Հաճախ ներս ձմեռային ժամանակԱռավոտյան շատ մեքենաների սեփականատերեր բախվում են այն հարցին, թե ինչպես տաքացնել իրենց մեքենայի շարժիչը: Սակայն մինչ այդ հաճախ պետք է լուծվի ևս մեկ խնդրահարույց իրավիճակ՝ ինչպե՞ս բացել մեքենան։ Մեզանից շատերը գոնե մեկ անգամ ձեր մեքենայի դռան մոտ բախվել են սառած կողպեքի կամ սառած ռետինե կնիքի: Փորձենք հասկանալ, թե ինչպես կարելի է ձմռանը հեշտությամբ բացել կողպեքն ու մեքենայի դուռը։

Երբեմն մեքենաների տերերը մեքենայի մոտ սառած դռները բացելիս օգտագործում են ոչ միշտ լավ ընտրված, եթե ոչ առաջինը ձեռքի տակ ընկած միջոցները։ Ամենից հաճախ սառեցված ամրոցի մեջ լցնում են չսառչող հեղուկ։ Այս մեթոդը գործում է, բայց պետք է հիշել, որ հակասառեցնող հեղուկի բաղադրությունը պարունակում է իզոպրոպիլային սպիրտ, որը կործանարար ազդեցություն ունի կողպեքի սարքի վրա։ Բացի սրանից, չսառչող հեղուկի բաղադրությունը պարունակում է սովորական ջուր, որն այնուհետև նորից սառչում է կողպեքի հետ միասին։

Զգուշացեք նաև կերոսինի հիմքով հեղուկներ օգտագործելուց։ Օրինակ, հեղուկ ընկույզները հանելու համար: Կողպեքը, իհարկե, կբացվի, բայց այս հեղուկը կկլանի շրջակա միջավայրի խոնավությունը, որից հետո ձեր մեքենայի կողպեքը կայուն կսառչի։

Տեսանյութ ՝ խորհուրդներով, թե ինչ անել, եթե մեքենայի դռան կողպեքը սառեցված է.

Մեծ մասը լավագույն տարբերակկողպեքը հալեցնելու համար - լցնել այն մաքուր ալկոհոլով: Ամրոցի սառույցը արագ կհալվի, և կթողարկվի միայն ջերմություն, որն ապագայում խնդիրների չի հանգեցնի։

Եթե ​​զանազան մանիպուլյացիաներից հետո դուք վերջապես պտտել եք բանալին մեքենայի դռան կողպեքի մեջ, ապա կարող եք այլ խնդիր ունենալ՝ պարզվում է, որ մեքենայի դռներն իրենք նույնպես սառել են, մինչդեռ դրանք չեն բացվում։

Այս դեպքում ձեզ հարկավոր չէ դռները «պատռել» ինքներդ ձեզ վրա, դուք կարող եք պարզապես պոկել ծամոնը դռներից կամ կոտրել: դռան բռնակ. Դուք կարող եք հասնել բացման էֆեկտին, եթե հակառակը սկսեք սեղմել դուռը: Արդյունքում, առաձգականի վրա սառույցը կսկսի կոտրվել, և դռները ի վերջո կբացվեն:

Դռների բացման բոլոր վերը նշված միջոցները. սա արտակարգ միջոց է. Այնուամենայնիվ, եթե դուք հմտորեն եք խնամում ձեր մեքենան, ապա չպետք է հանդիպեք նման խնդիրների։

Ավելի լավ է կանխել խնդիրը (այսինքն՝ կանոնավոր սպասարկում իրականացնել), քան հետո վնասել ձեր մեքենան։ Եկեք պարզենք, թե նախ ինչ կարելի է անել, որպեսզի ձեր մեքենայի դռներն ու կողպեքները չսառչեն։

Տեսանյութ, որը ցույց է տալիս, թե ինչպես բացել մեքենայի դուռը, եթե այն սառած է.

Եթե ​​նկատվել է, որ ձեր մեքենայի դռան կողպեքը սկսել է սառչել, ապա դա նշանակում է, որ խոնավությունը հասնում է այնտեղ: Շտապեք ձեր մեքենան որոշ ժամանակով դնել տաք սենյակում, դա պետք է արվի այնպես, որ կողպեքի խոնավությունը վերանա:

Իսկ դռների սառեցումը դադարեցնելն էլ ավելի պարզունակ է։ Պարզապես պետք է զգույշ լինել, որպեսզի խոնավությունը կամ ձյունը չհայտնվեն ձեր մեքենայի դռների ռետինե կնիքի վրա: Դա կարող է պատահել, օրինակ, մեքենայից ձյուն մաքրելիս: Երբ ձյունը դեռ հայտնվեց մեքենայում, և կնիքը սկսեց թրջվել, ապա դուք պարզապես պետք է բացեք դռները և թողեք, որ կնիքը կարծրանա, նախքան մեքենան կայանատեղում թողնելը:

Տեսանյութ - ինչպես վարել մեքենան ձմռանը.

Նույնը պետք է անել սաստիկ սառնամանիքի ժամանակ մեքենան լվանալուց հետո, այսինքն՝ անհրաժեշտ է բեռնախցիկը և բոլոր դռները բաց թողնել լվացքի ընթացակարգից հետո 15-20 րոպե։ Դուք կարող եք թողնել շարժիչը միացված վիճակում: Դուք կարող եք միացնել վառարանը ամբողջ հզորությամբ: Այս ամենը արվում է այնպես, որ կնիքների և կողպեքների վրա մնացած և սառած խոնավությունը պարզապես դուրս թռչի, երբ բեռնախցիկը և դռները փակ են: Բայց կա մի կետ՝ նման ընթացակարգից հետո դուք պետք է մի քանի անգամ բացեք և փակեք դռները, որպեսզի բացեք ձեր մեքենան ուղիղ առավոտյան։

Տեսանյութ - ինչ անել, եթե ամրոցները սառչում են ձմռանը.

Կարող է հետաքրքրել.

Ավտոմեքենայի ինքնուրույն ախտորոշման սկաներ

Ինչպես արագ ազատվել մեքենայի թափքի քերծվածքներից

Ի՞նչ է տալիս ավտոբուֆերների տեղադրումը:

Հայելի DVR Ավտոմեքենայի DVRs Հայելի

Նմանատիպ հոդվածներ

Մեկնաբանություններ հոդվածի վերաբերյալ.

Վիտալի

Լվացքից հետո անպայման չորացրեք մեքենան, հատկապես բեռնախցիկը։ Մի անգամ քարացել էի, զավեշտալին այն է, որ անիվը ծակվել էր, իսկ պահեստային անիվը բեռնախցիկում էր։

Փաշկա Շայբին

Ի դեպ, սառչում են ոչ միայն կողպեքներն ու բեռնախցիկները, և ոչ միայն լվանալուց հետո, այլ նաև դռները հալվելուց հետո։ Երկու շաբաթ մեքենա ունեի պատուհաններիս տակ, մի քանի անգամ ձյուն եկավ, վրան գլխարկ դրեցի մոտ 30 սանտիմետր, հետո մի երկու օր ջերմաստիճանը դրական էր. վաղը գործով, եթե տաքանա։ Իսկ գիշերը ցրտաշունչ է, առավոտյան ես դուրս եմ գալիս, մի ​​կերպ տաքացրի վարորդի դռան կողպեքը և բացեցի այն, քաշեք բռնակը, և դուռը մեռած է: Նույն պատմությունը ուղևորի հետ. Ընդհանուր առմամբ, այն բռնում էր ոչ միայն կնիքները, այլև բացվածքների մետաղը: Սպասում էի փետրվարի վերջին, երբ պլյուսը կկանգնի մի քանի օր։ Իսկ դու ասում ես դղյակներ!!!

