Huśtać się. W tym artykule powiemy Ci, jak to zrobić bramy wahadłowe własnymi rękami przyjrzymy się przykładowi produkcji bram metalowych i automatycznych, podamy objaśniające zdjęcia, schematy i rysunki.

Niezależnie od wybranego projektu, zastrzegasz sobie możliwość wyboru sposobu ich otwierania – na podwórko lub na zewnątrz. Wykonanie bram skrzydłowych wcale nie jest trudne. Klasyczna forma bram skrzydłowych ma wiele charakterystycznych cech:

• Funkcjonalność.
• Łatwość użycia.
• Ścisłość.
• Brak belek i rolek prowadzących.
• Nie ma żadnych ograniczeń dotyczących rozmiaru.
• Możliwość wykorzystania różne materiały do produkcji.
• Możliwość wykorzystania wszelkiego rodzaju detali do dekoracji.

Rodzaje konstrukcji metalowych

Zanim zaczniesz robić bramy, ważne jest, aby zdecydować o ich projekcie. Wybór zależy od częstotliwości ich stosowania. Z metalu można wykonać kilka rodzajów bram, rozważymy każdy osobno.

Ten typ projektu nie jest tak popularny. Stanowią jedną ciągłą tkaninę. Aby dobrze działały, kolumna wsparcia musi być niezawodnie wzmocniona, co będzie wymagało dużo pieniędzy. Jeśli takie bramy są zainstalowane w garażu, konieczne jest zbudowanie mocnej metalowej ramy i wzmocnionych zawiasów. Wadą jest także konieczność zapewnienia wystarczającej przestrzeni do otwierania bram skrzydłowych jednoskrzydłowych.

Najpopularniejszy i najwygodniejszy rodzaj bramy skrzydłowej. Bez żadnego wysiłku można je wykonać w domu. Co więcej, ich projekt obejmuje dwa identyczne płótna. Dlatego rama jest wykonana z dwóch ram i osłonięta materiałem arkuszowym. W przeciwieństwie do poprzedniego projektu, do otwarcia potrzeba mniej wolnego miejsca.

Do codziennego użytku bramy te są bardzo wygodne. Ponadto wykonane są według tej samej zasady, co zwykłe bramy dwuskrzydłowe. Jedyna różnica jest taka, że ​​w we właściwym miejscu Na jednych z drzwi mocujesz dodatkową belkę i wspornik do montażu bramy. W przypadku montażu bramy tego typu w garażu stosuje się bramę wpuszczaną. W tym przypadku w jednym ze skrzydeł bramy wycina się wymagany otwór i montuje drzwi.

Kute bramy skrzydłowe są wykonane bardziej ze względu na efekt estetyczny. Jeśli konstrukcja jest wykonana w postaci elementów zamkniętych, stosuje się kucie dekoracyjne, ale często stosuje się bramę typu otwartego.

Jeśli chodzi o garaż, do ich budowy stosuje się przeważnie zamknięty typ bramy z indywidualnymi elementami kutymi.

Niezależnie od rodzaju konstrukcji bramy garażowe można ocieplić. Dzięki temu ciepło zostanie zatrzymane w garażu. A Twój samochód nie będzie narażony na korozję na skutek nagłych zmian temperatury.

Postępując zgodnie z poniższym przewodnikiem, będziesz w stanie własnoręcznie wykonać metalowe bramy skrzydłowe. Ale w tym celu ważne jest, aby ściśle przestrzegać rysunku/schematu wybranego projektu. Jeśli masz trudności z zaprojektowaniem własnego rysunku bram skrzydłowych, na końcu artykułu znajdziesz wiele schematów, które możesz wykorzystać jako podstawę. Podstawą bramy będzie metalowa rama, której mocowanie odbywa się w otworze wejściowym. Jeśli zdecydujesz się na wykonanie bramy na swoim podwórku, możesz od razu zaprojektować bramę z wbudowaną furtką. Ale aby to zrobić, będziesz musiał zainstalować mocne słupki, które utrzymają ciężar dodatkowych skrzydeł. Musisz także zainstalować podpory, do tego będziesz potrzebować:

• poziom budynku i ruletka;
• rurka metalowa 3 szt. Ř 100 mm;
• łopata;
• cegła licowa (w przypadku zakrycia podpór);
• cement, piasek, tłuczeń i woda;
• linia pionu

Montaż podpór

Praca nad wykonaniem podpór wygląda następująco:

1. Zmierz otwór wejściowy pomiędzy krawędziami ogrodzenia.
2. Umieść znaczniki do montażu słupków.
3. W wybranym miejscu wykop otwór, w którym zainstalujesz słupek podporowy.
4. Grubość rur nośnych dobierana jest na podstawie ciężaru bram skrzydłowych.
5. Po zamontowaniu słupków w otworze należy je wypoziomować. Ale najpierw wypełnij dno otworu kruszonym kamieniem.
6. Zamontowane filary należy wypełnić przygotowanym betonem.
7. Aby filary początkowo stabilnie stały, należy je wyłożyć cegłami w samym otworze i jednocześnie wyregulować poziom w pionie.
8. Tym samym zakończono montaż i betonowanie filarów wsporczych.

Jeśli brama ma wysokość 2 m, głębokość wykopu powinna wynosić około 1 m, a średnica powinna być o 100 mm szersza niż średnica rury.

Nadszedł czas, aby rozpocząć tworzenie ramy bramy. Aby to zrobić, będziesz potrzebować:

• blacha o grubości 2–3 mm;
• profil metalowy, kątownik i rura;
• przyrządy pomiarowe (poziomica, taśma miernicza);
• metalowe pętle;
• spawarka.

Jeśli wykonujesz bramy skrzydłowe do garażu, przede wszystkim musisz wykonać ramę i zainstalować ją w otworze. Wykonany jest z metalowego narożnika o kształcie prostokąta lub kwadratu, w zależności od otworu garażowego.

Jeśli chodzi o wykonanie ramy garażu, lepiej zrobić je w dwóch egzemplarzach. Zabezpiecz jeden na zewnątrz otworu, a drugi od wewnątrz. Są one połączone ze sobą metalowymi paskami i spawaniem.

Proces produkcji skrzydeł bramowych wygląda następująco:

1. Narożniki lub rurę profilową ułożyć na płaskiej powierzchni i zespawać kształt skrzydła zgodnie z rysunkiem.
2. Aby zwiększyć wytrzymałość konstrukcji, wzmocnij powstałe skrzydła ukośnymi belkami.
3. Gdy rama będzie gotowa, możesz ją schować.
4. Do zakrycia bramy należy zastosować blachę o grubości 2 mm. Nie zaleca się przyjmowania zbyt grubych arkuszy, ponieważ w tym przypadku konieczne będzie wzmocnienie słupków wsporczych.
5. Następnie musisz zainstalować zawiasy. Przyspawaj jedną połowę zawiasu w odpowiednim miejscu do ościeżnicy bramy, a drugą do słupka nośnego.
6. Na koniec pozostaje tylko zamontować zamek wpuszczany i bramę, wykonane według tej samej zasady, co ościeżnica główna.
7. Malowanie bram skrzydłowych odbywa się na podłożu lub już w pozycji zawieszonej. Nie ma dużej różnicy. Jedyne, co warto wziąć pod uwagę, to to, że malowanie w stanie zawieszonym może powodować powstawanie zacieków i zacieków. Dlatego należy zachować ostrożność podczas wykonywania tego procesu roboczego.

Każdy człowiek pragnie komfortu. Dotyczy to nawet korzystania z bramek. Nowoczesne technologie pozwoliło nam zautomatyzować proces otwierania bram skrzydłowych. A ma to wiele zalet. Na przykład, gdy się spieszysz, nie powinieneś tracić czasu na wysiadanie z samochodu, aby otworzyć/zamknąć rolety. Jeśli na zewnątrz pada deszcz, możesz uniknąć zmoczenia, wychodząc ponownie na zewnątrz. Zastanawiając się nad tymi pozytywnymi aspektami, zapraszamy do rozważenia technologii produkcji i niektórych cech bram automatycznych.

Najpierw podkreślmy niektóre cechy takiej struktury:

• Wytrzymałość.
• Wszechstronność.
• Długa żywotność.
• Mechanizm jest bezpretensjonalny i prosty.
• Prędkość otwierania/zamykania wynosi około 15 s.

Ze względu na obiektywizm rozważ wady:

• Jeśli podczas otwierania/zamykania skrzydeł bramy pojawi się przeszkoda, spowoduje to wyłączenie automatyki i zacięcie skrzydeł.
• Konieczne jest regularne sprawdzanie ścieżki otwarcia bramy, w przeciwnym razie awaria jest nieunikniona.

Dodatkowo warto podkreślić częste awarie automatyki. Chociaż producenci twierdzą, że ten lub inny mechanizm jest wyjątkowo niezawodny, nic nie trwa wiecznie. Jednak przeprowadzając konserwację zapobiegawczą, można uniknąć wszelkich problemów.

