Ապամոնտաժեք Freelander-ի մուտքի դուռը 2: A3. Օգտագործելով դրսի դռան բռնակը, ստուգեք, որ սողնակը ճիշտ է աշխատում:
Freelander 2 և Discovery 3 և 4 մեքենաների բեռնախցիկի բացման ընդհանուր խնդիրը 5-րդ դռան բաց կոճակի անսարքությունն է: Խնդիրը դրսևորվում է տարբեր ձևերով.
Բեռնախցիկի բացումը տեղի է ունենում ինքնաբուխ և տեղեկատվական տախտակի վրա ցուցադրվում է «ԲԱՑ ԲԱՑ» մակագրությունը, մինչդեռ մեքենան ահազանգը միացնելիս չի կողպում դռները և արտանետում. ձայնային ազդանշանտեղեկացնել սեփականատիրոջը բաց դռան մասին.
Լվացվելուց կամ անձրևի տակ մեքենան վարելուց հետո ետևի դուռը դադարում է բացվել։ Որոշ ժամանակ անց դուռը նորից բացվում է ճիշտ մինչև հաջորդ «ցնցուղը»։
Երբ սեղմում եք բաց կոճակը, ոչինչ չի պատահում:
Իրավիճակից դուրս գալու ելքը, երբ բեռնախցիկը ընդհանրապես չի բացվում, հետևյալն է. (2) մինչև 2010 մոդելային տարի ավտոմեքենաների համար անհրաժեշտ է մեքենայի սրահում, վահանակի վրա, միաժամանակ սեղմած պահել դռները բացելու և փակելու կոճակը և պահել դրանք միասին, մինչև կողպեքը բացվի: Այս պրոցեդուրան հարմար է իրականացնել երկու հոգով, քանի որ տեղադրված է կրկնակի կողպեք։
Եթե երկու մեթոդներն էլ կատարելուց հետո դուռը դեռ չի բացվում, հնարավոր անսարքությունամենայն հավանականությամբ, ինքնին կողպեքի անսարքություն կլինի: Բայց հիմա եկեք նայենք կոճակի հետ կապված անսարքությանը:
Շատ դեպքերում կոճակի խափանման պատճառը դրա կառուցվածքային արտահոսքն է, ամրացնող մաստակի չամրացված տեղավորումը մարմնին և բուն կոճակը մեքենայի շարժման ժամանակ պտտվող պտույտների տեղում: Արդյունքում, կոճակը, անձրեւոտ եղանակին կամ լվացարանի մոտ, մշտապես ենթարկվում է խոնավության: Ներս մտնելով՝ խոնավությունը շփվում է մետաղական ճնշման ափսեի հետ՝ առաջացնելով օքսիդատիվ պրոցեսներ։ Ստացված օքսիդները կուտակվում են ափսեի վրա՝ դրանով իսկ ստեղծելով ափսեի լրացուցիչ ճանապարհորդության հեռավորություն մինչև միկրոանջատիչի հետ շփման կետը: Այս առումով, երբ սեղմում եք կոճակը, միկրոանջատիչի վրա ուժը մեծանում է և արդյունքում հանգեցնում է դրա խզման:
Բեռնախցիկի չբացման պատճառներից է նաև օքսիդացումն ու մետաղալարերի կոտրումը։ Հաղորդալարերը ռեակտիվներից մշտական խոնավ և թթվային միջավայրում գտնվելու արդյունքում առաջանում են օքսիդացում և մետաղալարերի կոտրում:
Միջոցը լարերի վերանորոգումն է կամ կոճակի հավաքման փոխարինումն է՝ կախված պատճառից: Freelander 2-ի կոճակին հասնելու համար դուք պետք է հանեք բեռնախցիկի կափարիչի կտրվածքը և արձակեք պտուտակներ, որոնք ամրացնում են երեսկալը կոճակով:
Շատ հաճախ երեսկալի ամրացման պտուտակները ժանգոտվում են և չեն կարող ապամոնտաժվել: Սա բարդացնում է վերանորոգումը և կարող է հանգեցնել ամրացնողի խզման: Պետք է զգույշ լինել:
Ահա այն նկարը, որը հայտնվեց մեր աչքի առաջ 2008 թվականի Freelander 2-ի վրա.
