Գետային ռաֆթինգի համար կան տարբեր տեսակի լաստանավներ, ես ձեզ կպատմեմ իմ փորձի մասին։ Որոշ բաներ կարելի էր ավելի լավ անել, բայց ընդհանուր առմամբ մենք ստացանք հաջող տարբերակ, որը նավով ճանապարհորդության երկու շաբաթվա ընթացքում ցույց տվեց, որ հիանալի փոխադրամիջոց է:

Միանգամից վերապահում անեմ, որ խոսքը հանգիստ, հարթ գետի վրա ռաֆթինգի մասին է, առանց։ Նրա միջին լայնությունը 150 մետր էր, իսկ ներկայիս արագությունը՝ 3 կմ/ժ։ Նավիգացիա - միայն մասնավոր նավակներ: Մի խոսքով, իդեալական պայմաններ հանգստացող ռաֆթինգի համար՝ առանց ավելորդ խնդիրների։

Իսկ եթե ուզում եք ավելի լավ հասկանալ հարցի էությունը, կարդացեք իմ պատմությունը ստորև։

Խողովակների վրա լաստանավի առավելությունները

Այսպիսով, մենք մտածեցինք և որոշեցինք, որ լաստանավը կլինի ներքին խողովակների վրա: Նախ, այն շատ ավելի հեշտ է սահում ջրի միջով, քան գերանավը:

Երկրորդ, այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է քաղաքում գտնելն ավելի հեշտ դարձնելու համար (չեմ պատկերացնում, թե որտեղից մենք կարող ենք անվճար մի քանի տասնյակ գերաններ ստանալ և դրանք պահել մինչև ճանապարհորդության մեկնարկը):

Երրորդ, գերանների լաստանավը գրեթե ամբողջությամբ ջրի մեջ է, և ինչ-որ պահի դուք կարող եք խեղդվել, հատկապես, եթե ալիք բարձրանա: Եվ ահա դուք գտնվում եք ջրից 20 սմ բարձրության վրա։ Դա շատ ավելի հարմարավետ է:

Չորրորդ, խողովակներով լաստանավը շատ ավելի թեթև է, և դուք կարող եք այն ձեռքով քաշել մի փոքրիկ ծանծաղուտի վրայով, որին կարող եք հանդիպել ճանապարհին: Ի դեպ, սա մեկ անգամ պետք է անեինք։ Լաստանավն իր երթուղին պետք է ավարտեր նման վայրում։

Բեռի հզորության հաշվարկ

Մինչ լաստանավի պատրաստումը սկսելը, մենք ստեղծեցինք դրա մոդելը՝ դրա կրողունակության հաշվարկով։ Սա կարող եք տեսնել առաջին նկարում։ Իմ գործընկերը դա արեց, ուստի ինձ համար դժվար է ինչ-որ բան ավելացնել նկարում պատկերվածին: Այնուհետև մենք պարզապես չգիտեինք, թե ինչպես կարելի է լաստանավ պատրաստել և արդյոք այն կապահովի 6 հոգու, ուստի ստիպված էինք անհանգստանալ այս տեսակի դիզայնով:

Չնայած ներս վերջին պահըերեք հոգի ընկան, իսկ մեզ համար՝ երեքս, այնտեղ շատ ընդարձակ էր։

Լաստանավ կառուցելու փուլերը

Այսպիսով, լաստանավ պատրաստելու համար բեռնատարներից վերցրեցինք 8 ներքին խողովակ (6-ը ԿԱՄԱԶ-ից և 2-ը MAZ-ից, դա միտումնավոր չէր, ուղղակի պատահեց), երկու շարքով շարեցինք և նեյլոնե պարանով կապեցինք բոլոր կետերում։ կոնտակտ (նկ. 2): Ոչ մի այլ պարան հարմար չէ, քանի որ... նա ստիպված կլինի երկար մնալ ջրի մեջ: Այն չպետք է ձգվի դրա պատճառով:

Այնուհետև կրող ճառագայթները տեղադրվեցին վերևում և դրանք նույնպես սերտորեն կապվեցին յուրաքանչյուր խցիկի վրա (նկ. 3): Լավ կլիներ քառակուսի լինեին, ուղղակի ավելի հարմար կլիներ։ Բայց մենք չունեինք դրանք, մենք օգտագործում էինք ուղղանկյուն:

Տախտակները գամված էին վերևի ճառագայթների վրա, ինչի արդյունքում ստացվեց հիանալի տախտակամած (նկ. 4): Մենք նախօրոք պատրաստել ենք տախտակները, դրանք վերցրել ենք մոտակա սղոցարանից աղբից (չնայած դրանք շատ լավ են թափոնների համար), իսկ անհարթ եզրերը մշակել ենք շրջանաձև սղոցի վրա, որպեսզի տախտակամածում բացեր չլինեն։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ երկու ներքին ճառագայթները յուրաքանչյուր կողմից դուրս են գալիս կես մետրի վրա (նկ. 5): Սա անհրաժեշտ է «բամպերներ» պատրաստելու համար, որոնցով լաստանավը կհենվի հնարավոր խոչընդոտների դեմ: Հակառակ դեպքում նա կխփեր տեսախցիկներին, և դա կարող էր վնասել նրանց։

Բացի այդ, առջևի բամպերը նույնպես կայմի մալուխների հենակետերից էր, իսկ հետևի մասում ղեկի հենարանն էր։

Շինարարությունից անմիջապես հետո լաստանավի վերջնական տեսքը ներկայացված է Նկ. 6.

