Dnes se každý z nás dříve či později potýká s potřebou lakovat jakékoli plastové díly. Koneckonců jsme obklopeni spoustou věcí z tohoto materiálu: v moderních autech, motocyklech a skútrech neustále přibývá plastových dílů. Technologie malování plastů má své vlastní vlastnosti a nuance. To je způsobeno určitými vlastnostmi tohoto materiálu: je poměrně elastický a barva na jeho povrchu špatně drží. Také chování plastu při potažení nátěrovými materiály závisí na typu plastu. K dnešnímu dni existuje mnoho různých prostředků pro barvení tohoto materiálu, takže oprava plastových dílů automobilů není problém.

Druh materiálu je vždy uveden ve značení na vnitřní straně dílu, takže než se pustíte do lakování, pečlivě si prostudujte tuto zkratku.

Druhy a vlastnosti plastů

Plasty jsou materiály s polymerní báze. Díky obsahu různých změkčovadel, stabilizátorů a dalších plniv je plast obdařen dobrými vlastnostmi tekutosti, plasticity, pevnosti atd. Existuje klasifikace plastů podle následujících kritérií:

1. Chemické složení.
2. Tuhost.
3. Obsah tuku.

Ale možná je hlavním kritériem pro charakterizaci tohoto materiálu to, jak se plast chová při zahřívání. Podle této vlastnosti se rozlišují jeho typy:

• termoplasty - plast, který se při zahřátí taví a v procesu ochlazování získává svůj původní stav. Díky této vlastnosti lze takové díly svařovat a pájet. Tento typ materiálu je nejpoužívanější pro výrobu autodílů: panely, nárazníky, mřížky chladiče, kryty kol atd.

• termoplasty jsou materiály, které změknou při jediném zahřátí – při vytváření součásti, a při následném zahřátí zůstávají pevné. Nemůžete je svařovat a pájet, jinak se materiál jednoduše zhroutí. Termoplasty jsou žáruvzdorné, proto se používají k výrobě kapot, vík kufrů, blatníků atd.
• Elastomery jsou plasty s vysokou elasticitou. Při zatížení se prohne a po sejmutí získá původní tvar. Hlavní výhodou tohoto typu materiálu je, že i při velmi vysokých teplotách zůstávají elastické. Vyrábějí se z něj pneumatiky, těsnění atd.

Lakování plastu v autě (video)

Určení potřeby základního nátěru na plasty

Často před malováním plastové díly potřebují ošetření základním nátěrem. Často, ale ne vždy. Vše závisí na tom, z jakého typu plastu je tento prvek vyroben. Doma to není těžké určit, k tomu potřebujete pouze zápalky nebo zapalovač. S jejich pomocí musíme zapálit malou oblast produktu.

Pokud je proces spalování doprovázen sazemi, není nutné nasávání. Další life hack - součástka musí být ponořená do nádoby s vodou, a pokud plave, tak půda není potřeba.

Etapy lakování plastových prvků stroje

Než začnete malovat, musíte připravit všechny nástroje a materiály potřebné pro práci:

• barvivo;
• rozpouštědlo nebo lakový benzín;
• akrylový lak;
• základní nátěr na plast "plastafix";
• brusný papír na čištění.

1. Povrch očistíme abrazivním hadříkem, abychom se zbavili drobných nerovností.
2. Zpracováváme odmašťovacím prostředkem - v našem případě používáme rozpouštědlo nebo lakový benzín.
3. Aby na povrchu neseděl prach, používáme antistatický prostředek.
4. Pokud se vyskytnou výrazné nerovnosti, vady zatmelíme a vyčistíme. Používáme speciální tmel na plasty.
5. Podklad znovu odmastěte.
6. Naneseme základní nátěr - 2-3 vrstvy a necháme nátěr zaschnout - obvykle to trvá cca 1 hodinu.
7. Akrylovou barvu nanášíme ve 2 nebo 3 tenkých vrstvách štětcem nebo sprejem. Tato kompozice je také vhodná pro barvení plastů. A nechte 30 minut zaschnout.
8. Povrch je lakovaný.
9. Naneste pastu k vyleštění povrchu.

Tip: Barvu je lepší nanášet ze spreje, výrazně tím snížíte spotřebu materiálu na rozdíl od malování štětcem. Pokud ale musíte pracovat se štětcem, pak počítejte s tím, že takový nátěr bude schnout o 20-25 minut déle.

Různé technologie pro lakování plastů

Je jich mnoho různé technologie kutilské lakování plastových prvků automobilu. Který z nich si vybrat, závisí čistě na vašich touhách a preferencích chuti. Pomocí barvy můžete napodobit nátěr dřeva na dílu. Tato technika není nijak zvlášť obtížná, ale výsledek je velkolepý.

Technologie takového barvení je následující:

• Po předběžném naplnění a základním nátěru štětcem aplikujeme podélné linie černou barvou; na některých místech, držíce štětec kolmo, jej otáčíme, čímž jakoby kreslíme uzly.
• Poté nátěr očistíme podél nakreslených pruhů, čímž vznikne imitace struktury dřeva.
• Dále naneste bílou barvu.
• V náhodném pořadí lepíme tenké proužky lepicí pásky.
• Tmavě hnědou barvou nakreslete mezery mezi lepicí páskou.
• Odstraníme lepicí pásku a hnědou barvou kresbu libovolně opravíme.
• V případě potřeby lze povrch lakovat.

Vířivá technika (swirling - anglicky rotace) se vyznačuje originalitou a kreativitou. Co je to? Zkusme na to přijít.

Smyslem takového zbarvení je pokrýt plastový díl vícebarevným filmem barev. K tomu se speciální barva nalije do vody a produkt se tam ponoří. Tímto způsobem pokryje povrch barevný film.

Taková možnost zpracování plastu, jako je vločkování, plní nejen dekorativní funkci, ale také zlepšuje tepelně izolační vlastnosti materiálu. Koneckonců, plast, natřený tímto způsobem, se nehodí k vytápění. Zvenčí tato úprava vytváří na povrchu sametový efekt.

Fotogalerie hotových prací

Automobilový plast často vyžaduje lakování, ať už se jedná o interiérový prvek, nárazník nebo vnější sady karoserie. To je způsobeno mnoha důvody. Stává se, že automobilka, byť prémiová, nevěnuje náležitou pozornost estetice plastových dílů interiéru, nedostatečně je kryje (nebo vůbec nepokrývá) lakem. Ale nejčastěji důvodem ztráty jejich vzhledu jsou chyby ve vykořisťování. Pro obnovení estetiky je třeba takový detail namalovat.

Vlastnosti lakování plastových interiérů automobilu

Lakování plastových dílů interiéru auta vypadá jako jednoduchý úkol jen na první pohled. V tomto procesu existují určité nuance, které musíte znát, abyste získali vysoce kvalitní a krásné krytí a zbavit se defektů.

Plastové lakování je vícestupňový proces, který má následující vlastnosti:

• nejprve je nutné demontovat požadovanou část bez odlomení západek a bez ztráty jejích malých částí;
• před lakováním plastových prvků vnitřního obložení je třeba je odmastit a očistit od zbytků továrního laku a barvy;
• barevné tónování s výběrem požadovaný odstín vyrobit alespoň hodinu před jejich aplikací;
• pro lepší přilnavost se základní nátěr a lakování dílů provádí ve vrstvách s úplným vysušením předchozí vrstvy;
• při použití polyuretanové barvy na vodní bázi je nutné do ní přidat tužidlo.

Některé plasty používané pro výrobu interiérových prvků automobilů nelze napenetrovat. To se zjistí jednoduchým testem. Potřebujete kus takového materiálu, očištěný od barvy, umístěný ve vodě. Pokud se potopí, obejdete se bez základního nátěru a když zůstane na hladině, je nutné nanést základní nátěr.

Jak malovat salonní plasty, malovat plasty ze spreje

Pozornost! Při lakování plastových částí interiéru automobilu lze použít různé nástroje, včetně štětce, pneumatické stříkací pistole nebo aerosolové plechovky s barvou. Hlavní věc je, že barva se nanáší v tenké vrstvě, ne silnější než 60 mikronů. Silnější vrstva laku zasychá déle a kvalita laku se může znatelně zhoršit.

K provedení malířské práce Používají se následující typy povlaků:

• speciální základní nátěr na plasty, který se nazývá základní nebo adhezivní základní nátěr - jeho účelem je zajistit spolehlivou přilnavost laku k plastu;
• základní nátěr nebo sekundární, akrylový základní nátěr;
• barvivo;
• bezbarvý akrylový lak.

Nejčastěji se lakování plastových výrobků provádí následujícími typy barev:

• akryl;
• polyuretanové emaily;
• práškové barvy (používané na termoplasty - polyamid, polyethylen, polypropylen a polyuretan);
• polymerní povlaky, jako je tekutý plast;
• nitro smalt v aerosolové nádobce.

Při použití plechovky nitro smaltu pro lakování interiérových prvků automobilu je třeba vzít v úvahu agresivitu rozpouštědla obsaženého v jeho složení. Barva by proto měla být aplikována v tenké vrstvě po předchozím zpracování a základním nátěru.

Chromová plastová malba

V poslední době se mezi majiteli aut stalo módou přetírat plastové prvky interiéru pod chrom. V zásadě se tento obraz příliš neliší od obvyklého. To platí zejména pro proces přípravy povrchu. Existují dvě „chromové“ metody. První z nich zahrnuje následující postupné kroky:

• nanášení černé barvy;
• leštění lakovaného produktu po vysušení do zrcadlového stavu;
• otírání leštěného povrchu speciálním alkoholem;
• ohřev lakované části stavebním vysoušečem vlasů;
• stříkání chromu;
• leštění po zaschnutí.

Důležité! Chromování se provádí stříkací pistolí s malým množstvím barvy dodávané pod vysokým tlakem.

Druhý způsob zahrnuje zpočátku konvenční lakování. Po 15 minutách sušení musíte:

• provádět leštění;
• naneste několik tenkých vrstev chromu pomocí airbrush;
• díl důkladně vysušte ve speciální komoře při teplotě asi 600 C.

Dnes existují také různé cesty barvení autoplastů pod dřevo a kov, hliník a zlato, krokodýlí a hadí kůži.

Lakování plastových dílů automobilů svépomocí

Pro kvalitní vybarvení plastové díly autosalonu, musíte dodržet určitý algoritmus akcí a především správně připravit povrch pro lakování. K tomu potřebujete:

• Vyjměte součást a před odmaštěním ji důkladně opláchněte, zkontrolujte, zda nejsou praskliny a jiné vady.
• Pomocí rozpouštědla nebo lakového benzínu odstraňte mastné a olejové skvrny a další nečistoty.
• Povrch ošetřete antistatickým prostředkem, aby statická elektřina nepřitahovala prach.
• Pokud se vyskytnou vady, je nutné je odstranit speciálním tmelem na plasty a nechat povrch zaschnout.
• Vymažte všechny nesrovnalosti smirkový papír. Současně je třeba brousit „za mokra“ brusivem P300 nebo P400.
• Opláchněte, důkladně osušte a znovu odmastěte.

• Naneste tenkou vrstvu adhezivního základního nátěru a 1-2 vrstvy akrylového základního nátěru s intervalem 10-15 minut, aby každá vrstva zaschla. Pokud chcete získat strukturální povrch, použije se v poslední vrstvě texturní základní nátěr.
• Po zaschnutí základního nátěru očistěte základní nátěr brusným papírem P400-P500.

Povrch je zcela připraven k lakování. Doma, pokud není stříkací pistole, můžete použít aerosolovou sprejovou nádobu nebo obyčejný štětec. Barva se nanáší ve 2-3 vrstvách v intervalu 15-25 minut a díly se nechají dobře zaschnout. Teprve poté lze povrch lakovat a leštit speciální pastou.

Plastové výrobky mají krátkou životnost i na prémiových vozech, nemluvě o vozech střední třídy. Tyto části je nutné neustále tónovat, aby se zachovaly reprezentativní vzhled. Barva se odlupuje, objevují se praskliny, četné škrábance a třísky, které je nutné okamžitě odstranit. V některých případech je nutné aktualizovat nárazník po kontaktu s různými překážkami, v jiných - změnit barvu obložení v autě. Obnovit vzhled plastových výrobků je docela snadné i bez pomoci drahých mistrů specializovaných salonů.

1 Jaké materiály budou potřeba pro malování?

Správné lakování plastových dílů na autě zahrnuje předzákladní nátěr právě těchto výrobků. Barva na plasty se však ne vždy nanáší přes základní nátěr. Záleží na druhu plastu použitého při výrobě.

Existuje několik způsobů, jak zkontrolovat, zda prvky, které mají být natřeny, musí být na stroji opatřeny základním nátěrem:

• Spalování je jednoduché a rychlý způsob, ale vyžadující povinnou dostupnost vzorků pro experiment. Jeho podstata spočívá v zapálení plastu. Pokud je proces spalování doprovázen sazemi a hustým černým kouřem, pak nebude nutné díl natřít základním nátěrem, pokud nebude zpracován jemnozrnným brusným papírem. Jinak v přítomnosti čistého lehkého kouře je základní nátěr nepostradatelný.
• Vztlak - ponoření dílů do vody také umožňuje zjistit Chemické vlastnosti materiál. Pokud tedy náhradní díl plave na hladině vody, doporučuje se jej pečlivě napenetrovat. Pokud je zcela ponořen do vody, není třeba dalších postupů.

Lakování automobilových plastových výrobků vyžaduje určitou přípravu, včetně nákupu souvisejícího spotřebního materiálu. Pro práci budete potřebovat:

• Bílá duše.
• Základní směsi pro plastové díly (v závislosti na výsledcích výše popsaných experimentů).
• Přímý nátěr na plasty.
• Brusný papír střední zrnitosti odolný proti vlhkosti.
• Bezbarvý akrylový lak.

2 Jaký druh barvy je vhodný pro plastové díly automobilů?

Trh s autodoplňky a potřebami je připraven potěšit majitele automobilů širokou škálou barev a laků. Řešení jsou velmi populární na vodní bázi, zejména akrylové emaily na vodě. Vodné kompozice se prodávají jako dvousložkové směsi, ve kterých samotný barvicí prvek působí jako základní část.

Je předloženo tužidlo univerzální složení určeno výhradně pro akrylové emaily. Díky této složce se zlepšuje mechanická a chemická odolnost roztoku. Tužidlo je bezbarvé a bez zápachu. Tento polymer dodává konečnému nátěru vlastnosti vysoce kvalitního zpracování laku:

• Odolnost vůči působení ultrafialových paprsků.
• Prevence předčasného vyblednutí.
• Schopnost dobře „lehnout“ na vrchní vrstvu plastu bez šmouh a šíření.
• Odolnost proti mechanickým a atmosférickým vlivům.
• Homogenita nanášené vrstvy.
• Pozoruhodná úroveň dekorativnosti restaurovaného výrobku.

Existují univerzální akrylová řešení, která kombinují funkce přímého barviva a základního nátěru. Při nákupu takové směsi je zcela vyloučena potřeba předběžného základního nátěru plastu. Vodou ředitelné akrylové emaily jsou vynikající pro lakování velkých plastových dílů a také prvků, které jsou neustále vystaveny silnému mechanickému tlaku.

Pokud lze položky externí sady karoserie lakovat vodou ředitelnými laky, doporučuje se ošetřit prvky interiéru matnými laky měkkými na dotek. Tento inovativní vývoj v oboru barev a laků. Díky svému složení se lakované díly stávají příjemnými na dotek, výrazně se zlepšuje jejich vzhled. Matné barvy dokonale pohlcují zvukové a světelné vlny, dodávají náhradním dílům dekorativnost, originalitu a krásu.

Barvy Soft-touch se nejčastěji vyrábějí s černým matným odstínem, který jen zdůrazňuje eleganci forem plastových výrobků. Existují ale i jiné, kontrastnější a světlé barvy. Na nanášení takového laku nejsou žádné speciální vlastnosti, skvěle se hodí pro lakování hlavice řadicí páky, krytu volantu nebo palubní desky.

Je přísně zakázáno penetrovat povrchy natřené směsmi obsahujícími modrý vitriol. Tato látka při reakci s akrylovými složkami způsobuje různé chemické reakce, což vede ke zhoršení výkonnostní charakteristiky barvy, zbavující ji přilnavosti a přilnavosti při styku s povrchy různých látek.

Tento barvicí kompozice našel velké uplatnění v automobilovém průmyslu i z toho důvodu, že se s ním dá opracovat těžko dostupná místa, svislé povrchy. Díky měkkým kompozicím je možné vizuálně vyhladit ostré rohy, což je činí krásnějšími a hladšími.

Nejoblíbenější a nejžádanější je barva ve spreji na plasty. Aerosol se promění v dokonalý nástroj pro nanášení směsi barvy na jakýkoli povrch a zdobení plastových dílů podle uvážení řidiče. Není třeba míchat různé komponenty, rozmanitá paleta barev a odstínů, snadné barvení promění aerosolové plechovky v oblíbené a cenově dostupné nástroje pro ošetření autodoplňků.

Řidič, který se rozhodne svého „železného koně“ poprvé přelakovat, bude příjemně překvapen snadností práce se sprejem. Mezi další důležité výhody patří:

1. Ziskovost s velkými oblastmi použití barvicí kompozice.
2. Barva si zachovává svou barvu po dlouhou dobu, nebledne na slunci a nesmývá se deštěm.
3. Schopnost napodobit jakýkoli typ povrchu díky struktuře, včetně zrcadlového povrchu, látky, kůže, dřeva, kovu.
4. Hladká rovnoměrná vrstva při prášení plastových výrobků jakéhokoli tvaru, rovných i zaoblených.
5. Není třeba používat další materiály - válečky, štětce a další věci.
6. Žádné šmouhy, vysoká rychlost schnutí kompozice.
7. Nespotřebované zbytky aerosolu lze skladovat v plechovkách po velmi dlouhou dobu bez ztráty technických vlastností a vlastností.

Se všemi zřejmými pozitivními vlastnostmi nejsou náklady na aerosolové plechovky o mnoho vyšší než u směsí vody a jemných formulací. Po lakování vnějších prvků karoserie a vnitřních plastových konstrukcí si majitel bude výsledek své práce užívat po dlouhou dobu.

3 Správná technologie – jak udělat vše napoprvé

Aby lak vydržel co nejdéle, je nutné důkladně a důsledně dodržovat všechny pokyny pro nanášení barvicí kompozice na plastový povrch. Práce nezabere mnoho času, ale při provádění každé položky samostatně musíte být v akcích velmi opatrní a přesní.

V první fázi se provádí příprava těch náhradních dílů, které je třeba obnovit. Zahrnuje povrchové odmaštění a antistatickou úpravu. Pro odmaštění je perfektní lakový benzín nebo běžné rozpouštědlo. Antistatický prostředek je nutný, aby případné, i ty nejmenší částečky prachu a nečistot neulpívaly na povrchu dílu během provozu.

Musíte natřít staré a omšelé výrobky, ze kterých se barva již oloupala. Proto musí být díl zpracován pomocí speciálního tmelu, aby povrch získal dostatečnou úroveň rovnosti a hladkosti, bez třísek a drsnosti. Přednost by měla být dána pružným tmelům, protože polyesterové plasty nejsou nejvhodnější pro zpracování plastů.

Po tmelení následuje odstranění nerovností a přebytečné směsi běžným brusným papírem, poté je plast zcela vysušen. Dále se opakuje postup odmaštění a sušení, po kterém se v případě potřeby přistoupí k základnímu nátěru. Základní nátěr se nanáší v několika vrstvách a každá nová vrstva se nanáší, když je předchozí úplně suchá. Tato technologie zabraňuje vzniku pruhů a pruhů.

Tři vrstvy základního nátěru budou více než dostatečné k zajištění požadované úrovně přilnavosti plastu k barvě. Pomocí stejného brusného papíru musíte vyčistit povrch. Většina důležitý bod- to je samotná fáze lakování, která následuje po základním nátěru. Barvicí kompozice se také doporučuje nanášet v několika vrstvách, minimálně ve třech, aby detaily získaly lesk a eleganci.

Dokončete restaurování plastových prvků vlastními rukama, zbývá jen počkat, až barva úplně zaschne, a nanést jednu vrstvu bezbarvého průhledného laku. Celá práce trvá maximálně dvě hodiny, a to s ohledem na čas potřebný k zaschnutí základního nátěru a barvy. Aktivní akce netrvají déle než půl hodiny.

4 Jemnosti práce s použitím aerosolových plechovek

Znát posloupnost všech prací, zbývá naučit se pracovat přímo s barvou. Nejjednodušší způsob, jak natřít plastové díly na autě, je pomocí aerosolových plechovek. Nákup tohoto typu atomizéru bude nejvíce racionální rozhodnutí, jelikož všechny podobné produkty, včetně kompresorů a stříkacích pistolí, jsou velmi drahé a pohodlí při jejich používání nepokryje náklady spojené s jejich pořízením.

Polymerizace neboli úplné vysušení barviv trvá minimálně dva dny. Po uplynutí stanovené doby může být díl instalován na místo a používán k určenému účelu.

Při lakování je sprejová nádoba umístěna ve vzdálenosti nejvýše 30 cm, nelze ji držet déle než několik sekund v jednom bodě, jinak se na náhradním díle objeví ošklivé tmavé skvrny. Pro zlepšení úrovně dovednosti se doporučuje cvičit na starém nepotřebném prvku.

Jak je uvedeno výše, barva se nanáší v několika vrstvách. Aby úplně zaschla, musíte počkat asi 30-40 minut. Po opětovném nanesení roztoku na povrch plastu je třeba pečlivě prozkoumat výsledky své práce, opravit všechna špatně natřená místa. Po nanesení několika vrstev laku bude automobilový výrobek vypadat jako nový, bez nejmenších vad a nedostatků.

5 Co potřebujete vědět o štětcích při malování plastů na autě?

Pokud po ruce nebyly žádné plechovky s barvou, ale naléhavě potřebujete přelakovat jakoukoli část, na záchranu vždy přijde běžný štětec. Tato metoda není v kvalitě o moc horší než válce, rozdíl je pouze v čase - práce se štětcem trvá trochu déle.

Zároveň použití takového nástroje přispívá k adhezi. nejvyšší úroveň, stejně jako pokrývající všechny fragmenty, i ty nejmenší a nejnepatrnější. S pomocí štětců navíc můžete natírat těžko dostupná místa a rohové povrchy, čímž snížíte spotřebu barvy.

Při práci s tímto zařízením je nutné vzít v úvahu některé funkce:

1. Doba schnutí je u barvy nanášené štětcem v průměru o 20 minut delší než u spreje.
2. Při nanášení směsi se doporučuje držet štětec neustále ve stejném úhlu a při lisování vyvíjet přibližně stejnou fyzickou sílu.
3. Okamžitě odstraňte všechny pruhy a skvrny, jinak zaschnou a zůstanou ve formě nevzhledných míst na povrchu dílu.

Veškeré úkony související s lakováním plastových prvků vozu je nutné provádět v suchých prostorách při normální teplotě a osvětlení. Sluneční paprsky, zejména v horkém letním dni, způsobují vzhled sítě drobných prasklin, které se později promění v plnohodnotné čipy a vady.

Plastové věci mají mnoho výhod. Jsou lehké, poměrně odolné, dobře snášejí teplo i kontakt s vodou. Vzhled takových výrobků však ne vždy lidi uspokojuje. Po delším používání ztrácí plast na atraktivitě, je pokrytý škrábanci. A někdy se vám od samého začátku nelíbí barva vybrané položky.

Řešením je v mnoha případech kvalitní barva na plast, při výběru však musíte zohlednit její specifické vlastnosti.

Zvláštnosti

Barva na plasty se liší od kompozic, které se nanášejí na jiné materiály. Jeho aplikace má také svá specifika. Například plasty na bázi ABS a PVC musí být před lakováním potaženy speciálním základním nátěrem, který by měl být zakoupen v autoservisu nebo lakovně. Směs se nastříká a setře, ošetřený povrch schne minimálně 60 sekund.

Základní požadavky na barvení:

• důkladné vysušení a vyčištění povrchu, zbavení se mazacích olejů, prachových částic atd.;
• předběžná příprava je nutná ve všech případech s výjimkou aplikace akrylové vodou ředitelné barvy na polystyren nebo ABS;
• teplota plastu, barviva a zařízení, na které se aplikuje, musí být pečlivě vyváženy;
• je žádoucí ohřát vzduch až na 18 stupňů a více, měl by být vysušen až na 80% nebo méně;
• je nutné nanést pouze jednu vrstvu, jejíž tloušťka je v průměru 60 mikronů;
• při sušení se plastové výrobky udržují při teplotě 18 až 60 stupňů, podle toho, jak silná je vrstva nanesena.

Velmi tenká vrstva barvy není příliš odolná a špatně přilne k povrchu. Pokud nanesete více než 120 mikronů barvy, bude pomalu schnout a dekorativní vlastnosti prudce zhoršit. Proces polymerace obvykle trvá 5-7 dní. Pokud je však nedostatečná teplota, pevná vlhkost a zvýšená tloušťka vrstvy, může být zapotřebí několik týdnů.

Rozsah použití

Téměř každý plastový výrobek může být natřen speciálními barvícími směsmi. Parapety a okna z PVC jsou pokryty některými kompozicemi, sklolaminát a jiné plasty jsou zcela odlišné. Polyvinylchlorid je často ošetřen polyuretan-akrylovou vodou ředitelnou barvou. Nevytváří matný efekt a funguje dobře i na velkých plochách.

Stejné barvy a laky se vám budou hodit, pokud potřebujete zpracovat:

• vlečka;
• sendvičový panel;
• tuhé PVC;
• stavební profily;
• dveří a okenních rámů.

Druhy

Akrylový email na vodě (polyuretan- akrylová barva) má ve většině případů dvě základní složky. Kromě samotného barviva obsahuje kompozice tvrdidlo, díky kterému se směs stává odolnou vůči mechanickým a chemickým destruktivním faktorům. Dobré vytvrzovací směsi jsou samy o sobě bezbarvé a bez zápachu.