Եթե դուք վերանորոգում եք ձեր սեփական ձեռքերով, կարող եք փորձել մաքրել ափսեը և կնքել կոճակի կնքման մաստակը՝ հետագայում խոնավության ներթափանցումը կանխելու համար: Այնուամենայնիվ, պրակտիկան ցույց է տալիս, որ այս գործողության ազդեցությունը երկար չի տևի:
Խորհուրդ ենք տալիս կոճակը փոխարինել նորով, որի արժեքը մոտ 2800 ռուբլի է։Կոճակի փոխարինման արժեքը կազմել է 1500 ռուբլի։ Կատարման ժամանակը մոտ 35-50 րոպե է: Գները վերանորոգման պահին են, ոչ թե առաջարկ։
Մենք տալիս ենք ԶԵՂՉ 20%մեր տեխնիկական կենտրոն առաջին այցելության ժամանակ բոլոր աշխատանքների համար:
Հիշեք, որ ցանկացած վերանորոգում պահանջում է վարպետի համապատասխան որակավորում և հմտություններ: Ի վերջո, յուրաքանչյուր մեքենա ունի իր առանձնահատկությունները:
Հարց. Մենք ապամոնտաժում ենք Freelander 2 դուռը
Այնպես եղավ, որ ես անձամբ Ֆիլկային ամրացրեցի միկրո պարիսպին։ Հանգստացրեց դռան ներքևի մասը, պոկեց և փչացրեց երեսպատումը: (IMG:) (IMG:) Խորհուրդ է տրվում գալ քիրոպրակտոր հարսի համար ապամոնտաժված դռնով: (img:)
Ֆորումում ես գտա միայն ընդհանուր նկարներ, որոնցից հասկացա, թե քանի պտուտակ և ինչ «bugs» կա: Ինչպես հասնել ամբողջ ֆերմայում, իրականում պարզ չէ (IMG:) Աչքերը վախենում են, ձեռքերն են անում: Տեսեք, արդյոք որևէ մեկը հետաքրքրված է:
Առանձնահատկություններ:
1. Դռան երեսպատումը ամուր նստում է «սխալների» վրա - ես դանակը փաթաթել եմ լաթով, որպեսզի չքերծեմ, մինչ այդ անջատեք հետին լույսը ներքևից։
2. հենց որ առաջին բագը պոկվեց, հետո շղթայական ռեակցիա: Զգույշ. մի կոտրեք հայելու տակ գտնվող դռան երեսպատման երկու փակագծերը (ես սպանեցի մեկին (IMG :)) .
3. այնուհետև բարձրացրեք երեսպատումը և դռնից առանձնացրեք առավելագույնը 5-7 սմ:
4. Անջատեք էլեկտրական պատուհանի լարը և դռան բռնակի շարժիչը (ամեն ինչ պարզ է, նկարագրելու համար երկար ժամանակ է պահանջվում):
5. Անջատեք և արձակեք բարձրախոսը, բարձրախոսը պահվում է իր մարմնի մեջ ներկառուցված 3 պտուտակներով և երկու սեղմակներով. զգույշ եղեք, որ այն չկոտրվի: Սեղմեք բարձրախոսի շառավիղի կողքի հոլովակի վրա և նկարեք:
6. Տեղադրեք (վարորդի դռնից) ապակին բարձրախոսի համար նախատեսված անցքի տրամագծի 2/3-ի մակարդակում, ձեռքը կպցրեք անցքի մեջ և զգուշորեն ծալեք դռան արտաքին մասի պլաստիկ փակագծերը, անջատեք ապակին։ շարժիչից և ամրացնել այն վերին դիրքում իմպրովիզացված միջոցներով:
7. Անջատեք կարգավորիչի բլոկը (3 պտուտակ) դռան շարժիչի պատյանից, անջատեք էլեկտրական պատուհանի շարժիչի ամրակը (բանալին 10) (6 կետ) և պտտեք այն 90 աստիճանով: դուրս քաշեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:
Հաջողություն!
Կից պատկերներ
Պատասխան.Այ մարդ, դու ճիշտ ես։ (IMG:) Միայն գրեթե բոլոր անկողինները հեշտությամբ են թռչում, բացառությամբ երկուսի, որոնք տեղադրված են գրեթե հայելու տակ, պատրաստված են այլ նյութից, և շատ, շատ դժվար է նրանց մոտ գողանալ դարակից. տարածություն (IMG :) կամ կես մետրանոց պտուտակահան, լուսավորություն, խելացի աչք ճեղքի մեջ և վերջապես իմանա, թե որտեղ պետք է տանել իր վարակը (պտուտակահան) ... (IMG:) (IMG:) (IMG:)
Թեև, եթե դուք հեռացնեք դռան երեսպատումը Ֆիլկայում, բոլորին կհետաքրքրի կիսվել ձեր փորձով (IMG :)
Եվ եթե դա պարզապես պատճառաբանություն է, լավ, ապա թող լինի պարզապես պատճառաբանություն (IMG:)
Հարց տուրբինային հարց
Ողջույն։Ես ունեմ տուրբին։Մեքենան Friel 2 դիզելային 160 ձի է։Հարցն այն է.Եվոկի տուրբինը հարմար է ֆրիլենդերի համար։Եթե թողնեք ձեր ակտուատորը։
Պատասխան.
