Garaż to niezbędny zakup dla każdego właściciela samochodu. Pozwala na pozostawienie samochodu na parkingu w optymalnych warunkach, zapewnia ochronę przed różnego rodzaju negatywnymi wpływami, pozwala na przeprowadzanie przeglądów i napraw w komfortowych i dogodnych warunkach. Tylko zostawiając samochód w garażu, nie możesz martwić się o to, że może zostać skradziony, uszkodzony, otwarty i skradziony kosztowności itp. Nikt nie będzie polemizował z tym, że posiadanie garażu jest wygodne, praktyczne i przyjemne. Ale nie wszyscy właściciele samochodów mogą kupić garaż w nowoczesnych warunkach ekonomicznych.

W takiej sytuacji możesz spróbować samodzielnie zbudować garaż. Ale nie wszystkie materiały i rodzaje konstrukcji zapewniają naprawdę znaczące oszczędności. Budowa kapitału w każdym przypadku będzie kosztowna, ponieważ same materiały i zastosowane technologie wymagają znacznych inwestycji. Ale wśród nowoczesnych materiały budowlane i dostępnych technologii, możesz wybrać te, które umożliwią budowę niedrogiego i praktycznego garażu. Wielu rzemieślników korzysta z takich budynków od ponad roku. W tym artykule powiemy Ci, jak tanio i szybko zbudować garaż własnymi rękami, jakie materiały wybrać do tego i jakiej technologii użyć. Wybierz to, co Ci odpowiada i zbuduj nowoczesny i niedrogi garaż dla swojego samochodu!

Najszerszy zakres współczesnego rynku budowlanego pozwala na wybór optymalny widok materiały do ​​każdego rodzaju konstrukcji. Do wyboru są opcje tradycyjne, takie jak cegła lub drewno, lub opcje stosunkowo nowe, takie jak tektura falista, panele sip itp. Zapraszamy do rozważenia materiałów, które najlepiej nadają się do budowy niedrogiego, estetycznego i praktycznego garażu.

Pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl, jeśli chodzi o materiał do budowy garażu, jest cegła. Rzeczywiście, z tego materiału budowane są najczęściej garaże kapitałowe. Oczywiście właściwości tego materiału są najlepsze: jest mocny i piękny, niezawodny i trwały oraz pozwala tworzyć wysokiej jakości godne budynki. Ale nie każdy może sobie pozwolić na murowany garaż, ponieważ jego budowa kosztuje przyzwoitą kwotę. A sama budowa zajmuje dużo czasu. Dlatego jeśli chcesz zbudować garaż szybko i bez dodatkowe koszty wtedy zwróć uwagę na więcej dostępne materiały:

• Drzewo. Jest to jeden z najbardziej tradycyjnych materiałów do budowy budynków najbardziej do różnych celów. Technologie budownictwa drewnianego były doskonalone i ulepszane przez wieki, a dzisiaj osiągnęły najwyższy poziom rozwój. Wśród doskonałych właściwości tego materiału można wymienić przyjazność dla środowiska, niezawodność, trwałość, szerokie możliwości realizacji pomysłów architektonicznych itp. W pomieszczeniach zbudowanych z drewna panuje szczególna atmosfera, utrzymuje się przyjemny mikroklimat i optymalna wilgotność. Zbuduj od nowoczesnych materiały drewniane- czysta przyjemność! Możesz zamówić u producenta gotowy zestaw elementy drewniane według Państwa projektu z gotowymi łącznikami i połączeniami. Wystarczy połączyć części, aby uzyskać piękny, niezawodny i wysokiej jakości garaż. Pod pewnymi względami drewno przewyższa nawet cegłę, a przede wszystkim pod względem kosztów budowy. Drzewo zapewnia szerokie możliwości budowy tanich i wysokiej jakości budynków;
• bloki żużlowe. Materiał ten stosunkowo niedawno zyskał dużą popularność. Główną zaletą bloków żużlowych jest niski koszt i łatwość użytkowania. Być może ten materiał nie jest w stanie zapewnić wystarczającej jakości do budowy budynku mieszkalnego, ale jego właściwości są optymalne dla garażu. Wśród mocnych stron bloków żużlowych można zauważyć długą żywotność, wysoki stopień niezawodności. A dla garażu te właściwości są najważniejsze. Dlatego możesz bezpiecznie wybrać ten materiał do budowy garażu;
• Deski tarasowe. Opcja uniwersalna kto znalazł najszersze zastosowanie przy rozwiązywaniu różnych problemów. Pokrywa się nim dachy, buduje się z niego płoty i płoty, wznosi się budynki gospodarcze, w tym garaże. Możliwe jest zbudowanie garażu z tektury falistej na gotowej podstawie w ciągu kilku dni bez pomoc z zewnątrz. Budynek jest schludny, schludny, niezawodny i praktyczny.

Materiały te można nazwać najbardziej odpowiednimi do niezależnej budżetowej budowy garażu. Następnie porozmawiamy o tym, jak tanio i szybko zbudować garaż własnymi rękami, samouczek wideo pomoże ci zrozumieć podstawowe zasady pracy z każdym z tych materiałów.

Wybierając drewno jako główny materiał do budowy garażu, dokonujesz wyboru na korzyść estetycznego wyglądu, absolutnego bezpieczeństwa dla ludzi i środowiska, przystępnej ceny, łatwości obróbki i użytkowania. Drewno tworzy doskonałe garaże, ale planując taką konstrukcję, należy również zdawać sobie sprawę ze specjalnych niuansów, które wyróżniają pracę z drewnem.

Do budowy garażu optymalnie nadają się dwa nowoczesne technologie konstrukcja drewniana. W pierwszym przypadku stosuje się niedrogi zaokrąglony dziennik, aw drugim stosuje się technologię ramową. Budynki z bali okrągłych wyróżniają się wysokim stopniem niezawodności. Są silne i piękne. Ale budowa technologia ramowa- bardziej przystępne. W tej sytuacji musisz skorelować swoje preferencje, cele i cele z cechami i cechami konkretnej technologii. Pomoże Ci to wybrać najlepszą opcję, która jest dla Ciebie odpowiednia.

Cechy budowy drewnianego garażu

Prace budowlane zawsze rozpoczynają się od etapu przygotowawczego. Bardzo ważne jest, aby przeanalizować swoje możliwości i wymagania, prawidłowo wybrać miejsce do budowy i przemyśleć projekt przyszłego budynku. Trzeba też zdecydować, czy garaż będzie stał osobno, czy będzie dołączony do domu, będzie w nim otwór rewizyjny, piwnica i inne elementy. A także od razu musisz zdecydować o rodzaju bramy i przemyśleć wszystkie inne aspekty w najdrobniejszych szczegółach. Jest to konieczne, aby w przyszłości prace przebiegały według jasnego, przemyślanego planu, szybko i sprawnie.

Podczas opracowywania projektu i przemyślenia kolejności prac konieczne jest przygotowanie wybranego miejsca do prac budowlanych. Należy go wyrównać i zagęścić. Równość terenu wpływa na jakość przyszłej struktury.

Na przygotowanym miejscu mocny i podstawa jakości do garażu. Będziesz musiał przygotować rowy na obwodzie planowanego budynku, uformować szalunek, wypełnić i zagęścić poduszkę ze żwiru i piasku.