Առագաստը մեր քմահաճույքն էր, ուղղակի ուզում էինք փորձել։ Բայց ճանապարհորդության ողջ երկու շաբաթվա ընթացքում քամին փչում էր մեր դեմ, և երրորդ օրը առագաստը կայմի հետ պետք էր հանել, քանի որ... նրանք շատ դանդաղեցին:

Կայմը ամրացված է պողպատե մալուխից պատրաստված երեք լարերով, իսկ առագաստն ինքնին նախապես կարված է շաքարավազի պարկերից: Դա, իհարկե, այլասերվածություն է, բայց մենք այն ժամանակ նման նկար անելու այլ հնարավորություն չունեինք։

Լաստանավը պետք է ունենա «ջերմոց»՝ տուփ, որն արագ ծածկված է թաղանթով վերքով պիկետների ցանկապատերի վրա: Եթե ​​դա տեղի չունենա, ապա գետի մեջտեղում առաջին անձրևի ժամանակ դուք կթրջեք ձեր բոլոր իրերն ու հագուստները:

Այնուհետև տախտակամածի եզրերի երկայնքով մենք պատրաստեցինք հատուկ հենարաններ, ինչը հնարավորություն տվեց բացել ֆիլմը ձևով. gable տանիք, որի տակ հարմար է նստել (նկ. 7):

Դուք դեռ չեք կարող անել առանց կրակի տեղ: Այն պետք է լավ մտածել, որպեսզի կարողանաս ուտելիք պատրաստել առանց ափ դուրս գալու, տաքանալ և չայրել լաստանավը։ Այդ նպատակով օգտագործեցինք ժամանակավոր վառարան (նկ. 8), որը ճամփորդության ավարտից հետո ուղղակի թողեցինք ափին։

Նավարկվելուց հետո հասկացանք, որ առանց մեջքի թիավարման թիավարելն անչափ հոգնեցուցիչ էր։ Ուստի երկրորդ օրը տախտակամածի ձախ և աջ եզրերին հայտնվեցին հարմարավետ թեք թիկունքներով «նստարաններ» (նկ. 9):

Մի քանի հնարքներ

Ղեկային թիակը, արդեն նշվել է, հազվադեպ էր օգտագործվում։ Բայց դա շատ հարմար է, երբ դուք պետք է ստիպեք լաստանավն ուղիղ առաջ շարժվել, կամ երբ դուք պետք է արագ շրջեք այն դեպի ցանկալի կողմը:

Դուք կարող եք տեսնել պահեստային խողովակը ղեկի թիակի տակդիրի վրա: Պահանջվում է նաև, քանի որ եթե խցիկներից որևէ մեկը ծակեք, լաստանավը կսկսի մի կողմ թեքվել, և կառավարելը անհարմար կդառնա: Ճիշտ է, մեր պահեստային անվադողի ճակատագիրն անփառունակ էր՝ ճամփորդության վերջին օրը արևը դուրս եկավ (նախկինում ամպամած էր), շատ տաքացավ ու պայթեց։

Լաստանավով նավարկելիս մեկ այլ կարևոր բան սանդուղքն է: Եթե ​​դուք ստիպված լինեք ճահճոտ կամ պարզապես կեղտոտ ափ, ապա դա մեծապես կօգնի ձեզ ձեր նավից իջնել մաքուր հողի վրա: Այդ նպատակների համար մենք ունեինք հաստ չորս մետրանոց տախտակ։

Երևի այսքանն է: Այս լաստով մենք երկու շաբաթվա ընթացքում վատ եղանակին անցանք 210 կմ: Չի հիասթափեցրել.

Կարծում եմ՝ քիչ մարդիկ կան, ովքեր ընտրում են այդպիսի եզակիը, բայց եթե հանկարծ որոշեք լաստանավ կառուցել և դրա վրա «իջնել մեծ գետը», հուսով եմ, որ իմ փորձը ձեզ ինչ-որ կերպ կօգնի:

Դուք կարդացե՞լ եք պատմությունը: Այժմ դուք կարող եք խաղալ: Գրազ կգամ, որ չես հաղթի:

Լաստանավը ջրի փոխադրման ամենապարզ ձևն է և շատ ավելի հեշտ է կառուցել, քան նավը կամ նավը: Լաստանավ կառուցելու բազմաթիվ եղանակներ կան: Դուք կարող եք կառուցել ավանդական լաստանավ ամբողջությամբ գերաններից: Դուք կարող եք փայտե լաստանավ կառուցել, որն օգտագործում է տակառներ կամ PVC խողովակներ՝ այն ջրի երեսին պահելու համար: Դուք նույնիսկ կարող եք ամբողջովին տակից լաստանավ կառուցել ոչ ալկոհոլային ըմպելիքներ-Սա ճի՞շտ է։ Սա արդեն արվել է։ Լայն էլեկտրական ժապավենը օգտագործվում է բոլոր շշերը միմյանց սոսնձելու համար: Բայց այստեղ դուք կգտնեք հրահանգներ, թե ինչպես կարելի է լաստանավ կառուցել... փրփուր ներդիրներով լողացողության համար:

Ի՞նչ է մեզ անհրաժեշտ լաստանավ կառուցելու համար:

• Երկու գերան 7-8 սմ հաստությամբ և 1,5 մ երկարությամբ
• Տասնմեկ փայտե տախտակներմոտ 2,5 սմ հաստություն, 13 սմ լայնություն և 91 սմ երկարություն
• Հինգ բարակ տախտակներ 5 մմ հաստությամբ, 13 սմ լայնությամբ և 91 սմ երկարությամբ