Մեջբերում ([email protected], 18:39)
Հասկանում եմ, շնորհակալ եմ, նաև ասա տուրբինը կարո՞ղ է ծլվլել, բայց միայն շարժվելիս, երևի ընդհանրապես ինտերգերի խողովակ է, տարբերակներ կա՞ն, թե ինչպես ստուգել:
Խողովակների արտահոսքի հիմնական նշաններն են՝ հոսանքի կորուստ (ընկումներ), արագացման ժամանակ սեւ ծուխ։
Խողովակների / միջսառեցնող սարքերի / տուրբինների մասին ավելի շատ որոնումներ: Այստեղ այս նյութը ծամում-ծամում են հարյուր շարքով։ Եվ ախտանիշները, և ինչ, և որտեղ, և լուսանկար, ինչ փոխել, որտեղից ստանալ, մասերի համարներ, գներ: Հաջողություն!
Հարց. Ես ուզում եմ գնել օգտագործված Freelander2: Ինչի՞ վրա ուշադրություն դարձնել.
Բարի օր Ես իսկապես գնահատում եմ ձեր աջակցությունն ու խորհուրդը: Մեքենան փոխելու մասին հարց առաջացավ, հիմա ես ունեմ աջ ղեկով Toyota (Witz): Ինձ շատ է դուր գալիս, ընդհանրապես ոչինչ չի կոտրվում։ Բայց ես իսկապես սիրում եմ ճանապարհորդել մեքենայով, իմ փոքրիկի մեջ ոչինչ չի տեղավորվում, ես ուզում եմ գնել հարմարավետ, ընդարձակ և հուսալի մեքենա և, իհարկե, գեղեցիկ իմ ցանկությամբ !!! Բոլորը շատ են խորհուրդ տալիս, բայց ես շատ եմ սիրում Freelander-ը։ Շատ լավ ու վատ խոսակցություն կա: Կուտակված գումարը կբավականացնի 2007-2008 թթ. Freelander-ին։ Տեղեկատվությունը կարդալուց հետո հասկացա, որ տարին նույնպես իր դերն ունի։ Ինչի վրա պետք է ուշադրություն դարձնեք գնելիս, գուցե ինչ-որ մեկը գրի գործողությունների ալգորիթմ, ինչպես ընտրել, առավելագույն անվտանգությամբ (չնայած ես հասկանում եմ, որ այստեղ հաջողակ է), բայց գոնե որոշ հիմնական կանոններ: Կանխավ բոլորիցդ շնորհակալություն
Պատասխան.
Մեջբերում ([email protected], 12:01)
Պետք չէ այդքան քննադատաբար վերաբերվել. Ես ունեմ երրորդ (միայն լիժժժժժժյ) մեքենան։ Առաջին 8 տարին վազում է 45 տայր., երկրորդը 5 տարին՝ 48 տայր., Ֆրիլ 5-րդ տարին՝ 36 .... տ. Ինչ-որ մեկը աշխատելու է 5 կմ, իսկ ինչ-որ մեկը `համարիր ինքներդ: (img:)
Հ.Գ. Ֆրիլը չի պատրաստվում վաճառել հաջորդ .....
Տրամաբանական է, որ այս շարքում պետք է լինի հեծանիվ՝ աշխատելու նման հեռավորությամբ։ Վազքերն էլ ավելի քիչ կլինեն: Կրկին առողջ ապրելակերպ: (img:)
Հարց. Օգնիր ինձ որոշել
Բարեւ Ձեզ!
Ասա ինձ, արժե՞ վերցնել Disco-3-դիզելային-մեխանիկական փոխանցման տուփը որպես քո կյանքում առաջին մեքենա: Թե՞ նրան դեռևս պետք է այլ մեքենաներ ունենալու փորձ: Այսպիսով, դուք պետք է հասունանա՞ք դրա համար: Կան մի քանի տարբերակներ (դրանց թվում, սակայն, Ֆրիլենդերը ճիճուներ է արել):
Հետաքրքրվողների համար ահա տարբերակները.
http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6838263/
http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6910792/
http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/freelander/6704468/
Պատասխան.Եթե չես վախենում, ուրեմն պետք է վերցնել)))
Հարց. Սկսեք լանչից հետո
Բարև ընկերներ, ես մեքենան վերցրել եմ վերանորոգումից հետո (ֆրիլենդերը չի միանում), և այժմ նրա հետ տեղի են ունենում հետևյալ հրաշքները. հետնախորշ. Ծղկաձև լիսեռի սենսորի վրա սխալ չսկսելուց հետո, թվում է, թե ամեն ինչ պարզապես փոխում է սենսորը, և դուք երջանիկ կլինեք, բայց ոչ, ես փոխեցի սենսորը, փոխեցի մագնիսական ժապավենը, նրանք զանգահարեցին լարերը, ամեն ինչ նույնն է, ես չգիտեմ ինչ անել.
Բոլորն արդեն ծիծաղում են, որ կեսօրին անվանել են Freelander, ասում են, որ դա տեղի չի ունենում: Միգուցե ինչ-որ մեկը նման բան ուներ:
Պատասխան.Սահմանեք ժամացույցը և ժամային գոտին ճիշտը (IMG:)
Հարց. Ավտոմատ փոխանցման տուփը փոխարինելուց հետո R և D փոխանցումները միացնելիս առաջացել են բախումներ
Լավ օր, օգնություն եմ խնդրում։ Հարցի էությունը
Ես փոխեցի ավտոմատ փոխանցման տուփը Freelander 2-ի, դրեցի այն պայմանագրով, վերականգնեցի փոխանցման ավտոմատ ադապտացիան՝ օգտագործելով SDD: Մեքենան գործարկեցի, ամեն ինչ կարգին է, բայց այդպիսի խնդիր կար, նկատելի հարված կայանման ռեժիմից R և D-ի անցնելիս: Այն զգացվում է սրահում, երբ նայում ես փոսին, հետո շարժիչի ցնցումը: փոխանցումատուփը կարգին է։ Ի՞նչ կարող է լինել: Ինչպե՞ս բուժել:
Նախապես շնորհակալություն.
Պատասխան.Իսկ հիմա ամենահետաքրքիրը.
Այսօր գնացի գրասենյակ, որտեղից վերցրի տուփը և պարզեցի, որ այն տուփը, որը ինձ վաճառել են, պայմանագրային է Եվրոպայից 2012 թվականի մեքենայից, վազքը 10.000 կմ, դա միայն մեկ բան է, բայց այն էվոկից է։
Ինչպես ինձ ասացին ծառայությունում, տուփերը նույնական են, ուստի վերադարձ չի լինելու։
Մի խոսքով, փոխարինման հետ բացվածքը դուրս եկավ:
Ի՞նչ անել հիմա: Ինչպե՞ս հարմարեցնել տուփը Evoque-ից Freelander2-ին:
Իրավիճակը փրկելու տարբերակներ կա՞ն։
Հարց. Արժե՞ արդյոք:
Ունեմ land rover freelander 2 2.2 T.D 2008թ., 150000 կիլոմետր, ֆինանսական հնարավորությունից ելնելով մտածել եմ ավելի նոր ֆրիլ (այլ մեքենա էլ չեմ համարում) ռեստիլինգ 2014թ., բացի գունավոր դիսփլեյներից էական փոփոխություններ կա՞ն։ , քառակուսի մառախուղներ և այլն, թե՞ դեռ նման է հինը քշելուն և ավելի նոր մոդելի փողը պահելուն։ Իսկ արդյո՞ք կհայտնվի Freelander 3-ը։ Շնորհակալություն։
Պատասխան.Ֆրիլը նոր է դուրս եկել (նման), բայց դա Ֆրիլ չէ։ Ավելի լավ է քշել ձերը: Գիտե՞ք ինչից է այն պատրաստված։
Հարց. FL2-ի պահպանման ծախսերը
Բարի օր բոլորին:
Հետաքրքրված է Freelander-ի կարգավորվող սպասարկման արժեքով:
Կցանկանայի իմանալ նաև սպասարկման հաճախականությունը։ Ես լսել եմ, որ 10 հազար կմ-ից հետո և երկրորդ տարբերակն այն էր, որ 12 հազար կմ-ից հետո կամ տարին մեկ անգամ:
Տեսեք, թե ինչն է առաջինը:
Կցանկանայի տեսնել նաև սպասարկման սխեման ինքնին, այսինքն՝ ինչ և ինչ վազքի միջակայքից հետո է փոխարինվում։
Շնորհակալություն բոլոր նրանց, ովքեր պատասխանեցին:
Պատասխան.Ամեն ինչ պարզ է 12 հազ. Ուղղակի Սանկտ Պետերբուրգից մի մարդ գրում է, որ 12 հազար կամ վեց ամիսը մեկ։ Կարդացեք վերևում: Ստացվում է, որ վեց ամիսը մեկ պետք է սպասարկել, անկախ նրանից, թե որքան եք նակտալ 3000 կամ 10 հազար ??????
Հարց՝ արագացման ժամանակ ցնցումներ, օգնեք գտնել պատճառը
freelander 2 դիզելային 08, 09 մոդելի շարք ավտոմատ փոխանցման տուփ
մոտ 2-3-ից արագությամբ արագանալիս ցնցումներ են տեղի ունենում, կարծես թե այն աջակցվում է 3-5 անգամ ավելի նորմալ, այս պահին անջատիչ տուփեր չկան:
Ես նախկինում արդեն գրել էի խնդրի մասին, բայց կարծում էի, որ դրա մեղավորը կա՛մ վարդակներն են, կա՛մ p0113 սխալը, բայց այն պահին, երբ սխալները ախտորոշելիս, տերինային արձագանքը լավ է աշխատում,
միգուցե դա արկղ է, ուրիշ ուր փնտրել: Ես չեմ կարող պատկերացնել, թե ուր գնամ իմ տարածքում, որպեսզի պարզեմ, թե ինչ է պատահել ... միգուցե ինչ-որ մեկը հանդիպեց ... ??????
