Topné baterie jsou nepostradatelným prvkem domu. Pokud barva na nich vybledla a nabobtnala, je nepravděpodobné, že zdobí dům. Pokud jsou k dispozici finanční prostředky, lze staré baterie vyměnit za nové. Pokud však realizace tak významného nákupu není možná, můžete baterie jednoduše přelakovat. K tomu se používá speciální barva.

Jaký je účel barvy? Je určen k ochraně povrchu baterií před korozí, dodává jim požadovaný odstín barvy a zlepšuje je. vzhled. V minulosti se trubky a baterie lakovaly výhradně v bílá barva. V dnešní době se vše změnilo a baterie si můžete natřít libovolnou barvou. Článek se zaměří na výběr barvy na radiátory a také na technologii jejich následného lakování.

Nástroj a barvicí kompozice

K natírání povrchu radiátorů tedy budete potřebovat následující nástroj:

• nůž na odstraňování odlupující se barvy;
• brusný papír, speciální odstraňovač nebo kovový kartáč k odstranění starý nátěr;
• souprava štětce různé velikosti;
• hadry na čištění povrchu od prachu a nečistot;
• malý váleček na malování baterií mezi ploutvemi.

Existují určité požadavky na barvy a emaily určené k barvení baterií. Musí chránit kov před korozí, časem nežloutnout a odolávat vysokým teplotám.

Tyto požadavky splňuje několik typů smaltů:

1. Vodou disperzní akrylové barvy si dlouho zachovávají barvu, nemají ostrý nepříjemný zápach a rychle schnou.
2. Alkydové emaily jsou trvanlivé, vydrží do +90°C, odolné proti oděru. Nevýhodou kompozice je, že má štiplavý zápach, který je zachován dostatečně dlouho po obarvení. Navíc časem barva žloutne a nekvalitní alkydový email dokonce praská.
3. Akrylové barvy na bázi rozpouštědel mají odolnost proti vlhkosti, mají krásnou lesklou texturu. Barva povlaku je zachována v původní podobě na dlouhou dobu. Tento typ smaltu lze použít i bez základního nátěru. K řízení viskozity kompozice se používá rozpouštědlo.

V minulosti byly oblíbené olejové barvy. Dnes takové barvicí kompozice se používají velmi zřídka, protože trh nabízí širokou škálu speciálních smaltů, které jsou určeny speciálně pro lakování radiátorů. Olejové barvy navíc žloutnou, silně nepříjemně zapáchají, a co je horší, snižují přenos tepla lakovaného povrchu.

Výběr barvy smaltu pro radiátory

Bílá barva radiátorů je tradiční řešení. Pokud vám to však nevyhovuje a chcete se odlišit, mohou být baterie natřeny jinou barvou. Perfektní řešení- vymalujte je barvou, která odpovídá stěnám. Neméně velkolepou možností je natřít baterie v souladu s rozsahem barev převládajících v interiéru. V tomto případě budou topná tělesa méně nápadná, nebudou přitahovat nepřiměřenou pozornost.

Někteří řemeslníci naopak proměňují baterie v mistrovské umělecké dílo. Na radiátor dali malé výkresy. Mohou to být květiny a listy, vzory rybí kosti, geometrické obrazce. Hlavní je to nepřehánět a držet se myšlenky. Stylově budou vypadat radiátory v barvě stříbrné nebo bronzové. Jsou skvělé do klasických interiérů.

Děti milují jasné a syté barvy. Při malování baterií v dětském pokoji byste měli opustit stereotypní názory. Baterie může být zábavná, například vymalovaná v barvách duhy, v podobě palisády s malovanými květinami, motýly a vážkami.

Příprava radiátorů na malování

Než začnete radiátory natírat, je třeba je řádně připravit. Faktem je, že pokud natřete neošetřený povrch, rychle ztratí svou atraktivitu. Zpod natřené vrstvy budou navíc vyčnívat nerovná místa. Časem se na těchto místech objeví praskliny.

Zvažte, jak odstranit starý nátěr a kolik spotřebního materiálu koupit.

Odstranění starého nátěru

Existují 2 způsoby, jak odstranit barvu:

• chemická rozpouštědla,
• kovovým kartáčem.

Do vrtačky je vložen kovový kartáč. To vám umožní efektivně a rychle odstranit starý povlak. S tímto úkolem se můžete dokonale vyrovnat pomocí splachovacích roztoků.

Chemická rozpouštědla určená k odstranění starého laku na bateriích působí pouze na vrstvu laku, aniž by zničila kovový povrch.

Aby nedošlo k poškození zdraví, je nutné dodržovat bezpečnostní opatření. K ochraně dýchacích cest se doporučuje nosit respirátor. Kromě toho je nutné místnost větrat. Čistící roztok se nanáší štětcem na celý povrch baterie. Poté musí být pokryta filmem. Asi po hodině se barva špachtlí odstraní.

Po odstranění vrstev nátěru je nutné povrch finálně očistit. Snažte se to udržet co nejrovnoměrněji. Tato fáze vyžaduje čas a úsilí, ale stojí za to, protože čím hladší je povrch baterie, tím harmoničtěji se vejde do interiéru. Po dokončení přípravné práce odmastit chladič. K tomu můžete použít sodu nebo bílý líh. Dalším krokem je nanesení antikorozního základního nátěru.

Jsou situace, kdy je třeba radiátory přelakovat, přestože jsou nové. Před tím je také nutné provést přípravné práce. To zahrnuje odstranění prachu a nečistot, čištění povrchu smirkový papír a následné zpracování rozpouštědlem.

Odstranění barvy mytím:

Technologický postup lakování baterií

Radiátory by měly být natřeny během teplé sezóny, kdy je topení vypnuté. Jinak v některých oblastech barva velmi rychle zaschne, kvůli čemuž bude ležet nerovnoměrně, vytvoří se pruhy.

Dnes trh nabízí kupujícím barvu, která je určena pro aplikaci na horké baterie. Pokud se však doporučení nedodržují, smalt bude také ležet nerovnoměrně.

Pokud není možné úplně vypnout topení, tak alespoň snižte teplotu na radiátoru, který se chystáte natírat. Pokud bydlíte v bytovém domě s ústředním topením, budete muset vypnout dodávku horká voda, můžete to udělat sami nebo požádat o pomoc Bytový úřad.

Chraňte podlahu před možným znečištěním. Za tímto účelem můžete na podlaze rozložit papír nebo látku, můžete použít noviny. Pokud k natírání baterií používáte štětce, je důležité, aby měly měkké štětiny. Jeden ze štětců by měl být rovný, druhý zakřivený. To vám umožní malovat těžko dostupná místa. Zakřivený kartáč můžete nahradit malým válečkem. Výsledek bude stejný.

Barva se nanáší nejprve shora nad radiátorem, pohyby by měly směřovat dolů. Nejprve je nutné natřít vnitřní povrch baterie, poté vnější. Vyhnete se tak znečištění rukou a tím i oblečení. Smalt se nanáší ve 2 vrstvách. V tomto případě se druhý aplikuje až po úplném zaschnutí prvního. Je tak zaručen hladký a jednotný lesklý povrch.

Baterie lze natírat pomocí spreje nebo stříkací pistole. Pro pohodlí v tomto případě je lepší vyjmout baterii. Tím rovnoměrně natřete těžko dostupná místa.

Lakování sprejem naplněným žáruvzdornou barvou se provádí velmi efektivně a rychle. Pokud máte omezený čas, pak je to nejlepší volba.

Je důležité dodržovat návod k použití, který je napsán na obalu. Tím pádem, nejlepší výsledek. Hlavním pravidlem při malování sprejem je provádět klikaté pohyby shora dolů. Vzdálenost od lakovaného povrchu ke spreji je přibližně 30 cm.Aby stěny neznečišťovaly, lze je utěsnit fólií.

Správným uplatněním doporučení pro malování a zdobení radiátorů můžete vyzdobit svůj domov jedinečným doplňkem k designu interiéru. Pokud máte nějaké dotazy k tématu, napište komentáře k článku. Specialisté pracující na webu vám poskytnou komplexní odpovědi.

Video

Rychlý způsob, jak proměnit starou litinovou baterii ve starožitný zázrak:

Topné baterie jsou nenápadným prvkem našeho domu a harmonicky zapadnou do jeho interiéru, pokud jsou nové, lesknoucí se čerstvou barvou. Ale pokud jsou baterie již staré, barva na nich je vybledlá a oteklá, pak v tomto stavu jsou nápadné a je nepravděpodobné, že by ozdobily dům. Problém lze vyřešit výměnou baterií. Ale to je drahé a ne vždy oprávněné, takže existuje další cesta ven - přelakovat baterie. K tomuto účelu se používá speciální barva na topná tělesa. Jeho účelem je chránit povrch baterií před korozí, dodávat jim požadovanou barvu a také decentní vzhled. A pokud byla dřívější potrubí natřena pouze bílou barvou, nyní jsou natřena barvou, která nejlépe vyhovuje designu místnosti. Náš článek pojednává o tom, jak vybrat barvu na radiátory a jak je správně natřít.

Pravidla pro výběr správné barvy

Z správná volba barva závisí na konečném výsledku. Zde byste měli vzít v úvahu požadavky, které se vztahují na barvy na baterie a topné trubky. Tento:

• vysoká tepelná odolnost (ne méně než 100 ° С);
• odolnost proti oděru;
• odolnost vůči agresivnímu prostředí;
• nedostatek toxicity.

Barvy speciálně určené pro lakování topných baterií jsou následujících typů:

1. akrylové emaily. Vyrábějí se na organických rozpouštědlech, takže jejich sušení je doprovázeno uvolňováním charakteristického zápachu rozpouštědla. Výsledkem je ale příjemný lesklý lesk, který je zachován dlouhá léta.
2. Alkydové emaily. Povrch natřený takovou barvou je odolný vůči vysokým teplotám a oděru. Tato barva je k dispozici v poměrně široké škále barevné schéma, je možné si vybrat libovolnou barvu, takže je mezi spotřebiteli velmi oblíbená. Nevýhodou je také nepříjemný zápach, který přetrvává několik dní po natírání, ale při vysokých teplotách se může obnovit.
3. Vodou disperzní barvy. Tato volba je považována za optimální, protože tyto formulace nemají specifický zápach a schnou mnohem rychleji. Je pouze nutné věnovat pozornost označení na obalu: pro lakování topných baterií a potrubí.

Existuje také olejová barva, ale v poslední době se pro tento účel používá málo, tato možnost se stala zastaralou. Jaká barva na radiátory je lepší? Každý z nich má svá pro a proti, takže výběr nakonec zůstává na spotřebiteli.

Barva na radiátory topení musí být žáruvzdorná, otěruvzdorná a bez škodlivých látek

Příprava baterií ke zpracování

Pro dosažení kvalitního lakování baterií je nutné jejich povrch pro lakování řádně připravit. Přípravné práce před lakováním trvají déle než samotné lakování.

Baterie jsou připraveny pro lakování v následujícím pořadí:

1. Před lakováním je povrch důkladně očištěn: stará vrstva barvy je odstraněna a místa, kde se objevila rez, jsou vyčištěna do kovového lesku. Prach a nečistoty se otírají mokrým hadříkem a starý nátěr se odstraňuje špachtlí a speciálními roztoky na oplachování.
2. Mycí roztok se nanese na povrch baterie a pokryje se změkčujícím filmem. Poté se barva snadno odstraní špachtlí, mlýnek nebo kovový kartáč nošený na vrtačce. V tomto případě je vhodné nosit na rukou stavební rukavice a chránit dýchací cesty respirátorem nebo gázovým obvazem.
3. Poté se povrch baterie obrousí brusným papírem a poté se odmastí lakovým benzínem nebo jakýmkoli mírně alkalickým roztokem.
4. Na dobře vyčištěný povrch se nanese antikorozní základní nátěr, který jej nejen ochrání před korozí, ale také zvýší přilnavost laku k povrchu baterie. K tomu se nejlépe hodí základní nátěr na bázi alkydu.

Základní nátěr musí být vybrán takový, který má antikorozní vlastnosti (to je obvykle uvedeno na břehu), jinak se po chvíli znovu objeví rez. Na dobře připraveném povrchu bude barva dokonale ležet.

Aby lakování baterie bylo vysoce kvalitní, je nutné pečlivě připravit jeho povrch - setřít starý lak, odstranit rez, omýt prach a nečistoty

Moderní železářství nabízí velký výběr barev, které již obsahují základní nátěr a konvertor rzi. Jsou vhodné v tom, že se aplikují na topné baterie bez předběžné přípravy základny.

Technologie procesu lakování

Nyní se podívejme, jak natřít radiátor, aby bylo dosaženo dobrého výsledku. To je nutné provádět při vypnutém topení, jinak v některých oblastech barva příliš rychle zasychá, leží v nerovnoměrné vrstvě, tvoří se šmouhy, které vypadají nevzhledně. V prodeji je samozřejmě speciální barva, která je určena pro použití na horké radiátory, ale může také ležet nerovnoměrně, pokud není zablokované topení.

V současné době jsou topné baterie lakovány v barvách, které jsou nejvhodnější pro celkový design interiéru místnosti.

Pokud není jiné východisko a musíte topidlo v topném období natírat, pak je potřeba alespoň sami vypnout přívod teplé vody nebo se s tímto požadavkem obrátit na pracovníky bytového úřadu. Teplota na radiátoru v tomto případě výrazně klesne.

Pokud jste se již rozhodli, která barva je nejlepší pro lakování radiátorů, můžete přistoupit přímo k procesu lakování:

1. Nejprve se musíte postarat o ochranu podlahy před znečištěním skvrnami od barvy. Chcete-li to provést, položte pod baterie sběrový papír nebo tkanina.
2. Na malování těžko dostupných míst volíme malé štětce s měkkými štětinami, jeden rovný, druhý zahnutý.
3. Nejprve naneste barvu na horní část baterie a pohybujte se směrem dolů. Baterie je natřena ze všech stran: nejprve vnitřní podlahy, pak vnější, aby se zabránilo znečištění rukou a oblečení. Po zaschnutí 1. vrstvy barvy se nanáší druhá. Je třeba pamatovat na pravidlo, že dvě tenké vrstvy jsou pro barvu lepší než jedna silná. Koneckonců pouze v prvním případě bude zaručen rovnoměrný a hladký nátěr.

Radiátor lze natírat i stříkací pistolí nebo ze spreje.

Lakování topné baterie žáruvzdornou barvou ze spreje je pohodlné a rychlé, přičemž barva ulpí v tenké rovnoměrné vrstvě

Při použití airbrush se doporučuje vyjmout baterii, aby bylo možné natřít všechna špatně dostupná místa. Barvení plechovkou naplněnou žáruvzdornou barvou se provádí velmi rychle a efektivně. Obvykle podrobné pokyny o natírání povrchů plechovkou je uvedeno na jejím obalu. Základní pravidlo: provádějte klikaté pohyby shora dolů ve vzdálenosti asi 30 cm od lakovaného povrchu.

Před lakováním radiátorů je důležité prostudovat technologii tohoto procesu, protože jeho dodržování zajistí atraktivní vzhled ohřívače a jeho spolehlivost.

Topné baterie jsou nedílnou součástí interiéru bytových prostor. Při opravě bytu nebo soukromého domu vyvstává otázka - jak natřít baterii, uspořádat ji tak, aby se vešla do interiéru místnosti, aniž by ztratila svůj výkon.

Když zvážíte, kolik stojí výměna všech radiátorů topení, pak pro rodiny s malým příjmem bude nejpřijatelnější možností malování.

Jednoduchá, úhledná malba litinových radiátorů, jak je vidět na fotografii, může dát místnosti útulný a dobře upravený pocit. Stojí za to použít své dovednosti a představivost a stará baterie bude nádhernou dekorativní dekorací bytu.

Příprava litinových baterií pro lakování

Je nutné pečlivě připravit baterii na práci, protože při natírání neošetřeného povrchu rychle ztratí svůj vzhled, všechna nerovná místa budou vyčnívat z čerstvě natřené vrstvy a objeví se praskliny.

Nejprve musíte zvážit objem a posloupnost práce, určit stupeň znečištění, rozhodnout, zda stojí za to odstranit dříve položenou barvu a kolik spotřebního materiálu bude potřeba. Pak se zásobte potřebné nástroje a materiály.

První fáze práce - baterie musí být zbaveny starého povlaku.

Existují dva způsoby odstranění barvy:

• kovový kartáč;
• chemická rozpouštědla.

Kovový kartáč se nasadí na vrtačku a účinně odstraňuje starý povlak. Dobře fungují i ​​speciální mycí roztoky, které ničí pouze vrstvu barvy, aniž by ovlivnily kovový povrch. Je však třeba si uvědomit, že taková rozpouštědla vyžadují bezpečnostní opatření. Při práci s nimi je lepší místnost větrat a nosit respirátor.

Proplachovací roztok se nanáší štětcem na celou plochu chladiče, poté je baterie pokryta fólií. Po chvíli, asi po hodině, lze barvu odstranit špachtlí.

Po vyjmutí je třeba povrch očistit, aby byl rovný. Tato fáze je poměrně pracná, ale úsilí nebude marné - čím hladší je povrch baterie, tím lépe zapadá do interiéru místnosti. Na konci přípravných prací je nutné oblast radiátoru odmastit lakovým benzínem nebo sodou a nanést antikorozní základní nátěr.

I když jsou radiátory nové a je třeba je natřít jinou barvou, musí být také provedena předběžná příprava: odstranění nečistot a prachu, broušení a ošetření rozpouštědlem.

Výběr barvy

Na všechny druhy nátěrů na radiátory jsou kladeny stejné požadavky. Měl by sloužit jako ochrana před korozí kovů, být tepelně odolný vůči vysokým teplotám, odolávat 70-80 stupňům Celsia, neodlupovat se a neměnit původní barvu od zahřívání a také být ekologický.

Pokud není možné vypnout ohřev topení, zejména v zimě, je třeba zvolit správnou barvu, která je určena pro aplikaci na povrch s vysokou teplotou. V opačném případě, pokud rychle vyschne, může ležet nerovnoměrně a ztratit svou barvu.

• Akrylové emaily mají krásný lesk, mají barevnou stálost, ale zároveň pronikavě voní.
• Alkydová barva je odolná, leží rovnoměrně po celé ploše lakovaného povrchu, ale má také zvláštní vůni, která může zůstat i po zaschnutí.
• Vodní disperzní emulze rychle schnou, ale musí být pečlivě vybrány pro kov.

Výběr barvy

Bílá barva je tradiční ve výběru nátěru na radiátory, ale někdy se můžete odchýlit od tradice a udělat topidlo krásné a originální. Pokud baterie natřete tak, aby odpovídaly barvě stěn nebo příslušné škále odstínů v interiéru, pak jsou vizuálně neviditelné.

Někteří řemeslníci naopak přeměňují radiátor na krásný kus dekorace místnosti - na povrch nanášejí malé kresby pomocí šablony: listy, květiny, vytvářejí vzory rybí kosti. Hlavní věcí zároveň není přehánět to a správně udržovat styl místnosti.

Lakování starých litinových radiátorů v bronzové nebo stříbrné barvě, pokud je pečlivě obroušeno, bude důstojným doplňkem starožitného interiéru.

Při malování baterie v dětském pokoji je lepší opustit standardní designová řešení. Radiátor by bylo vhodné natřít veselými barvami, barvou duhy, nebo jej např. ozdobit jako deskový prvek natřením do podoby palisády, nad ním namalovanými motýly, květinami nebo vážkami. stěna. Můžete použít veškerou svou fantazii a udělat dětský pokoj pro vaše dítě jasný a veselý.

Svůj domov můžete ozdobit vynikajícím doplňkem k designu prostor, správně aplikovat tipy pro malování a navrhování radiátorů. Aby se stěna při práci neušpinila, zakryjte ji igelitem.

Lakování radiátorů topení plní nejen estetickou funkci. Vrstva dokončovacích materiálů, nanesený na kovový povrch, chrání jej před korozí a prodlužuje životnost radiátoru.

V našem článku vám řekneme, jak správně provádět všechny přípravné operace, a také to, co je třeba mít na paměti při malování vlastníma rukama.

Proč potřebujete zbarvení baterie?

Pokud jsou ve vašem domě instalovány standardní litinové nebo ocelové radiátory, musí být vrstva dokončovacích materiálů aplikovaná na jejich povrch pravidelně aktualizována.

Potřeba takové práce je způsobena následujícími úvahami:

• Za prvé, dříve nebo později se barva opotřebuje a je třeba ji znovu nanést.. Povrchová úprava zároveň umožňuje částečně kompenzovat estetické nedostatky otopných těles, která (z velké části platí pro starší modely, ale moderní designy k nim zdaleka nedošly) se nikterak nevyznačují vynikající design.
• Za druhé, nátěr povrch chrání před vlhkostí a dalšími faktory, což vede ke snížení intenzity korozních procesů. A pokud to u litiny platí méně, tak ocelový radiátor s nelakovaným povrchem velmi rychle rezaví.

• Za třetí, při použití vhodných kompozic je přenos tepla baterie, pokud je snížen, nevýznamný.. Proto nátěrem radiátorů specializovaným pigmentem nepoškodíme mikroklima v místnosti.

Poznámka!
Ale měděné baterie nebarví.
Na jednu stranu leštěná měď už vypadá dostatečně dobře, ale na druhou stranu nerezaví, a proto nevyžaduje další ochranu.
Kromě toho se vysoká při malování sníží poměrně výrazně.

Jak vidíte, je velmi žádoucí podrobit výrobky z oceli a litiny takovému zpracování alespoň jednou za několik let. Se správným přístupem tento úkol nezabere mnoho času, takže je docela možné se vyrovnat sami, bez zapojení odborníků třetích stran.

Technologie barvení

Výběr barvy

Na průmyslová produkce povrchová úprava baterie se provádí nanášením práškových pigmentů ve speciální komoře. Tato technologie je velmi efektivní, protože zajišťuje maximální přilnavost vrstvy barvy k podkladu, ale bez příslušného vybavení ji nelze realizovat vlastními silami.

To je důvod, proč jsou radiátory obvykle natřeny štětcem nebo stříkací pistolí pomocí speciálních kapalných přípravků.

Pro zpracování takových výrobků se používají elastické tepelně odolné pigmenty s dobrou tepelnou vodivostí:

Rada!
Chcete-li maximalizovat urychlení dokončovacího procesu, můžete si vzít autosmalt do aerosolové plechovky.
Jedinou nevýhodou tohoto řešení je vysoká cena, ale náklady budou významné pouze v případě, že budete muset natírat několik desítek radiátorů.

Před nákupem pigmentu se musíte rozhodnout o množství barvy, které závisí na ploše ošetřovaného povrchu. Nejpohodlnější je určit oblast topných radiátorů pro malování pomocí speciálních programů: stačí zadat typ baterií a jejich počet do příslušných polí a algoritmus nám dá požadovaný počet.

Příprava

Aby barva ležela rovně a pevně držela, musí být povrchy pečlivě připraveny.

Pokyny pro provádění přípravných činností budou následující:

• Všechny práce se provádějí s odpojenými bateriemi. Je zbytečné nanášet barvu na pracovní radiátor: vysoká teplota základny nezajistí normální režim sušení a pigment se začne velmi rychle odlupovat.

Rada!
V ideálním případě by měl být radiátor odstraněn a důkladně poklepán paličkou.
Usnadníme si tak odstraňování starých nátěrů a ze stěn oklepeme vnitřní usazeniny.
Poté je lze nalít otvory pro.

• Nezapomeňte odstranit starý nátěr. K tomu použijeme buď speciální mycí prostředky, nebo povrchy nahřejeme stavebním fénem a vrstvu barev a laků očistíme špachtlí.
• Po odstranění nátěru povrchy přebrousíme. Hrubování provádíme pomocí brusky (používá se kartáčovací tryska) a poté ještě jednou projíždíme po rovinách kovovým kartáčem.

Poté všechny povrchy odmastěte. Měli bychom získat kovovou baterii bez stop starého pigmentu a rzi – tedy nalakujeme.

Barvení a sušení

Lakování litinových radiátorů se provádí takto:

• Pokud je pigment použit v aerosolové nádobce nebo airbrush, pak na zeď za radiátor nalepíme staré noviny, aby na povrch nepadaly kapky. Při malování štětcem stačí zakrýt podlahu přímo pod baterií.

Rada!
Je vhodné vzít alespoň dva štětce: široký - pro zpracování hlavních povrchů sekcí a úzký - pro malování těžko dostupných míst mezi žebry.

• První vrstva se aplikuje kompozicí zředěnou přibližně 1/4. Tato vrstva bude fungovat jako základní nátěr.
• Základní nátěr necháme zaschnout 24 hodin, poté naneseme druhý nátěr, nyní barvou normální hustoty. Pečlivě natřete všechny oblasti a snažte se neopustit prázdná místa– to je místo, kde baterie začne rezivět.

• Radiátor přes den opět sušíme. Teprve po úplné polymeraci barvy můžete zapnout topení.

Závěr

Natírání radiátorů a topných trubek nevyžaduje složité nástroje ani specifické dovednosti. Pokud znáte jednoduchá pravidla (a k tomu stačí přečíst si výše uvedená doporučení a podívat se na video v tomto článku), pak práce nezabere mnoho času a výsledek bude docela hodný.

Topná tělesa nebo jednodušeji baterie jsou nedílnou součástí interiéru většiny domácností. Nevzhledný vzhled těchto jednotek ale může každou opravu zcela zničit. Jejich úplná výměna není zdaleka vždy opodstatněná, ale vlastní malba radiátory a topné trubky mohou radikálně změnit situaci, a to za rozumné peníze. Dnes budeme hovořit o tom, jak malovat baterie vlastními rukama a jaké kompozice k tomu použít.

Radiátory a konvektory

V některých městských bytech byly najednou instalovány tzv. konvektory. Tento kovové trubky s častými a tenkými, zpravidla hliníkovými žebry. Takové ohřívače tedy nejsou vůbec natřeny, protože tenké desky, když jsou natřeny, výrazně ztrácejí své konstrukční vlastnosti přenosu tepla.

Podle technologie musí být součástí sady konvektorů pro domácnost ochranný, odnímatelný kovový plášť. Takto se to dá namalovat. I když, abych byl upřímný, účinnost starých ohřívačů podobného designu ponechává mnoho přání a celkově je vhodné je vyměnit úplně.

Nejčastěji si majitelé klasických litinových baterií lámou hlavu nad otázkou, jak natřít radiátor topení. Koneckonců, takové jednotky se zpočátku prodávají nenatřené. Nemluvě o těch bateriích, které stojí několik desítek let a jsou porostlé skutečně letitými vrstvami barev.

Moderní bimetalové, hliníkové nebo měděné radiátory jsou zpravidla z výroby potaženy vysoce kvalitním práškovým lakem. A zde můžeme mluvit o přelakování pouze v případě, že je baterie vážně poškrábaná nebo osoba ušetřila peníze a koupila si produkt nízké kvality s nekvalitním povlakem.

To se někdy stává u čínských baterií. Budeme také mluvit o tom, jak natírat radiátory topení z neželezných kovů.

Pár slov k výběru barvy

Když jste se rozhodli dát svým bateriím slušný vzhled, první otázka, kterou normální majitel má, je, jak natřít radiátory topení? Tyto jednotky jsou totiž provozovány v extrémních podmínkách a ne každý nátěr je pro ně vhodný.

Tip: Nabídek je nyní na trhu dostatek. Většina těchto kompozic přímo naznačuje, že jsou určeny pro radiátory a topné trubky. Pokud taková značka neexistuje, musí doprovodný pokyn obsahovat údaje o tepelné odolnosti barvy a horní práh nesmí být nižší než 100ºС.

• Podle mě nejvíc nejlepší možnost jsou na bázi barvy. V řadě jsou 2 hlavní směry, akryl a akrylát. Pokud máte zájem o lesklý zářivý povrch, musíte si vzít akrylátovou barvu, která obsahuje rozpouštědla.

Podklad pod ním nebude nutné natřít, ale po zaschnutí je cítit štiplavý zápach. Akrylové barvy na vodní disperzi prakticky nevoní, ale na závěr získáte matný povrch;

• Alkydové sloučeniny jsou dobré pouze tehdy, když máte zájem o tmavou paletu barev. Faktem je, že při použití bílé nebo světlé alkydové barvy, hrozí, že časem zežloutnou;

• Neslevujte z klasiky žánru, jmenovitě. Paleta barev zde samozřejmě není tak elegantní jako u výše uvedených možností a navíc bude schnout alespoň jeden den. Ale cena formulací na olejové bázi je více než dostupná. Pokud jde o výkonnostní charakteristiky, kvalita takového nátěru je léty prověřená.

Důležité: jak ukazují laboratorní studie, při natírání litinové baterie olejovou barvou se její přenos tepla zvyšuje o 3-4%. Ale sloučeniny obsahující olovo nebo hliník, i když mírně, ale snižují přenos tepla.

Příprava a nátěr radiátoru

Upřímně řečeno, příprava na lakování často zabere mnohem více času a úsilí než přímé lakování radiátorů. Ale pokud chcete získat slušný konečný výsledek, pak je zde nezbytná pečlivá příprava.

Příprava základů

Pokud nezohledňujete možnost koupě nové litinové baterie, pak je před lakováním topných radiátorů vhodné očistit je od vrstev starého nátěru. Jsou dva způsoby, jak se sem vydat.

V ideálním případě je samozřejmě žádoucí povrch zcela vyčistit na holý kov. Ale pokud to z nějakého důvodu není možné, pak by měl být starý nátěr řádně zpracován tak, aby na něm nový ležel rovně.

Časově méně náročným způsobem odstranění starého nátěru je použití chemicky aktivních mycích prostředků. Těch je nyní hodně, jako příklad můžeme jmenovat B52, ACE, SP-6 a spoustu podobných.

Jedná se o gelovitou kapalinu, která se nanáší štětcem na baterii. O technice práce s nimi nemá smysl psát, existuje na to návod. Dáme pouze jednu radu - po zpracování zakryjte jednotku polyethylenem.

Loupání barvy může trvat 15 minut až několik hodin, daný parametr uvedeno na štítku. Po této době budete muset vzít kartáč s kovovými štětinami a vyčistit všechny vrstvy.

V některých zdrojích lidé radí používat k odstranění barvy špachtli. Ale věřte, že v baterii je tolik křivých „zapadlých uliček“, že vám bude trvat dlouho, než ji seškrábnete rovnoměrnou špachtlí.

Samozřejmě, že mytí je dobrá věc, ale nespěchejte, abyste po něm okamžitě běželi na trh, v této metodě existuje několik „úskalí“, o kterých výrobci tohoto produktu skromně mlčí.

• Ne všechny radiátory vyrobené z neželezných kovů jsou lhostejné k chemicky aktivním sloučeninám. Souhlaste, bude škoda, když po odstranění laku zjistíte, že mytí zareagovalo s kovem a na povrchu vaší hladké baterie se vytvořily nepříjemné skořápky. A v případě tenkostěnných výrobků může silná chemikálie radiátor úplně zničit;
• Takové tekutiny jsou velmi škodlivá a štiplavě páchnoucí věc. Proto s nimi můžete pracovat pouze v dobře větrané místnosti a nejlépe v respirátoru;
• Často můžete slyšet, že litinové a ocelové radiátory se nebojí moderních myček. To opravdu je. Málokdo se ale zmiňuje o tom, že při montáži starých baterií se jako těsnění používalo konopí. Konopí se vyrábí z konopí nebo lnu a velmi rychle podléhá korozi.

Baterii natřete, ale při zapnutí může ze všech spojů cákat voda. V tomto případě lze doporučit vyřešit celý radiátor a nainstalovat polymerová těsnění nebo odmítnout umýt.

Po odstranění barvy by měly být hladké povrchy, ať už jde o ocel, hliník nebo měď, obroušeny, aby nedošlo k hlubokým škrábancům. Tření hrubé litiny smirkovým papírem je nevděčná a většinou nesmyslná práce. Zde je lepší použít tvrdý kovový kartáč.

Tip: nyní se na trhu prodává spousta kovových kartáčů vyrobených ve formě různých nástavců pro brusku nebo elektrickou vrtačku. S jejich pomocí můžete rychle očistit jakoukoli barvu z jakéhokoli povrchu bez jakýchkoli mytí. Pouze s neželeznými kovy musíte pracovat bez fanatismu, abyste nevymazali díru.

Po vyčištění je třeba povrch odmastit a napenetrovat. Pro tyto účely je levný domácí základní nátěr GF-021 perfektní, mimochodem, pro domácí formulace řady MA a PF, tento perfektní možnost. Cena moderních zahraničních analogů, jako jsou ACE, Dulux nebo Sigma, je mnohem vyšší, ale pokud si vezmete drahé a vysoce kvalitní barvy, pak má smysl utrácet peníze.

Některé druhy zeminy mají antikorozní účinek. Pokud ale chcete svou baterii ochránit před korozí po mnoho let, pak jsou tu protipožární barvy na kov Polystil a také elektricky vodivá barva ZINGA. Zabraňují rezivění kovu jeho potažením tenkým zinkovým filmem (tzv. studené zinkování).

I když zdaleka ne vždy je nutné starý nátěr úplně odstranit. Pokud barva pouze ztratila lesk a atraktivitu, ale nepraskla a drží dostatečně pevně, má smysl natírat přímo přes ni. Stačí ho dobře umýt a obrousit brusným papírem pro lepší přilnavost k nové vrstvě. Poté by měla být baterie odmaštěna a může být natřena.

Mezi specialisty stále neutichají spory o tom, zda je nutné broušený povrch staré vrstvy napenetrovat. Věřím, že v případě, kdy jde o továrnu práškově lakovaná, je potřeba půda. A pokud byla baterie natřena sama o sobě v řemeslných podmínkách, můžete se bez ní obejít.

Důležité: ti, kteří se rozhodnou natírat starou vrstvu, by měli vzít v úvahu, že první 3 vrstvy nijak neovlivňují úroveň přenosu tepla, ale každá další vrstva snižuje tento stejný přenos tepla v průměru o 1%.

Nyní si povíme něco o technice barvení

Někteří radí baterii rozebrat a klidně natřít ze všech stran. Teoreticky je to pravda, ale v praxi se lidé, kteří takové rady dávají, zjevně nikdy nepokusili odstranit z markýz pouze standardní litinový radiátor MS-140, který se v našich domácnostech vyskytuje nejčastěji. Váha jednoho prázdného dílu takové „harmoniky“ se pohybuje kolem 7 kg, navíc při upuštění může litina prasknout.

Pokud jde o lehké moderní bimetaly, možnost demontáže je docela možná, ale zda to má smysl, rozhodněte se sami. Podle mého názoru, pokud část baterie zůstane špatně natřená ze strany stěny, nic vojenského se nestane. Každopádně ji tam nikdo neuvidí.

Samotný proces barvení nepředstavuje absolutně žádné potíže a je přístupný i pro amatéra. Z nástroje budete potřebovat plastovou kyvetu (nádobu na barvu s polem pro namáčení štětce nebo válečku) a pár malých štětců. Pro práci na rovných plochách se používá obyčejný štětec o šířce asi 3–4 cm, ale pro malování těžko přístupných míst si pořiďte štětec s dlouhou zakřivenou rukojetí.

Tip: Před prací bude potřeba štětce pořádně načechrat. To se provádí tak, aby vypadly všechny špatně připojené chloupky.

Dále je vše elementárně jednoduché. Zavěste zeď za baterii a zakryjte podlahu pod baterií starými novinami nebo lépe polyethylenem. Poté nalijte barvu do kyvety, ponořte štětec a začněte malovat.

Abyste se nezašpinili, musíte začít od „zadních uliček“ uvnitř chladiče a veškerá práce se provádí shora dolů, aby se skryly nevyhnutelné kapky.

Důležité: baterie, stejně jako většina podobných produktů, jsou natřeny alespoň dvěma vrstvami, nepočítaje základní nátěr. I když pracujete na starém nátěru, mezery prosvítají z dálky jednou vrstvou. Navíc se každá následující vrstva nanáší po úplném zaschnutí předchozí.

Ale v tomto případě je mnohem jednodušší nechat štětce samotné a pracovat s airbrushem nebo aerosolovými plechovkami. Za prvé, barva se rozloží rovnoměrně a bez šmouh. A za druhé, je mnohem pohodlnější pořídit si vnitřní těžko dostupné povrchy.

Pouze pokud se bavíme o profesionální stříkací pistoli, pak bude potřeba barvu naředit deseti procenty příslušného rozpouštědla. Jediným problémem je, že tato možnost bude stát o něco více.

Je možné natírat horké baterie

Tato otázka zajímá mnoho netrpělivých majitelů domů. Poptávka je tak velká, že některé firmy začaly vyrábět produkt, který lze aplikovat na horký povrch.

Jednoznačně vám prohlašuji, že je nemožné natírat horké baterie. A téměř všichni odborníci, se kterými jsem měl komunikovat, můj názor podporují.

Je zde několik hlavních důvodů:

• Kromě akrylového složení na bázi vodou disperzní jsou všechny ostatní barvy vyráběny na pronikavě páchnoucích a velmi škodlivých rozpouštědlech. Když se tato rozpouštědla dostanou na horký povrch, odpaří se desetkrát rychleji. A abyste mohli větrat, budete muset uprostřed zimy otevřít okna dokořán a nechat je v této poloze několik hodin;
• A pokud si vezmete akrylovou kompozici na bázi disperzní vody, pak samozřejmě nebude cítit žádný zápach, ale během několika sekund zaschne. V podstatě hned po kartáčování. Za takových podmínek je téměř nemožné aplikovat nátěr kvalitativně a bez pruhů;
• Nakonec existuje technologie, a pokud je stanoveno, že kompozice by měla schnout například 5-7 hodin, musíte jí dát tento čas. V důsledku porušení technologie se vlastnosti samotného povlaku nevyhnutelně změní. Poté se nesmíte divit, že se barva po roce oloupala nebo zežloutla.

Závěr

Malování radiátorů a topných trubek není složitá záležitost, ale jak vidíte, je zde dost nuancí. Na fotografii a videu v tomto článku jsme vybrali související informace k tomuto tématu. Pokud máte nějaké dotazy, zanechte je v komentářích, pokusíme se vám pomoci.