Jeśli w trakcie pracy automatyka przestanie działać, nie należy na siłę zamykać bramy. Może zaistnieć konieczność odwrócenia procesu od otwierania do zamykania. Po ponownym naciśnięciu mechanizm może zacząć działać.

Chociaż nie rozwiązuje to problemu we wszystkich przypadkach. Często trzeba zwrócić się do specjalistów, aby naprawić automatykę. Biorąc to wszystko pod uwagę, nie bój się tego projektu. Jak to mówią: „Jeśli boisz się wilka, nie idź do lasu”. Nie należy rezygnować z dobrodziejstw komfortu.

Warto od razu zaznaczyć, że procedura montażu bram automatycznych jest dość pracochłonna. Wymaga to pewnych kwalifikacji, dokładności i precyzji. Dlatego jeśli wątpisz w swoje możliwości, lepiej wybrać firmę, która zrobi wszystko sprawnie i szybko. Jeśli masz doświadczenie w takiej pracy, to postępując zgodnie z przewodnikiem, będziesz w stanie osiągnąć swój cel.

Proces produkcji bram skrzydłowych został opisany powyżej. Dlatego poświęcimy Specjalna uwaga automatyka, która jest wyposażona zgodnie z określonymi standardami.

Dlatego podczas instalowania automatyki należy wziąć pod uwagę następujące wskaźniki:

• położenie zaworów względem kolumny nośnej;
• w przypadku zastosowania automatyki bez użycia wyłączników krańcowych stosuje się ogranicznik skrzydła.

Bez uwzględnienia tych ważnych czynników automatyzacja ulegnie awarii, co doprowadzi do pęknięcia wspornika, awarii silnika elektrycznego i innych nieprzyjemnych konsekwencji.

Jeśli naprawdę chcesz, możesz samodzielnie wykonać automatyczny mechanizm otwierania bramy. Zwłaszcza dla amatorów ten biznes stanie się prawdziwym hobby. Jest to szczególnie ważne dla tych osób, które chcą zaoszczędzić pieniądze.

W każdym razie podstawą takiego napędu będzie mechanizm zainstalowany na bramie z anteny satelitarnej. On z kolei jest wyposażony w przekładnię ślimakową. Dzięki temu całkowicie zastąpi on konwencjonalny napęd elektryczny.

System telewizji satelitarnej w swojej konstrukcji ma mechanizm obrotowy (dotyczy to systemów starego typu). Mechanizm ten jest silnikiem elektrycznym, który można zastosować do montażu na bramach skrzydłowych. Jeśli chodzi o przekładnię ślimakową, jej zasada działania jest podobna do napędu. Ale jeśli chodzi o pierwszą opcję (przekładnia ślimakowa), jest ona bardziej opłacalna, ponieważ do jej działania wystarcza napięcie 36 V, konwencjonalne napędy magazynków wymagają napięcia 220 V.

Mówiąc z punktu widzenia bezpieczeństwa, zastosowanie takiego planu transformatora obniżającego jest bardziej opłacalne. Co więcej, jeśli napięcie wzrasta, zwiększa się otwieranie/zamykanie skrzydeł bramy. Jednak przy długotrwałym podwyższonym napięciu mechanizm może ulec awarii.

Aby więc zmontować domową automatyzację, weź 2 dyski z anteny satelitarnej w stanie roboczym. Preferuj te, które mają długie łodygi.

Mechanizm ten można kupić w stosunkowo niskiej cenie od wyspecjalizowanej firmy. Ponadto będziesz musiał kupić pilota i transformator o mocy 36–40 V.

Pilot będzie działał jako sygnał do napędu elektrycznego o otwarciu/zamknięciu bramy przez skrzydło. System ten można również zainstalować na Bramy garażowe. Zasięg zdalnego sterowania może sięgać nawet 50 m. Montaż całego napędu zajmuje 6 godzin. Aby cała automatyka działała poprawnie, uzupełnij ją o przekaźnik prądowy. Zapobiegnie to ewentualnym uszkodzeniom w przypadku przedostania się kamienia lub innego przedmiotu pod skrzydło bramy. Automatyka przywróci drzwi z powrotem. Jeśli brakuje przekaźnika, po kilkukrotnym przepaleniu silnik może się przepalić, a skrzydło drzwi może stać się bezużyteczne.

W ten sposób możesz samodzielnie wykonać automatykę do bram skrzydłowych. Jeśli nie masz możliwości i chęci zrobienia tego wszystkiego, możesz kupić gotowy mechanizm.

Przede wszystkim należy rozważyć sposób otwierania bram skrzydłowych. Na przykład drzwi mogą otwierać się do wewnątrz lub na zewnątrz. Na tej podstawie należy wybrać odpowiednią automatyzację. Bezpośrednio przed instalacją przygotuj następujące materiały i narzędzia:

• młotek;
• taśma izolacyjna;
• ruletka;
• Śrubokręt;
• szczypce;
• wiertarka.

Dobierany jest także odpowiedni napęd elektryczny. Występuje w dwóch rodzajach:

1. Liniowy.
2. Dźwignia.

Jak ustalić, który z nich jest Ci potrzebny? Jeśli wewnętrzna odległość między filarami wsporczymi wynosi do 1,5 m, wymagana jest odległość liniowa. W takim przypadku automatyka nie będzie miała dźwigni i odpowiednio zajmie mniej miejsca na bramie. Jeśli odległość jest większa niż 1,5 m i sięga do 3 m, należy kupić mechanizm dźwigniowy. Napęd ten jest również bezpretensjonalny i jest po prostu przeznaczony do dużych obciążeń. Należy między innymi wybrać niezbędne komponenty. Aby to zrobić, należy wziąć pod uwagę obciążenie wiatrem.

Podczas montażu należy zwrócić uwagę, aby drzwi otwierały się swobodnie. Bardzo ważne jest monitorowanie tego, ponieważ po zainstalowaniu napędu elektrycznego może być za późno na jakąkolwiek konfigurację.

Jeśli stwierdzisz, że ruch zaworów jest utrudniony, zidentyfikuj problem i natychmiast go napraw. Jednym z możliwych problemów jest przesunięcie żaluzji poza poziom. Powodem tego jest pochylona kolumna nośna. W rezultacie negatywnie wpływa to na automatyzację. Po wyeliminowaniu wszystkich niedociągnięć możesz przystąpić do instalowania automatyki w bramie.

Jeżeli automatykę do bramy kupiłeś w sklepie, to podczas jej montażu postępuj ściśle według instrukcji producenta. W takim przypadku będzie działał poprawnie przez długi czas.

Uważa się, że otwarcie bramy na podwórko jest standardowym schematem. Dlatego każdy dysk będzie odpowiedni dla tego projektu. Jeśli więc filary wsporcze są wykonane ze stali, lepiej jest zastosować napęd liniowy. Zupełnie inna sprawa, jeśli masz podpory ceglane i bramy skrzydłowe umiejscowione są pośrodku słupa. W tym przypadku siłownik liniowy nie jest odpowiedni. Będziesz musiał zainstalować i kupić elektryczny napęd dźwigniowy. Sama automatyka zamontowana jest na słupach, a dźwignie pozwolą na otwarcie bram skrzydłowych, nawet jeśli odległość słupa od bramy wynosi 200 mm.

Jeśli je porównamy, to zarówno liniowe, jak i dźwigniowe nadają się do bram otwieranych na zewnątrz. Ale w zależności od ceny preferowany jest oczywiście liniowy napęd elektryczny. Jedyne na co należy zwrócić uwagę to sposób mocowania napędu do słupa przy otwieraniu od zewnątrz.

W większości przypadków napęd jest przymocowany do cegły, która może szybko się kruszyć. Gorzej, jeśli napęd jest zamontowany na prawie zniszczonym słupie. W takich warunkach automatyka zniknie wraz z częścią słupa.

Biorąc to pod uwagę, taki filar wymaga dodatkowego wzmocnienia. Można na przykład przyspawać wokół niego metalową ramę. Następnie ustawiany jest napęd otwierania na zewnątrz tryb ręczny, wsporniki montażowe mocuje się do bramy metodą spawania. Jeśli korzystasz z napędu liniowego, to po spawaniu otwórz bramę całkowicie i pozostaw swobodny ruch do 1 m. Następnie sprawdź ruch skrzydła i poprawność pracy napędu. Jeśli wszystko działa poprawnie, możesz podłączyć automatykę i podłączyć silnik.

Cała automatyka i zdalne sterowanie konfigurowane są zgodnie z załączoną instrukcją. Jeśli któreś z drzwi otwierają się w złym kierunku, po prostu przesuń przewód w złączu. Ale jeśli postępujesz zgodnie ze schematem połączeń, nie powinny pojawić się żadne problemy.

