民間防衛災害の危険

創作の歴史：

ピョートル一世は傑出した政治家であり指揮官です。 彼は正規軍とロシア海軍を創設し、ロシア陸軍学校の基礎を築きました。 1688 年、ピョートル大帝はモスクワ近くのヤウザ川とミレニアム池沿いを初めて船で航海しました。これが彼の海事への強い関心につながりました。 1689年、ツァーリの直接の参加により、ペレスラフスキー（プレシチェヴォ）湖に造船所が設立され、そこで「面白い」船団が創設されました。 1693年から1694年にかけて。 ピーター1世は、ピーター・アレクセーエフの名で、ヨット「セント・ピーター」と船「ホーリー・プロフェシー」で白海を航海しました。 1696年、彼はプリンシピウム調理室で、トルコのアゾフ要塞の包囲と占領中に漕艇船団の前衛を指揮した。 1696年10月30日 ピョートル1世の主張により、ボヤール・ドゥーマは「海洋船が登場するだろう」と決定した。 それは歴史的に非常に重要な決定でした。 その実施の結果、大陸最大の国家であるロシアも海洋大国となることになった。 実際、ピョートル 1 世によるヴォロネジでの艦隊の建造は、失敗に終わったアゾフ戦役から帰還した後、1695 年末から行われました。

ピョートル一世以前にも、海へのアクセスを巡って血なまぐさい戦争が繰り返されていました。

それは悪循環であることが判明しました。海岸を所有していなければ艦隊を作成することは不可能であり、それがなければバルト海の海岸にしっかりと立つことは不可能でした。 ピーターは簡単な方法を見つけました。彼は同時に海へ向かい、船を建造しました。 1702年の初めには、彼の命令により、イワン・タチシチェフは川にいた。 シャスはバルト海向けにロシア初の船舶を起工させた。 こうして悪循環は断ち切られたのです。 さらにそれ以前の 1699 年の春、ロシア史上初めて、ピョートル 1 世はタガンログ付近で海軍演習を実施し、同年 8 月には新しく建造された 46 門艦フォートレスで、ドゥーマ書記官 E が演習を行いました。 . ウクライツェフは港湾との交渉のためイスタンブールへ行った。 彼にはアゾフ艦隊の戦隊が同行していた。 この武力の誇示は、ロシアとの交渉の成功裏の完了に大きく貢献した。 すでに1700年までに、アゾフ艦隊は40隻の帆船と100隻以上の手漕ぎ船を受け取りました。 これがロシアの海軍力の始まりでした。

ロシアの海岸は 13 の海に洗われています。 現在、ロシア海軍は 4 つの艦隊で構成されています。

北方艦隊 (SF);

太平洋艦隊 (TF);

バルチック艦隊 (BF);

黒海艦隊（BSF）。

目的：

現在、ロシア連邦政府は海軍に以下の任務を委託している。

• - ロシアに対する軍事力の行使または武力行使の脅威に対する抑止力。
• - 軍事的手段による、陸上領土を超えて内海水域および領海に及ぶ国の主権、排他的経済水域および大陸棚における主権、ならびに公海の自由の保護。
• -世界の海洋における海洋活動の安全を確保するための条件の構築と維持。
• - 世界の海洋におけるロシア海軍の存在を確保し、国旗と軍事力を誇示し、海軍の艦艇と艦船を訪問する。
• - 国家の利益に合致する国際社会によって実施される軍事、平和維持および人道的活動への参加を確保する。

ロシア海軍は次の部隊で構成されています。

• -表面力
• -潜水艦部隊
• -海軍航空：
• - 海岸沿い
• -デッキ
• -戦略的
• -戦術的
• - 艦隊の沿岸部隊:
• - 沿岸ミサイルおよび砲兵部隊
• -海兵隊員
• - 沿岸防衛部隊

海軍には船舶や部隊も含まれます 特別な目的、後部のユニットとサブユニット。

さらに、海軍水路局があり、これは構造的に国防省航海海洋局と関連しています。 ロシア連邦.

水上部隊は以下の目的で使用されます。 - シーレーンを保護する。 - 輸送と援護着陸; - 地雷原を敷設し、地雷の危険と闘う。 - 潜水艦部隊の撤退と展開、基地への帰還を確実にする。

潜水艦戦力は、海上および大陸の目標および偵察目標に対して奇襲攻撃を行うために使用されます。 ロシア海軍の潜水艦部隊の基礎は原子力潜水艦です。 弾道ミサイルと巡航ミサイルを装備。

海軍航空の目的は次のとおりです。 - 海洋における水上艦艇のグループとの対決。 - 敵の沿岸目標に対する爆撃とミサイル攻撃の実行。 - 敵の航空機および対艦ミサイルによる攻撃を撃退する。 - 潜水艦破壊時の船舶のミサイル兵器の目標指定。

艦隊の沿岸部隊の任務： - 海岸の防衛（海軍基地、港湾、基地および沿岸施設）。 - 海、空、空挺攻撃部隊の一部として戦闘作戦を実施する。

ロシア海軍 (USSR) は、国軍の独立した部門として、17 世紀末から 20 世紀初頭にかけて形成されました。

ロシアにおける正規海軍の創設は歴史的なパターンである。 それは、17 世紀から 18 世紀の変わり目に生じた領土的、政治的、文化的孤立を克服するという国の緊急の必要性によるものでした。 ロシア国家の経済的および社会的発展に対する主な障害。

最初の常設部隊であるアゾフ艦隊は、1695年から1696年の冬に建造された船舶から形成されました。 そして、トルコのアゾフ要塞を占領する作戦で軍を支援することを目的としていた。 1696 年 10 月 30 日、ボヤルドゥマは皇帝ピョートル 1 世の提案に基づいて「海上法廷は…」という決議を採択し、これが艦隊に関する最初の法律となり、正式な設立日として認められました。

