Քիչ հավանական է, որ գտնվել է մի ռուս, ով չի լսել Ֆեդոր Կոնյուխովի ճանապարհորդությունների մասին. նրանք ինտերնետում շատ են խոսում և գրում նրա մասին:

"Վրա գլոբուսանհավատ ժողովուրդ չկա, յոթ միլիարդն էլ հավատում են, մարդն առանց հավատքի չի կարող ապրել։ Հիմա մատուռ եմ կառուցում Ֆյոդոր Ուշակովի հիշատակին։ Ընդհանրապես, առանց Աստծո, ես չէի ունենա ոչ խելք, ոչ առողջություն այն ամենի համար, ինչ անում եմ։ Երբ ես միայնակ թիավարում եմ օվկիանոսում, զգում եմ, որ հրեշտակներն են թիավարում, նրանք ինձ օգնում են»։

Ֆրանսիացի դերասան Սամի Նասերին Ֆեդոր Կոնյուխովին անվանել է օդապարիկներով ճանապարհորդության ռեկորդակիր և «միակ արկածախնդիր», ով ուսումնասիրել է Հյուսիսային և Հարավային բևեռները։ Սա «անհավանական մարդ է», - ասաց կինոաստղը:

Կոնյուխով, ճանապարհորդ, որտեղ հիմա. ճանապարհորդի մասին

Ֆեդոր Կոնյուխովը ռուս ճանապարհորդ և հետախույզ է, աշխարհում առաջին մարդն է, ով հասել է հինգ բևեռների՝ Հյուսիսային աշխարհագրական (երեք անգամ), Հարավային աշխարհագրական, Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսում հարաբերական անմատչելիության բևեռին, Էվերեստին (բարձրության բևեռ), հրվանդան։ Հորն (զբոսանավերի բևեռ):

Նա Ռուսաստանի աշխարհագրական ընկերության իսկական անդամ է, ավելի քան երեք հազար նկարների հեղինակ, ռուսական և միջազգային արվեստի ցուցահանդեսների մասնակից, 17 գրքի հեղինակ, Ռուսաստանի Դաշնության գրողների միության անդամ։

«Բյուրեղյա կողմնացույց» ազգային մրցանակի դափնեկիր։

Ֆեդոր Ֆիլիպովիչ Կոնյուխով - խորհրդային և ռուս ճանապարհորդ, գրող, նկարիչ, ուկրաինական ուղղափառ եկեղեցու քահանա:

Ավարտել է Բոբրույսկ քաղաքի թիվ 15 արհեստագործական ուսումնարանը (այժմ՝ Բոբրույսկի անվան պետական ​​արհեստագործական տեխնիկական ուսումնարան) երեսպատման մասնագիտությամբ, Օդեսայի ռազմածովային դպրոցը (նավարկիչ), ապա Լենինգրադի արկտիկական դպրոցը (նավերի մեխանիկ)։ Սովորել է Սանկտ Պետերբուրգի հոգեւոր ճեմարանում։

Նա իր առաջին արշավն իրականացրեց 15 տարեկանում. նա թիավարով հատեց Ազովի ծովը:

1989 թվականին կրտսեր եղբոր՝ Պավելի հետ մասնակցել է սովետամերիկյան «Նախոդկա-Լենինգրադ» հեծանվարշավին։

1998թ.-ից՝ Ժամանակակից հումանիտար ակադեմիայի (Մոսկվա) ծայրահեղ պայմաններում հեռավար ուսուցման լաբորատորիայի (LDOEU) ղեկավար:

Մինչեւ 2016 թվականը նա կատարել է ավելի քան 50 եզակի արշավախմբեր ու վերելքներ՝ աշխարհի մասին իր տեսլականն արտահայտելով նկարներով ու գրքերով։

1983 թվականին ընդունվել է ԽՍՀՄ նկարիչների միություն (այն ժամանակ ամենաերիտասարդը)։

1996 թվականից՝ Մոսկվայի նկարիչների միության (MOA), «Գրաֆիկա» բաժնի անդամ, 2001 թվականից՝ նաև Մոսկվայի նկարիչների միության «Քանդակագործություն» բաժնի անդամ։ Ավելի քան երեք հազար նկարների հեղինակ, ռուսական և միջազգային ցուցահանդեսների մասնակից։

2012 թվականից՝ Ռուսաստանի արվեստի ակադեմիայի ակադեմիկոս։ Հեղինակ է 18 գրքի, Ռուսաստանի գրողների միության անդամ։

2012 թվականի մայիսի 19-ին Ռուսաստանի «7 Պիկս» թիմի կազմում Ֆեդոր Կոնյուխովը կատարեց իր երկրորդ վերելքը դեպի Էվերեստի գագաթ, այս անգամ Հյուսիսային լեռնաշղթայի երկայնքով (Տիբեթից):

Կոնյուխովի և Վիկտոր Սիմոնովի «արշավախումբը» նախատեսված էր 2013 թվականին Կարելիայից դեպի Գրենլանդիայի հարավային ծայրը Հյուսիսային բևեռով։ Այս երթուղին ամենաերկարն է Արկտիկայում (ավելի քան 4000 կմ): Արդյունքում ճանապարհորդներն անցել են ընդամենը 900 կմ:

2013 թվականի դեկտեմբերի 22-ից մինչև 2014 թվականի մայիսի 31-ն ընկած ժամանակահատվածում նա ճանապարհորդել է Խաղաղ օվկիանոսով Turgoyak թիավարող նավով Կոնկոն (Չիլի) նավահանգստից մինչև Բրիսբեն (Ավստրալիա): Ճանապարհին 160 օր անցկացնելով՝ Կոնյուխովը ցույց տվեց լավագույն արդյունքըմենակ գնալ թիավարող նավով առանց նավահանգիստներ կանչելու և արտաքին օգնություն(նախորդ նմանատիպ ճամփորդություններից լավագույնը տևել է 273 օր): Սա Խաղաղ օվկիանոսի առաջին հատումն է թիավարով մայրցամաքից մայրցամաք:

2016 թվականի հուլիսի 12-ին Ֆեդոր Կոնյուխովը, թիմի աջակցությամբ մեկ տարի մարզվելուց հետո, սկսեց իր միայնակ շուրջերկրյա թռիչքը Cameron Balloons-ի (Բրիստոլ) կողմից արտադրված MORTON օդապարիկով: Մեկնարկումը տեղի է ունեցել Ավստրալիայի Նորթամ քաղաքի օդանավակայանում նույն երթուղով, ինչ 2002 թվականին իր նախորդի՝ Սթիվ Ֆոսեթի ռեկորդային թռիչքը. ինքնաթիռը գետնից բարձրացել է տեղական ժամանակով ժամը 07:33-ին (Մոսկվայի ժամանակով 02:33-ին): 2016 թվականի հուլիսի 23-ին, Մոսկվայի ժամանակով 11:11-ին Ֆեդոր Կոնյուխովը բարեհաջող վայրէջք է կատարել Արևմտյան Ավստրալիա: Շուրջերկրյա թռիչքի նոր համաշխարհային ռեկորդ սահմանեք՝ 11 օր 4 ժամ 20 րոպե կամ 268 ժամ 20 րոպե։

Կոնյուխով, ճանապարհորդ, որտեղ հիմա. այսօր

2018 թվականի համար Կոնյուխովը պլանավորում է թռիչք դեպի ստրատոսֆերա, ինչպես նաև շուրջերկրյա ճանապարհորդություն թիավարով։

Նաև 2018 թվականի օգոստոսին, ի պատիվ Հանքագործի օրվա, նախատեսվում է ռաֆթինգ տեղական գետերի վրա Կուզբասի Գորնայա Շորիայում:

Ճանապարհորդ Ֆյոդոր Կոնյուխովը չի կարողացել մասնակցել «Ղրիմի շուրջը աշխարհին»՝ Բելառուսում փոքր ինքնաթիռի օդաչու սովորելու պատճառով։
Ֆեդոր Կոնյուխովը պատրաստվում էր միանալ «աշխարհի շուրջ», սակայն հետագայում նրա ծրագրերը փոխվեցին։

Ռուսական գլեյդերը պետք է գործարկվի 2020 թվականին և կղեկավարի ճանապարհորդ Ֆեդոր Կոնյուխովը, ով արդեն ավարտել է հինգը։ շրջագայություններեւ, մասնավորապես, ռեկորդ սահմանեց՝ 268 ժամում օդապարիկով թռչելով Երկրի շուրջը։ Կոնյուխովն արդեն ընտելացել է ավիատորի կարգավիճակին և որպես օդաչու վերապատրաստվել է Մինսկի ավիացիայում. ուսումնական կենտրոն«Ադամանդ».

Նախագծի արժեքը դեռ դժվար է կանխատեսել, բյուջեն կարող է փոխվել բազմաթիվ պատճառներով, որոնցից հիմնականը տեխնոլոգիական բաղադրիչն է և չնախատեսված լոգիստիկ ծախսերը։ Renova ընկերությունների խումբը հանդես է եկել որպես նախագծի տեխնոլոգիական ներդրող։

Խորհրդային և ռուս ճանապարհորդ Ֆյոդոր Կոնյուխովը պատրաստվում է իր վեցերորդին շուրջերկրյա ճանապարհորդություն, որը նա կանի մանրանկարչական թիավարող նավակի վրա։

Ֆեդոր Կոնյուխովը նախատեսում է 250 օրում հաղթահարել 27 հազար կիլոմետրը։ Նավակով նա նավարկելու է Չիլիի Հորն հրվանդան, այնուհետև կուղևորվի հրվանդան Բարի Հույս(Հարավային Աֆրիկա) և կվերադառնա Նոր Զելանդիա: Արշավախմբի առաջին փուլը կմեկնարկի 2018 թվականի նոյեմբերին։

Կոնյուխով, ճանապարհորդ, որտեղ է այն հիմա. վերջին նորությունները

Ֆյոդոր Կոնյուխովի մանկական ճամփորդական դպրոցը նախատեսվում է կառուցել Բախչիսարայի շրջանի Մաշինո գյուղի մոտ։ Այստեղ աշակերտները կզբաղվեն ոչ միայն սպորտով և ստեղծագործական գործունեությամբ, այլև կզարգանան հոգեպես։

Ինքը՝ Կոնյուխովը, այս մասին ասել է.