Dlatego ważne jest, aby to zrobić właściwy wybór niezbędną automatykę, biorąc pod uwagę, w którą stronę otworzą się bramy skrzydłowe. Z tego artykułu dowiedziałeś się, że możliwe jest samodzielne wykonanie automatyzacji. Łatwiejsza opcja zakupu gotowy zestaw. Ale jedno jest pewne, niezależnie od dokonanego wyboru, posiadanie bram automatycznych ułatwi Ci życie. Dlatego budując bramę w wiejskim domu, zastanów się, jaki będzie sposób jej otwierania - automatyczny czy ręczny. Jeśli masz własne doświadczenie w aranżacji bram automatycznych, to napisz komentarz do tego artykułu.

Wideo

Dostarczony film szczegółowo opisuje produkcję bram skrzydłowych:

Zdjęcie

Zdjęcia pokazują możliwe opcje bramy skrzydłowe:

Schematy i rysunki

Schematy pomogą Ci zaprojektować własny model bram skrzydłowych:

Zbudowanie automatycznej bramy własnymi rękami nie jest zadaniem łatwym, wymagającym pewnych umiejętności i wiedzy. I nie wierz tym, którzy zapewnią Cię, że jest inaczej. Jednak samodzielne wykonanie bramy automatycznej jest więcej niż możliwe. W rzeczywistości właśnie to zostanie omówione w tym przewodniku. Chcesz poznać rodzaje i metody tworzenia bram automatycznych? Czytaj!

O tym, że nowoczesne bramy automatyczne są niezwykle wygodne, nie trzeba nikogo przekonywać. Jest na nie popyt i oczywiście rynek jest pełen ofert. Różnorodność dostępnych modeli można jednak łatwo podzielić na trzy główne grupy:

• bramy automatyczne skrzydłowe;
• bramy automatyczne przesuwne;
• automatyczne bramy garażowe.

Produkcja tych bram ma swoją własną charakterystykę.

A teraz - bardziej szczegółowo.

Automatyczne bramy skrzydłowe dla Chatka

Automatyczne bramy skrzydłowe zrób to sam - niedrogie i wygodne

Ten typ bramy jest najpopularniejszy i najbardziej popularny ze względu na wygodną i prostą konstrukcję. Warunek wstępny – wolna przestrzeń otworzyć bramę.

Zasadniczo rama takich bram wykonana jest z profilu o dużej sztywności. Następnie jest osłonięty na górze - na przykład drewniany lub panele metalowe.

Droższą opcją, ale z pewnością bardzo piękną, są kute rzeźbione kraty.

Automatyczne kute bramy przesuwne zawsze wyglądają atrakcyjnie

Bramy skrzydłowe - lista komponentów:

1. słupy do mocowania;
2. zestaw zawiasów;
3. skrzydła bramy;
4. przystanki: boczne i środkowe;
5. śruba;
6. klamki do otwierania bram;
7. uchwyty do mocowania napędu elektrycznego do słupów i drzwi.
8. napędy elektryczne (dwa).

Bramy skrzydłowe - anatomia

Wygodne jest wykonanie słupków do mocowania bram Stalowa rura. Jeśli brama okaże się bardzo ciężka, zamiast słupków warto zamontować stalową ramę w kształcie litery U. To gwarancja, że ​​brama nie będzie się przesuwać z biegiem czasu.

Jako konstrukcję nośną do montażu podstawy bram skrzydłowych (słupy lub ościeżnica) zalecamy zastosowanie fundamentu szklanego.

Prosty schemat betonowania bramy. Zwróć uwagę na dół fundamentowy pod „bankiet”

W ostatnim czasie zaczęto stosować specjalne zawiasy wzmacniające skrzydła bramy do słupków. Są w komplecie z łożyskami. W takim przypadku ruch bramy będzie płynny i łatwy. Zazwyczaj liczba zawiasów montowanych na bramie wynosi 4 lub 6. Zależy to od wagi bramy i jej wymiarów. Istnieją dwa rodzaje takich pętli: metalowe i polimerowe.

Skrzydło bramy (skrzydło) składa się z ościeżnicy i panelu wypełniającego. Istnieją trzy rodzaje wypełnień:

• rzadki;
• solidny;
• łączny.

Rama bramy wykonana jest z profil metalowy(narożnik i łączenie). Sekcje wypełniające mogą być wykonane z płotów metalowych, płyt warstwowych, a także aluminiowych profili roletowych. Metalowe części bramy należy zagruntować i pomalować.

Szkic bramy skrzydłowej z płotem metalowym z jednostronną okładziną: słupek kamienny, ściana, 3-rama zewnętrzna, 5. odbojniki boczne, 6. odbojnik centralny, 7. usztywnienie wewnętrzne, 8. automat liniowy, 9. zatrzask dolny, 10 .zespół sterujący automatyką

Przystanki boczne lub środkowe – wymagane elementy projekty. Zasadniczo są to metalowe kołki oporowe, które zapobiegają przekroczeniu przez skrzydła bramy ustalonych granic. Ograniczniki mogą być trwałe lub zdejmowane.

Za niezbędne elementy konstrukcyjne należy również uznać rygiel i klamki do otwierania bramy, ponieważ w przypadku jakiejkolwiek przerwy w dostawie prądu, co niestety nie jest rzadkością w naszym kraju, konieczne będzie ręczne zamykanie i otwieranie bramy.

Napędy elektryczne i wsporniki do ich wzmocnienia sprzedawane są najczęściej w zestawie. Nie zalecamy zakupu ich osobno, ponieważ napędy i wsporniki różnych producentów mogą nie odpowiadać parametrom.

Prawidłowe podłączenie napędu dźwigniowego do ceglana ściana

Przegląd automatyzacji

Zakup zestawu automatyki do bramy już dziś nie będzie najmniejszym wyzwaniem. Z reguły zestaw automatyki obejmuje:

• napędy samoblokujące prawe i lewe;
• jednostka sterująca bramą (transformator i tablica sterująca w jednej obudowie);
• zestaw fotokomórek (odbiornik i nadajnik, pilot, fotokomórki);
• nakrętki, śruby, tuleje i klucze do odblokowania awaryjnego;
• komplet płyt montażowych.

Tak wygląda zestaw automatyki do bram przesuwnych

Aby wybrać odpowiednie automatyczne urządzenie wahadłowe, należy wziąć pod uwagę kilka ważnych parametrów.

• waga i powierzchnia zaworów;
• intensywność otwarcia;
• łatwość ruchu skrzydeł bramy.

Przyjrzyjmy się im szczegółowo.

Waga i powierzchnia skrzydeł bramy to parametry, których nie można od siebie oddzielić. Powodem jest to. Skrzydło i napęd narażone są na silne obciążenia wiatrem. Oznacza to, że jeśli zainstalujemy automatykę zaprojektowaną dla masy skrzydła do 100 kg i nie uwzględnimy powierzchni, to najpierw silny wiatr podrze drogie urządzenie tak, jak małpa rozerwie gazetę.

Aby wybrać odpowiednie urządzenie, należy wykonać proste obliczenia.

Załóżmy, że średnie obciążenie wiatrem w Twojej okolicy wynosi 50 kg/m. Jeśli chcesz zamontować standardową bramę z blachy falistej o wymiarach skrzydła 2x2 m, to obciążenie wiatrem wyniesie 2x2x50 = 200 kg. Teraz dodajemy rzeczywistą wagę jednego skrzydła (100 kg) i otrzymujemy końcową wartość 300 kg. W takim przypadku, biorąc pod uwagę margines bezpieczeństwa, należy zamontować napęd przeznaczony do skrzydeł o masie od 400 do 800 kg i przy podobnym obciążeniu wiatrem. Wtedy Twoja brama będzie służyć przez długi czas.

Intensywność otwierania – wyrażona jako stosunek rzeczywistego czasu pracy na godzinę. Wyrażone w procentach. Na przykład 30% na godzinę. Dane te można znaleźć w arkuszu danych.

Notatki na marginesach: Jak poprawnie korzystać z tej opcji? Załóżmy, że otwarcie skrzydła bramy zajmuje około 20 sekund. Ta sama kwota na zamknięcie. Razem 40 sekund. Następnie rozdzielamy 30% z 60 (liczbę minut w godzinie) i otrzymujemy około 18 minut. Teraz pozostało nam tylko jedno - zamień 18 minut na sekundy (1080) i podziel tę wartość przez 40. Otrzymamy liczbę 27. Tym samym bramki te będą mogły przepuścić 27 samochodów w ciągu 1 godziny. Do prywatnego domu – więcej niż wystarczająco. Ale dla garażu spółdzielczego to nie wystarczy.

Automatyczne bramy skrzydłowe do garaży: z zewnątrz prawie nie da się ich odróżnić od zwykłych. Automatykę widać tylko od środka

Łatwość ruchu skrzydeł bram - parametr ten zależy przede wszystkim od prawidłowego montażu słupków i zawiasów (bez zniekształceń) oraz od wielkości siły tarcia w zawiasach (rozwiązanej poprzez terminowe smarowanie). Dodatkowo na ten parametr wpływają warunki atmosferyczne: mróz, śnieg i oblodzenie tworzą dodatkowy opór. Dlatego warto wybierać napęd z rezerwą chodu. W przeciwnym razie zimą będziesz musiał ręcznie pomóc bramie, a to, jak widzisz, nie jest snem.