Najważniejszym krokiem jest wzmocnienie bazy. W tym celu stosuje się metalowe pręty, które układa się na poduszce z piasku i żwiru. Następnie podstawę można zalać roztworem. Podkład nabiera sił przez około trzy tygodnie. Po tym okresie można przystąpić do wykonywania innej pracy. Pierwszą rzeczą, którą należy zbudować, jest dolny pas wzmacniający z belki 50x100 mm.

Należy pamiętać, że surowe drewno nie ma żadnej ochrony przed wilgocią, grzybami i szkodnikami. Dlatego przed budową elementy drewniane należy leczyć środkami antyseptycznymi.

Aby obramować ramę, potrzebujesz belki, która jest wygodna do wykonania stojaków i skrzydeł bramy, a także desek 50x100 mm, odpowiednich do wszystkich innych części budynku. Przez uprząż dolna krok nie powinien przekraczać 120 cm.

Rozpórki narożne, które będą podtrzymywać uprząż, dodatkowo wzmocnią i wzmocnią konstrukcję. W rezultacie fundament budynku okaże się mocny, stabilny, niezawodny. Ważne jest, aby całą pracę wykonać jak najdokładniej od samego początku, ponieważ błędy na początkowych etapach z pewnością dadzą się odczuć później.

W technologii budownictwa drewnianego najbardziej kosztownymi i skomplikowanymi etapami są budowa fundamentu i wykonanie szkieletu. Rama wymaga zarówno lepszego materiału, jak i więcej czasu oraz maksymalnej dokładności. Możesz nawet wykonać poszycie ze zwykłej deski lub podszewki. Nie zajmie to dużo czasu i nie będzie wymagało od Ciebie żadnych specjalnych umiejętności. Wykończenie drewnianego garażu można wykonać przy użyciu prawie dowolnego materiału. Nie zapomnij o potrzebie wysokiej jakości wykonania hydroizolacji i paroizolacji. Aby to zrobić, możesz użyć folii polipropylenowej lub polietylenowej.

W budowie drewnianego garażu nie ma nic trudnego. Będziesz potrzebował trochę cierpliwości i podstawowej wiedzy z zakresu budownictwa.

Garaże z pustaków żużlowych są dziś dość powszechne. Jeśli zdecydujesz się zbudować taki garaż, musisz wiedzieć, że bloki żużlowe są różne:

• Blok żużlowy domeny. Ma dobre właściwości, ma długą żywotność;
• Z walki na cegły;
• Skała muszli.

Czasami bloki żużlowe są wytwarzane z dodatkiem styropianu, perlitu i innych składników, które mogą poprawić właściwości użytkowe tego materiału.

Do budowy garażu bloki żużlowe można by nazwać doskonałym materiałem, gdyby nie jedna z jego wad - wchłanianie wilgoci. Na skutek wnikania wody w materiał szybko się zapada i traci swoje właściwości. Dlatego najlepiej wybrać bloki żużlowe do budowy na suchym gruncie. W takich warunkach budynki z pustaków żużlowych mogą przetrwać do 50 lat, zachowując swoje właściwości. Jeśli na terenie przyszłej budowy napotka się wody gruntowe, lepiej odmówić użycia bloków żużlowych, ponieważ nie ma przetwarzania ani innych niezawodny sposób zapobiegać przedostawaniu się wody.

Nie zapomnij również wziąć pod uwagę klasyfikacji bloków żużlowych według konfiguracji. Są pełne i puste. Pierwszy typ służy do budowy ścian. Drugi można wykorzystać do budowy fundamentów. Jeśli użyjesz bloczków do innych celów, Twój budynek może okazać się niskiej jakości i zawodny.

Cechy konstrukcji z bloków żużlowych

Podobnie jak w przypadku budowy garażu drewnianego, budowa z pustaków żużlowych rozpoczyna się od przygotowania: teren zostaje oczyszczony, wyrównany, zagęszczony, powstaje projekt i szczegółowy plan robót.

Drewniany budynek wymaga fundamentu przeciwpowodziowego, natomiast bloki żużlowe nie potrzebują tak solidnego fundamentu. W przypadku garażu z bloków żużlowych najlepszą opcją byłoby. Do jego urządzenia konieczne jest usunięcie górnych warstw ziemi i przygotowanie wykopu. Jego głębokość powinna sięgać 50 cm, a szerokość - 45 cm, po czym na dnie wykopu układana jest warstwa piasku i łamanych cegieł. Następnie fundament wylewa się zaprawą.

Istnieje inny sposób na zbudowanie fundamentu listwowego. Po przygotowaniu wykopu układa się go warstwą zwilżonego piasku. Ta warstwa sprawia, że ​​podstawa jest mocniejsza i bardziej odporna na ekstremalne temperatury, wilgoć i inne negatywne czynniki. Następnie wykonuje wzmocnienie konstrukcji i jej wypełnienie.

Potrzeba około miesiąca, aby podstawa taśmy nabrała siły. Następnie możesz przystąpić do budowy ścian. Ale jest inny sposób na zrobienie tego podkład listwowy. To jest najbardziej prosta technologia, który różni się tym, że zamiast piasku wykop wykopuje się kamieniem gruzowym i zaraz potem zalewa zaprawą o 150 m wyżej.

Gdy podstawa jest gotowa, konieczne jest nałożenie na nią materiałów hydroizolacyjnych i paroizolacyjnych. Optymalnym wyborem do rozwiązania tego problemu jest pokrycia dachowe, niedrogi i sprawdzony materiał.

Następnie praca jest wykonywana w następującej kolejności:

• Konstrukcja ścian;
• urządzenie podłogowe;
• Urządzenie dachowe;
• Montaż bramy.

Konieczne jest układanie bloków żużlowych zgodnie z tą samą zasadą, co cegła. Ale w tym przypadku praca zostanie przeprowadzona znacznie szybciej i łatwiej. Istnieją dwa rodzaje murowania - metoda łyżki, w połowie kamienia i metoda szturchania, w jednym kamieniu. Użyj muru w dwóch i półtora kamienia. Powinieneś skupić się na własnych umiejętnościach i możliwościach, wybierając jeden lub inny rodzaj muru. Nie zapominaj, że cechy muru znajdują odzwierciedlenie w charakterystyce gotowej konstrukcji, jej wytrzymałości, odporności na czynniki negatywne i trwałości. Na przykład garaż zbudowany z jednego kamienia zamarznie w niskich temperaturach, nawet jeśli jest ogrzewany od wewnątrz kilkoma grzejnikami. A projekt, ułożony w półtora kamienia, okaże się dość ciepły i wygodny.

Układanie ścian rozpoczyna się od narożników. Następnie rozciąga się między nimi sznurek, a mur jest kontynuowany wzdłuż jego poziomu.

Prace wykończeniowe przy budowie garażu z pustaków żużlowych polegają na wykonaniu niezbędnej komunikacji i wykończeniu budynku od wewnątrz.

Decking to praktyczny, wszechstronny materiał. Często wznosi się z niego ogrodzenia i różne budynki gospodarcze. Garaże wykonane z tektury falistej są mocne i niezawodne, mają przyjemny wygląd wygląd I dobry występ. Ale planując budowę garaży z tektury falistej, ważne jest, aby wybrać odpowiedni materiał. Chcesz zbudować niedrogi, ale niezawodny garaż? W takim razie wybierz tekturę falistą, gatunek C lub PS.

