貨物運送業者とは誰ですか? この役職が記載されている仕事書を持っている人は何をしているのでしょうか? これらの質問には、次のように答えることがほとんどです。「商品を配達するのはこの人です。」 しかし、これは間違いです。なぜなら、商品を届けるのはドライバーか宅配業者のどちらかだからです。 貨物運送業者の責任ははるかに複雑であり、その権限はより広範です。

真の運送業者とは、多くの隠れた才能と明らかな才能を持った人です。 彼がどれほど多くの責任を負っているか想像してみてください。 まず、最も重要なことは、貨物配送の組織化です。 そして、そのような注文を満たすには、すべての規制文書について十分な知識を持っている必要があります。 国際協定やさまざまな輸送協定の微妙な違いをすべてよく理解できるようになります。 労働法制の基本と 規則輸送規則を規制する文書は、今日ではA地点からB地点まで貨物を輸送することはほとんど不可能であることを知らずに、輸送の規則を規定する文書です。

フォワーダーの仕事の本質は、あらゆるサイズや積載量の商品を輸送するためのサービスの完全なパッケージを提供することです。 そのため採用の際には物流や経済の基礎知識を持った応募者が優先されるのでしょう。 膨大な添付書類の記入も各運送業者の責任であり、その正確さはその人の法的知識に直接依存します。 結局、知識が無いと 外国語現在、権威ある輸送遠征隊でこのポジションに応募することは不可能です。

つまり、貨物運送業者になろうと決心した人は多頭竜に違いないことがわかりました。 一人の頭は経済学の高等教育を受け、二番目の頭は言語を学び、三番目の頭は法学を学びます。 さらに、忍耐力と忍耐力も必要になります。 これらの資質がなければ、文書を扱う思慮深い作業は機能しません。

フォワーダーは、商品を輸送するための最短ルートをレイアウトする必要があります。 自ら運送会社と交渉する。 これらは航空、自動車、海運、鉄道企業であり、それぞれと貨物輸送協定を締結する必要があります。 車両。 貨物ルート沿いには税関もあります。 それぞれに独自のルール、独自の関税があります。

これらすべてを考慮して、最短ルートを描き、コストを決定し、あらゆる困難を考慮して荷主の負担が少なくなるルートを選択します...輸送中に貨物が行き着く可能性のある倉庫はどうですか? 契約書に保証が明記されている安全性はどうなるのでしょうか？ これもすべて運送業者の責任です。 彼がどれだけ頭の中に残っているか想像できますか?!

今日の荷主は信用を失い、言葉を信じないため、貨物の通過に関する報告を常に要求します。 技術革新のおかげです！ そのおかげで、貨物をオンラインで監視することができ、貨物が突然どこかで詰まった場合でも、フォワーダーから何が問題なのかをすぐに知ることができます。 状況を修正するにはこの専門家の立ち会いが必要になることが多いため、貨物運送業者の仕事には定期的な出張が伴います。

非常に重要な質問は、「そのような専門家はいくら稼いでいますか?」です。 違う。 それはすべて、あなたが働く予定の組織のレベルによって異なります。 地理が広くなり、知識やスキルが増えれば増えるほど、仕事に対する報酬も高くなります。

つまり、運送業者は非常に人気のある職業です。 ただし、スケールは異なります。 製粉工場のフォワーダーと国際輸送機関のフォワーダーは、原則として同じことを行っています。 その地域を頻繁に旅するのは 1 人だけで、隣の地域を訪れるのは時々だけです。 しかし、2番目のものは、おそらく海外出張から抜け出すことはできません。 さて、大きな船では長い航海です！

需要のある職業であれば、必ず存在するはずです。 教育機関基礎教育が受けられるところ。 しかし今のところ、ロシア領土内だけでなく近隣諸国にもそのようなものは存在しない。 運送業者は弁護士、経済学者、元軍人、教師などです。 それらはすべて独学です。 社交的で笑顔があり、責任感があり、思慮深く、非常に必要な仕事をします。

ちなみに、この職​​業の重要性は古代から認識されていました。 11 世紀の歴史文書には貨物の護衛について言及されており、15 世紀からは輸送提携がヨーロッパで正式に運用され始めました。

フォワーダー フォワーダー - 1) 輸送遠征契約の当事者。 2) 商品を受け取り、輸送中に同行し、配送し、所有権書類を作成する企業の従業員。 E.はさらに、梱包、ラベル貼り、保管、通関業務などを行います。

大型の法律辞典。 - M.: インフラM. A. Ya. Sukharev、V. E. Krutskikh、A. Ya. スハレフ. 2003 .