Kromě toho dodávají laku materiál a další cenné vlastnosti:

• krycí schopnost;
• slušná přilnavost;
• odolnost vůči ultrafialovým paprskům.

Polyuretanová barva se liší vysokou odolností. Je tvořen polyuretanovými složkami s přídavkem akrylátů. Tento nátěrový a lakový materiál řeší dva důležité úkoly - nahrazuje jak základní nátěr, tak barvicí kompozici. Od základního nátěru však lze upustit pouze v případě, že povrch není příliš znečištěný.

Polyuretanová barva je látka odolná proti opotřebení, která umožňuje pokrýt i významné plochy plastových výrobků. Vodotěsná fólie zvyšuje tvrdost plastových předmětů, aniž by snižovala jejich pružnost a elasticitu. Plochy se po zaschnutí k sobě nelepí a po dlouhou dobu si zachovávají původní atraktivitu.

Pravidelně používané předměty (bezdrátový telefon, pouzdro na brýle, hračky, baterky, násady nářadí) kryt matná barva s měkkými body. S jeho pomocí je dosaženo příjemného hmatového efektu. Další důležitou výhodou je intenzivní pohlcování zvuku a světla. Ve většině případů je měkký na dotek černý, ale chemici se naučili vytvářet jasnější a sytější tóny.

Vinylová barva na plastu se vyznačuje zvýšenou šetrností k životnímu prostředí, je relativně levný. Jeho širokému využití narušuje jedna nepříjemná okolnost – nízká odolnost vůči destruktivním vlivům. Stačí krátký kontakt s vodou nebo větrem plastová konstrukce opět získal nevábný vzhled.

Výrobky z pěnové pryže musí mít tři vlastnosti: odolnost proti ultrafialovému záření, vlhkosti a mírnému mechanickému poškození. Právě tito „nepřátelé“ jsou pro jakoukoli tepelnou izolaci, ale i další izolační konstrukce nejnebezpečnější. Úprava sprejem umožňuje barvě lépe přilnout k povrchu bez ohledu na to, jaký koncentrát byl zvolen.

Žádná široce používaná barva nemůže dodat předmětům antistatické vlastnosti. V důsledku toho jsou zajištěny aplikací dalších přípravků po barvení plastu.

Design a barvy

Bylo by příliš obtížné zvážit všechny existující možnosti plastových výrobků a dospět k závěru, která barva a design je pro ně nejlepší. Proto stojí za to věnovat pozornost dveřím a oknům na bázi PVC, které se často nacházejí v obytných budovách.

Při výběru možnosti malby je vhodné zaměřit se na obecný styl budovy. Pokud potřebujete vyzdobit dům v ruském stylu, měli byste udržovat rovnováhu mezi barvami oken, dveří a tónem střechy. Zde budou vhodné přírodní odstíny. Lze použít tmavě hnědou barvu. Dokonale maskuje kapky z deště a pouliční špíny.

Světlé barvy (béžová, žlutá, namodralá, oranžová) se doporučuje používat pouze v kombinaci s podobnými barvami střechy.

Domy v minimalistickém stylu se nehodí k různým dekorativním lahůdkám, zde je nejlepší použít tiché tóny. Pokud chcete vytvořit vysoce kvalitní a atraktivní povlak, vyplatí se použít barvu „chromového vzhledu“.

Moderní výrobci se naučili, jak vytvořit krásné šumivé a duhové možnosti barviv. zlatá barva vypadá elegantně a šik, někdy i trochu pompézně. Zrcadlová barva poskytuje velmi atraktivní povrchový chromový efekt. Film vytvořený takovým složením je poměrně tenký, ale zároveň maximálně pevný a odolný vůči vnějším vlivům. Antikorozní vlastnosti zde z pochopitelných důvodů nejsou příliš důležité, ale ochrana před negativními atmosférickými jevy se velmi cení.

Matná soft-touch barva je určena především pro ty předměty, které jsou neustále v kontaktu s lidskou rukou. Je příjemné se jich dotýkat, vytváří se pocit sametu a tepla. Barva může být jakákoli - černá, stříbrná, bronzová a tak dále.

Černá barva s lesklým efektem se podle většiny majitelů aut skvěle hodí k obložení interiéru auta.

• výlisky;
• krabice vnějších zrcátek;
• nárazníky;
• detaily salonu.

Účinně si poradí s jakýmikoli vizuálními vadami, včetně oděrek a prasklin. Barvivo je schopno rekonstruovat původní vzhled plastu, dejte mu charakteristickou drsnost a skryjte drobná poškození.

Je možné aplikovat vrstvu nátěrů, aniž byste měli speciální dovednosti a zkušenosti s takovou prací. Rychlé schnutí vám umožní ocenit atraktivitu texturovaného povrchu během několika minut. Další vrstva laku není nutná.

Na rozdíl od aut, kde by nic nemělo odvádět pozornost řidiče od silnice a odečtů přístrojů, lze doma použít jakékoli (stříbrné nebo i světlé) tóny. Je pouze nutné udržovat rovnováhu mezi různými odstíny situace, dodržovat zvolenou teplotu barev (studená nebo teplá).

Stojí za to se zaměřit na osobní vkus a na to, jak se konkrétní řešení hodí do konkrétního interiéru. Např, stříbrné zbarvení není vždy vhodné. Vyhodnocením prostředí, ve kterém bude plastový výrobek používán, je možné eliminovat chyby ve volbě tónu a textury.