«Լինելու է ճամփորդական դպրոց. Հիմա էլ պատրաստ ենք կառուցել՝ հող կա, ներդրողներ կան։ Սա այն ամենը, ինչ կիրականացնեն իմ ընկերներն ու հովանավորները: Ես նման դպրոցներ ունեմ Վոլոգդայում, Չելյաբինսկի մարզ. Մենք ցանկանում ենք երեխաներին սովորեցնել ճանապարհորդել: Սա ոչ միայն սպորտ է, այլ նաև հոգևորություն և կրթություն: Գյուղի մուտքի մոտ աջ կողմում մատուռ է լինելու, ձախում՝ մզկիթ»,- իր ծրագրերով կիսվել է նա։

Ռուս ճանապարհորդ Ֆյոդոր Կոնյուխովը «Զվեզդա» ռադիոկայանին տված հարցազրույցում մեկնաբանել է Սանկտ Պետերբուրգի լեռնագնաց Ալեքսանդր Գուկովի փրկությունը, ով վեց օր առանց ջրի ու սննդի օգնության էր սպասում։

«Դուք կարող եք նույնիսկ այնտեղ նստել, և ձեր ուժերը վերջացել են: Ինչպես ասում են՝ սարը տանում է»,- ասաց նա։

Կոնյուխովը հիացել է Գուկովի կամքի ուժով և ընդգծել, որ Պետերբուրգցին իսկական ալպինիստ է։

«Քիչ մարդիկ դա կանեն: Ես հիանում եմ նրանով»,- եզրափակեց ճանապարհորդը։

Տառասխալ կամ սխալ նկատե՞լ եք: Ընտրեք տեքստը և սեղմեք Ctrl+Enter՝ մեզ դրա մասին պատմելու համար:

ՄՈՒԼՈՒԼԱԲԱ /Ավստրալիա/, 31 մայիսի. /Հատուկ կոր. ԻՏԱՌ-ՏԱՍՍ Պավել Վանիչկին/. Ռուս ճանապարհորդ Ֆեդոր Կոնյուխովը հասել է Ավստրալիայի ափ։ Այսպիսով, նրան հաջողվել է միայնակ անցնել թիավարով առանց նավահանգիստների կանչերի և արտաքին օգնության։ Ռուս ճանապարհորդի հաջորդ նախագիծը կլինի օդապարիկով թռիչքը Երկրի շուրջ...

Չիլիից Ավստրալիա

Կոնյուխովը մեկնարկել է 2013 թվականի դեկտեմբերի 22-ին Կոնկոն նավահանգստից (Չիլի) Չիլիի ժամանակով առավոտյան 09:15-ին, «Տուրգոյակ» կոչվող նավով հաղթահարելով ավելի քան 17 հազար կմ և ավարտել Մուլուլաբա քաղաքում (Քվինսլենդ) 13:13 ET. Ավստրալիայի ափ. «Տուրգոյակ»-ն ունի 9 մետր երկարություն, 1,8 մետր լայնություն, ածխածնային մանրաթելից պատրաստված նրա կորպուսի քաշը 250 կգ է, լրիվ ծանրաբեռնվածությամբ քաշը՝ 850 կգ։

Լոնդոնից օվկիանոսային թիավարների միջազգային ընկերության տվյալներով՝ Կոնյուխովը ճանապարհորդությունն ավարտել է 160 օրում։ Հասարակության պնդմամբ՝ ի լավագույն ձեռքբերումըԽաղաղ օվկիանոսը նրա հարավային կեսում մեկ նավակով հատելը տևել է 273 օր:

Այս արդյունքը ցույց է տվել անգլիացի 52-ամյա թիավար Ջիմ Շեկդարը, ով մեկնարկել է 2000 թվականի հունիսի 29-ին Պերուի Իլո նավահանգստից։ Ջիմը նույնպես մրցեց և ավարտեց 2001 թվականի մարտի 30-ին Հյուսիսային Ստրեդբրոք կղզում։

Կոնյուխովն ի սկզբանե ծրագրել էր հատել Խաղաղ օվկիանոսը 200 օր ու գիշեր: Հաղորդվել է, որ օվկիանոսն անցնելու համար ճանապարհորդը ստիպված է եղել 4 միլիոն հարված կատարել։

Թռիչք երկրի շուրջը

«Երկիրը դեռ շատ ամուր չէ», - թղթակցին ասել է ափ դուրս եկած Կոնյուխովը։ ԻՏԱՌ-ՏԱՍՍ. Նրա առաջին իսկ քայլերն իսկապես մի փոքր տատանվում էին, բայց ընդամենը մի քանի վայրկյանում նա արդեն կարողանում էր քայլել առանց օգնության։

Հաղթական ավարտից հետո, պատասխանելով ապագայի պլանների մասին հարցին, Կոնյուխովն ասաց, որ ծրագրել էր օդապարիկով անդադար թռիչք կատարել Երկրի շուրջ։ Նա մտադիր է սկսել Ավստրալիայից, թռչել արևմուտքից արևելք մոտավորապես 40-րդ լայնության երկայնքով և նորից ավարտել Ավստրալիայում: Սակայն ճանապարհորդը կտրականապես հրաժարվեց ասել, թե երբ դա կարող է տեղի ունենալ։ «Ես ճանապարհորդում եմ ավելի քան 40 տարի,- հիշում է Կոնյուխովը:- Ես դա անում էի հիմնականում գիտական ​​և սպորտային հետաքրքրությունների համար, բայց հիմա մտածում եմ երիտասարդ սերնդի մասին, ում ուզում եմ սերմանել ռոմանտիկայի ոգին: Ես ուզում եմ, որ մարդիկ ավելի շատ երազեն»։

Պատասխանելով կորր. ԻՏԱՌ-ՏԱՍՍ-ը, ճամփորդության ընթացքում ունեցած դժվարությունների մասին, Կոնյուխովն ասել է. «Այս տեսակի թեստի հիմնական դժվարությունը դրա միապաղաղության մեջ է,- շարունակեց ճանապարհորդը,- ամեն օր փորձում էի թիավարել 18 ժամ, քնում էի 20-25 րոպե, բայց ոչ ավելի, քան օրական երկուսուկես ժամ: Ես քայլեցի Աստծո օգնությամբ, բոլոր ամենամեծ փոթորիկները անցան իմ կողքով, նավը երբեք չշրջվեց, ինձ օգնեցին արդար հոսանքները:

Երջանիկ ավարտով

Նա ողջույն է հղել Կոնյուխովին, որն ընթերցել է Ավստրալիայում Ռուսաստանի դեսպան Վլադիմիր Մորոզովը, ով մասնակցել է Մուլուլաբա քաղաքում ռուս ճանապարհորդի հանդիպմանը։ Քաղաքի լողափում հայտնի ռուս ճանապարհորդին դիմավորելու համար հավաքվել էր մոտ հինգ հարյուր մարդ՝ նրա ընկերները, տեղի բնակիչները, այցելող զբոսաշրջիկները, լրագրողները։

«Ուրախ եմ շնորհավորել ձեզ «Խաղաղ օվկիանոսով թիավարող նավով» արշավի հաջող ավարտի կապակցությամբ»,- ասված է Նախագահի ողջույնի մեջ։ երկրները ուշադրությամբ հետևել են այս եզակի ճանապարհորդությանը: Քաջության և հաստատակամության, արտասովոր մարդկային և մասնագիտական ​​որակների շնորհիվ դուք դիմակայել եք դժվարին փորձությունների, նվաճել ջրային տարերքը»:

«Այսօր մենք կարող ենք վստահորեն ասել, որ Չիլիի ափերից Ավստրալիա առաջին միայնակ թիավարող նավով ճամփորդությունը հաջող էր: Եվ դուք շարունակեցիք ռուս մեծ հետախույզների և ճանապարհորդների հրաշալի ավանդույթները, ովքեր մեծ ներդրում ունեցան օվկիանոսների ուսումնասիրության մեջ: Մաղթում եմ ձեզ ամենայն բարիք և նոր ծրագրերի իրականացում»,- ասել է նախագահը ողջույնի խոսքում։

Ռուս ուղղափառ եկեղեցու 63-ամյա քահանան աշխարհում առաջին մարդն է, ում հաջողվել է հասնել մեր մոլորակի հինգ բևեռներին՝ հյուսիս (երեք անգամ), հարավ, Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսում հարաբերական անմատչելիության բևեռ, Էվերեստ (բարձրության բևեռ) և Հորն հրվանդան (զբոսանավերի բևեռ): Կոնյուխովը դարձավ առաջին ռուսը, ով կարողացավ ավարտել «Աշխարհի յոթ գագաթնաժողով» ծրագիրը՝ բարձրանալ յուրաքանչյուր մայրցամաքի ամենաբարձր գագաթը: Այժմ նրան հաջողվեց թիավարով անցնել երկու օվկիանոս: 2002 թվականին նա միայնակ հատեց Ատլանտյան օվկիանոսը թիավար«ՈՒՐԱԼԱԶ»-ը՝ տեղադրելով 3 հազար ծովային մղոն 46 օրում։

Ֆեդոր Կոնյուխովը օդապարիկով աշխարհը շրջելու արագության նոր համաշխարհային ռեկորդ է սահմանել։ Ռուս ճանապարհորդը ճանապարհ է ընկել հուլիսի 12-ին։ Նա օդապարիկով բարձրացել է երկինք Ավստրալիայի արեւմտյան ափից։ Այսօր՝ հուլիսի 23-ի առավոտյան, ռուսաստանցին 11-օրյա ճանապարհորդությունից հետո հասել է Ավստրալիայի ափեր։ Նախորդ ռեկորդը պատկանում էր ամերիկացի Սթիվ Ֆոսեթին, ում թռիչքը տևել է 13 օր։ Զարմանալի մարդ, ինչպիսի ռեկորդներ նա չի սահմանել, որտեղ չի եղել։ Այս գրառումը ամփոփում է նրա ձեռքբերումներից մի քանիսը.

1) Նա օդապարիկով բարձրացել է 10 հազար 600 մետր բարձրության վրա

Ամբողջ աշխարհով մեկ օդապարիկով ճանապարհորդության ընթացքում բարձրանալով 10 հազար 600 մետր բարձրության վրա՝ հայտնի ճանապարհորդ Ֆեդոր Կոնյուխովը գերազանցեց ամերիկացի գործարար, զբոսանավ, օդապարիկ Սթիվ Ֆոսեթի սահմանած ռեկորդը: Նրա թռիչքի առավելագույն բարձրությունը եղել է 10 հազար 200 մետր։

2) Առաջին ռուսը, ով կարողացավ ավարտել «Մեծ սաղավարտի» ծրագիրը

Առաջին ռուսը, ով կարողացավ ավարտել «Մեծ սաղավարտի» ծրագիրը։ Այստեղ երբեմն դժվար է աստիճաններով բարձրանալ քսաներորդ հարկ, էլ չեմ խոսում լեռնագագաթների մասին։ Պետք է նվաճել այն, ինչ միայն «Մեծ սաղավարտը» ներառված չէ, որպեսզի ավարտվի ծրագիրը՝ Հյուսիսային բևեռը, Հարավային բևեռը, Հորն հրվանդանը, Էվերեստը։

3) Ավարտել է «Աշխարհի 7 գագաթները» ծրագիրը

Առաջին ռուսը, ով կարողացավ ավարտել «Աշխարհի 7 գագաթնաժողով» ծրագիրը՝ բարձրանալ յուրաքանչյուր մայրցամաքի ամենաբարձր գագաթը:

Այս ծրագրի շրջանակներում Ֆեդոր Կոնյուխովը բարձրացավ.