Do zrobienia właściwy wybór, konieczne jest zrozumienie oznakowania materiału. Odbywa się to za pomocą oznaczenia literowego i liczbowego. Materiał oznaczony literą „C” przeznaczony jest na ściany. Liczba zaznaczona na materiale wskazuje na jego sztywność. Im większa liczba, tym większa sztywność arkusza. Do budowy garażu zalecamy zatrzymanie się przy materiale oznaczonym „C-20”.

Niektórzy sprzedawcy mogą zalecać wymianę C-20 na C-10 lub C-8. Nie zalecamy dokonywania takiego wyboru, ponieważ garaż wykonany z tego materiału, choć będzie kosztował mniej, okaże się krótkotrwały i zawodny. Zimą cienkie prześcieradła szybko zamarzną i dość trudno będzie je ogrzać. A także ten materiał nie radzi sobie dobrze z obciążeniem wiatrem. To wszystko są nieodpowiednie właściwości dla dobry garaż. Dlatego do budowy trzeba wziąć tylko dwadzieścia. Jeśli chodzi o grubość blachy, optymalny wybór to 0,5 mm.

Cechy budowy garażu z tektury falistej

Aby zbudować taki garaż, musisz kupić:

• Beton na podstawę i zbrojenie do jego zbrojenia;
• Szczegóły ramy: drewno, pręty metalowe, narożnik;
• Elementy bramy;
• Elementy złączne.

Jeśli chodzi o narzędzie, do budowy tektury falistej potrzebne będą:

• Spawarka;
• Śrubokręt;
• Nożyczki do metalu;
• Bułgarski;
• Układanka elektryczna.

Pierwszym etapem prac nad budową garażu z tektury falistej jest fundament. Na taki budynek najlepsze rozwiązanie stworzy monolityczną bazę. Aby to zrobić, usuwa się górne warstwy ziemi. Zwilżony piasek wlewa się do powstałego dołu. W przypadku regałów ramowych konieczne jest zapewnienie specjalnych studni, które będą również pełnić rolę stojaków fundamentowych. Studnie należy wbić w ziemię na głębokość pół metra.

Dzięki tym elementom podkład okaże się mocniejszy i trwalszy. Dobrze poradzi sobie z ruchami podłoża.

Następnie prace są wykonywane zgodnie ze standardowym schematem. Szalunek jest instalowany wzdłuż obwodu studzienki, do niego przymocowane są pręty zbrojeniowe, połączone drutem. Następnie w przygotowanych studniach instalowane są stojaki ramowe.

Wcześniej dolne części stojaków są pokryte bitumem, aby zapobiec przenikaniu wilgoci i zmniejszyć inne szkodliwe skutki.

Podczas instalacji stojaków należy uważnie monitorować ich poziom. Muszą być ściśle pionowe. Należy to regularnie sprawdzać. poziom budynku. Po zainstalowaniu stojaków podstawę wylewa się betonem M300. Do budowy garażu z tektury falistej ten wybór będzie optymalny.

Zaleca się, aby podkład nabrał siły w ciągu trzech tygodni. Chociaż niektórzy mistrzowie uważają, że można przystąpić do dalszej pracy w ciągu kilku dni po wylaniu bazy. Ale taki pośpiech może doprowadzić do pęknięcia fundamentu, co całkowicie go wyłączy. Lepiej więc nie spieszyć się i czekać na wyznaczony czas, aby nie zniweczyć wszystkich wysiłków.

Po nabraniu siły przez fundament można przystąpić do montażu szkielet metalowy. Najpierw musisz przygotować rury zgodnie z wymiarami odpowiadającymi projektowi. Możesz je ciąć szlifierką, wyrzynarką, łączyć za pomocą spawania. Jeśli wcześniej miałeś doświadczenie w spawaniu, montaż ramy zajmie Ci mniej niż trzy dni. Jeśli dopiero uczysz się tego sprzętu, możesz złożyć ramę w tydzień. Pamiętaj, aby sprawdzić wymiary materiału z projektem, aby uniknąć irytujących błędów.

Elementy poziome są przyspawane do zainstalowanych stojaków. Spawanie odbywa się w trzech punktach. Jeśli planujesz wykonać drewnianą ramę, do stojaków należy przyspawać specjalne łączniki. Między sobą pręty są mocowane za pomocą wkrętów samogwintujących.

Arkusze tektury falistej są również mocowane do wkrętów samogwintujących za pomocą specjalnej gumowej uszczelki. Możesz wyciąć materiał za pomocą wyrzynarki. Na tym etapie pracy wskazane jest skorzystanie z pomocy dwóch lub trzech osób. Zespołowi znacznie łatwiej jest wykonać poszycie z tektury falistej.

Po zamontowaniu ościeżnicy należy pomyśleć o zamontowaniu bramy. Ta część konstrukcji jest bardzo ważna, ponieważ każda niedokładność może doprowadzić do tego, że bramy garażowe po prostu się nie otworzą. Możesz spawać ramę bramy z metalowych narożników i używać arkuszy tektury falistej jako poszycia.

Najlepsza opcja zadaszenia niedrogiego garażu - szopy. Materiałem na ramę będą poprzeczki wykonane z drewna lub metalu, a podszewka nadaje się do skrzyni. Wybierając materiały na dach, pamiętaj o uwzględnieniu klimatu w Twojej okolicy. W południowych miejscach możesz użyć lekkiej skrzyni. W przypadku zimniejszych obszarów należy zwrócić większą uwagę na stworzenie dachu bliska Uwaga ponieważ musi być przeznaczony silny wiatr, opady atmosferyczne, śnieg itp.

Teraz masz pomysł, jak szybko i niedrogo zbudować garaż. Wybierz opcję, która Ci odpowiada i zacznij! Życzymy powodzenia!

Nie ma dokładnej odpowiedzi na pytanie, z czego zbudować garaż. Każdy właściciel budynku samochodowego wybiera materiały budowlane, które są niedrogie i wysokiej jakości. W naszym artykule zapoznamy się z popularnymi materiałami do produkcji garaży, poznamy ich zalety i wady.

garaż z pustaków

Wybierając opcje aranżacji ścian garażu, należy zwrócić uwagę na bloki żużlowe. Takie produkty zajmują drugie miejsce pod względem wartości po drzewie. Pod tym względem większość starych budynków garażowych jest wykonana z pustaków. Zgodnie ze składem rozważany materiał można podzielić na kilka typów:

• bloki z walki na cegły;
• skała muszlowa;
• żużel wielkopiecowy (różny od analogów zwiększona wydajność trwałość).

Większość deweloperów wybiera bloki żużlowe, aby zaoszczędzić budżet, ponieważ takie produkty ścienne są wykonane z odpadów budowlanych lub przemysłowych, co zmniejsza ich koszt. Niektórzy producenci dodają kulki styropianowe lub perlit do swojego podstawowego składu, aby poprawić właściwości termoizolacyjne materiału.

Budżetowy garaż z żużlu ma wiele przydatne cechy, ale ma też wady. Jednym z nich jest higroskopijność. Takie produkty szybko wchłaniają wilgoć, co prowadzi do zniszczenia ich struktury. Jeśli gleba na placu budowy jest sucha, nie będzie problemów z działaniem bloku żużlowego, takie ściany będą służyć właścicielowi przez co najmniej 50 lat. W przypadku, gdy wody powierzchniowe znajdują się blisko powierzchni ziemi, wskazane jest wybranie innego materiału do budowy domu samochodowego. W takim przypadku taniej jest zbudować garaż z drewna, ponieważ jego powierzchnię można polakierować, co minimalizuje wpływ wody. W przypadku bloku żużlowego takie manipulacje nie będą działać.