Soft-touch je ideální pro dekoraci interiéru Vozidlo, protože je odolný proti opotřebení, snadno se nanáší i na svislé plochy, pomáhá vyhlazovat ostré rohy. Kompozice kategorie soft-point umí malovat nejen plast. V tomto případě však bude vyžadován pečlivý výběr základního nátěru, který odpovídá konkrétní bázi.

Je nepřijatelné používat roztoky s vitriolem jako základní nátěry, protože při kontaktu s akrylovými barvami tato složka opakovaně oslabuje jejich pozitivní vlastnosti a narušuje přilnavost.

Aerosolové plechovky lze použít bez ohledu na to, jak skvělé jsou vaše malířské dovednosti. Tato metoda barvení je velmi pohodlná. Přitom výběr barev je obrovský.

Aerosolová barviva mohou být také prezentována ve formátu měkkých bodů. Výhodou jejich použití je spolehlivé překrývání malých deformací a schopnost skutečného tvarování originální výzdoba. Na druhou stranu vám nikdo nezakazuje používat k vytvoření zářivého lesku smalt monad.

Další výhody aerosoly jsou:

• možnost kombinace s jinými malířskými nástroji;
• snadnost použití;
• schopnost simulovat jakýkoli typ povrchu;
• dlouhá doba zachování jasu barev.

• Také zbývající nepoužitá aerosolová barva může být uložena uvnitř nádoby po dlouhou dobu. Nanášení barviva na velkou plochu tímto způsobem je ekonomičtější než použití jiných možností. Také je těžké najít lepší způsob, jak překrýt předchozí vrstvu.
• Při práci musí být aerosolová nádobka udržována ve vzdálenosti 25 - 30 cm od povrchu. Je důležité neustále pohybovat rukou, aniž byste se kdekoli zastavili. V opačném případě se mohou objevit nepříliš elegantní pruhy, které zkazí vzhled povrchu. Za zvážení stojí, že lakování stříkáním probíhá ve dvou vrstvách, takže spotřeba barvy může být vyšší, než je kalkulováno. Při výběru barviva je třeba vzít v úvahu, že aerosoly nejsou vhodné pro míchání barev a vytváření jasné linie mezi natřeným a nenatřeným prostorem.

• Jako barva na plasty je nepřijatelné používat směsi na bázi acetonu. Jsou levné, ale riziko poškození produktu je příliš velké.
• Je důležité si uvědomit, že polystyren, polyethylen, polykarbonát a polypropylen nejsou obarveny žádnými kompozicemi. Ani se neobtěžujte je zkoušet malovat.
• Tekutý plast vypadá jako barva. Je považována za univerzální, ale před jejím použitím je nutné důkladně prostudovat složení, chemické vlastnosti a zjistit, zda je směs vhodná pro konkrétní účel.
• Li vlastní znalosti a dovednosti nestačí k provádění vysoce kvalitní práce nebo pokus o zbarvení plastu k ničemu nevedl, stojí za to kontaktovat specialisty o radu a nepokračovat v nezávislých experimentech.

Než natřete plast vlastníma rukama, musíte si vybrat, jakou barvu namalovat plast na základě jeho struktury. Koneckonců, tento materiál je docela jiný.

Po výběru barvy je důležité správně aplikovat nátěr, protože musí vypadat a být odolný. A to lze provést několika způsoby. Také na videu a fotce je vidět nejvíc těžké chvíle provádění této práce.

Jak správně malovat plast bude záviset na jeho vlastnostech. Ale v každém případě by měla být provedena kvalitní příprava povrchu.

Barva nedrží tak dobře na povrchu PVC. Příprava je tedy velmi důležitá. Malování plastu, stejně jako malování jakéhokoli jiného povrchu, má své vlastní vlastnosti.

Pozor: Malování se nejlépe provádí stříkací pistolí. V tomto případě lze nátěr nanášet nejrovnoměrněji.

Pro usnadnění analyzujeme celý proces v krocích:

• Před zahájením práce se musíte ujistit, že na povrchu nejsou žádné nečistoty.. Ošetřovaný povrch musí být suchý a čistý.
• Před zahájením lakování musí být plast natřen speciálním základním nátěrem pro vysoce přilnavé plasty. Lze jej zakoupit v obchodech s barvami a laky, stavebnictví a auto. Základní nátěr by měl být aplikován stříkáním (pomocí stříkacího zařízení) nebo stíráním. Po zpracování musí produkt zcela vyschnout.
• Aby byl postup barvení pohodlný a přilnavost mezi plastem a barvou byla co nejsilnější, musí být splněna řada podmínek:

1. Okolní teplota by měla být vyšší než 18 stupňů a vlhkost by neměla přesáhnout 80 %;
2. Teplota lakovaného povrchu, barvy a nástrojů by měla být přibližně stejná.

• Barvení plastu probíhá v jedné vrstvě, jejíž tloušťka je 60-120 mikronů. Pokud je vrstva tenčí, bude odolnost takového povlaku proti opotřebení velmi nízká. A tloušťka vrstvy nad 120 mikronů výrazně prodlouží dobu úplného zaschnutí, což může zhoršit vzhled lakovaného produktu.
• Doporučená teplota sušení pro plastové povrchy je 18-60 stupňů, konkrétnější teplotní rozsah, stejně jako samotná doba schnutí, přímo závisí na tloušťce vrstvy barvy. Například vrstva 80-120 mikronů at pokojová teplota a standardní vlhkost 40-50% uschne za 8-10 hodin a při teplotě 50 stupňů a relativní vlhkosti 65% se doba schnutí zkrátí na 3 hodiny. Povrch polyamidů a polypropylenů při teplotě vzduchu 100 stupňů uschne za 20 minut.
• Polymerace (konečné vyschnutí) lakovaného povrchu je dokončena pouze po dobu 5-7 dnů. Pokud je však tloušťka vrstvy větší než 120 µm, nízká okolní teplota a vysoká vlhkost, může se doba vytvrzování výrazně prodloužit. Až do konce polymerace je nežádoucí vystavovat lakovaný plast dlouhodobému působení nízkých teplot a vysoké vlhkosti.

Barvení plastu doma

Povlak pro vlastní potřebu bude mnohem levnější než cena specialistů. Zvažte, jak malovat plast doma.

Abychom mohli sami kvalitativně natřít plastový povrch, potřebujeme:

• Aerosolová barva-smalt na plast nebo email na plast;
• Akrylový lak ve spreji pro konečnou povrchovou úpravu (může být matný i lesklý);
• Ochranné prostředky pro ruce, oči a dýchací orgány (rukavice, maska, brýle);
• Polyetylenová fólie (k zakrytí okolních předmětů);
• maskovací páska;
• Čističe plastů (voda, hadry, kartáč, saponát);
• Rozpouštědlo (například lakový benzín);
• Brusný papír s abrazivitou až 180 mikronů.

Jakou barvu použít?

Jaký druh barvy lze použít k malování plastu, nyní se budeme podrobněji zabývat. K výběru barvy je třeba přistupovat se zvláštní pečlivostí, protože typ barvy a vlastnosti její interakce s povrchem mají přímý vliv na konečný výsledek.

Tak:

• Pro výrobky z měkkého plastu je nutné používat smalty s vysokým obsahem elasticity a plasticity. A pro výrobky z tvrdého plastu je vhodná i univerzální akrylová barva-smalt.
• V našem případě se nejlépe hodí akrylová barva na plast, kterou lze zakoupit v jakékoli prodejně stavebnictví a barev a laků.

Pozor: Při nákupu byste také měli mít na paměti, že existují dvě formy uvolňování takové barvy: aerosol (v plechovkách) a kapalina (v kbelících).

• Nejvýhodnější pro nás bude použít sprejovou emailovou barvu, protože. má dobrou přilnavost, snadno se používá a rychle schne. Pokud potřebujete co nejrovnoměrnější rozložení smaltu po povrchu, můžete si zakoupit specializovanou špičku pro aerosolové plechovky, která vám umožní ručně nastavit stupeň nástřiku barvy.

Pozor: plastové výrobky označené PS (polystyren), PC (polykarbonát) a PE (polyetylen) nejsou lakované!

• Barvu nakonec zafixujeme pomocí akrylového aerosolového laku.
  Pokud pracujete s novým povrchem nebo používáte tekutou barvu, budete také potřebovat základní nátěr na plasty, například "Otex" od TM Tikkurila.
• Pokud se chystáte malovat starý plast, pak bude stačit povrch přebrousit.

Proces stříkání

Obvykle lze celý proces barvení plastového výrobku rozdělit do 6 kroků:

Proces tekutého nátěru

Alternativní metodou malby je malba tekutou barvou a štětcem. Malování štětcem má své klady i zápory.

Hlavní nevýhodou této metody barvení je - dlouho sušení, při kterém nesmí být dovoleno usazování prachu/nečistot na ošetřované ploše. Protože to nelze provést doma, používá se tato metoda barvení pouze v případech, kdy není potřeba dokonalý nátěr.

V mnoha ohledech tento proces opakuje výše uvedenou metodu:

• Čištění produktu.
• Odmašťování povrchu.
• Broušení. V této fázi je výrobek ošetřen základním nátěrem, který výrazně zvýší lepicí vlastnosti. plastový povrch a zlepšit jeho přilnavost k laku. Po ošetření základním nátěrem musí být plast několik minut sušen.
• Zbarvení.

Malování štětcem má řadu speciálních funkcí, které musíte vzít v úvahu, pokud chcete dosáhnout dobrého výsledku:

• Barva-smalt by měla být aplikována v tenké vrstvě a neustále přitlačovat štětec k povrchu;
• Při nabírání barvy do ní neponořujte štětec úplně;
• Během barvení byste měli pečlivě sledovat úhel nanášení barvy, neměl by se měnit;
• Nejprve naneste sklovinu v širokých pruzích a poté ji promíchejte. Tím vyplníte veškerou drsnost povrchu a dosáhnete nejrovnoměrnějšího pokrytí.

Nanášení laku, fixace výsledku. Mějte na paměti, že lak je v tomto případě nutné nanést i po úplném zaschnutí povrchu výrobku, v případě tekuté barvy je tato doba poměrně dlouhá. Mějte na paměti, že lak na nehty ve spreji schne mnohem rychleji než běžný lak na nehty. Doba schnutí konvenčního laku je přibližně 2-2,5 hodiny.

Nyní víte, jak malovat plast a pokyny vám nedovolí dělat chyby.