Կիրիլ

Ես պարբերաբար մեքենա եմ վարում և որպեսզի կողպեքներն ու ռետինները չսառչեն, դրանք պարբերաբար քսում և սրբում եմ սիլիկոնե քսուքով։

Օլեգ

Ձմռանը մեքենան լվանալուց հետո բախվեցի սառած դռան և նույնիսկ սառած կողպեքների խնդրին։ Հաջորդ օրը, երբ նա եկել է ավտոտնակ, չի կարողացել բացել մեքենան և ստիպված է եղել ոտքով ոտքով աշխատել։ Հետո, իհարկե, վառեց վառարանը և տաքացրեց։ Այժմ, միշտ լվացվելուց հետո, ես պահանջում եմ, որ կողպեքները սեղմված օդով փչեն, և ես չորացնեմ հերմետիկ մաստակը։ Իսկ ընդհանրապես, ձմռան գալու հետ ես սիլիկոնով յուղում եմ ծամոնը և միշտ կողպեքները։ Երբ երեկոյան մեքենան դնում եմ ավտոտնակ, անպայման իջեցնում եմ ապակիները, որպեսզի համընկնի սրահի և փողոցի ջերմաստիճանը։ Իսկ ես միշտ հետս կրում եմ հալեցնող սարք, սիլիկոն՝ սիլիկոնով, բայց կողպեքի հալեցնող սարք է պետք։ Էլի կա՞ ժողովրդական ճանապարհսա կրակայրիչ է. տաքացրեք բանալին կրակայրիչի կրակով, և այն հեշտությամբ կբացի կողպեքը, բայց եթե ռետինե ժապավենները սառեցված չեն, և դրանք ավելի հաճախ յուղեք սիլիկոնով, դա նաև կերկարացնի կնիքի կյանքը:

Նիկոլաս

Մեկնաբանություններում շատ խորհուրդներ կան, բայց հազվադեպ է, որ որևէ մեկը նման խնդրի չի հանդիպել։ Ես օգտագործում էի WD, բայց մի անգամ կողպեքի մեխանիզմն ինքնին սառեց: Հետևի դուռը (Chevrolet Niva) բացվեց, քշեց դեպի տուն և այն տաքացրեց վարսահարդարիչով։ Հաջորդ օրը ես գնեցի սիլիկոնե քսուք (աերոզոլ) և յուղեցի այն ամենը, ինչ ձեռքս եկավ՝ կողպեքի դեմքեր, կնիքներ, ամբողջ ռետինե, մինչև շիշը վերջացավ: Դրանից հետո ոչինչ չի սառչում։ Մեկ այլ հուշում - մի յուղեք մաքրիչները, դուք տանջվում եք ապակին լվանալու համար:

Ռինատ

Մեքենան պահեք ավտոտնակում, կողպեքներն ընդհանրապես չեն սառչի, և իհարկե չորացրեք դրանք յուրաքանչյուր լվացումից հետո՝ սա օրենք է։

Մաքսիմ

Բարեւ բոլորին!
Ես կկիսվեմ դռների սառեցման իմ փորձով և ինչ անել, որպեսզի դա տեղի չունենա: Նախ, մեքենայի դռներն իրենք չեն սառչում, այլ սառչում են կամ ցրտաշունչ անձրևների ժամանակ, ինչը հազվադեպ է, կամ ձմռանը մեքենան լվանալուց հետո, ինչը հաճախ է լինում: Մեքենան լվանալուց անմիջապես հետո խորհուրդ եմ տալիս այն դուրս բերել փողոց և, առանց ավտոլվացման կետից դուրս գալու, բացել բոլոր չորս դռները, և այդպիսով «օդափոխել» մեքենան և թույլ տալ, որ ռետինե ժապավենները չորանան: Նաև խնդրեք, որ լվացարանի բոլոր կողպեքներն ու ծխնիները մաքրվեն. շատ լվացող մեքենաներ սպանում են այս բիզնեսը: Արդյունքում, խոնավություն - դռները չեն բացվում: Կան նաև հատուկ գործիքներ՝ կողպեքները և դռները հալեցնելու համար։ Լավ, կամ վատագույն դեպքում, յուրաքանչյուր մեքենա պետք է ունենա wd40: Գերազանց գործիք - յուղում և հեռացնում է ավելորդ խոնավությունը:

Բոգդան Արդաշիրով

Բայց ես զարմանում եմ, ով է հիմա օգտագործում կողպեքներ: Հավանաբար արդեն երկրորդ տասնամյակն է անցել, քանի որ դռները բացվում են կոճակներով։ Այստեղ տեղադրված են սովորական համակարգեր և կենտրոնական փականներ՝ ահազանգերով։ Դե, միակ բանը, հավանաբար, ոչ բոլորն ունեն բեռնախցիկի վրա էլեկտրական կողպեք: Դա այն դեպքում, երբ այն բռնում է ոչ միայն կողպեքի թրթուրը, այլ նաև մեխանիզմը, սա իսկական աղետ է։ Այստեղ պետք է սպասել հալոցքին։ Իհարկե, դա հազվադեպ է պատահում, բայց, այնուամենայնիվ, արժե խտացնել դռների մեջ, և եթե ջրահեռացման անցքերը նույնպես խցանված են բեկորներով, ապա դա այն է: բարձր խոնավությունիսկ սաստիկ սառնամանիքում մեխանիզմը դառնում է ցց. Այս դեպքում ոչ VD-ն, ոչ ալկոհոլը չեն օգնի ...

SuperMakarij

Եթե ​​սաստիկ ցրտահարության ժամանակ սկսել եք բանալիով բացել մեքենայի վարորդի դուռը և չեք կարողացել, դռան կողպեքը սառել է, ապա անմիջապես մի հուսահատվեք։ Փորձեք բացել դիմացի դուռը, կարող է ստացվել, քանի որ ցուրտ քամին ավելի շատ սառեցրել է վարորդի դուռը, քան մյուս դուռը, որը քամուց պաշտպանված էր մեքենայի թափքով։ Եթե ​​երկրորդ դղյակն ամբողջությամբ սառել է, փնտրեք սպիրտ և ջրեք ամրոցը, դա կօգնի։ Եթե ​​դուք չեք կարող դա անել, ապա փնտրեք ամրոցը տաքացնելու այլ եղանակներ: Բայց ընդհանուր առմամբ, փորձեք կանխել խոնավության մուտքը ամրոց ձմռանը, և ցանկացած ցրտահարություն ձեզ ոչ մի օգուտ չի տա: Այո, և բաց կրակի տղաների հետ, զգույշ եղեք:

Սաշա

Կողպեքը չի սառել, բայց լվացվելուց հետո դուռը մեկ անգամ սառել է։ Այդ ժամանակվանից ես մեքենան չորացնում եմ այնպես, ինչպես գրված է։ Եվ կարծես թե կան հատուկ գործիքներ, որպեսզի ռետինները չսառչեն։ Որևէ մեկը օգտագործել է այն:

Սերգեյ

Ձմռանը լվանալուց հետո կողպեքներն ու ռետինները անպայման պատեք սիլիկոնով, կողպեքը թափեք հակասառցակալով։ Լվացվելուց հետո վերցրեք 5-10 րոպե, որպեսզի հետո ամրոցում չպայքարեք լուցկիների հետ

