Návod

Věnujte pozornost tomu, že když se objeví síla, snažící se obnovit původní a tvar daného těla. Tato síla je způsobena elektromagnetickým působením, ke kterému dochází mezi atomy a molekulami látky, ze které je pružina vyrobena. Tato síla se nazývá elastická síla. Nejjednodušší druh- a komprese.

Související videa

Poznámka

Při manipulaci s pružinou buďte velmi opatrní. Když se snaží narovnat, může kdykoli "vystřelit" nepředvídatelným směrem a způsobit zranění.

Platnost gravitace- to je taková síla, která ukazuje míru přitahování tělesa k Zemi pod silou jeho gravitace. Přímo závisí na tělesné hmotnosti. Vypočítat platnost gravitace dost snadné.

Související videa

Poznámka

1) Hodnota g se v různých částech světa mírně liší. Například v Moskvě g = 9,8154 m/s² a v Káhiře g = 9,79317 m/s².
2) Stojí za zmínku, že zrychlení volného pádu (v důsledku toho a gravitační síla) závisí na:
- Hmotnosti planety;
- Poloměr dané planety;
- Výška tělesa nad povrchem planety;
- Zeměpisná poloha na planetě - na Zemi, na rovníku g = 9,78 m/s² a na pólu 9,83 m/s²;
- Z přítomnosti minerálů. Například - železná ruda, která má výrazné magnetické vlastnosti.

Užitečná rada

1) Navzdory skutečnosti, že g je konstantní hodnota, pro technické výpočty se používá g = 9,81 m/s².
2) Pokud se bavíme o měření hmotnosti tělesa, pak se číselně rovná gravitační síle.
3) Často, když je tělo umístěno na nějakém druhu podpory, je brána v úvahu tzv. "odporová síla podpory". Je přímo úměrná gravitační síle a závisí také na fyzikálních vlastnostech samotné podpěry, na kterou působí gravitační síla daného tělesa.

pružiny- jedná se o součást odpružení vozu, která chrání vůz nejen před nerovnostmi vozovky, ale také zajišťuje požadovanou výšku karoserie nad vozovkou, což výrazně ovlivňuje ovladatelnost vozidlo, pohodlí a jeho nosnost. Výsledkem testů pro každý vůz je optimální tuhost pružiny odpružení pro určité jízdní podmínky.

Návod

Když dojde k „poruchám“, je odpružení považováno za příliš měkké. V takových situacích se motoristé stávají nestabilními. V ideálním případě by síla pružiny měla být rovna hodnotě, která zabraňuje nadměrnému naklánění těla.
Tužší pružiny vyžadují auta, která jsou připravena na závody. V odlišné typy závodit se stejným vozem zahrnuje instalaci pružin s různými tuhost Yu. Při projíždění zatáček dávejte pozor na náklon karoserie, který by při správně zvolených pružinách neměl být větší než dva až tři stupně.

Pro přední a zadní odpružení vybírejte pružiny podle tuhosti v párech. Není však možné okamžitě dosáhnout požadované výšky odpružení, protože pružina se smršťuje a může v tuto chvíli „ztratit“, což je velmi špatné. To je způsobeno nedostatkem únosnosti i při plné kompresi, ale s tuhost yu, poskytující požadovanou výšku zavěšení. Vždy je snadné určit: mezi závity pružiny by měla být mezera menší než 4 mm.

Pružiny volte tak, aby při naplnění byla mezera mezi závity pružin o něco větší než 6,5 mm. Je vhodné nainstalovat nejměkčí pružiny, i když budou auto odvalovat v přijatelných mezích. Obvykle je nesprávné používat tuhé pružiny, spoléhat se na to, že snižují naklánění vozu a zlepšují ovladatelnost.

Šek tuhost pružiny podle kódu výrobku nebo podle nanesených značek (ražbou nebo barvou). Také definovat tuhost pružiny lze používat ruční, podlahové váhy a odměrné pravítko v kilogramech na centimetr.
Dřevěný blok (tloušťka ne menší než 12 mm) s větší koncovou plochou pružiny je umístěn na domácí podlahové váhy a nahoře je instalována pružina. Poté se na horní část pružiny položí druhý kus dřeva a délka pružiny. Pomocí lisu se pružina stlačí na určitou hodnotu (například 30 mm) a odečítají se údaje na stupnici, čímž se vypočítá tuhost.

Poznámka

Přítlačná síla na pružinu se měří podle údajů na stupnici, ale tento způsob stanovení tuhosti pružin je nebezpečný, protože pružina může odletět na poměrně velkou vzdálenost.

Do čeho jezdí motoristé, aby zlepšili kvalitu jízdy. Mezi mnoha důmyslnými triky je i změna světlé výšky vlastní designu vozu. To lze provést změnou velikosti šroubu pružiny tlumič, tedy zjednodušeně řečeno, jeho řezání. Takový „chirurgický zákrok“ můžete provést svépomocí. Hlavní věcí je pečlivě promyslet důsledky takové operace.

Budete potřebovat

• - úhlová bruska ("bulharská");
• - pila na kov;
• - sada klíčů na auto.

Návod

Rozhodnutí provést prořezávání silou, nejprve zdarma pružiny odstraněním stojanu. Podepřete postupně každou stranu vozu pomocí zvedáku. Odpojte kola. Odstraňte šrouby, které zajišťují spodní část stojanu. Po tomto odpojení pružiny. Po očištění od nečistot pečlivě složte všechny spojovací prvky na jedno místo.

Rozhodněte se, kolik potřebujete snížit pružiny. Za tímto účelem se poraďte s odborníkem autoservisu. Chcete-li výrazně změnit vůli, budete muset snížit jednu a půl až dvě otáčky. V případě pochybností nejprve zkraťte pružiny jednu otáčku a vyzkoušejte je. V případě potřeby lze postup opakovat. odřezávání pružiny u více zatáček najednou je samozřejmě nebudete moci později obnovit na požadovanou úroveň, takže si před tím, než nástroj vezmete, dobře rozmyslete.

Přímé řezání kovu pružiny vyrábět pomocí úhlové brusky („bruska“). Pokud není k dispozici, použijte pilku. Označte si předem správné místo. Řezání by mělo být označeno v horní části produktu. Tím se sníží negativní důsledky deformace aktualizované pružiny.

Opakujte stejné operace pro všechny pružiny a snažte se, aby všechny měly stejnou velikost. Zvláště důležité je, aby velikost podříznutých pružin splývala s osami vozu, aby se zabránilo ztrátě ovladatelnosti v důsledku i minimálního narušení konstrukce.

Abyste se vyhnuli hrubým chybám, využijte možnosti oddělení automobilového servisu k seříznutí pružin. Kvalifikovaný vám umožní posoudit, jak žádoucí je pro vaše vozidlo, a bude to provádět na nejvyšší úrovni profesionální úroveň. Špatné seříznutí pružin může v budoucnu vyžadovat jejich kompletní výměnu a následně nepředvídané finanční náklady.

Související videa

Oprava nábytku doma je obtížný úkol, ale proveditelný. Na jedné straně specialista na nábytek rozbitou pohovku zaručeně opraví. Na druhou stranu dodání celkového nábytku do opravny je velmi obtížný a nákladný úkol. Se silnou touhou můžete pohovku opravit doma na vlastní pěst.

Budete potřebovat

• - klíč;
• - plochý šroubovák;
• - kleště;
• - nůž na pěnovou gumu;
• - nová pěna.

Návod

Než budete pokračovat v opravě, připravte potřebný prostor. Pro co nejrychlejší a nejefektivnější opravu si vše připravte správné nástroje, stejně jako sadu nových náhradních pružin. Odstraňte koberec nebo koberce, položte silnou a hustou fólii na ochranu parket před náhodným upuštěním těžkého nástroje nebo konstrukčního prvku pohovky.

Začněte demontovat pohovku odpojením bočnic. Pomocí klíče odšroubujte upevňovací prvky a držte je co nejdále od volného pádu.

Jakýmkoli vhodným způsobem označte detaily skládacích mechanismů pohovek vpravo a vlevo, abyste je po opravě sestavili ve správném pořadí. Demontujte mechanismy.

Pokračujte v rozebírání pohovky, střídavě odpojujte sedák, opěradlo. Pokud existuje paleta, musíte ji demontovat.

K sejmutí krytů použijte kleště a vytáhněte upevňovací držáky. Vyhněte se silným trhnutím, snažte se dělat vše opatrně. V opačném případě můžete poškodit nebo dokonce roztrhnout látku potahů.

Po vytažení matrace pokračujte v opravě pružinového bloku. Vezměte vlhký hadřík, odstraňte prach a piliny, které jsou obvykle hojně přítomny v místě připevnění pružinového bloku ke spodní části pohovky.

Otestujte všechny pohovky pružiny. To se obejde bez demontáže, přesto odborníci doporučují vytáhnout celý blok a určit vhodnost pro další použití každé pružiny zvlášť.

Odstraňte zlomené pružiny pomocí kleští. Po instalaci nových použijte nábytkovou pěnovou gumu a starou silnou přikrývku pro větší pružnost pružinového bloku a zvýšení životnosti. Chcete-li to provést, vezměte nůž, odřízněte pěnovou gumu a vycpěte jí pružinový blok, poté jej přikryjte přikrývkou a upevněte po obvodu kladivem a hřebíky 30-40 mm tak, aby přikrývka „seděla“ co nejpevněji. jak je to možné a shromažďuje prameny, čímž zabraňuje jejich pádu na různé strany. Tedy eliminuje hlavní důvod zlomení nebo nadměrné natažení pružin pohovky - jejich nesynchronní chod.

Prameny:

• jak vyměnit pružiny na mercedes

Energie je fyzikální pojem, který doprovází jakýkoli pohyb nebo činnost. Tento parametr v konvenčně uzavřeném systému je konstantní hodnotou bez ohledu na interakce mezi tělesy, které se v něm vyskytují.

Návod

Jakýkoli pohyb nebo přímá interakce fyzických těl je doprovázena uvolňováním, pohlcováním nebo přenosem mechanické energie. Prvky (těla) mechanického systému mohou být buď v pohybu, nebo v klidu. V prvním případě mluví o kinetické energii, ve druhém - o potenciálu. Tyto veličiny dohromady tvoří celkovou mechanickou

Návod

Poznámka

Pravítko měří prodloužení v centimetrech, pokud zjištěnou hodnotu použijete bez přepočtu na metry, dostanete chybný výpočet tuhosti pružiny.

Užitečná rada

1 cm = 0,01 m.
4 cm = 4 x 0,01 = 0,04 m.

Naučit se určovat tvrdost vody stojí za to, aby každá hospodyňka zabránila rozbití domácí přístroje, poškození prádla, stejně jako se snažte chránit své tělo před nežádoucími následky v podobě suché kůže a ledvinových kamenů. Je jich několik jednoduchými způsoby zjistěte, jaká je tvrdost vaší vody z vodovodu.

Návod

V obecně řečeno Můžete si udělat představu o tom, jak tvrdou máte vodu, když se na ni podíváte domácí přístroje A . Pokud se tvrdost vody zvýší, spirála konvice, kohoutky, kovové povrchy budou pokryty značnou vrstvou vodního kamene. Má žlutavě šedou barvu a při dopadu poněkud drobivou strukturu.

Voda s nadbytkem solí chutná nápadně odlišně od vody s méně solí. Někteří lidé dokážou určit tvrdost vody ochutnáním, protože chuťově není příliš dobrá.

Ve velmi tvrdé vodě látky mýdlový základ zcela odmítněte pěnit, takže pokud mýdlo ve vašich rukou nepění a šampon vám stéká pouze po vlasech, znamená to, že tvrdost vody ve vašem domě byla překročena. Pokud se mýdlová pěna z rukou obtížně smývá, znamená to, že voda z kohoutku je velmi měkká.

Ale všechny tyto definice tvrdosti hovoří pouze o přibližném stavu vody a pro přesné ukazatele je nutné použít speciální zařízení a technologií. Akvaristé mají například takzvaný test tvrdosti vody, který najdete ve specializovaných prodejnách.

Existují TDS-metry, které měří hladinu minerálů a solí, stejně jako elektrickou vodivost a tvrdost vody. Přístroj stojí hodně peněz, ale právě díky němu budete znát hladinu solí obsažených ve vaší vodě a pokud jejich množství překročí normu, budete moci s tvrdostí vody začít včas. pomoci ochranných prostředků.

Související videa

Prameny:

• Stránka o vodě, jejích vlastnostech a blahodárných účincích na člověka.

V dnešní době není obtížné najít potřebný normativní akt. Žádný zákon, od federálních po regionální, lze nalézt pomocí internetu. Ne každé vydání se však na síti našlo zákon a může být relevantní. Pro tyto účely jsou preferovány stránky osvědčených, neustále aktualizovaných právních systémů.

Budete potřebovat

• - počítač;
• - Přístup na internet;
• - alespoň obecný význam názvu zákona, ale čím přesnější informace, tím lépe.

Návod

nejvíce jednoduchá možnost zdá se, že uvádí přibližný název v odpovídajícím řádku vyhledávače.
Možností přitom bude spousta, ale není stoprocentně, že první řádky s výsledky vám otevřou cestu k aktuálnímu vydání zákon a. Proto je vhodnější okamžitě se obrátit na služby stránek referenčních systémů, z nichž nejsměrodatnější jsou "Consultant Plus" a "Garant". Mimochodem a mezi prvními v čísle při hledání toho či onoho zákon a pravděpodobně budou přítomni.

Na hlavní stránce webu každého z těchto systémů je funkce vyhledávání. Zadejte do něj alespoň přibližný název regulačního aktu zájmu a klidně klikněte na tlačítko hledat.
V reakci na to obvykle dostanete několik možností, ze kterých nebude zvlášť obtížné vybrat tu správnou. Pokud se dostanete do zastaralé verze zákon a, systém o tom bude informovat a nabídne přechod na aktuální vydání.
Další vymožeností u takových systémů je, že pokud text zákon ale odkazuje na jiné, v textu je na ně hypertextový odkaz.
Spolu s federálními mohou oba systémy pomoci při hledání mnoha zákon ov regionální úrovni.

Spolu s "Konzultant" a "Garant" zákon můžete hledat dál Státní duma Ruské federace (urychleně reflektuje situaci se změnou statutu každého, počínaje předložením k posouzení v prvním čtení a konče podpisem prezidentem Ruské federace), a útvarů (souvisejících s kompetencí každého z nich), regionální zákon odativní a výkonné. Místní úřady mohou být nápomocné při hledání regionálních zákon ov a další úkony.
Všechny federální zákony, které vstoupí v platnost, musí být zveřejněny v „ Ruské noviny a zveřejnila na svých oficiálních stránkách.

pružiny- jedná se o součást odpružení vozu, která chrání vůz nejen před nerovností vozovky, ale také zajišťuje požadovanou výšku karoserie nad vozovkou, což výrazně ovlivňuje ovladatelnost vozidla, komfort a nosnost. Výsledkem testů pro každý vůz je optimální tuhost pružiny odpružení pro určité jízdní podmínky.

Návod

Když dojde k „poruchám“, je odpružení považováno za příliš měkké. V takových situacích se motoristé stávají nestabilními. V ideálním případě by síla pružiny měla být rovna hodnotě, která zabraňuje nadměrnému naklánění těla.
Tužší pružiny vyžadují auta, která jsou připravena na závody. V různých typech závodů stejného vozu to zahrnuje instalaci pružin s různými tuhost Yu. Při projíždění zatáček dávejte pozor na náklon karoserie, který by při správně zvolených pružinách neměl být větší než dva až tři stupně.

Pro přední a zadní odpružení vybírejte pružiny podle tuhosti v párech. Není však možné okamžitě dosáhnout požadované výšky odpružení, protože pružina se smršťuje a může v tuto chvíli „ztratit“, což je velmi špatné. To je způsobeno nedostatkem únosnosti i při plné kompresi, ale s tuhost yu, poskytující požadovanou výšku zavěšení. Vždy je snadné určit: mezi závity pružiny by měla být mezera menší než 4 mm.

Pružiny volte tak, aby při naplnění byla mezera mezi závity pružin o něco větší než 6,5 mm. Je vhodné nainstalovat nejměkčí pružiny, i když budou auto odvalovat v přijatelných mezích. Obvykle je nesprávné používat tuhé pružiny, spoléhat se na to, že snižují naklánění vozu a zlepšují ovladatelnost.

Šek tuhost pružiny podle kódu výrobku nebo podle nanesených značek (ražbou nebo barvou). Také definovat tuhost pružiny lze používat ruční, podlahové váhy a odměrné pravítko v kilogramech na centimetr.
Dřevěný blok (tloušťka ne menší než 12 mm) s větší koncovou plochou pružiny je umístěn na domácí podlahové váhy a nahoře je instalována pružina. Poté se na horní část pružiny položí druhý kus dřeva a délka pružiny. Pomocí lisu se pružina stlačí na určitou hodnotu (například 30 mm) a odečítají se údaje na stupnici, čímž se vypočítá tuhost.

Poznámka

Přítlačná síla na pružinu se měří podle údajů na stupnici, ale tento způsob stanovení tuhosti pružin je nebezpečný, protože pružina může odletět na poměrně velkou vzdálenost.

Ořezávání šroubových tlačných pružin používaných v moderně auta, je nejběžnější způsob, jak snížit světlou výšku nebo zvýšit tuhost pružiny pro pohodlnější jízdu.

Návod

Práce na pružinách motorových charakteristik se nejlépe provádí v autoservisu kvalifikovaným odborníkem. Tato operace výrazně ovlivňuje kvalitu pohybu, a pokud si nejste jisti svými schopnostmi, je lepší se o takovou práci nepokoušet sami.

Pokud se rozhodnete oříznout, odstraňte, protože k odříznutí pramenů je třeba je nejprve uvolnit. Udělejte to takto: zvedněte požadovanou část stroje, vyjměte kolo a očistěte šrouby držící spodní část stojanu. Jako, jsou hodně špinavé, takže je budete muset naplnit olejem a nechat chvíli nasáknout. Povolte šrouby a opatrně je poklepejte, aby nedošlo k náhodnému poškození brzdového kotouče. Odšroubujte poslední horní upevňovací prvek a vyjměte sestavu stojanu. Nyní můžete odpojit pružiny.

Určete, jak moc chcete pružinu zkrátit. Pro mírné snížení světlé výšky bude stačit uříznout pouze 1,5 zatáčky. Každé auto má své vlastní vlastnosti, ale obvykle jsou 2 otáčky odříznuty od předních pružin a zadní jsou odříznuty maximálně o 3. Je lepší se předem poradit s odborníkem, aby nedošlo k odříznutí přebytku.

Nejlepší je pružiny zkrátit bruskou, ale vystačíte si s běžnou pilkou na železo, i když to zabere více času. Udělejte si značku na správném místě a přebytečnou délku odřízněte nebo odřízněte. Musíte řezat nahoře a sestavit stojan s řezaným koncem nahoru. V místě, kde jste pružinu zkrátili, má příliš velký úhel. To musí být odstraněno plynovým klíčem nebo velkým kusem s vynaložením velkého fyzického úsilí.

Nainstalujte pružinu na místo a sestavte všechny části vozu v opačném pořadí.

Související videa

Do čeho jezdí motoristé, aby zlepšili kvalitu jízdy. Mezi mnoha důmyslnými triky je i změna světlé výšky vlastní designu vozu. To lze provést změnou velikosti šroubu pružiny tlumič, tedy zjednodušeně řečeno, jeho řezání. Takový „chirurgický zákrok“ můžete provést svépomocí. Hlavní věcí je pečlivě promyslet důsledky takové operace.

Budete potřebovat

• - úhlová bruska ("bulharská");
• - pila na kov;
• - sada klíčů na auto.

Návod

Rozhodnutí provést prořezávání silou, nejprve zdarma pružiny odstraněním stojanu. Podepřete postupně každou stranu vozu pomocí zvedáku. Odpojte kola. Odstraňte šrouby, které zajišťují spodní část stojanu. Po tomto odpojení pružiny. Po očištění od nečistot pečlivě složte všechny spojovací prvky na jedno místo.

Rozhodněte se, kolik potřebujete snížit pružiny. Za tímto účelem se poraďte s odborníkem autoservisu. Chcete-li výrazně změnit vůli, budete muset snížit jednu a půl až dvě otáčky. V případě pochybností nejprve zkraťte pružiny jednu otáčku a vyzkoušejte je. V případě potřeby lze postup opakovat. odřezávání pružiny u více zatáček najednou je samozřejmě nebudete moci později obnovit na požadovanou úroveň, takže si před tím, než nástroj vezmete, dobře rozmyslete.

Přímé řezání kovu pružiny vyrábět pomocí úhlové brusky („bruska“). Pokud není k dispozici, použijte pilku. Předběžné označení na správném místě. Řezání by mělo být označeno v horní části produktu. Tím se sníží negativní důsledky deformace aktualizované pružiny.

Opakujte stejné operace pro všechny pružiny a snažte se, aby všechny měly stejnou velikost. Zvláště důležité je, aby velikost podříznutých pružin splývala s osami vozu, aby se zabránilo ztrátě ovladatelnosti v důsledku i minimálního narušení konstrukce.

Abyste se vyhnuli hrubým chybám, využijte možnosti oddělení automobilového servisu k seříznutí pružin. Kvalifikovaný vám umožní posoudit, jak je to pro vaše vozidlo žádoucí, a provede to na nejvyšší profesionální úrovni. Špatné seříznutí pružin může v budoucnu vyžadovat jejich kompletní výměnu a následně nepředvídané finanční náklady.

• - zvedák;
• - sada klíčů;
• - stahovák kulových kloubů;
• - stahovák konců spojovací tyče;
• - zařízení pro stlačení pružiny;
• - zarážky proti zpětnému rázu;
• - bezpečnostní podpěry.

Návod

Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu a pod zadní kola umístěte zakládací klíny. Auto VAZ-2106 má pohon zadních kol, takže pro spolehlivost můžete zapnout rychlost. Demontujte, ale nedemontujte šrouby předního kola k náboji. Nyní zvedněte bok vozu a zcela vyšroubujte šrouby kola. Umístěte pod vozidlo bezpečnostní stojan a spusťte na něj bok stroje. V roli podpory může být také silný pahýl vhodných velikostí a několik dřevěných bloků naskládaných dohromady.

Odstraňte čep z tyče řízení a pomocí klíče 22 odšroubujte matici, která zajišťuje čep tyče. Poté opatrně nasaďte stahovák spojovací tyče, abyste nepoškodili botu. Pokud byl při demontáži prašník poškozen, musí být vyměněn. Zašroubujte šroub stahováku, čas od času na něj lehce poklepejte kladivem. Jedině tak se konec spojovací tyče uvolní z kužele. Když tyč vyjmete, zatáhněte ji do strany, aby nepřekážela. Nyní se náboj volně otáčí na kuličkových ložiskách. Pro odstranění pružiny je nutné demontovat spodní rameno, protože se o něj opírá.

Odstraňte matici, která připevňuje tyč tlumiče ke karosérii. Poté odšroubujte dvě matice, které připevňují držák tlumiče ke spodnímu ramenu. Tlumič je vytažen zespodu, pro pohodlí by měla být jeho tyč zatlačena do těla. Nyní můžete na pružinu nasadit stahovák a stlačit ji. Pokuste se nasadit stahovák tak, aby byly obě strany pružiny stlačeny rovnoměrně. Obě části stahováku musí být proti sobě. Ale po stlačení pružiny lze provést další demontáž. Nejprve musíte odšroubovat držák stabilizátoru. Poté musíte odstranit spodní kulový kloub. Můžete to udělat se dvěma různé způsoby.