他の辞書で「FORWARDER」が何であるかを確認してください。

- (フランス遠征者)。 1) 商品を目的地に送る人、または商品の輸送を請け負う人。 2) たとえば、何かを送ることを担当する役人。 郵便対応。 収録されている外来語辞典…… ロシア語外来語辞典

- (運送業者、海運業者、転送業者) 海、空、鉄道、道路輸送 (特に貿易業務) によって輸送される商品の処理を専門とする会社。 運送会社…… ビジネス用語辞典

遠征協定の当事者。 雇用契約に従って、商品を受け取り、輸送中に付き添い、配送し、商品や管理書類を作成する企業または組織の従業員。 金融の辞典…… 金融辞典

キャリア; エージェント ロシア語の同義語辞典。 フォワーダー名詞、同義語の数: 2 エージェント (57) ... 同義語辞典

フォワーダー- フォワーダー: 輸送遠征契約の当事者であり、貨物輸送のための輸送サービスを組織および提供します。 (GOST R 51006 96、第 13 条) 出典: GOST R 52297 2004: 貨物輸送サービス。 用語と定義 … 規範および技術文書の用語を収録した辞書リファレンスブック

商品の送受信の際に、貨物や商品を受け取り、エスコートし、配送し、輸送書類を作成する企業の従業員。 Raizberg B.A.、Lozovsky L.Sh.、Starodubtseva E.B.. 現代経済辞典。 第 2 版、改訂.... 経済辞典

フォワーダー、フォワーダー、夫。 1. 誰かに何かを転送したり、他の人の遠征（役人、貿易）を管理したりする人。 2. 一部の政府機関の部門の責任者 (改訂前)。 辞書ウシャコワ。 D.N. ウシャコフ…… ウシャコフの解説辞典

フォワーダー、a、m. オジェゴフの説明辞書。 S.I. オジェゴフ、N.Yu。 シュベドワ。 1949 1992 … オジェゴフの解説辞典

フォワーダー- 輸送遠征協定で指定された輸送転送サービスの実施を実行または組織する人;... 出典: 2006 年 9 月 8 日のロシア連邦政府令 N 554 輸送転送規則の承認について。 . ... 公式用語

フォワーダー- 輸送遠征協定を締結し、貨物輸送のための輸送サービスを組織および提供します。 [GOST R 51006 96] [GOST R 52297 2004] トピック: トランスポート転送サービス、トランスポート サービス... 技術翻訳者向けガイド

本

• フォワーダー、ネガティン、イゴール・ヤクボビッチ。 彼の名前はセルゲイ・ウラジミロヴィチ・シャトロフです。 科学遠征の荷物を護衛する者の一人。 まったく普通ではありませんが、ロマンチックで幻想的なプロットからは程遠いです。 通常...

運送業者は以下の職業です 仕事の責任これには以下が含まれます:さまざまな貨物の受け取り、エスコート、配送、および必要な輸送書類の作成。

私は大学卒業後、運送業者として働いていた時期がありました。 すると、この作品はとても面白く思えました。 もちろん、車を運転して荷物を数え、給料を受け取るだけでした。

もちろん、一般的に、貨物輸送は非常に責任のある仕事です。 第一に、A 地点から B 地点までの配達時間はお客様次第であり、第二に、原則として、運送業者は経済的責任を負っています。 そして第三に、もちろん、貨物の仕分けの正確さはあなた次第です。 後者の場合、アイアンの番手が紙に書かれたものと一致していることが非常に重要です。 もちろん、アイロンの代わりにパソコンを持っていっても問題ありません。 しかし、プロの運送業者としては、 それはあなたの見た目を良くしません.

バウマンスキーで6年間勉強した後、私はどこかの「ボックス」に割り当てられることを本当に望んでいませんでした。 過去 16 年間で、机に座り続けるのはかなり疲れるようになりました。 私は 90 年代初頭に卒業証書を受け取りました。 「グリッド」によれば、若い専門家には20ルーブル強のソ連ルーブルを受け取る権利があった。 社会主義が発達した時代には、これで十分に生きていけるでしょう。 しかし、生活費がすでに木造500ドルを超えていた90年代初頭のときはそうではありませんでした。

転送作業にはロマンがあります。通常、ほとんどの時間は何もせずに過ごします。 助手席ではタバコを吸ったり、ビールを飲んだり、ドライバーのバイクを楽しんだりできます 長い間渋滞中。 携帯電話はまだ珍しいものでしたが、交通渋滞はすでに一般的であり、個人的なコミュニケーションがすべてを置き換えました。

この作品にも微妙なところがありました。 おそらく、時間が経っても、それらはあまり変わっていません。 貨物は書類に記載されているとおりに正確に受け入れられ、配達されなければなりません。 送料請求書を理解する方法を知ることは、最も難しい責任ではありません。 ロシアの道路交通も独自の調整を行っている。 尊敬される交通警察官やその他の制服を着た人にとって、あなたの神経を逆なでするような欠点を見つけるのは特に難しいことではありません。 何度か駐車場に立たなければなりませんでした。 身代金についてのコミュニケーション - これより悪いことは想像できません。 あなたの背中には少なからず価値のある荷物があり、あなたはこの小さな男の決断に依存しています。 このような「知的な」会話から得られる喜びはそれほど大きくありません。

しかし、すべてが報われます。 まずはもちろん体験です。 人々とのコミュニケーション、荷積み作業員や店主と交渉し、荷積みに間に合うようにする能力。 最初の学校 実生活そこに行く。 時間が経つにつれて、私はお金を稼ぐ方法を学びました。 原則として旅行補助具は提供されます。 それらを正しく配布することでお金を節約し、管理者との合意に基づいてそれをアカウントに入金することができます。 すでに述べたように、フォワーダーは経済的責任を負います。 そして、彼らはそれに対しても良い支払いをします。 ただし、貨物の紛失については、ほとんどの場合、お客様の負担となります。 特に長旅では、予期せぬ場所でトラブルが待ち受けている可能性があります。 平凡な窃盗事件もあった。 耳を開いてください。 ある日、数時間落ち着かなかった後、運転手がパスタを大量に抱えて私から逃げてしまいました。 来年の給料に別れを告げそうになり、条件付きの場所に走ったとき、車はそこにありました。 運転手はあくびをしながら私にどこに行ったのかと尋ねました。 短い「友好的な」会話の中で、彼が私を失って一人で行く決意をしたことが判明しました。 携帯電話は珍しかったです。

一般的に、人生の数年を費やし、ビール腹と白髪の束を手に入れた後、少額の資金を集めることができます。 しかし、貨物運送業者という職業はまだ人類が夢見ていたものではありません。

運送業者という職業は誰でも習得できるようです。 もっと簡単なことは、商品を受け取り、時間通りに地点 A から地点 B に届けて、引き渡すことです。 ほとんどの場合、これには専門教育さえも必要ありません。 しかし、意識的に運送業者になりたいと思う人はほとんどいません。 貨物運送会社スペツグルザフトトランス社の構造部門責任者デニス・コルネエフ氏は、求職者を満足させることがほとんどないこの職業の落とし穴、キャリアアップの特徴、給与についてRjobに語った。

学歴も経験も無い

フォワーダーの主な仕事は、荷物や荷物をエスコートすることです。 それらは、書類に従って、時間通りに受取人に安全かつ確実に届けられなければなりません。 したがって、運送業者は商品の受領と配達に関する文書を作成し、記録を保管し、会社が受け付ける統計報告フォームに記入する必要があります。 学ぶのは簡単なので、何らかの教育を受けた人、あるいは受けていない人でも貨物運送業者になることがよくあります。

人はさまざまな方法でこの職業に就きますが、唯一の違いは、その選択が意識的であったか、状況によるものであるかです。 2つの道があります。1つは、大学で職業の基礎、理論を教え、運送会社で仕事を実践するという古典的な道です。もう1つは、不本意ながら運送業者になる場合で、最小限の仕事を選択します。経験と学歴の要件。 これが、いわゆる「大便管理室」を通した職業への道です。 彼らの仕事の要点は、ある場所で貨物を見つけ、別の場所で輸送し、価格の差でお金を稼ぐことです。 現在、そのようなビジネスは過去のものですが、専門家から遠く離れた多くの人々は、まさにこのこと、つまり調停において転送の意味を理解しています。