Վադիմ

Ես բացում եմ դուռը միայն բանալիով։ Բանալին տաքացնում եմ կրակայրիչով։ Ես բանալին մի քանի անգամ տաքացրի եռացող ջրի մեջ, ընկերների տնակում, չորացրեցի այն և նրբորեն սեղմեցի կողպեքը: Այնպիսին էր, որ ես պետք է երեք-չորս անգամ տաքացնեի բանալին՝ ցանկալի արդյունքի հասնելու համար։ Դռան վրա եռման ջուր լցնելն անցանկալի է, այն կարող է վնասել ներկը։

Մարիա

Իմ կողպեքը չսառեց, բայց դռները սառեցին: Առաջին անգամ, երբ դա տեղի ունեցավ, ես խուճապի մատնվեցի: Մեքենան լվացվելուց մեկ օր առաջ բոլոր դռները սառել են։ Այդ ժամանակ ինձ օգնեց ավտոկայանատեղիում գտնվող մի հարեւան, որը խորհուրդներ տվեց, թե ինչ անեմ ապագայում։

Վլադիմիր

Մի երկու անգամ էլ է եղել։ Անկեղծ ասած, ես չգիտեի, որ այսքան ճանապարհներ կան: Բանալին կրակայրիչով տաքացրի, ու քանիսն այստեղ վազեցին տուն տաք ջուրքանի որ չէի ուզում ուշանալ աշխատանքից։ Բայց 15 տարվա փորձի համար ես սրան հանդիպել եմ ընդամենը 2 անգամ, ուստի դա առանձնահատուկ խնդիր չեմ համարում։

Վիկտոր

Ամրոցը սառչում է հատկապես, երբ ցերեկը պլյուս է, իսկ գիշերը՝ մինուս: Մի անգամ նա հայտնվել է դաշտի մեջտեղում, որտեղ նրան ապասառեցնելու գործիք չկար։ Ես չկարողացա նույնիսկ բանալին մտցնել, էլ ուր մնաց պտտել: Փորձեցի կրակայրիչով տաքացնել։ Քամին ավելացրեց դժվարությունը։ Բայց այնուամենայնիվ, 10 րոպե անց դուռը բացվեց։

Նիկոլաս

Այս բաները հաճախ են տեղի ունենում, հատկապես լվանալուց կամ հալվելուց հետո: Հենց առաջին միջոցը բանալին կրակայրիչով տաքացնելն է, թեև դա միշտ չէ, որ օգնում է։
Երկրորդ ճանապարհը հեղուկ է սառեցման համար: Մի քանի կաթիլ ենք կաթում բանալու վրա և բանալու անցքի մեջ: Բայց խնդիրն այն է, որ այս հեղուկը միշտ չէ, որ ձեռքի տակ է։ Այնուհետև ուղիղ ճանապարհ դեպի դեղատուն՝ ալկոհոլ պարունակող հեղուկի համար: Ընդհանրապես, մինչև ավտոտնակ ունեի, գրպանումս հետս տարա սառցակալման շիշ։
Եթե ​​հնարավոր է գցել կրիչն ու կնոջից վարսահարդարիչ վերցնել, սա նույնպես տարբերակ է։ Ի դեպ, դա օգտակար կլինի, երբ բացեք կողպեքը, և դուռը սառչի կնիքի վրա։ Այստեղ դուք չեք կարող անել առանց վարսահարդարիչի, դուք ստիպված կլինեք տաքացնել դուռը պարագծի շուրջ: Դե, ապագայի համար, յուղեք կնիքը սիլիկոնային քսուքով և մի մոռացեք կողպեքի խցերում:

Ալեքսանդր

Փականները երբեք չեն սառչել, բայց դռները մի քանի անգամ փակվել են կնիքի վրա: Բախտավոր էր, որ ոչ բոլորը, «սողալով» մեջքի միջով եկան ընկերոջ ավտոտնակ, որտեղ տաքացան։ Ի դեպ, աշնանը ես փոխեցի կնիքները և այս ձմռանը նման բան երբեք չի եղել։

Սերգեյ

Դուք կարող եք օգտագործել գազի այրիչ բալոնով: Պարզապես տաքացրեք բանալին և մտցրեք այն կողպեքի մեջ, այնուհետև նրբորեն տաքացրեք բանալու գլուխը, մինչև ջերմությունը մտնի կողպեքի մեջ, իսկ հետո դա տեխնիկայի խնդիր է:

Իվան

Խստորեն խորհուրդ եմ տալիս չջեռուցել դռներն ու կողպեքները գազի այրիչ, ինչպես ես արեցի անցյալ ձմռանը, ներկը կարող է դժոխք ընկնել:

Տանյա

Ես ձմռանը լվացի մեքենան, և կողպեքը սառեց: Մեքենայում ես միշտ VD ունեմ: Ես սովորաբար օգտագործում եմ այն ​​մեքենայի մասերը յուղելու համար, բայց իմ դեպքում այս գործիքը օգնեց ինձ:

Դենիս

Կան մի քանի պատճառ, թե ինչու են ամրոցները ձմռանը սառչում: Սա անձրև է հալման ժամանակ, սա կոնդենսատ է, եթե մեքենան շոգից հետո ցրտի մեջ է ընկել, և ամենատարածվածը լվացվելուց հետո է: Ձմռանը, ցրտահարության մեջ լվանալուց հետո, չնայած այն հանգամանքին, որ մեքենան իմ ավտոտնակում է, նախ, ես միշտ խնդրում եմ լվացողին սեղմված օդով փչել բռնկման կողպեքները: Հետո մեքենայում միշտ ինձ հետ կա BD-40, երբ դուրս եմ գալիս ավտոլվացման կետից, միշտ ցողում եմ կողպեքները, վդշկան տեղահանում է մնացած խոնավությունը։ Ավտոտնակ ժամանելուն պես ես միշտ բացում եմ մեքենայի դռները և տաք օդով փչում բոլոր կողպեքները։ Դա անելու համար ես կնոջիցս առգրավեցի հին վարսահարդարիչ, նա շատ հաճախ ինձ օգնում է: Նույնիսկ եթե մոռացել եք փչել և յուղել կողպեքները, առավոտյան մի քանի րոպե, և ամեն ինչ կբացվի: Եվ մի մոռացեք լվացվելուց հետո դռների կնիքները սիլիկոնով ցողել, դրանք հաճախ սառչում են։

Նիկոլաս

Երբ ես երիտասարդ էի, լվացվելուց հետո, առավոտյան բազմիցս ձեռք էի տալիս սառած կողպեքներ և սառած ծամոն: Բայց ինչպես ասում են՝ փորձը գալիս է ժամանակի հետ։ Այժմ, մեքենան լվանալուց հետո, ես միշտ չորացնում եմ հերմետիկ մաստակը, չորացնում եմ ավտոտնակի կողպեքը վարսահարդարիչով և այնուհետև այդ ամենը քսում եմ սիլիկոնային քսուքով: Ի դեպ, ես երբեք չեմ օգտագործել աերոզոլային հալեցնող սարք։ Փականները հալեցնելու համար ես միշտ ինձ հետ ունեմ 10cc ներարկիչ ալկոհոլով: Նախ՝ շատ հարմար է այն մտցնել բանալու անցքի մեջ, երկրորդ՝ այն գրեթե ակնթարթորեն հալվում է, և երրորդ՝ դռան վրա ոչ մի հետք կամ բիծ չկա, ինչպես սառցակալումից հետո։ Եվ այն ավելի քիչ տեղ է զբաղեցնում դրամապանակում, քան սառցակալման շիշը:

Իգոր Չեռնով

Ես պարբերաբար մշակում եմ մաշկի տակ գտնվող բոլոր դռների մեխանիզմները VDshkoy-ով, բոլոր ռետինները սիլիկոնային քսուքով։ Հատկապես լվանալուց հետո։ Ձմռանը մի ծուլացեք, երբ մեքենան դնում եք կայանատեղի, բացեք պատուհանները, դռները, բեռնախցիկը և սպասեք, մինչև ինտերիերը սառչի։

Բարեւ Ձեզ!