Według rodzaju pracy urządzenia automatyczne do bram skrzydłowych dzielą się na:

• Liniowe – napędy te nazywane są także „napędami ślimakowymi”. Działają na zasadzie wydłużania/skracania pręta napędzanego przekładnią ślimakową;
• Dźwignia – zasada działania tych napędów jest zbliżona do zasady działania ludzkiej ręki. Długa dźwignia sterująca składa się z dwóch części połączonych ruchomym zawiasem.

Bramy skrzydłowe z napędami liniowymi

Napędy liniowe doskonale sprawdzają się w bramach skrzydłowych, których skrzydła otwierają się na obie strony podwórza. Są łatwe w użyciu i stosunkowo niedrogie.

Automatyka dźwigniowa umożliwia otwieranie bram zawieszonych w odległości 20-40 cm od krawędzi słupka.Ten typ automatyki można montować na kamiennych kolumnach stojących przed słupkami ościeżnicy bramy.

Jeśli chodzi o marki produkujące automatykę do bram skrzydłowych, ważne są tutaj tylko Twoje preferencje i zasobność portfela. Z naszej strony radzimy zwrócić uwagę na produkty włoskiej firmy Came Group. Firma ta specjalizuje się wyłącznie w produkcji napędów elektrycznych i przez 30 lat istnienia na rynku nauczyła się tego robić całkiem nieźle.

Nawiasem mówiąc, Came jest pierwszą firmą, która wynalazła bramy pilot

Automatyczne bramy przesuwne – konstrukcja i zasady doboru okuć

Ten typ bramy jest obecnie najpopularniejszy. Tak, w porównaniu z bramami skrzydłowymi, bramy przesuwne będą bardziej skomplikowane ze względu na konieczność zastosowania specjalnych okuć. Ale dziś można kupić wszystko, a ten w niedawnej przeszłości drogi i rzadki element wystroju przestał być ciekawostką.

Jakie zalety mają bramy przesuwne? Jest ich wiele. Wymienimy te najbardziej oczywiste:

• brak prowadnic zarówno u dołu otworu bramy, jak i u góry – usuwa to ograniczenia wysokości wjeżdżających pojazdów;
• precyzyjne działanie automatyki – eliminuje to konieczność wysiadania z samochodu w celu otwarcia bramy;
• bezpretensjonalność w utrzymaniu.

Wszystko, czego potrzebujesz do wykonania bram przesuwnych - ściągawka obrazkowa

Samodzielne wykonanie bram przesuwnych nie będzie trudne dla każdego, kto umie posługiwać się szlifierką kątową i spawarka. Jednak pomimo całej ich modności, mają dwa istotne niedociągnięcia: bardziej „gryząca” cena za automatyzację i dostępność wolnego miejsca na zwinięcie skrzydła. W przeciwnym razie wszystko jest w jak najlepszym porządku – te bramy będą Ci wiernie służyć przez dziesięciolecia. Sprawny system bram przesuwnych jest zaprojektowany średnio na 50 000 cykli otwierania/zamykania.

Wybór materiału na wyłożenie bram przesuwnych zależy wyłącznie od Twojej wyobraźni. Mogłoby być:

• blacha falista;
• metalowy płot;
• drzewo;
• kucie;
• blacha;
• poliwęglan

Bramy poliwęglanowe wyglądają bardzo nowocześnie

W zależności od rodzaju konstrukcji bramy te dzielą się na 2 typy:

• z całą tkaniną;
• z wbudowaną bramą.

W skład zestawu akcesoriów do bram przesuwnych wchodzą:

• wózki rolkowe;
• górne rolki podporowe;
• rolki toczne;
• 2 łapacze – górny i dolny;
• profil prowadzący;
• gumowe zatyczki.

Uwaga: Cena kompletu okuć zależna jest od wagi bramy, długości prowadnicy oraz producenta. Na przykład dla bramy o wadze do 400 kg z prowadnicą 5 m zestaw okuć naszej produkcji będzie kosztował średnio 5700-6000 rubli. Podobny zestaw do bram o masie do 800 kg będzie kosztować 2500-3000 rubli więcej. Zestaw okuć zagranicznych dobra jakość na przykład Rolling Center (Włochy) rozjaśni Twój portfel o 20 tysięcy rubli lub więcej.

Jednym słowem „myśl samodzielnie, decyduj sam”.

Ciekawa opcja wykończenie bramy: kucie + poliwęglan

Wykonywanie bram przesuwnych własnymi rękami - instrukcje krok po kroku

Krok nr 1 Określ rozmiar bramy. Długość, szerokość i wysokość skrzydła ruchomego decyduje o ciężarze bramy, a co za tym idzie o wyborze okuć. Wielkość bramy determinuje także odległość potrzebną do przesunięcia skrzydła. Idealnie powinien być półtora razy większy niż otwór bramy.

Krok nr 2 Zainstaluj filary wsporcze. Odpowiednie materiały:

• stal rura profilowa;
• drewno dębowe;
• kanał;
• filar wykonany z betonu lub cegły.

Główną zasadą podczas montażu jest to, że filary wsporcze muszą być zagłębione w ziemię o 1 metr. W przeciwnym razie nadchodzącej zimy lub wiosny kolumna nośna może przesunąć się w pionie i zrujnować całą geometrię ramy. A to negatywnie wpłynie na otwarcie bramy.

Tak wygląda złożona „bankieta” przed wylaniem betonu w fundament

Dla prawidłowa instalacja kolumnie wykonujemy następujące czynności:

• wykop dziurę o głębokości około 120 cm;
• Na dnie kładziemy „poduszkę” - warstwę piasku i pokruszonego kamienia o grubości 15 cm, dobrze ją zagęszczamy;
• instalujemy filar i wypełniamy go betonem (cement nie mniejszy niż M-300).

Krok nr 3 Wykonujemy fundament pod bramę. To jest podstawa całej konstrukcji. Po pierwsze, fundament wytrzymuje ciężar bramy, a on, jak widać, nie jest mały. Po drugie, w fundamencie kładzie się „bankiet” - kanał, po którym skrzydło bramy będzie poruszać się na rolkach.

Aby położyć fundament, musisz wykonać następujące czynności:

• Wykop i zorganizuj dół.

Opcje:

1. długość = 50% wielkości otworu bramy.
2. szerokość (cm) – 40-45;
3. głębokość (cm) – 100-120.

Kształt dołu ma kształt litery U, jak pokazano na rysunku
Po przygotowaniu wykopu należy wykonać zasypkę. Rozmiar „poduszki” jest taki sam jak przy montażu słupków.

• Zrób „bankiet”. Wymagany jest kanał (szerokość 20 cm) i metalowe wzmocnienie (przekrój 10-12 mm). Zbrojenie należy pociąć na „miecze” o długości 100 cm, a następnie przyspawać do kołnierzy ceowników;
• Zamontuj „bankiet” i wypełnij go betonem.

Ważny!

• Po wylaniu beton musi osiąść. Minimalny czas na uzyskanie siły to 6-7 dni.
• Szczyt „bankietu” jest montowany równo z drogą (tj. na tym samym poziomie).
• Aby zapobiec powstawaniu pęknięć, beton należy codziennie podlewać.

Ten szkic wyraźnie pokazuje głębokość metalowych podpór - 120 mm. Wartość ta może ulec zmianie w regionach o wysokim współczynniku zamarzania gleby

Krok nr 4 Wykonanie ramy nośnej. Wygodnie jest wykonać ościeżnicę do bram przesuwnych z profilowanej rury stalowej (tzw. profil bramy).

Etapy produkcji:

• docięcie profilu na wymagane długości;
• usuwanie rdzy z rury (będziesz potrzebować szlifierki z nasadką szczotki drucianej);
• odtłuszczenie rury rozpuszczalnikiem lub benzyną, nałożenie podkładu antykorozyjnego;
• montaż ramy poprzez spawanie;
• czyszczenie szwów spawalniczych i wykończenie podkładu antykorozyjnego całej ramy.

Pomocne wskazówki:

• Do zewnętrznego obrysu ramy wybieramy rurę karbowaną o przekroju 50x50 mm lub 60x40 mm.
• Do usztywnień żeber odpowiednia jest rura o wymiarach 20x30 mm lub 30x40 mm.
• Elementy prowadnicy i ościeżnicy montujemy na wzór szachownicy, gdyż skrzydło drzwi na pewno będzie się wypaczać od nagrzewania.

Dystrybucja materiału do produkcji ościeżnic do bram przesuwnych

Krok nr 5. Malowanie ościeżnicy i szycie skrzydła drzwi.

Malowanie można nakładać bezpośrednio po wyschnięciu podkładu. Niedrogi i praktyczna opcja– emalia alkidowa. Aby brama wyglądała bogatsza zalecamy nałożenie co najmniej 2 warstw farby. Po nałożeniu każdej warstwy farby musi ona wyschnąć.