Ինչպե՞ս ենք կառուցելու լաստանավը։

1. Տեղադրեք միմյանց զուգահեռ երկու գերան 85 սմ հեռավորության վրա:
2. Տեղադրեք տասնմեկ տախտակներ գերանների վրա՝ տախտակամած ստեղծելու համար: Նրանք պետք է դուրս գան գերաններից մի քանի սանտիմետր այն կողմ: Գերանների ծայրերը յուրաքանչյուր կողմից պետք է մի փոքր դուրս գան տախտակամածի տակից: Մեխեք տախտակները տեղում:
3. Թեքեք լաստանավը գլխիվայր: Տեղադրեք փրփուրը գերանների միջև ընկած տարածության մեջ: Լավ է, եթե հեռուստացույցը կարողանա գտնել պոլիստիրոլի փրփուր մեկ կտոր համապատասխան չափի մեջ: Բայց դուք կարող եք նաև օգտագործել մի քանի փոքր կտորներ, եթե կարողանաք դրանք կոկիկ և ամուր դասավորել:
4. Տեղադրեք հինգը գերանների վրա՝ փրփուրը տեղում պահելու համար: Մեխեք տախտակները:
5. Շրջեք լաստանավը և նետեք այն ջրի մեջ: Այն պետք է կարողանա օդանավում աջակցել միջին չափի մեկ մեծահասակի:

Ուշադրություն.

Եթե ​​ձեր լաստանավը վերցնում եք լիճ, մի մոռացեք կրել փրկարարական բաճկոն: Լաստը գետ մի տարեք։ Այն բավականաչափ կայուն չէ և կարող է վտանգավոր լինել շարժվող ջրի մեջ: Գետի համար հարմար է միայն փչովի լաստանավը։ Փչովի լաստանավն օգտագործվում է այնպիսի սպորտաձևում, ինչպիսին է ռաֆթինգը փոթորկոտ լեռնային գետերի վրա: Դա ավելի անվտանգ է, բայց մեծ գումար արժե: Բայց մեր ձեռքերը ձանձրույթի համար չեն, և մենք ինքներս կկառուցենք լաստանավը։ Եթե ​​լաստանավը լճի վրա է, ապա իջեք նրանից, կամ արևային լոգանք ընդունեք...

Փայտե լաստանավ
Փայտե լաստանավը պատրաստված է չոր, օղակաձև (կացնի հետույքով հարվածելիս զանգ է հնչում) փայտից՝ եղևնի կամ սոճու։ Փտած փայտով մեռած փայտը չի կարող օգտագործվել. փայտը արագ թրջվում է, իսկ լաստանավը «սուզվում է»։ Տեսակավոր կշիռը որոշելու համար ծառի ծայրից կտրում են 10 սմ երկարությամբ փայտանյութ և իջեցնում ջրի մեջ: Եթե ​​սղոցված շրջանակը խորացել է 5-6 սմ-ից ոչ ավելի, ապա ծառը կարող է օգտագործվել լաստանավ կառուցելու համար: Գերանների առավելագույն տրամագիծը չպետք է գերազանցի 25-30, նվազագույնը՝ 10 սմ:
Լաստանավի ավելի լավ կայունության համար մեջտեղում տեղադրվում են բարակ գծեր, իսկ կողքերի երկայնքով՝ հաստ գծեր։ Եթե ​​հավաքված գերանները թեքություն ունեն, դրանք տեղադրվում են ցած կուզով։ Ստենդի գերանների միջև բացերը պետք է լինեն առնվազն 2-4 սմ, հակառակ դեպքում լաստանավը կունենա նվազ կայունություն և դանդաղ լողացողություն: Գերանները սահիկի վրա դնելուց հետո նշեք դրանց վերևը և գլորեք կողքերը: Միջին գերանի վրա, ծայրերից առնվազն 80 սմ հեռավորության վրա, երկու ակոս են կտրում և կտրում։ Կտրվածքների ստորին հարթությունները պետք է լինեն նույն մակարդակի վրա: Ակոսների խորությունը չպետք է հասնի գերանի կեսին, հակառակ դեպքում սեպը քշելիս սղոցված փայտը կարող է պատռվել: Որպես կաղապար օգտագործվում է տաշած խաչաձողի ծայրը։ Ռոնժինները փորված են չմշակված փայտից, նախընտրելի է կեչից:
Ռոնջինան դրվում է պատրաստված գերանի մեջտեղում։ Ռոնգինան պետք է ազատորեն տեղավորվի վերևից գերանի ակոսի մեջ, այսինքն՝ ակոսի վերին լայնությունը պետք է ավելի լայն լինի, քան ռոնգինայի ստորին լայն կողմը։ Չոր փայտե սեպը խրվում է գավազանի թեք հարթության և ակոսի թեք պատի միջև ընկած բացվածքի մեջ: Երկու ռելսերը պետք է ընկնեն նույն հարթության մեջ: Կաղապարների միջոցով ակոսներ են արվում մնացած բոլոր գերանների վրա և դրանք հերթով ամրացվում են սկզբում աջ կողմում, ապա ձախ կողմում՝ սեպերով դեպի միջին գերանը։ Արտաքին գերանները դնելուց առաջ դրանց մեջ ակոսներ են կտրում, որպեսզի ամրացնեն գերանները, և դրանց մեջ կտրում են 10-12 սմ հաստությամբ և 60-70 սմ բարձրությամբ երեք բազրիք, որոնց վրա քաշվում է լարը կամ հիմնական պարանը։
Պարզ գետերի վրա խորհուրդ է տրվում օգտագործել U-աձև նավակ։ Երկու սյուների վրա, նախապես, շրջանակը հավաքելուց առաջ, ուղղահայաց կտրված լաստանավի գերանների մեջ, դրվում է բարձ և խրվում դրա մեջ, որի մեջ կտրվում է թիավարման բույն։ Որպեսզի դարակաշարերը սեպավորելիս գերանները չկոտրվեն, դարակները տեղադրվում են աղեղից և ծայրից առնվազն 0,5 մ հեռավորության վրա, դժվար գետերի համար պետք է տեղադրել Սայան կամ Գորկի լեռնաշղթաներ:
Հանգիստ գետերի վրա ռաֆթինգ անելիս կամ ջրամբարները հատելու համար պատրաստվում է պարզ տրիկոտաժե լաստանավ. գերանները հավաքվում են վերին լաստանավների մեջ՝ օգտագործելով ոլորված մետաղալարեր (կեռիկներ, պարան կապեր): Կայունությունը բարձրացնելու համար լաստանավը կարելի է ավելի լայն դարձնել միջին գերանների միջև մեծ բացերի պատճառով: Որպես թիավարներ, 10-12 սմ տրամագծով դարակաշարերը կտրվում են գերանների մեջ և սեպով խրվում, որոնց վրա կախվում են շարքերը։