Notatka! Rozważane materiały budowlane mogą być pełne (służące do budowy fundamentu) i puste (służące do układania ścian nośnych). Niewłaściwy wybór bloków do tego czy innego celu doprowadzi do szybkiego zniszczenia budynku.

Przed budową garażu z pustaków żużlowych konieczne jest opracowanie projektu przyszłej budowy, który wskazuje wymiary budynki, rozmieszczenie bram, okien i drzwi, materiały na urządzenie ścian. Dalej jest kalkulacja wymagana ilość produkty budowlane.

Aby zbudować garaż własnymi rękami z bloku żużlowego, musisz poprawnie wykonać sekwencję Roboty budowlane. Najpierw przeprowadzany jest wstępny układ i oznakowanie terenu. Na kołkach wbitych w ziemię i rozciągniętych niciach kopią fundament o głębokości do 50 centymetrów i szerokości do 45 centymetrów (ten wymiar dobiera się w zależności od wielkości materiału ściany). Na dnie wykopu zasypana jest 5 cm warstwą piasku i 10 cm żwiru.

W kolejnym etapie prac wykonuje się szalunek drewniane deski lub arkusze sklejki, górna część tej konstrukcji jest wyrównana. Następnie spawane klatki zbrojeniowe są montowane i układane w szalunku. Na końcowym etapie fundamentowania wykop wylewa się betonem. Po około 7-10 dniach, gdy beton stwardnieje, zaczynają montować ściany garażu według wcześniej narysowanego projektu. Układanie bloków żużlowych rozpoczyna się od narożników budynku, następnie ciągnie się nić i wypełnia otwór w jej kierunku.

Po wybiciu ścian wylewana jest posadzka w garażu, montowana jest konstrukcja dachu, wstawiane są drzwi i okna, ustawiane są bramy. Proces montażu zabudowy pod samochód przebiega podobnie we wszystkich przypadkach. Różnica polega tylko na materiałach do budowy ścian garażu, ich cechy konstrukcyjne, pozytywne i negatywne cechy. Przyjrzyjmy się bliżej tym produktom poniżej.

W tej chwili bloki piankowe są uważane za jeden z najbardziej obiecujących materiałów budowlanych. Wynika to z ich niskiej wagi, niskiego przewodnictwa cieplnego, łatwości obróbki i dużej szybkości budowy ścian. Wielu nie wie, jak szybko zbudować garaż, najszybszym sposobem na to jest budowanie otaczających konstrukcji z bloków piankowych, żelbetowych płyt stropowych lub płyt warstwowych. Ze względu na niewielką wagę ścian budynki na samochód można wznosić na płytkim fundamencie.

Bloki piankowe są tanie, około 40% tańsze od klasycznych czerwonych cegieł. Materiał ten jest lekki, słabo przewodzi ciepło, dzięki czemu w garażu utrzymany zostanie optymalny mikroklimat (latem chłodno, zimą ciepło). Takie produkty charakteryzują się dobrą paroprzepuszczalnością, co pozwala skutecznie usuwać wilgotne powietrze z pomieszczenia.

Taki konstrukcje budowlane ma swoje mocne i słabe strony. Dobry stalowy garaż doskonale chroni samochód przed pożarami. Ponadto konstrukcje metalowe charakteryzują się wysoką trwałością, niskim kosztem. Niektórzy właściciele uważają tę opcję garażu za opłacalną, ponieważ do budowy ego nie są potrzebne żadne dokumenty. Ponadto metalowe budynki są montowane w rekordowym czasie.

Z tego, co lepiej zbudować garaż, wielu właścicieli samochodów jest zakłopotanych. Eksperci budowlani zalecają wykonywanie takich budynków z metalu, a oto dlaczego. Do budowy takiego garażu nie jest potrzebny masywny fundament ani czasochłonne prace przy układaniu ceglanych ścian. Budynek jest w trakcie budowy prosty fundament, w którym zamocowane są stojaki ramy. Garaże metalowe mogą być:

• spawane (trwałe, stabilne konstrukcje);
• rama (takie budynki można transportować z miejsca na miejsce).

Wybór dowolnego rodzaju garażu stalowego będzie zależał od preferencji kierowcy, żywotności budynku, a także jego lokalizacji.

Większość deweloperów nie wie, który garaż jest lepszy, murowany czy żelbetowy. Niedawno budynki dla samochodów zostały zmontowane z żelbetowych płyt stropowych. Jakieś 20-30 lat temu wyroby żelbetowe były dostępne dla każdego, ale teraz nie jest tak łatwo je znaleźć. Więcej racjonalna decyzja uważany za garaż zbudowany z cegły. Taki budynek przeznaczony jest do eksploatacji latem, zimą ściany budynku będą musiały zostać ocieplone. Oprócz garaże murowane wzniesiony w spółdzielni. Zwykle są strzeżone, co ochroni samochód przed działaniami intruzów. Podobne budynki można budować strefa podmiejska, ale w tym przypadku minimalna grubośćściany garażu powinny być równe 1 cegle 25 centymetrów.

Notatka! Nie każdy może zrobić murowany garaż własnymi rękami, wymaga to pewnej wiedzy i umiejętności.

Garaż z płyt warstwowych

Garaże, których ściany wykonane są z płyt warstwowych, cieszą się dużym zainteresowaniem wśród kierowców. Takie proste budynki są uważane za jedne z najbardziej prefabrykowanych. Podstawą budynku jest solidna rama wykonana z walcowanego metalu, która jest zamocowana na masywnym fundamencie.

Teraz dowiemy się, z jakiego materiału wykonane są ściany. Obejmującą konstrukcję stanowią tutaj wewnętrzne i zewnętrzne arkusze tektury falistej, pomiędzy którymi zamocowany jest grzejnik, na przykład płyty wełna mineralna. Takie konstrukcje są uważane za prefabrykowane, dlatego aby zbudować garaż, potrzebujesz wiedzy i umiejętności posługiwania się szlifierką i śrubokrętem oraz pewnego doświadczenia w obsłudze spawania.

Trudno będzie wznieść ściany i dach, zrobić podłogę w budynku własnymi rękami. Lepiej jest zbudować garaż z płyt warstwowych przy użyciu siły roboczej. Zapłać instalatorom i zdobądź gotowy budynek przy wyjściu. Tutaj liczy się każdy szczegół, nieprawidłowo wypełniona podłoga będzie powodować pewne trudności w montażu paneli.

Opcje budżetowe dla garaży

Wielu deweloperów próbuje dowiedzieć się, z czego można zbudować garaż, aby kosztował jak najmniej. najlepsze opcje materiałami budowlanymi do budowy ścian są bloki piankowe i gazowe, a także bloki żużlowe. Pod takimi budynkami konieczne jest wylanie fundamentu listwowego na całym obwodzie ścian. Głębokość urządzenia fundamentowego dobiera się w zależności od stopnia zamarznięcia gleby (różna wartość dla różnych obszarów). Szerokość podstawy zostanie dostosowana do wymiarów kostki, ponieważ te materiały budowlane można układać na płasko - 30 centymetrów lub na krawędzi - 20 centymetrów dla większości produktów.