Պատասխան.Ողջույններ: Չգիտեմ՝ կօգնի՞, թե՞ ոչ, ես նման խնդիր ունեի RPC-ի վրա։ Կտրուկ արագացման կամ վազանցի ժամանակ այս արագություններում նկատվում էին ցնցումներ և արագության տատանումներ: Ինչ մտածեցի, պարզվեց, որ լիցքավորել եմ անորակ դիզելային շարժիչով (Լուկօյլում լիցքավորված), վառելիքի ֆիլտրում ջուր են ախտորոշել։ Ֆիլտրը փոխելուց հետո ամեն ինչ գնաց: Այնուամենայնիվ, տանկի մեջ դեռ ջուր կար, ես պետք է մաքրեի այն, այլապես ջուրը նորից կմտնի:
Հարց. մեքենաների ցնցումներ
Բարի օր Այստեղ մի հուշեք, որ նման խնդիր է գծվել: Ես ունեմ Freelander 2 դիզելային 150l.h 2013, մոտ մեկ շաբաթ առաջ կանգնած էի փողոցում խցանման մեջ։ տաք եղանակԵս ոտքս բաց եմ թողնում արգելակից և խցանման միջով առաջ եմ մղվում և այլն, իսկ զով օրերին ամեն ինչ կարգին է, ի՞նչ կարող է լինել:
Պատասխան.
Հարց. Հարց Վարպետ Լր
Նախորդ գրառման մեջ դուք պարզաբանել էիք, թե ինչպես կարելի է հեռացնել բեռնախցիկի բռնակը, բայց միայն հիմա հայտնաբերեցի, որ իմ պրոֆիլում D3-ի փոխարեն սխալմամբ նշվել է Freelander-ը։ Կա՞ն տարբերություններ ծածկույթի հեռացման հարցում: Շնորհակալություն!
Պատասխան.Ինչ?
Հեռախոսը բացու՞մ եք:
Հարց՝ Անիվներ Ford-ից և Jaguar-ից
Կտեղավորվի անիվի սկավառակներ Ford-ից և Jaguar-ից մինչև Freelander 2:
Նրանք նույնպես 5x108 եւ ts.o. 63.3, նրբերանգ. ունեն M12x1.5 ամրակներ, իսկ մենք ունենք M14x1.5 (եթե կատալոգները չեն ստում):
Հիշողությունից՝ սովորական սկավառակների անցքերն ավելի քան 14 մմ են, իսկ կենտրոնացումը՝ կոնաձև:
Որևէ մեկը փորձ ունի՞ այս հարցում:
Կամ պարզապես փորձել: Բայց սա այնքան էլ հարմար չէ, հատկապես, եթե սկավառակները վաճառվում են այլ քաղաքում (IMG:)
Պատասխան.Ձմռան համար ես անիվներ եմ դրել Ford Kuga 17 "-ից, ամեն ինչ տեղավորվում է, ես օգտագործել եմ հայրենի ընկույզ:
Կեղտոտ սկավառակների լուսանկարներ.
(img:)
Հարց. Օգնության կարիք ունի
Ներողություն եմ խնդրում, միգուցե արդեն նման թեմա կա, բայց ես փնտրեցի ու չգտա, խնդիրը սա է՝ the freelander 2008 2.2-ը կտրուկ դադարեց քաշել շարժվելիս, չեկը չի վառվել, բայց սխալներ են հայտնվել. P02E0-ը և P02E1-ը ինչի հետ են կապված այս սխալների հետ, ես գիտեմ, թե որտեղ չեմ կարող բարձրանալ, հասկանալ: Շնչափողը նորմալ է: Կանխավ շատ շնորհակալ եմ
Պատասխան.
Մեջբերում ([email protected], 16:01)
ստուգեք միակցիչը օդաչափի վրա, այն ազատ է հագնված:
Մաքրեցի շնչափողը, անցավ 2 օր ու ամեն ինչ չկար
Հարց. Գործի մեջ կոտրված թելեր օդի զտիչ
Freelander 2 2008 թ 2.2 դիզել
Վերանորոգման տարբերակ.
Ձեզ անհրաժեշտ կլինի.
100 ռուբլի 4 ընկույզի համար 5 մմ: 4 պտուտակ 5x45
պտուտակահան և գայլիկոն 5,2 մմ:
արձակեք օդային ֆիլտրի 4 պտուտակները / ինքնակպչուն պտուտակները, հանեք ֆիլտրը՝ դեպի վեր քաշելով, հեռացրեք պատյանի ստորին հատվածը
այժմ այն ձեր ձեռքերում է, և ձեզ համար հարմար է իրականացնել հետևյալ գործողությունները.