しかし、大企業に就職するにはやはり卒業証書を取得する必要があります。 通常、「交通機関と輸送管理」または「商品の研究と消費財の品質の検査」の専門分野の中等職業教育で十分です。 高等教育専門分野「マネジメント」または「輸送プロセスの技術」で取得できます。

運転手、荷積み手、弁護士がひとつに

会社の詳細に応じて、フォワーダーは多くの追加機能を実行できます。 通常よりも 小さな会社、各従業員に割り当てられる責任が増えるほど、従業員は普遍的になります。 フォワーダーは貨物に同行するだけでなく、運転席に座って荷物の積み降ろし、ルートの計画、貨物の保管の整理を行う必要があり、また貨物の輸送に関する法的および税関規則の遵守にも責任を負います。 。

会社が転送サービスを提供している場合、マネージャーの責任には、電話の受信、交通条件や輸送条件への同意、書類や苦情の最終処理に至るまで、顧客マネージャーの行動の完全なリストが含まれます。 運送業者が製造会社または商社のスタッフとして働いている場合、その機能は配送ディレクターによって上から割り当てられたタスク、または運送業者が社内の誰に報告するかに応じて限定されます。 貨物運送業者の仕事には、地理、輸送技術、金融など、さまざまな業界からの大量の知識が必要です。 したがって、応募者の標準要件は、料金見積もり、書類作成、利用可能な交通手段の検索に関する経験または最小限のスキルです。

勤勉だが機動性がある

運送業者にとって教育はそれほど重要ではないため、書類の間違いを避けたり、貨物を失わないようにするための記憶力や注意力といった個人的な資質が前面に出てきます。 同じ理由で、正確さ、責任感、忍耐力も重要です。

それにもかかわらず、運送業者の仕事は関連しています。 職業の本質は機動性に関係しています。

ほとんどの貨物運送会社では、応募者に対して標準的な専門的要件を設けています。 違いは候補者の個人的資質の要件にあり、それはマネージャーの個人的なビジョンとチームの特性によって決まります。 場合によっては、大量の仕事に対して高い給与を支払うダイナミックで活発な従業員が必要な場合もあれば、大量の事務処理に対処できる思慮深く勤勉な従業員が必要な場合もあります。

財務責任と不適切な顧客

貨物運送業者であることの利点には、応募者に対する要件が低いこと、常に目新しい仕事が続くことが挙げられます。 確かにこの作品は単調で退屈とは言えません。 しかし、ほとんどの場合、利点は主な欠点によって相殺されます。 貨物が紛失、盗難された場合、または運送業者が書類に不正確に記入した場合、不足分は自腹で補填する必要があります。

主な固定観念は、貨物運送業者は役に立たず、Uber のようなプログラムで簡単に置き換えられるというものです。 実際には、これは当てはまりません。フォワーダーが輸送の責任を負い、プログラムがこれを行うことは決してできないからです。 さらに、フォワーダーはクライアントに完全に依存しています。 クライアントが社内か社外かは関係ありません。いずれにせよ、クライアントは常に正しいのです。 たとえこのクライアントが必ずしも適切であるとは限らず、残念ながらフォワーダーの仕事でも同様のことが起こります。

キャリアも給料も見込みがない

貨物運送業者という職業にはキャリアのはしごが存在せず、したがって具体的な見通しもありません。 従業員がどれだけ職務を遂行しても、昇進することはできません。 状況を変える唯一の方法は、勉強して専門分野を変えることです。 たとえば、物流担当者として再訓練する、または。 さらに、従業員が物流担当者でありながら大企業に転職する場合には、水平的なキャリア開発も可能です。

貨物運送会社への就職は通常、物流事業者の組織内、または商社や製造会社の物流・輸送管理部門などの「社内」で行われます。

貨物運送業者の給与も、その職業の利点に起因するものではなく、地方では15〜30,000ルーブル、首都では最大50〜60,000ルーブルとさまざまです。 唯一の例外は都市間および国際交通であり、追加料金が適用される場合があります。

モスクワとサンクトペテルブルクの貨物運送会社の一般従業員は、地方に比べてかなり多くの収入を得ている。 これは、人口の大多数がアクセスできる職業への参入に対する最小限の障壁によって説明されます。 したがって、賃金水準は主に地理的特徴によって影響され、産業によっては二次的にのみ影響されます。