Լաստանավ հետ մետաղական շրջանակկառուցվածքային մոդուլներից
Այն հավաքվում է տարբեր երկարությունների մոդուլներից և ձևավորված ագույցներից։ Դիզայնը աշխատատար է արտադրության համար (շրջադարձ, հորատում և եռակցման աշխատանքներ, զուգավորման մասերի բրենդավորում), սակայն լաստանավը հեշտ է հավաքվում և ապամոնտաժվում։ Շրջանակը փաթեթավորված է երկու բայկա ծածկով, իսկ հավաքված շարքերը փաթեթավորված են առանձին փաթեթով։
Շրջանակը կարող է վերածվել երկու փոքր լաստանավերի կամ կատամարանների և երկայնքով մասնատվել շեղումների ժամանակ: Դրան կարելի է ամրացնել մեքենայի տեսախցիկներ, գոնդոլներ և շրջանակի վերևում ցցված տարրեր։ Ցանկության դեպքում աշխատանքային հարթակները կարող են ամրացվել շրջանակից 30 սմ ցածր՝ ծանրության կենտրոնը նվազեցնելու համար:

Լաստանավ լայնակի դիզայնի լողակներով
Այն այնքան հեշտ է արտադրվում և ունի լավ կայունություն, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել տարբեր տեսակներհատակներ և ցանցեր, ինչպես նաև լաստանավի երկայնքով կամ ամբողջ երկայնքով փչովի տարրերի ամրացում: Նման լաստանավը կարող է հարմար լինել բոլոր կատեգորիաների բարդության գետերի համար:

Մոսկվացի զբոսաշրջիկներ Ն.Տելեգինը, Է.Ռոյտը, Բ.Անուֆրիևը, Յու.Մոխովը մշակել են մետաղյա շրջանակով և հավաքովի մետաղական շարքով լաստանավի ձևավորում՝ հատակի փոխարեն նեյլոնե ցանցով։
Մետաղական գլանաձև մոդուլներից հավաքված շրջանակն ունի նեղ աղեղ և ավելի լայն շեղ, առջևի պտուտակը տեղաշարժված է 1 մ-ով: Սա թույլ է տալիս թեթևացնել լաստանավի աղեղը, ապահովել լիսեռների վրա «առաջանալը» և պաշտպանել պտուտակը: ոչնչացումից, երբ շրջանակը հարվածում է մակերեսային ժայռերին:
Լաստանավի մոդուլները (D16T խողովակ 42 մմ տրամագծով և 1,5 մմ հաստությամբ) հոդակապված են եռանկյունաձև թիթեղների և մետաղական թիթեղների միջոցով՝ այտեր և M8 պտուտակներ: Շրջանակն ունի ճկունություն լիսեռների վրա, ինչը, ըստ հեղինակների, նվազեցնում է սթրեսը, հատկապես՝ հոգնածությունը։ Հակառակորդները նշում են, որ լիսեռներում դժվար է աշխատել խիստ շարքի վրա. առանց սովորության հեշտ չէ կանգնել ճոճվող տախտակամածի վրա:

Նովոսիբիրսկի զբոսաշրջիկներ Ա. Յուդուշկինը, Ա. Սաժնևը և այլք փորձարկել են մետաղական շրջանակով լաստանավների մի քանի հետաքրքիր դիզայն: Բեռնված լաստանավի ծանրության կենտրոնն իջեցնելու համար թիավարների համար օգտագործել են կախովի հարթակներ։ Հարթակները պատրաստված են շրջանակի տեսքով, որի վրա ձգվում է նեյլոնե ցանց, և այն ամրացվում է շրջանակին պարաշյուտի գծի միջոցով։ Պլատֆորմն իջեցված է մինչև գոնդոլայի շառավիղը։
Այս դեպքում նկուղն իջեցվում է մոտ 30 սմ-ով, նկուղի դիզայնը պարզեցված է. հնարավոր է փին թիավարման տարբերակ (կրճատված թիավարում): Հանքերի մեջ կախովի հարթակի վրա թիավարները կարող են իրենց ծնկները դնել առջևի գոնդոլների վրա կամ նստել հետևում գտնվողների վրա:
Այս լաստանավի փոփոխությունը 6 մմ մալուխի միջոցով հավաքված շրջանակ է: Երկու մետրանոց մոդուլները միացված են ծխնիներով (ռետինե և լարված մալուխ), ինչը թույլ է տալիս 15-20° շեղում: Շրջանակի քաշը 80 կգ։ Այնուամենայնիվ, մեծ լիսեռների վրա մալուխները, ամենայն հավանականությամբ, կկոտրվեն:

Ա. Յուդուշկինը և Ի. Գինցբուրգը փորձարկել են 80 սմ տրամագծով երկու գոնդոլներից բաղկացած լաստանավ-կատամարան; 1 մ լայնությամբ բեռնման հարթակը կախված է գոնդոլաների միջև: Շրջանակի խաչմերուկները օգտագործվում են ամրացնելով ամրացնող դարակը: Շարքը հավաքովի «կռուտիտ» տեսակի է (կապակի վրա դրված է երկու երկայնական տարր)։