Pomocí klíče 22 odšroubujte matici, která zajišťuje kulový čep k náboji. Budete ale muset použít stahovák na kulové čepy. Musí se používat stejným způsobem jako stahovák řízení. Snažte se nepoškodit míčovou botku, a pokud je již poškozená, určitě ji vyměňte. Ale bude jednodušší odšroubovat tři šrouby, které připevňují pouzdro kuličky k páce. To lze provést pomocí nástrčného a nástrčného klíče 13. Po oddělení náboje od páky je nutné páku spustit dolů, aby se odstranila pružina. Pokud pružina nevysune, budete muset páku úplně vyjmout. Chcete-li to provést, odšroubujte dvě matice, které připevňují páku k tělu. Jen mějte na paměti, že pod obdélníkovým šroubem jsou kovové podložky, které upravují odklon. Pružina na druhé straně se odstraní stejným způsobem.

U konceptu torzní tuhosti se ukazuje, že se jedná o schopnost těla odolávat kroucení. Tato vlastnost se často používá ve vztahu k vidlicím jízdních kol. Tam je tento okamžik kategoricky důležitý.

Ostatně se ukazuje, že v případě nízké torzní tuhosti (neboli krutu) vidlice jízdního kola při zatížení na jedné straně způsobí prasknutí a vytočení vidlice.

Pro pochopení situace si představte vidlici na kolo. Vidlice zajišťuje tzv. bushing. Dokud je pouzdro upevněno rovnoměrně, jsou všechny síly rozloženy rovnoměrně. Nyní si představte, že se kolo dostalo do bláta nebo díry a cyklista stáčí volantem do protisměru. Moment síly, který se objeví na objímce, je rozložen na nohy vidlice. Tyto kalhoty se začínají vlnit do osmičky.

Pokud je dostatečná torzní tuhost, vidlice si s takovým zatížením dokonale poradí. Pokud je narušena rovnováha mezi pevností materiálu a kroutícím momentem, tzn. vidlice se otočí pod takovým úhlem, že se zvětší rameno, na které síla působí, pak dojde k zlomu. Pokud se tak stane ve vysoké rychlosti, cyklista pravděpodobně spadne.

Právě schopnost karoserie nekroutit je dána pojmem torzní tuhosti. Tato vlastnost platí jak pro rám jízdního kola, tak pro ostatní pevné části.

Zátěž zavěšená na pružině způsobuje její deformaci. Pokud je pružina schopna obnovit svůj původní tvar, pak se její deformace nazývá elastická.

Při elastických deformacích je splněn Hookův zákon:

kde F řídí ¾ elastická síla; k¾ koeficient pružnosti (tuhost); D l- prodloužení pružiny.

Poznámka: znaménko „-“ určuje směr pružné síly.

Pokud je zatížení v rovnováze, pak je elastická síla číselně rovna gravitační síle: k D l = m g, pak můžete najít koeficient pružnosti pružiny:

Kde m¾ hmotnost nákladu; G¾ zrychlení volného pádu.

Obr. 1		Rýže. 2

Při sériovém zapojení pružin (viz obr. 1) jsou pružné síly vznikající v pružinách navzájem stejné a celkové prodloužení pružinového systému je součtem prodloužení v každé pružině.

Koeficient tuhosti takového systému je určen vzorcem:

Kde k 1 - tuhost první pružiny; k 2 - tuhost druhé pružiny.

Při paralelním zapojení pružin (viz obr. 2) je prodloužení pružin stejné a výsledná elastická síla je rovna součtu pružných sil v jednotlivých pružinách.

Součinitel tuhosti pro paralelní spojení pružin se zjistí podle vzorce:

křez = k 1 + k 2 . (3)

Zakázka

1. Připevněte pružinu ke stativu. Zavěšením závaží z každé pružiny ve vzestupném pořadí podle jejich hmotnosti změřte prodloužení pružiny D l.

2. Podle vzorce F = mg vypočítat elastickou sílu.

3. Sestrojte grafy závislosti pružné síly na velikosti prodloužení pružiny. Podle typu grafů určete, zda je splněn Hookův zákon.

5. Najděte absolutní chybu každého měření

D k i = ê k i - k srov.

6. Najděte aritmetický průměr absolutní chyby D k srov.

7. Výsledky měření a výpočtů zaznamenejte do tabulky.

1. Proveďte měření (jak je popsáno v úloze 1) a vypočítejte koeficienty pružnosti sériově a paralelně zapojených pružin.

2. Najděte průměrnou hodnotu koeficientů a chyby jejich měření. Výsledky měření a výpočtů zaznamenejte do tabulky.

4. Najděte experimentální chybu porovnáním teoretických hodnot koeficientu pružnosti s experimentálními pomocí vzorce:

.

Kontrolní otázky

Formulujte Hookův zákon.

Uveďte definici deformace, koeficient pružnosti. Jaké jsou jednotky měření těchto veličin v SI.

Jaký je koeficient pružnosti pro paralelní a sériové zapojení pružin?

Laboratoř #1-5

Studium zákonů dynamiky

Pohyb vpřed

Teoretické informace

Dynamika studuje příčiny, které způsobují mechanický pohyb.

Setrvačnost- schopnost tělesa udržovat klidový stav nebo přímočarý rovnoměrný pohyb, pokud na toto těleso nepůsobí žádná jiná tělesa.

Hmotnost m (kg)- kvantitativní měření setrvačnosti tělesa.

Newtonův první zákon:

Existují takové vztažné soustavy, ve kterých je těleso v klidu nebo přímočarém rovnoměrném pohybu, pokud na něj nepůsobí žádná jiná tělesa.

Nazývají se referenční rámce, ve kterých platí první Newtonův zákon inerciální.

Platnost (H) je vektorová veličina, která charakterizuje interakci mezi těly nebo částmi těla.

Princip superpozice sil:

Pokud síly a působí současně na hmotný bod, pak je lze nahradit výslednou silou.

jaká je energie jara?

___

potenciální energie pramene?

2. Těleso o hmotnosti 5 kg se nachází ve výšce 12 m nad zemí. Vypočítejte jeho potenciální energii:

a) vzhledem k povrchu země;

b) vzhledem ke střeše budovy, jejíž výška je 4 m.

___
3. Nedeformovaná pružina dynamometru byla natažena o 10 cm a její potenciální energie se stala 0,4 J. Jaký je koeficient tuhosti pružiny?

100 N, a do druhého s tuhostí k2, - 50 N. Jaké jsou srovnání tuhostí pružin?

dílky 0 a 1 její stupnice jsou 2 cm.

k = ......................

jaká je hodnota tíhové síly působící na zátěž

G=................................

3) pro tento úkol potřebujete kompletní řešení pro určení hmotnosti astronauta o hmotnosti 100 kg, nejprve na Měsíci a poté na Marsu

4) je nutné určit absolutní prodloužení pružiny s tuhostí 50 N/m, pokud

působí se na něj silou 1 n a b) je na něm zavěšeno těleso o hmotnosti 20 g

5) astronaut na Měsíci zavěšený na pružině dřevěný trám o váze 1 kg. pružina se prodloužila o dva cm a pak pomocí stejné pružiny astronaut tyč rovnoměrně přitáhl vodorovný povrch. v tomto případě se pružina prodloužila o 1 cm

být odhodlán

tuhost pružiny ........................

velikost třecí síly ..........

kolikrát by mohla být třecí síla větší, kdyby byl experiment proveden na Marsu

prosím tě potřebuji za 4 hodiny

7. Pokud se délka spirálové pružiny zkrátí o 3,5 cm, vznikne elastická síla o velikosti 1,4 kN. Jaká bude pružná síla pružiny, když se její délka zkrátí o 2,1 cm?
8. Při otevírání dveří se délka pružiny dveří zvětšila o 0,12m; pružná síla pružiny je současně 4 N. Pro jaké prodloužení pružiny je pružná síla rovna 10 N?
9. Pružinu natáhne o 5 cm síla 30 N. Jaká síla natáhne pružinu o 8 cm?
10. V důsledku natažení nedeformované pružiny o délce 88 mm až na 120 mm vznikla elastická síla rovna 120 N. Určete délku této pružiny, když na ni působí síla 90 N.
je v rovnováze.

Dříve nebo později se žáci a studenti při studiu předmětu fyziky potýkají s problémy o pružné síle a Hookeově zákonu, ve kterém se objevuje součinitel tuhosti pružiny. Co je to za veličinu a jak souvisí s deformací těles a Hookovým zákonem?

Nejprve si definujme základní pojmy které budou použity v tomto článku. Je známo, že pokud na těleso působíte zvenčí, buď získá zrychlení, nebo se zdeformuje. Deformace je změna velikosti nebo tvaru tělesa pod vlivem vnějších sil. Pokud je objekt po ukončení zatížení plně obnoven, pak je taková deformace považována za elastickou; pokud těleso zůstane ve změněném stavu (například ohnuté, natažené, stlačené atd.), pak je deformace plastická.

Příklady plastických deformací jsou:

• výroba hlíny;
• ohnutá hliníková lžíce.

ve svém pořadí, elastické deformace budou uvažovány:

• elastický pás (můžete jej natáhnout, po kterém se vrátí do původního stavu);
• pružina (po stlačení se opět narovná).

V důsledku pružné deformace tělesa (zejména pružiny) v něm vzniká elastická síla, která se v absolutní hodnotě rovná působící síle, ale směřuje opačným směrem. Pružná síla pro pružinu bude úměrná jejímu prodloužení. Matematicky to lze zapsat takto:

kde F je pružná síla, x je vzdálenost, o kterou se délka těla změnila v důsledku natažení, k je koeficient tuhosti, který potřebujeme. Výše uvedený vzorec je také speciálním případem Hookova zákona pro tenkou tahovou tyč. V obecné podobě je tento zákon formulován následovně: "Deformace, která vznikla v pružném tělese, bude úměrná síle, která na toto těleso působí." Platí pouze v těch případech, kdy se bavíme o malých deformacích (tah nebo tlak je mnohem menší než délka původního tělesa).

Stanovení součinitele tuhosti

Faktor tuhosti(má i názvy koeficient pružnosti či úměrnosti) se nejčastěji píše s písmenem k, ale někdy se můžete setkat s označením D nebo c. Číselně bude tuhost rovna velikosti síly, která natáhne pružinu na jednotku délky (v případě SI o 1 metr). Vzorec pro zjištění koeficientu pružnosti je odvozen ze speciálního případu Hookova zákona:

Čím větší je hodnota tuhosti, tím větší bude odolnost tělesa proti jeho deformaci. Hookeův koeficient také ukazuje, jak stabilní je tělo vůči působení vnějšího zatížení. Tento parametr závisí na geometrických parametrech (průměr drátu, počet závitů a průměr vinutí od osy drátu) a na materiálu, ze kterého je vyroben.

Jednotkou tuhosti v SI je N/m.

Výpočet tuhosti systému

Seznamte se více náročné úkoly, ve kterém nutný výpočet celkové tuhosti. V takových úlohách jsou pružiny zapojeny sériově nebo paralelně.

Sériové zapojení pružinového systému

Při sériovém zapojení se snižuje celková tuhost systému. Vzorec pro výpočet koeficientu pružnosti bude následující:

1/k = 1/k1 + 1/k2 + … + 1/ki,

kde k je celková tuhost systému, k1, k2, …, ki jsou jednotlivé tuhosti každého prvku, i je celkový počet všech pružin zapojených do systému.

Paralelní připojení pružinového systému

Když jsou pružiny zapojeny paralelně, vzroste hodnota celkového koeficientu pružnosti systému. Výpočtový vzorec bude vypadat takto:

k = k1 + k2 + … + ki.

Empirické měření tuhosti pružiny - v tomto videu.

Výpočet součinitele tuhosti experimentální metodou

Pomocí jednoduchého experimentu můžete nezávisle vypočítat, jaký bude Hookův koeficient. Pro experiment budete potřebovat:

• pravítko;
• jaro;
• náklad se známou hmotností.

Posloupnost akcí pro zkušenost je následující:

1. Je nutné upevnit pružinu svisle a zavěsit ji na jakoukoli vhodnou podpěru. Spodní okraj musí zůstat volný.
2. Pomocí pravítka se změří jeho délka a zapíše se jako x1.
3. Na volném konci je třeba zavěsit břemeno o známé hmotnosti m.
4. Délka pružiny se měří v zatíženém stavu. Označeno x2.
5. Absolutní prodloužení se vypočítá: x = x2-x1. Chcete-li získat výsledek v mezinárodní soustavě jednotek, je lepší jej okamžitě převést z centimetrů nebo milimetrů na metry.
6. Síla, která způsobila deformaci, je gravitační síla tělesa. Vzorec pro jeho výpočet je F = mg, kde m je hmotnost zátěže použité v experimentu (přeloženo do kg) a g je hodnota volného zrychlení, která je přibližně 9,8.
7. Po výpočtech zbývá najít pouze samotný koeficient tuhosti, jehož vzorec byl uveden výše: k = F / x.

Příklady úloh pro zjištění tuhosti

Úkol 1

Na pružinu o délce 10 cm působí síla F = 100 N. Délka natažené pružiny je 14 cm Najděte součinitel tuhosti.

1. Délku absolutního prodloužení vypočítáme: x = 14-10 = 4 cm = 0,04 m.
2. Podle vzorce zjistíme koeficient tuhosti: k = F / x = 100 / 0,04 = 2500 N / m.

Odpověď: tuhost pružiny bude 2500 N/m.

Úkol 2

Zátěž o hmotnosti 10 kg ji při zavěšení na pružinu protáhla o 4 cm.. Vypočítejte, jak dlouho ji natáhne další zátěž o hmotnosti 25 kg.

1. Nalezneme gravitační sílu, která deformuje pružinu: F = mg = 10 9,8 = 98 N.
2. Určíme koeficient pružnosti: k = F/x = 98 / 0,04 = 2450 N/m.
3. Vypočítejte sílu, kterou působí druhé zatížení: F = mg = 25 9,8 = 245 N.
4. Podle Hookova zákona zapíšeme vzorec pro absolutní prodloužení: x = F/k.
5. Pro druhý případ vypočítáme délku natažení: x = 245 / 2450 = 0,1 m.

Odpověď: ve druhém případě se pružina natáhne o 10 cm.