4) Թիավարել Ատլանտյան օվկիանոսով

2002 թվականին ռուս Ֆյոդոր Կոնյուխովը միայնակ հատեց Ատլանտյան օվկիանոսը։ Նա ճանապարհորդել է URALAZ թիավարող նավով՝ սահմանելով համաշխարհային ռեկորդ՝ 3000 ծովային մղոն 46 օրում։

5) Թիավարել Խաղաղ օվկիանոսով

Ռուս ճանապարհորդ Ֆեդոր Կոնյուխովը Ավստրալիայի ափ է հասել 2014 թվականի մայիսին։ Այսպիսով, նրան հաջողվել է թիավարող նավով միայնակ անցնել Խաղաղ օվկիանոսը՝ առանց նավահանգիստների կանչերի և արտաքին օգնության։

Կոնյուխովը մեկնարկել է 2013 թվականի դեկտեմբերի 22-ին Կոնկոն (Չիլի) նավահանգստից Չիլիի ժամանակով առավոտյան 09:15-ին, «Տուրգոյակ» կոչվող նավով հաղթահարելով ավելի քան 17 հազար կմ և ավարտել Մուլուլաբա քաղաքում (Քվինսլենդ) 13:13 ET. Ավստրալիայի ափ. «Turgoyak»-ն ունի 9 մետր երկարություն, 1,8 մետր լայնություն, ածխածնային մանրաթելից պատրաստված նրա կորպուսի քաշը 250 կգ է, լրիվ ծանրաբեռնվածությամբ քաշը՝ 850 կգ։ Նա իր ճանապարհորդությունն ավարտեց 160 օրում։

6) Ռուսաստանի պատմության մեջ առաջինը, մենակ աշխարհի շուրջը անդադար

Նա առաջինը կատարեց Ռուսաստանի պատմության մեջ՝ մենակ անդադար շրջագայել աշխարհին։ 36 կիլոգրամանոց Karaana զբոսանավով նա նավարկեց Սիդնեյ - Հորն հրվանդան - Հասարակած - Սիդնեյ երթուղով: Դա անելու համար նրանից պահանջվել է 224 օր: Կոնյուխովի շուրջերկրյա ճանապարհորդությունը սկսվել է 1990 թվականի աշնանը և ավարտվել 1991 թվականի գարնանը։

7) Միայնակ դահուկային ուղևորություն դեպի Հյուսիսային բևեռ

1990 թվական - Ռուսաստանի պատմության մեջ առաջին մենահամերգային դահուկային ուղևորությունը Հյուսիսային բևեռ: Գործարկվել է Սրեդնի կղզու Լոկոտ հրվանդանից, մարտի 3-ին: Բևեռ է հասել 1990 թվականի մայիսի 8-ին: Ճանապարհորդության ժամանակը` 72 օր:

8) Միայնակ ճանապարհորդություն դեպի Հարավային բևեռ

1995-1996 թվականներին - Ռուսաստանի պատմության մեջ առաջին մենակատար ուղևորությունը դեպի Հարավային բևեռ, որին հաջորդեց վերելքը դեպի Անտարկտիդայի ամենաբարձր կետը ՝ Վինսոնի զանգվածը (5140 մ): Մեկնարկվել է Հերկուլես ծովածոցից 1995 թվականի նոյեմբերի 8-ին - հասել է Հարավային բևեռ 1996 թվականի հունվարի 6-ին: Հասել է Հարավային բևեռ 64 օրում, միայնակ, ինքնավար:

9) Գրենլանդիան հատելով շան սահնակով

Ռեկորդը սահմանվել է 2007 թվականին՝ անցնելով Գրենլանդիան շների սահնակներով արևելյան ափից (Իսորտոկ գյուղ) սառցե գմբեթով մինչև արևմտյան ափ (Իլուլիսատ գյուղ), Արկտիկական շրջանի երկայնքով: Գրենլանդիան հատելու ռեկորդ է սահմանվել այս երթուղով՝ 15 օր 22 ժամ։

10) Ամենաերկար թռիչքի համաշխարհային ռեկորդը

2016 թվականի հունվարին՝ իր գործընկեր Իվան Մենյայլոյի հետ միասին, օդապարիկով թռիչքի տևողության համաշխարհային ռեկորդ սահմանելով՝ 3950 ծավալով։ խորանարդ մետր- 32 ժամ 20 րոպե:

Պահպանված է

9 մետրանոց այս նավը կառուցվել է հատուկ հատուկ նախագծով և նորագույն տեխնոլոգիայով։ Առաջին հայացքից Ֆորմուլա 1-ի մեքենան պարզապես հանգստանում է այն ամենի համեմատ, ինչ մենք տեսանք այստեղ:

Դուք կարող եք բարձրանալ դրա մեջ, նստել հենց Ֆեդոր Կոնյուխովի աթոռին և զգալ իրական ճանապարհորդ:

Նավակը բաղկացած է մի քանի կնքված խցիկներից։

Այս խցիկով դուք նախ մտնում եք անիվների խցիկը:

Այստեղ դուք կարող եք տեսնել բազմաթիվ սարքեր կապի և նավիգացիայի համար:

Կա նաև ավտոպիլոտ, որը թույլ է տալիս ավտոմատ ռեժիմում պահպանել տվյալ ուղղությունը, այնպես որ թիավարելիս ոչ մի դեպքում չես մոլորվի նույնիսկ ուժեղ փոթորկի ժամանակ։

Սա մեծ ճանապարհորդի մի տեսակ բջիջ է, որը նախատեսված է հատուկ Ֆյոդոր Ֆիլիպովիչի աճի համար։ Ճիշտ է, ես դժվարությամբ եմ պատկերացնում, թե ինչպես կարելի է այստեղ քնել փոթորկի ժամանակ։ Լինելով այս ննջարանում՝ սեփական աչքերով հասկանում ես, որ Ֆեդոր Կոնյուխովը բոլորովին յուրահատուկ մարդ է։