Բիյսկի զբոսաշրջիկները (Վ. Բեդարև և ուրիշներ) փորձեցին լաստանավ առանց բարձիկների և շարքերի՝ անվանելով այն «Չեստեր»։ Դա ավելի շատ կատամարան է, քան լաստանավ: Թիավարները նստում են շրջանակի անկյուններում՝ իրար հակառակ և թիավարում են գոնդոլների երկայնքով: Հնարավոր են տարբեր մոդիֆիկացիաներ (թիավարողների համար կախովի հարթակներ, ծնկի իջնել, ինչպես կատամարան և այլն): Լաստանավը թեթև է, լավ է վարում ալիքը և հեշտ է կառավարել: Չույա գետի Մաժոյսկի կասկադի փորձարկումները ցույց տվեցին նրա վարելու գերազանց կատարումը:

Տոմսկի զբոսաշրջիկները (Ա. Ֆոմին և ուրիշներ) փորձեցին լաստանավերի մի քանի ձևավորում։ Ամենամեծ հետաքրքրությունը շրջանակային լաստանավն է՝ բարձի ձևով տեղաշարժվող տարրերով, որոնք ամրացված են լաստանավի շրջանակում և լայնությամբ իրարից հեռու են:
Պահուստային լողացող գոնդոլները ամրացված էին լաստանավի կողքերին, դրանք նաև օգնեցին անձնակազմին պաշտպանել հզոր լիսեռներում լվացվելուց:
Պարզվեց, որ հեղաշրջման ժամանակ այս արժանապատվությունը լաստանավի տակ բռնվածների համար վերածվում է աղետի։ Այս դեպքում լաստանավ մտնելու միակ հնարավորությունը նեյլոնե ցանցը (հատակը) կտրելն է:

Սիբիրյան գոտում զբոսաշրջիկները ինտենսիվ ուսումնասիրում են մինի լաստանավները, այսինքն՝ երկու կամ երեք հոգու ռաֆթինգի համար հարմար լաստանավներ։ Կա միտում 70-100 սմ տրամագծով գոնդոլների, փայտյա թեթև շրջանակի, թիավարների համար կախովի հարթակների կամ թիավարների կոշտ ամրագրման հատուկ նստատեղերի օգտագործման: Նման լաստանավները կայուն են մինչև 2 մ բարձրության ջրվեժներում և հզոր լիսեռներում և կարողանում են մրցել մեզ հայտնի ավանդական լաստերի հետ։

Ներքին խողովակներից պատրաստված լաստանավ

Որոշե՞լ եք ամառը անցկացնել գետի կամ լճի ափին։ Դուք չեք կարող անել առանց ջրային նավի: Օգտվեք մակերեսային զբոսաշրջային լաստանավի դիզայնից, որը կարող է ուսապարկերով պահել 5-6 հոգու և նախանձելի կայունություն ունի նույնիսկ զառիթափ ալիքի վրա: Հավաքման տեխնոլոգիան չափազանց պարզ է. նայեք նկարին:

Պահպանեք 1-1,5 մետր տրամագծով 6-10 մեքենաների տեսախցիկներ: Ձեզ անհրաժեշտ կլինեն նաև փայտե ձողեր, դյուրալյումինե խողովակների ջարդոններ և մոտ 10 մմ լայնությամբ պողպատե կամ դյուրալյումինի շերտեր:

Սկսեք հավաքումը բազայից: Տեղադրեք փայտե ձողեր - երեք 5 մ երկարությամբ և չորս 1,7 մ երկարությամբ (տրամագիծը առնվազն 6 սմ) - ինչպես ցույց է տրված նկարում և մեխեք դրանք:

Այժմ անցնենք գլխավոր տախտակամածին և կապիտանի կամուրջներին։ Ինչպես տեսնում եք, դրանք իրար բախված ձողերից պատրաստված երեք վահաններ են։ Նախ պատրաստեք հիմնական տախտակամածը: 1,7 մ երկարությամբ երկու տաշած ձողերի վրա տեղադրեք սյուներ ընտրանիի մեջ կամ, ավելի լավ, 20 մմ հաստությամբ երկու մետրանոց տախտակների հատումներ և մեխեք դրանք: Նույն կերպ են պատրաստվում «Կապիտանական» կամուրջները. Դիզայնը նկարում է։

Ուռենու ճյուղերը կծառայեն որպես հովանի համար հենարաններ։ Դրանք տեղադրելուց հետո սկսեք հավաքել լաստանավը: Նախ, փչովի միզապարկերը պարաններով կապեք հիմքին, այնուհետև տեղադրեք հիմնական տախտակամածը և «կապիտանի» կամուրջները: Կողքերը չորս տաշած ձողերից պատրաստեք, իսկ հովանոցը պոլիէթիլենից։

Թիավարի թիակների (ղեկային թիակների) հենարանները տեղադրեք կամուրջների վրա անկյունագծով` առջևից` աջ կողմում, իսկ հետևից` ձախ կողմում: Թեքեք դրանք երեք դյուրալյումինի խողովակներից և ամրացրեք դրանք դուրալումի կամ պողպատի երկու շերտերով: Թիավարն ինքնին պատրաստեք ձողերից 250 սմ երկարությամբ, իսկ շեղբերները ալյումինե թիթեղներից կամ նրբատախտակից: Չափերը ինքներդ ընտրեք։

Հաճախ է պատահում, որ դուք պետք է ձուկ որսալ ինչ-որ տեղ հեռավոր ջրում: Բայց այնտեղ ջրային նավեր չկան։ Կամ դրանք չափազանց մեծ են այնտեղ առաքվելու համար: Այս իրավիճակից ելքը կարող է լինել պարզ դիզայնով, շատ կոմպակտ և բավականին թեթև տնական լաստանավ. Օրինակ՝ փուչիկներից...