1700年から1721年の北方戦争中。 艦隊の主な任務が決定されましたが、そのリストは今日までほとんど変わっていません。すなわち、敵の海軍との戦い、シーレーンでの戦い、海方向からの海岸の防御、海軍の支援です。沿岸方向の軍隊は攻撃し、海から敵の領土への侵入を確実にします。 これらの任務の割合は、物質的な手段や海上での武装闘争の性質の変化に応じて変化しました。 それに応じて、艦隊の一部である部隊の各部門の役割と場所も変化しました。

そのため、第一次世界大戦前は主な任務は水上艦艇によって解決され、水上艦艇が艦隊の主力でした。 第二次世界大戦中、この役割はしばらく海軍航空に移管されましたが、戦後は核ミサイル兵器や原子力発電所を搭載した艦艇の出現により、潜水艦が主力部隊としての地位を確立しました。

第一次世界大戦前、艦隊は同質でした。 沿岸部隊（海兵歩兵と沿岸砲兵）は 18 世紀初頭から存在していましたが、組織的には艦隊の一部ではありませんでした。 1906 年 3 月 19 日、潜水艦部隊が誕生し、海軍の新しい部門として発展し始めました。

1914 年に海軍航空の最初の部隊が編成され、1916 年には独立した部隊の兆候も獲得しました。 海軍航空デーは、1916 年のバルト海上空での空戦におけるロシア海軍パイロットの初勝利を記念して、7 月 17 日に祝われます。海軍は 1930 年代半ばまでに最終的に多様な戦略的団体として形成され、海軍航空、沿岸航空が統合されました。防衛部隊と軍事部隊は組織的には海軍の一部でした。

海軍の近代的な指揮統制システムは、大航海時代の前夜にようやく形を整えた。 愛国戦争。 1938 年 1 月 15 日、中央執行委員会と人民委員評議会の布告により、海軍人民委員会が設立され、その中に海軍本部が設置されました。 ロシアの正規艦隊の編成中、その組織構造と機能は不明瞭でした。 1717 年 12 月 22 日、ピョートル大帝の布告により、艦隊の日常管理を目的として海軍本部が設立されました。 1802 年 9 月 20 日、海軍省が設立され、後に海軍省と改名され、1917 年まで存在しました。海軍部隊の戦闘 (作戦) 管理機関は、日露戦争後に登場し、4 月 7 日に設立されました。 , 1906年海軍軍令部。 ロシア艦隊の先頭には、ピーター1、P.V.チチャゴフ、I.K.などの有名な海軍司令官がいました。 グリゴロヴィッチ、N.G.クズネツォフ、S.G.ゴルシコフ。

ロシア国家が、ロシアを含む世界の海洋への出口の獲得に関連した歴史的課題を解決するにつれて、海洋戦域における恒久的な部隊のグループ化が形成された。 世界経済そして政治。 バルト海では艦隊は 1703 年 5 月 18 日から、カスピ海艦隊は 1722 年 11 月 15 日から、黒海の艦隊は 1783 年 5 月 13 日から継続して存在しています。 太平洋海軍のグループは、原則として一時的に創設されるか、大きな発展が見られない場合には定期的に廃止されました。 現在の太平洋艦隊と北方艦隊は、それぞれ 1932 年 4 月 21 日と 1933 年 6 月 1 日以来、常設の艦隊として存在しています。

この艦隊は 80 年代半ばまでに最大の発展を遂げました。 当時、それには 4 つの艦隊と、水上艦、潜水艦、海軍航空、沿岸防衛からなる 100 以上の師団と旅団を含むカスピ海艦隊が含まれていました。

その輝かしい歴史を通じて、ロシアとソ連の軍艦は、軍事目的だけでなく、新たな土地を発見し、海域のあらゆる緯度に侵入する姿を見ることができました。 極地の氷ために 科学研究。 シベリア、カムチャツカ、アラスカ、アリューシャン列島、 千島列島、サハリン、オホーツク海、 周航、南極の発見は世界的に重要でした。 ロシアはそのようなものによって栄光を受けた 有名な船員 M.P.ラザレフ、F.F.ベリングスハウゼン、G.I.ネヴェルスコイなど。

ロシアの歴史における艦隊の役割は常に純粋な軍事任務の遂行を超えてきた。 艦隊の存在は我が国の積極的な外交政策に貢献しました。 それは、戦争の脅威が生じた場合に、我が国の敵にとって繰り返し抑止力となってきました。

国家アイデンティティの形成における艦隊の役割は大きかった。 ガングート、グレンガム、エゼル、チェスメ・フィドニシ、カリアクリア、ナバリノ、シノプでの勝利は国家の誇りとなった。 我が国国民は、傑出した海軍司令官F.F.ウシャコフ、D.N.セニャビン、国会議員の記憶を神聖に讃えます。 ラザレフ、V.N. コルニーロワ、PS. ナヒモワ、NG. クズネツォワ。

ロシアによる 地理的位置、海洋における経済的、政治的、軍事的利益の全体、つまり偉大な海洋大国です。 これ 客観的な現実ロシア人と国際社会は次の世紀にこのことを考慮しなければならないだろう。

海軍の構造

海軍は国の防衛能力の強力な要素です。 それは戦略核戦力と汎用戦力に細分される。 戦略核軍は、大きな核ミサイル威力、高い機動性、および 長い時間海洋のさまざまな地域で活動しています。

海軍は、潜水艦部隊、水上部隊、海軍航空部隊、海兵隊および沿岸防衛部隊から構成されています。 これには、船舶、特殊用途ユニット、後方部隊およびサブユニットも含まれます。

潜水艦部隊は艦隊の攻撃部隊であり、世界の海洋の広がりを制御し、秘密裏かつ迅速に適切な方向に展開し、海洋および大陸の目標に対して深海から予期せぬ強力な攻撃を行うことができます。 潜水艦は主兵装に応じてミサイルと魚雷に分けられ、発電所の種類に応じて原子力とディーゼル発電に分けられます。

海軍の主力攻撃力は、核弾頭を搭載した弾道ミサイルおよび巡航ミサイルを搭載した原子力潜水艦である。 これらの艦船は常に世界海洋のさまざまな地域におり、戦略兵器の即時使用に備えています。

艦対艦巡航ミサイルを搭載した原子力潜水艦は主に敵の大型水上艦と戦うことを目的としている。

原子力魚雷潜水艦は、敵の潜水艦および水上通信を妨害し、水中の脅威に対する防衛システムに使用されるほか、ミサイル潜水艦や水上艦艇の護衛にも使用されます。

ディーゼル潜水艦（ミサイルと魚雷）の使用は、主に海の限られた領域での典型的な任務の解決に関連しています。

潜水艦に原子力および核ミサイル兵器、強力なソナーシステム、高精度航行兵器を装備するとともに、制御プロセスの包括的な自動化と乗組員の最適な生活環境の創出により、潜水艦の戦術的特性と戦闘での使用形態が大幅に拡大しました。表面力 現代の状況海軍の最も重要な部分であり続けます。 航空機やヘリコプターを搭載した艦船の建造や、潜水艦などの多くの艦種の原子力への移行により、戦闘能力は大幅に向上しました。 艦船にヘリコプターや航空機を装備すると、敵の潜水艦を探知して破壊する能力が大幅に拡大します。 ヘリコプターがチャンスを生み出す 成功した解決策中継と通信、目標の指定、海上での物資の移送、海岸への上陸、人員の救出などの任務。

水上艦艇は、潜水艦の出航と戦闘地域への展開、基地への帰還、輸送、上陸の援護を確実にする主力部隊です。 与えられるのは、 主な役割地雷原の設定、地雷の危険との戦い、通信の保護。

水上艦艇の伝統的な任務は、領土内の敵目標を攻撃し、敵の海軍力から海岸を海から覆うことです。

したがって、責任ある戦闘任務の複合体が水上艦に割り当てられます。 彼らは、グループ、編隊、連合において、独立して、または艦隊部隊の他の部門（潜水艦、航空、海兵隊）と協力して、これらの課題を解決します。

海軍航空は海軍の一部門です。 戦略、戦術、甲板、沿岸で構成されます。

戦略戦術航空は、海上で水上艦艇、潜水艦、輸送機関と対峙し、敵の沿岸目標に対して爆撃やミサイル攻撃を行うように設計されています。

艦載航空は海軍の空母編隊の主力攻撃力である。 海上での武力闘争における主な戦闘任務は、空中の敵航空機の破壊、対空誘導ミサイルやその他の敵防空システムの開始位置、戦術偵察の実施などである。基地航空は戦術航空と積極的に相互作用します。

海軍航空ヘリコプターは、 効果的なツール潜水艦を破壊し、敵の低空飛行航空機や対艦ミサイルによる攻撃を撃退する際の、艦艇のミサイル兵器の目標指定。 空対地ミサイルやその他の兵器を搭載しており、 強力なツール上陸する海兵隊を火力支援し、敵のミサイルや砲兵艇を破壊する。

海兵隊は海軍の一部門であり、水陸両用強襲部隊の一部として（独立して、または地上軍と共同で）戦闘作戦を実施するとともに、海岸（海軍基地、港）を防衛するように設計されています。

海兵隊の戦闘作戦は、原則として航空および船舶からの砲撃の支援を受けて行われる。 一方、海兵隊は戦闘作戦において電動ライフル部隊に特有のあらゆる種類の武器を使用すると同時に、電動ライフル部隊に特有の上陸戦術を使用する。

海軍の一部門としての沿岸防衛部隊は、海軍基地、港、海岸の重要な部分、島、海峡、狭窄地を敵の艦船や水陸両用強襲部隊による攻撃から守るように設計されています。 彼らの兵器の基本は、沿岸ミサイルシステムと砲兵、対空ミサイルシステム、機雷および魚雷兵器、および特殊な沿岸防衛艦（水域の防護）です。 軍隊による防御を確保するために、海岸に海岸要塞が設置されています。

兵站ユニットとサブユニットは、海軍の部隊と軍事作戦の後方支援を目的としています。 彼らは、割り当てられた任務を遂行するための戦闘準備を維持するために、海軍の編隊や編隊の物資、輸送、家事、その他のニーズを満たすことを保証します。

ピョートル 1 世は、改革者、司令官、海軍司令官、ロシア初代皇帝として歴史に名を残しました。 しかし、若い帝国の艦隊の創設における彼の役割は特に顕著です。 ピーターは、艦隊がなければ彼の国は大国の「クラブ」に入ることができないことを理解していました。 そして彼は状況を改善するために取り組み始めました。 このようにして、アゾフ艦隊が初めて登場し、その歴史的重要性を過小評価することはまったく不可能であり、7年後の1703年に、現代ロシアの最も強力な海軍編成であるバルチック艦隊が創設されました。

ピーター以前に海軍を創設する試みがなかったとは言えません。 ありましたが、非常に組織化されておらず、体系化されておらず、結果として失敗に終わっていました。 たとえば、イワン雷帝は、カザンおよびアストラハン・ハン国に対するキャンペーンで積極的に使用した。 河川艦隊。 その後、1656年から1661年のスウェーデン人との戦争中に、モスクワ王国ではバルト海で活動できる本格的な艦隊の建設に取り組みました。 オルディン＝ナシュチェキン県は、特にその創設において頭角を現しました。 しかし、1661年に署名された和平条件の下では、ロシア人はすべての船と造船所を破壊しなければならなかった。 北部で失敗したオルディン＝ナシチェキンは、王国南部の君主アレクセイ・ミハイロヴィチの注意を引いた。

そこでカスピ海用の小艦隊を建造することが決定され、1667年から1668年にかけてこの野心的なプロジェクトの始まりさえも築かれました。 ロシア帆船艦隊の「曽祖父」である三本マストの帆船「オレル」（排水量250トン、長さ24.5メートル、幅6.5メートル）が建造されました。 2 つの甲板があり、砲兵装備は 22 門の大砲で構成されており、そのテストに関するメモが保存されています。

« 大砲が撃たれ、射撃によれば大砲はすべて無傷で、船に適合していました。».

残念ながら、この船の運命は悲劇的でした。ほとんど役に立たず、後に港でラジンの反乱軍によって完全に焼き払われました。 実際の艦隊の創設は数十年間延期されなければなりませんでした。

ロシア艦隊全体にとって画期的な出来事は、1688年にモスクワ近郊のイズマイロヴォ村で起こった。 16歳のピーターは古い納屋で小さなボート（長さ6メートル、幅1メートル）を見つけました。 この船はアレクセイ皇帝への贈り物としてイギリスから持ち込まれたものです。 この驚くべき発見について、ピーターは後に次のように書いています。

« 偶然（1688年5月）私たちはイズマイロヴォのリネンヤードにいて、祖父ニキータ・イワノビッチ・ロマノフの家に残骸が横たわっていた納屋の間を歩いていて、その間に外国船が見えたので尋ねました。フランツ (タイマーマン) [ピーターのオランダ語教師]、これは何の船ですか? 彼はボットは英語だと言いました。 私は尋ねました：それはどこで使われていますか？ 彼は船について、運転と荷車のためにそう言った。 私はもう一度尋ねました：それが私たちのコートに比べてどのような利点がありますか（私はそれが私たちのコートよりもイメージと強さで優れていることを知りました）？ 彼は私に、風に乗って航行するだけでなく、風に逆らって航行することもある、と言いました。 その言葉は私に大きな驚きをもたらし、信じられないほどだったと言われています».

ボートを修理したピーターは、すぐにヤウザ川沿いを少し散歩しました。 その後、王子の航海技術が向上するにつれて、「ロシア艦隊の祖父」（ピョートル自身がボートと呼んだ）は別の場所（プロシャノエ湖、プレシチェエフ池、ペレヤスラフスコエ湖）に移送されました。 彼はペレヤスラヴリ湖のすぐ近くに造船所を建設し、1692 年にはボートに加えて、2 隻の小型フリゲート艦と 3 隻のヨットが湖に沿って航行しました。 愉快な船団の建造は、カスピ海艦隊の建造のためにピーターの父アレクセイ・ミハイロヴィチに雇われたオランダ人カルシュテン・ブラントの指導の下、職人によって行われた。 興味深いことに、湖への長い旅行の間、ピーターは母親のナタリア・キリロヴナに「約束の形で三位一体修道院に行くように母親にどこに頼んだのですか？」と嘘をつかなければなりませんでした。

1689年、国内の危機は解決されました。ソフィア王女は権力の座から追放され、修道女を剃刀しました。 ピーターは実際に国全体の支配者になりました。 この時までに、艦隊を組織するという考えは完全に国王を支配していた。 彼は勤勉に働き、幾何学、航海術、大工仕事、大砲の鋳造、その他の科学など、王である軍閥に役立つ可能性のあるすべてのことを研究しました。 そしてこの間ずっと、彼は艦隊への情熱を捨てませんでした。 しかし、若いツァーリには明らかに十分な湖がなかったので、アルハンゲリスク、白海に行くことにしました。

1693年、モスクワからアルハンゲリスクまでの道は24日もかかり、7月6日から30日までピョートルは旅を続けた。 岸から離れないという母親の約束にもかかわらず、若い王は何の良心の呵責もなくその約束を破った。 さまざまな情報源によると、到着初日、または訪問の終わり近くに、彼はオランダとイギリスの商船を護衛するために12門のヨット「セントピーター」で海に出ました。 この旅は丸6日かかり、王に大きな感銘を与えました。

同じ 1693 年に、彼はアルハンゲリスク - ソロンバルスカヤに最初の州造船所を建設しました。 そしてすぐにそこに24門の砲艦「セント・ポール・ザ・アポストル」を停泊させます。 ピーターにはこれでは十分ではないと思われ、オランダで 44 門のフリゲート艦「ホーリー・プロフェシー」を購入しました。 アルハンゲリスクへの旅行は、若い統治者の趣味の発展における重要なマイルストーンでした。 本物の海、外国の船や船員、造船所の建設、これらすべてが強い印象を与えました。 しかし、帰国の時が来た――3か月近く不在だったが、10月1日、ツァーリはモスクワに戻った。

しかし、1694年1月にピーターの母親が亡くなります。 もちろん、これは国王にとって強い感情の揺さぶりでした。 しかし、すでにこの年齢で、彼は彼の性質を示しました-過度の悲しみに耽ることなく、5月1日、ピーターは夏の航海の始まりまでに2回目のアルハンゲリスクに向けて出発します。 今回彼は、主権者の考えによれば、彼の船の船員になるはずだったセミョノフスキー連隊とプレオブラジェンスキー連隊の兵士を伴っていました。 到着すると、ピーターは個人的に「セント・ポール」の武装を監督し、オランダから到着したフリゲート「ホーリー・プロフェシー」を検査した（後に両船は商船に改造された）。 一般に、ツァーリは多くの時間を「現場」で過ごしました。彼は常に船に乗って、修理や艤装作業に参加し、外国人船員とコミュニケーションをとりました。

3隻の船からなる戦隊（「聖使徒パウロ」、「聖預言」、「聖ペテロ」）の一員として、ピーターは貿易戦隊を白海の出口まで護衛した。 残念ながら、この旅行はうまくいきませんでした。 かなり短い移行期間中に、海軍士官の不足が明らかになりました。ピーターの同僚は全員、愉快な艦隊にとって良い人材でしたが、本物の船に乗って歩くことはほとんどできませんでした。 ロモダノフスキー「提督」と「副提督」ブトゥルリンが少なくともその任務に対処したのであれば、ゴードン「少将」がヨット「スヴィア」を着陸させなかったのは幸運な偶然に過ぎない。そのピーター。

同じヨットに乗って、ピーターはソロヴェツキー修道院を訪れることにしましたが、途中で船は強い嵐に見舞われました。 現在、ボリショイ・ソロヴェツキー島には海洋博物館が設立されています。 。 いくつかの情報源によると、司祭たちは明確な良心をもって死ぬために聖体拝領を受けるよう王を説得したという。 しかしピーターはその申し出をはねのけ、自らヨットの舵を取りました。 すべてがうまくいきました - ソロフキでしばらく過ごした後、彼はアルハンゲリスクに戻りました。