Gdzie więc dodatkowe oszczędności? Możesz obniżyć koszty finansowe materiałów dachowych. Zamiast profilu lub drogich płytek metalowych lepiej jest użyć łupka falistego. Onduliny w tym przypadku lepiej nie używać, jest nie tylko łatwopalna, ale także nie jest tania. Możesz także zaoszczędzić na dachu szopy. W porównaniu z dach dwuspadowy na urządzeniu tego projektu pójdzie gdzie mniej drzewa i pokrycia dachowego. Znaczne oszczędności można uzyskać dobudowując garaż do ściany innego budynku, np. budynku mieszkalnego.

Ten artykuł jest szczegółowe instrukcje o tym, jak zbudować nieogrzewany garaż kapitałowy na 1 miejsce na samochód. Budowa będzie warunkowo prowadzona obok domku, na ogrodzonej działce.

Aby zaoszczędzić na kosztach, jako materiał na ścianę wybierzemy cegłę silikatową zbrojoną o grubości 250 mm.

Wybór wielkości przyszłego garażu

Rozpoczynając budowę garażu własnymi rękami, powinieneś zdecydować o wielkości przyszłego budynku. Zwykle materiał filmowy określany jest w odniesieniu do wymiarów standardowego samochodu osobowego - 1,7-2 m na 3-4 m. Jednocześnie należy wziąć pod uwagę rezerwę miejsca, aby można było łatwo ominąć samochód z ze wszystkich stron, a materiał filmowy powinien umożliwiać rozmieszczenie regałów, na których będą składowane części zamienne, koła i kanistry. To znaczy, biorąc pod uwagę powyższe potrzeby, optymalny rozmiar garaż będzie miał wymiary 4x6 m, a jego wysokość - 2,5 m. Projekt uwzględnia możliwość zmiany samochodu bez przebudowy garażu na ten cel. W jednej ze ścian bocznych zaprojektujemy dwa metrowej szerokości okna zapewniające naturalne światło.

Schematycznie zbudowany garaż zrób to sam będzie wyglądał następująco:

Określenie miejsca pod budowę

Wybierając miejsce, w którym będzie zlokalizowany Twój przyszły garaż, powinieneś zwrócić uwagę na niektóre ważne punkty, który pomoże uprościć obsługę i uchroni Cię przed problemami z wsiadaniem i wysiadaniem z samochodu, otwieraniem bramy garażowe itp.

Miejsce należy wybrać jak najbliżej bramy na dziedziniec. Jednocześnie staraj się pozostawić odległość 4-5 metrów między garażem a bramą, aby samochód można było po prostu zostawić na podwórku i aby otwarcie bramy nie było blokowane po przyjeździe;

droga od Brama wejściowa do garażu powinien być prosty, bez zakrętów. Ułatwi to zaparkowanie na podwórku i wjechanie autem do garażu;

Idealnie odległość od garażu do mieszkania powinna wynosić 5-7 metrów, aby w czasie deszczu lub śniegu można było szybko dostać się na werandę domu;

Planując budowę garażu własnymi rękami i wybierając dla niego miejsce, upewnij się, że przyszły budynek nie znajduje się na nizinie, w przeciwnym razie się tam połączą woda deszczowa, co doprowadzi do zawilgocenia i korozji metalowych części samochodu;

Komunikacja domowa (prąd, kanalizacja, gazociąg) nie powinna przechodzić pod garażem.

Zwracamy uwagę na ogólny plan działki z optymalnym rozmieszczeniem garażu w stosunku do bramy wjazdowej na dziedziniec i do domku:

fundament garażu

Zanim zbudujesz garaż, musisz położyć pod niego wysokiej jakości fundament. W naszym przypadku rozważymy fundament listwowy z taśmą o szerokości 300 mm. Ponieważ garaż będzie niski, obciążenie ścian przenoszone na fundament będzie również niewielkie (około 1,5 tony na 1 metr bieżący). Aby zaoszczędzić materiały eksploatacyjne, można wyposażyć płytki fundament (głębokość - 60 cm) na poduszkę z piasku i żwiru o grubości 30 cm.Poduszka fundamentowa jest niezbędna do poprawna dystrybucja nacisk garażu na podłoże i zapobiega pęcznieniu podłogi w chłodne dni.

Tak będzie wyglądał nasz fundament w przekroju:

Gotowy fundament powinien znajdować się 100 mm wyżej niż poziom gruntu, na który układany jest szalunek z desek. Kolejność prac przy układaniu fundamentu pod samodzielny garaż jest następująca:

Wybrany obszar jest oczyszczony z krzaków, gruzu i innych ciał obcych;

Przyszły garaż jest mierzony zgodnie z miejscem, a jego osie są wyjęte w naturze;

Wykopany jest wykop o równych ścianach o szerokości 300 mm (dalej ta gleba będzie używana jako szalunek dla przyszłego fundamentu). Mocowany wzdłuż ścian garażu folia polietylenowa aby woda nie wypływała z betonowego roztworu;

Przygotowanie piasku i żwiru układa się warstwami: co 100 mm są zagęszczane i podlewane;

Trwa betonowanie fundamentu. W tym celu stosuje się beton klasy B15-B20, który należy zagęszczać przez wibrowanie;

Gdy wytrzymałość betonu osiągnie 70%, możliwe jest ułożenie hydroizolacji, składającej się z 2 warstw pokrycia dachowego (cały obwód fundamentu jest pokryty).

Układanie ścian garażowych

Jeśli zdecydujesz się zbudować garaż kapitałowy własnymi rękami, szczególnie poważnie potraktuj układanie ścian, które jest najważniejszym etapem budowy. Jak już wspomniano ściany naszego garażu budowane są ze zbrojenia cegła silikatowa Grubość 250 mm (mur z jednej cegły). Wybierzemy markę cegły M-100 i położymy ją na zaprawie cementowo-piaskowej M-75.

Do zbrojenia ścian stosujemy siatkę drucianą klasy Vr-1 o średnicy 3-5 mm (oczka 50x50 mm). Wzmocnienie jest niezbędne nie tylko do wzmocnienia muru, ale także do zabezpieczenia garażu przed wtargnięciem do niego włamywaczy.

Najlepiej układać pierwsze 4-5 rzędów muru cegła gliniana, tworząc w ten sposób solidny i trwały cokół pod przyszły garaż. dla jednego metr kwadratowyściany o grubości jednej cegły będą wymagały 100 sztuk cegieł i 75 litrów zaprawy.

Eksperci zalecają zaproszenie profesjonalnego murarza na ten etap prac, jeśli masz taką możliwość. Profesjonalne murowanie gwarantuje, że w przyszłości nie pojawią się w nim pęknięcia, a same ściany będą ściśle pionowe i ułożone zgodnie z wymiarami garażu według projektu.

Jeśli nadal decydujesz się całkowicie samodzielnie zbudować garaż, skorzystaj z tych wskazówek:

Szwy muru muszą być związane, dla których cegła będzie musiała zostać przecięta na pół w niektórych miejscach;

Obserwuj szerokość szwów w 10-12 mm;

Gdy fundament jest gotowy, na jego obwodzie należy ułożyć warstwę wyrównującą zaprawy, aby cegłę można było łatwo ułożyć w pionie. Po pierwsze, w tym celu konieczne jest wzmocnienie listew po obu stronach fundamentu w pozycji ściśle poziomej - te listwy będą służyć jako szalunek. Poziome położenie szyn jest sprawdzane za pomocą poziomu. Następnie roztwór wlewa się między listwy i delikatnie wyrównuje.