応募者に対する要件が低く、将来性の欠如により、通常その職業に就く人の範囲が大きく決まります。 フォワーダーは、経験と練習が必要な学生および初心者の従業員 (物流担当者や商品専門家など) です。 そして彼らの同僚は中年の人が多く、年齢による差別や職歴の不足により、パートタイムの仕事を探さなければなりません。 しかし、多くの人はこの特定の雇用オプションに満足しています。 従業員はそこそこの給料を受け取る準備ができている 長い年月最も基本的な能力開発やトレーニングさえも、超自然的なことは何も要求されない会社で働くことです。

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貨物の護衛は、最も人気のある経済活動の 1 つと考えられています。 どのメーカーも、自社の製品がそのままの状態で消費者に届くことを望んでおり、フォワーダーのサービスに頼ることがよくあります。

目的地までの移動中、物流スペシャリストは貨物の安全に責任を負うだけでなく、他の多くの重要なタスクも実行します。 貨物運送業者は何をするのですか? 物品の輸送に携わる人はどのような職業で、どのようなスキルが必要なのでしょうか？

「フォワーダー」という言葉は何を意味しますか?

コンセプト 「フォワーダー」– 名詞「遠征」の派生語であり、ラテン語の動詞に由来します。 遠征する – 「装備する、装備する」 。 遠征とは、特定の目的または特別な任務を伴うどこかへの旅です。

一部の経済圏では、遠征は物品の配布または通信と呼ばれます。 輸送分野では、「荷送人」という用語は「物流業者」と同義であり、製造業者から消費者への製品や原材料の配送に従事する個人または企業を指します。

この概念自体はそれほど昔に登場したものではありませんが、実際には物流サービスは 長い歴史。 文書による情報源は今日まで残っており、それによると、11～12世紀にはすでに運送業者が存在していたという。 それは産業革命の間に深刻な推進力を受けました。


最初の近代的な貨物運送業者の 1 つは、トーマス メドウのロンドン会社で、1836 年に英国国内で商品の護送業務を開始しました。 最初の国際貨物運送業者は、宿泊客の荷物を輸送したロンドンのホテルのオーナーであると考えられています。

貨物運送業者とは誰ですか?

フォワーダーは、顧客に代わって商品を目的地まで確実に輸送する役人または組織です。 サポートは、ロシア連邦民法によって規定されている契約、作成手順に基づいてクライアントの費用負担で提供されます。

フォワーダーの主な文書は運送状で、製品の出荷時間と場所、品揃え、価格、目的地に関する情報が記録されます。 このような送り状に記載された担当者の署名は、貨物が適切に梱包されており、目立った欠陥がないことを示しています。

書類に署名した後、運送業者は、商品が荷受人に引き渡されるまで、商品に対する金銭的責任を負います。

貨物運送業者は何をするのですか?

運送業者の直接の責任には、契約で指定された条件に従って商品の配送を手配することが含まれます。 彼はルートを作成し、最適な輸送方法を選択し、輸送手段を検索し、倉庫へのタイムリーな配達を保証し、途中で必要になる可能性のある書類を準備します。 積地出発後はフォワーダーが責任を持って道路上で商品を管理し、到着後は商品を降ろして荷受人に引き渡します。

フォワーダーは貨物の完全性に対して責任を負うという事実に加えて、輸送の適切な技術的状態に対しても責任を負うことがよくあります。 危険物や大型貨物を輸送する場合、専門家は輸送の許可を取得し、適切な車両を選択する必要があります。 さらに、フォワーダーは商品のラベル貼りと封印を管理し、（国際輸送の場合）税関申告書を作成し、輸送料金の支払いを行います。

運送業者にはどのようなスキルが必要ですか?

貨物運送業者が成功するためには、規制文書を理解し、輸送規則、防火および労働保護を理解する必要があります。 この職業に不可欠な部分は、車両の種類、輸送料金、運行能力に関する知識です。 さまざまな種類輸送。


この職業で重要な資質は、人々とコミュニケーションをとる能力です。なぜなら、貨物輸送業者は仕事の過程で、積込み業者や店主と交渉し、時間通りに積み込み現場に到着し、途中であらゆる種類の問題を解決する必要があるからです。