ աշխարհագրություն, տրանսպորտային տեխնոլոգիա, ֆինանսներ։ Հետևաբար, դիմորդների համար ստանդարտ պահանջներն են փորձը կամ նվազագույն հմտությունները սակագների գնանշումների, փաստաթղթերի և անվճար տրանսպորտի որոնման մեջ:

Աշխատասեր, բայց շարժուն

Քանի որ կրթությունն այնքան էլ կարևոր չէ բեռնափոխադրողի համար, ապա առաջին պլան են մղվում անձնական հատկանիշները՝ լավ հիշողություն և ուշադրություն՝ փաստաթղթերում սխալներից խուսափելու և բեռը չկորցնելու համար։ Նույն պատճառով կարևոր են ճշգրտությունը, պատասխանատվությունը և հաստատակամությունը:

Չնայած դրան, առաքողի աշխատանքը կապված է. Մասնագիտության բուն էությունը ներառում է շարժունակությունը:

Առաքման ընկերություններից շատերը դիմորդների համար ունեն ստանդարտ մասնագիտական ​​պահանջներ: Տարբերությունները վերաբերում են թեկնածուի անձնական որակներին ներկայացվող պահանջներին, որոնք կախված են առաջնորդի անձնական տեսլականից և թիմի առանձնահատկություններից։ Երբեմն ձեզ հարկավոր են դինամիկ և ակտիվ աշխատողներ՝ ավելի բարձր վարձատրվող ավելի շատ աշխատանքի համար, և երբեմն խոհուն և աշխատասեր աշխատակիցներ, ովքեր կարող են ավելի շատ թղթաբանություն կատարել:

Պատասխանատվություն և ոչ ադեկվատ հաճախորդներ

Բեռնափոխադրողի մասնագիտության առավելությունները ներառում են միայն դիմորդների ցածր պահանջները և առաջադրանքների մշտական ​​նորությունը: Այս աշխատանքը, իհարկե, չի կարելի անվանել միապաղաղ ու ձանձրալի։ Բայց դրական կողմերը ամենից հաճախ համընկնում են հիմնական թերության հետ. Եթե ​​բեռը կորել է, եթե այն գողացվել է, կամ բեռնափոխադրողը պատշաճ կերպով չի կատարում փաստաթղթերը, ապա ցանկացած պակաս պետք է փոխհատուցվի իր գրպանից։

Հիմնական կարծրատիպն այն է, որ առաքիչները անօգուտ են և հեշտությամբ կարող են փոխարինվել Uber-ի նման ծրագրով: Իրականում դա այդպես չէ, քանի որ առաքիչները պատասխանատվություն են կրում փոխադրման համար, և ծրագիրը երբեք չի կարողանա դա անել: Բացի այդ, բեռնափոխադրողը բացարձակապես կախված է հաճախորդից: Կապ չունի՝ հաճախորդը ներքին է, թե արտաքին, ամեն դեպքում նա միշտ իրավացի է։ Նույնիսկ եթե այս հաճախորդը միշտ չէ, որ համարժեք է, ինչը, ցավոք, տեղի է ունենում նաև առաքողի աշխատանքում:

Կարիերայի կամ աշխատավարձի հեռանկարներ չկան

Բեռնափոխադրողի մասնագիտության մեջ կարիերայի սանդուղք չկա, և, հետևաբար, չկան շոշափելի հեռանկարներ: Աշխատակիցը որքան էլ լավ կատարի իր պարտականությունները, նա չի կարող պաշտոնի բարձրացում ստանալ։ Իրավիճակը փոխելու միակ ճանապարհը սովորելն ու մասնագիտացումը փոխելն է։ Օրինակ, վերապատրաստվել որպես լոգիստիկ կամ. Բացի այդ, կարիերայի հորիզոնական զարգացումը հնարավոր է, երբ աշխատողը, մնալով լոգիստիկ, տեղափոխվում է ավելի մեծ ընկերություն:

Փոխադրող ընկերությունից հետո զբաղվածությունը սովորաբար տեղի է ունենում կամ լոգիստիկ օպերատորների կառույցներում, կամ «ներքին»՝ առևտրային և արտադրական ընկերությունների լոգիստիկայի և տրանսպորտի կառավարման բաժիններում:

Բեռնափոխադրողի աշխատավարձը նույնպես դժվար է վերագրել մասնագիտության առավելություններին. մարզերում այն ​​տատանվում է 15-ից 30 հազար ռուբլի, իսկ մայրաքաղաքներում մինչև 50-60 հազար ռուբլի: Բացառություն են կազմում միայն միջքաղաքային և միջազգային փոխադրումները, որտեղ կարող է կիրառվել հավելավճար։

Մոսկվայի և Սանկտ Պետերբուրգի բեռնափոխադրող ընկերության սովորական աշխատակիցը շատ ավելին է ստանում, քան մարզերում։ Սա բացատրվում է բնակչության մեծամասնությանը հասանելի մասնագիտության մուտքի նվազագույն խոչընդոտով։ Հետևաբար, աշխատավարձերի մակարդակի վրա ազդում է առաջին հերթին աշխարհագրական առանձնահատկությունը, իսկ երկրորդ հերթին՝ արդյունաբերականը:

Դիմորդների նկատմամբ ցածր պահանջները և հեռանկարների բացակայությունը մեծապես որոշում են մասնագիտություն ընդունողների շրջանակը: Փոխադրողները ուսանողներ և սկսնակ աշխատողներ են (օրինակ՝ լոգիստիկ կամ վաճառականներ), ովքեր փորձի և պրակտիկայի կարիք ունեն: Իսկ նրանց գործընկերները հաճախ միջին տարիքի մարդիկ են, ովքեր տարիքային խտրականության կամ աշխատանքային փորձ չունենալու պատճառով ստիպված են լինում կես դրույքով աշխատանք փնտրել։ Բայց շատերը բավարարվում են աշխատանքի հենց այսպիսի տարբերակով։ Աշխատակիցները պատրաստ են համեստ աշխատավարձի երկար տարիներաշխատել մի ընկերությունում, որը նրանցից գերբնական ոչինչ չի պահանջում՝ նույնիսկ ամենատարրական զարգացում և ուսուցում:

Կայքից նյութեր օգտագործելիս հեղինակի նշումը և կայքի ակտիվ հղումը պարտադիր է:

Բեռնային ուղեկցորդը համարվում է տնտեսական գործունեության ամենապահանջված տեսակներից մեկը։ Յուրաքանչյուր արտադրող ցանկանում է, որ իր արտադրանքը անձեռնմխելի հասնի սպառողին, ուստի հաճախ դիմում է բեռնափոխադրողի ծառայություններին:

Դեպի նպատակակետ ճանապարհորդության ընթացքում լոգիստիկայի մասնագետը ոչ միայն պատասխանատու է ապրանքների անվտանգության համար, այլև կատարում է բազմաթիվ այլ կարևոր խնդիրներ: Ի՞նչ է անում առաքիչը: Ի՞նչ մասնագիտություն է սա և ի՞նչ հմտություններ են անհրաժեշտ բեռնափոխադրմամբ զբաղվող մարդկանց։

Ի՞նչ է նշանակում առաքիչ բառը:

հայեցակարգ «առաքիչ»«արշավ» գոյականի ածանցյալն է, որն, իր հերթին, գալիս է լատիներեն բայից ժամկետանց – «սարքել, սարքել» . Արշավախումբը ճամփորդություն է ինչ-որ տեղ որոշակի նպատակով կամ հատուկ առաջադրանքով:

Որոշ տնտեսական ոլորտներում արշավախումբը կոչվում է ապրանքների կամ նամակագրության բաշխում: Տրանսպորտային ոլորտում «առաքիչ» տերմինը հոմանիշ է «լոգիստիկ մատակարարի» հետ և ցույց է տալիս այն անձին կամ ընկերությանը, որը արտադրողից ապրանքներ կամ հումք է մատակարարում սպառողին:

Չնայած այն հանգամանքին, որ հայեցակարգն ինքնին հայտնվել է ոչ վաղ անցյալում, փաստորեն, լոգիստիկ ծառայություններն ունեն երկար պատմություն. Մինչ օրս պահպանվել են գրավոր աղբյուրներ, որոնց համաձայն առաքիչներ գոյություն են ունեցել արդեն 11-12-րդ դարերում։ Այն լուրջ ազդակ ստացավ արդյունաբերական հեղափոխության ժամանակաշրջանում։