Նմանապես, անհավանական է թվում, որ նա կարող էր օրական միջինը 100 կմ լողալ գրեթե կես տարի:

Արևային մարտկոցներ՝ նման պայմաններում, առանց դրանց, ոչ մի տեղ։

Դռնփակ (ննջասենյակի պատուհան) - նավակի ծայրամասում:

Եվ այստեղ կան նաև թիակներ՝ նավի միակ «շարժիչը», բացի անձամբ Ֆեդորից, իհարկե։ Նավի վրա առագաստներ կամ շարժիչ չեն հայտնաբերվել։

Այսպիսով, թիակների վրա 17 հազար կմ անցնելու հեռանկարը բացարձակապես անիրատեսական է թվում։ Բայց Ֆեդորն առաջինն է, ով դա անում է:

Ահա, թե ինչպես է այս ֆանտաստիկ նավը ուղիղ եթերում.

(լուսանկարը՝ Ֆյոդոր Կոնյուխովի բլոգից)։

Ֆեդոր Կոնյուխովը ԽՍՀՄ-ում և Ռուսաստանում առաջին «պրոֆեսիոնալ ճանապարհորդն» է, ծովային կապիտան, օդապարիկի անվճար օդաչու, շան սահնակավար, լեռնագնաց, գրող, UOC-MP-ի քահանա: Կոնյուխովի նվաճումների թվում են հինգ շուրջերկրյա արշավներ, Ատլանտյան օվկիանոսի 17 հատումներ առագաստանավերով և մեկ անգամ թիավարով:

Ֆեդոր Կոնյուխովը ծնվել է 1951 թվականի դեկտեմբերի 12-ին Զապորոժիեի մարզի Չկալովո գյուղում։ Ապագա ճանապարհորդի մանկությունն անցել է ափին Ազովի ծով. Հայր Ֆիլիպ Միխայլովիչը հաճախ էր գնում ծով՝ ձկների համար, իր հետ տանում էր որդուն։ Միխայիլ պապը հաճախ էր կիսվում թոռան հետ այն գիտելիքներով, որոնք նա սովորել էր հայտնի ռուս բևեռախույզի հետ շփվելուց։ Նրա հետ Միխայիլը հնարավորություն ունեցավ ծառայելու ցարական բանակի նույն կայազորում։ Բևեռախույզը Կոնյուխովին թողել է իրեն կրծքային խաչորպեսզի ընկերոջ հետնորդներից ամենաուժեղը ստանա։ Պապը այս խաչը նվիրեց Ֆեդորին։

Նույնիսկ այն ժամանակ տղան ճամփորդելու փափագ ուներ, երբ Ֆեդորը կանգնեց հոր նավի ղեկին և նայեց դեպի ծովը։ 15 տարեկանում երիտասարդը համարձակվեց կատարել իր առաջին ճանապարհորդությունը և թիավարով հատել Ազովի ծովը: Ճիշտ է, մինչ այդ Ֆեդորը պետք է ակտիվորեն զբաղվեր թիավարությամբ, վարպետաց նավարկություն։

Ինչպես ցանկացած դեռահաս, Ֆեդորը սիրում էր ֆուտբոլ խաղալ: Ինչպես ցանկացած գյուղացի տղա, Կոնյուխովը հաճախ էր քնում խոտհարքում, ինչպես նաև հարբած կարդում էր Ժյուլ Վեռնի և այլ հեղինակների արկածային վեպեր։ Դպրոցի ավարտին երիտասարդը հասկացավ, որ ցանկանում է կյանքը կապել ծովի հետ։

Ֆեդորը մտավ Օդեսայի ծովագնաց և ստացավ նավի մեխանիկի մասնագիտություն։ Այնուհետև սովորել է Լենինգրադի բևեռային դպրոցում՝ որպես ծովագնաց-նավարկիչ, ծառայություն Բալթյան նավատորմում։ Ֆեդոր Կոնյուխովը 2 տարի ծառայել է Վիետնամում՝ որպես նավաստի՝ Վիետկոնգին զինամթերք մատակարարող հատուկ նավի վրա։ Ծառայության ընթացքում նա նաև մեկնել է Նիկարագուա և Էլ Սալվադոր։ Հայրենիք վերադառնալուց հետո Կոնյուխովը չթողեց ուսումը և բելառուսական Բոբրույսկ քաղաքի մասնագիտացված դպրոցում ստացավ փորագրող-փորագրողի մասնագիտություն։

Ուղևորություններ

Առաջին լուրջ արշավախումբը տեղի ունեցավ 1977 թվականին, երբ մի երիտասարդ նավարկեց Խաղաղ օվկիանոսում և կրկնեց երթուղին։ Առաջինին հաջորդեցին արշավները դեպի Կամչատկա, Սախալին։

Ֆեդոր Կոնյուխովը նոր նպատակ դրեց՝ միայնակ նվաճել Հյուսիսային բևեռը։

Փեսաները պատրաստվեցին Չուկոտկայում արշավին, տիրապետեցին շների սահնակին, սովորեցին սառցե խրճիթներ կառուցել, զարգացրեցին այլ հմտություններ էքստրեմալ ճանապարհորդության համար. դա տևեց մի քանի տարի: Սկզբում Կոնյուխովը ուսումնական ճամփորդություն կատարեց դեպի հարաբերական անմատչելիության բևեռ։ Ճանապարհորդը բարդացրել է իր խնդիրը՝ բևեռային գիշերը դահուկ քշելով։