Չմոռանաք նաև վերին կափարիչի վրա անցքեր փորել, որպեսզի պտուտակը հեշտությամբ անցնի միջով:
Պատասխան.
Մեջբերում ([email protected], 21:16)
Ինչ-որ պահի օդային ֆիլտրի պատյանի ստորին հատվածի թելը պոկվել է
Ամեն ինչ կարգին է փորագրության հետ կապված, քանի որ ես ինքս ամբողջ ժամանակ ծառայել եմ և չեմ վստահել OD-ին (IMG :)
Եվ TS +100 սրամտության համար: Հարցը մնում է, որպեսզի վանդակի ընկույզը դուրս չթռչի։ Ես դեռ կբռնեի այն կողքերին սուպեր ժապավենով: Այնտեղ տեղ կա։ Այդ ժամանակ դա իսկապես թույն կլինի:
ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. ՉԻ թույլատրվում ախտորոշել մեկ այլ մեքենայից բաղադրիչի փոխարինմամբ: Կառավարման մոդուլների փոխարինումը չի երաշխավորում անսարքության հաստատումը և, ի լրումն, կարող է առաջացնել լրացուցիչ անսարքություններ փորձարկվող մեքենայի և/կամ մեքենայի մեջ, որտեղից մոդուլները հեռացվել են:
1. Տեսողական ստուգեք մեխանիկական կամ էլեկտրական վնասների ակնհայտ նշանների համար:
2. Եթե հայտնաբերվի հաճախորդի կողմից ձեր կողմից բացահայտված կամ նկարագրված խնդրի ակնհայտ պատճառը, վերացրեք այն (հնարավորության դեպքում) նախքան հաջորդ քայլերին անցնելը:
3. Եթե վիզուալ զննման արդյունքում որևէ պատճառ չի հայտնաբերվել, շտկեք ախտանշանները՝ հղում կատարելով Ախտանիշների աղյուսակին կամ ստուգեք DTC-ների առկայությունը և դիմեք Ախտորոշիչ խնդիրների կոդի (DTC) ինդեքսին:
DTC ինդեքս
ԾԱՆՈԹՈՒԹՅՈՒՆ. Եթե հսկիչ մոդուլի կամ բաղադրիչի կասկած կա, և մեքենան շարունակում է ծածկված լինել արտադրողի երաշխիքով, տեսեք երաշխիքային ձեռնարկը (ենթաբաժին B1.2) նախքան նոր մոդուլ/բաղադրիչ տեղադրելը, կամ որոշեք, արդյոք կա նախկինում հաստատված որևէ հատուկ։ ծրագիրը գործում է..
ԾԱՆՈԹՈՒԹՅՈՒՆ. Ունիվերսալ սկանավորման գործիքները չեն կարող կարդալ նշված կոդերը կամ կարող են կարդալ միայն 5 նիշանոց կոդերը: Համապատասխանեցրեք սկանավորման գործիքի 5 նիշերը նշված 7 նիշանոց կոդի առաջին 5 թվերի հետ՝ խնդիրը բացահայտելու համար (վերջին 2 թվանշանները տրամադրում են լրացուցիչ տեղեկատվություն, որը կարդացվում է արտադրողի կողմից հաստատված ախտորոշման համակարգի կողմից):
ԾԱՆՈԹՈՒԹՅՈՒՆ. Լարման կամ դիմադրության փորձարկումներ կատարելիս միշտ օգտագործեք թվային մուլտիմետր (DMM) երեք տասնորդական վայրերի ճշգրտությամբ և արդի չափորոշիչ վկայականով: Դիմադրությունը ստուգելիս միշտ հաշվի առեք DMM լարերի դիմադրությունը:
ԾԱՆՈԹՈՒԹՅՈՒՆ. Նախքան ախտորոշիչ ծրագրերը օգտագործելով Pinpoint թեստերը, ստուգեք և ուղղեք հիմնական խնդիրները:
ԾԱՆՈԹՈՒԹՅՈՒՆ. Եթե DTC-ները գրանցված են, և Pinpoint թեստերը կատարելուց հետո որևէ խնդիր չկա, պատճառը կարող է լինել ընդհատվող խնդիրը: Միշտ ստուգեք թեթև միացումները և կոռոզիայի ենթարկված կոնտակտները
Ախտորոշիչ անսարքությունների կոդերի (DTC) ամբողջական ցանկի համար, որոնք կարելի է մուտք գործել մեքենա, տես Բաժին 100-00:
Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Ախտորոշիչ խնդիրների կոդի (DTC) ինդեքս - DTC Վարորդի/ուղևորի դռան մոդուլ (DDM/PDM) (100-00 ընդհանուր տեղեկություն, նկարագրությունը և գործողության սկզբունքը):
Ախտանիշների աղյուսակ
| նշան | Հնարավոր պատճառներ | Գործողություն |
| Դռներից մեկը չի բացվում դրսից (բայց բացվում է ներսից) |
|
Անցնել PINPOINT TEST Ա. |
| Դռներից մեկը ներսից չի բացվում (բայց բացվում է դրսից) |
|
Անցնել PINPOINT-TEST B. |
| Դռներից մեկը չի փակվում |
|
Նշում. Համոզվեք, որ մեքենայի մարտկոցը լիովին լիցքավորված է: Անցնել PINPOINT-TEST C. |