Następnie w każdym z czterech rogów garażu należy zamontować tzw. „rzędy” – pionowe listwy drewniane z podziałami zaznaczonymi co 77 mm, pokazującymi wysokość każdego rzędu cegieł. Pomiędzy zamówieniami ciągnięta jest nić, która służy do sprawdzenia poziomości murarstwo.

Sam mur należy rozpocząć od rogów garażu, po zbudowaniu 10 rogów - w ten sposób na każdym z rogów otrzymasz „latarnię”, która będzie łatwiejsza w nawigacji.

Każdą cegłę należy przed ułożeniem zwilżyć wodą, co zapewni lepszą przyczepność cegły do ​​zaprawy;

Staraj się podążać za zewnętrznym pięknem i dokładnością zewnętrznych szwów skierowanych w stronę elewacji - lepiej układać tutaj mur ze spoinami;

Szczyt ścian bocznych przyjmuje pochylenie (wzdłuż elewacji B na rysunku), dzięki czemu dach znajduje się pod spadem, z którego będzie łatwo spływać woda opadowa. Różnica między skrajnymi punktami wynosi 300 mm;

Należy również pozostawić gniazda do układania belek stropowych. Rozmiar tych gniazd powinien wynosić 200x200x150 mm, a ich rozstaw powinien wynosić 1 metr;

Do zablokowania przęseł okiennych i wejściowych należy zastosować fabrycznie wykonane nadproże żelbetowe lub nadproże metalowe z dwóch narożników o wymiarach 100x100x7 mm;

Aby sprawdzić pionowość i poziomość ścian, użyj poziomu i pionu;

Zorganizuj otwór w tylnej ścianie garażu, aby zapewnić naturalną wentylację. Otwór powinien być zamknięty żaluzją, a jego wymiary powinny wynosić około 200x200 mm.

Podłoga i taras w garażu

Każdy właściciel samochodu, który zastanawiał się „jak zbudować garaż”, powinien zadbać o jakość posadzki budynku. Podłoga garażu musi bez problemu wytrzymać obciążenie kołami samochodu, jednocześnie nie osiadając i nie pękając. Jak wspomniano powyżej, poziom podłogi powinien znajdować się 100 mm nad poziomem gruntu. Najczęściej posadzki w garażach wykonuje się z cementu lub betonu. Rozważymy ułożenie posadzki z betonu B-15 z kruszywem drobnym o grubości 150 mm. Beton zbrojony jest zbrojeniem A-1 o średnicy 6 mm; rozstaw zbrojenia - 200x200 mm. Podłoga garażu powinna mieć lekki spadek w kierunku bramy, aby umożliwić odpływ wody.

Przed wylaniem podłogi należy ubić glebę i położyć na niej poduszkę z tłucznia kamiennego o grubości 200 mm, której dolną warstwę najlepiej wbić w ziemię. Aby podłoga była oddzielona od ścian i swobodnie leżała na ziemi, wzdłuż obwodu ścian układana jest pianka o grubości 50 mm. Następnie kładzie się folię polietylenową, a na niej - siatka wzmacniająca z zapisanym warstwa ochronna co najmniej 40 mm. Następnie beton jest układany i wibrowany wzdłuż siatki. Po 5-7 dniach, gdy beton zwiąże, należy wykonać jastrych cementowo-piaskowy o grubości 50 mm w celu wyrównania powierzchni podłogi.

Betonowa nawierzchnia jest wykonana na całym obwodzie garażu na zewnątrz, aby woda deszczowa nie zepsuła fundamentu. Wystarczająca szerokość obszaru niewidomego - 500-700 mm. Wykonana jest z betonu B-7,5 ułożonego na poduszce piaskowej. Rampa wyposażona jest na elewacji w bramę - pochyłą platformę umożliwiającą wygodny wjazd do garażu dla samochodów, wózków inwalidzkich i wózków dziecięcych. Szerokość rampy, w zależności od ogólnego reliefu, może wynosić od 500 do 1200 mm.

Wyposażamy dach garażu

Bardzo opcja ekonomiczna do ułożenia dachu staną się drewniane belki o przekroju 150x100 mm (rozstaw belek - 1 metr) i profilowana blacha. Typowymi materiałami na belki są świerk, sosna lub modrzew, a dach z belek garażowych wygląda następująco:

Belki o długości 4,3 metra układane są w gniazdach pozostawionych wcześniej podczas układania. Wszystkie belki są podparte ścianami o długości 150 mm na każdym końcu.

Końce belek są owijane papą lub papą, aby wilgoć z muru nie psuła belki i nie powodowała gnicia. Końce belek nie zamykają się z papą. Odległość między ścianą a belką po ułożeniu jest uszczelniona zaprawą cementową z drobnym żwirem. Konieczne jest pozostawienie odstępu około 50 mm między końcami belek a ścianami.

Pokrycie dachowe układa się wzdłuż połaci dachu garażu (pochylenie, jak wspomniano powyżej, układa się przy użyciu różnych poziomów murowania z różnicą 4 rzędów cegieł). Arkusze papy zgrzewa się jeden na drugim za pomocą palnika (zakładka arkuszy - 10-20 cm). Na wierzchu układane są stalowe blachy profilowane, a kierunek „fal” powinien przebiegać wzdłuż dłuższej ściany garażu. Arkusze są przybijane gwoździami, aw miejscach ich łączenia należy wykonać zakładkę o szerokości 2-3 „fal”.

Pod koniec pracy wykonaj daszki (wyloty) z tektury falistej, które wystają 20-30 cm poza płaszczyznę ściany, co pomoże chronić ściany garażu przed opadami atmosferycznymi.

Ramy okienne i bramy garażowe

Aby wyposażyć otwory okienne i drzwiowe w wysokiej jakości okna i bramy, lepiej skontaktować się z odpowiednimi firmami. Zmierz otwory i skontaktuj się z kilkoma firmami instalującymi drzwi garażowe i okna w Twojej okolicy, aby porównać ceny. Koniecznie przedyskutuj z wykonawcą technologię montażu bram garażowych – czy konieczne będzie pozostawienie hipotek, czy też zostaną one ustalone na miejscu. Dodatkowo skonsultuj wybór zamka - wpuszczany, napowietrzny lub wiszący.

Wykończenie garażu i wykończenia

Aby ściana z cegły była lepiej chroniona, konieczne jest przeprowadzenie Końcowa praca. Ściany garażu otynkowane są wzdłuż wrębu lub siatką na zaprawie cementowo-piaskowej. Tynk wyrówna powierzchnię ścian i ochroni cegłę przed niszczącymi wpływami mechanicznymi.

Jeśli chodzi o stojaki i półki potrzebne do przechowywania kanistrów, części zamiennych i kół, możesz je kupić w supermarkecie budowlanym lub wykonać samodzielnie z drewna, po uprzednim wykonaniu niezbędnych pomiarów. Oczywiście te prace nie są obowiązkowe, ale w przyszłości wygodne półki i regały znacznie ułatwią pracę w garażu.

Zasilanie różnych urządzeń i oświetlenia jest zwykle kierowane do garażu z budynku mieszkalnego.