Վաղ առավոտյան ես գնացի անտառային լիճ, որտեղ նախորդ օրն ամրացրել էի գլանափաթեթները և ցրել էի գավաթները ջրային տարածքի շուրջը։ Լճին մոտենալիս լսեցի, թե ինչպես են մարդիկ խոսում ինչ-որ տեղ շատ մոտակայքում։ «Ո՞վ է այսքան շուտ բերել այստեղ», մտածեցի ես անհանգիստ: Ի վերջո, հենց այն վայրում, որտեղ լսվում էին ձայները, թաքնված էր իմ ինքնաշեն լաստանավը մեքենայի ներքին խողովակներից։ Նա արագացրեց քայլերը և, կլորացնելով հսկայական քարերի կույտը, տեսավ ափին երկու տղաների և մի աղջկա, որոնք նստած էին մարող կրակի մոտ։

Մոտենալով նրանց՝ ողջունեցի ու զարմացած հարցրի՝ ի՞նչն է նրանց բերել այս անապատ։

«Լաստան» բառն ինձ վրա կախարդական ազդեցություն թողեց... Ինձ շատ է հետաքրքրում ցանկացած տեսակի ջրային նավեր, տեսել եմ դրանց մեծ տեսականի։ Ինձ հատկապես գրավում է դիզայնի ինքնատիպությունն ու ջրի վրա շարժվելու մեթոդը։ «Ինչի՞ց են լաստանավ սարքելու»։ - Մտածեցի ես՝ շուրջս նայելով։ Բայց ես առանձնահատուկ բան չտեսա... Երկու մեծ ուսապարկ, մոտ մեկ տասնյակ տարբեր ձողիկներ և ձողիկներ, մի քանի բարակ տախտակներ։ Հավանաբար դա այն ամենն էր, ինչ նրանք ունեին:

Մինչդեռ երկրորդ տղան՝ բարձրահասակ ջինսե տաբատով, բեյսբոլի գլխարկով և աղջիկը ուսապարկից հանեցին երկու պլաստիկ և մեկ ռետինե պայուսակ, հաստ պարանով մի կծիկ և մի փոքրիկ կիպ լցոնված պայուսակ։ Փաթեթները բացելիս դրանք վերածվել են պարկերի, իսկ տոպրակի մեջ եղել են... սովորական օդապարիկներ. Փուչիկները լցնելով գետնին, երեքով սկսեցին փչել դրանք։ Ավելին, կեսից մի փոքր ավելի օդ են լցրել։

Ինչու՞ անհանգստանալ, եթե ես մեքենայի պոմպ ունեմ: -Առաջարկեցի։

«Պետք չէ», - պատասխանեց բարձրահասակ տղան և մեկ այլ փուչիկ փչելուց հետո նա բացատրեց. «Մենք ամեն ինչ ստուգել ենք, ավելի արագ է»:

Նկար 1.

Փուչիկները փչելուց հետո անմիջապես լցրել են տոպրակների մեջ ու արդյունքում ստացել երեք յուրահատուկ պոնտոն։ Նրանցից յուրաքանչյուրի տրամագիծը 60-70 սանտիմետր է, երկարությունը՝ մոտ երկուսուկես մետր։ Ավարտելով պայուսակները լցնելը, տղաները կապեցին դրանք և պարանով իրար քաշեցին։ (տե՛ս նկար 1) Ավելին, ռետինե տոպրակը հայտնվել է մեջտեղում:

Այնուհետև նրանք հինգ ձողեր դրեցին պոնտոնների վրա՝ ամբողջ կառույցը պարանով ապահովելով շրջանագծի մեջ: Բոլոր բաղադրիչները ուշադիր ստուգելուց հետո կառույցը քարշ տվեցինք դեպի ջուրը։ Հենց ծայրում բարձրահասակ տղան սայթաքեց և պոնտոնի հետ միասին ընկավ գետնին։ Եվ անմիջապես լսվեց խոցված գնդակների բարձր շշուկը։

Տղաները, ուշադրություն չդարձնելով ֆշշոցին, ծիծաղելով պոնտոնները իջեցրին ջրի մեջ, նստեցին դրանց վրա և սկսեցին օրորել դրանք։ Բայց կառույցն իրեն պահում էր խցանի պես և ջրի մեջ ընկղմվել էր մեկ քառորդից պակաս ժամանակով: Հստակ ցուցադրելով իրենց արհեստի հուսալիությունը՝ ընկերությունը տախտակները կապեց պոնտոններին, և երբ ամբողջությամբ հավաքվեց, նրանց լաստանավը նման էր Նկար 2-ում:

Նկար 2
1. Գնդիկներից պատրաստված պոնտոն։
2. Խաչաձողեր.
3. Հատակի տախտակներ:
4.Ձգող պարան

Մինչ նրանք տեղավորվում էին և իրենց իրերը դնում լաստանավի վրա, ես արագ բերեցի իմ երկու հոգանոց լաստանավը մեքենայի անվադողեր, բարձրացրեց այն՝ հուսալով, որ նրանք կգնահատեն այն: Սակայն դա տեղի չունեցավ...

Ձեր լաստանավում բավական է ծակել գոնե մեկ խցիկ, և կարերն ավարտված են»,- եզրափակեց վառ նարնջագույն շապիկով տղան՝ թերահավատորեն նայելով իմ լաստին: «Բայց դա երբեք չի պատահի մեզ հետ»: Մենք ոչ միայն ունենք շատ փուչիկներ, այլեւ մի փոքր փչում ենք դրանք, ինչը լրացուցիչ պլաստիկություն է հաղորդում։ Իսկ կրողունակությունը շատ ավելի բարձր է...