| Գործիքների վահանակի վրա հայտնվում է դռան բաց հաղորդագրություն |
|
Անցնել PINPOINT-TEST D. |
Սխալների տեղայնացման փորձարկում
Ճշգրիտ թեստ Ա. դռներից մեկը չի բացվում դրսից (բայց բացվում է ներսից)
A1. Ստուգեք, որ դռան բացման մալուխը ճիշտ է տեղադրված կողպեքի և դրսի դռան բռնակի միջև
Այո՛- Գնացեք A2:
Ոչ
A2. Ստուգեք դռան բացման մալուխի միացումը արտաքին բռնակին դռան սողնակին
Դռան բացման մալուխի արտաքին բռնակի միացումը դռան սողնակին ճի՞շտ է տեղադրված: Արդյո՞ք արտաքին բռնակի վրայի դռան բացման մալուխը ճիշտ է տեղադրված:Այո՛- Գնացեք A3:
Ոչ- ճիշտ միացրեք դռան բացման մալուխը: Եթե մալուխը վնասված է, տեղադրեք նորը: Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը:
A3. Օգտագործելով դրսի դռան բռնակը, ստուգեք, արդյոք սողնակը ճիշտ է աշխատում
Երբ դուռը բաց է, օգտագործեք համապատասխան պտուտակահան՝ փակելու դռան սողնակը և քաշեք դրսի դռան բռնակը, որպեսզի համոզվեք, որ սողնակը բացված է: Արդյո՞ք դռան փականը բացվում է:Այո՛- Գնացեք A4:
Ոչ
A4: Փակեք դուռը և ստուգեք, արդյոք այն աշխատում է
Այո՛
Ոչ- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):
Ճշգրիտ թեստ B. դռներից մեկը չի բացվում ներսից (բայց բացվում է դրսից)
B1. Ստուգեք, որ դռան բացման մալուխը ճիշտ տեղադրված է կողպեքի և ներսի դռան բռնակի միջև
- Համոզվեք, որ կողպեքն անջատված է (անհրաժեշտության դեպքում):
- Հեռացրեք դռան զարդարման վահանակը (անհրաժեշտության դեպքում): Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների հարդարման վահանակ (501-05 Ներքին հարդարում, Հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռան զարդարման վահանակ (501-05 Ներքին հարդարում, Հեռացում և տեղադրում):
- Ստուգեք, որ դռան բացման մալուխը պատշաճ կերպով տեղադրված է ներսի դռան բռնակին:
Այո՛- ԱՆՑԵԼ B2:
Ոչ- ճիշտ միացրեք դռան բացման մալուխը: Եթե մալուխի ամրակը վնասված է, տեղադրեք նոր ամրացնող: Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը:
B2. Ստուգեք դռան բացման մալուխի միացումը ներսի բռնակին դռան սողնակին
Այո՛- Անցեք B3:
Ոչ- ճիշտ միացրեք դռան բացման մալուխը: Եթե մալուխը վնասված է, տեղադրեք նորը: Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը:
B3. Ստուգեք պլաստիկ ամրացնողի/դռան սողնակի մալուխի պատյանը վնասված լինելու համար
Այո՛- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):
Ոչ- ԳՆԱՑԵԼ B4:
B4. Օգտագործելով ներսի դռան բռնակը, ստուգեք, որ սողնակը ճիշտ է աշխատում
Երբ դուռը բաց է, օգտագործեք համապատասխան պտուտակահան՝ դռան սողնակը կողպելու համար և քաշեք ներսի դռան բռնակը, որպեսզի համոզվեք, որ սողնակը բացված է: Արդյո՞ք դռան փականը բացվում է:Այո՛- ԱՆՑԵԼ B5:
Ոչ- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):
B5. շրխկացրեք դուռը և ստուգեք, արդյոք այն աշխատում է
Համոզվեք, որ դուռը բացվում է, փակվում, կողպվում և բացվում է նորմալ շրխկոցից հետո: Կրկնեք այս ընթացակարգը 5 անգամ։ Արդյո՞ք դուռը ճիշտ է աշխատում:Այո՛- Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը:
Ոչ- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):
Ճշգրիտ փորձարկում C. դռներից մեկը չի փակվում
C1. ստուգեք ներքին դռան բռնակի փակման սեղմակի աշխատանքը
Ստուգեք դռան սողնակի կողպումը/բացումը` սեղմելով/քաշելով փակող սեղմակը ներսի դռան բռնակի վրա: Արդյո՞ք դուռը կողպվում և բացվում է:Այո՛- ԳՆԱՑԵԼ դեպի C2:
Ոչ- ԳՆԱՑԵԼ դեպի C5:
C2. Ստուգեք, արդյոք դռան փականի էլեկտրական միակցիչը ճիշտ է տեղադրված
Այո՛- ԳՆԱՑԵԼ C3:
Ոչ
C3. Ստուգեք դռան փականի էլեկտրական միակցիչի տերմինալները վնասված լինելու համար
- Ստուգեք էլեկտրական միակցիչի տերմինալները և դռների սողնակները վնասված լինելու համար:
Այո՛
Ոչ- ԳՆԱՑԵԼ C4:
C4. ստուգեք լարումը դռան սողնակում
Ստուգեք դռան փականի էլեկտրական միակցիչի լարման առկայությունը: Արդյո՞ք լարումը 10 Վ-ից բարձր է:Այո՛- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):
Ոչ- Վերանորոգեք լարերը: Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը: Եթե խնդիրը չվերանա, տեղադրեք դռան նոր սողնակ (անհրաժեշտության դեպքում): Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):
C5. ստուգեք դռան բացման մալուխի միացումը ներսի բռնակին դռան սողնակին
Արդյո՞ք ճի՞շտ է տեղադրված դռան բացման մալուխի միացումը ներսի բռնակին դռան սողնակին: Արդյո՞ք ներքին բռնակով դռան բացման մալուխը ճիշտ է տեղադրված:Այո՛- ԱՆՑԵԼ C6:
Ոչ- ճիշտ միացրեք դռան բացման մալուխը: Եթե մալուխը վնասված է, տեղադրեք նորը: Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը:
C6. Ստուգեք պլաստիկ ամրացնողի/դռան սողնակի մալուխի պատյանը վնասված լինելու համար
Ստուգեք պլաստիկ ամրացնողի/դռան սողնակի մալուխի պատյանը վնասված լինելու համար: Վնասվա՞ծ է արդյոք պլաստիկ ամրացնողը/դռան սողնակը մալուխի պատյանը:Այո՛- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):
Ոչ- ԱՆՑԵԼ C7:
C7. Օգտագործելով ներսի դռան բռնակը, ստուգեք, որ սողնակը ճիշտ է աշխատում
Դուռը բացելուց հետո հարմար պտուտակահանով փակեք դռան սողնակը և սեղմեք սողնակը ներքին բռնակդռները՝ համոզվելու համար, որ սողնակը կողպված է: Արդյո՞ք դռան փականը կողպվում է:Այո՛- ԱՆՑԵԼ C8:
Ոչ- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):
C8. շրխկացրեք դուռը և ստուգեք, արդյոք այն աշխատում է
Համոզվեք, որ դուռը բացվում է, փակվում, կողպվում և բացվում է նորմալ շրխկոցից հետո: Կրկնեք այս ընթացակարգը 5 անգամ։ Արդյո՞ք դուռը ճիշտ է աշխատում:Այո՛- Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը:
Ոչ- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):
Ճշգրիտ փորձարկում D. «Դուռը փակված չէ» հաղորդագրությունը հայտնվում է վահանակի վրա
D1. Ստուգեք, արդյոք դռան փականի էլեկտրական միակցիչը ճիշտ է տեղադրված
Համոզվեք, որ դռան փականի էլեկտրական միակցիչը ճիշտ է տեղադրված: Արդյո՞ք էլեկտրական միակցիչը ճիշտ է տեղադրված:Այո՛- Անցեք D2:
Ոչ- Տեղադրեք դռան փականի էլեկտրական միակցիչը: Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը:
D2. Ստուգեք դռան փականի էլեկտրական միակցիչի տերմինալները վնասված լինելու համար
- Անջատեք դռան փականի էլեկտրական միակցիչը:
- Ստուգեք էլեկտրական միակցիչի տերմինալները և դռների սողնակները վնասվածության կամ կոռոզիայի համար:
Այո՛- Վերանորոգեք էլեկտրական միակցիչը: Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը: Եթե դռան փականի տերմինալները վնասված են, տեղադրեք դռան նոր սողնակ (անհրաժեշտության դեպքում): Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում): Ոչ- ԳՆԱՑԵԼ դեպի D3:
D3. շրխկացրեք դուռը և ստուգեք, արդյոք այն աշխատում է
- Միացրեք դռան փականի էլեկտրական միակցիչը:
- Համոզվեք, որ դուռը բացվում է, փակվում, կողպվում և բացվում է նորմալ շրխկոցից հետո: Կրկնեք այս ընթացակարգը 5 անգամ։
Այո՛- Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը:
Ոչ- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):