Սառեցված դռները շատ տարածված խնդիր են ռուսական կլիմայական պայմաններում, և, իհարկե, ավելի լավ է խուսափել դրանից: Բավական է հետևել պարզ կանոններին՝ խնամել կողպեքները (մենք ունենք այս թեմայում) և մի լվացեք մեքենան -10 և ավելի ջերմաստիճանում։

Եթե ​​դուռը դեռ սառած է, ստորև ես խորհուրդներ կտամ, թե ինչպես բացել այն: Խնդրում ենք նկատի ունենալ. ուժեղ մի քաշեք սառած դռան վրա և փորձեք բացել այն կոպիտ ուժով: Սա կարող է վնասել կողպեքը, դռների ամրացումները և ռետինե կնիքները:

1. Առաջին բանը, որ պետք է անել, ստուգել մնացած դռները: Սովորաբար ոչ բոլոր դռներն են հավասարապես սառչում, և եթե հաջողվի բացել գոնե մեկը, ապա կկարողանաք գործարկել մեքենան և տաքացնել ինտերիերը։ Դրանից հետո սառեցված դռան խնդիրն ինքնին կլուծվի:
2. Եթե ​​ձեր մեքենայում ավտոմատ մեկնարկով ահազանգ ունեք, պարզապես գործարկեք մեքենան և սպասեք, մինչև սրահը տաքանա:
3. Փորձեք սեղմել սառեցված դռան վրա, դա կարող է ոչնչացնել սառույցի կառուցվածքը և օգնել հետագա գործողություններին:
4. Եթե ​​դուք ունեք հատուկ գործակալհակասառույց - առատորեն լցրեք այն սառած դռան բացվածքի և կողպեքի վրա, սպասեք 3-5 րոպե և փորձեք բացել:
5. Մեկ այլ միջոց է դռան բացը և կողպեքը եռացող ջրով թափել: Ամենայն հավանականությամբ ձեզ կպահանջվի մի քանի թեյնիկ եռացող ջրով։ Յուրաքանչյուր «թափվելուց» հետո սպասեք 3-5 րոպե և փորձեք բացել սառած դուռը։
6. Որոշ մարդիկ խորհուրդ են տալիս օգտագործել վարսահարդարիչ, բայց դա վատ միջոց է։ Եթե ​​եռացող ջուրը չօգնեց, ապա վարսահարդարիչը հաստատ չի օգնի: Բացի այդ, դուք կարող եք հեշտությամբ վնասել մեքենայի ներկը վարսահարդարիչով: Միայն ջերմային ատրճանակը կարող է դա անել, բայց քչերն ունեն այն:
7. Եթե ​​մնացած ամեն ինչ չհաջողվի, ձեր վերջին տարբերակը վարպետ կոտրիչ կանչելն է: Այս ծառայությունը կարող է արժենալ 2-5 հազար ռուբլի, բացի այդ, դուք պետք է սպասեք, մինչև վարպետը հասնի ձեզ:

Ռուս ավտոմոբիլիստների համար լուրջ խնդիր է երկար ցուրտ շրջանը երկրի մեծ մասում։ Կենտրոնական եվրոպական հատվածում սա տարեկան յոթ ամիս է։ Իսկ Սիբիրում և հյուսիսային շրջաններում ցուրտը կարող է տևել ութ կամ նույնիսկ ինը ամիս: Ուստի, վստահաբար, յուրաքանչյուր վարորդ կանգնել է սառած մեքենա բացելու խնդրի առաջ։

Ինչպես բացել սառեցված մեքենայի կողպեքը

Առաջին հերթին, ցուրտ սեզոնին տուժում են դռների կողպեքները: Պատրաստված են մետաղից և ունեն բարդ կառուցվածք, թաքնված դռան կառուցվածքում։ Այս վայրերում ջուրը կամ խոնավությունը անընդհատ կուտակվում է։ Երբ ջերմաստիճանը իջնում ​​է Ցելսիուսի զրոյից ցածր, փականներում կուտակված խոնավությունը սառչում է։

Այս դեպքում հնարավոր է անհնար լինի ոչ միայն շրջել կողպեքի մեխանիզմը, այլև բանալին մտցնել բանալու անցքի մեջ։ Նման իրավիճակում դուք կարող եք բացել կողպեքը մի քանի ձևով.

1. Ամենահեշտ ձևն այն է, որ ձեզ հետ լինի սրվակ հատուկ հալեցնող հեղուկով: Վարորդներն այս գործիքն անվանում են «հեղուկ բանալի»: Անհրաժեշտ է սրվակից հանել գլխարկը և պարանոցի հարթեցված ծայրը մտցնել կողպեքի անցքի մեջ։ Դրանից հետո սեղմեք պղպջակը դեպի դռան կողպեքը: Հեղուկը ներարկվում է ներսում և տարածվում մեխանիզմի վրա։ Սառույցը հալեցնելու համար որոշ ժամանակ է պահանջվում: Դուք պետք է սպասեք մեկ կամ երկու րոպե: Բանալին կողպեքի մեջ մտցնելուց առաջ այն պետք է քսել նույն հեղուկով։ Բանալին զգուշորեն մտցրեք կողպեքի մեջ՝ միևնույն ժամանակ մի փոքր թափահարելով: Այսպիսով, սառույցի բյուրեղները ավելի հեշտությամբ են լուծվում հալեցնող հեղուկում։ Բանալին ամբողջությամբ տեղադրվելուց հետո այն պետք է շրջել: Դա նույնպես պետք է արվի զգուշությամբ: Եթե ​​առաջին անգամ հնարավոր չի եղել բանալին մտցնել կամ պտտել, ապա անհրաժեշտ է կրկին ներարկել «հեղուկ բանալին» կողպեքի մեջ:
2. Փորձը ցույց է տալիս, որ վարորդներից քչերն են իրենց հետ գրպանում կամ դրամապանակում կրում նման «սառցակալում»։ Սովորաբար այն պահվում է մեքենայում կամ ավտոտնակում։ Բայց դուք կարող եք սառեցնել ամրոցը ինչ-որ տեղ ճանապարհի վրա: Այս դեպքում դուք կարող եք դիմել իմպրովիզացված գործիքի: Սովորական կրակայրիչի միջոցով ջեռուցվում է բանալիի մետաղական մասը, որից հետո այն մտցվում է ջրհորի մեջ։ Այս դեպքում անհրաժեշտ է մի քանի անգամ կրկնել ջեռուցումը, քանի դեռ բանալիով ջերմությունը հալեցնում է կողպեքում գոյացած սառույցը։
3. Եթե ​​ցուրտը ուժեղ չէ, ապա հավանականություն կա, որ դուք կարող եք ջերմացնել ամրոցը ձեր սեփական շնչով։ Այս դեպքում նպատակահարմար է օգտագործել հարմար գործիքխողովակի տեսքով: Նույնիսկ սովորական կոկտեյլ խողովակը կկատարի: Եթե ​​դուք եռանդուն արտաշնչում եք օդը, ապա ամրոցը տաքացնելու հնարավորություն կա։
4. Որպես ջեռուցիչ՝ վարորդները օգտագործում են նաև տաք ջրով տաքացնող բարձիկ կամ տաք ավազի պարկ, որոնք կիրառվում են կողպեքի վրա մինչև այն բացվի։ Որպես ջեռուցման պահոց, դուք կարող եք օգտագործել սովորական պլաստիկ շիշ:
5. Ալկոհոլը կամ սպիրտ պարունակող հեղուկները կարող են օգտագործվել որպես հալեցնող միջոց կողպեքը բացելիս: Առջևի ապակու համար «հակասառեցումը» հարմար է, չնայած դրա օգտագործումը հաջողության 100% երաշխիք չի տալիս: Բավական ցածր ջերմաստիճանի դեպքում միայն վնաս կարող է լինել:
6. Որոշ փորձագետներ խորհուրդ են տալիս տաքացնել սառեցված մեքենայի դռների կողպեքները արտանետվող գոլորշիներով: Բայց դրա համար անհրաժեշտ է մեկ այլ մեքենա և մի գուլպան, որը կարելի է դնել արտանետվող խողովակի վրա և ամրացնել կողպեքին:
7. Պետք է ասեմ, որ առաջին հերթին պետք է ստուգել, ​​թե արդյոք հնարավոր է բացել մյուս դռների կողպեքներից գոնե մեկը։ Եթե ​​ձեզ հաջողվել է բացել որևէ դուռ, ապա պետք է գործարկել մեքենան և թույլ տալ, որ ինտերիերը կես ժամ տաքանա: Այս դեպքում կողպեքները պետք է տաքանան:

Խորհուրդ չի տրվում մեծ ջանքեր գործադրել, եթե բանալին հնարավոր չէ մտցնել կողպեքի մեջ կամ պտտել այն բանալի անցք մտցնելուց հետո: Դուք կարող եք կոտրել բանալին, և այդ ժամանակ դուռը բացելու խնդիրը շատ ավելի կբարդանա։

Բացի այդ, դուք չպետք է տաքացնեք ամրոցը բաց կրակով: Դուք կարող եք այնքան վնասել ներկը, որ անհրաժեշտ է վերաներկել ամբողջ դուռը: Եվ դա մեծ գումար է:

Եթե ​​դուք չեք կարող բացել կողպեքը, շատ ավելի էժան է կանչել քարշակ և մեքենան տեղափոխել տաք տուփ: Այնտեղ այն տաքանալու է, և կողպեքը կարող է բացվել առանց մեքենայի վնասվածքի:

Որ դեպքերում մեքենայի դուռը կարող է սառչել.

Մեքենան լվանալուց հետո ցուրտ սեզոնին. Թաց ճանապարհներով վարելիս, երբ դրսում ջերմաստիճանը ցերեկը պլյուսից մինուս է տատանվում, այս դեպքում, երբ դուռը բացվում է, կնիքների և մետաղյա պատյանի միջև ջուր է կուտակվում, իսկ երբ ցուրտ է լինում, առաջանում է մերկասառույց։

Առատ ձյան տակ վարելիս. Դռների հաճախակի օգտագործման դեպքում ձյունը խցանվում է կնիքների հետևում, հալվում, իսկ հետո այս ջուրը սառչում է:

Նմանատիպ խնդրի առաջ կանգնելով՝ դուք պետք է փորձեք մի քանի մեթոդներից մեկը, որը հայտնի է մասնագետներին՝ սառած դուռը բացելու համար:

1. Եթե ​​վարորդի և առջևի ուղևորի դռները չեն բացվում, փորձեք բացել այն դռները, որոնք ամենաքիչն են օգտագործվել ճանապարհորդության ընթացքում: Այնտեղ կարող է ջուր չլինել։ Հեչբեքների, քրոսովերների և ջիպերի սեփականատերերի համար հնարավոր է օգտագործել պոչի դուռը: Վարորդը խցիկ մտնելուց հետո շարժիչը պետք է միացվի և մեքենան տաքացվի: Դռները պետք է հալվեն:
2. Կարող եք օգտագործել հատուկ հալեցնող հեղուկ, որն օգտագործվում է կողպեքները բացելիս։ Անհրաժեշտ է ցողել այս ցողացիրը դռան և մարմնի միջև եղած բացերի մեջ։ Այս դեպքում անհրաժեշտ է երկու-երեք րոպեում դուռը բացելու փորձ կատարել։
3. Դուք կարող եք օգտագործել ալկոհոլ և ցանկացած ալկոհոլ պարունակող հեղուկ: Ավելի մեծ արդյունավետության համար ցանկալի է, որ դրա մեջ ալկոհոլի կոնցենտրացիան լինի 50 տոկոսից ավելի։
4. Արդյունավետ է համարվում դռները վարսահարդարիչով տաքացնելը, կենցաղային կամ շենքը։

Կարևոր է հիշել, որ սառեցված դուռը բացելը չափազանց մեծ ջանք չի պահանջում: Դուք կարող եք չափազանցել այն և կոտրել դռան բռնակը կամ պատռել կնիքները:

Միեւնույն ժամանակ, փորձը հուշում է, որ հնարավոր է բացել սառած դուռը առանց իմպրովիզացված միջոցների։ Այն պահանջում է ճիշտ ջանք: Նախքան դուռը դեպի ձեզ քաշելը, այն պետք է բավականաչափ ուժով սեղմել մեքենայի մարմնին:

Այս ընթացակարգը պետք է կրկնել մի քանի անգամ։ Այս դեպքում կնիքի հետևում գոյացած գոյություն ունեցող սառույցը պետք է փշրվի, կորցնի իր միաձույլ կառուցվածքը, և դուռը պետք է բացվի։

Սառեցված դուռը բացելիս մի օգտագործեք ճաղավանդակներ, պտուտակահաններ և այլ նմանատիպ իրեր: Դուք կարող եք լրջորեն վնասել մեքենայի մակերեսը և պոկել կնիքը:

Ինչպես բացել սառեցված բեռնախցիկը

Վարորդները ավելի հաճախ են բախվում սառած բեռնախցիկի խնդրին, քան սառած կողային դռանը։ Սա բացատրվում է նրանով, որ բեռնախցիկները, հատկապես սեդանների վրա, ունեն կնիքներ, որոնք տեղակայված են գրեթե հորիզոնական, և խոնավությունը կուտակվում է այնտեղ, ինչպես լոգարանում: Բացի այդ, բավականին հաճախ սառչում են ոչ միայն կողպեքները, կնիքները, այլև ծխնիները, որոնց վրա ամրացված է պոչի դուռը:

Ինչ անել, եթե անհրաժեշտ է բացել սառեցված բեռնախցիկը.

1. Եթե ​​բեռնախցիկի կողպեքին հասանելիություն կա, ապա այն պետք է վերաբերվի հատուկ հալեցնող հեղուկով: Նույն նյութը պետք է ցողվի դեպի կնիքների բացերը և հետևի դուռը պահող ծխնիների տեղերը: Երեք րոպեից հետո կարող եք փորձել բացել բեռնախցիկը։
2. Փորձառու վարորդները սովորական բժշկական ներարկիչի միջոցով սպիրտ են ցողում բոլոր հասանելի անցքերի մեջ: Բարակ ասեղը թույլ է տալիս թափանցել ամենանեղ բացերը: Արդյունքը 100% է: Սառույցը շատ արագ հալչում է։
3. Դուք կարող եք փորձել կիրառել բազմակողմ ուժեր բեռնախցիկի կափարիչի մակերեսին, որպեսզի կոտրեք կնիքների սառույցը: Բայց եթե կողպեքը սառեցված է, դա չի օգնի:
4. Բեռնախցիկը կարող եք տաքացնել վարսահարդարիչով։ Եթե ​​միայն բեռնախցիկը չի բացվում, ապա խորհուրդ է տրվում մեքենայով գնալ տաք սենյակ ունեցող ցանկացած վերանորոգման խանութ և այնտեղ տաքացնել սառած բեռնախցիկը:
5. Եթե ​​բեռնախցիկի կափարիչի վրա ապակու տաքացում կա, ապա անհրաժեշտ է միացնել այն և որոշ ժամանակ անց սկսել կափարիչը ուժով շարժել երկու ուղղությամբ։

Մեքենայում կողպեքների և դռների սառցակալման կանխարգելում

Մեքենայի վրա դռների սառցակալման և կողպեքների սառցակալման դեպքերը կանխելու համար վարորդը պետք է նախապես պատրաստվի ցուրտ եղանակի սկզբին։

1. Մինչև ցածր ջերմաստիճանի ժամանումը, անհրաժեշտ է չորացնել բոլոր կնիքները և փչել կողպեքները: Կնիքների նախնական մշակման ամենաէժան եղանակներից մեկը ռետինե բոլոր մակերեսները գլիցերինով յուղելն է՝ օգտագործելով շվաբր: Ձմռան համար բավական է 50 գրամանոց երկու պղպջակ։ Գլիցերինի փոխարեն կարելի է օգտագործել կամֆորա։ Այն նաև էժան ապրանք է։ Այս երկու յուղերն էլ չեն վնասում ռետինե արտադրանքներին և չեն սառչում ցրտին և ջրազերծող դեր են խաղում:
2. Մետաղագործական մեքենաների համար կողպեքները պատված են «spindle»-ով: Այն չի սառչում նույնիսկ շատ ուժեղ ցրտահարության ժամանակ։ «I-20» մակնշելով՝ մեկ լիտր ձեթը բավական է։ «Spindle»-ը կիրառվում է բժշկական ներարկիչով կողպեքներին։ Մշակվում է և՛ սողնակը, և՛ ընդունող մասը։ Ավելորդ չի լինի մշակել դռան բոլոր ծխնիները։
3. Եթե ​​դեպի ժողովրդական միջոցներվարորդը զգուշանում է, ուրեմն պետք է սիլիկոնե քսուք օգտագործել։ Վաճառվում է որպես լակի։ Այս գործիքը մշակում է նախապես չորացրած կնիքները և ծխնիները կողպեքների բաց մասերով:
4. Դուք կարող եք պաշտպանել կողպեքի ներսը սառչելուց՝ պարբերաբար սեղմված օդով փչելով՝ այնտեղ խոնավության կուտակումը կանխելու համար: Կարելի է նաև նախապես մշակել հալեցման ցողացիրով: Սա նաև լավ կանխարգելում է։

Պետք է հիշել մեկ կանոն. Ջերմաստիճանի յուրաքանչյուր լուրջ տարբերությունից հետո պահանջվում է դռների և կողպեքների կանխարգելիչ մշակում սառեցումից հետո:

Կան կանոններ կանխարգելիչ խնամքմեքենայի հետևում ձմռանը լվանալուց հետո.

Մեքենան լվանալուց հետո պահանջվում է չորացնել կնիքները և լավ փչել բոլոր կողպեքները։ Փականները լավագույնս անմիջապես մշակվում են հալեցնող հեղուկով:

Ավտոլվացման կետից դուրս գալուց հետո կանգնեցրեք մեքենան, բացեք բոլոր դռները և թողեք մեքենան այս դիրքում առնվազն երեսուն րոպե։ Այնուհետև մի քանի անգամ փակեք և բացեք դռները։ Մնացած ջուրը պետք է սառչի ցրտին, իսկ դռները շրխկացնելը նախատեսված է սառույցի կառուցվածքը քանդելու համար:

Ռուս վարորդի համար մեքենայի սառած դռների ու կողպեքների խնդիրը հորինված խնդիր չէ։ Բոլորը, գոնե մեկ անգամ, բախվում են դրան: Նման տհաճ իրավիճակներից խուսափելու համար անհրաժեշտ է նախօրոք իրականացնել բոլոր անհրաժեշտ կանխարգելիչ միջոցառումները։

Տեսանյութ՝ ինչպես բացել սառեցված մեքենան

Սառը ձմեռը հատուկ ժամանակ է ավտոմեքենաների սեփականատերերի համար, ովքեր շարունակում են կանոնավոր կերպով շահագործել իրենց փոխադրամիջոց. Մեքենան բաց ավտոկայանատեղիում թողնելով՝ դժվար է կանխատեսել, թե ինչ կլինի նրա հետ մեկ գիշերվա ընթացքում, եղանակի ինչպիսի փորձարկումների կենթարկվեն։ Խնդիրներից մեկը, որին սպառնում է մեքենայի սեփականատերը ցուրտ ձմռանը, դռների սառցակալումն է։ Որպես հոդվածի մաս, մենք առաջարկում ենք պարզել, թե ինչ անել, եթե մեքենայի դռները սառչում են, ինչպես նաև ինչպես խուսափել նման անախորժություններից նույնիսկ ամենադաժան սառնամանիքում:

Ինչ անել, եթե մեքենայի դուռը սառած է:

Նախքան պարզել, թե ինչպես բացել սառեցված մեքենայի դուռը, դուք պետք է հասկանաք, թե ինչու է այն սառչում: Ռետինե կնիքները և դռան կողպեքն ինքնին սառչում են մի պարզ պատճառով՝ ջուրը ներթափանցում է դրանց մեջ, որը սաստիկ ցրտահարության ժամանակ վերածվում է սառույցի։ Ինչքան շատ ջուր է մտել, և որքան ուժեղ է սառնամանիքը փողոցում, այնքան մեքենայի տիրոջ համար դժվար է բացել դուռը։

Դուք չպետք է անմիջապես դիմեք արմատական ​​միջոցների կողպեքը կամ մեքենայի դռների կնիքները սառեցնելու համար, խորհուրդ ենք տալիս ստուգել ոչ միայն ուղևորի դռները, այլև բեռնախցիկը: Հնարավոր է, որ դրանք ավելի քիչ ուժեղ են սառել, բացելն էլ դժվար չի լինի։ Տնակում հայտնվելուց հետո մնում է վառարանը միացնել, որպեսզի մեքենան տաքանա, իսկ դռները հալվեն: Այնուամենայնիվ, եթե դռները հավասարապես ուժեղ սառեցված են, դուք պետք է հիշեք դրանք ապասառեցնելու մի քանի եղանակներ:

Մեքենայի կողպեքը սառել է, ի՞նչ անեմ։

Եթե ​​դուք չեք կարողանում բացել մեքենան սառած կողպեքի պատճառով, խուճապի մի մատնվեք և փորձեք հնարավորինս ուժեղ պտտել բանալին կամ տեղադրել այն: Ավտովարորդները վաղուց արդեն մի քանի վստահ եղանակներ են գտել, որոնք օգնում են բացել սառեցված կողպեքը ընդամենը մի քանի րոպեում:

Օգտագործեք ավտոմոբիլային քիմիական նյութեր

Յուրաքանչյուր վարորդ ունի ավտոտնակում, տանը և հենց մեքենայում մեծ գումարավտոմոբիլային քիմիա. Դուք պետք է գտնեք մի շիշ, որը պարունակում է ալկոհոլի վրա հիմնված արտադրանք: Սառեցված մեքենայի կողպեքը բացելու համար կան մասնագիտացված գործիքներ, որոնք կոչվում են «Հեղուկ բանալի»։ Եթե ​​ձեռքի տակ չունեք ավտոմոբիլային քիմիական նյութեր, գտեք ալկոհոլի բարձր պարունակությամբ որևէ այլ հեղուկ: Տարբեր լոսյոններ, ձեռքերի հիգիենայի միջոցներ, օղի կամ ալկոհոլը կկատարեն:

Ձեռք բերելով ալկոհոլ պարունակող հեղուկ՝ անհրաժեշտ է ձեռք բերել բժշկական ներարկիչ կամ ինչ-որ նմանություն։ Դրանից հետո հայտնաբերված սպիրտային հիմքով հեղուկը պետք է լցնել կողպեքի մեջ, սպասել 5-10 րոպե և փորձել նորից բացել դուռը։

Սառեցված կողպեքի բացման այս մեթոդի հիմնական թերությունը մեքենայի սեփականատիրոջ կողմից ավտոմոբիլային քիմիական նյութերի բացակայությունն է: Հնարավոր է, որ այդ ամենը կարող է լինել մեքենայի ներսում, բայց դուք չեք կարող բացել այն, և չեք ցանկանում վազել խանութ օղու կամ ալկոհոլ պարունակող այլ ապրանքի համար:

Օգտագործեք մասնագիտացված սարք

Սառած կողպեքների խնդիրը տարիներ շարունակ հետապնդում է մեքենաների սեփականատերերին: Հատկապես նման դեպքերի համար մշակվել է «Lock Defroster» կոչվող սարքը։ Դա սովորական բանալի շղթա է, որը կարելի է կախել բանալիներից։ Այս դեպքում, անհրաժեշտության դեպքում, առանցքային ֆոբից հանվում է զոնդ, որը կարող է տաքացնել մինչև 150-200 աստիճան Ցելսիուս: Մնում է տաք զոնդը մտցնել մեքենայի դռան կողպեքի մեջ, և մի քանի րոպե անց այն կարելի է ապահով բացել բանալիով։ Բնականաբար, ոչ ամեն ավտոմոբիլիստ ունի նման օգտակար սարք, որի արժեքը ցածր է։

Բացեք սառեցված կողպեքը տաք բանալիով

Մեքենայի դուռը սառած լինելու դեպքում մեքենայի դուռը բացելու ամենամատչելի, պարզ և տարածված միջոցը բանալի օգտագործելն է, ինչպիսին է «Lock Defroster»-ը: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է մեքենայի դռան բանալին և կրակայրիչ: Բանալին տաքացրեք 10-15 վայրկյան, այնուհետև 1-2 րոպե մտցրեք կողպեքի մեջ։ Հաջորդը, փորձեք բացել դուռը: Եթե ​​դա անհաջող է, կրկնեք վերը նշված ընթացակարգը: Դանդաղ հալեցնելով ամրոցի սառույցը, վաղ թե ուշ սեփականատերը կկարողանա բացել իր մեքենան։

Ուշադրություն.Բանալին տաքացնելիս համոզվեք, որ դրա պլաստիկ տարրերը չեն այրվում: Սա հատկապես ճիշտ է, երբ բանալին պարունակում է իմոբիլիզատորի կամ այլ էլեկտրոնիկայի համար անհրաժեշտ տեղեկատվություն:

Բնականաբար, պատշաճ հնարամտությամբ դուք կարող եք գտնել մի շարք այլ եղանակներ՝ սառեցված մեքենայի կողպեքը բացելու համար, սակայն խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել վերը նկարագրված տարբերակները: Դուք չպետք է փորձեք մաքրել ամրոցի սառույցը` փայտեր մտցնելով դրա մեջ կամ ամրոցն ինքնին կրակայրիչով տաքացնելով, դա կարող է լրջորեն վնասել այն:

Մեքենայի դուռը սառել է, ինչպե՞ս բացել։

Սառեցված մեքենայի դուռը նույնքան տարածված խնդիր է, որքան սառած կողպեքը: Բավական է թույլ տալ, որ ցուրտ սեզոնին խոնավությունը հայտնվի կնիքի վրա և մեքենան մի քանի ժամ թողնել ցրտին, որպեսզի դուռը «սերտորեն» սառչի: Հազվադեպ չէ, որ լվացվելուց հետո դռները սառչում են վարորդի անզգուշության կամ անգրագիտության պատճառով։

Եթե ​​դուռը սառել է, ապա վարվեք հետևյալ կերպ.

1. Գտեք խոզանակ կամ այլ հարմար գործիք, որը թույլ կտա մաքրել դռների եզրերը սառնամանիքից և ձյունից: Եթե ​​դուք օգտագործում եք խոզանակ, ապա ներկը վնասելու հավանականությունը գրեթե նվազագույն է, բայց պտուտակահան, բանալին կամ դանակ օգտագործելով, դուք պետք է գործեք ծայրահեղ զգուշությամբ:
2. Քաշեք դուռը դեպի ձեզ, իսկ եթե այն չի շարժվում, ապա հրեք այն ներքև և թեթևակի թակեք եզրերին։ Դրանից հետո նորից փորձեք դուռը քաշել դեպի ձեզ։ Կրկնեք ընթացակարգը մի քանի անգամ, մինչև դուռը բացվի:

Հիշեք, եթե մի դուռը շատ ցուրտ է, կարող եք փորձել բացել մյուսը կամ բեռնախցիկը: Բացի այդ, սառած դուռը բացելու համար կօգնեն տարբեր սպիրտ պարունակող հեղուկներ, որոնց միջոցով կարելի է քսել դռան եզրերն ու կնիքները։ Սառեցված դուռը վարսահարդարիչով տաքացնելը լավ ազդեցություն ունի, բայց ոչ բոլորը կարող են միացնել կենցաղային տեխնիկադեպի ցանց ավտոկայանատեղիում:

Ուշադրություն.Ոչ մի դեպքում չպետք է եռացող ջուր լցնել սառեցված դռների վրա, սա հղի է ներկերի վնասով: Բացի այդ, այն բացելիս ծայրահեղ ուժ մի կիրառեք, դա կարող է վնասել հենց դուռը կամ բռնակը: Նաև ոչ լավագույն գաղափարը- սա դռնից սառեցված կնիքը մետաղադրամներով, դանակներով, բանալիներով և այլ իրերով պոկելու փորձ է, որոնք կարող են վնասել նյութերը:

Ինչպե՞ս յուղել դռները, որպեսզի դրանք չսառչեն նույնիսկ ամենաուժեղ ցրտահարության ժամանակ:

Ամեն առավոտ տանջվելը սառած դռան բացմամբ ամենաշատը չէ Լավագույն որոշումըմեքենայի սեփականատիրոջ համար, ով գնահատում է իր ժամանակը: Նման խնդիրների առաջացումը հնարավոր է խուսափել, եթե մեքենայի երկարատև կայանումից առաջ դռան կողպեքի ներսը յուղեք WD-40 կամ հատուկ հեղուկներով, որոնք թողարկվում են կնիքները, ծխնիները, հորերը և մեքենայի այլ մասերը սառցակալումից պաշտպանելու համար: .

Մեկ այլ կարևոր խորհուրդ, որը կօգնի պաշտպանել դռները մերկասառույցից մեքենայի երկարատև կայանման ժամանակ։ Մեքենայի շարժիչն անջատելուց հետո բոլոր դռները պետք է բացվեն դրա համար տաք օդմեքենայից դուրս և դուրս եկել փողոց, իսկ մեքենայի ներսում և դրսում ջերմաստիճանը գրեթե հավասար է եղել։ Սա կկանխի խցիկի ներսում գտնվող դռների խտացումը, որոնք կարող են սառչել երկար կայանման ժամանակ: Հարկ է նշել, որ լվանալուց հետո հրամայական է անել այս ընթացակարգը, որպեսզի ջուրը կնիքների վրա վերածվի սառույցի, այնուհետև այն փշրվի, երբ դռները փակվեն:

Ձմեռը տարվա դժվար ժամանակ է մեքենայի և դրա տիրոջ համար։ Շատերը բախվում են այնպիսի խնդրի, ինչպիսին է մեքենայի կողպեքների և դռների սառեցումը։ Ձմռանը դրանց կանխարգելման խնամքը պետք է մշտական ​​լինի։ Ավտոմեքենայի սիրահարը պետք է ծանոթ լինի սառեցված մեքենայի դուռը կամ կողպեքը բացելու մեթոդներին: Հակառակ դեպքում նա չի կարող խուսափել դժվարություններից և փչացած տրամադրությունից ճանապարհին։

Պատկերացրեք, որ դուք դահուկ եք քշում անտառում։ Ժամանակը շարժվում է դեպի երեկո։ Գլորվելով «լցվելով՝ գնում ես դեպի մեքենան՝ փորձելով բանալիով բացել դռները, բայց այն չկար։ Կողպեքը սառած է, և բանալին չի պտտվում: Նկարը զվարճալի չէ...

Փականների և մեքենայի դռների սառցակալման կանխարգելում.

Ձմռանը նմանատիպ իրավիճակի մեջ չհայտնվելու համար ձեռնարկեք հետևյալ կանխարգելիչ միջոցառումները.

Մի քանի կաթիլ շարժիչի յուղ կամ արգելակային հեղուկ քսեք բանալին: Մի քանի անգամ գործարկեք կողպեքը: Համոզվեք, որ ունեք բավարար քսանյութ: Վաճառքում կա սառեցման հատուկ հեղուկ՝ WD-40։ Դուք կարող եք յուղել այն, և եթե կողպեքը դեռ բռնված է, ապա «Վեդաշկան» կհանի այն:

Արտադրողները գրում են, որ նման շիշը պետք է լինի մեքենայի ձեռնոցների խցիկում։

Ոչ մի նման բան! Դուք միշտ պետք է ձեզ հետ ունենաք հեղուկի շիշ՝ ձեր գրպանում: Հենց այդ ժամանակ նա կարող է օգնել ձեզ անսպասելի իրավիճակում:

Եթե ​​ձեր մեքենայի բենզինի բաքի վրա կողպեքով գլխարկ կա, այն նույնպես յուղեք: Հակառակ դեպքում, դուք կմնաք դատարկ տանկի հետ մինչև առաջին հալոցքը:

Դռների կնիքները նույնպես պահանջում են քսում, դրա համար նրանք օգտագործում են.

• Սիլիկոն Օրինակ՝ սիլիկոնով ներծծված կոշիկի սպունգ։ Քսեք այն կնիքների վրա, որպեսզի փայլի:
• Գլիցերին (սովորական դեղատուն):
• Սովորական մանկական կրեմ.
• Սոլիդոլ. Այն լավ է պաշտպանում ցրտահարությունից, բայց եթե այն հայտնվում է հագուստի վրա, այն կարող է ներկել:

Մեքենան սառած կողպեքներից և դռներից լվանալուց հետո կատարեք հետևյալը.

Շարժիչը և վառարանը միացված վիճակում բացեք բեռնախցիկը և մեքենայի բոլոր դռները: Թող մեքենան մի քանի րոպե նստի այսպես։ Դա անհրաժեշտ է կնիքների և կողպեքների վրա խոնավությունը սառեցնելու համար:

Բացեք և փակեք բոլոր կողպեքները և դռները մի քանի անգամ: Ստացված սառույցը կճաքի և կընկնի: Այսպիսով, հաջորդ օրը դուք առանց որևէ խնդրի նստելու եք ձեր մեքենան։

Դռների կնիքները և կողպեքները ճնշման տակ օդով փչելու արդյունավետ մեթոդ, որն օգտագործվում է անվադողերը փչելու համար: Այնուհետև անմիջապես յուղեք սառցակալած հեղուկով։

Այնուամենայնիվ, եկեք մտածենք սառցե ամրոցով մութ անտառում մեքենայի մասին: Ինչպե՞ս դուրս գալ տհաճ իրավիճակից.

Սառեցված մեքենայի դռան կողպեքը բացելու 5 եղանակ

1) Բանալին տաքացրեք բոցով: Տաք տեղադրեք այն կողպեքի մեջ: Մի քիչ այնտեղ մնա։ Փորձեք բացել: Կատարեք այս ընթացակարգը մի քանի անգամ: Սովորաբար արդյունքը դրական է։

2) Բացեք գլխարկը: Խոնավացրեք բանալին արգելակային հեղուկով արգելակային համակարգի ջրամբարից կամ «հակասառեցման» մեջ, որը գտնվում է լվացքի ջրամբարում: Տեղադրեք բանալին կողպեքի մեջ և աշխատեք դրա հետ: Ստացեք, որ սառույցը հալվի:

3) Վարսահարդարիչը իդեալականորեն տաքացնում է կողպեքը կամ սառած դուռը: Բայց անտառում նա քեզ չի օգնի։

4) Մաքուր սպիրտն օգտագործում է ջերմություն: Նա նաև կկարողանա հալեցնել ամրոցի սառույցը։

5) Դուք կարող եք կողպեքը տաքացնել մեկ այլ մեքենայի գազերով, եթե, իհարկե, դրա տերը դրա համար թույլ չտա։ Մեկ այլ մեքենայի արտանետման խողովակին ամրացրեք ճիշտ չափի գուլպաներ: Կցեք գուլպանի մյուս ծայրը ձեր մեքենայի կողպեքին: Այսպիսով, գազերի ջերմությունը կկատարի իր գործը։

Այն բանից հետո, երբ դուք կարողացաք լուծել կողպեքի հետ կապված խնդիրը, կարող է հայտնվել սառեցված դուռ, որը չի բացվում: Եթե ​​դա տեղի ունենա, նրբորեն հպեք դրա վրա և սեղմեք այն ներքև: Այնուհետև փորձեք նորից բացել: Ամենայն հավանականությամբ ձեզ կհաջողվի։

Ամեն ինչ արեք ուշադիր, որպեսզի չվնասեք դռան բռնակը և չպոկեք կնիքները:

Ինչ չի կարելի անել.

• Երբեք մի ջրեք կողպեքը և դուռը եռացող ջրով: Հակառակ դեպքում դռան ներկը կվերածվի լաթի։ Բարակ մաշկը կուռչի, և ջուրը կմտնի ճաքերի մեջ։ Շուտով այն կսառչի, բայց դուք չեք կարողանա դուրս գալ մեքենայից։

• Մի փորձեք շնչել ամրոցի թրթուրին: Սառչող մետաղի վրա տաք և շատ խոնավ օդը սառցե խցան է ձևավորում: Դժվար կլինի այն հալեցնել։

• Մի օգտագործեք կերոսին պարունակող հեղուկներ։ Կողպեքը կկարողանա բացվել, բայց ապագայում այն ​​նորից կսառչի։ Դա պայմանավորված է շրջակա միջավայրից խոնավության կլանմամբ:

Եվ այնուամենայնիվ, կան ավելին ռացիոնալ որոշումսառեցման կողպեքների դեմ պայքարում.

Տեղադրեք կենտրոնական փական մեքենայի վրա: Այնուհետև առանցքային սարքից ստացված ռադիոյի հրամանով մեքենայի դուռը միշտ պատրաստ կլինի բացվել իր տիրոջ համար:

Ձմռանը մեքենան մեծ ուշադրություն է պահանջում։ Փորձառու վարորդը կանխատեսում է իր մեքենայի խնդիրները։ Նա անում է հնարավոր ամեն ինչ, որպեսզի դրանք ճանապարհին չհայտնվեն։

Բարի ճանապարհ!