Այնուհետև Ֆեդորը մեկնեց Կանադա, Բաֆին կղզի և հենց Հյուսիսային բևեռ՝ որպես խորհրդային-կանադական խմբի մի մաս, որը ղեկավարում էր Վլադիմիր Չուկովը: 1990-ին Կոնյուխովը ծանր ուսապարկով և տեխնիկայով շարժվեց դահուկներով և 72 օր անց հասավ Հյուսիսային բևեռ: Ճանապարհին հաղթահարելով պոլինյաները և հումքները՝ Ֆեդորը քիչ էր մնում մահանար սառցաբեկորների բախման ժամանակ: Կոնյուխովը պիոներ է դարձել այնտեղ մենակ ճամփորդության ժամանակ։ 1995 թվականին Ֆեդոր Կոնյուխովը նվաճեց Հարավային բևեռը, իսկ 59 օր անց Ռուսաստանի դրոշն արդեն ծածանվում էր ծայր հարավային կետի վրա։

Ճանապարհորդի կենսագրության մեջ կային այլ երթուղիներ. Ֆեդորը դարձավ առաջին ռուսը, ով ավարտեց «Մեծ սաղավարտի» ծրագիրը, այսինքն՝ նվաճեց Հյուսիսային, Հարավային բևեռը և Էվերեստը: Ավելի վաղ՝ 1992 թվականին, նա միայնակ բարձրացել էր Էվերեստ, 1996 թվականի հունվարին՝ Ակոնկագուա, իսկ 1997 թվականին՝ Կիլիմանջարո լեռը։

Արշավախմբերից, որոնց մասնակցել է Ֆեդոր Կոնյուխովը, խորհրդային-ամերիկյան հեծանվարշավը ԽՍՀՄ Նախոդկա - Մոսկվա - Լենինգրադ 1989 թվականին, ռուս-ավստրալիական արտաճանապարհային հանրահավաքը Նախոդկա - Մոսկվա 1991 թվականին, քարավանային արշավախումբը Մեծ մետաքսի երթուղու երկայնքով: Ճանապարհ 2002 և 2009 թթ. Ֆեդոր Կոնյուխովը նաև ցամաքային արշավներ է կատարում՝ հետևելով տայգայի հայտնի հետախույզների ճանապարհին։

Իր կյանքի ընթացքում Կոնյուխովն ընդհանուր առմամբ կատարել է 40 ծովային արշավանք։ Այս ճամփորդությունների ընթացքում ամեն ինչ չէ, որ հարթ է ընթանում։ Բացի տարերքների ստեղծած անախորժություններից, Ֆեդոր Կոնյուխովը տհաճ անակնկալներ է ստացել մարդկանցից։ Մեկ նավարկության ժամանակ Կոնյուխովը վարակվեց արևադարձային վարակով և ստիպված եղավ կանգ առնել Ֆիլիպիններում: Տեղացի ծովահեններն օգտվել են Կոնյուխովի զբոսանավի հարկադիր կայանման հնարավորությունից և գողացել այն։ Ապաքինվելուց հետո, ծովի լայնություններում սեփական նավը գտնելու համար, Ֆեդորը տիրեց ավազակի զբոսանավին և բռնեց իր նավը:

2016 թվականի հուլիսին Ֆեդոր Կոնյուխովը 11 օրում օդապարիկով նոր ռեկորդ է սահմանել։ Ռուս ճանապարհորդը 2 օրով գերազանցել է նախորդ ռեկորդակիր Սթիվ Ֆոսեթին։

Ճամփորդելիս Ֆեդոր Կոնյուխովը զբաղվում է հետազոտական ​​աշխատանքև ստեղծագործականություն. նկարում է նկարներ և գրքեր: Ընդհանուր առմամբ, ճանապարհորդը ստեղծել է գրեթե 3 հազար նկար, հրատարակել քսան գիրք։ Իր սեփական «Իմ ճանապարհորդությունները», «Կարմիր առագաստների տակ», «Մենակ օվկիանոսում», «Ինչպես ես դարձա ճանապարհորդ» ստեղծագործություններում Ֆեդոր Կոնյուխովը կիսվում է իր կենսափորձով, ճանապարհորդական իրադարձություններով։ Հեղինակն ունի նաև պատմական աշխատություններ. Ղրիմի պատերազմ. Սևաստոպոլի պաշտպանություն», «Ալեքսանդր Վասիլևիչ Սուվորով», «Ինչպես ծովակալ Ուշակովը ռուսական դարձրեց Սև ծովը». «Իմ ճանապարհը դեպի ճշմարտություն», «Հավատքի ուժը. 160 օր ու գիշեր միայնակ Խաղաղ օվկիանոսի հետ», «Օվկիանոսն իմ բնակավայրն է» Կոնյուխովը կարևորում է հավատքի խնդիրները։ Ճամփորդն ընթերցողներին ներկայացնում է իր աշխատանքները պաշտոնական կայքի էջերից, որտեղ տեղադրում է նաեւ սեփական կտավների լուսանկարները։

Ֆեդոր Կոնյուխովը Ժուռնալիստների միության, Նկարիչների և քանդակագործների միության, Ռուսաստանի գրողների միության ակտիվ անդամ է։ Իր գծանկարներով Կոնյուխովը զարդարել է «Տաո Թե Չինգ» գրքի հրատարակությունը, որը նա համարում է երկրորդը «Աստվածաշնչից» հետո։

Բացի կյանքի հիմնական գործից, Ֆեդորի կենսագրության կարևոր էջը ծառայում էր Ուղղափառ եկեղեցի. Կոնյուխովը 2010 թվականին տոնական օրը ստացել է ենթասարկավագի կոչում, ճանապարհորդների և նավաստիների հովանավոր սուրբ։ Հյուսիսային մայրաքաղաքի սեմինարիան ավարտելուց հետո Կոնյուխովը գնաց ծառայելու Զապորոժիեում՝ չթողնելով ծովային, ցամաքային և օդային ճանապարհորդություններ:

Անձնական կյանքի

Ֆեդոր Կոնյուխովն ամուսնացել է երկու անգամ։ Առաջին կինը՝ Լյուբովը, Ֆեդորին երկու երեխա է տվել՝ որդի՝ Օսկար (ծնված 1975 թվականին) և դուստր՝ Տատյանա (ծնված 1978 թվականին)։ Ավելի ուշ կինը տեղափոխվել է ԱՄՆ, որտեղ բնակություն է հաստատել դստեր հետ։ Կոնյուխովի ավագ որդին գլխավորում է Համառուսաստանյան առագաստանավային ֆեդերացիան։

Հայտնի ճանապարհորդի երկրորդ կինը պրոֆեսոր, իրավագիտության դոկտոր, միջազգային իրավունքի փորձագետ Իրինա Անատոլիևնան է։ Ապագա ամուսինները ծանոթացել են 1995թ. Այդ ժամանակ Իրինան նույնպես ամուսնալուծված էր՝ մեծացնելով երկու որդի։ Ֆեդորն անկեղծորեն զգուշացրեց աղջկան իր հոբբիի մասին, բայց դա չվախեցրեց Իրինային: Իրինա Անատոլիևնան հանուն իր սիրելիի հրաժարվել է աշխատել ՄԱԿ-ում և Եվրախորհրդարանում։

Հաճախ կինն ինքը ամուսնու հետ ճամփորդությունների էր գնում։ 2004 թվականին Ատլանտյան օվկիանոսն անցնելիս նավը, որտեղ գտնվում էին Ֆեդորն ու Իրինան, ուժեղ փոթորիկի մեջ ընկավ։ Տուն վերադառնալուց հետո Կոնյուխովները Մոսկվայի Ֆյոդորի ստեղծագործական արհեստանոցի մոտ կանգնեցրին Սուրբ Նիկոլաս Հրաշագործի մատուռը։ Երկար ժամանակովզույգը ընդհանուր երեխա չի ունեցել, սակայն 2005 թվականին ծնվել է երկար սպասված որդին՝ Նիկոլայը։

Այժմ Ֆեդոր Կոնյուխովը երջանիկ պապիկ է, ով ունի չորս թոռ՝ Ֆիլիպ, Արկադի, Իթան, Բլեյք և երկու թոռնուհի՝ Պոլինան և Քեյթը, բայց դա չի խանգարում նրան անել այն, ինչ սիրում է։

Ճանապարհորդ, նկարիչ, գրող, հեծանվորդ, լեռնագնաց, ծովագնաց՝ ամեն ինչ Կոնյուխովի մասին է։ 1998 թվականից նավիգատորը կիսվում է իր փորձով երիտասարդ հետևորդների հետ և ղեկավարում հեռավար ուսուցման լաբորատորիա։ Լաբորատորիայում նա երիտասարդ ճանապարհորդներին սովորեցնում է, թե ինչպես գոյատևել դժվարին պայմաններում։

Ֆեդոր Կոնյուխովը հիմա

Ֆեդոր Կոնյուխովը շարունակում է ռեկորդներ գերազանցել. Ճանապարհորդի վերջին հոբբին օդանավը օդապարիկով զբաղվելն էր: 2017 թվականին Ֆեդորը օդում գտնվելով 55 ժամ 10 րոպե շարունակական ժամանակ։ Նախորդ ռեկորդը՝ 50 ժամ 38 րոպե, պատկանում էին ճապոնացի օդաչուներ Միչիո Կանդան և Հիրազուկի Տակեզավան, ովքեր այն սահմանել էին 1997 թվականին։

Անխոնջ ճամփորդը դրանով կանգ չի առնի։ Գետերի վրա ամառային ռաֆթինգի համար Կոնյուխովն արդեն տեղ է ընտրել Շերեգեշ հանգստավայրում՝ ք. Կեմերովոյի շրջան, ուր հասցրել եմ այցելել 2018 թվականի հունվարին ընտանիքիս հետ։

Մրցանակներ

• 1996թ.՝ Նախոդկա քաղաքի պատվավոր բնակիչ
• 1988թ.՝ Ժողովուրդների բարեկամության շքանշան
• 2014 - Ռուսաստանի աշխարհագրական ընկերության Ն. Ն. Միկլուխո-Մակլայի անվան ոսկե մեդալ
• 2015 - Ժողովուրդների բարեկամության մրցանակ «Ռուսաստանի սպիտակ կռունկներ» և համանուն շքանշան
• 2017թ.՝ Պատվո շքանշան

Գրառումներ

• Աշխարհի առաջին մարդը, ով հասել է Երկրի հինգ բևեռներին՝ հյուսիսային և հարավային աշխարհագրական բևեռներին, Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսում հարաբերական անհասանելիության բևեռներին, բարձրության բևեռներին՝ Չոմոլունգման, զբոսանավերի բևեռներին՝ Հորն հրվանդանին։
• Առաջին ռուսը, ով կարողացավ ավարտել «Մեծ սաղավարտի» ծրագիրը (Հյուսիսային բևեռ, Հարավային բևեռ, Քեյփ Հորն, Չոմոլունգմա):
• Միայնակ հատել է Ատլանտյան օվկիանոսը թիավարով 46 օր 4 ժամ համաշխարհային ռեկորդով:
• Խաղաղ օվկիանոսը մենակ հատել է թիավարով 159 օր 14 ժամ 45 րոպե համաշխարհային ռեկորդով: