ユーリ・リシャンスキーは、1773年8月2日にニジン市（現在はウクライナのチェルニーヒウ地方の領土）で大司祭の家族に生まれました。 彼の父親は神学者聖ヨハネのニジン教会の大司祭でした。 将来の航海士の子供時代についてはほとんど知られていません。 彼は子供の頃から海への渇望を抱いていたと断言できます。 1783年、彼は教育のためにサンクトペテルブルクの海軍士官候補生隊に転属され、そこで将来の提督イワン・クルーゼンシュテルンと友人になった。 生後13年目の1786年3月20日、リシアンスキーは士官候補生に昇進した。

ユーリ・リシャンスキーは13歳で士官候補生兵団を学業成績で2番目に早く卒業した後、士官候補生としてグレイグ提督のバルチック戦隊に所属する32門フリゲート艦ポドラジスラフに派遣された。 この船上で、彼は次の 1788 年から 1790 年のスウェーデンとの戦争中に火の洗礼を受けました。 リシアンスキーはゴグランドの戦いのほか、エランドの戦いやレヴァルの戦いにも参加した。 1789年に彼は士官候補生に昇進した。 1793年まで、ユーリ・リシャンスキーはバルト海艦隊に勤務し、中尉になりました。 1793 年、皇后エカチェリーナ 2 世の要請により、16 人の優秀な海軍士官の一人として、英国海軍でのインターンシップのために英国に派遣されました。

1798 年 3 月 27 日、ロシアに帰国したユーリ リシアンスキーは中佐の階級を受け取りました。 彼は気象学、航海術、海軍天文学、海軍戦術における豊富な知識と経験を積んで帰国しました。 自然科学の分野での彼の称号は大幅に拡大しました。 ロシアに戻ると、彼はすぐにバルチック艦隊のアフトロイル・フリゲートの艦長に任命されました。 1802 年 11 月、16 回の海戦と 2 回の大きな海戦に参加し、セント ジョージ勲章 4 級を授与されました。 海外から帰国したリシアンスキーは、海戦と航海の分野で蓄積された膨大な経験だけでなく、豊富な理論的知識ももたらしました。 1803 年、クラークの著書『艦隊の動き』がサンクトペテルブルクで出版され、海戦の戦術と原則が実証されました。 ユーリ・リシアンスキーは個人的にこの本のロシア語への翻訳に取り組みました。

彼の人生で最も重要な出来事の 1 つは、1803 年に出発した世界一周航海でした。 この旅行を企画するための前提条件は、ロシア・アメリカ会社（ロシア系アメリカ人の領土を発展させるために1799年7月に設立された貿易協会）であった。 千島列島）アラスカにあるロシア人居住地を保護し、物資を供給するための特別遠征を呼びかけた。 これをもって、ロシア初の世界一周遠征の準備が始まる。 当初、遠征計画は海軍大臣クシェレフ伯爵に提案されましたが、彼からの支援は得られませんでした。 伯爵は、そのような複雑な事業がロシアの船員の力の範囲内にあるとは信じていませんでした。 専門家として遠征計画の評価に携わったハニーコフ提督も同様の意見を述べた。 提督は、初の世界一周への採用を強く推奨した。 ロシアの国旗イギリス出身の船員。

イワン・クルゼンシュテルンとユーリ・リシアンスキー

1803 年の夏までに、両船は世界一周航海の準備が整いました。 彼らの道はクロンシュタット襲撃から始まりました。 同年11月26日、クルゼンシュテルン指揮下の「ナデジダ」とリシアンスキー指揮下の「ネヴァ」の両スループがロシア艦隊史上初めて赤道を通過した。 現在、リシャンスキーの名前は、遠征の開始者兼リーダーとして、不当にも世界的に有名な旅行者のクルーゼンシュテルン提督の影に隠れています。 有名なメンバー侍従N.P.レザノフのこの遠征は、スペインの美女コンチータの心を掴み、劇作家や詩人の努力によって、世界中に知られる劇的な物語「ジュノー」と「アヴォス」の形で不滅を獲得しました。

一方、ユーリ・フェドロヴィッチ・リシアンスキーは、クルゼンシュテルンやレザノフとともに、今日有名な遠征隊のリーダーの一人でした。 同時に、彼が管理したネヴァのスループ船は、旅のほとんどを自分で行いました。 これは遠征そのものの計画 (各船には独自の任務があった) と気象条件の両方によるものでした。 嵐や霧のせいで、ロシアの船がお互いを見失ってしまうこともよくあった。 さらに、遠征に割り当てられたすべての任務を完了し、地球を一周し、（寄港せずに）中国海岸からイギリスまで前例のない単一航路を達成し、ネヴァ・スループ船はナデジダ号の前にクロンシュタットに戻りました。 リシアンスキーはその後、世界航海史上初めて、中国海岸からイギリスのポーツマスまで、寄港も駐車もせずに船を航行することに成功した。

世界初の国内船員となったのは、リシアンスキーとその船の乗組員たちだった。 ナデジダはわずか2週間後にクロンシュタットに到着した。 同時に、世界一周旅行者の栄光はすべて、最初に出版したクルーゼンシュテルンに渡った。 詳細な説明旅行、これはリシアンスキーの回想録の出版より 3 年前に起こりました。リシアンスキーは、地理協会の出版物のデザインよりも任務の方が重要であると考えていました。 しかし、クルーゼンシュテルン自身は、友人や同僚の中に、まず第一に、従順で、公平で、公益に熱心で、非常に謙虚な人であると考えました。 同時に、ユーリ・フェドロヴィッチの功績は国家によって高く評価された。 彼は第2階級の船長の階級を受け取り、第3級の聖ウラジミール勲章を授与され、ロシア系アメリカ人会社から1万ルーブルの現金ボーナスと3千ルーブルの終身年金も受け取りました。 しかし、最も重要な贈り物は、世界一周旅行の苦難に耐えたスループ船の士官と船員から彼に贈られた、「ネヴァ船の乗組員への感謝」と刻まれた記念の金の剣でした。彼と一緒に。

リシアンスキーは世界一周旅行中に天体観測を綿密に行い、緯度と経度を決定し、ネヴァ川が停泊した島や港の座標を確立したことで、彼の 200 年前の測定値が現代のデータに近づきました。 遠征中、彼はガスパール海峡とスンダ海峡の地図を再確認し、コディアック島やアラスカ北西海岸に隣接する他の島々の輪郭を明確にしました。 さらに、彼はハワイ諸島の一部である小さな無人島を発見しました。今日、この島はリシアンスキーにちなんで名付けられています。 また、遠征中に、ユーリ・リシアンスキーは衣服、武器、食器など、さまざまなアイテムの豊富な個人コレクションを収集しました。 さまざまな民族、ブラジル、北アメリカ、島々からのサンゴ、貝殻、溶岩の破片、岩の破片と同様に 太平洋。 彼が収集したコレクションはロシア地理学会の所有物となりました。

有名なロシアの航海士で旅行者である彼は、1837 年 2 月 22 日（新しい様式では 3 月 6 日）にサンクトペテルブルクで亡くなりました。 リシャンスキーはアレクサンドル・ネフスキー大修道院のチフヴィン墓地（芸術の巨匠たちのネクロポリス）に埋葬された。 士官の墓には記念碑が建てられました。これは、青銅の錨と参加者のバッジを描いたメダイヨンを備えた花崗岩の石棺です。 周航スループ「ネヴァ」号で。 その後、ハワイ諸島の島、サハリンの山、オホーツク海沿岸の半島などの地理的オブジェクトだけでなく、1965 年に公開されたソ連のディーゼル電気砕氷船にも彼の名前が付けられました。

オープンソースの資料に基づく

2017 年 3 月 6 日は、有名なロシアの将校、航海士、旅行者のユーリ フェドロヴィチ リシャンスキーの没後 180 周年にあたります。 彼は、イワン・フョードロヴィチ・クルゼンシュテルンが組織した遠征の一環として、ネヴァスループ船の船長としてロシア初の世界一周航海（1803～1806年）を達成し、歴史にその名を永遠に刻んだ。

ユーリ・リシャンスキーは、1773年4月2日にニジン市（現在はウクライナのチェルニーヒウ地方の領土）で大司祭の家族に生まれました。 彼の父親は神学者聖ヨハネのニジン教会の大司祭でした。 将来の航海士の子供時代についてはほとんど知られていません。 彼は子供の頃から海への渇望を抱いていたと断言できます。 1783年、彼は教育のためにサンクトペテルブルクの海軍士官候補生隊に転属され、そこで将来の提督イワン・クルーゼンシュテルンと友人になった。 生後13年目の1786年3月20日、リシアンスキーは士官候補生に昇進した。

ユーリ・リシャンスキーは13歳で士官候補生兵団を学業成績で2番目に早く卒業した後、士官候補生としてグレイグ提督のバルチック戦隊に所属する32門フリゲート艦ポドラジスラフに派遣された。 この船上で、彼は次の 1788 年から 1790 年のスウェーデンとの戦争中に火の洗礼を受けました。 リシアンスキーはゴグランドの戦いのほか、エランドの戦いやレヴァルの戦いにも参加した。 1789年に彼は士官候補生に昇進した。 1793年まで、ユーリ・リシャンスキーはバルト海艦隊に勤務し、中尉になりました。 1793 年、皇后エカチェリーナ 2 世の要請により、16 人の優秀な海軍士官の一人として、英国海軍でのインターンシップのために英国に派遣されました。

彼は数年間を海外で過ごし、その間には膨大な数の出来事があった。 彼は航海訓練で継続的に向上しただけでなく、作戦や戦闘にも参加しました。 そこで彼は共和党フランスに対するイギリス海軍の戦いに参加し、フランスのフリゲート艦エリザベスを拿捕する際には名を挙げましたが、衝撃を受けました。 リシアンスキーは北米沖の海域で海賊と戦った。 彼はほぼ世界中の海と海洋を耕しました。 彼は全米を旅し、フィラデルフィアでは初代米国大統領ジョージ・ワシントンとも会談した。 アメリカの船に乗って西インド諸島に向かい、インドと南アフリカの沖合でイギリスのキャラバン隊に同行し、1795年初頭に黄熱病で死にそうになった。 ユーリ・リシアンスキーはまた、セントヘレナ島を調査して説明し、南アフリカの植民地集落やその他の地理的対象物を研究しました。

1798 年 3 月 27 日、ロシアに帰国したユーリ リシアンスキーは中佐の階級を受け取りました。 彼は気象学、航海術、海軍天文学、海軍戦術における豊富な知識と経験を積んで帰国しました。 自然科学の分野での彼の称号は大幅に拡大しました。 ロシアに戻ると、彼はすぐにバルチック艦隊のアフトロイル・フリゲートの艦長に任命されました。 1802 年 11 月、16 回の海戦と 2 回の大きな海戦に参加し、セント ジョージ勲章 4 級を授与されました。 海外から帰国したリシアンスキーは、海戦と航海の分野で蓄積された膨大な経験だけでなく、豊富な理論的知識ももたらしました。 1803 年、クラークの著書『艦隊の動き』がサンクトペテルブルクで出版され、海戦の戦術と原則が実証されました。 ユーリ・リシアンスキーは個人的にこの本のロシア語への翻訳に取り組みました。

彼の人生で最も重要な出来事の 1 つは、1803 年に出発した世界一周航海でした。 この旅行を組織するための前提条件は、ロシア・アメリカ会社（ロシア・アメリカの領土と千島列島の開発を目的として1799年7月に設立された貿易協会）が、ロシア人入植地を保護し供給するための特別遠征隊を要請したことであった。アラスカ。 これをもって、ロシア初の世界一周遠征の準備が始まる。 当初、遠征計画は海軍大臣クシェレフ伯爵に提案されましたが、彼からの支援は得られませんでした。 伯爵は、そのような複雑な事業がロシアの船員の力の範囲内にあるとは信じていませんでした。 専門家として遠征計画の評価に携わったハニーコフ提督も同様の意見を述べた。 提督は、ロシア国旗を掲げて初の世界一周を行うためにイギリスから船員を雇うことを強く勧めた。

イワン・クルゼンシュテルンとユーリ・リシアンスキー

1803 年の夏までに、両船は世界一周航海の準備が整いました。 彼らの道はクロンシュタット襲撃から始まりました。 同年11月26日、クルゼンシュテルン指揮下のナデジダとリシアンスキー指揮下のネヴァの両スループがロシア艦隊史上初めて赤道を通過した。 現在、リシアンスキーの名前は、遠征の開始者兼リーダーとして世界的に有名な旅行者のクルーゼンシュテルン提督、そしてこの遠征の2番目に有名なメンバーである侍従長N.P.レザノフの影に不当にも影があり、彼はロシアの心を掴んだ。スペインの美女コンチータは、劇作家や詩人の努力によって劇的な物語「ジュノ」と「アヴォス」の形で不死性を獲得し、世界中で知られています。

一方、ユーリ・フェドロヴィッチ・リシアンスキーは、クルゼンシュテルンやレザノフとともに、今日有名な遠征隊のリーダーの一人でした。 同時に、彼が管理したネヴァのスループ船は、旅のほとんどを自分で行いました。 これは遠征そのものの計画 (各船には独自の任務があった) と気象条件の両方によるものでした。 嵐や霧のせいで、ロシアの船がお互いを見失ってしまうこともよくあった。 さらに、遠征に割り当てられたすべての任務を完了し、地球を一周し、（寄港せずに）中国海岸からイギリスまで前例のない単一航路を達成し、ネヴァ・スループ船はナデジダ号の前にクロンシュタットに戻りました。 リシアンスキーはその後、世界航海史上初めて、中国海岸からイギリスのポーツマスまで、寄港も駐車もせずに船を航行することに成功した。

世界初の国内船員となったのは、リシアンスキーとその船の乗組員たちだった。 ナデジダはわずか2週間後にクロンシュタットに到着した。 同時に、世界一周旅行者の栄光はすべて、旅の詳細な説明を最初に出版したクルーゼンシュテルンに渡った。これはリシアンスキーの回想録の出版より 3 年早く起こった。彼は任務の割り当てが計画よりも重要であると考えていた。地理学会の出版物。 しかし、クルーゼンシュテルン自身は、友人や同僚の中に、まず第一に、従順で、公平で、公益に熱心で、非常に謙虚な人であると考えました。 同時に、ユーリ・フェドロヴィッチの功績は国家によって高く評価された。 彼は第2階級の船長の階級を受け取り、第3級の聖ウラジミール勲章を授与され、ロシア系アメリカ人会社から1万ルーブルの現金ボーナスと3千ルーブルの終身年金も受け取りました。 しかし、最も重要な贈り物は、世界一周旅行の苦難に耐えたスループ船の士官と船員から彼に贈られた、「ネヴァ船の乗組員への感謝」と刻まれた記念の金の剣でした。彼と一緒に。

リシアンスキーは世界一周旅行中に天体観測を綿密に行い、緯度と経度を決定し、ネヴァ川が停泊した島や港の座標を確立したことで、彼の 200 年前の測定値が現代のデータに近づきました。 遠征中、彼はガスパール海峡とスンダ海峡の地図を再確認し、コディアック島やアラスカ北西海岸に隣接する他の島々の輪郭を明確にしました。 さらに、彼はハワイ諸島の一部である小さな無人島を発見しました。今日、この島はリシアンスキーにちなんで名付けられています。 また、遠征中に、ユーリ・リシアンスキーはさまざまな品物の豊富な個人コレクションを収集しました。その中には、ブラジル、北アメリカ、太平洋諸島からのサンゴ、貝殻、溶岩の破片、岩の破片だけでなく、さまざまな民族の衣服、食器も含まれていました。 彼が収集したコレクションはロシア地理学会の所有物となりました。

1807年から1808年にかけて、ユーリ・リシャンスキーは軍艦「聖アンナの受胎」、「エムガイテン」、および9隻の軍艦からなる分遣隊を指揮した。 彼はイギリスとスウェーデンの艦隊との戦いに参加した。 1809年に一等大尉の階級で退役した。 退職後、彼は自分の旅の記録を日記の形で整理し始めた。 これらのメモは 1812 年まで出版されず、その後、彼は自分の作品を英語に翻訳し、1814 年にロンドンで出版しました。

有名なロシアの航海士で旅行者である彼は、1837 年 2 月 22 日（新しい様式では 3 月 6 日）にサンクトペテルブルクで亡くなりました。 リシャンスキーはアレクサンドル・ネフスキー大修道院のチフヴィン墓地（芸術の巨匠たちのネクロポリス）に埋葬された。 士官の墓には記念碑が建てられました。この石棺は、青銅の錨とネヴァ スループ船世界一周航海の参加者の証を描いたメダイヨンを備えた花崗岩の石棺です。 その後、ハワイ諸島の島、サハリンの山、オホーツク海沿岸の半島などの地理的オブジェクトだけでなく、1965 年に公開されたソ連のディーゼル電気砕氷船にも彼の名前が付けられました。

オープンソースの資料に基づく

ユーリ・フェドロヴィチ・リシャンスキー、1773～1837年、ロシア初の世界一周旅行の参加者であり、有名なクルーゼンシュテルン提督の有名な協力者であり、1773年8月2日に生まれた。 1783 年以来海軍軍団の生徒だったリシアンスキーは、1786 年 3 月 20 日に士官候補生に昇進しました。 スウェーデン戦争中、彼はヘルシングフォルス沖を航行し、フリゲート艦ポドラジスラフに乗ってゴットランド島の戦いに参加した。 1789年に彼は士官候補生に昇進し、今年と来年のスウェーデン人とのすべての主要な海戦に参加した。 1793年に彼は中尉に昇進し、イギリス海軍の艦船で「志願兵」として働くためにイギリスに送られた。 ここで彼はフランス軍との海戦に参加し、アフリカ、アジア、アメリカの海岸沖を航海しました。 ロシアに帰国したリシアンスキーは、1798 年 3 月 27 日に中佐に昇進し、フリゲート艦アフトロプルの艦長に任命されました。 1805 年、18 回の海軍作戦で彼は勲章を受け取りました。 セント ジョージ4年生。 同年、彼は次のような翻訳を出版した。 英語の本書記官の艦隊の動き。 ネヴァ スループ船を指揮し、彼はクルーゼンシュテルン (ナデジダ スループ船) とともに、 世界一周旅行、海路でロシア系アメリカ人の植民地の海岸に到達するため。 彼はテネリフェ島とサンクトペテルブルクの島に行きました。 キャサリン、ブラジル在住。 1804年、サンドイッチ諸島のリシャンスキーのホーン岬を回った後、スループ船ナデジダ号から分離し、約100メートルに向けて独立した航路をとった。 その後、コディアクはシトハに行き、そこでロシア北アメリカ植民地の総司令官バラノフを支援し、占領され荒廃したノヴォアルハンゲリスク市を返還した。 1805年、帰国の途上でリシアンスキー島とクルゼンシュテルン島を発見し、広東で再びナデジダと連絡をとった。 喜望峰を回って142日間の航海を経て、リシアンスキーはポーツマスに到着し、そこから1806年6月26日にクロンシュタットに戻り、二等艦長に昇進した。 1809年1月8日、リシアンスキーは解任された。 1812年に彼は世界一周航海の記述を発表し、卓越した観察力を明らかにしました。 この本のタイトルは「1803年、1804年、1805年、1806年の世界一周の旅」で、詳細かつ正確な地図帳が添付されています。 その後、リシアンスキーは彼の作品を次のように翻訳しました。 英語そして1814年にロンドンで出版されました。 これらの本は現在では非常に稀少であり、この旅行者の名前は当然のことながら忘れ去られています。 クルーゼンシュテルンがまだ記憶に残っている限り、この衛星とその共同研究者リシアンスキーも同様に、専門家たちの外ではほとんど知られていない。
ユー・F・リシャンスキーは1837年2月22日にサンクトペテルブルクで一等大尉の身分で亡くなり、アレクサンドル・ネフスキー大修道院のチフヴィン墓地に埋葬された。
（ニコライ・ミハイロヴィチ大公のコレクションより、パステル画の肖像画より。）

ロシア帝国の命令(3)

ユーリ・リシャンスキー（1773-1837）。 アーティスト V.L. ボロヴィコフスキー

今日は、船乗り兼探検家であり、1803年から1806年にかけて行われたロシア初の世界一周遠征の指導者の一人であるクルーゼンシュテルンの同僚であるユーリ・フェドロヴィチ・リシャンスキーの生誕245周年を記念する。 実際、リシアンスキーは世界一周航海をした最初の同胞となった。

ユーリ・リシャンスキーは、1773年8月13日（旧式では8月2日）にニジン市で司祭の家庭に生まれた。 10歳のとき、サンクトペテルブルクの海軍士官候補生隊に入隊した。 在学中、彼はエストニアのドイツ人アダム（イワン）・クルゼンシュテルンと友人になりました。後に彼らの名前は永遠に歴史に残り、肩を並べることになります。

スウェーデンとの戦争が始まったため、1787 年の海軍士官候補生軍団の解放は予定よりも前倒しされたことが判明しました。 士官候補生のリシャンスキーは 32 門フリゲート艦ポドラジスラフに配属され、ゴグランドの戦い、エランドの戦い、レベルの戦いに参加しました。 1789年に彼は士官候補生に昇進し、1793年には中尉に昇進した。

同じ 1793 年に、16 人の最高士官のうちのユーリ・リシャンスキーがイギリス艦隊の志願兵としてイギリスに派遣されました。 1794年5月に彼は北米に赴き、クルーゼンシュテルンとともにフランス艦隊との戦いに参加した。 フィラデルフィア滞在中、リシアンスキーはジョージ・ワシントン米国大統領と会談した。 リシアンスキーは頻繁に旅行し、西インド諸島では黄熱病で危うく死にそうになった。 1796 年の夏、彼はクルゼンシュテルンとバスカコフとともにフリゲート艦クレオパトラでイギリスに戻りました。 そして新たな旅――セントヘレナ、南アフリカ、インド…「私の意図は」とリシアンスキーは弟に書いた。 いい希望アフリカ、特にその東に航海する人々にとって非常に必要なアフリカの先端を知るために、4、5か月間滞在する必要がありますが、これを通じて私は愚か者にはならないと思います」...リシアンスキーは戻った7年間祖国を離れた後、1800年にクロンシュタットへ。 その時までに彼は中佐の階級にあり、26歳でロシア艦隊で最も経験豊富な士官の一人とみなされていた。 リシアンスキーは直ちにアヴトロイル フリゲート艦の司令官に任命され、1802 年 11 月には 16 回の海戦と 2 回の大海戦への参加により、第 4 位の聖ジョージ勲章を授与されました。

世界一周航海のスループ船「ネヴァ」。 アーティスト S.V.ペン

1803年から1806年にかけて行われたロシア初の世界一周遠征、船長兼中尉のYu.F.リシャンスキーの最高の時間。 この船では、イワン・クルゼンシュテルンがナデジダ・スループを指揮し、ユーリ・リシアンスキーがネヴァ・スループを指揮しました。 この航海については多くのことが書かれており、ここで詳しく話すのは意味がありません（ご希望の方には、たとえば雑誌『!OCEAN』2017年第10号の記事をお勧めします）。 私たちは、リシアンスキーがハワイ諸島の 1 つを発見し、今日まで彼の名前が付けられている (米国リシアンスキー島) ことだけを記します。 その功績により、彼は第二位大尉の階級、第三級聖ウラジミール勲章、賞金および終身年金を受章した。

Yu.F. リシアンスキーの肖像、1810 年頃 カルダンのオリジナルに倣って A. ウフトムスキーが彫刻

旅行から戻ると、リシアンスキーはサンクトペテルブルク役人の未亡人と結婚した。 家族は6人の子供を育てた。 1807年から1808年にかけて、バルト海で任務に就いたリシアンスキーは、「聖アンナの受胎」、「エムガイテン」および9隻の分遣隊を指揮し、イングランドとスウェーデンに対する敵対行為に参加した。 しかし1809年に一等大尉の地位で退役した。 辞任の理由の一つは、軍部がリシアンスキーの旅行記の出版への資金提供を拒否したことであった。 彼は最終的に 1812 年に自費で『世界旅行』 (2 巻と地図と図面のアトラス 1 冊) を出版しました。 ロシアでは彼女はほとんど注目されていなかったが、1814年にロンドンで出版された彼女の翻訳は認められ、 感謝専門家。

ユーリ・フョードロヴィチ・リシアンスキー（1773年8月2日、ニジン - 1837年2月22日、サンクトペテルブルク） - ロシアの航海者および探検家。 一階級の船長。

バイオグラフィー

ニジン市の大司祭の家庭に生まれる。 海洋大学で学ぶ 士官候補生隊、I. F. クルーゼンシュテルンと友達になりました。

1793 年から 1799 年にかけて、彼はイギリスでインターンシップに参加していました。

1803年から1806年にかけて、スループ船「ナデジダ」と「ネヴァ」に乗ったイワン・クルゼンシュテルンとユーリ・リシャンスキーは、ロシア初の世界一周遠征を行った。 リシアンスキーはネヴァ川を指揮し、ハワイ諸島の 1 つを発見し、彼の名にちなんで名付けられました (リシアンスキー島)。 リシアンスキーは著書『世界旅行』（1812 年）の中でハワイについて初めて説明しました。 その功績により、彼は第二位の船長の階級、第三級の聖ウラジミール勲章、賞金および終身年金を受け取った。

1807年から1808年にかけて、彼は「聖アンの受胎」、「エムガイテン」および9隻の分遣隊を指揮し、イングランドとスウェーデンの艦隊に対する戦闘に参加した。

1809年に一等大尉の階級で退役した。 彼は旅行記をもとに 1812 年に『世界旅行』を出版し、その後個人的に英語に翻訳して 1814 年にロンドンで出版しました。

彼はアレクサンドル・ネフスキー大修道院（サンクトペテルブルク）のチフヴィン墓地にある芸術修士墓地に埋葬された。 2001 年 7 月 10 日のロシア連邦政府令第 527 号により、ユーリ・リシャンスキーの墓石は連邦（全ロシア）にとって重要な歴史的および文化的遺産の対象として定義されています。

ユーリ・リシャンスキーの思い出

• ユーリ・フェドロヴィチ・リシアンスキーに敬意を表して、次の名前が挙げられます。
  • ハワイ諸島の無人島リシャンスキー島は、1805 年 10 月 15 日にロシア初周航中に彼によって発見されました。
  • アラスカ沖のアレクサンダー諸島の岬、海峡、半島（1883年）。
  • リシアンスキー湾。 この名前は 1888 年に米国水産局によって命名されました。 1929年に変更 沿岸警備隊米国のバーリング。
  • アレクサンダー諸島の湾（1908年）。
  • 千島列島近くのオホーツク海の海山で、1949年から1955年にヴィチャーズ調査船によって発見された。
  • ハバロフスク地方の最東端、オホーツク海の北岸にある半島。
  • アレクサンダー諸島の川で、リシャンスキー湾にちなんで名付けられました (1955 年)。
  • チェルニーヒウ地方ニジン市の通りと広場。 (ウクライナ)
• 1965 年、プロジェクト 97 のディーゼル電気砕氷船がソ連で建造され、「ユーリ・リシアンスキー」という名前が付けられました。 この砕氷船は現在も運航を続けており、2008 年には 2017 年まで運航する許可を取得しました。
• 1974年、チェルニーヒウ地方のネジン市にて。 （ウクライナ）ユ・F・リシアンスキーが生まれた家と、彼が洗礼を受け、彼の父親が大司祭を務めた教会の近くにある市の中心部にある同名の公園に記念碑が建てられた。 彫刻家 K.V. ゴデュリアン
• 1993年、ロシア銀行は「ロシア初の世界一周旅行」シリーズの記念硬貨を発行した。
• 1998年、ユーリ・リシャンスキー生誕225周年を記念して、ロシア郵便局はこの出来事を記念した切手を発行し、ウクライナ郵便局は一連の切手を発行した。
• ロシア郵便は2003年、イワン・クルゼンシュテルンとユーリ・リシアンスキーの遠征200周年を記念して切手を発行した。
• 2008年、アエロフロートはユーリ・リシアンスキーに敬意を表して自社航空機の1機をエアバスA320（VP-BZQ）と命名した。

ロシアの切手、1998 年

ウクライナの切手、1998 年

ロシア連邦中央銀行の記念コイン

文学

• Lupach V. S. I. F. Kruzenshtern および Yu. F. Lisyansky: [エッセイ]。 - M.: 州。 編 ジオグル。 点灯、1953 年。 - 47 p。 - 100,000部。
• ネジン市出身のセヴェロフ P.F. 航海士 // 海兵隊は: ストーリー: 環境のために。 そしてアート。 学校 年。 - 再発行。 - キエフ：ヴェセルカ、1982年。 - 271 p。 - 50,000部。
• フィルソフI.I.リシアンスキー。 - M.: ヤング ガード、2002 年。 - 285 ページ。 - (傑出した人々の生涯; 第 1018 号)。 - 5000部。 - ISBN 5-235-02451-6。
• スタインバーグ E. L. ロシアの航海士ユーリ・リシアンスキーの伝記。 - 軍事出版社、1948 年。