Օ՜, օ՜ - Ես չկարողացա դիմադրել:

«Նստեք մեզ մոտ և ինքներդ համոզվեք», - առաջարկեց աղջիկը:

Ես հետևեցի նրա խորհրդին... Չորս հոգու ծանրության տակ լաստանավը խորտակվեց իր բարձրության մեկ երրորդից ոչ ավելի։ Իմ լաստը մեծ դժվարությամբ էր երկու հոգու աջակցում։ Ավելին, նա շատ անկայուն էր։ Դրանով մենք հրաժեշտ տվեցինք։ Նայելով առագաստանավին, ես մտածեցի, որ բացի ձկնորսությունից, այն կարելի է օգտագործել սառը ցամաքում ձկնորսների համար գիշերելու համար։

Լաստանավի այս դիզայնը ցույց է տալիս, թե որքան անսպառ է զբոսաշրջիկների և ձկնորսների երևակայությունը։ Նրանցից յուրաքանչյուրը կարողանում է կառուցել իր սեփական ջրային նավը, որը հեշտությամբ կարող է փոխարինել մեծածավալ ստանդարտ նավակը:

Տնական խարիսխ

Ձկնորսներին, ովքեր նախընտրում են նավից ձուկ որսալ, խարիսխի կարիք ունեն: Սովորաբար այդ նպատակով օգտագործում են քար, հարմար երկաթի կտոր կամ պարզապես ցից են կպցնում հատակին։

Այնուամենայնիվ, կա խարիսխ պատրաստելու ավելի «քաղաքակիրթ» ձև: Դա անելու համար ձեզ պարզապես անհրաժեշտ է հին, ոչ շատ խորը, ալյումինե աման, որը ձեզ պետք չէ: Հեղույսի համար անհրաժեշտ է փորել կամ ծակել (միջուկով, հաստ մեխով) անցք և ամրացնել այն երկու կողմից ընկույզներով (տես նկար 3):

Նկար 3 - տնական խարիսխ

Արդյունքը փլվող խարիսխ է, որը լավ տեղավորվում է փափուկ հողի մեջ և հուսալիորեն կպչում անհարթ հատակին: Եվ միևնույն ժամանակ այն հեշտությամբ հեռացվում է ամենահամառ վայրերից։

Պարզաբանեմ՝ ամանը պետք է ընտրել հնարավորինս մեծ տրամագծով։

Ալեքսանդր Նոսով

Երբեմն ձեր գլխում պարզապես խելահեղ գաղափարներ են ծնվում։ Դրանցից մեկը կարող է լինել գետն իջնելը տնական լաստով: Կարիք չկա անմիջապես հրաժարվել նման մտքերից, քանի որ դրանք կարող են վերածվել հիանալի արկածի, որը դուք կարող եք հիշել ձեր ողջ կյանքում: Ընդհանրապես, արժե լրջորեն մտածել նման գաղափարի մասին։ Բայց նման ճամփորդության համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի գոնե ինչ-որ լողի սարք։ Կա մեկ լուծում՝ լաստանավ։ Շատերը հարց են տալիս. «Ինչպե՞ս պատրաստել լաստանավ ձեր սեփական ձեռքերով»: Դրա շնորհիվ դուք կարող եք հեշտությամբ և արագ իջնել ջուրը: Ինչպե՞ս պատրաստել լաստանավ, ինչ նյութերից - այս և այլ հարցերի պատասխանները. այս հոդվածում:

Ի՞նչ է լաստանավը:

Անշուշտ, բոլորը մանկության տարիներին գիտեին, թե ինչպես կարելի է թղթից լաստանավ պատրաստել: Դրա վրա հնարավոր էր տեղափոխել խճաքարեր և արձանիկներ, մրցույթներ կազմակերպել՝ ով առաջինը կլողա և այլն։ Բայց հիմա դուք կարող եք ինքներդ ճամփորդության գնալ գետի երկայնքով՝ իրականություն դարձնելով ձեր մանկության երազանքը։

Լաստանավը պարզ լողացող սարք է, որի շնորհիվ կարող եք արագ անցնել մյուս կողմ կամ իջնել հոսանքով ներքև։ Այն կարող է օգտագործվել տարբեր նպատակներով՝ գոյատևման, զվարճանքի, սիրողական մրցույթների մասնակցելու և այլն։ բնապահպանական գործողություններ. Լաստանավի կիրառման շրջանակը բավականին մեծ է: Ո՞րն է դրա առավելությունը նավակի նկատմամբ: Բանն այն է, որ այն պատրաստելը շատ պարզ է, և դուք ոչ պակաս հաճույք եք ստանում։ Լաստանավը թեթև է, ինչը հեշտացնում է այն տեղափոխելը կամ տեղափոխելը: Այսպիսով, ինչպես պատրաստել լաստանավ ձեր սեփական ձեռքերով:

Մի քիչ նյութերի մասին

Ինչպե՞ս պատրաստել լաստանավ, երբ նյութեր չկան: Եվ ստեղծելու համար ձեզ շատ բան պետք չէ: Պետք է մտածել՝ ո՞ր նյութն է շատ թեթև, էժան և միևնույն ժամանակ տարածված։ Պլաստիկ շշերը հիանալի համապատասխանում են բոլոր պարամետրերին: Նրանց կարելի է հանդիպել նույնիսկ նույն գետի ափերին։ Հանգստացողները շատ աղբ են թողնում, որոնք օգտակար կլինեն նման առաջադրանքի համար։

Էլ ավելի լողացողություն հաղորդելու համար կարող եք օգտագործել փրփուր: Այն նաև թեթև է և էժան։ Անշուշտ, բոլորի մոտ կան տուփեր հեռուստացույցի կամ սառնարանի տակից, որոնց մեջ փրփուր պլաստիկի կտորներ են ընկած։

Փայտը հիանալի նյութ է լաստանավի համար: Հին ժամանակներում, երբ պլաստմասե շշեր չկային, լողի նման սարքը պատրաստում էին միայն դրանից։ Բայց մեր օրերում պարտադիր չէ լաստանավ պատրաստել միայն փայտից, եթե ունեք պլաստիկ տարաներ։ Այս հիանալի նյութի բնութագրերը օգտակար կլինեն հենց լաստանավի «տախտակամածի» համար:

Ինչպե՞ս լաստանավ պատրաստել պլաստիկ շշերից:

Այստեղ իսկապես ոչ մի բարդ բան չկա: Բայց նախքան լաստանավ պատրաստելը, դուք պետք է որոշեք, թե քանի մարդ է լողալու դրա վրա: Սա կարևոր հարց է։ Ավելի լավ է միայնակ գնալ, քանի որ մեկ անձի համար լաստանավ պատրաստելն ավելի հեշտ է, քան երկուսի համար: Որքան փոքր է արհեստը, այնքան ավելի ամուր և հուսալի կլինի: Քայքայվելու ավելի քիչ հնարավորություն:

Եկեք սկսենք

Շատ տարբերակներ կան, թե ինչպես կարելի է շշերից լաստանավ պատրաստել: Հետևաբար, յուրաքանչյուր ոք իրավունք ունի ձևափոխել իր դիզայնը այնպես, ինչպես իրեն հարմար է: Առաջին քայլը նյութերի պատրաստումն է։ Մեզ համար դրանք պլաստիկ շշեր են։ Դուք պետք է ուշադիր ստուգեք դրանք անցքերի համար: Նրանք պետք է լինեն անձեռնմխելի, այլապես ջուրը պարզապես կկուտակվի դրանցում։ Յուրաքանչյուրը պլաստիկ շիշԿափարիչը պետք է սերտորեն պտուտակված լինի և լցվի օդով: Սա նշանակում է, որ այն չպետք է հարթվի: Որքան շատ օդը կոնտեյներով, այնքան ավելի լողացող կլինի ինքնին լաստանավը: Երբ ամեն ինչ պատրաստ է, կարող եք սկսել աշխատել լողի սարքի ստեղծման վրա:

Ստեղծեք լաստանավ

Շինարարության ընթացքում մեկ միավորը կլինի շշերի բլոկ: Շատ հեշտ է պատրաստել։ Դրա համար անհրաժեշտ կլինի չորս շիշ: Երբ դրանք միացնում եք իրար, ստանում եք քառակուսի: Դա հենց այն է, ինչ մեզ պետք է: Նման բլոկների կառուցումը կստացվի շատ ամուր և հուսալի: Կարեւորը կարողանալն է արագ վերանորոգում. Եթե ​​բլոկի հետ ինչ-որ բան պատահի, այն կարելի է հեշտությամբ հեռացնել և փոխարինել նորով: Հետեւաբար, նման թեթեւ շղթան շատ հեշտ է պահպանել եւ գործել:

Դուք պետք է ամրացնեք շշերը բլոկի մեջ, օգտագործելով անջրանցիկ ժապավեն: Ավելի մեծ անվտանգության համար լավագույնն է ձեզ պարանով ապահովել: Հիմնական բանը դրանք սերտորեն պտտելն է, որպեսզի այն կոշտ լինի, հակառակ դեպքում բլոկը նորից կփլվի:

Այժմ ձեզ հարկավոր է միայն բլոկներ պատրաստել: Քանիսն է անհրաժեշտ, կախված է լաստանավի չափից և դրա կրող հզորությունից: Բայց ավելորդները չեն կորչի: Պատրաստվելուց հետո բավարար քանակությամբբլոկներ, կարող եք սկսել բաժիններ կազմել: Սա լաստանավի բաժանման հաջորդ փուլն է։ Մեկ բաժինը բաղկացած է մի քանի բլոկներից: Այն ձևավորվում է ըստ լողի սարքի լայնության: Եթե ​​դրա լայնությունը չորս բլոկ է, ապա մեկ հատվածը կմիավորի դրանք: Այս բաժանումը նաև կհեշտացնի բոլոր տարրերը միմյանց միացնելը և վնասված շշերը փոխարինելը:

Այս կերպ բլոկները միավորվում են հատվածների մեջ, որոնք այնուհետև ամրացվում են լաստանավի մեջ:

Ինչպե՞ս պատրաստել լաստանավի տախտակամած:

Այն, ինչ գտնվում է վերևում, կարելի է անվանել տախտակամած: Սա այն կարևոր մասն է, որտեղ մարդ կտեղակայվի իր ողջ տեխնիկայով։ Հիմքը բաղկացած է երկու մեծից փայտե ճառագայթներ, հարմար է լաստանավի երկարությանը։ Այնուհետեւ խաչաձեւ տախտակները կցվում են վերեւում: Նրանք կարող են տեղադրվել յուրաքանչյուր քառասուն-հիսուն սանտիմետր: Այնուհետև ձեզ հարկավոր է շշերի մի մասը ամրացնել այս խաչաձողերին՝ օգտագործելով պարաններ և ժապավեն: Ավելի մեծ հարմարության համար ավելի լավ է դնել տախտակի կամ նրբատախտակի թերթիկ, որպեսզի այն ծածկի լաստանավի ամբողջ տարածքը: Այսպիսով, մենք ունենք հարթ մակերես, որի վրա կարող ենք հարմարավետ նստել: Որպեսզի ամեն ինչ չթրջվի, ավելի լավ է այս տերեւը ծածկել հաստ բրեզենտով: Լավ կլինի նաև, որ ինքներդ ձեզ խրճիթի նման մի բան սարքեք, որպեսզի արևի տակ չթխվեք։