Wybór materiału podszewki jest kwestią czysto indywidualną.

Materiał należy przymocować do rur wewnętrznych (żeber usztywniających ramę). Do montażu używamy śrub lub nitów.

Schemat wygodnych i niedrogich metalowych bram przesuwnych

Krok #6. Montaż bramy.

Instalacja odbywa się w następującej kolejności:

• montujemy rolki na „bankiecie” i wsuwamy je w prowadnicę skrzydła drzwi;
• Bramkę ustawiamy ściśle według poziomu (można użyć zwykłej dwumetrowej poziomicy lub lasera);
• dolne wózki rolkowe mocujemy do kanału poprzez spawanie;
• Spawamy górne rolki (podporowe i końcowe);
• Do słupków wsporczych przyspawamy łapacze dolny i górny;
• zainstalować automatyzację;
• Testujemy bramę, pochwalimy się sąsiadom i jesteśmy z siebie dumni!

Takie bramy będą kosztować półtora do dwóch razy taniej niż te kupowane w sklepie.

Schemat klasycznych bram skrzydłowych z ceglanymi słupkami wsporczymi

Automatyczne bramy garażowe – krótko o najważniejszym

W garażach montuje się zazwyczaj cztery rodzaje bram:

• klasyczna huśtawka;
• składanie sekcyjne (za pomocą systemów sprężyn i prowadnic podnoszą się do góry);
• podnoszono-obrotowe;
• rolety

Segmentowe automatyczne bramy garażowe: widok od wewnątrz

Dla własnej roboty Najlepsze są pierwsze trzy typy.

Wykonywanie bram roletowych własnymi rękami jest problematyczne, ponieważ składają się one z wielu listew, które są wykonywane wyłącznie w warunkach przemysłowych.

Bramy garażowe uchylne zbudowane są na tej samej zasadzie co bramy zewnętrzne. Do wykonania bram segmentowych będziesz potrzebować wielu części, które będziesz musiał kupić w sklepie: skrzydła, prowadnice, wały, zawiasy, sprężyny wyważające zawieszenie itp. Dlatego lepiej zamówić takie bramy gotowa wersja– jest bardziej niezawodny i, o dziwo, bardziej ekonomiczny.

Bramy garażowe uchylne - uwaga: w tym przykładzie automatyka jest zamontowana prawidłowo

Bramy uchylne składają się z ościeżnicy, skrzydła pełnego oraz automatyki podnoszącej skrzydło aż do „sufitu”. Są to bardzo proste i skuteczne bramy, których główną wadą jest kosztowna automatyka.

Bramy skrzydłowe wykonane ze złomu: notatki wideo dla rzemieślników

Nasz werdykt: jeśli naprawdę chcesz samodzielnie, solidnie i niedrogo wykonać automatyczną bramę garażową, zwróć uwagę na klasykę. Idź po to!

Napęd automatyczny to wynalazek, który umożliwia otwarcie bramy poprzez naciśnięcie przycisku na ścianie garażu lub zdalnie z pilota. To prawda, że ​​​​aby wyposażyć konstrukcję wejściową w automatykę, musisz dobrze zrozumieć konstrukcję bramy. Kolejnym warunkiem bezawaryjnej pracy napędu jest prawidłowa instalacja i ustawienie sprzętu.

Budowa i zasada działania bram automatycznych

Konstrukcja i działanie bram automatycznych zależy od ich rodzaju. A drzwi znajdujące się na terenie domu to:

• podnoszenie (sekcyjne, podnoszono-obrotowe i rolowane);
• chowany;
• huśtać się.

Bramy segmentowe

Automatyczne bramy segmentowe wyglądają jak konstrukcja ze skrzydłem, które po otwarciu podnosi się, czyli po specjalnych prowadnicach wsuwa się pod strop pomieszczenia.

Bramy segmentowe są całkowicie bezpieczne w użytkowaniu, gdyż po otwarciu skrzydło bramy cofa się do góry

Do głównych zalet bram segmentowych zalicza się:

• zwartość, ponieważ po otwarciu drzwi nie zmniejszają powierzchni garażu lub innego budynku;
• bezpieczeństwo obsługi, ponieważ płótno podnoszące nie może uszkodzić maski samochodu, co czasami ma miejsce w przypadku stosowania konstrukcji wahadłowej;
• bezpieczeństwo przed włamaniem jest na właściwym poziomie;
• niezawodna izolacja termiczna.

Ale automatyczne bramy segmentowe podnoszone mają również dość istotną wadę - można je montować tylko w pomieszczeniach o małej powierzchni.

Automatyczne bramy uchylne różnią się od bram segmentowych konstrukcją skrzydła. Jest to pojedynczy element zajmujący całą przestrzeń otworu. Skrzydło takie przesuwa się po prowadnicach w górę i zmienia swoje położenie z pionowego na poziome. Bramy ze skrzydłem pełnym charakteryzują się tymi samymi zaletami, co bramy segmentowe, są jednak uważane za najlepszą opcję, ponieważ nie wydzielają ciepła i skuteczniej chronią pomieszczenie przed intruzami.

Bramy uchylne przepuszczają mniej ciepła i są bardziej odporne na wandalizm niż bramy segmentowe

Bramy rolowane (rolety)

W przypadku bram rolowanych automatycznych głównym elementem jest miękkie skrzydło wykonane z blach aluminiowych, bęben, na który nawijany jest materiał oraz skrzynka zabezpieczająca całą konstrukcję. Wśród zalet takich bram należy zauważyć:

• szeroki zakres rozmiarów (dopuszczalna szerokość płótna wynosi 12 metrów, a wysokość 10 metrów);
• zwartość (skompresowana);
• Możliwość montażu w dowolnym pomieszczeniu z wyjątkiem garaży i galerii handlowych.

To prawda, że ​​​​bram rolowanych nie można nazwać niezawodnymi, ponieważ ich wytrzymałość jest bardzo wątpliwa.

Bramy rolowane mogą zakrywać duże otwory, ale nie są wystarczająco mocne

Automatyczne bramy przesuwne typu wspornikowego składają się ze skrzydła zapewniającego dostęp do pomieszczenia, wychodzącego na prawą lub lewą stronę otworu do ściany budynku lub ogrodzenia. Konstrukcja ta wyposażona jest we wsporniki rolkowe, częściowo ukryte w fundamencie i odpowiedzialne za przesuwanie skrzydła. Rolki zabezpieczone są belką chroniącą je przed wilgocią.

Gdy brama przesuwna jest zamknięta, skrzydło drzwi znajduje się nad otworem - w odległości centymetra od podłoża. Za otwarcie bramy odpowiadają specjalne prowadnice mocowane do wsporników ogrodzenia lub do ściany pomieszczenia.

Skrzydło bramy przesuwnej porusza się po specjalnej szynie przymocowanej do fundamentu

Właściciele budynków z bramami przesuwnymi zwykle wskazują na następujące niezaprzeczalne zalety projektu:

• montaż w otworze o szerokości do 12 metrów;
• możliwość łatwego otwierania bramy zarówno automatycznie, jak i ręcznie;
• nienaganna izolacja termiczna;
• idealna siła.

Bramy skrzydłowe z napędem automatycznym to konstrukcja z dwoma niezawodnymi skrzydłami, które wsparte są na zawiasach i mocowane po obu stronach otworu. Aby otworzyć taką bramę za pomocą przycisku, należy zainstalować dwa napędy elektryczne. Konstrukcja na zawiasach może zapewnić dostęp do pomieszczenia poprzez cofnięcie drzwi zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz budynku.

Skrzydła bramy skrzydłowej mogą otwierać się zarówno do wewnątrz, jak i na zewnątrz

Do głównych zalet automatycznych bram skrzydłowych zalicza się:

• łatwość konstrukcji;
• łatwość prac instalacyjnych;
• Możliwość stosowania w każdych warunkach.

Jedyne co nie przemawia na korzyść bram skrzydłowych to ich stosunkowo niewygodna obsługa.

Przygotowanie do budowy: rysunki i schematy

Planując budowę bramy, pamiętaj o wykonaniu rysunku odzwierciedlającego wymiary i położenie głównych części konstrukcji. Jeśli planujesz budowę bram skrzydłowych - najpopularniejsza opcja - to przed sporządzeniem schematów zastanawiają się, jaka będzie długość bram. W tym przypadku brana jest pod uwagę szerokość jezdni i rodzaj samochodu (w przypadku budowy bramy garażowej).

Długość skrzydeł bramy skrzydłowej należy dobrać uwzględniając szerokość strefy wejściowej

Zazwyczaj bramy skrzydłowe mają drzwi o długości 1,5–2 metrów. A standardowa wysokość płótno, niezależnie od rodzaju konstrukcji, uważa się za około dwa metry.

Rama i skrzydła bram skrzydłowych wykonane są najczęściej z profilu metalowego lub rury kwadratowej

Wybór materiału

Myśląc o projekcie stworzenia bramy automatycznej, warto zwrócić uwagę na dobór materiału na skrzydło drzwiowe. Drzwi konstrukcji otwieranej automatycznie muszą być lekkie, dlatego sensowniej jest je konstruować z blachy falistej, poliwęglanu lub płyt warstwowych.

Płyty warstwowe zapewniają dobrą izolację termiczną wnętrza i są lekkie

Często przy konstruowaniu bram automatycznych wykorzystuje się blachę falistą, która dzięki temu zyskała popularność duża liczba zalety:

• niewielka waga;
• duży i ciekawy wybór kolorów (na przykład powłoka z imitacją kamienia naturalnego lub drewna);
• rozsądna cena;
• długa żywotność;
• łatwa instalacja.

Ponadto przygotowując się do budowy bram automatycznych należy poważnie podejść do wyboru elektrycznego mechanizmu napędowego. Będziesz musiał zdecydować, która automatyka jest bardziej odpowiednia dla drzwi lub skrzydła drzwi - dźwigniowa czy liniowa.

Siłowniki liniowe są bardziej kompaktowe i instalowane są na metalowych słupach

Jeśli oceniasz napędy po wyglądzie, wówczas najlepszy będzie mechanizm liniowy, który jest zwarty. To prawda, że ​​\u200b\u200bnie jest zwyczajowo instalować go na szerokich filarach i automatycznie otwierać drzwi schowane w pomieszczeniu.

Napędy dźwigniowe stosowane są w bramach z szerokimi kamiennymi słupami i skrzydłami otwieranymi do wewnątrz

Aby podjąć decyzję o wyborze napędu elektrycznego należy zmierzyć odległość pomiędzy wewnętrzną stroną słupka a pętlą. Gdy wartość ta nie przekracza 1,5 cm, stosuje się napęd liniowy. Jeśli wskaźnik jest inny, brama jest wyposażona w mechanizm dźwigniowy, którego koszt jest nieco wyższy.

Obliczanie materiału i przygotowanie narzędzi

Bramy skrzydłowe, które są instalowane znacznie częściej niż konstrukcje przesuwne lub podnoszone, są montowane z następujących elementów:

• śruba;
• filary wsporcze, na których będą opierać się drzwi;
• rama wykonana z elementów metalowych;
• drzwi;
• zawiasy garażowe;
• klamki;
• dwa napędy elektryczne.

Ponadto będziesz potrzebować różne materiały oraz elementy mocujące:

• pręty wzmacniające o średnicy 1,4 cm;
• dwa rury żelazne o różnych przekrojach (60x40 mm i 40x20 mm);
• arkusze materiału do wyłożenia drzwi;
• 2 rury, których przekrój wynosi 10 x 10 cm;
• zaprawa cementowo-piaskowa;
• emalia rozpuszczalnikowa, podkładowa i alkidowa;
• elektroda;
• kabel trójżyłowy;
• wkręty samogwintujące do mocowania części metalowych;
• płyty montażowe (do napędów);
• wsporniki i kołki;
• rurki z polichlorku winylu materiał izolujący wewnątrz.

Do produkcji ramy i skrzydeł bram skrzydłowych potrzebne są rury metalowe o różnych przekrojach

Aby zamontować bramę i zainstalować automatykę, potrzebne są pewne narzędzia:

• szlifierka kątowa;
• łopata;
• spawarka;
• wiertarka;
• Śrubokręt;
• miarka, poziom budynku i linijka;
• szczotka do obróbki metalu;
• pędzel;
• śrubokręt wskaźnikowy;
• taśma izolacyjna;
• młotek i szczypce;
• Urządzenia prądu szczątkowego.

Instrukcje krok po kroku dotyczące wykonywania bram automatycznych

Wykonanie bramy wiąże się z wykonaniem szeregu czynności:

1. Mocowanie w ziemi na głębokości jednego metra dwóch metalowe rury o przekroju 10x10 cm, co wymaga wykonania podbudowy betonowej typu szklanego.

   Słupki bramne zabetonowano w otworze o głębokości jednego metra

2. Konstrukcja ramy bramy - spawana jest z rur o przekroju 40x20 mm. Poprzeczna przegroda nadaje konstrukcji niezbędną sztywność.
3. Czyszczenie metalowa rama przed korozją i naprzemienną obróbką rozpuszczalnikiem, podkładem i emalią alkidową.
4. Mocowanie do konstrukcji zawiasu (za pomocą spawania).
5. Montaż osadzonych części niezbędnych do ułożenia przewodów metr nad poziomem gruntu.
6. Pokrycie metalowej ramy wybranym materiałem.

   Poszycie z blachy falistej mocowane jest do ramy za pomocą wkrętów dachowych

7. Zawieszanie wyprodukowanych skrzydeł na zawiasach.
8. Sprawdzenie równości konstrukcji za pomocą poziomu budynku.

Wybór automatyki do bram skrzydłowych

Do bram skrzydłowych nadaje się zarówno automatyka liniowa, jak i dźwigniowa. Pierwsza opcja składa się z dwóch napędów elektrycznych z przekładnia ślimakowa lub mechanizm hydrauliczny wewnątrz. W niektórych przypadkach montaż automatyki liniowej jest niemożliwy, dlatego na bramie instalowany jest napęd dźwigniowy - masywny i solidna konstrukcja wymagające głębokiego osadzania zaworów. Automatyka dźwigniowa to doskonałe rozwiązanie do bram skrzydłowych składających się ze skrzydeł o szerokości do 5 metrów.

Napędy przeznaczone do bram przesuwnych są takie same: składają się z mechanizmu z przekładnią napędową i listwy zębatej przymocowanej do skrzydła. Silnik takiej automatyki wprawia w ruch zębatkę i tym samym zmienia położenie bramy. Uruchamia się go poprzez naciśnięcie niezbędnych przycisków na panelu sterującym, który znajduje się z boku konstrukcji bramy.

Schemat połączeń do podłączenia automatyki

Konfigurowanie automatyzacji

Aby automatyka działała należy ją podłączyć według schematu dołączonego do napędów. Zazwyczaj konfiguracja mechanizmu otwierania bramy sprowadza się do następujących czynności:

1. Na silnik nakładana jest specjalna plastikowa osłona, przykręcana osłona ochronna zwykłym śrubokrętem.
2. Do czerwonego złącza montowana jest płytka, przełącznik „1” ustawiony jest w pozycji „wyłączony”, a przełącznik „2” w pozycji „włączony”.
3. Przewody podłącza się do czerwonych złączy, mocując zworki pomiędzy pożądanymi stykami.
4. Do automatyki podłączony jest czytnik kodów pilota.
5. Sprawdź działanie napędów.

Wideo: instalowanie automatyki w bramach skrzydłowych

Z obsługą bram automatycznych nie będzie żadnych problemów, jeśli będziesz użytkował je zgodnie z pewnymi zasadami:

• zadbać o to, aby nic nie zakłócało pracy bram, czyli oczyścić obszar ruchu bramy;
• w razie potrzeby przeprowadzić naprawy strukturalne, czyli wymienić zużyte części, nasmarować części ruchome i wyregulować mechanizm;
• W przypadku jakiejkolwiek awarii napędu należy skontaktować się ze specjalistami, ponieważ każdy sprzęt może nieoczekiwanie ulec awarii.

Wideo: Bramy skrzydłowe zrób to sam

Instalując automatyczne bramy w garażu lub innym obiekcie, możesz bezproblemowo je obsługiwać. Na przykład, aby wstawić samochód do garażu, wystarczy, że siedzisz za kierownicą, wciśniesz żądany przycisk i poczekasz, aż drzwi otworzą się automatycznie. Jest to bardzo wygodne i praktyczne.

Prowadzenie samochodu zapewnia komfort poruszania się, dlatego właściciele samochodów starają się maksymalnie zautomatyzować procesy związane z przemieszczaniem się i obsługą pojazd. Jedną z fajnych opcji, która pozwala wjechać na podwórze lub do garażu bez wysiadania z samochodu, jest automatyczne otwieranie bramy. A jeśli sam proces wytwarzania konstrukcji nie jest bardzo trudny, to system sterowania nie jest wdrażany przez każdego właściciela samochodu. Dlatego przyjrzymy się podstawowym zasadom i szczegółom, które pozwolą Ci wykonać automatyczne bramy własnymi rękami.

Rodzaje bram

Istnieje możliwość zautomatyzowania procesu otwierania i zamykania bram dowolnego typu, jednak zasada realizacji i niezbędne elementy będzie radykalnie inny. Istnieją trzy główne typy:

• Bramy obrotowe– najprostszy i najczęstszy typ, który składa się z jednych lub dwojga drzwi otwieranych do wewnątrz lub na zewnątrz;
• Bramy przesuwne– to solidny panel, który przesuwa się na bok wzdłuż ściany lub płotu;
• Podnoszenie i w górę i ponad bramami(rolety)- przedstawiać projekt przekrojowy wykonane z tworzywa sztucznego lub metalu, montowane w zamku, wznoszące się do góry, sekcje są składane lub zwrócone do sufitu.

Przesuwne z kolei dzielą się na trzy kolejne kategorie (podwieszane, szynowe i wspornikowe). Podwieszane znajdują zastosowanie w obiektach przemysłowych lub tam, gdzie górny wymiar jest ograniczony elementami konstrukcyjnymi. Kolejarze poruszają się po torze kolejowym Brama wejściowa, ale ten typ jest rzadko stosowany ze względu na złożoność operacji i potrzebę dużej precyzji regulacji.

Podnoszenie bram garażowych jako automatycznych bram garażowych wymaga opracowania projektu i dużej precyzji pracy, dlatego proces ich samodzielnej realizacji bez odpowiedniego doświadczenia nie jest możliwy. Dlatego w ramach artykułu rozważymy bardziej praktyczne i łatwe w produkcji opcje - bramy przesuwne skrzydłowe i wspornikowe.

Automatyczne bramy skrzydłowe

Najprostsza opcja dla domu, jeśli ten model jest już zainstalowany na stronie, możesz od razu przystąpić do ich automatyzacji. Do wykonania bram skrzydłowych potrzebne będą:

Ryż. 1: Schemat produkcji bramy skrzydłowej

Zalety i wady.

Na etapie projektowania należy rozważyć zalety i wady; zalety modeli wahadłowych obejmują:

• Stosunkowo prosty projekt, które każdy może wykonać samodzielnie;
• Bezpretensjonalny w działaniu, nie ma usterek spowodowanych zniekształceniami, zakleszczeniami i innymi awariami;
• Nie ma potrzeby kupowania specjalnych akcesoriów, można je złożyć ze złomu;
• Nie ma potrzeby wylewania fundamentu pod mechanizm roboczy, wylewane są jedynie filary wsporcze;
• Można je dość łatwo naprawić, w razie potrzeby można wymienić dowolny element;
• Stosunkowo niższy koszt.

Wady bram skrzydłowych obejmują:

• Do swobodnego ruchu wymagają wystarczającej przestrzeni równej szerokości skrzydeł;
• Konieczne jest zainstalowanie napędu elektrycznego dla każdej połowy, więc w modelach dwuskrzydłowych ta opcja kosztuje dwa razy więcej;
• Przenoszą obciążenie wiatrem i dlatego wymagają dodatkowego mocowania.
• Tworzy znaczne obciążenie konstrukcji wsporczych, dlatego wytrzymałość i wysokość filarów należy dobierać zgodnie z ciężarem metalowej ramy i okładziny;

Wybór i instalacja napędu

W zależności od sposobu sterowania napędy mogą być liniowe, dźwigniowe lub podziemne. Napędy instalacji podziemnej są dość skomplikowane i drogie, ponieważ cały mechanizm jest ukryty pod poziomem gruntu i musi zapewniać dość dużą siłę. Napędy takie służą do przesuwania bram, gdzie wygląd nie mogą być zepsute przez żadne elementy techniczne. Ze względu na swoje podziemne położenie są narażone na działanie m.in Ścieki dlatego konieczne jest zbudowanie efektywnego systemu kanalizacji burzowej dla systemu.

Siłownik liniowy

Napędy liniowe mechanizm przesuwny montowane są na słupach i mocowane do skrzydeł bramy skrzydłowej. Zasada działania polega na ruchu pręta przez mechanizm planetarny, korbowy lub koła zębate. Ważnym parametrem przy projektowaniu i montażu modelu liniowego jest jego położenie względem samej bramy i punktu mocowania. Istnieją trzy metody mocowania:

Urządzenie montowane na powierzchni bocznej wymaga znacznie większej mocy do wykonania operacji na skrzydłach bramy w porównaniu do tego samego urządzenia montowanego na powierzchni czołowej. Nie zawsze jest też możliwość zamontowania napędu bramy powierzchnia boczna, ponieważ ukryje przestrzeń w pozycji otwartej, a prześwit bramy może nie wystarczyć do wygodnego przejazdu samochodu.

Montaż na powierzchni czołowej ma również swoją specyfikę ze względu na odległość od punktu obrotu napędu liniowego do ościeżnicy. W przypadku takiej konstrukcji parametr ten nie powinien przekraczać 10 cm, ale ze względu na duży ciężar bramy filary i konstrukcje wsporcze mają duże wymiary. Dlatego odległość może sięgać 15–20 cm, co sprawia, że ​​​​ten rodzaj instalacji jest nieefektywny. W takiej sytuacji na ratunek przychodzi sposób montażu we wnęce, konkretne modele z przedłużonym drążkiem lub napędami dźwigniowymi.

Montaż we wnęce nie zawsze jest uzasadniony, ponieważ usunięcie części konstrukcji nośnej negatywnie wpływa na jej wytrzymałość. Metoda ta jest uzasadniona tylko wtedy, gdy słup posiada pręt nośny lub usunięty zostanie niewielki fragment.

Napęd dźwigniowy

Napęd dźwigniowy to dźwignia kolankowa z ruchomym zawiasem, napędzana silnikiem elektrycznym. Przykład takiego urządzenia w działaniu pokazano na poniższym rysunku.

Napędy takie mogą sterować automatycznym otwieraniem i zamykaniem bram, niezależnie od wymiarów słupków i położenia skrzydeł, jednak automatyka dźwigniowa wymaga znacznie większego zasobu mocy w porównaniu do napędów liniowych. Koszt mechanizmów dźwigniowych jest również znacznie wyższy i ulegają one znacznie szybszemu uszkodzeniu. Dlatego coraz częściej montuje się napędy liniowe do bram, nawet pomimo uszkodzenia konstrukcji.

Jednostka sterująca i panel sterowania

Centrala sterująca to zespół automatyki zdolny do otwierania i zamykania bramy, ustawiania czasu opóźnienia przed automatycznym zamknięciem, podawania sygnałów dźwiękowych lub świetlnych o położeniu bramy itp. Należy pamiętać, że mechanizm automatyki bramy należy umieścić na wysokości co najmniej 50cm od poziomu gruntu, tak aby zimowy czas W ciągu roku, kiedy padały opady, nie był pokryty śniegiem. Ponieważ gdy nie działają, niektóre zespoły napędu elektrycznego przechodzą w tryb samoblokujący i jeśli zajdzie potrzeba ich ręcznego otwarcia, konieczne będzie ich odblokowanie. Centrala, podobnie jak napęd liniowy, podczas montażu musi uwzględniać wymiary otwartych skrzydeł.

Panel sterujący jest bezpośrednio podłączony do centrali sterującej i może funkcjonować:

• Za pośrednictwem kanałów komunikacji radiowej;
• Za pośrednictwem kanałów przewodowych;
• Za pośrednictwem Wi-Fi lub kanałów komunikacji mobilnej.

Przez te kanały bramy automatyczne można sterować z pilota, poprzez Home-Link wbudowany w samochód, za pomocą klawiatury, czytnika kart, telefonu komórkowego, zwykłego kluczyka, tokena itp. Musisz wybrać najwięcej odpowiednia opcja przykładowo dla czteroosobowej i większej rodziny zakup breloków jest znacznie droższy niż instalacja modułu GSM zaprogramowanego na kilka telefony komórkowe. Moduł wyposażony jest we własną kartę SIM, a w pamięci zapisywane są niezbędne numery telefonów komórkowych, na które urządzenie reaguje i otwiera się automatycznie.

Bramy przesuwne

Konstrukcyjnie automatyczne bramy przesuwne to płótno mocowane do ramy, które przesuwa się wzdłuż ogrodzenia na szerokość otworu. Aby zrobić taką bramę, będziesz potrzebować:

Gotowa konstrukcja musi swobodnie poruszać się w przęśle. Bramy takie mają szereg cech użytkowych.

Zalety i wady

Pomimo tego, że automatyczne bramy segmentowe nie są tak powszechnie stosowane do ogradzania wjazdów jak opcje skrzydłowe, posiadają szereg znaczące zalety. A ich niska popularność wynika z faktu, że taki model pojawił się w użyciu stosunkowo niedawno. Do zalet bram przesuwnych zalicza się:

• Stosunkowo prosta konstrukcja;
• Wymiary liniowe samych bram i elementów napędowych nie zajmują dodatkowej przestrzeni w przejściu;
• Słupy nośne praktycznie nie przejmują obciążenia konstrukcji;
• Mają wysoką wytrzymałość mechaniczną i nie boją się podmuchów wiatru w pozycji otwartej.
• Dużo tańszy napęd automatyczny.

Ale oprócz zalet bramy przesuwne mają również pewne wady:

• Konieczne jest zapewnienie wolnej przestrzeni do poruszania się wzdłuż ogrodzenia;
• Droższe okucia i komponenty;
• Powierzchnia podłoża na całej długości trasy bramy musi być równa;
• Konieczność wypełnienia fundamentu i zainstalowania metalowych części w celu zabezpieczenia rolek;
• Bardziej złożone i czasochłonne naprawy w przypadku awarii bramy.

Napęd do bramy przesuwnej

Do obsługi automatycznych bram przesuwnych stosuje się automatykę liniową, która obejmuje napęd elektryczny do wytworzenia efektu obrotowego, zębatkę do realizacji przekładni mechanicznej oraz mechanizm magnetyczny lub elektryczny do ustalania skrajnych położeń.

Napęd elektryczny stanowi odrębną jednostkę z przekładnią zębatą

Spójrz na zdjęcie, przekładnia jest realizowana za pomocą koła. Wybierając model, lepiej jest preferować produkty z metalowym kołem, ponieważ polimerowe dość szybko zawodzą. Element ten musi pasować do zębatki.

Listwę mocuje się do bramy w metrowych odcinkach, należy pamiętać, aby mocować ją do ościeżnicy, a nie do szyny przeznaczonej do ruchu rolek. Całkowitą długość listew należy dobrać nie według wymiarów bramy, ale na podstawie szerokości otworu plus jeden metr.

W pierwszej kolejności na wstępnie zamontowanym fundamencie montowany jest napęd elektryczny, następnie w stosunku do jego koła montowana jest listwa zębata.

Należy pamiętać, że zasilanie dostarczane jest na miejsce montażu z wyprzedzeniem, dlatego po zainstalowaniu automatyki podłącza się do niej kabel zasilający, który jest już ukryty w ziemi. Prawie każdy model napędu bramy automatycznej wyposażony jest w blokadę odblokowania. Znajduje zastosowanie w sytuacjach, gdy konieczne jest ręczne otwarcie bramy, ponieważ większość modeli blokuje położenie, przez co ich przesuwanie jest niezwykle problematyczne.

Aby zatrzymać obrót koła w skrajnych pozycjach, instalowane są mechanizmy magnetyczne lub mechaniczne. Nie zaleca się używania modeli mechanicznych w klimatach o niskich temperaturach, ponieważ często działają nieprawidłowo po zamrożeniu i konieczne będzie ręczne otwieranie bramy.

Modele magnetyczne są znacznie mniej kapryśne, instaluje się je na stojaku bramy i przechodząc naprzeciw napędu elektrycznego, magnesy działają na aktywne urządzenie, które wydaje polecenie zatrzymania obrotu.

Blok kontrolny

Podobnie jak w przypadku automatycznych bram skrzydłowych, centralą można sterować za pomocą pilota przewodowego lub zdalnego, klawiatury, zamka szyfrowego lub modułu GSM. Umożliwia ustawienie różnych trybów pracy (ustawienie opóźnienia zamknięcia lub otwarcia, pozostawienie otworu na przejście, wybór czasu ruchu, sterowanie alarmem świetlnym itp.). Aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci, automat sterujący bramą musi być umieszczony na wysokości co najmniej 5 m od powierzchni gruntu.

Instrukcje wideo, które mogą pomóc

Bramy i ogrodzenia są wizytówką domu. Każdy wchodzący na obiekt widzi przede wszystkim bramę i to właśnie ten element tworzy pierwsze wrażenie na właścicielach. Jednak nie tylko walory dekoracyjne powinny wyróżniać bramę wjazdową. Przede wszystkim jest to niezbędny element konstrukcyjny domu prywatnego, mający na celu zapewnienie wjazdu pojazdów i bezpieczeństwo mieszkania. Bardzo ważnym zadaniem przy budowie ogrodzenia i bramy jest połączenie piękna, bezpieczeństwa i funkcjonalności.

Przykład klasycznej bramy automatycznej skrzydłowej

Na początek przyjrzyjmy się zaletom tego typu bramy wjazdowej:

Wady sprowadzają się głównie do tego, że do otwarcia drzwi konieczne jest zapewnienie wystarczającej ilości wolnego miejsca, co może być problematyczne, zwłaszcza na małe obszary. Ponadto przy projektowaniu należy uwzględnić obciążenie wiatrem w danym obszarze, aby praca bramy była bezpieczniejsza.

Jak widać zalet jest znacznie więcej niż wad, a istniejące wady nie są aż tak krytyczne, dlatego też stosowanie bram skrzydłowych cieszy się tak dużą popularnością wśród deweloperów.

Projekt bramy skrzydłowej

Pomimo faktu, że stale pojawiają się nowe materiały wykończeniowe stosowane do okładzin bram skrzydłowych, główne cechy konstrukcyjne pozostają takie same:

Projekt mechanizmu otwierania bramy

Zrób to sam montaż bram skrzydłowych

Prostota konstrukcji bram skrzydłowych sprawia, że ​​można je łatwo zamontować własnymi rękami, bez udziału specjalistów. Montaż bramy można podzielić na dwa główne etapy: montaż słupków oraz budowę bramy.

Elementy konstrukcyjne bram skrzydłowych

Montaż stojaków

Opis procesu instalacji zacznijmy od montażu stojaków. Jako stojaki mogą służyć:

• Lub ;
• Belka.

Rury, jeśli posiadasz niezbędny sprzęt, można po prostu wbić w ziemię. Ta metoda jest uważana za ekonomiczną, ale bardziej złożoną. Podczas wbijania musisz monitorować poziom, aby cel nie uległ później wypaczeniu.

Rozważana jest bardziej popularna metoda, więc przyjrzyjmy się jej bliżej:

Wybierając filary ceglane jako podpory, należy je wzmocnić zbrojeniem, a także zwolnić metalowe hipoteki w celu zamocowania zawiasów.

Budowa bramy

Drugim etapem tworzenia bram skrzydłowych jest montaż samej konstrukcji. Wygląd przyszłych bram zależy bezpośrednio od miejsca, w którym planowane jest ich zainstalowanie. Na przykład na bramie przydomowej można sporo zaoszczędzić, wybierając prostsze materiały. Jeśli chodzi o główne wejście, tutaj dalej walory dekoracyjne Lepiej nie oszczędzać.

Z reguły bramy wykonuje się jednocześnie z ogrodzeniem, choć może zaistnieć konieczność wykonania ich na już wykończonym ogrodzeniu, co wiąże się z koniecznością wykonania dokładnych pomiarów szerokości i wysokości otworu. Określając wysokość bramy należy pamiętać o odległości bramy od podłoża, aby zapewnić jej płynne otwieranie.

Jeśli tam jest płyty chodnikowe lub kładzie się asfalt, wówczas odległość można pozostawić bardzo małą, w granicach pięciu centymetrów. Gdy pod bramą znajduje się goła ziemia, najlepiej zapewnić odstęp co najmniej dziesięciu centymetrów. Oprócz swobodnego otwierania niezbędny jest prześwit, aby zwiększyć opór powietrza.

Rysunki i szkice

Kreacja pozwala na instalację bez błędów, a także jest bardzo przydatna do obliczeń wymagana ilość materiały budowlane. Tworząc ościeżnicę bramy, zaleca się skupić się na zamierzonym materiał wykończeniowy. Można na przykład uniknąć niepotrzebnych połączeń, co znacznie zwiększy dokładność projektu i znacznie ułatwi montaż.

Na etapie tworzenia rysunku należy dokonać obliczeń niezbędne materiały. Do zbudowania bramy potrzebna będzie rura profilowa o różnych przekrojach. Do montażu ramy, która będzie stanowiła podstawę bramy, potrzebna będzie rura o wymiarach 60 x 40, a do wykonania poszycia potrzebnego do zamocowania poszycia potrzebna będzie rura o mniejszym przekroju, 40 x 20. Przy zakupie rur zaleca się natychmiastowe zamówienie wymagane rozmiary aby podczas montażu wykonać jak najmniej cięć.


Tak czy inaczej, rury nadal będą musiały zostać przycięte i wypolerowane, więc nie można obejść się bez szlifierki. Szlifowanie usuwa rdzę z rur, a obróbka rozpuszczalnikiem usunie wszelkie ślady oleju z metalu, które mogłyby uniemożliwić przyleganie farby.

Prace spawalnicze

Po stworzeniu rysunku i przygotowaniu rur nadszedł czas na wykonanie prace spawalnicze. Najlepiej pozostawić je profesjonalistom. Zapewni to największą wytrzymałość stawów i najlepszy wygląd. Podczas łączenia części należy zapobiegać tworzeniu się otworów w złączach, do których może dostać się woda.

Zimą wilgoć, która dostanie się do rury, nieuchronnie zamarznie i może uszkodzić ramę. Eksperci zalecają łączenie rur w odstępach około 30 centymetrów. Ciągły szew może prowadzić do deformacji ramy, co nieuchronnie wpłynie na dokładność przyszłych bram. Podczas spawania nie zapomnij o usztywnieniach, które zwiększają wytrzymałość bramy i zwiększają jej odporność na wiatr.

Proces spawania ramy automatycznych bram skrzydłowych

Podczas dyrygowania prace spawalnicze Własnymi rękami musisz przestrzegać środków bezpieczeństwa, zapewniając sobie środki ochrony osobistej.