アルハンゲリスクに戻ると、ピーターは船「使徒ポール」の兵器と装備を受け取り、船「セントポール」の到着後、 予言は「彼を指揮下に置き、ロモダノフスキーの旗の下の戦隊で白海をセントノーズまで航行した。 ピーターは二度目の白海横断の旅から、ロシア艦隊の建造を開始したいという不屈の願望を抱いて戻ってきた。 当時ロシアは 2 つの海岸を所有していました。 白海とカスピ海。

ナチュラルは白人への願望であり、この国をイングランド、オランダ、その他の国々と結び付けました。 モスクワの誰もがこれらの願望を理解したわけではありません。 ピーターは、偉大な国、その経済には海へのアクセスが必要であることを理解していました。 そうなると彼は、強国が支配するロシアのバルト海沿岸の返還のために戦うことができなくなった。 そして彼は目を南、アゾフ海と黒海に向けた。

ロシアは海への出口を探していた。 南から始めることが決定されました... 1695年2月、皇帝ピョートル1世はドン川の河口でトルコ人からアゾフ市を取り戻すために軍隊を集めるように命じました。 爆撃手ピョートル・ミハイロフの名の下、ツァーリは最初の西洋式連隊とともに出発した。 プレオブラジェンスキー、セミョノフスキー、レフォルトフ。 長い包囲の後、彼らはアゾフ要塞を襲撃することに決めました。 多くのロシア兵と将校が死亡したが、都市を占領することはできなかった。 トルコ人は新たな兵力と食料を海路で運んできた。 1695年の最初のアゾフ遠征は不名誉な結果に終わった...

ピーターはこの失敗に非常に動揺しましたが、撤退することは考えませんでした。 海軍なしでは海辺の要塞を占領することは困難でした。 ロシア全土から数千人の「労働者」がヴォロネジへ追いやられ始めた。 造船所を建設し、木材を収穫して輸送し、ロープをねじり、帆を縫い、大砲を鋳造する必要がありました。

彼らは造船所、納屋、兵舎を建てました。 2 隻の 36 門砲を搭載した船、22 隻のガレー船、4 隻の消防船が砲台に敷設されました。 すべては春の準備ができていました。 第二次アゾフ作戦が始まった。 1696年5月、34列の新しいプリンキピウムガレー船に乗って、ピョートルは小艦隊全体の先頭でアゾフ付近に現れ、補給と休息を得た地上軍は再び陸上から要塞を包囲し、ドン川の河口に砲台を築いた。

今度はトルコ人は必死に身を守ったものの、反撃できなかった。 ロシア艦隊は包囲された要塞への弾薬と食料の供給を阻止した。 トルコ人は降伏しなければならなかった。 ロシアの歴史上初めて、艦隊の助けにより輝かしい勝利が得られました。 それは1696年7月18日に起こりました。その日から、アゾフ海への無料アクセスが開始されました。

黒に向かって進むには、アゾフ海全体に地位を確立する必要がありました。 そしてそのためには、艦隊を創設し、港を建設し続ける必要がありました。なぜなら、ピョートル1世が言ったように、「港は艦隊の始まりであり終わりであり、港がなければ、艦隊があろうとなかろうと、港は依然として港です」存在しない。" 7月27日、アゾフの占領後、ピーターはボートで海岸を回り始めました。 伝説が言うように、岬の一つ、またはここで呼ばれるように、夕方には角、たき火が焚かれ、羊飼いたちはタガンで食べ物を調理しました。 ここで、彼らは馬に乗って、ロシア初の正規海軍のための港（将来のタガンログ）を建設することを決定した。

その後、海軍憲章の序文でピーターは次のように書いている。「海軍の主権者は片手しか持っていないのではなく、両方の艦隊を持っているのだ！」 アゾフ占領直後の 1696 年 10 月 20 日、ボヤルドゥーマはピョートルの提案により、「海洋船が登場する！」という決議を採択した。 この日はロシア人の誕生日とみなされます 海軍.

1697 年、造船と海事について学ぶため、ピョートル 1 世はオランダ大大使館にボランティアとして赴きました。 彼はまずザールダムの民間造船所で働き、次にアムステルダムの東インド会社の造船所で、そこで起工から完成まで船の建造に参加し、マスタークラスフィールドから船舶構造の知識証明書を受け取りました。 同時に、皇帝はさまざまな種類の知識を熱心に吸収し、将来的にロシアの改革を実行するためにそれを活用しました。

1698年、オランダの造船所が理論的知識に欠けており、経験と実践に基づいて指導されていることに気づいたピーターはイギリスに行き、デプトフォードで造船理論を学びました。 将来の提督はイギリス艦隊でワイト島に向かい、彼の栄誉を讃えて企画された海軍演習に参加し、博物館、兵器庫、その他彼にとって興味のある場所を訪れました。 海外旅行中、コルネリアス・クライス中将やシャウトベナハト（少将）・レズら船員やその他の専門家がロシア軍に雇われ、艦隊の管理体制の整備に着手した。

ヨーロッパの政策では、南海へのアクセスをめぐるトルコとの闘争においてロシアが支援を受けることを期待する理由はなかった。 それにもかかわらず、国王はアゾフ艦隊の建造を続けた。 ピョートル・ミハイロフは海外旅行から帰国すると、皇帝が自らをそう呼んで船長の称号を受け入れ、年間366ルーブルの給料を受け取り始めた。 1698 年 11 月 19 日、彼はヴォロネジで 58 門の砲を搭載した船を起工しました。 しかしそれでも、ロシアの船舶にとって、世界規模の広大な海域への道は困難だった。ケルチ海峡は、黒海と地中海を結ぶ海峡であるボスポラス海峡やダーダネルス海峡と同様に、トルコによって管理されていた。

ロシアの主権者の利益の主な方向性が変わり、ピョートル1世はバルト三国に目を向けました。 しかしそこはすでに、王位に就いたばかりの若くて絶望的なスウェーデン王カール12世の強力な艦隊によって支配されていました。 他の2つの海洋大国であるイギリスとオランダの支援を頼りに、彼はバルト三国の隣国であるデンマークとポーランドを脅迫しただけでなく、ロシアの都市を占領するつもりでした。 プスコフ、ノヴゴロド、アルハンゲリスク.

「国王は一度だけの戦争を夢見ている」とフランス公使はシャルル12世について書いている。「彼は先祖たちの功績や戦役についてあまりにも聞かされすぎていた。 彼の心と頭はこれで満たされており、彼は自分が無敵であると考えています...」 カールは、50隻の船団だけでなく、平時にスウェーデンの農民から徴兵された15万人の強力な軍隊を所有していたことによってそのような自信を与えられました国から受け取った土地に住んでいた。 この軍隊は戦闘能力において多くの西ヨーロッパの傭兵軍を上回っていた。

1699年にスウェーデンに対して、反スウェーデン軍北部連合が結成された。 反スウェーデン連合の各州はそれぞれの利益を持っていた：デンマーク国王 フリードリヒ 4 世 1660年と1689年に祖国が失った地域、特にシュレースヴィヒ（デンマークとドイツの国境にある地域）を返還したいと考えた。 ザクセン選帝侯 オーガスタ IIポーランド王でもあった彼は、リヴォニアとエストニア（バルト三国）の土地を引き付けました。 ピョートル1世は海に行くだけでなく、スウェーデンに行ったコレラ、コポリエ、オレシェク、ヤム、イヴァンゴロドといった祖先の領土をロシアに返還しようとした。 1617 年のストルボフスキー平和

1703 年 5 月、ピョートル 1 世の命令により、6 つの要塞を備えた要塞がネヴァ川岸のヤンニ サーリ島に建設されました。 彼女にはペトロパブロフスカヤという名前が与えられました。 ロシア中から連れてこられた何千人もの男性が、腰まで水の中に立って、オークの「女性」とともに湿地の海岸に杭を打ち込んだ。 すべての泥棒コロドニクも、ピーターの命令で、ここで働くために駆り立てられました。 世界の終わりの湿った大地に何百人もの人々が横たわりました。彼らは労働に耐えられず、十分なパンもありませんでした。 「ここで彼らは非常に病気で、多くの人が亡くなった」とピーターはモスクワに手紙を書き、より多くの人を派遣するよう要求した。 これがサンクトペテルブルクの建設が始まった方法です - 新しい首都ロシア。

首都はスウェーデン人から守られなければなりませんでした...ネヴァ川の河口からほど近い、フィンランド湾にある島がありました。 コトリン、鬱蒼とした松林が生い茂っています。 ネヴァ川の河口に近づくことができたのはその近くだけでした - 他の場所では浅瀬が邪魔をしました。 すぐに、コトリン島の南の浅瀬に新しいロシアの砦の建設が始まりました。 クロンスロット、将来の海上要塞クロンシュタットの一部。 要塞の司令官への指示には、「最後の一人に何か起こっても、神の助けでこの城塞を維持すること」と書かれていた。

1年後、スウェーデン人は新しい要塞と海岸を攻撃し始めた。 すべての攻撃は撃退されましたが、それでも船なしではサンクトペテルブルクを確実に守ることは不可能でした。 斧が再びカタカタと音を立て、鋸がきしむ音を立てた。 シャス川とスヴィル川、そしてネヴァ川の岸辺に造船所が建てられました。 若いバルチック艦隊は急速に成長した。 バルト海艦隊の最初の船は 30 門のフリゲート艦シュタンダートで 1703 年に建造されました。

1703 年 5 月、ピョートルは衛兵上陸部隊を伴うボート分遣隊を指揮して、ネヴァ川の河口に駐屯していたスウェーデンの船ゲダンとアストリルドに乗り込み、その功績により聖アンドリュー一世勲章を授与されました。呼ばれました。 ニャンシャンツ要塞の守備隊は支援がなくなったため、砲撃を受けて降伏した。 ネヴァ川の全コースはピーターの意のままでした。 9月、彼は船長の地位でオロネツ造船所からシュタンダルト船をサンクトペテルブルクに輸送した。

1705 年末までに、彼は 20 隻以上の船、フリゲート艦、ガレー船を所有していました。 デッキには 300 門の大砲がまだ新鮮な森の香りを漂わせ、2,200 人の乗組員、水兵、砲手たちが出撃の命令を待っていました。 ピョートル皇帝はコルネリウス・クライス中将を艦隊司令官に任命した。

闘いは長く続きましたが、必ずしも成功するとは限りませんでした。 1700 年から 1721 年までの 20 年以上にわたり、スウェーデンと北部連合諸国の間で北部戦争が起こりました。 フリードリヒ 4 世が主力部隊とともにシュレースヴィヒ奪回に向かったことに乗じて、カール 12 世は英蘭艦隊の支援を受けてデンマークのゼーラント島に軍隊を上陸させて包囲した。 コペンハーゲン。 カール12世はデンマークの首都を焼き払うと脅し、フリードリヒ4世に降伏と北部連合からの撤退を強制した。 これは 1700 年 8 月 7 日に起こりました。

この戦争は現代の歴史家によって 2 つの時期に分けられています。 1 つは 1700 年の秋 (ナルヴァ包囲の始まり) から 1709 年の夏 (ポルタヴァの戦い) までです。 2回目は1709年半ばから1721年まで（ニーシュタットの和約締結）。

北方戦争の勃発によりバルチック艦隊も必要となった。 1702年から1704年にかけて。 船の建造は、シャス川、スヴィル川、ルーガ川、ヴォルホフ川、イゾラ川など、いくつかの場所で同時に行われました。 7 隻のフリゲート艦に加えて、91 隻の船が建造されました。 1704 年末、ピーターがコトリン島に築いた要塞には、すでに 70 丁以上の大砲が設置されていました。 1710 年までに、バルト海の艦隊には 12 隻の戦艦が含まれていました。 強力な艦隊がロシア軍によるヴィボルグ、リガ、レベルの占領を早めた。

1706 年、ピョートル 1 世は艦長に昇進しました。 1707 年 11 月 30 日、ピョートル・アレクセーヴィチはサンクトペテルブルクで 16 門砲「リゼット」を起工し、1708 年に進水しました。 1708 年 10 月 29 日から、アプラクシン伯爵の命令により、ピョートル・アレクセーヴィチは指揮官は600ルーブル、船長は1200ルーブル。 1709年2月14日から5月27日まで、彼はヴォロネジの造船所にいて、アゾフの港を調査し、ブリガンティンでアゾフ海を航行し、4月7日にヴォロネジで彼が建造した2隻の船を進水させました。 50 門のラストカと 80 門のオールド イーグル」。

ロシアの水兵のために多くの異なる船やガレー船が建造されましたが、それでもスウェーデン艦隊には程遠いものでした。 しかし、艦隊の助けを借りて、ロシア軍は少しずつナルヴァ、ヴィボルグ、リガ、レベルをスウェーデン軍から奪還し、最終的には1713年7月にヘルシングフォルスを奪還した。 スウェーデン人はフィンランド湾に単一の拠点を持っていませんでした。 1714 年 7 月、ロシア艦隊はガングート海戦でスウェーデンを破り、スウェーデンの船の分遣隊を破って捕獲しました。

新造船の建造が急速に活発化する次の段階は、1711 年から 1713 年にかけて始まります。 ロシアの造船所はすでに 52 門、さらには 60 門の強力な船を建造していました。 1714年、ロシア艦隊は7月27日にガングート（ハンコ）半島付近でスウェーデンに対して大勝利を収めた。 この勝利により、ロシア艦隊はオーランド諸島と海岸を制圧することができた。 戦争を敵の領土に移すため、ロシア皇帝は強力な戦艦とスケリー艦隊の数を増やした。 バルト海での最終承認は、1720 年 7 月 27 日のグレンガムでの勝利に合わせて行われる可能性があります。戦争が終わるまでに、ロシアはバルト海に戦艦 29 隻、フリゲート艦 6 隻、ガレー船 208 隻およびその他の船舶を保有していました。

1705 年以来、艦隊専用の募集が始まりました。 将来、1715年までは5つのセットがあり、それぞれ約1〜1.5千人でした。 しかし、艦隊の完全な徴兵が現実のものとなったのは 1718 年になってからでした。最初の航海学校は 1698 年にはアゾフで組織されました。 1701年、モスクワに「数学と航海」科学の学校が開設され、陸軍と海軍の両方に人材を養成した。 当初は 200 人用に設計されていましたが、1701 年からはすでに 500 人用に設計されています。 1715 年、サンクトペテルブルク海軍士官学校が運営を開始しました。 1716 年に、いわゆる士官候補生中隊が組織されました。

1718 年、王室中将はアプラクシン F.M. 艦隊の先鋒を指揮しました。 フィンランド湾を航行中。 7 月 15 日、建造された 90 門艦レスノエがサンクトペテルブルクで進水しました。 1719年、ツァーリはバルト海艦隊の指揮を執っていた。 艦隊はオーランド島に向かい、そこでほぼ2か月間停泊した。 今年と前年、ピーターは海事憲章の起草に熱​​心に取り組み、時には1日14時間働くこともありました。

スウェーデンの上院議員たちは国王カール12世にロシアと和平を結ぶよう説得しようとした。 しかし、カールは何も聞きたくなかった。 「スウェーデン全土が消滅すればよかったのに」と彼は断言した。「しかし、平和はないでしょう！」 スウェーデン全土で新たな動員を改めて発表しなければならなかったのですが...

若いバルチック艦隊はスウェーデン人に対してさらに多くの勝利を収め、1721年にスウェーデン人はニーシュタット条約への署名を余儀なくされました。 この協定によれば、ロシアは以下を譲渡した：サンクトペテルブルクがその土地に誕生したインゲルマンランド、レベル市とエストランド、リヴォニアとリガ、カレリアの一部、ヴィボルグとケクスホルム。

ニーシュタットの和平を記念して、ピョートルはまず秋にサンクトペテルブルクで、次に1722年の冬にモスクワで大規模な祝賀行事を開催するよう命じた。 モスクワの通りを珍しい行列が通り抜けた。多くの大きな船の模型がそりランナーに乗せられ、クレムリンに向かって進んでいた。

この行列を先導したピョートル1世自身もフラッグシップモデルに座っていました。 そしてクレムリンでは旧友に出会った。 絵画や碑文で飾られた台座には「ロシア艦隊の祖父」、つまり若いロシア皇帝がヤウザ川に沿って航行した古い英国船のボートが立っており、すべての「船」が「祖父」に敬礼していました...

ピョートル 1 世の治世の終わりまでに、ロシア海軍はヨーロッパで最も強力な海軍の 1 つになりました。 これには、戦艦 34 隻、フリゲート艦 9 隻、ガレー船 17 隻、その他の艦艇 26 隻が含まれていました (コロブコフ N.M.「七年戦争におけるロシア艦隊」、M.、1946 年)。 その隊列には最大3万人がいた。 サンクトペテルブルク、クロンシュタット、レベル、アルハンゲリスク - これらが彼の滞在の主要な港と拠点です。

非常に多くの専門家の働きがなければ、元のスウェーデンの船員を倒すことができる艦隊を創設することは不可能であることは明らかです。 しかし、海事事業に恋に落ち、国家と国家にとってのその重要性を十分に認識していた若きピョートル大帝の熱意がなければ、歴史上これほど短期間でこの偉業を達成することは不可能だったことも同様に明白です。彼に近い人たちもその愛好家になることを強制した。
ピョートル皇帝は、完全な権力を持ちながらも、強制というよりはむしろ行動した人物の最も稀な例となった。 個人的な例特に海事分野では。 改革者にとって価値のある記念碑は、彼が創設した艦隊です。

極東における戦争は、1904 年 1 月 27 日の夜、旅順路のロシア戦隊と済物浦に停泊する船舶に対する日本艦隊の裏切り攻撃で始まりました。 戦隊戦艦「ツェサレヴィチ」、「レトビザン」、巡洋艦「パラダ」は、1月午後に旅順港への突破を試みたが失敗し、巡洋艦「ヴァリャグ」と砲艦「コレツ」は行動不能となった。 27日、チェムルポに戻り、「ワリャグ号」は浸水し、「韓国号」は船が敵に拿捕されるのを防ぐために爆破された。

ソ連、そして現在ロシアでも人気の祝日の 1 つは海軍の日です。 この種の軍隊の軍人、その家族、第二次世界大戦の退役軍人、船舶の戦闘準備を整える人、船の修理をする人、海軍機関や海軍企業の従業員など、誰もがこの祝日を祝います。

セヴァストポリでの海軍記念日のお祝いについては次の記事でお話しますが、今はこの祝日の歴史について少し触れておきましょう。また、船のパレード中に何が起こっているかについての短いビデオクリップを見ることもできます。

ロシア海軍創設の歴史

17 世紀から 18 世紀にかけて、国家の領土的、政治的、文化的孤立を克服するという問題が深刻になりました。 国のさらなる経済的および社会的発展のためには、戦闘海軍を創設する必要がありました。

この国のこの世界的問題の解決に最初に着手したのは、皇帝アレクセイ・ミハイロヴィチでした。 オランダの造船所大佐コルネリアス・ヴァンブコーベンのプロジェクトに従って建造されました。 ロシア軍艦「イーグル」.

州の紋章にちなんでその名前が付けられました。 当時は全長 24.5 メートル、幅 6.5 メートル、喫水 1.5 メートルの近代的な軍艦で、砲 22 門を備えていました。 乗組員: 22 名の船員と 35 名の射手。 1696年の秋、ボヤール・ドゥーマはロシア艦隊の創設を決定した。

18 世紀前半、ロシアの船員は多くの重要な地理的発見を行いました。

ピョートル大帝統治下の海軍創設の歴史

国家の発展における新たな一歩は艦隊の創設であるべきであり、それは若い君主ピョートル1世の意志でした。「海洋船が存在するでしょう！」 そして、ロシア全土に点在する多数の造船所での作業が沸騰し始めた。

船はヴォロネジとサンクトペテルブルク、ラドガ、アルハンゲリスクで建造されました。 アゾフ軍とバルト海軍艦隊が創設されました。 少し後に、彼らは太平洋艦隊、黒海艦隊、北方艦隊、そしてカスピ海艦隊を創設し始めました。 さまざまなクラスの船が建造されました。 そして 1700 年の春までに、帆船 40 隻と手漕ぎ船 113 隻が進水しました。

ロシア海軍創設の歴史についてさらに詳しく言えば、ロシア国民が国家的偉業を成し遂げたことに注目すべきである。

1695 年から 1712 年にかけてロシア、特にヴォロネジ地方の造船所ではあらゆる苦難と困難があったにもかかわらず、1,000 隻以上の船舶と武装船が建造されました。 補助船舶そして水上施設。 このような短期間で構築された戦闘準備の整った強力な艦隊は、ロシア南部での戦略的任務を首尾よく解決するのに役立ちました。

ロシア海軍の最初の寺院

1700年、ロシア初の58門第一戦艦「神の先見」が進水。 国内船のマスター、ピーター 1、F. スクリャエフとL. ヴェレシチャーギンは、ロシアの最初の図面に従ってそれを建設しました。 同胞たちはこの船が国内造船の完成形であると考えており、この出来事はロシアの造船学校の始まりと考えることができます。

ヴォロネジの土地は国内造船の起源の一つと言えます。 実際、1703 年には、ジュニア艦隊専門家を訓練するために最初の海軍本部学校が開設されました。 彼らは初めて、裁判所用ヨット、軍用ヨット、浮きドック、その他の船舶の建造を開始しました。

ロシアでは、世界で初めて船舶の安全のためのロックシステムと「ドライハーバー」が開発され、導入されました。 今世紀に入り、ロシア海軍博物館の設立が始まります。

現在、海軍はロシア連邦軍の一部門である。 その目標は、海と海洋空間におけるロシアの利益を保護することです。 海軍は敵の地上目標に対して核攻撃を行うことができる。

海上と基地の敵集団を破壊し、敵の海洋と海上通信を妨害し、自国の海上輸送を保護し、水陸両用攻撃を上陸させ、敵上陸の撃退に参加すること、これらがロシア海軍の主な任務である。 大陸の戦域での作戦における地上部隊への支援も同様です。

海軍の構成

ロシア海軍には、水上部隊および潜水艦部隊、海軍航空部隊および艦隊の沿岸部隊（海軍歩兵および沿岸防衛部隊）、ならびに船舶、特殊部隊、後方部隊および下位部隊が含まれる。

さらに、ロシア海軍の水路図もあります。 バルト海艦隊、北方艦隊、黒海艦隊、太平洋艦隊、カスピ海艦隊はロシア海軍の作戦戦略編成である。

輝かしい陸海軍の伝統、英雄的な伝記、祖国の名の下に達成された頑固な軍事活動と偉業、これらは我が国が正当に誇るロシア海軍の英雄的な伝記のマイルストーンである。

現代ロシア海軍

強力なミサイル巡洋艦、原子力潜水艦、対潜艦、揚陸艇、海軍航空機が現代のロシア海軍で運用されています。 海軍の専門家はこの技術を巧みに利用しています。

ロシア艦隊の 300 年以上の歴史の中で、我が国の船員は艦隊の輝かしい伝統を継承し、発展させてきました。

ロシア海軍の日の休日とまったく同じ歴史、休日の形成の歴史は前世紀に遡ります。 1939年6月22日のソ連人民委員評議会とボリシェヴィキ全共産主義中央委員会の布告により、この祝日は毎年7月24日に祝われることになった。

1980年10月1日のソ連最高会議幹部会の「祝日と思い出に残る日について」の法令により、この祝日は7月の最終日曜日に移動されました。 そして、ロシア連邦軍にとって記念すべき日として、2006年5月31日付ロシアV.プーチン大統領令第549号「創設について」により制定された。 専門的な休暇と 思い出に残る日々 V 軍隊ロシア連邦」も7月の最終日曜日に開催。