Przeczytaj inne materiały na temat budowy i naprawy własnych rąk w naszej stale aktualizowanej sekcji.

Garaż to nie tylko „dom” dla samochodu. To miejsce, w którym można się dobrze bawić, a nawet spać w razie potrzeby. Łatwo jest zrobić to własnymi rękami. proces krok po kroku Przyjrzyjmy się teraz bliżej.

Gdzie zaczyna się budowa garażu?

Każda budowa zaczyna się od projektu. Powinien wyświetlić następujące dane:

• Rodzaj garażu (dołączony lub wolnostojący)
• Przeznaczenie garażu (ile samochodów będzie w środku, kabiny)
• Wymiary budynku
• Dane dachu: powierzchnia, kąt nachylenia, technologia budowy, materiał pokrycia dachowego itp.
• Typ fundamentu: listwowy, słupowy lub monolityczny
• Rodzaj materiału okładzinowego: siding, podszewka itp.
• Schemat garażu
• Materiał ściany: bloki piankowe, cegła, drewno, żelazna struktura osłonięte blachą profilowaną lub innym materiałem

Film o tym, jak zbudować garaż własnymi rękami

Fundament pod garaż

Aranżacja i montaż garażu

Jak zbudować garaż ramowy Zrób to sam

Zalety materiałów blokowych:

• wysoka wytrzymałość, izolacja cieplna i akustyczna;
• utrzymanie mikroklimatu w pomieszczeniu;
• wysoka ognioodporność, przyjazność dla środowiska;
• nie wymagają potężnego;
• łatwość obróbki podczas budowy, niski koszt i wysoka trwałość.

Wady:

• w przypadku naruszenia technologii produkcji materiał staje się kruchy;
• bardzo duża nasiąkliwość, która stopniowo niszczy materiał.

Te niedociągnięcia są eliminowane poprzez ochronę materiału za pomocą jakość wykończenia. Pamiętaj, lepiej kupować materiał od sprawdzonych producentów, którzy dają gwarancję jakości.

z cegły

Jak zbudować garaż własnymi rękami? Zaletą budynków murowanych jest ich niezawodność, ognioodporność, duża trwałość, odporność na skrajne temperatury.

Wadą jest zwiększone zużycie zaprawy murarskiej podczas budowy ze względu na mały rozmiar cegły. Również taki garaż nie jest wystarczająco ciepły w zimie i wymaga prace termoizolacyjne.

Z blachy

Możesz samodzielnie zbudować garaż z blachy (). Jego zaletą jest przede wszystkim niski koszt i łatwość transportu. Jest ładny wytrzymały, nie ma potrzeby jego tynkowania i samopoziomowania podłóg.

Wadą jest niewystarczająca izolacyjność termiczna takich garaży.

Ich ogrzewanie jest bez znaczenia.

W rezultacie samochód w nim nie odpala dobrze zimą.

Przy gwałtownej zmianie temperatury w pomieszczeniu garażowym pojawia się skroplina, powodując korozję samochodu i ścian.

Można to również zauważyć słaba ognioodporność garaże metalowe– płomień, który powstał w pobliżu, może łatwo dostać się do garażu.

Kolejną wadą jest słaba odporność na hakerstwo; nie jest trudno podnieść go na podnośnikach i dostać się do środka.

Z blachy profilowanej

Projekt

Teraz wiesz, który garaż lepiej zbudować. Ale zanim zbudujesz garaż na samochód własnymi rękami, musisz go stworzyć projekt, niekoniecznie profesjonalny, ale biorąc pod uwagę podstawowe życzenia i wymagania dotyczące budowy garażu własnymi rękami; pożądane jest również odzwierciedlenie obliczeń na schemacie garażu.

Na etapie planowania garażu należy:

1. Zaznacz listę zadań, które warsztat będzie wykonywał. Czy będzie to tylko parking, czy też warsztat samochodowy? Czy jest to konieczne lub?
2. Oblicz biorąc pod uwagę wszystko możliwe opcje jego obecne i przyszłe zastosowania.

Aby to zrobić, musisz zdefiniować:

• obszar przestrzeni po wjeździe samochodu do garażu, który pozostaje wolny i umożliwia naprawę;
• przewidzieć możliwość zakupu dużego samochodu i zrobić rezerwę na jego umieszczenie;
• w razie potrzeby określ miejsce na pulpit i miejsce do demontażu jednostek samochodowych;
• zapewnić miejsce na narzędzia, części zamienne oraz stojaki na sezonowe opony samochodowe;
• miejsce na pobyt paliwa i smary(Zgodnie ze specjalnymi instrukcjami muszą wydzielić dodatkowe pomieszczenie z hermetycznie zamykanymi drzwiami).

Jak zrobić garaż własnymi rękami - rysunek, zdjęcie:

1. Drzwi samochodu muszą otwierać się z obu stron jednocześnie i o godz Otwórz drzwi od każdych drzwi do ścian garażu powinno być jeszcze 15 cm.

Uwaga! Pomiędzy samochodem a ścianami garażu wystarczy wyjść 90cm do wygodnego otwierania drzwi.

2. Zaleca się wybranie odległości między samochodem a 60-80 cm, co pozwoli osobie swobodnie przejść i rozładować bagażnik samochodu.
3. otwarcie brama lepiej jest, aby był szerszy od samochodu o 80 cm, aby nawet niedoświadczony kierowca mógł wjechać do garażu bez ryzyka porysowania samochodu.

Minimalne wymiary garażu wg norm:

• szerokość: 2,3 m;
• wysokość bramy (dla samochodów): 2,1 m;
• wysokość bramy dla SUV-ów lub rodzinnych vanów: 2,4 m.

Obliczenie wysokość sufitu jest wykonany z najwyższego punktu samochodu przy otwartych wszystkich elementach zewnętrznych samochodu. Konieczne jest dodanie 20 cm w górę od najwyższego punktu samochodu, aby móc zainstalować oświetlenie, wentylację i bramy segmentowe na suficie.

Oto optymalny rozmiar garażu dla minibusa Gazela, o wymiarach 5,5 x 2 x 2,2 m: jeśli w garażu zaplanowano stół warsztatowy, dół, miejsce na części zamienne, optymalnym i sprawdzonym w czasie rozmiarem będzie 5 x 10 x 3 m.

Stawianie na ziemi

Po przeprowadzeniu wszystkich obliczeń plan garażu musi być fizycznie "wiązać" do obszaru.

Aby to zrobić, musisz wybrać punkt, w którym planowany jest jeden z rogów garażu. Od tego momentu wszystko musi zostać odłożone wymagane wymiary z projektu, wbijając kołki wzmacniające i robiąc na drutach nylonowy sznur wyznaczający linię ścian przyszłego garażu.

Pamiętaj, co jest ważne dystans między garażem a ogrodzeniem. Jak prawidłowo i legalnie zbudować garaż, przeczytaj artykuł.

Wykop

Jeśli zdecydujesz się zbudować garaż na samochód mały, więc bez piwnicy i otworu widokowego wykop można również wykonać ręcznie.

wykop pod fundament monolityczny wykopał tak:

głębokość od 0,6 do 1,2 m (w zależności od zamarznięcia gleby na wybranym obszarze);

szerokość 0,4 m do gęstej gleby poniżej - na przykład do warstwy gliny.

Ściany wykopu są wyrównane pionowo.

Do wykopania dołu lub piwnicy dół fundamentowy zgodnie z ich zamierzonymi wymiarami. Dno obłożone jest tłuczniem o grubości 3 cm, tłuczeń wbijany jest w grunt ubijakiem ręcznym. Fundament wylewa się wzdłuż dna wykopu i wykopu chudy beton M100 dla grubości 6-7 cm.

Uwaga! Przy samodzielnej produkcji mieszanki, jej proporcje: na jedną część cementu M400 trzy części piasku, cztery części gruzu.

Fundacja

Rozważ fundament kamień gruzowy, jest dość niedrogi i łatwy w produkcji.

Aby stworzyć fundament, kamień gruzu układa się w rzędach w wykopie i wylewa każdy ułożony rząd zaprawa cementowa. Wykop jest stopniowo wypełniany do wymaganej wysokości fundamentu.

Do nalewania należy wybrać rozwiązanie co najmniej M150 aby zachować siłę fundamentu. Dla tego „cement portlandzki” M400 zmieszany z piaskiem (2,5 części piasku na 1 część cementu, wodę dodaje się do wymaganej ruchliwości roztworu, około 1 części).

Konieczne jest zapewnienie tworzenia .

Sami budujemy

Rozważ poniżej, w jaki sposób Prawidłowy zrób garaż na samochód własnymi rękami:

cokół

Jak samodzielnie zbudować garaż? cokół uformowany zgodnie z wymiarami fundamentu, do szalunku wybrano deskę o szerokości 10 cm. szalunki ustawia się go według poziomu od najwyższego punktu platformy fundamentowej plus 10 cm do najwyższego poziomu piwnicy i od tego punktu wyznacza się horyzont.

Ważny! Szalunki wymagają dobrego zbrojenia.

Pomiędzy fundamentem a cokołem układa się 2 warstwy pokrycia dachowego dla pomiędzy. Piwnicę wylewa się przy użyciu tej samej technologii co fundament.

Bramy

Bramy umieść w wybranym miejscu przed ułożeniem ścian; ponieważ brama zostanie osadzona w murze.

W tym celu do bramy przyspawane są okrągłe pręty „hipoteczne” o średnicy 10-12 cm; co najmniej 4 szt. po każdej stronie bramy.

Pręty te zostaną osadzone w szwach wznoszonego muru.

Bramy są ustawione pionowo i wyrównane z pionem lub poziomicą po prawej i lewej stronie, układając kamienie w ich rogach.

Wtedy oni naprawić szelki w pożądanej pozycji.

Bramę malujemy przed montażem, optymalnie nakładamy 2 warstwy farby.

Pożądane jest również wykonanie i do bram garażowych. Zgadzam się, będzie to znacznie wygodniejsze i piękniejsze.

Ściany

Zazwyczaj szerokość ściany zrobione w 200 mm. Układanie łańcucha jest stosowane, gdy górny rząd zachodzi na szwy dolnego rzędu.

Układanie odbywa się z narożników. Po ustawieniu narożników za pomocą muru, między nimi rozciąga się sznur z cienkiego materiału, a mur kładzie się, skupiając się na nim. Należy sprawdzić poziomość rzędów i pionowość ścian specjalne narzędzia; Na przykład, pion I poziom.

Jeśli podłoga garażu jest zaplanowana jako jego, należy to zrobić ze spadkiem, aby odprowadzić wodę. Aby to zrobić, ściany końcowe garażu są ułożone na różnych wysokościach z różnicą około 5 cm na 1 m. W przypadku garażu o długości 6 m różnica ta wyniesie około 30 cm Zgodnie z różnicą górna krawędź ścian bocznych jest nachylona.

Przed rozpoczęciem pracy musisz zrobić rusztowanie. Muszą unieść ciężar ok. 170-200 kg.

Zaprawa murarska jest wykonana cement M400(1 część na 2,5 części piasku) i doprowadzić do stanu „gęstej śmietany”. Aby zwiększyć przyczepność i plastyczność, możesz dodać 0,5 części ciasta wapiennego lub gliny.

Uwaga! Konieczne jest wcześniejsze przygotowanie dużego pojemnika na rozwiązanie. Idealnie, jeśli jest to mała betoniarka.

Ściany bramy zwykle wznoszone do wysokości 2,5 m, tylna ściana - do 2 m. Jeśli konieczne jest wykonanie wyższych ścian (3-4 m), wówczas mur jest wzmacniany specjalną metalową siatką co 4-5 rzędów, tak jest sprzedawane w dowolnym specjalistycznym sklepie.

zachodzić na siebie

Rozważ najprostsze i skuteczna metoda: układanie w stos ściany nośne I płyty żelbetowe.

Sprzęt budowlany będzie już tutaj potrzebny, ale nakładanie się okaże się bardzo wysokiej jakości.

Talerze do wyboru każdy.

Najważniejsze jest to, aby ich krawędzie spoczywały na ścianie o szerokości co najmniej 15 cm lub długości.

Warstwę płynnej zaprawy cementowo-piaskowej układa się wcześniej na górnej krawędzi ścian.

Jego zadaniem jest równomiernie rozłożyć obciążenie na ściany nośne z płyt.

Po ułożeniu płyt należy je naprawić kotwice. Następnie można zamknąć zaprawą cementową punkty mocowania pętli montażowych i spoin, a także końce płyt cegłą lub tłuczniem i zakryć.

Wybór, co pokryć betonowy dach garaż, należy zwrócić uwagę na następujące materiały:

• rolka;
• elastyczne płytki bitumiczne;
• blacha (płytki metalowe, łupek, łupek polimerowy).

Podłoga i chodnik

podłoga garażu zwykle instalowane na cokole lub nieco wyżej. Podłoga jest zalana betonem, jej grubość wynosi około 8-10 cm Przed ułożeniem gliniana podstawa pod nią jest starannie wyrównana wzdłuż horyzontu.

Następnie dodają piasek lub drobny żwir, a następnie ubijają. Przed wylaniem betonu są one ustawiane z góry pręty sygnalizacyjne z zaznaczonym na nich poziomem horyzontu.

Ważny! Należy pamiętać o nachyleniu posadzki w kierunku bramy, aby odprowadzić nadmiar wilgoci z garażu. Wartość nachylenia powinna mieścić się w granicach 1,5-2 cm na 1 m długości lub 1,5-2%.

Beton można wykonać samodzielnie (1 część cementu, 2 części piasku, 3 części drobnego żwiru, 1 część wody) lub użyć markowego betonu M200. Beton układa się porcjami w sposób ciągły, po ułożeniu jest wcierany i, w razie potrzeby, prasowany.

Wykończenie i izolacja

izolować garaż może być z płyt styropianowych gr. 5 cm lub wełny mineralnej z dodatkowym tynkowaniem.

Podsumowując: Teraz wiesz, z jakiego materiału lepiej zbudować garaż. Oczywiście nie poruszyliśmy wszystkich aspektów i zaleceń dotyczących budowa, ponieważ teraz istnieje ogromna różnorodność materiałów budowlanych, technik i duża liczba konstruktywne rozwiązania.

W tym artykule staraliśmy się podsumować tylko większość wspólny I skuteczne doświadczenie już wzniesione i pomyślnie funkcjonujące rozwiązania budowlane, a który garaż lepiej zbudować, zależy od Ciebie.

Droga zostanie opanowana przez chodzącą!