Առաջին ժամանակակից բեռնափոխադրողներից մեկը լոնդոնյան Թոմաս Մեդոու ընկերությունն էր, որը 1836 թվականին սկսեց աշխատել Մեծ Բրիտանիայում ապրանքների ուղեկցման վրա: Առաջին միջազգային բեռնափոխադրողները համարվում են լոնդոնյան հյուրանոցների սեփականատերերը, որոնք զբաղվում էին իրենց հյուրերի ուղեբեռի տեղափոխմամբ։

Ո՞վ է առաքիչը:

Առաքիչները պաշտոնատար անձինք կամ կազմակերպություններ են, որոնք պատվիրատուի անունից ապահովում են ապրանքների տեղափոխումը իրենց նպատակակետ: Աջակցությունն իրականացվում է հաճախորդի հաշվին համաձայնագրի հիման վրա, որի ընթացակարգը կարգավորվում է Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգրքով:

Բեռնափոխադրողի հիմնական փաստաթուղթը բեռնագիրն է, որը պարունակում է տեղեկատվություն ապրանքների առաքման ժամանակի և վայրի, դրանց տեսականու, գնի, նշանակման վայրի մասին: Նման հաշիվ-ապրանքագրի վրա պաշտոնյայի ստորագրությունը ցույց է տալիս, որ բեռը պատշաճ կերպով փաթեթավորված է և չունի նկատելի թերություններ։

Փաստաթուղթը ստորագրելուց հետո բեռնափոխադրողը պատասխանատվություն է կրում ապրանքի համար մինչև այն ստացողին հանձնելու պահը:

Ի՞նչ է անում առաքիչը:

Առաքողի անմիջական պարտականությունները ներառում են ապրանքների առաքման կազմակերպումը պայմանագրում նշված պայմաններին համապատասխան: Նա մշակում է երթուղի և ընտրում է փոխադրման ամենաօպտիմալ եղանակը, փնտրում է տրանսպորտ, ապահովում դրա ժամանակին առաքումը պահեստ և կազմում փաստաթղթեր, որոնք կարող են անհրաժեշտ լինել ճանապարհին: Բեռնման վայրից մեկնելուց հետո բեռնափոխադրողը պատասխանատվություն է կրում ճանապարհի ապրանքների համար, իսկ ժամանելուց հետո բեռնաթափում և փոխանցում է ստացողին։

Բացի այն, որ բեռնափոխադրողը պատասխանատվություն է կրում ապրանքների ամբողջականության համար, հաճախ նրա պարտականությունն է, որ տրանսպորտի տեխնիկական վիճակը լավ վիճակում լինի։ Վտանգավոր կամ չափազանց մեծ բեռների փոխադրման դեպքում մասնագետը պարտավոր է փոխադրման թույլտվություն տալ, ինչպես նաև ընտրել համապատասխան տրանսպորտային միջոց: Բացի այդ, առաքիչը վերահսկում է ապրանքների մակնշումը և կնքումը, կազմում է մաքսային հայտարարագրեր (միջազգային փոխադրումների համար), կատարում է տրանսպորտային վճարների վճարումներ:

Ի՞նչ հմտություններ է պետք բեռնափոխադրողին:

Հաջող գործունեության համար բեռնափոխադրողը պետք է հասկանա իրավական փաստաթղթերը, իմանա փոխադրման, հրդեհային անվտանգության և աշխատանքի պաշտպանության կանոնները: Մասնագիտության անբաժանելի մասն է շարժակազմի տեսակների իմացությունը, փոխադրման սակագները, գործառնական հնարավորությունները. տարբեր տեսակներտրանսպորտ.


Այս մասնագիտության կարևոր հատկանիշը մարդկանց հետ շփվելու ունակությունն է, քանի որ բեռնափոխադրողը աշխատանքի ընթացքում պետք է բանակցի բեռնողների և պահեստապետների հետ, ժամանակին սկսի բեռնել և ճանապարհին լուծի բոլոր տեսակի խնդիրներ: